中國安全科學學報

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中國安全科學學報 關注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：北大核心; 國內統一刊號：11-2865/X; 國際標準刊號：1003-3033; 主辦單位：中國職業安全健康協會; 主管單位：中國科學技術協會; 查看中國安全科學學報近十年數據入口>>>; 上一本期雜志：《沈陽工業大學學報》工業科技論文發表; 下一本期雜志：《鑿巖機械氣動工具》機械工程論文發表

　　【雜志簡介】

　　自從1983年中國勞動保護科學技術學會(CSSTLP)成立以來，1991年創刊了《中國安全科學學報》，它已經成為促進中國職業安全健康領域不斷進步，完善安全科學技術學科體系，傳播科研成果及制定有關政策的一個不可或缺的載體。它是中國安全科學技術(一級學科)領域的高層次學術性刊物，具有理論性、創新性、應用性及信息性等特點。大幅度擴版后，它以嶄新的面目出現，進一步拓寬了報道的范圍，增加新的欄目及頁數(2006年為144頁)，更廣泛的反映職業安全衛生方面的經驗和各種見解;增加了社會和行為科學及生活安全、環境安全等方面的報道，如災害預防和減災，風險評估、職業安全健康體系標準化、產業安全、大眾安全、社區安全、安全文化建設等，使原來本刊所報道的傳統的職業安全健康所涵蓋的內容進一步得到延伸。在報道研究成果的同時，也報道相關政策的論述，其宗旨是引導公眾對安全與健康政策安全科技實踐、安全活動技能有一個科學的認識，為大眾安全生產、安全生活、安全生存及其活動提供科學可行的依據;并鼓勵和指導公眾能掌握安全與健康的規律，能過上更安全、更健康、更舒適、更和諧的生活。對于能提高對各種安全問題的了解和認識，以及解決問題方法的研究成果、原著仍將放在報道的重點。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　第一屆中國科協期刊優秀學術論文獎

　　【欄目設置】

　　主要欄目：安全科學基礎理論及學科建設、安全科學技術原理及其應用、安全工程、衛生工程、工業安全與安全產業、安全管理工程、交通安全、消防安全。

　　雜志優秀目錄參考：

　　安全人性學的方法論研究李美婷，吳超，LI Mei-ting，WU Chao

　　校車兒童安全氣囊安全性仿真分析葛如海，陳珣，張學榮，應龍，GE Ru-hai，CHEN Xun，ZHANG Xue-rong，YING Long

　　煤礦生產物流系統安全資源配置隨機規劃模型王金鳳，杜雪珂，馮立杰，翟雪琪，WANG Jin-feng，DU Xue-ke，FENG Li-jie，ZHAI Xue-qi

　　連續型空間故障樹中因素重要度分布的定義與認知崔鐵軍，馬云東，CUI Tie-jun，MA Yun-dong

　　水幕稀釋罐區LNG泄漏擴散試驗與模擬研究譚蔚，程潮，杜荒，劉麗艷，TAN Wei，CHENG Chao，DU Huang，LIU Li-yan

　　空氣相對濕度對煤自燃特性的影響研究肖旸，李青蔚，魯軍輝，XIAO Yang，LI Qing-wei，LU Jun-hui

　　二氧化碳滅火系統撲滅風電機組艙內火災試驗研究張晉，徐大軍，田亮，薛崗，ZHANG Jin，XU Da-jun，TIAN Liang，XUE Gang

　　雙控下翻式車窗逃生裝置設計及試驗研究林育茲，鄭偉，牛聰民，陳毅龍，李永鮮，LIN Yu-zi，ZHENG Wei，NIU Cong-min，CHEN Yi-iong，LI Yong-xian

　　超前支架邁步過程穩定控制方法研究謝苗，劉治翔，魯啟通，田豐旭，毛君，XIE Miao，LIU Zhi-xiang，LU Qi-tong，TIAN Feng-xu，MAO Jun

　　巖溶塌陷傾向性等級的KPCA-SVM預測模型邵良杉，徐波，SHAO Liang-shan，XU Bo

　　航天器總裝事故原因事件重要度分析陳文瑛，CHEN Wen-ying

　　基于社會網絡分析法的液化石油氣灌裝站安全評價曹喆，汪彤，呂良海，謝昱姝，CAO Zhe，WANG Tong，LYU Liang-hai，XIE Yu-shu

　　動載下高密度全尾砂膠結充填體穩定性試驗研究張欽禮，楊偉，楊珊，王新民，ZHANG Qin-li，YANG Wei，YANG Shan，WANG Xin-min

　　考慮保護層響應的煉化過程系統風險動態轉移模型胡瑾秋，曹雅琴，張來斌，蔡戰勝，HU Jin-qiu，CAO Ya-qin，ZHANG Lai-bin，CAI Zhan-sheng

