《西安航空技術高等專科學校學報》雜志簡介

　　《西安航空技術高等專科學校學報》(雙月刊)創刊于1982年，由西安航空學院學報主辦。本刊是以高職教育為主要特色，集教育教學研究、工程技術、社會科學等方面多學科的綜合性刊物。作為高層次的學術理論期刊，我校學報是師生開展科研學術研究、理論探討及爭鳴的園地。學報為學校的教育教學服務，反映學校的辦學方向、培養目標和教學科研水平等。學報除設常規重點欄目外，還重點反映高職教育辦學特色及教育教學改革等熱點問題，探索高職教育的新發展。《西安航空技術高等專科學校學報》現：《西安航空學院學報》

　　《西安航空技術高等專科學校學報》收錄情況

　　國家新聞出版總署收錄　維普網、萬方數據庫、知網數據庫收錄

　　《西安航空技術高等專科學校學報》影響因子：

　　截止2014年萬方：影響因子：0.303;總被引頻次：356

　　截止2014年知網：復合影響因子：0.254;綜合影響因子：0.167

　　《西安航空技術高等專科學校學報》欄目設置

　　高職高專試點專業建設專題研究、電子技術與應用、計算機技術及應用、環境與建筑工程、數學應用與研究、教育教學研究與實踐、知識窗、航空技術與應用、機電技術與應用、計算機技術與應用、環境與建筑工程、數學應用與研究、教育與教學、新聞傳播與編輯學研究、文史研究、經濟與管理、教育與教學研究、圖書館學研究等欄目。

　　《西安航空技術高等專科學校學報》雜志投稿須知：

　　1.文稿一般不超過6000字，請投寄打印稿并附有北大方正、華光或Word格式軟盤，歡迎通過電子郵件投稿。

　　2.文章題名簡明扼要，切中要旨，一般不超過20個字，必要時可加副題。

　　3.文中作者署名不超過3人并置于篇名下方，應標明其工作單位的全稱，所在省、市及郵政編碼。

　　4.除正文外，稿件必須附有中文摘要、關鍵詞和作者簡介、聯系方式。摘要應概括文章的主旨，采用第三人稱表達，一般不超過200字，排在作者署名與關鍵詞之間。關鍵詞是反映論文主要內容的名詞性術語，一般每篇5-8個。作者簡介包括(出生年、性別、民族、籍貫、單位、職務、職稱、主要研究方向)。題名、作者姓名、摘要、關鍵詞還要譯成英文。

　　5.人文、社科類稿件小標題可用一、(一)、l、(1)、①;自然科學、工程技術類稿件小標題用1、1.1、1.1.1的等級順序標注。

　　6.文中注釋一律放在本頁下端(腳注);參考文獻放在文末，

　　其標注方法為：

　　(1)專著、論文集應依次注明:[序號]編著者.文獻題名[標識碼].版本.出版地：出版者，出版年月.頁碼.例如：

　　[1]鄧小平.鄧小平文選第三卷[M].第二版(第一版可不標注).北京:人民出版社，1994，10.��373-374.

　　[2]辛希孟�毙畔⒓夹g與信息服務國際研討會論文集[C].北京：中國社會科學出版社，1994.

　　(2)期刊中的文章依次注明：[序號]作者.文獻題名[標識碼].刊名，出版年，卷(期)：起止頁碼.例如：

　　[3]程介明.哈佛教育研究院個性化教學[J].世界教育信息，2003，(5)：31-32.

　　(3)報紙中的文章依次注明：[序號]作者.文獻題名[標識碼].報紙名，出版日期(版次).例如：

　　[4]謝希德.創造學習的新思路[N].人民日報，1998-12-25(10).

　　(4)專著、論文集中的析出文章的標注格式為：

　　[5]陳至立.切實落實教育優先發展倡議地位[A].本書編寫組.十六大報告輔導讀本[M].北京：人民出版社，2002.322-323.

　　[6]瞿秋白.現代文明的問題與社會主義[A].羅榮渠.從西化到現代化[C].北京：北京大學出版社，1990.121-133.

