工程技術研究

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工程技術研究 關注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：國家級; 國內統一刊號：44-1727/N; 國際標準刊號：2096-2789; 主辦單位：廣州市金屬學會廣東工程職業技術學院; 主管單位：廣東省冶金工業總公司; 上一本期雜志：港工技術雜志是國家級期刊嗎; 下一本期雜志：管理現代化雜志論文目錄查詢

　　《工程技術研究》雜志簡介

　　《工程技術研究》(曾用刊名：冶金叢刊)于1978年創刊，郵發代碼30-1005。是經國家新聞出版廣電總局批準，由廣州金屬學會主辦，廣東工程學院編輯出版的，面向國內外公開發行的國家級優秀科技期刊。

　　《工程技術研究》圍繞工程技術進步，報道工程前沿技術及相關信息，刊載有關冶金、建筑、機械、計算機、化工、電力、交通、水利等相關工程技術、工藝、設備、新產品研發、新技術應用等內容。本刊已被CNKI中國期刊全文數據庫、萬方數據庫、中文科技期刊數據庫等各大數據庫收錄，是工程科技及相關專業工作者申報中、高級技術職稱資格認定期刊。

　　《工程技術研究》多年來，堅持以導向、實用為特點，全面報道冶金及相關行業的新技術、新工藝、新設備、新產品。面向廣大冶金行業及相關院校和科研單位的人員。

　　《工程技術研究》欄目設置

　　工程基礎理論、工程技術應用、工程設備與材料、工程設計與管理、工程建設與評價、工程研究述評等

　　《工程技術研究》雜志收錄情況：

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數據庫(CJFD)中國核心期刊遴選數據庫

　　《工程技術研究》雜志投稿須知：

　　1來稿要求論點明確、數據可靠、文字簡練。正文以3000～6000字為宜;摘要在250字以內，以第三人稱編寫;關鍵詞3～8個.題目、摘要、關鍵詞、作者姓名和單位等，請自行翻譯成英文。

　　2論文層次標題分3級，各級標題用1，1.1，1.1.1表示，頂格書寫。

　　3參考文獻只列主要的著錄和作者，文獻作者不超過3位時，全部列出，超過3位的，只列3位，后面加“等”字或相應外文。作者之間不用“和”或“and”，而用“，”分開。中國人和外國人的姓名一律采用姓前名后著錄法，外國人的名字部分可縮寫，并省略“.”。著錄格式按出版物不同按以下幾種類型的格式編寫。

　　(1)連續出版物:作者.題名.刊名,出版年份,卷號(期號):起止頁碼.

　　(2)專著:作者.書名.出版地:出版者，出版年.

　　(3)論文集:作者.題名:[學位論文].保存地點:保存單位，年份.

　　4來稿的文字、數字、計量單位和符號，請按國家相關標準、法規書寫，外文大小寫區分清楚。

　　5來稿要求為A4幅面，字體為4號宋體，文后提供作者簡介(姓名，性別，出生年，職稱，學歷，何時畢業于何院校)和聯系電話、聯系地址及郵編。

　　6來稿文責自負。本刊不退回不采用的稿件，請作者自留備份。

　　工程技術研究最新期刊目錄

不同因素影響下瀝青混合料攤鋪階段溫度演變規律研究

摘要：為探究混合料在不同影響因素下的溫度演變規律，文章選擇密級配AC-16瀝青混凝土混合料（以下簡稱密級配AC-16）和開級配OGFC-16排水性磨耗層混合料（以下簡稱開級配OGFC-16），基于室內開展外界溫度、風速、太陽輻射、下承層溫度、攤鋪厚度和混合料松散程度等單因素試驗，分析混合料的溫度演變規律。試驗結果表明：受連通空隙影響，開級配OGFC-16的降溫速率高于密級配AC-16；外界溫度、風速、松...

自密實回填技術在預防道路塌陷中的應用

摘要：在城市建設進程中，道路塌陷問題影響城市安全與發展。文章概述中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區（以下簡稱臨港新片區）道路塌陷情況，對比分析新型自密實回填技術與傳統中粗砂回填技術，并以臨港污水管道大中修項目彭平公路段為例開展試驗研究。結果表明，地下管線滲漏是導致道路塌陷的主要原因，而自密實回填技術可以有效解決該問題。自密實回填技術“管土一體”效果顯著，且具有取材便利、綠色低碳的優勢，不僅提高了管道工...

淺埋隧道下穿高速公路開挖方法數值分析與比選

摘要：超淺埋隧道下穿高速公路屬于高風險、高難度地下工程，采用合理的施工方法不僅可以有效控制地表沉降，還能提高工程經濟效益。文章采用FLAC3D有限差分軟件，對預留核心土環形開挖法、中隔壁法（center diaphragm, CD）及雙側壁導坑開挖法在隧道開挖過程中的拱頂沉降和地表沉降進行模擬分析，并結合各方法的施工成本及工期，綜合評價不同方法在隧道下穿高速公路施工中的適用性。結果表明，雙側壁導坑法在控...