　　政法期刊論文發表：政治效能感理論的前世今生

　　【摘要】政治效能感作為一種特殊的政治態度，對公民政治行為有著極為重要的影響，更是測度公民政治參與水平的重要指標。經過多年的發展，對政治效能感影響因素的研究形成了眾多重要的命題。在文章中，結合前期的調研，筆者對社經地位、教育程度、政治面貌及性別與年齡等西方共識理論的本土適用性進行了探究。

　　【關鍵詞】政治效能感,政治參與,影響因素

　　政治效能感是民眾在與政治系統相互作用基礎上形成的關于自身政治影響力和政治系統回應力的內在的、比較穩定的評價系統，是一種特殊的政治態度。作為一種特殊的政治態度，其形成變化與變化受到了社會經濟地位、受教育程度、年齡、性別等諸多因素的影響，并形成了諸多共識理論。

　　中國安全科學學報最新期刊目錄

考慮公眾參與的應急物資協同儲備演化博弈模型

摘要：為優化應急物資儲備體系,提升突發事件應對效能,在考慮公眾參與的前提下,構建包含政府、應急產業、媒體、公眾在內的四方應急物資協同儲備演化博弈模型,確定漸進演化穩定點及其條件約束,結合數值仿真,開展演化穩定策略分析。結果表明:系統存在多個演化穩定策略,這些策略可映射多主體協同儲備的潛在場景,政府應結合區域風險特征引導公眾合理儲備應急物資,在突發事件高頻發生的背景下,借鑒四川雅安石棉縣保供模式與浙江防汛...

降雨-交通協同致災下道路安全風險評估

摘要：針對當前道路災害預警過度依賴單一降雨閾值、難以反映降雨-交通協同致災作用，且傳統數值模擬方法計算效率低、不能滿足實時預警需求的痛點，提出降雨-交通協同致災作用下的道路安全風險評估模型。首先，基于改進的入滲理論與水力-力學耦合機制，提出基于含水率和剪切應力的道路含水安全指數（SI）和穩定性SI；其次，創新性地引入交通擾動指數，分析重型車輛動荷載耦合路基降雨軟化后對道路安全風險產生的協同致災影響，從而...

中國應急科學自主知識體系：構建邏輯與實踐路徑

摘要：為實現應急管理體系和能力現代化，系統闡述應急科學的學科體系、學術體系和話語體系，圍繞應急科學的理論、方法和實踐知識，探究中國應急科學自主知識體系的構建邏輯和實踐路徑。結果表明：中國應急科學自主知識體系的構建邏輯以學科體系為根基、學術體系為核心、話語體系為紐帶。其中，學科體系的核心概念分為學科本體、管理體系和應急行為3種范疇，研究路徑涵蓋政治-社會、組織-制度和工程-技術3種范式。應急科學學術體系包...

基于T-S故障樹的通信基站系統地震易損性與重要度分析

摘要：為解決傳統故障樹難以準確刻畫通信基站系統組件間復雜相關性的問題，提出基于T-S故障樹的通信基站系統地震易損性與重要度分析方法。首先，構建“供電-機房-傳輸”3個子系統架構，建立通信基站系統震后功能損失的T-S故障樹模型，利用門規則表量化組件間和子系統間的功能相關性；其次，對比分析通信基站系統與機房子系統的地震易損性曲線；然后，基于Monte Carlo模擬計算傳統故障樹下的通信基站系統地震易損性，...

基于少樣本數據驅動的危化品爆炸事故風險定級模型

摘要：為了挖掘危化品爆炸事故報告中的潛在風險信息，提高公眾在社交媒體中獲取信息時的風險感知力，利用文本挖掘技術、風險評估和深度學習模型，構建一個危化品爆炸事故風險定級的智能模型。首先，提取事故調查報告中的關鍵信息（危化品、事故原因、事故后果等），依據風險評估矩陣表標注事故報告風險等級；其次，針對危化事故數據的長尾分布特性，提出一種非均衡少樣本數據驅動的融合策略，并采用基于變換器的雙向編碼器表征（BERT...

低溫下焦煤瓦斯吸附與擴散特性分子模擬研究

摘要：為研究低溫（尤其是<273.15 K）下瓦斯（CH₄）的吸附/解吸特性,采用巨正則蒙特卡羅（GCMC）和分子動力學（MD）方法,系統模擬238.15～368.15 K下CH₄在焦煤大分子模型中的吸附、擴散行為,并揭示CH₄吸附增強與擴散抑制效應在分子尺度上的內在關聯。結果表明:低溫下CH₄吸附量顯著大于高...

