【雜志簡介】

　　《實驗流體力學》是中國空氣動力學會主辦的國家一級，公開發行刊物，主要刊載流體力學，特別是空氣動力學各領域實驗與測量方面的新理論、新成果、新信息、新動態，是綜合學術性技術性刊物，也是航空航天類中文核心期刊。本刊論文均有中、英文摘要，也刊登英文稿，國家自然科學基金等資助論文優先刊登。

　　《氣動實驗與測量控制;流體力學實驗與測量》現用刊名《實驗流體力學》

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　中國知網收錄期刊、維普中文期刊全文收錄

　　獲獎情況：中國科技論文統計用刊;航空、航天類中文核心期刊

　　【欄目設置】

　　主要欄目：實驗研究、測量與顯示、數據采集、處理與控制

　　雜志優秀目錄參考：

　　強湍流下點火及火焰傳播機理研究進展 李明磊，吳寧，侯凌云，任祝寅，Li Minglei，Wu Ning，Hou Lingyun，Ren Zhuyin

　　連續旋轉爆轟發動機的研究進展 王健平，周蕊，武丹，Wang Jianping，Zhou Rui，Wu Dan

　　曲面乘波進氣道非設計狀態性能研究 吳穎川，姚磊，楊大偉，王鐵軍，賀元元，Wu Yingchuan，Yao Lei，Yang Dawei，Wang Tiejun，He Yuanyuan

　　某高層建筑實測風場和風壓的相關性研究 李正農，李紅益，羅疊峰，潘月月，Li Zhengnong，Li Hongyi，Luo Diefeng，Pan Yueyue

　　基于電流監測法的粗糙表面微通道電滲流實驗研究 徐濤，楊大勇，Xu Tao，Yang Dayong

　　空間非均勻加熱 Rayleigh-Bénard湍流熱對流的傳熱實驗研究 詹靖華，周全，Zhan Jinghua，Zhou Quan

　　板-桁組合式鋼桁梁懸索橋顫振穩定性選型研究 徐愛軍，王凱，李明水，廖海黎，Xu Aijun，Wang Kai，Li Mingshui，Liao Haili

　　聲學風洞流場低湍流度及頻譜測量研究 朱博，湯更生，Zhu Bo，Tang Gengsheng

　　紋影定量化在火焰溫度測量中的應用 孟晟，楊臧健，王明曉，沈忠良，鄧凱，鐘英杰，Meng Sheng，Yang Zangjian，Wang Mingxiao，Shen Zhongliang，Deng Kai，Zhong Yingjie

　　基于復合熱膜技術的低風速及湍流測量 宋巍巍，韓杰，陳天毅，周平，Song Weiwei，Han Jie，Chen Tianyi，Zhou Ping

　　高超聲速風洞顫振試驗技術研究 季辰，李鋒，劉子強，Ji Chen，Li Feng，Liu Ziqiang

　　高溫含水氣流條件下燃燒室材料考核的電弧加熱試驗模擬方法 涂建強，陳連忠，許考，Tu Jianqiang，Chen Lianzhong，Xu Kao

　　內埋武器艙艙門開閉動態模擬試驗技術研究 吳繼飛，徐來武，郭洪濤，唐淋偉，高鵬，Wu Jifei，Xu Laiwu，Guo Hongtao，Tang Linwei，Gao Peng

　　2m×2m 超聲速風洞 CTS 測控系統研制 李平，黃敘輝，周潤，張征宇，高榮釗，Li Ping，Huang Xuhui，Zhou Run，Zhang Zhengyu，Gao Rongzhao

　　副高論文發表：鳳凰河綜合治理工程模袋混凝土的應用

　　摘 要：模袋混凝土為一種新型混凝土施工技術，可在水上、水下同時施工，并可采用不同連接方式。為探討該技術在河道整治工程中的作用，介紹了模袋混凝土在鳳凰河綜合治理工程中的施工工藝和技術，以供業內交流和探討。

　　關鍵詞：鳳凰河綜合治理,模袋混凝土,應用

　　模袋混凝土護坡是以雙層聚合長絲化纖制成的連續的袋狀物，在袋內充填混凝土，通過模袋袋內的吊袋筋、吊袋繩的長度來控制厚度，在混凝土凝固后形成構筑物，可以適用于各種地形，可以在水面以上、淺水區、深水區對岸坡進行防護。筆者結合六安市鳳凰河治理工程實際，具體介紹該項技術的應用，并進行技術總結，以供交流和參考。