高速公路抗車轍瀝青混合料路面施工技術應用研究

摘要：我國交通流量增長迅速且重載現象日益突出，部分瀝青路面出現車轍病害等安全隱患。車轍是車輛行駛過程中，路面因受力產生的磨損、拱起等變形現象，不僅影響道路的平整度和舒適性，還可能導致車輛行駛不穩定，進而增加安全隱患�；诖�，文章對瀝青路面車轍病害展開研究，分析其類型及形成原因，闡述高速公路抗車轍瀝青混合料路面施工技術要點，并提出有效的優化措施，旨在加快瀝青路面施工體系的轉型升級，進一步增強瀝青路面的抗車...

玄武巖纖維增強再生骨料混凝土在裝配式節點中的力學性能研究

摘要：文章深入探究玄武巖纖維對再生骨料混凝土力學性能的影響規律，結果表明，隨著玄武巖纖維摻量的增加，再生骨料混凝土的抗壓、抗拉和抗折強度均呈上升趨勢，當纖維摻量達到0.20%時，各項強度指標均達到峰值；玄武巖纖維的摻入使再生骨料混凝土的軸壓韌性比先降后升，在摻量為0.20%時達到最大值；玄武巖纖維的摻入顯著降低了試件的碳化深度，增強了混凝土的抗碳化能力，且當摻量達到0.10%后，碳化深度基本保持穩定，以...

公路大跨斜拉橋主塔爬模施工安全風險研究

摘要：我國某大跨徑橋梁的主通航孔橋采用三塔鋼箱梁斜拉橋形式，其主塔施工面臨嚴峻挑戰。基于主塔工程安全管理實踐經驗，文章解析高空液壓爬模作業風險因素，聚焦模架裝配、頂升操作及運維監管等關鍵環節，提出復雜自然環境下橋梁工程爬模施工安全控制體系，包括結構穩定性控制、模板升降過程管控、混凝土施工安全保障及施工全周期安全管理，旨在為同類大跨徑橋梁工程提供技術參照

《工程技術研究》雜志來稿要求

摘要：<正>《工程技術研究》是經國家新聞出版署批準,面向國內外公開發行的國家級優秀科技期刊。前身系《冶金叢刊》(CN44-1258/TF)�！兑苯饏部穭摽�1978年,后經國家新聞出版署批準(新廣出審[2016]915號),于2016年7月20日正式更名為《工程技術研究》。國內統一連續出版物號為CN 44-1727/N,國際標準連續出版物號為ISSN 2096-2789。《工程技術研究》始...

大型綜合交通樞紐圍護排樁偏位處理技術分析

摘要：隨著我國高鐵規劃藍圖不斷延展，大型綜合交通樞紐的建設也迎來全面建設的高潮。大型交通樞紐具有多種交通方式高度集成的特點，其功能模塊日益復雜，這在地下工程施工中體現為縱橫包絡的坑中坑、坑連坑，導致圍護形式更加復雜、工期相對緊張。文章以東方樞紐上海東站為研究對象，闡述了排樁偏位處理難點，分析了排樁偏位處理技術，并根據樁身侵入程度提出了相應的加固方案，不僅保障了項目的順利實施，還為后續類似工況提供了經驗借...

高烈度區醫養中心樓板應力有限元分析

摘要：文章針對某醫養中心隔震項目出現的平面不規則、各層樓板連接薄弱、結構超長等問題，采用有限元軟件分析樓板地震應力，引入隔離體驗算方法進行補充驗算，并根據分析結果采取有效的措施，確保薄弱部位及隔震層樓板具有良好的性能，旨在為類似項目提供參考與借鑒

小凈距隧道下穿高速鐵路路基結構的變形控制研究

摘要：針對小凈距隧道下穿高速鐵路路基段結構的變形控制問題，文章構建了基于三維有限元模型的模擬體系，結合現場監測數據進行分析，評估了不同施工階段對高鐵路基結構沉降與水平位移產生的影響。結果顯示，隧道施工引發的結構變形幅值較小，且位移變化集中在隧道頂拱上方8 m范圍內，模擬數據與實測數據吻合度較高。在此基礎上，文章進一步分析了沉降、位移及變形速率的控制指標，探討了成果的應用價值，旨在為同類工程的設計決策與風...

圓形工作井倒掛井壁施工工藝優化與質量控制研究

摘要：文章以武漢市軌道交通5號線污水遷改工程為例，針對圓形工作井倒掛井壁施工，采用地質雷達、三維勘探等先進探測技術精準掌握地質條件，通過膨脹率300%的高分子止水材料與復合地基加固技術處理地質問題，并借助校準全站儀、智能監測系統及建筑信息模型（building information modeling, BIM）技術，增加檢測頻率并實現信息化質量監測。經優化后，施工周期縮短20%～30%，質量合格率超9...

