噪聲與振動控制

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噪聲與振動控制 關注(): 期刊周期：半年刊; 期刊級別：北大核心; 國內統一刊號：31-1346/TB; 國際標準刊號：1006-1355; 主辦單位：中國聲學學會; 主管單位：中國科協; 查看噪聲與振動控制近十年數據入口>>>; 上一本期雜志：《鑿巖機械氣動工具》機械工程論文發表; 下一本期雜志：《理化檢驗》期刊論文發表

　　【基礎信息】

　　《噪聲與振動控制》(NoiseandVibrationControl)由中國聲學學會主辦，上海交通大學承辦，編輯部設在上海交通大學徐匯校區內。本刊物是科技人員、工程師和大專院校師生，交流學習噪聲與振動控制應用研究的理論、技術、方法、經驗和知識的公共平臺。主要內容有噪聲與振動控制理論;噪聲振動治理的技術理論、方法、經驗、設計技術以及工程實例;基礎理論講座;噪聲振動測試技術;國內外噪聲振動控制原器件、新技術、新材料、新產品以及工廠介紹等。讀者對象：研究生、大專院校師生、單位從事噪聲振動控制科技人員。曾用刊名：振動與噪聲控制。

　　【辦刊宗旨】

　　刊登原創學術論文，跟蹤學科領域的最新發展方向及其動態;交流科研成果及噪聲與振動控制工作經驗;宣傳和普及相關標準和規范，促進我國噪聲與振動控制技術的發展，強調學術、突出應用、兼顧理論與工程、提高與普及結合。

　　【期刊榮譽】

　　本刊系：中國中文核心期刊、中國科技論文統計源期刊、中國科學引文數據庫來源期刊、中國物理學文獻數據庫來源期刊、中國學術期刊綜合評價數據庫來源期刊、中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊、中文科技期刊數據庫全文收錄期刊、CEPS中文電子期刊服務全文收錄期刊、中國科協科技期刊論文數據庫全文收錄期刊、入網萬方數據-數字化期刊群、中國報刊訂閱指南信息庫收錄期刊。

　　【欄目設置】

　　《噪聲與振動控制》雜志十大欄目：1.綜述、2.振動理論與數值解法、3.運載工具振動與噪聲、4.環境振動與環境聲學、5.建筑振動與建筑聲學、6.信號處理與故障診斷、7.減振降噪設備和器材、8.標準規范與評價、9.振動噪聲測試技術、10.工程實踐。

　　雜志優秀目錄參考：

　　橢圓軸承與圓軸承動力特性CFD數值分析孫丹，王雙，王克明，艾延廷，劉寧寧，SUN Dan，WANG Shuang，WANG Ke-ming，AI Yan-ting，LIU Ning-ning

　　改進的灰色關聯法在柴油機故障診斷中的應用曹滿亮，潘宏俠，董安，CAO Man-liang，PAN Hong-xia，DONG An

　　射流齒形噴嘴射流流場與氣動聲學分析劉勇，田杰，歐陽華，吳亞東，杜朝輝，LIU Yong，TIAN Jie，OUYANG Hua，WU Ya-dong，DU Zhao-hui

　　基于多島遺傳算法的橡膠浮置板彈性的優化金浩，劉維寧，周順華，李克飛，彭智勇，JIN Hao，LIU Wei-ning，ZHOU Shun-hua，LI Ke-fei，PENG Zhi-yong

　　基于MLE的滾動輪胎沖擊振動噪聲仿真分析馮希金，危銀濤，項大兵，范成建，FENG Xi-jin，WEI Yin-tao，XIANG Da-bing，FAN Chenj-jian

　　單邊碰撞懸臂梁系統的實驗研究和數值模擬張磊，宋漢文，ZHANG Lei，SONG Han-wen

　　基于ANSYS的車用交流發電機定子建模方法分析張藝華，閆兵，張勝杰，唐琴，吳磊平，ZHANG Yi-hua，YAN Bing，ZHANG Sheng-jie，TANG Qin，WU Lei-ping

