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　　期刊簡介：《中國新技術(shù)新產(chǎn)品》雜志1993年創(chuàng)刊，原名《中國新技術(shù)新產(chǎn)品精選》，2007年7月起以現(xiàn)名出刊，是科技部主管、中國民營科技促進會和火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)中心主辦的中國唯一一家定位于“新技術(shù)新產(chǎn)品”的科技經(jīng)濟期刊。雜志在科技部火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)中心的支持和管理下，著力于國家重點支持的信息電子、生物技術(shù)、新材料、先進制造與自動化、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、資源環(huán)境七大領(lǐng)域的新技術(shù)新產(chǎn)品轉(zhuǎn)移平臺建設(shè)，以加快科技成果產(chǎn)業(yè)化和企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展及新產(chǎn)品市場化為己任,以獨到的視角與智慧，以專業(yè)的技術(shù)服務(wù)和品牌營銷策劃，全方位為各界朋友提供優(yōu)良的技術(shù)轉(zhuǎn)移、產(chǎn)品推廣等服務(wù)。

　　《中國新技術(shù)新產(chǎn)品》辦刊宗旨：以國家振興為己任，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以技術(shù)轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)化推進和新產(chǎn)品發(fā)布為手段，致力于推進中國科技與經(jīng)濟的無縫連接。曾隨中國駐外大使館科技參贊的履新與住在國的科技文化交流產(chǎn)品到達過110多個國家與地區(qū)，美國、以色列、澳大利亞、加拿大等多個國家駐華使館科技和商務(wù)參贊也曾一度將《中國新技術(shù)新產(chǎn)品》雜志視作中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“晴雨表”，澳大利亞駐上海總領(lǐng)事館曾專門致電本刊探尋合作項目。

　　期刊欄目：特別報道、資訊導(dǎo)向、高端訪談、企業(yè)風(fēng)采、技術(shù)前沿、高新技術(shù)、信息技術(shù)、工程技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、生態(tài)與環(huán)境工程、技術(shù)經(jīng)濟與管理、農(nóng)林技術(shù)、生產(chǎn)與安全技術(shù)

　　期刊收錄：

　　國家新聞出版總署收錄　中國知網(wǎng)、維普中文期刊網(wǎng)、萬方期刊數(shù)據(jù)庫、龍源期刊網(wǎng)、中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)、中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫收錄

　　1、數(shù)據(jù)：MARC數(shù)據(jù)、DC數(shù)據(jù)

　　2、圖書館藏：國家圖書館館藏、上海圖書館館藏

　　3、影響因子：

　　截止2014年萬方：影響因子：0.382;總被引頻次：7129

　　4、雜志榮譽：

　　獲得首屆和第二、三屆國家科技期刊一等獎

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　　中國新技術(shù)新產(chǎn)品最新期刊目錄

機器視覺與激光測量融合的鋼軌缺陷檢測方法

摘要：為了保障鐵路運輸安全，本文提出機器視覺與激光測量融合的鋼軌缺陷檢測方法。基于機器視覺技術(shù)，對缺陷區(qū)域特征進行提取與分析，進而對缺陷進行初步分類。同時，采用激光掃描儀，對鋼軌缺陷深度進行識別。將機器視覺初步篩查結(jié)果與激光測量精確檢測結(jié)果進行融合，綜合判斷并得到鋼軌缺陷。試驗結(jié)果表明，采用本文方法，能夠更準確、可靠地檢測鋼軌表面缺陷

旋轉(zhuǎn)玻色-愛因斯坦凝聚體中量子液滴陣列的形成與調(diào)控

摘要：為了闡明旋轉(zhuǎn)玻色-愛因斯坦凝聚體（Bose-Einstein Condensate,BEC）中量子液滴陣列的形成機理，本文采用數(shù)值求解Gross-Pitaevskii方程的方法進行研究。結(jié)果表明，初始相位分布誘導(dǎo)的反平行剪切速度場是驅(qū)動液滴形成并維持穩(wěn)定構(gòu)型的關(guān)鍵機制。基于該機制，可通過相位設(shè)計實現(xiàn)一維液滴陣列的主動構(gòu)造。進一步，在環(huán)形密度分布的研究中揭示了系統(tǒng)尺度與相互作用強度對終態(tài)的協(xié)同調(diào)控，...

