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　　期刊簡介：《河北經貿大學學報》1980年創刊以來，本著昌明科學、創新知識、培養人才、造就學人之宗旨，始終堅持“雙百”方針和正確的辦刊方向，現已成長為我國經濟學界具有重要影響的學術期刊。

　　辦刊宗旨：本刊是綜合性學術理論刊物，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要理論為指導，貫徹科學發展觀，貫徹黨的教育方針和“百花齊放、百家爭鳴”的方針，主要反映本校的兩個文明建設，刊發學術文章，反映科研成果，指導教學實踐，交流科教學術信息，促進科教學術的繁榮發展。

　　投稿須知：

　　1、來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者（一般為導師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。
2、論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容（100字左右），應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞（3～5個）。
3、文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。
4、文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5、參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。
6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質錄用通知），則請與本部聯系確認。
7、文章標題：一般不超過20個漢字，必要時加副標題，并譯成英文。

2013年02期目錄：

    我國最低工資標準增長態勢與測算方法分析................................鄭志國
    斯拉法的計算錯誤與價值的歷史轉形過程..................................余斌
    國際貿易的全成本分析——基于政府視角的考察............................楊青龍;伍世安
    河北省經濟發展質量評價——基于經濟發展質量指標體系的分析..............許永兵
    中國現代經濟理論研究的新認識..........................................王毅武;李曉琳
    中東歐轉型國家經濟增長模式評析........................................孫景宇;葉瀟予
    恩格斯對馬克思轉化理論的認識過程與"偏差"..............................羅雄飛
    經濟穩定增長與碳減排雙重目標優化模型..................................紀玉山;關鍵;王塑峰
    論經濟哲學認識論中的兩條路線..........................................宮敬才
    美國地方財政體制再思考——以佐治亞州為例..............................甘行瓊;湯鳳林
    金融壟斷資本與食利性帝國..............................................陳人江

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　　河北經貿大學學報最新期刊目錄

《河北經貿大學學報》2026年征稿啟事

摘要：<正>《河北經貿大學學報》創刊于1980年，雙月刊，入選全國中文核心期刊、中文社會科學引文索引（CSSCI）擴展版來源期刊、RCCSE中國核心學術期刊、全國高校文科學報精品期刊、中國人民大學“復印報刊資料”重要轉載來源期刊。現設有政治經濟學、宏觀經濟學、空間經濟學、數字經濟、財政金融研究、經濟史、管理學研究等欄目

“兩個結合”與中國工業化研究知識體系的創新

摘要：<正>當前,構建中國哲學社會科學自主知識體系已成為學界同仁的共同目標與努力方向,相對而言,在理論經濟學中,中國經濟史學科的自主知識色彩更濃一些。工業化問題始終是中華人民共和國經濟史學研究的重要領域,因為工業化是中國式現代化的重要載體與組成部分,是生產力的重要標志,是現代化經濟體系的突出特征。學界在工業化問題研究方面已取得豐碩成果,還需要融會貫通“兩個結合”,推進自主知識體系的創新。一、...

京津冀協同發展戰略能否實現增效控污？——來自合成控制法的新證據

摘要：實現經濟增長與環境保護協同推進是經濟高質量發展的內在要求。根據京津冀協同發展戰略設計準自然實驗,采用夜間燈光數據與2008—2023年京津冀及周邊地區56個城市的平衡面板,基于合成控制法評估了京津冀協同發展戰略的政策效應及其作用機制。研究發現:(1)京津冀協同發展戰略顯著促進了地區的經濟增長,降低了整體區域的環境污染程度,實現了增效控污目標,該結論通過了一系列穩健性檢驗;(2)產業結構與科技創新在...

中國經濟學自主知識體系建構：基于外國經濟思想史的視角

摘要：<正>一、引言近年來,“建構中國經濟學自主知識體系”已成為中國學術界的一個重要議題。這一議題的提出,既是對中國改革開放以來經濟發展實踐的理論回應,也是對中國經濟學長期處于“西學東漸”狀態的理論自覺。然而,自主知識體系的建構并不意味著“閉門造車”或“另起爐灶”,也不是一蹴而就的,恰恰相反,它需要在充分吸收人類一切優秀文明成果的基礎上實現,是一個復雜的系統工程。外國經濟思想史的研究對象是“...

基于“兩個結合”構建中國企業史自主知識體系

摘要：<正>中國企業史自主知識體系的構建為什么必須貫徹“兩個結合”(馬克思主義基本原理同中國具體實際相結合、同中華優秀傳統文化相結合)?中國企業史研究為什么能夠做到“兩個結合”?這是由中國企業史發展的客觀實際及企業史研究的理論需要決定的。而在中國企業史研究中貫徹“兩個結合”,既要“破”,亦需“立”。所謂“破”是打破西方經濟學企業理論的桎梏;所謂“立”是既廓清馬克思主義政治經濟學企業理論的本來...