　　減振運輸箱道路運輸仿真與試驗蘇俊剛，蔣美華，SU Jun-gang，JIANG Mei-hua

　　基于振動響應的隔振系統力傳遞率間接估算方法孫偉星，徐時吟，黃修長，SUN Wei-xing，XU Shi-yin，HUANG Xiu-chang

　　彎曲輸流管道流固耦合動力特性分析俞樹榮，馬璐，余龍，YU Shu-rong，MA Lu，YU Long

　　短時有效值包絡分析在風機軸承故障診斷中的應用梁雙印，潘作為，祖勇海，徐鴻，胡亮，LIANG Shuang-yin，PAN Zuo-wei，ZU Yong-hai，XU Hong，HU Liang

　　泵-馬達液壓傳動系統中的壓力拍振分析蔣亞軍，胡軍科，趙斌，JIANG Ya-jun，HU Jun-ke，ZHAO Bin

　　噪聲與振動控制最新期刊目錄

自適應超小波變換在滾動軸承故障診斷中的應用

摘要：針對傳統時頻分析方法在處理非平穩振動信號時難以同時兼顧時間分辨率和頻率分辨率的問題，引入一種新的自適應超小波變換(Adaptive Superlets Transform,ASLT)方法。該方法采用帶寬靈活的小波集，通過計算具有多個窗口的時頻譜圖來組合多個時頻估計，進一步實現時頻超分辨率，是一種具有時頻超分辨率及良好抗噪性能的新型時頻分析方法。鑒于其獨特的性能和優勢，將其引入到機械故障信號診斷中。...

垂蕩-縱搖運動下轉子軸承-浮筏氣囊系統動力學研究

摘要：針對多重激勵下船用轉子軸承-浮筏氣囊系統復雜的動力學特性，構建垂蕩-縱搖耦合運動作用下系統的動力學模型，基于理論仿真，結合頻譜響應、時域響應和龐加萊截面等分析多重激勵下復雜系統的振動特性，并通過實驗驗證仿真結果的正確性。研究表明：垂蕩和縱搖耦合運動加劇了系統運動的復雜性，隨著轉速的增大，系統運動狀態由準周期過渡到混沌；與無牽連運動作用相比，轉子與浮筏系統的垂向振幅顯著增大，并且發生共振時的轉速閾值...

基于深度強化學習的定日鏡振動抑制算法研究

摘要：針對定日鏡風致振動會降低光熱電站發電效率的問題，開發一款基于深度強化學習的控制算法抑制定日鏡振動。首先構建吸振器-定日鏡動力學模型的Open AI Gym訓練環境，完成模擬狀態下深度強化學習模型的訓練并驗證隨機振動控制效果。其次搭建實驗系統，通過構建包含定日鏡振動特征、控制信號、獎勵值與終止狀態的數據集，訓練智能體學習吸振器的電-磁-剛度機理。最后編寫模型調用腳本，在LabVIEW主系統調用函數節...

單級齒輪系統混沌運動及其徑向基函數神經網絡控制

摘要：為實現3自由度單級直齒輪系統的混沌運動有效控制，用集中質量法建立系統的動力學模型，并用4～5階Runge-Kutta法求解得到參數區間內的周期運動向混沌運動轉遷的規律。針對特定參數區域的混沌運動，以控制參數的擾動量為輸出，Poincaré截面上點的歐式距離為輸入，構建徑向基函數神經網絡控制器，使用改進局部搜索能力和尋優速度的引力搜索算法優化徑向基函數神經網絡控制器的參數，實現系統混沌運動向周期運動...

基于機器學習的超材料性能表征和逆向設計研究

摘要：具有獨特結構的超材料，可以擁有天然材料無法比擬的性能，已在諸多領域得到應用。針對傳統采用實驗和有限元仿真等方法構建性能優異的超材料結構需要消耗大量時間的問題，提出一種基于機器學習的方法來表征超材料的有效性能，并在此基礎上設計其微觀結構，使其在力學、減振降噪領域具有良好性能。研究結果表明：采用隨機森林回歸模型的超材料性能表征的確定系數大于0.98，誤差小于0.88%，均方根誤差小于0.03，基于機器...

基于多特征提取與蜣螂算法優化的軸承故障診斷

摘要：針對軸承振動信號易受噪聲干擾，單一特征量準確率低的問題，提出一種基于小波包分解(Wavelet Packet Decomposition,WPD)、有效時域特征（絕對平均值、波形指標）、頻域特征（均方根頻率）以及多尺度符號動力學熵（Multi-scale Symbolic Dynamic Entropy,MSDE）的軸承故障診斷方法。首先，對軸承振動信號進行小波包分解，提取多頻帶特征，并根據相關系...