基于多源反饋的液晶面板涂布工藝智能調(diào)控系統(tǒng)設(shè)計

摘要：液晶面板涂布工藝控制系統(tǒng)在高速生產(chǎn)環(huán)境中存在涂層均勻性差、缺陷率高的問題，為了解決該問題，本文設(shè)計了一套基于多源反饋的液晶面板涂布工藝智能調(diào)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)結(jié)合激光位移傳感器、工業(yè)相機、壓力傳感器和溫度傳感器，采集多維度工藝數(shù)據(jù)，并采用數(shù)字孿生技術(shù)對涂布過程進行建模與仿真。采用時間敏感網(wǎng)絡(luò)（Time-Sensitive Networking,TSN）工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)多源數(shù)據(jù)的高同步采集與實時傳輸...

基于神經(jīng)隱式的圖像增強方法

摘要：在航空航天攝影測量與遙感研究中，復(fù)雜光照條件導(dǎo)致影像出現(xiàn)局部弱光與過曝光等輻射失真問題，嚴重制約了同名特征點的提取與匹配精度，進而導(dǎo)致視覺定位失效。針對該問題，本文改進了一種基于神經(jīng)隱式表示（Neural Implicit Representation,NIR）的圖像增強方法。首先，對圖像的空間坐標進行編碼，并在色相-飽和度-亮度（Hue-Saturation-Value,HSV）顏色空間中生成對...

基于運動軌跡的動態(tài)手勢識別系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

摘要：針對自然人機交互中實時性與設(shè)備功耗的平衡問題，本文設(shè)計并實現(xiàn)了一套基于計算機視覺的動態(tài)手勢控制系統(tǒng)。系統(tǒng)采用基于Haar特征的級聯(lián)分類器檢測手部目標，并改進運動歷史圖像（Motion History Image,MHI）算法構(gòu)建手部移動軌跡圖。同時，采用動態(tài)感興趣區(qū)域（Region of Interest,ROI）裁剪跟蹤策略優(yōu)化計算開銷，并利用輪廓寬高比、面積變化率和像素強度分布等特征，實現(xiàn)了6...

深度學(xué)習(xí)下輸配電線路巡檢無人機定位方法

摘要：輸配電線路巡檢無人機常依賴全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System,GPS）與慣性測量單元（Inertial Measurement Unit,IMU）松耦合實現(xiàn)定位，在復(fù)雜場景中存在視覺感知能力有限、定位精度不足等問題。因此，本文提出一種基于深度學(xué)習(xí)的定位方法，該方法結(jié)合傳統(tǒng)特征提取與深度學(xué)習(xí)語義分割，使用無人機搭載的雙目相機和激光雷達采集數(shù)據(jù)，通過加速穩(wěn)健特征（Spee...

非接觸式滑環(huán)在風(fēng)電變槳系統(tǒng)中的信號傳輸穩(wěn)定性分析

摘要：針對傳統(tǒng)接觸式滑環(huán)在風(fēng)電變槳系統(tǒng)中因機械磨損和環(huán)境影響而導(dǎo)致的信號傳輸可靠性下降的問題，本文開展非接觸式滑環(huán)在風(fēng)電變槳系統(tǒng)中的信號傳輸穩(wěn)定性研究。采用理論建模與試驗測試相結(jié)合的方法，建立多徑信道與噪聲干擾模型并進行仿真評估。實測結(jié)果表明，在振動、溫度及電磁干擾環(huán)境下，非接觸式滑環(huán)的誤碼率顯著低于傳統(tǒng)滑環(huán)，信號完整性和穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異，可以提高風(fēng)電變槳系統(tǒng)信號傳輸?shù)目煽啃院头�(wěn)定性

孿生電廠中多源數(shù)據(jù)融合與實時同步機制研究

摘要：針對孿生電廠多源數(shù)據(jù)異構(gòu)性、時空異步性引發(fā)的仿真精度不足以及決策響應(yīng)滯后問題，本文構(gòu)建多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)體系與實時同步機制。通過設(shè)計異構(gòu)數(shù)據(jù)特征映射融合模型、邊緣-云端協(xié)同傳輸架構(gòu)及動態(tài)時間窗同步算法，結(jié)合仿真試驗驗證機制整體性能。結(jié)果表明，該機制可將數(shù)據(jù)融合誤差降至5%以內(nèi)，同步時延控制在毫秒級，能有效提高孿生電廠運行狀態(tài)感知精度和決策響應(yīng)效率，為電廠全生命周期優(yōu)化提供可靠的數(shù)據(jù)協(xié)同支撐

控制油系統(tǒng)部件監(jiān)測與燃氣輪機伺服閥故障預(yù)警研究

摘要：針對燃氣輪機控制油系統(tǒng)部件狀態(tài)監(jiān)測中傳統(tǒng)方法魯棒性低、伺服閥故障預(yù)警滯后等問題，本文提出一種融合改進YOLO11視覺監(jiān)測與多源數(shù)據(jù)驅(qū)動預(yù)警的集成方案。主要創(chuàng)新點如下：在YOLO11模型中嵌入部件特征增強注意力模塊（Component Feature Enhancement Attention,CFEA），通過挖掘控制油系統(tǒng)部件（例如伺服閥、過濾器以及油管等）的形態(tài)學(xué)先驗特征（金屬反光、油污區(qū)域以及...