基于SFEP-SD的高海拔地區水電工程施工安全風險傳遞路徑研究

摘要：為管控風險傳遞，降低施工安全事故發生概率，探究高海拔地區水電工程施工安全風險傳遞的演化過程和特征。首先，基于高海拔地區水電工程施工事故報告和4M1E理論，從人員、機械設備及材料、管理、技術和環境5個方面構建施工安全風險因素體系，采用決策試驗和評價試驗法（DEMATEL）分析風險因素引發的風險事件；然后，基于系統故障演化過程（SFEP）理論建立施工安全風險傳遞網絡，通過關聯規則計算各路徑風險傳遞概率...

基于離心模型試驗的裂隙黃土地基沉降變形分析

摘要：為探究既有裂隙對高填方壓實黃土地基沉降變形特性的影響，以平坦場地高填方工程為背景，采用土工離心模型試驗方法，設計并對比分析無裂隙與含裂隙2組高填方地基模型在加載過程中的變形與破壞特性。結果表明：裂隙改變地基的破壞形態，由單一拉裂轉變為拉剪復合破壞，表現為裂隙拓展、樹枝狀裂縫網絡及階梯錯動等復雜破壞特征；裂隙降低地基整體剛度與穩定性，使含裂隙地基沉降早于無裂隙地基發生，總沉降量增大，沉降分布更加不均...

爆炸作用下地鐵盾構隧道韌性評估與預測

摘要：為保障地鐵運行及結構安全，開展爆炸作用下地鐵盾構隧道韌性評估。建立爆炸作用下地鐵盾構隧道的韌性評估體系和韌性等級劃分標準，提出基于反向傳播(BP)神經網絡的3輸入層-5隱藏層-單輸出層的地鐵盾構隧道韌性預測模型，并依托西安地鐵一號線完成韌性評估和預測。結果表明：爆心距減小、炸藥當量增大、爆炸次數增加均會加速地鐵盾構隧道韌性下降；首次爆炸后地鐵盾構隧道韌性降幅最為明顯，之后韌性降速較為緩慢，直至第5...

傾斜厚煤層沖擊危險與雙巷內錯布置防沖優化研究

摘要：針對傾斜厚煤層工作面沖擊地壓防治難題，以西部某煤礦工程地質條件為背景，采用理論分析、力學模型、數值模擬和現場監測等手段開展細化研究；分析傾斜厚煤層工作面沖擊影響因素和危險區域，提出雙巷內錯布置的防沖優化方案并進行工程驗證。結果表明：埋深、硬厚頂板、傾角、煤柱及底煤對沖擊地壓的發生有影響，確定工作面膠帶巷和軌道巷為強沖擊危險區，開切眼為中等沖擊危險區；結合頂板結構演化與底板應力計算將巷道底板劃為關鍵...

考慮低碳及速度調整偏差的航空器集群改進速度障礙法

摘要：為滿足民航運行中低碳減排與沖突解脫安全性并重的需求，在考慮航空器碳排放及速度調整偏差的基礎上，提出基于自適應橢圓保護區的改進速度障礙法(IVO)。首先，根據航空器速度差異構造自適應橢圓保護區；其次，將同一航路、矢量速度相似、距離接近的航空器劃分為集群，并刻畫集群的質點、速度矢量和安全范圍等特征；再次，針對已劃分的集群，采用集群控制算法合理調整集群內航空器的速度矢量，確保沖突解脫期間保持安全間隔；然...

負載型鈷銅催化劑催化CO消除性能機制

摘要：為有效消除礦用無軌膠輪車尾氣中CO,開發高性能CO消除反應催化劑，利用一步溶劑熱合成法制備Co₃O₄/CuO/泡沫鎳（NF）負載型催化劑，通過X-射線衍射（XRD）、X-射線光電子能譜（XPS）、掃描電子顯微鏡（SEM）、比表面積測試（BET）等表征分析，研究合成時間、合成溫度、生長基底等合成條件以及催化劑的組成成分、形貌特征等物化特性對催化劑催化性能的...

低溫復合環境下睡袋保暖性能試驗

摘要：為評價低溫、風速與風向環境中睡袋的實際使用過程保暖作用，改善睡袋使用者的舒適度，開展睡袋保暖性能試驗。通過低溫雨雪冰凍耦合環境艙和牛頓暖體假人系統評估木乃伊式睡袋和信封式睡袋的熱阻，測量2種睡袋在變化的環境溫度(-20、-15、-10和-5℃)、風速(1、2、3、5和7 m/s)和風向(沿頭部、腰部和腳部方向)下的熱阻參數以及睡袋內部空氣層溫度，研究單一低溫無風環境和復合低溫有風環境對睡袋熱阻的影...