基于COA-CNN的滾動軸承故障診斷方法研究

摘要：滾動軸承大多處于高速、高負載的復雜工況，通常存在較強的非平穩非線性特征，使得對其振動信號分析、故障識別困難。對此，提出一種基于浣熊算法（Coati Optimization Algorithm,COA）優化卷積神經網絡(Convolutional Neural Network,CNN)的故障診斷方法。首先利用差分連續小波變換(Difference Continuous Wavelet Transf...

基于復合多尺度二維時頻排列熵的滾動軸承故障診斷

摘要：多尺度排列熵（Multiscale Permutation Entropy,MPE）是一種有效的衡量時間序列復雜性的非線性動力學指標，但其只能反映時間序列的時域信息，而頻域信息卻被忽略。為此，基于二維排列熵(Two-dimensional Permutation Entropy,PE_2D)，提出基于時間序列時頻域復雜性量度的二維時頻排列熵(Two-dimensional Ti...

SVMD-SVD聯合的轉子故障特征提取方法研究

摘要：針對轉子系統采集的振動信號中存在較多噪聲使得軸心軌跡混亂、故障特征難以提取的問題，提出一種逐次變分模態分解算法(Sequential Variational Mode Decomposition,SVMD)與奇異值分解(Singular Value Decomposition,SVD)相結合的轉子軸心軌跡提純方法。首先，使用SVMD算法將采集的原始振動信號分解為一系列本征模態分量(Intrinsi...

基于軸向準零剛度的機器人末端隔振技術研究

摘要：針對工業機器人末端作業時軸向低頻隔振難的問題，設計一種由等邊六邊形拉簧裝置和正剛度彈簧組構成的軸向準零剛度（Quasi Zero Stiffness,QZS）隔振器。首先，通過靜力學分析初始高度對等邊六邊形拉簧裝置負剛度性能和隔振器剛度特性的影響；其次，建立非線性動力學方程，應用諧波平衡法推導力傳遞率，通過數值仿真分析振動幅值、阻尼比、初始高度和負載對力傳遞率的影響。最后，在不同外部激勵下對軸向Q...

放氣遠場輻射噪聲數值模擬研究

摘要：本文對燃氣輪機模擬放氣噴口遠場輻射噪聲進行實驗測量與仿真計算，分析網格精度與下游封閉端面對遠場輻射噪聲的影響。數值方法采用大渦模擬結合（Ffowcs Williams-Hawkings,FW-H）遠場聲學模型計算噴管射流噪聲。結果表明，數值計算的模擬放氣噴口遠場輻射噪聲與實驗測量結果具有良好的一致性；射流下游的大尺度渦結構是放氣噪聲的主要來源，對于亞聲速射流，封閉端面設置在20倍噴口直徑之外可以減...

轉速往復變化下基于SESF的機械故障智能診斷方法

摘要：轉速往復變化易導致故障模式與信號征兆間的映射關系異常復雜，對于設備故障診斷具有重要挑戰。提出一種基于SE注意力機制引導的稀疏濾波(SE Attention Guided Sparse Filtering,SESF)方法，用于轉速往復變化下機械設備的故障智能診斷。首先通過SE注意力機制改進稀疏濾波算法，隨后對轉速往復變化信號樣本進行無監督特征提取，對訓練的權值矩陣進行自適應篩選和加權，引導模型聚焦于...

跨尺度振子鏈跳躍現象激發規律研究

摘要：對承受簡諧激勵的跨尺度非線性振子鏈在沖擊載荷作用下的跳躍現象開展研究。首先建立由線性振子與N個純立方振子構成的串聯系統的動力學方程，運用復變量平均法與最小二乘法得到系統的半解析解，并對響應分支進行分析。接著運用龍格庫塔法進一步研究組合激勵下系統跳躍現象的激發閾值和響應特征。結果表明，激勵頻率越大，激發同一振子跳躍所需的沖擊力越大；振子位置越靠近振子鏈尾部，激發該振子跳躍所需沖擊力越大。此外，通過小...