化工電氣自動控制系統(tǒng)容錯設(shè)計與實現(xiàn)

摘要：為了提高化工電氣自動控制系統(tǒng)在高風(fēng)險工況下的穩(wěn)定性與連續(xù)性控制能力，構(gòu)建基于分布式架構(gòu)的多層容錯系統(tǒng)，本文研究控制器冗余設(shè)計、軟件故障隔離、故障檢測診斷算法、冗余切換機制與自恢復(fù)策略的協(xié)同實現(xiàn)方法，并分析在多類故障注入條件下系統(tǒng)的響應(yīng)性能與魯棒性表現(xiàn)。結(jié)果表明，本文設(shè)計系統(tǒng)在控制器故障切換、任務(wù)降級保持及自恢復(fù)響應(yīng)等方面均滿足工業(yè)控制要求，具備較高的動態(tài)適應(yīng)性和工程可行性

基于多元氣象因子融合的分布式光伏電站功率預(yù)測提升算法

摘要：針對分布式光伏電站功率預(yù)測精度不足的問題，本文提出一種基于多元氣象因子融合的功率預(yù)測提升算法，構(gòu)建包含太陽輻射強度、環(huán)境溫度、濕度、風(fēng)速以及氣壓等多維氣象參數(shù)的融合模型，采用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與長短期記憶網(wǎng)絡(luò)的混合架構(gòu)，通過特征權(quán)重自適應(yīng)調(diào)整機制實現(xiàn)氣象因子的最優(yōu)融合。在某地區(qū)5座分布式光伏電站的實測數(shù)據(jù)驗證中，與傳統(tǒng)單一因子預(yù)測方法相比，平均絕對誤差從0.130MW降至0.099MW，降幅為23.85...

智能園區(qū)監(jiān)控終端太陽能供電系統(tǒng)的能量管理策略優(yōu)化

摘要：為了提高智能園區(qū)監(jiān)控終端太陽能供電系統(tǒng)的整體能效和供電連續(xù)性，本文闡述太陽能供電系統(tǒng)的工作原理及現(xiàn)存能量管理問題，從發(fā)電預(yù)測、儲能調(diào)控和負荷管理3個維度進行優(yōu)化策略分析。在此基礎(chǔ)上，提出集成多源氣象參數(shù)的發(fā)電預(yù)測模型、自適應(yīng)儲能調(diào)控機制及基于任務(wù)優(yōu)先級的精細化負荷管理措施。研究結(jié)果表明，本文所提優(yōu)化策略提高了發(fā)電預(yù)測精度，降低了系統(tǒng)棄光率，延長了監(jiān)控終端連續(xù)供電時長，同時保證了高優(yōu)先級終端的供電可...

高速公路全車型自助收費終端運行異常檢測研究

摘要：高速公路自助收費終端的異常檢測多采用閾值或規(guī)則匹配，因忽略特征貢獻差異導(dǎo)致檢測精度較低。因此，本研究提出高速公路全車型自助收費終端運行異常檢測方法，采集終端運行日志數(shù)據(jù)，利用生長型自組織映射網(wǎng)絡(luò)對其進行降維映射，通過計算歐氏距離確定獲勝神經(jīng)元，并更新權(quán)重，將數(shù)據(jù)映射到二維網(wǎng)格中。利用點二列相關(guān)系數(shù)量化各特征與異常標簽的相關(guān)性程度與方向，以此對特征進行加權(quán)，增強關(guān)鍵特征在檢測中的貢獻。利用聚類對比學(xué)...

基于柔性直流輸電的高滲透電網(wǎng)穩(wěn)定控制研究

摘要：本文針對高滲透新能源電網(wǎng)中電壓-頻率失穩(wěn)問題，提出一種基于改進Logistic函數(shù)與雙曲正切函數(shù)的自適應(yīng)雙下垂控制策略。通過建立直流電壓小擾動降階模型，量化阻尼比與自然頻率特性，揭示耦合機理，并動態(tài)調(diào)節(jié)下垂增益與虛擬慣量參數(shù)。仿真結(jié)果表明，本研究所提策略使最大頻偏降低9.6%、電壓超調(diào)減少28%、調(diào)頻裕度提升12.3%，顯著增強了系統(tǒng)的動態(tài)穩(wěn)定性，為弱電網(wǎng)下柔性直流系統(tǒng)的協(xié)同控制提供了有效的理論依...