突發事件連鎖演化單一情景構建與分析

摘要：針對突發事件情景建模粒度固定、多情景屬性和結構描述不清晰等問題，從微觀情景視角出發，基于底線思維提出一種自頂向下的單一情景構建方法。通過狀態要素和驅動要素2類知識元建立演化關系，結合分層Petri網(PN)逐層求精，系統刻畫突發事件連鎖演化情景，模擬情景演化態勢；以暴雨影響下的生命線災害級聯事件為例，構建分層情景模型，刻畫級聯失效、共因失效和升級失效特征并分析其演化態勢，識別出城市生命線失效與應急...

面向應急救援的BP神經網絡人員定位-追蹤-靜止報警系統

摘要：為及時救治火場中被困人員，提出一種耦合反向傳播(BP)神經網絡和雙側雙向測距(DS-TWR)技術的室內人員定位-追蹤-及靜止報警系統。該系統利用實驗室虛擬儀器工程工作臺(LabVIEW)整合超寬帶(UWB)的DS-TWR技術和BP神經網絡，通過BP神經網絡學習多徑效應與非視距傳播的誤差特征，修正DS-TWR誤差，精確定位人員位置，同步記錄行動軌跡；通過計算人員在指定時間范圍內的移動距離來評估運動狀...

考慮恐慌情緒與擁擠規避行為的疏散模型

摘要：為探究行人受恐慌驅動與局部高密度區域避讓所導致的移動沖突及其對群體疏散效率的影響，考慮行人到出口距離、周圍人群密度及情緒感染對個體恐慌情緒的動態影響，以及疏散過程中行人為規避高密度區域的繞行行為以及相互推擠行為，構建恐慌傳播模型并在社會力模型(SFM),并引入擁擠規避力與推擠力，提出一種考慮恐慌情緒與擁擠規避行為的人群疏散模型。研究結果表明：疏散過程中適度的擁擠規避行為可在一定程度上提高疏散效率，...

面向可持續發展的重大災害應急資源保障能力評價與實證

摘要：為突破重大災害下應急資源存在需求缺口大、保障不充分、供應不及時等引發的不可持續問題，針對傳統評價指標未涉及社會和環境持續發展因素，首先，利用三重底線可持續發展理論和文獻挖掘法，基于應急資源保障經濟能力支撐、應急資源保障社會能力支撐、應急資源保障環境能力支撐3個方面，構建綜合評價指標體系；然后，通過專家評價修正原有指標，確定最終選定指標；最后，運用灰色關聯分析法構建面向可持續發展的重大災害應急資源保...

泡沫滅火劑垂直輸運特性及其對關鍵參數的影響分析

摘要：為解決超高層建筑火災中系留式滅火無人機滅火劑長距離垂直輸運的難題，通過建立泡沫滅火劑垂直輸運模型，對比分析模擬結果、經驗模型計算結果和試驗數據，深入研究流量、氣液比和管徑對泡沫滅火劑垂直輸運過程中的壓力損失和流動速度的影響。結果表明：垂直輸運模型誤差穩定且均小于3%,優于經驗模型的計算精度。隨著流量的增加，壓力損失逐漸增大，且流量越大，同等流量增量對應的壓力損失增幅越明顯，管內流動速度的穩定時間也...

融合物理信息與雪雁優化的地鐵斷面客流深度學習預測

摘要：為提升城市軌道交通客運量的動態調度與安全管控水平，融合物理信息約束機制、數據驅動與雪雁優化算法(SGA),提出一種新型深度學習框架。首先，設計一種物理殘差項，并作為調節信號嵌入記憶細胞，強制模型在保留時序特征的同時學習客流物理特征；然后，提出一種基于物理損失與數據損失的雙目標適應度函數，在建立約束機制的同時實現對模型性能的再度優化；最后，采用SGA平衡模型中超參數的差異化作用與協同影響。結果表明：...

基于聲線法與SEA的海上平臺噪聲聯合仿真方法

摘要：為精準預測海上平臺噪聲分布以防治職業噪聲危害，針對傳統單一噪聲預測方法難以兼顧結構聲與空氣聲傳播特性、無法細致描述大尺度空間聲場分布的問題，提出融合聲線法與統計能量分析(SEA)的聯合仿真方法。該方法采用SEA模擬結構聲傳播特征，通過聲線法精細化模擬甲板大空間空氣聲傳播特征。以某海上中心平臺為研究對象，基于實測振動與噪聲源強數據構建聯合仿真模型，仿真計算各層甲板聲場分布，并通過空間網格化噪聲測試驗...

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