基于應變響應和D-S證據理論的復合材料結構損傷識別

摘要：針對基于單一損傷指標的復合材料結構損傷識別容易受到干擾信息影響的問題，提出基于模態指標和數據融合的損傷識別方法。以正交各向異性碳纖維復合材料板為研究對象，使用其模態參數構建單一損傷指標，并基于D-S證據理論的數據融合方法構建融合指標。分別使用有限元方法和試驗方法，對基于單一損傷指標和融合指標的結構損傷識別與定位結果進行對比。結果表明：基于融合指標的損傷識別方法在單損傷及多損傷工況下，均能得到較高的...

振源分級在海洋平臺總體振動響應分析中的應用

摘要：半潛式平臺振動嚴重影響平臺的安全性和船員的舒適性，其搭載的設備繁多、規格不一，設備信息的完整性直接影響多激勵源輸入下的半潛式平臺的振動響應評估。工程項目在不同設計階段需要的振動預報精度也不相同，且不同設備對平臺的總體和局部振動貢獻也不同，因此，從振動的輸入信息開始，梳理半潛式平臺主要設備激勵源，研究設備振動激勵載荷產生的機理和激勵源特性，提出一種激勵設備分級原則，通過對比不同級別設備激勵下的振動響...

嵌入式冰箱輻射噪聲數值模擬與降噪研究

摘要：以某款嵌入式冰箱為研究對象，通過簡化結構，獲得冰箱三維模型。采用LMS Virtual. Lab對冰箱兩側與櫥柜不同距離時的輻射噪聲及前場聲指向性進行數值模擬，并通過實驗對模擬結果進行驗證，依據噪聲指向性，在冰箱底部添加消聲器。結果表明：嵌入狀態下冰箱的噪聲均高于自由狀態，且冰箱底部傳出的聲音較大；通過實驗結果可知，在兩側嵌入距離為6 mm時，噪聲增加6.1 dB(A)；數值模擬結果與實驗結果吻合...

動態氣隙偏心下同步調相機轉子振動研究

摘要：針對調相機動態氣隙偏心導致的不平衡磁拉力引起調相機轉子劇烈振動的問題，對不平衡磁拉力進行理論計算和仿真分析，得到不平衡磁拉力是繞旋轉軸轉動的基頻為主要成分的力，且力的大小與偏心率正相關。通過模態分析發現轉子臨界轉速隨著軸承剛度的增大而增大，且在軸承剛度1×10～6～1×10¹⁰ N/m區間內變化明顯，在此區間內可以通過改變軸承剛度改變轉子臨界轉速。通過振型圖可以看出當軸承剛度...

油浸式變壓器器身隔振技術研究

摘要：電力變壓器振動主要受內部鐵芯硅鋼片的磁致伸縮效應影響，從變壓器內部對鐵芯進行隔振，會對變壓器箱體外的振動噪聲產生重要影響。針對某35 kV油浸式變壓器建立變壓器器身-油-箱體磁流固耦合模型，分析在磁致伸縮效應作用下鐵芯以及流固耦合后變壓器箱體各個表面的振動分布特征，以此為基礎并根據使用環境取氟橡膠作為器身與箱體連接處的隔振墊片，進一步分析隔振墊片對變壓器箱體振動的影響，表明器身與箱體主要在加載電流...

彈性波在電梯曳引系統中的傳播特性分析

摘要：現有的電梯曳引系統振動研究，在對電梯的縱向以及橫向振動位移進行研究時，大多通過對電梯系統的振動動力學模型分析，來獲得電梯的振動響應。提出從振動傳遞路徑角度，即從彈性波傳播特性出發，開展電梯曳引系統的振動傳播規律研究。首先，結合曳引系統的主要故障以及振源分析，確定彈性波的主要傳播路徑；隨后，通過建立電梯曳引系統的動力學模型，推導傳播路徑上部件的波運動方程，接著利用傳遞矩陣法，推導得出振動傳遞路徑上彈...

大型地鐵車輛段上蓋建筑振動特性研究

摘要：為評估地鐵運行誘發的低頻振動對上蓋綜合體的影響，依托重慶某大型地鐵車輛段上蓋物業項目，首先，開展地鐵車輛段車致振動現場測試；然后，基于車輛-軌道耦合動力學理論，考慮輪對與道岔撞擊、土體分層特性、人工黏彈性邊界等非線性因素，建立列車-軌道-土體-上蓋建筑預測模型，通過實測數據與計算數據對比驗證數值模型可靠性；最后，評估地鐵運行對擬建上蓋建筑的影響。結果表明：針對本文關注的上蓋建筑，辦公樓的振動主頻在...

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