　　實驗流體力學最新期刊目錄

單擺動自由度斑海豹胡須模型的目標識別性能

摘要：斑海豹胡須因其獨特的幾何外形而具備很好的水下目標識別和跟蹤能力，為開發新型傳感器提供了很好的仿生學原型。本文制作了具有單擺動自由度的海豹胡須傳感器，設置三種背景流速和七種待識別柱體，開展了系列的水槽實驗，獲取了不同工況下海豹胡須模型的角位移數據。用角位移數據訓練了基于卷積神經網絡的機器學習模型，并分析了該模型的目標識別性能和機理。結果表明：用角位移數據訓練出的機器學習模型在大多數情況下能夠準確識別...

頭部溫度對圓錐高超聲速邊界層高頻不穩定波影響實驗研究

摘要：邊界層從層流到湍流的轉捩會對飛行器的飛行穩定性和飛行安全造成重要影響。高超聲速飛行器在飛行時頭部氣動加熱，使得頭部溫度升高，影響邊界層的穩定性和轉捩特性。本文針對馬赫數6,0°迎角圓錐模型開展了邊界層穩定性實驗，研究了頭部溫度和鈍度對圓錐邊界層穩定性的影響規律。壁溫比（頭部溫度與來流總溫之比）T_w/T₀在0.6～1.3之間變化，頭部鈍度R范圍為0～5 m...

風洞背景輻射干擾下高速飛行器紅外特征測量修正方法的數值研究

摘要：風洞試驗作為研究高速飛行器性能的重要手段，提升風洞試驗中紅外特征測量精度能夠為飛行器紅外特征預測及隱身性能設計提供更可靠的數據支撐，具有顯著的工程價值。然而在風洞試驗中，風洞內部背景輻射的干擾導致飛行器的真實紅外輻射難以準確獲取，直接影響風洞試驗的開展和試驗數據的使用。采用經過仿真精度驗證的CFD方法，模擬試驗段入口來流馬赫數處于3～10范圍的常規高超聲速暫沖式風洞狀態，針對風洞背景輻射干擾，數值...

基于全息聚焦紋影技術的三維流場測量

摘要：流場顯示及測量技術是研究流體力學的關鍵技術手段，目前大多數測量方法需要結合多視角層析的形式來實現三維測量。本團隊介紹了一種基于數字化重建圖像方法的全息聚焦紋影技術，利用數字全息技術記錄聚焦紋影成像系統中的波前信息，根據標量衍射理論重建不同光軸位置的聚焦紋影圖像，實現三維流場的可視化與測量。本文通過不同離焦程度的平行雙射流和單射流成像實驗，定量分析了全息聚焦紋影技術的三維流場成像質量。首先，對分別離...

高超聲速來流下鈍頭體逆向射流干擾特性試驗研究

摘要：逆向射流流動控制技術有著廣闊的應用前景，在長穿透模態（LPM）下可實現有效的減阻控制。為進一步研究逆向射流模態轉換機制和來流條件對高超聲速飛行器減阻控制的影響及相關機理，對鈍頭體模型進行了不同來流總壓（0.1 MPa、0.4 MPa）、馬赫數（Ma5、Ma6）和射流總壓比條件下的風洞試驗研究，利用高速紋影和壓力掃描閥測量技術，得到了空間流場結構和模型表面壓力分布。研究結果表明：LPM流動極不穩定，...

新1.2 m高速風洞性能調試與優化研究

摘要：中國空氣動力研究與發展中心的新1.2 m風洞是一座暫沖式變速壓亞跨超聲速風洞。風洞采用橫臥式半回流的氣動布局以及雙引射驅動、噴管與試驗段一體化、柵指二喉道等新型設計方案。通過風洞性能調試與優化，實現了風洞4種獨立運行模式的調試，滿足了不同類型試驗對風洞運行模式的模擬需求；通過控制算法和控制策略調試與優化，實現了風洞總壓和馬赫數的精確控制，以及寬總壓包線、寬馬赫數范圍下的穩定運行；通過流場的調試與優...

波紋壁對6°攻角尖錐高超聲速邊界層不穩定性影響的實驗研究

摘要：合理設計波紋壁在零攻角條件下已被驗證為延遲高超聲速邊界層轉捩的有效手段。但是，真實的高超聲速飛行器為了獲得高升阻比通常帶有一定攻角，而當前對帶攻角下波紋壁對高超聲速邊界層轉捩的影響機制尚不明晰。針對這一現狀，基于華中科技大學Φ0.25 m馬赫6 Ludwieg管式風洞，對6°攻角下7°半張角波紋壁尖錐和光滑尖錐開展了高超聲速邊界層不穩定性的實驗研究。采用PCB高頻壓力傳感器和高速紅外相機，重點分析...

