【雜志簡介】

　　《地震工程與工程振動》是學術性刊物。它的任務是反映我國在地震工程與工程振動方面的科研成果，促進學術交流，為我國防震減災事業服務。主要讀者對象為有關的科學工作者、工程技術人員以及高等院校師生。本刊主要刊登以下內容的綜合評述、專題研究論文和科研簡報：結構和工程體系震害評定，強震觀測與分析，土木基礎設施的地震危害性與危險性分析，場地對結構的影響和巖土工程，建筑物與生命線系統的抗震性能和設計原理，結構控制，現有基礎設施系統的修復策略，結構動力學以及和地震工程相關的阻尼理論的進展，應急傳感與監測系統和高性能材料在地震工程中的應用，以及風、波良和其它動荷載下土木工程結構振動問題。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　中國期刊方陣雙效期刊、中國自然科學核心期刊、中國核心期刊(遴選)數據庫源刊

　　【欄目設置】

　　學術論文、綜述性文章、科研簡報、問題討論、學術動態

　　雜志優秀目錄參考：

　　1 核電站取水結構動力反應及抗震性能分析 張軼群;方火浪;郭婧;曾澤斌; 1-7

　　2 大跨非對稱空間結構多維地震動反應研究 張杰;李宏男;王立長; 8-16

　　3 基于黏彈性解的土層地震反應分析程序LSSRLI-1和SHAKE2000的對比 李瑞山;袁曉銘;李程程; 17-27

　　4 不同基巖輸入方法對核電廠土與結構相互作用體系水平地震反應譜的影響 楊笑梅;徐賢雨;郭達文; 28-36

　　5 FEMAP58新一代建筑抗震性能評估方法 吳繼偉;梁興文;朱漢波; 37-43

　　6 基于損傷指數的鋼筋混凝土框架結構震后安全性鑒定新方法——試驗研究 張亮泉;謝賢鑫;張昊宇;毛晨曦; 44-58

　　7 小比例尺地下結構振動臺試驗模型土的設計與試驗研究 陳紅娟;閆維明;陳適才;張學明; 59-66

　　8 新型鋼筋混凝土摩擦阻尼器的研究 尚守平;佘羽;文學章; 67-72

　　9 循環荷載下MCFT混凝土結構模型 方自虎;謝強;周堯;簡旭陽; 73-78

　　10 核心鋼管混凝土短柱軸壓受力機理及設計方法研究 賈磊鵬;郭子雄;劉陽;劉亞;高毅超; 79-85

　　11 阻尼對結構模態測試精度影響的試驗研究 楊偉松;郭迅;何福;許衛曉; 86-93

　　12 Pushover加載模式對圓形雙柱墩地震反應的影響 張善穩;王修信; 94-99

　　13 鋼板剪力墻結構邊框柱的穩定性研究 于金光;解琦;郝際平; 100-110

　　14 不均勻脆性材料動強度提高機理及破壞形態研究 黨發寧;潘峰;焦凱;師俊平; 111-118

　　15 高速鐵路車-橋耦合體系地震響應分析 劉智;郭恩棟;賀芊;梁升建; 119-124

　　16 中小跨徑橋梁地震作用下橫向損傷模式分析 李沖;王克海;惠迎新;吳剛; 125-133

　　17 形狀異常的筏基在SV波作用下的水平與扭轉響應 文學章;蔣林;尚守平; 134-139

　　建筑工程師論文發表：基于鋼筋結構質量檢測問題探討

　　摘　要：鋼結構鋼筋是工程中常用的主要材料之一，廣泛應用于各種建筑當中。其中鋼筋連接最常規的是焊接，但是因為焊接工作人員水平不到位以及環境惡劣造成的工作要求不達標等失誤。基于此，就鋼筋在進行焊接試驗中對鋼筋質量進行檢測的重要性展開了討論，希望以此能夠引起施工人員和管理人員的重視。

　　關鍵詞：鋼筋結構,質量檢驗,結果,原因分析

　　一、檢測過程中出現的主要問題

　　在進行鋼筋質量檢測的過程中會出現會因為鋼筋材料、實驗過程和工作人員的工作誤差造成各種各樣的失誤，以下就幾種比較明顯的失誤進行分析。

　　地震工程與工程振動最新期刊目錄

地震人員傷亡評估模型的Meta分析

摘要：利用Meta分析方法綜合評價地震人員傷亡評估模型的相關文獻，旨在驗證現有模型的有效性和可靠性。首先，在中英文數據庫中進行系統性檢索，篩選出包含樣本量、評估因子、模型種類和性能等信息的文獻。其次，采用隨機效應模型計算納入研究的效應值，同時使用I²統計量檢驗異質性水平。最后，通過偏倚性分析和敏感性分析判斷Meta分析結果的穩健性。結果表明，模型整體評估效果較好，但研究之間存在顯著...