從經濟思想發展史看自主的經濟學說是如何形成的

摘要：<正>人類社會有經濟思想的歷史不過2 500年。非馬克思主義經濟學,從蘇格拉底學派(色諾芬、柏拉圖、亞里士多德)到今天美國的新古典綜合經濟學,處于主導地位的系統的自主經濟學說體系不過四個:蘇格拉底學派經濟學說、英國古典政治經濟學、劍橋大學馬歇爾—凱恩斯經濟學說、美國新古典綜合經濟學。其他都是處于支流的、或者過渡時期的、或者非自主的經濟思想。一、蘇格拉底學派的經濟學說蘇格拉底(公元前46...

金融資源整合能否破解企業“短貸長投”困局？——來自城商行合并的經驗證據

摘要：優化企業投融資期限結構、化解短貸長投矛盾,對提升金融服務實體經濟效能、防范系統性金融風險具有重要戰略意義。基于2000—2023年我國非金融類上市企業財務數據,以2005—2021年城商行合并重組為省級城商行的政策實踐作為準自然實驗,系統考察了區域金融資源整合對企業投融資期限錯配的影響。研究發現:第一,城商行合并顯著促進了區域金融資源優化配置,有效緩解了企業投融資期限錯配問題;第二,機制分析表明,...

論中國宏觀經濟學自主知識體系的方法論創新（續前）

摘要：宏觀經濟學自誕生以來便面臨多重挑戰:其微觀基礎要求不僅存在方法論悖論,而且無法為國家干預提供理論支撐,導致理論體系無法演繹化,使得國家淪為“需要時利用,不需要時拋棄”的工具。本文從宏觀經濟的核心——經濟增長、失業、通貨膨脹等問題出發,探討其背后因果機制,認為經濟政策是其最重要的影響因素。筆者依據中國政府在治理經濟增長、失業與通貨膨脹等方面的成功經驗,進一步驗證了這一因果機制。最后本文運用演繹法,提...

民營經濟的爭論、共識與發展

摘要：“私有論”“無關論”“等同論”是爭論民營經濟性質及其與非公有制經濟關聯性的基本論域,且爭議在《中華人民共和國民營經濟促進法》施行后持續深化,觀點紛呈,莫衷一是。為此,從學理基礎、法理依據與實踐歷程三重角度,剖析民營經濟、民營企業、民營資本、民營經濟組織“民營”的內在特性與共性,以及其與非公有制經濟關聯性發展的共通法則,為其“堅持智能化、綠色化、融合化方向”和構建市場化全球化發展機制提供學理支撐

建設全國統一大市場的理論基礎、歷史演進和實踐路徑

摘要：建設全國統一大市場是構建新發展格局的基礎支撐與內在要求,是中國式現代化的戰略依托。以唯物史觀為分析視域,厘清新中國成立以來全國統一大市場建設的歷史演進脈絡,結合黨的二十屆四中全會最新部署,明確新時代縱深推進全國統一大市場建設的實踐路徑。為更好發揮全國統一大市場在推動高質量發展、發展新質生產力、構建新發展格局中的重要作用,新時代推進全國統一大市場建設需以“五統一、一開放”為基本遵循,堅決破除卡點堵點...

供應鏈金融如何影響企業技術創新——基于金融科技發展視角

摘要：在數字化推動金融科技發展情境下，供應鏈金融作為一種新型融資工具，如何影響企業技術創新是值得關注的問題。以2011—2023年A股上市公司為樣本，實證考察供應鏈金融對企業技術創新的影響，并探討金融科技對二者關系的調節作用。研究發現，供應鏈金融能夠通過降低企業風險承擔、緩解融資約束促進企業技術創新。調節效應檢驗發現，金融科技起到“倒U型”調節作用，即金融科技發展水平適度時，供應鏈金融對企業技術創新的促...

論中國宏觀經濟學自主知識體系的方法論創新

摘要：宏觀經濟學自誕生以來便面臨多重挑戰：其微觀基礎要求不僅存在方法論悖論，而且無法為國家干預提供理論支撐，導致理論體系無法演繹化，使得國家淪為“需要時利用，不需要時拋棄”的工具。本文從宏觀經濟的核心——經濟增長、失業、通貨膨脹等問題出發，探討其背后因果機制，認為經濟政策是其最重要的影響因素。筆者依據中國政府在治理經濟增長、失業與通貨膨脹等方面的成功經驗，進一步驗證了這一因果機制。最后本文運用演繹法，提...

城鎮生態空間被擠占的經濟機理與治理路徑——基于土地競租理論的解析

摘要：在快速城鎮化進程中，生態空間被城鎮空間擠占問題屢屢出現。基于土地競租理論，將城鎮空間需求滿足模式與生態空間保護納入統一分析框架，系統解析生態空間被擠占的經濟機理：生態空間保護失效的根本原因在于其生態服務價值未能有效轉化為市場競租能力，導致其在“價高者得”的競爭中持續處于弱勢。破解生態空間被擠占困境的核心在于提升其競租能力。一方面，通過生態產品價值實現機制將生態優勢轉化為經濟優勢，構建“綠水青山”向...