　　除了上述介紹的參考文獻類型及標識碼外，學位論文標識碼為[D]、研究報告為[R]、標準為[S]、專刊為[P]、其它為[Z]、數據庫為[DB]、計算機程序為[CP]、電子公告為[EB]等。

　　7.文中插圖應擇其主要者，大小適中。最好由計算機繪制，并插于文稿中，注明量和單位(量用斜體，單位用正體);若有照片，須層次清晰并注明圖題。

　　8.文中如有表格，請用三線表。表號和表題放于表的上方。表中參數應標明量和單位(用符號)。若有表注，寫在底線下側。

　　9.來稿文責自負，請勿一稿兩投。本刊在尊重作者原意的基礎上有權對稿件進行修改，如不同意修改請來稿時注明。來稿若在六個月內未接到采用通知，作者可自行處理。

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　　西安航空技術高等專科學校學報雜志最新期刊目錄

涵道螺旋槳氣動特性及氣動載荷分析

摘要：利用計算流體力學及單向流固耦合方法研究獨立螺旋槳及涵道螺旋槳懸停工況下的氣動特性及氣動載荷。結果顯示，涵道產生額外推力，抑制槳尖分離渦，改善流動狀況，使得涵道螺旋槳的總拉力大于獨立螺旋槳，但涵道干擾下螺旋槳的推力小于獨立螺旋槳；涵道螺旋槳的流場更加規則，涵道出口后的部分氣流會被接著吸入涵道內，使得隨著轉速提高其整體拉力較獨立螺旋槳明顯提高；隨著轉速的提高，槳葉壓差不斷提高，上下表面的壓迫性不斷提高...

儀表著陸系統信號干擾源分析

摘要：為了分析周圍環境對儀表著陸系統使用過程中的信號干擾情況。首先，從儀表著陸系統的基本結構出發，對可能造成儀表著陸系統信號不穩定的影響因素進行分析；然后，研究不同干擾源的特點，梳理干擾源之間的共同點以及不同點；最后，將干擾源根據有源特性和無源特性進行區分，重點分析有源干擾和無源干擾對儀表著陸系統的干擾成因以及影響程度。結果表明：其他設備的信號、電氣化鐵路、保護區內的環境、航空器、多徑效應等都會對儀表著...

TC6鈦合金限流片電火花成型加工技術

摘要：TC6鈦合金限流片因材料耐腐蝕、熔點高等特性以及雙面異形盲孔位置精度要求高等原因導致電火花成型加工難。為保證雙面異形盲孔位置精度，設計了專用的工裝夾具和電極(結構、形狀和尺寸),通過試驗加工對設計的工裝夾具進行避免二次裝夾的改進后，可滿足的零件異形盲孔的位置精度和表面質量的要求，單個限流片的加工時長為2.5 h。為提高加工效率，將電火花成型加工分為粗加工和精加工二次成型過程，結合電火花工藝參數的優...

深過冷CoCrCu_xFeNi高熵合金的亞穩液相分離和快速枝晶生長研究

摘要：采用熔體浸浮技術實現了CoCrCu_xFeNi（x=3,4）高熵合金的深過冷快速凝固，并對其液相分離與組織演化規律進行研究。結果表明：CoCrCu₃FeNi、CoCrCu₄FeNi高熵合金的最大過冷度分別為257 K和343 K,不同過冷度下兩種合金的凝固組織均由高熵相和（Cu）相組成；CoCrCu₃FeNi高熵...

Ti含量對Zr基金屬玻璃復合材料微觀組織及力學性能影響

摘要：制備了成分為(Zr₇₃Al₈Cu₆Ni₁₃)_100-xTi_x（x=0, 0.5, 1.0, 2.0, 4.0）(原子分數，%)的金屬玻璃復合材料，采用X射線衍射儀、掃描電子顯微鏡、差式掃描量熱儀、萬能力學試驗機和納米壓痕儀，對制備的試樣進行了系統...

NiFe基自支撐電極的原位構筑及其電催化析氧性能研究

摘要：為克服傳統粉末催化劑負載不牢固以及NiFe層狀雙金屬氫氧化物(NiFe LDH)導電性較差的問題，以高導電碳布為基底，采用原位電沉積法制備NiFe基自支撐電極，分析不同沉積時間(50、100、150和200 s)對NiFe LDH微觀形貌及電催化性能的影響。結果表明：沉積100 s所得自支撐電極微觀形貌均勻；沉積100 s所得自支撐電極負載適中，OER催化性能最優，反應動力學最快，過電位最低(25...