豎向地震動對自復位橋墩及其連續梁橋地震反應影響研究

摘要：豎向地震動在臨近斷層區較為強烈，這對具有低損傷特征的搖擺-自復位(rocking self-centering, RSC)橋墩構成了潛在的威脅。基于OpenSees平臺建立了RSC橋墩有限元模型，與擬靜力和振動臺試驗結果對比驗證了建模方法的準確性。選取10條近場含脈沖地震波作為輸入，分別以雙向水平與三向激勵2種工況對比，研究了豎向地震動對于RSC橋墩地震反應的影響。進一步擴展至含RSC橋墩的連續梁...

采用區域多混合譜選波的斜拉橋地震反應分析

摘要：針對一致危險譜過于保守和條件均值譜偏于不保守的弊端，將一致危險譜和條件均值譜結合形成混合譜，根據場地的設定地震信息(包括震級、震中距等)確定條件周期，構建區域地震動特征相關的多混合譜。一條混合譜為某設定地震下所有條件均值譜的包絡值，具有“適度”保守的特征；多混合譜為區域混合譜的集合，可分別基于混合譜選擇地震波。以某一區域為例，基于地震危險性分析獲得一致危險譜、設定地震參數和條件周期，計算得到多混合...

基于地震動速度的黃土邊坡地震損傷分析

摘要：針對傳統加速度指標在評價大震遠場與小震近場邊坡地震損傷時存在的破壞程度與峰值離散性顯著問題，該文基于質點振動速度理論構建了黃土邊坡損傷新型評價體系。通過振動臺模型試驗與數值模擬相結合的方法，分析了黃土邊坡地震損傷演化過程中加速度與速度響應的耦合規律，揭示了動力參數與損傷狀態的關聯機制。研究結果表明：黃土邊坡的加速度放大效應明顯，以加速度峰值為評價指標時，位于近場的黃土邊坡坡頂計算烈度大于實際烈度。...

加筋對粉土路基抗震性能的影響試驗研究

摘要：為探究高抗震設防地區粉土路基處治措施的有效性，開展了素粉土路基和加筋粉土路基的振動臺模型試驗，在對比分析2組模型破壞特征與動響應規律的基礎上，探討了加筋對粉土路基抗震性能的影響機理。研究表明：試驗素粉土路基在地震荷載加速度峰值加載到0.25 g后逐漸出現開裂、破碎和沉陷式破壞；在路基邊坡側加入4層土工格柵后，可有效提高粉土路基的抗震能力，當地震荷載加速度峰值加載到0.35 g后加筋粉土路基雖然也出...

基于構件應變能的平面RC框架結構抗連續倒塌規律研究

摘要：連續倒塌屬于結構系統的非線性動力行為，為研究平面RC框架結構在重要構件失效后結構的抗連續倒塌規律，提出一種基于構件應變能的結構重要構件評價方法，以一棟四跨八層的鋼筋混凝土(reinforced concrete, RC)框架結構為目標驗證該方法的有效性，發現該方法評價結構重要構件有效性高。在此基礎上，按照規范設計8個不同框架梁跨度或總樓層數的典型規則RC框架，首先基于上述方法評價結構重要構件，制定...

帶黏滯阻尼器的裝配式框架結構抗震性能試驗研究

摘要：提出了一種全裝配式混凝土減震框架結構，該框架結構采用直螺紋套筒連接，并采用黏滯阻尼器提升整體抗震性能。為研究所提出的全裝配式混凝土減震框架結構的抗震性能，對1個單榀裝配式減震框架試件和1個單榀裝配式框架試件開展擬動力實驗，對其破壞模式、塑性鉸、滯回性能、剛度退化、延性和耗能能力進行研究。結果表明，裝配式減震框架和裝配式框架均發生彎剪破壞，破壞集中在接近柱中連接部位；與無阻尼器裝配式框架相比，帶黏滯...