綠色導(dǎo)向鈀基催化劑醫(yī)藥中間體合成研究

摘要：本文系統(tǒng)探究了鈀、鉑基貴金屬催化劑在醫(yī)藥中間體綠色合成中的應(yīng)用效能。通過載體修飾與工藝優(yōu)化，鈀基催化劑在阿托伐他汀中間體合成中實現(xiàn)98%轉(zhuǎn)化率和97%選擇性的目標，較傳統(tǒng)工藝廢物排放降低88%，能耗削減40%。經(jīng)濟性評估顯示，投資回收期縮至2.3a，可以為醫(yī)藥化工綠色轉(zhuǎn)型提供技術(shù)范式

軌道交通信號波特間隔采樣拆分方法

摘要：為了增強軌道交通信號檢測能力，本文提出軌道交通信號波特間隔采樣拆分方法。構(gòu)建軌道交通信號等間隔采樣模型，提取隨機分布譜特征量；通過融合聚簇特征分析方法進行信息融合和優(yōu)化調(diào)度；建立軌道交通信號的信道容量檢測模型，進行等間隔采樣線路拆分過程中的誤差補償控制；建立畸變差異性融合和檢測模型，進行軌道交通信號波特間隔采樣拆分的均衡配置，實現(xiàn)信號波特間隔采樣拆分優(yōu)化設(shè)計目標。仿真結(jié)果表明，采用該方法進行軌道交...

5G NR-U在煤炭鐵路編組站通信帶寬中的適配試驗

摘要：為了解決煤炭專用鐵路編組站現(xiàn)有4G通信系統(tǒng)存在的帶寬不足、抗干擾能力弱以及調(diào)度時延高的技術(shù)瓶頸，本文以大東章車站為試驗載體，開展5G NR-U(New Radio-Unlicensed)技術(shù)帶寬適配試驗。通過建立3種業(yè)務(wù)帶寬量化模型（視頻監(jiān)控采用H.265編碼計算單路帶寬，調(diào)度指令結(jié)合日均車輛數(shù)建模，設(shè)備監(jiān)測基于200臺傳感器參數(shù)建模），進一步構(gòu)建動態(tài)帶寬分配模型及干擾抑制修正模型；現(xiàn)場部署華為5...

氫燃料電池重卡實時能量優(yōu)化控制系統(tǒng)

摘要：針對某物流企業(yè)氫燃料電池重卡在山區(qū)爬坡工況下頻繁出現(xiàn)的動力不足和氫耗異常問題，本研究設(shè)計了一種基于爬坡工況預(yù)測的實時能量分配優(yōu)化控制系統(tǒng)。分析發(fā)現(xiàn)，原有能量管理系統(tǒng)無法預(yù)判坡度變化，導(dǎo)致燃料電池和動力電池功率分配嚴重失衡。本文設(shè)計的控制系統(tǒng)通過GPS高程數(shù)據(jù)和車速信息，提前3～5s預(yù)測爬坡需求，采用自適應(yīng)模型預(yù)測控制算法動態(tài)調(diào)整功率分配比例。實車測試表明，該系統(tǒng)使爬坡段氫耗降低18.7%，動力中斷...

鍋爐受熱面磨損腐蝕耦合機理及集成防護

摘要：本文研究了燃煤鍋爐高溫省煤器與空預(yù)器煙氣沖刷磨損和低溫腐蝕的耦合機制，提出集成防護與智能監(jiān)測方案。引入功能梯度材料（Functionally Graded Material,FGM）和自愈合智能涂層增強耐磨耐腐性能，通過CFD-DEM優(yōu)化煙氣流場減少磨損，結(jié)合多模態(tài)傳感器網(wǎng)絡(luò)和深度學(xué)習(xí)（Deep Learning,DL）與無跡卡爾曼濾波（Unscented Kalman Filter,UKF）模型...

基于PLC的電機調(diào)速系統(tǒng)優(yōu)化控制策略

摘要：電機調(diào)速系統(tǒng)在復(fù)雜工況下的高精度、快速響應(yīng)控制難題，制約著工業(yè)設(shè)備的運行效率與穩(wěn)定性。因此，本文提出基于PLC的電機調(diào)速系統(tǒng)優(yōu)化方案，引入具有參數(shù)自整定功能的模糊PID控制策略，適配非線性、時變的調(diào)速需求。通過優(yōu)化控制策略的針對性，結(jié)果表明，該優(yōu)化策略可有效減少超調(diào)量（≤8%）、縮短調(diào)節(jié)時間（≤1.5s），并在50%額定負載擾動下的恢復(fù)時間≤0.8s，能夠為工業(yè)電機調(diào)速提供工程化解決方案

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