基于深度學習的壁湍流近壁區域粒子圖像測速算法

摘要：在壁湍流減阻領域，湍流結構與摩阻的時空關聯逐漸成為研究前沿，而獲得高分辨率的近壁流場是實現這一研究的前提基礎。傳統粒子圖像測速（PIV）方法空間分辨率有限且在速度梯度較大的近壁區域將造成較大誤差，難以刻畫近壁湍流結構并準確計算壁面剪切應力。為解決這一難題，本文基于輕量級光流神經網絡LiteFlowNet(LFN)提出了結構改進模型LFN–s，通過提前引入高分辨率監督約束以優化金字塔各層訓練機制，并...

基于增材制造技術的疊片式電弧加熱器疊片結構設計與優化研究

摘要：針對疊片式電弧加熱器異質材料的熱不匹配問題，研制了一種基于增材制造技術的新式壓縮疊片，其基體結構采用不銹鋼材料一體成型。通過傳熱分析與數值仿真研究，建立了一種壓縮疊片冷卻流場的簡化傳熱模型，提出了傳熱結構優化方向與方法，確定了新式壓縮疊片水冷流道的尺寸與布局。電弧加熱射流試驗結果表明：經優化設計和可靠性計算后的增材制造壓縮疊片結構，可承擔相應狀態的電弧加熱射流試驗任務，壁面熱流范圍0～15.4 M...

航空航天類中文核心期刊《實驗流體力學》投稿須知

摘要：<正>投稿須知《實驗流體力學》創刊于1987年，為中國科學技術協會主管、中國空氣動力學會主辦的航空航天類中文核心期刊（雙月刊）。原名《流體力學實驗與測量》，2005年更改為現名。主要刊載流體力學及其相關領域的理論分析、地面試驗、飛行試驗和測量設備與技術等方面的前沿研究成果。在辦刊指導思想上，重視理論與實踐相結合，強調刊載論文的創新性、前沿性、實用性。設有綜述進展、基礎研究與應用、測量技...

乙醇靜電霧化噴射模式及Taylor錐射流特性實驗研究

摘要：本文設計并搭建了一套靜電霧化實驗裝置，利用高速攝像系統、高壓電源系統及電流測量系統開展了乙醇靜電霧化實驗研究。對乙醇靜電霧化在不同流量和電壓下的噴射模式進行劃分，探索了穩定錐-射流模式下液錐錐角隨電壓、流量的變化規律，排除了高壓電場下氣體放電對電流測量的影響并對穩定錐-射流模式下的電流進行了準確測量，得到了電流-流量、荷質比-流量標度率關系。實驗結果表明：隨著電場強度不斷增大，乙醇靜電噴霧噴射模式...

暫沖式高超聲速風洞快響應TSP測熱技術

摘要：溫敏涂料（Temperature-Sensitive Paint, TSP）是一種全場溫度光學測量技術，隨著涂料響應速度的提升與熱流密度反演方法的進步，TSP在高超聲速氣動熱測量領域展現出巨大應用潛力。然而現有TSP熱流密度反演方法在暫沖式高超聲速風洞實驗的應用中面臨導熱模型失效、涂層參數估計不準等問題，熱流密度測量精度較低。對此，本文提出了一種基于一維雙層有限大平板導熱模型的熱流密度反演方法，利...

高速飛行器液膜冷卻的自適應分辨率光滑粒子法模擬研究

摘要：近年來，高速飛行器面臨著越來越嚴峻的熱環境和復雜的力學環境，液膜冷卻憑借其獨特的相變傳熱特性和流動控制能力，在飛行器外流場熱/力耦合控制方面展現出重要應用價值。然而，針對該問題的研究還較為匱乏，當前實驗研究存在諸多限制，傳統數值模擬方法又難以同時處理大密度比氣液交界面的復雜變形、液體蒸發/沸騰、流固耦合等問題。因此，本文發展了一種結合自適應分辨率算法和多相流傳熱傳質算法的光滑粒子法。通過泊肅葉流和...