慢走絲線切割電參數與沖裁刃口磨損相關性實驗研究

摘要：慢走絲線切割是精密零件加工常用方法之一，其電參數會對零件的耐磨性和使用壽命產生很大影響。首先，對慢走絲線切割零件表面變質層和摩擦磨損進行理論研究；其次，以某沖裁凸模為研究對象，利用正交試驗法進行慢走絲線切割試驗，研究線切割工藝中的電參數對凸模刃口表面變質層的影響程度；最后，分別對不同電參數下獲得的凸模進行磨損失效試驗，研究其變質層對其耐磨性和使用壽命的影響。結果表明：最后一道精修工序若采用高脈沖電...

基于超融合架構的高校云數據中心探索

摘要：教育數字化轉型過程中，云數據中心作為高校信息化建設的核心基礎設施，起至關重要作用。通過剖析高校云數據中心建設現狀，針對傳統“VMware+FC SAN”架構存在硬件依賴性高、部署復雜、擴展性差等問題，基于對高校云數據中心建設需求的分析，采用超融合架構借助虛擬化技術，利用軟件定義存儲的方式，實現了對計算、網絡、存儲資源的池化管理及自動化調度，能夠以更低的成本、更短的時間應對動態的技術變革及擴展需求，...

征稿啟事

摘要：<正>《西安航空學院學報》是由西安航空學院主辦,公開發行的綜合性學術期刊。本刊以“服務航空科技,促進學術交流”為宗旨,聚焦航空科學與工程技術,同時涵蓋材料科學、機械工程、電子信息技術等相關領域的研究成果,為學者、科研人員和工程技術人員提供學術交流平臺。本刊已被中國知網、萬方數據、維普資訊等數據庫收錄,誠摯歡迎國內外高等院校、科研院所、企事業單位的專家學者、科技工作者及研究生投稿

小型超音速民機競爭力指標體系構建

摘要：為了計算超音速民機競爭力指標權重，針對小型超音速民機的運行特性，結合部分預研超音速公務機的相關技術數據，確定小型超音速民機競爭力的主要指標包含經濟性、可靠性、安全性、維修性、環保性、適應性、舒適性、先進性8個維度，建立超音速民機競爭力三級指標體系。采用區間數層次分析法對各級指標進行權重計算，得出小型超音速民機競爭力指標的重要性排序，一級指標權重大小排序依次為可靠性、安全性、維修性、經濟性、環保性、...

汽車電力電子技術課程思政教學體系設計與實施路徑

摘要：課程思政建設已成為高校專業課程教學的必要組成部分，是實現立德樹人根本任務的關鍵路徑。基于新能源汽車工程專業核心課程汽車電力電子技術的思政教學改革，結合工程教育專業認證對人才培養目標與課程目標的要求，系統分析了本課程開展思政教學建設的必要性與可行性及實施路徑。首先，通過對課程思政教學體系的目標設計、架構設計和內容設計，提出三個層面、三個維度、三級驅動的專業課程思政育人模式。其次，通過課程思政實施三步...

基于OBE理念的汽車類平臺課程分段模塊化教學模式探討

摘要：在工程教育專業認證背景下，為提升人才培養質量并推進工程教育國際互認，構建了基于OBE的汽車類專業平臺課程模塊化教學模式。通過構建“基礎理論+專業特色+工程應用”等不同教學模塊，并據此進行教學內容、教學方法和評價方式的改革，該教學模式能夠針對不同專業實現差異化培養，從而實現對學生的個性化培養路徑。教學實踐效果表明，專業平臺課程模塊化教學模式能夠有效解決在工程教育認證框架下對不同專業人才培養的需求及課...

貨幣政策調控物價穩定的門限效應與時變效應研究

摘要：貨幣政策調控是一項重要的經濟調控政策工具，通過貨幣政策調控手段可以實現影響經濟增長調控宏觀經濟的目的。選取2000年1月至2024年10月廣義貨幣供應量同比增速(GM2)、銀行間7天同業拆借利率(SHI)、外匯儲備增速(FER)三種貨幣政策工具，利用LT-TVP-VAR模型研究不同種類貨幣政策工具對我國物價穩定狀況的調控效應。研究發現：不同貨幣政策條件對我國物價穩定狀況的影響均具有顯著的門限效應，...