地下十字立交管廊橫向抗震分析(Ⅱ)——結果與討論

摘要：基于反應位移法建立立交管廊荷載-結構模型，對地下立交管廊進行橫向抗震分析，研究了沿立交管廊2個主軸方向地震激勵下，某地下十字立交現澆管廊的內力、變形和損傷響應。結果表明：大震作用下，管廊立交節點層間位移角超出標準限值的167.50%,受拉損傷可達0.985,遠超受拉損傷限值，是立交管廊的薄弱部位；因立交節點與標準段之間的顯著剛度及變形模式差異，近節點變形縫的變形最大，且大震作用下，2個方向近節點變...

單層柱面網殼結構節點加速度反應譜研究

摘要：大量震害調查表明非結構構件所造成的損失不容忽視，同時隨著反應譜方法的日漸成熟，其已成為非結構構件進行地震響應分析的重要方法。然而，目前反應譜的生成方法多針對于多高層結構，對于大跨空間結構的反應譜生成方法仍尚未明確。因此，該文基于ABAQUS與Python建立了九類單層柱面網殼結構模型。通過數值分析，比選確定了柱殼的代表性節點，研究分析了其三向加速度反應譜的譜形特征，確立了節點反應譜的擬合形式，并提...

基于攝動法的負剛度-慣容減振器參數優化解析設計

摘要：主結構阻尼對系統的動力特性具有一定的影響，但是采用解析法對減振器優化設計時為了簡化計算，通常忽略主結構阻尼。該文基于攝動法對隨機激勵下，考慮主結構阻尼的負剛度-慣容減振器進行了參數優化解析設計。首先，建立系統在底部加速度激勵下的運動控制方程，求解主結構的絕對加速度響應傳遞函數及其隨機激勵下的響應均方值；其次，引入攝動法得到H₂準則下考慮主結構阻尼的負剛度-慣容減振器的最優設計...

CFRP加固鋼筋混凝土框架抗震性能研究

摘要：為改善鋼筋混凝土框架的抗震性能，采用碳纖維增強復合材料(carbon fiber-reinforced polymer, CFRP)加固鋼筋混凝土框架柱，通過抗震擬靜力對比試驗，研究了碳纖維布加固對鋼筋混凝土柱破壞模式、耗能滯回曲線、剛度和承載力退化規律以及延性等方面的影響。試驗結果表明：CFRP加固模型的極限承載力、初始剛度和延性分別提高43.89%、39.27%、30.10%;基于數值模型參數...

PBL鍵鋼芯板混凝土組合剪力墻抗震性能試驗研究及承載力設計方法

摘要：為拓展開孔板(perfobond leiste, PBL)剪力連接鍵的應用范圍，該文設計了1個型鋼混凝土組合剪力墻試件和4個PBL鍵鋼芯板混凝土組合剪力墻試件，進行低周往復加載試驗，系統研究各試件的破壞機制和抗震性能。研究結果表明，剪力墻在水平荷載作用下的破壞模式可分為彎曲破壞和彎剪破壞兩類。墻體高寬比、鋼芯板配置及PBL鍵的布置方式是影響破壞模式的重要因素。PBL鍵可確保鋼芯板與混凝土協同工作性...

考慮多因素影響的城市建筑群功能恢復時間評估方法研究

摘要：在當前城市建筑環境日益復雜的背景下，城市建筑群一旦遭受地震打擊而發生功能中斷，其災害影響會迅速通過社會鏈傳播并加劇。為了量化震損建筑群的功能中斷，該文聚焦于評估震后城市建筑群的功能恢復時間，并構建了一個綜合評估框架。該框架采用模糊層次分析法，量化了建筑裝修等級，地區經濟、氣候和地形地貌等關鍵因素對恢復進程的影響。此外，研究將城市建筑群的恢復進程劃分為準備階段和維修與重建階段，并為每個階段建立了系統...