來流溫度對氣動熱的影響及關聯方法初步研究

摘要：邊界層底層溫度梯度是造成氣動熱的重要原因，而邊界層底層恢復溫度和壁面溫度直接影響邊界層底層溫度分布。為提升地面風洞低總溫環境下氣動熱實驗數據外推預測真實飛行高總溫環境下氣動熱的預測精度，首先基于無量綱N-S方程推導了層流和湍流流態下氣動熱的主要影響參數；然后針對高超聲速飛行器標模外形，在相同馬赫數、雷諾數條件下，分別開展固定壁溫/壁溫比的數值模擬，對比分析了來流溫度對氣動熱系數的影響規律；最后基于...

壁溫和聲阻抗邊界對高焓邊界層穩定性影響

摘要：邊界層從層流到湍流的轉捩是高速飛行器設計面臨的重要難題。高速邊界層流動中的高溫化學非平衡過程使流動失穩機制更加復雜，其機理認識有待深化。通過考慮高溫化學非平衡和聲阻抗邊界的線性穩定性分析方法，研究了不同壁溫和不同聲阻抗邊界對流動穩定性的影響。研究發現，當壁溫相同時，與量熱完全氣體狀態相比，高溫化學非平衡效應使主導模態更不穩定，但對模態峰值頻率的影響較小。在高焓流動中，壁面冷卻促進第二、第三模態失穩...

連續式跨聲速風洞流場湍流度測量試驗研究

摘要：使用恒溫式熱線風速儀（CTA）完成了0.6 m連續式跨聲速風洞換熱器入口至試驗段流場湍流度測量；采用二維熱線探頭旋轉方法，完成了換熱器入口至穩定段出口的低速流場三維湍流度分布測試；采用一維探頭連續變熱線過熱比方法，完成了試驗段跨聲速流場湍流度測試，測試流場最高馬赫數為1.5。研究結果表明：換熱器段和穩定段是重要的降湍部段，均可降低湍流度90%以上；穩定段阻尼網從3層增加至5層，可降低穩定段湍流度5...

基于液滴撞擊的新型數控流體微分配器

摘要：隨著基礎研究和工業技術的發展，流體微分配器的應用范圍不斷擴大。流體微分配器的劑量調節范圍與大規模應用能力已成為評估其性能的重要指標。本文基于微升液滴撞擊非潤濕表面產生的射流現象，開發了一種數控非接觸式流體微分配器。該裝置采用模塊化設計，并與三維數控平臺相結合，實現了微液滴生成、分離與收集的自動化操作。本文通過理論分析推導了微液滴收集路徑，并基于實驗和數值模擬，研究了液滴鋪展、射流形成及微液滴產生等...

振動壁面對液滴沖擊動態行為的影響研究

摘要：液滴撞擊振動壁面現象廣泛存在于工業生產和自然界中，壁面振動相位影響壁面速度以及加速度狀態，進而影響沖擊液滴的動態特性。因此，確定不同振動相位對液滴撞擊振動壁面動態行為的影響有重要意義。通過高速攝像實驗觀測液滴撞擊不同碰撞初始相位振動壁面的過程，分析在不同振動工況下，碰撞初始相位對液滴撞擊振動壁面后的鋪展和振蕩特性的影響。結果表明：碰撞初始相位決定了壁面相對位置和運動趨勢，液滴鋪展時間隨著碰撞初始相...

基于輕量特征融合網絡的粒子圖像測速研究

摘要：粒子圖像測速技術是一種對流體速度場進行近瞬態、非侵入式測量的重要實驗手段。近年來，隨著深度學習技術的快速發展，利用深度卷積網絡可有效提升粒子圖像測速的估計精度，但相關方法中存在網絡參數量大等問題。為了有效減少粒子圖像測速深度網絡的參數量，本文提出了一種基于輕量特征融合網絡的粒子圖像測速方法。首先，基于深度可分離卷積與增強型ShuffleNet模塊，設計輕量化骨干網絡，對流場特征進行多尺度編碼；其次...

發動機進氣道結冰及壓力特性試驗研究

摘要：發動機進氣道結冰過程復雜，對飛行安全的危害大。結冰風洞試驗是發動機進氣道結冰研究重要的手段，模型縮比是結冰風洞試驗常面臨的問題之一。通過風洞試驗研究了不同來流速度和進氣流量對發動機進氣道唇口表面壓力分布特性的影響，提出為保證流場相似，進氣道唇口結冰試驗相似轉換的首要約束條件是轉換前后的來流速度與進氣道入口平均速度之比保持不變。同時為研究唇口結冰對進氣道性能的影響，在3 m×2 m結冰風洞開展了進氣...

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