海上風電高樁承臺基礎施工的耦合振動控制與耐久性提升策略

摘要：針對海上風電高樁承臺基礎施工中，樁-土-波浪耦合振動與海洋環境多因素劣化協同作用的問題，文章提出振動控制與耐久性提升一體化解決方案，構建多尺度動力耦合模型，研發雙頻段自適應調諧質量阻尼器（tuned mass damper, TMD）與液壓緩沖協同系統，實現沉樁振動加速度峰值降低41.5%、土體孔隙水壓力累積速率下降56%；創新超疏水納米涂層、纖維增強混凝土及混合陰極防護技術，使氯離子擴散系數降至...

深基坑施工中支護結構及周邊建筑物變形規律研究

摘要：文章以山東省濟南市商河縣H國際大廈深基坑工程施工為例，研究深基坑開挖過程中支護結構及周邊建筑物的變形規律，闡述基坑開挖方式及監測方案，根據現場監測數據，在深基坑開挖過程中，支護結構的水平位移及沉降、深層水平位移、內支撐軸力，以及周邊建筑物的沉降，均隨開挖深度的增加而增大，并逐步趨于穩定，而各監測點的變形量均小于預警值

土釘墻支護在深基坑施工中的應用

摘要：隨著城市化進程的加快和地下空間開發的增多，深基坑工程在高層建筑、地鐵建設及地下綜合管廊等項目中發揮重要作用。然而，深基坑施工面臨土體穩定性差、周邊環境復雜等諸多挑戰，這對支護結構的安全性、經濟性和施工效率提出了更高要求。基于此，文章以采用土釘墻支護的基坑為研究對象，通過有限元軟件建立數值模型，深入探討土釘間距與長度對基坑變形的影響規律，旨在為類似工程提供借鑒與參考

建筑工程預應力管樁單樁抗壓靜載檢測分析

摘要：文章以珠海市富山工業城B區電子制造項目的基樁豎向抗壓靜載檢測為例，參考相關標準規范，結合具體數據，研究預應力管樁單樁抗壓靜載檢測的方法、過程、結果及技術要點，對該檢測進行全面剖析，旨在為類似工程的樁基檢測和設計提供參考依據

建成區排水防澇系統化治理研究——以廈門市集美區為例

摘要：文章以廈門市集美區為研究對象，通過現狀調查、風險評估等方法，從區域流域、生態基礎設施、排澇系統與設施系統等方面入手，分析其排水防澇存在的問題，提出系統化的治理方案，構建源頭減排、蓄排并舉、管網排放、超標應急的排水防澇體系，以期為集美建成區排水防澇系統化治理提供科學依據和技術支持

中心城區道路內澇節點治理策略與關鍵技術研究

摘要：近年來，城市內澇治理面臨地形特殊性與設施老化雙重挑戰。文章以我國北方某城市低洼片區為研究對象，開展內澇原因分析、現狀管道評價及內澇風險評估，提出分級壓力分流改造與雙路參數適配排水改造方案，并對其進行比選，從防治標準、防治設施與源頭削減等方面入手，探索內澇防治措施，旨在為城市內澇治理提供理論依據，從而完善城市防災體系

公路路面使用性能評價與預防性養護研究

摘要：路面使用性能是衡量公路質量和服務水平的重要指標，直接關系到行車的安全性、舒適性和經濟性。文章探討了公路路面的使用性能，分析了科學性、針對性及經濟性等預防性養護原則，探討了微表處、封縫、霧封層及還原劑封層等常見預防性養護措施。結合具體工程實例，從預防性養護時間、養護后檢測等方面入手，對預防性養護效果進行評價，以期為同類項目提供參考

不規則超限高層建筑抗震設計

摘要：某高層建筑因建筑平面、立面及功能需求，存在多項不規則情況。文章針對結構構件的重要程度，選定適宜的抗震性能目標，并對結構超限情況采取相應的措施。在小震作用下，采用PKPM和midas Building兩種軟件進行彈性分析，所得結構周期、最大層間位移角、側向剛度等主要結果基本一致，說明計算結果可靠。通過彈性時程分析、中震驗算及大震彈塑性分析，對結構中潛在的薄弱點進行加強。分析顯示，整體結構抗震性能優良...

酒店建筑中多功能給排水與消防一體化設計研究

摘要：針對酒店建筑消防系統設計中的難題，文章提出多功能給排水與消防一體化解決方案，通過整合消防給排水管道、加壓泵及智能報警系統，構建覆蓋全建筑的消防體系；采用模塊化設計優化消防水量分配，選用耐高溫管材與智能閥門提升系統可靠性，并集成七氟丙烷滅火裝置以實現多級滅火響應。實踐表明，該設計能顯著提高滅火響應速度、降低維護成本，為高層建筑消防系統優化提供了新的思路

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