低空經濟賦能新質生產力發展：理論機制與實證檢驗

摘要：基于2009—2022年中國284個城市面板數據，利用合成雙重差分模型和因果中介模型，檢驗低空經濟對新質生產力的影響效果和潛在作用機制。研究結果表明，低空經濟對新質生產力具有顯著正向影響，可有效提升技術創新、資源配置效率以及產業升級發展水平。在機制檢驗中，低空經濟可以通過提升技術創新、優化資源配置、推動產業升級等機制影響區域新質生產力發展水平。研究結果為充分挖掘低空經濟對新質生產力賦能作用提供學理...

超特大城市低空經濟政策文本特征及對應用場景創新的啟示

摘要：低空經濟是新質生產力的典型代表，政策是推動低空經濟發展的重要指引。通過收集超特大城市低空經濟發展相關政策，構建共詞網絡對關鍵節點及其關系進行分析，建立“政策工具-政策目標”分析框架對低空經濟政策文本進行分析。研究發現：低空經濟政策文本重點關注建設、低空、創新、發展、產業、應用等關鍵詞，且這些關鍵詞之間的連接權重較高；供給型和需求型政策工具數量相當，環境型政策工具數量相對較低；場景經濟化的政策編碼較...

人工智能賦能高校教學生態的協同演化與博弈路徑研究

摘要：人工智能(AI)技術的迅猛發展對高等教育教學生態產生深遠影響。基于有限理性假設框架，運用演化博弈理論構建AI技術背景下高校教學系統中學校、教師和學生三方主體的演化博弈模型。通過建立復制動態方程系統，深入解析了三方主體的演化穩定策略及其動態平衡機制。研究采用數值模擬方法，分析了初始策略分布、學校激勵政策、教師職業發展路徑以及學習環境增益效應對系統演化軌跡的影響。仿真結果表明：通過構建AI驅動的動態反...

信息化背景下基于多元統計的課堂教學質量分析

摘要：在信息化教育背景下，通過多維度數據融合與深度學習方法，構建高校教學質量分析“數據預處理-特征建模-關聯挖掘”的技術鏈條，實現教學質量分析系統的精準化與智能化。基于DeepSeek-R1模型實現學生評教評語的情感自動檢測，有效識別并剔除異常評教數據。運用K-means聚類分析與多重對應分析等多元統計法，挖掘多維評教數據的特征，揭示影響教學質量的關鍵因素。同時，搭建YOLO系列目標檢測深度學習模型，實...

數字時代高校育人變革：機遇、挑戰與突破路徑

摘要：在人工智能與數字技術深度融合的數字時代，高校育人生態迎來深刻變革。數字化與高校教育的融合發展，催生教育模式創新變革，推動教育空間樣態重構升級，驅動教育治理向精準化方向發展，為實現全面育人目標注入強勁動能。然而，育人系統單一、技術應用難題、教師數字素養不足、學生困境適應等問題接踵而至，極大制約著數字化育人的深入發展。為突破發展瓶頸，建議構建“大思政課”協同育人新模式，優化高校數字育人生態體系，推動教...

紅色航空文化融入航空院校思想政治教育路徑研究

摘要：紅色航空文化是中國共產黨領導中國人民在革命和偉大的實踐中形成的寶貴精神資源，也是新時代航空類院校思想政治教育的鮮活教材。通過闡述紅色航空文化的發展歷程和深刻內涵，從堅定理想信念，踐行航空報國精神；增強文化自信，傳承紅色航空文化基因；促進全面發展，培養高素質航空人才三個方面論證了其對航空院校思想政治教育的重要價值。進而提出了紅色航空文化融入航空類院校思想政治教育的三條路徑：融入思政課教學，開拓紅色航...

馬克思“感性活動”論新解身心問題

摘要：心靈哲學關于身心問題存在兩類解釋：還原性解釋與非還原性解釋。這些解釋各自隱含著難題，也遭遇到系統性挑戰。馬克思新唯物主義具有非還原的心靈哲學向度，拒斥狹隘的自然主義研究理路。馬克思和恩格斯不僅前瞻性地指出意識的感受性問題，還極富洞見性地提出“感性活動”論，以期實現意識的自然化。“感性活動”論隱含著具身性、生成性和整體性三個不同維度，在一定程度上形成了對身心問題的全新解釋

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