論人文經濟學的理論結構

摘要：人文經濟學以馬克思主義人的自由全面發展和經濟社會協同進步為理論依據，以馬克思需要層次理論為基石，批判性地融匯西方經濟學效用與稀缺性分析框架，形成自己的原理體系及其理論結構。需要層次原理是價值起點，人文效用原理是理論核心，正向乘數效應原理是動力機制，廣義的生產原理是實踐路徑，最終在“五位一體”和諧原理中實現系統整合與價值升華。它們共同構成了一個從價值論到方法論、從微觀到宏觀、從理論到實踐的理論體系。...

基于系統動力學模型的多城市綜合承載力系統仿真模擬——以京津保為例

摘要：全面提升城市綜合承載力是加快推進中國式現代化過程中提升城市競爭力的重要舉措。運用系統動力學方法，以京津保城市為例，通過多情景設置模擬多城市相互作用條件下城市綜合承載力變化情況。研究表明：城市綜合承載力總體呈現上升態勢，但存在顯著的空間異質性。城市綜合承載力子系統演化存在異質性。具體而言，2021—2050年間從經濟承載力系統來看，保定經濟承載力可能提升幅度最大，北京次之，天津最小；從生態承載力系統...

中國民生問題研究的自主知識體系建構

摘要：“民生”是獨具中國語境的本土話語和概念，構建民生問題研究的自主知識體系是回應中國民生實踐獨特邏輯的時代使命。中國民生問題理論建構以“國家—民眾”正和互惠關系為敘事主軸，以“六民”理論邏輯與“五生”實踐邏輯雙軌并行為分析框架。“六民”環環相扣完成了從個體生存到民族復興的范疇推演與邏輯閉環，“五生”貫通揭示民生實踐從價值設定到路徑展開的完整進路，進而提煉出民生問題自主知識體系構建的市場基礎、集體優先、...

國有企業和民營企業協同發展促進國民經濟循環暢通

摘要：現階段經濟運行表現出的需求不足，實質是社會再生產過程中實物補償與價值補償不能順利實現導致的國民經濟循環不暢。應對當前的需求不足，擴大消費固然重要，但持續擴大內需，應在優化投資結構的基礎上擴大投資。通過優化國有企業和民營企業的行業布局，促使兩類企業選擇其適宜投資的行業領域，有助于促進國民經濟循環暢通。現階段，國有企業的投資布局分散擴張，未與民營企業充分實現優勢互補，對“兩個補償”順利實現的制約不容小...

實體經濟和數字經濟深度融合的政治經濟學研究——基于資本循環理論的闡釋

摘要：實體經濟和數字經濟的深度融合是實現高質量發展的關鍵舉措。以馬克思資本循環理論為分析框架，從“購買—生產—銷售”三個階段系統闡釋了數字經濟與實體經濟深度融合的理論內涵及其作用機制。數實融合通過算法與實體基礎設施的協同提升資源配置效率，重塑價值創造與分配體系，優化交換效率，并精準滿足個性化消費需求，推動了社會生產方式和生產關系的深刻變革。同時，數字經濟與實體經濟之間形成了雙向賦能的格局，進而持續提升了...

清代旅蒙商通事關系考——以大盛魁為例

摘要：本文基于蒙古國國家檔案館收藏檔案，考察清代旅蒙商大盛魁與喀爾喀盟旗間的通事關系。“通事”原指翻譯職官，后在蒙古語中演變為指代與盟旗建立官方合作關系的商號。該關系的形成根植于清朝在喀爾喀蒙古地區實施的盟旗制度及清廷繁重的差役體系，漠北地理條件與盟旗財政脆弱性使其對旅蒙商產生剛性依賴。大盛魁的通事地位是在與其他幾家商號的長期競爭與博弈中，通過正式合約確立的制度化結果。研究表明，“通事”是一種嵌入邊疆治...

零工勞動真相：過程自主表象與價值切分實質——基于巡游車、網約車與無人駕駛車對比分析的視角

摘要：巡游車和網約車司機均是“自主”操控勞動過程的零工勞動者，他們的勞動是創造出剩余價值的生產性勞動，勞動時間是價值衡量依據。網約車平臺通過計單制、差序化用工模式精準控制網約車司機的價值創造過程，實現對司機所創價值的隱性攫取。在平臺經濟影響下，巡游車采用“巡網融合”模式實現網約化轉型。該經營模式提升了巡游車的市場競爭力，但同時也使巡游車司機遭受了企業和平臺的雙重價值攫取和控制。因此，與網約車司機相比，巡...

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