高溫氣冷堆廠房隔震系統樓層反應譜試驗研究

摘要：反應堆廠房是核島廠房的主要部分之一，其樓層反應譜對于內部設備設計(如反應堆壓力容器、蒸汽發生器等)至關重要，為探究不同方向地震動作為輸入時，核電隔震結構樓層反應譜的變化規律，對某核反應堆廠房內部結構，開展了幾何相似比為1∶20的振動臺試驗。首先根據美國NRCReg.指南1.6改進型反應譜時程擬合得到3地震動，然后將其按照單向(X向)、雙向(X+Y向)、三向(X+Y+Z向)分別加載到結構上，最后通過...

既有750 kV避雷器中間層隔震改造仿真與性能研究

摘要：2023年12月18日積石山地震震害發現750 kV避雷器遭受破壞。為了提升變電站既有750 kV避雷器的抗震性能，提出選取中間層為隔震部位進行抗震改造。提出鋼絲繩阻尼器及復合隔震支座2種中間層隔震方案，建立原避雷器及隔震結構ABAQUS有限元模型，三向輸入10組地震波進行有限元分析，提取各結構套管根部應力、頂部加速度及位移響應，對比分析中間層隔震效率。結果表明：地震作用下，鋼絲繩阻尼器中間層隔震...

新型磚石古塔結構SMA復合懸擺減震系統性能分析

摘要：為了增強對磚石古塔的保護，提高懸擺阻尼器(suspension pendulum damper, SPD)的減震性能，通過在SPD中引入形狀記憶合金(shape memory alloy, SMA),提出了一種新型SMA復合懸擺減震系統。該系統的主要特點是通過SMA的超彈性，高阻尼特性，放大SPD中擺錘產生的慣性力，從而提高減震系統的整體耗能能力。首先，通過隨機等效線性化得到SMA的等效恢復力形式...

基于自復位雙肢剪切型耗能段的中心支撐結構抗震性能研究

摘要：提出一種用于中心支撐結構中鋼支撐與支撐連接板之間的自復位雙肢剪切型耗能段，包括自雙肢短剪切型耗能段、形狀記憶合金(shape memory alloy, SMA)棒材和碟形彈簧。采用校正的有限元法對自復位雙肢剪切型耗能段進行研究，得到其滯回性能和破壞模式。隨后開展帶普通支撐、帶雙肢短剪切型耗能段、帶自復位雙肢剪切型耗能段的中心支撐結構抗震性能研究。結果表明：自復位雙肢剪切型耗能段具有良好的承載能力...

高烈度區簡支梁橋新型復合減震支座及抗震性能研究

摘要：為提高傳統高阻尼隔震橡膠(high-damping seismic isolation rubber, HDR)支座的減震性能及其在高烈度地震區簡支梁橋中的適用性，基于減震榫與HDR支座的合理集成研發了一種新型復合減震支座，闡述了其結構構造與力學行為。該文以某具體規格產品為例，通過有限元數值模擬與試驗研究對其豎向壓縮性能與水平滯回性能進行了論證。然后以8度地震區某5～20 m混凝土簡支梁橋為對象，...

海底地震動豎向頻率成分參數經驗模型與影響因素分析

摘要：基于日本海底觀測臺網S-net的496次地震事件記錄，共計6 436組海底地震動數據，旨在探討海底地震動豎向頻率成分的特性。采用隨機效應回歸方法，考慮海水深度、沉積層厚度等關鍵影響因素，構建了海底地震動豎向頻率成分參數的經驗模型。通過顯著性檢驗和AIC準則，評估了模型參數的有效性和擬合優度。研究結果表明，水平向與豎向頻率成分參數值的分布存在顯著差異，海底地震動記錄豎向頻率成分參數值與海水深度和布設...

隨機車流下懸索橋加勁梁縱向運動等效簡化模型研究

摘要：為研究大跨度懸索橋在隨機車流作用下加勁梁縱向運動及縱向累計位移行程簡化計算方法，基于移動荷載作用下加勁梁縱向運動特征，將懸掛加勁梁體系等效為單自度(single-degree-of-freedom, SDOF)振動體系，推導了基于SDOF振動體系的移動荷載作用下懸索橋加勁梁縱向振動方程和隨機車流作用下加勁梁縱向振動方程，提出了一種快速計算隨機車流作用下加勁梁縱向振動響應的方法。以某單跨懸索橋為實例...

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