雜志簡介

　　《湘潭礦業學院學報》是湘潭工學院主辦的以刊登科學技術論文為主的綜合性學術期刊(季刊，國內外公開發行)，主要刊載礦山開采、資源勘查與開發、煤田地質與勘探、礦山建設、工程地質、電氣工程、計算機應用、機械工程、通風與安全、煤的加工及綜合利用、環境保護、信息技術、建筑工程、經濟貿易、基礎科學等方面的學術論文，主要任務是：反映各學科最新、最高的研究成果和學術水平;促進國內外學術交流，繁榮科學技術事業，為我國社會主義現代化建設服務。

　　讀者對象

　　主要是廣大工程技術人員、科研和設計人員、大專院校的教師和學生等。

　　收錄情況

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　獲教育優秀學報

　　中國科技核心期刊

　　湖南省一級期刊

　　欄目設置

　　主要欄目：采礦、地質工程、機電工程、土木工程、信息與控制工程、化學工程、環境工程、數學。

　　雜志優秀目錄參考：

　　1. 采空區覆巖采動裂隙演化過程及其分形特征研究 劉超，李樹剛，許滿貴，張天軍

　　2. 不同采高上保護層開采卸壓效應的UDEC數值模擬研究 潘紅宇，索亮，李樹剛，林海飛，李志梁

　　3. 基于STOP行為觀察的井下打眼爆破工行為安全管理 孫建華，黃東輝，孫登林，米紅偉

　　4. 基于模糊事故樹的公路隧道火災危險性分析 任平凡，伍愛友，施式亮

　　5. 基于區間數的制造過程資源環境屬性評價 岳文輝，韓自強，王曉俊

　　6. 基于HSMM的數控裝備運行可靠性評估 袁軍，毛征宇，劉繁茂

　　7. 互相關技術在海底沉積物電阻率測量中的應用 馬斌，羅柏文，陳奇，吳來杰

　　8. 水分及凍融環境下巖石抗拉力學特性 張慧梅，楊更社

　　9. 體外預應力CFRP混凝土薄壁箱梁抗彎性能分析 祝明橋，潘華，孫康杰，趙振中

　　10. 風電機組塔筒結構繞流風場的數值模擬研究 戴益民，閆旭光，王相軍，呂衛華，劉也

　　11. 用單自由度系統研究雙模量變截面梁的沖擊 吳曉

　　12. 典型大跨連續梁橋懸臂施工全過程地震反應譜分析 鄭玉國，袁萬城

　　13. 樁長對L型帶裙房高層建筑的結構-基礎-地基共同作用的影響 劉德穩，孫微微，李祥秀，陳虎，夏冰華

　　14. 火災對鋼筋力學性能的影響 康瑞

　　15. 無線自組織網絡基于洪泛控制的動態路由協議FCDR 劉桂開，李青

　　16. 快速路匝道匯入方案優化及軟件仿真 何福男

　　17. 氯乙酰芳胺類化合物的合成及表征 劉漢文，鄒亞麗，唐子龍

　　18. 鋱(Ⅲ)1,2-二(6-羧基吡啶-2-甲胺基)乙烷配合物的合成與發光性質 鄭益兵，劉勝利，黃山，禹良才

　　19. 基于生態足跡理論的區域生態承載力研究——以河南省為例 陳浩，李朝奎，王利東

　　20. 中國大范圍霧霾期間大氣污染特征分析 呂效譜，成海容，王祖武，張帆

　　21. 基于組態軟件的中央空調監控系統研發 張晶，張莉紅，劉杰，周恩澤，劉獻業

　　22. 白皮杉醇、白黎蘆醇和赤松素與BSA相互作用的熒光光譜法研究 劉芝蘭，曾春姣，李君，李俊雅

　　科技進步與對策投稿：基于分數階的多支路油氣懸架模型研究

　　摘 要：基于流體力學理論和理想氣體狀態方程，建立油氣懸架主要部件的模型，包括節流閥模型、溢流閥模型、蓄能器模型、油缸模型。根據系統中各部件的連通關系，建立多支路油氣懸架整數階模型。引入分數階理論，建立多支路油氣懸架分數階模型，并將分數階模型、整數階模型與臺架試驗對比，驗證了分數階模型的正確性。通過改變分數階階次，觀察系統阻尼力的變化規律，證明了分數階模型在研究剛度及阻尼非一致性問題時的優勢，為后續的多支路油氣懸架阻尼非一致性問題的研究奠定了基礎。

　　關鍵詞：分數階,多支路,油氣懸架,模型,階次影響

　　Abstract：The models had been built for major components of a hydropneumatic suspension system based on knowledge of hydromechanics and the equation of state for an ideal gas. According to the connection of components， the integer order model of multi-branch hydropneumatic suspension was built and then the fractional order model was built based on the fractional order theory. The feasibility and advantages of the fractional order theory were verified through the comparison of the bench tests on both models. The influence of change in fractional operators on the system characteristics was analyzed for the subsequent research on damping non-coincidence in multi-branch hydropneumatic suspension.

　　湖南科技大學學報最新期刊目錄

基于VMD-IDBO-TABiLSTM的煤氣化爐剩余壽命預測

摘要：針對傳統人工經驗的煤氣化爐剩余壽命預測方法存在精度不足、實時性差的問題，提出一種變分模態分解-改進蜣螂算法-三重注意力雙向長短期記憶網絡(Variational Mode Decomposition-Improved Dung Beetle Optimizer-Triplet Attention Bidirectional Long Short-Term Memory, VMD-IDBO-TABi...

基于指針網絡的雙輸入代碼補全

摘要：現有的代碼補全方法依賴于抽象語法樹(Abstract Syntax Tree, AST),不能完全捕獲源代碼上下文的語法結構信息和語義信息，導致代碼補全的準確率較低.文章提出一種基于指針網絡的雙輸入代碼補全方法(Dual-Input Code Completion Based on Pointer Network, DIBPN).DIBPN將源代碼的AST序列和Token(標識符)序列共同作為模型...

基于WebGIS的三維場景與無人機視頻流的融合方法

摘要：針對智慧城市應用中的視頻融合方向存在融合環境及使用平臺的可重復性不高、融合方法及結果缺乏足夠精度的地理信息支撐等缺陷，提出一種基于Cesium的三維地球引擎框架，利用數字正射影像圖(Digital Orthophoto Map, DOM)將視頻實時影像與實景三維模型融合的新方案.首先采用無人機獲取目標區域的影像數據生成高精度地理空間信息數據(DOM和實景三維模型數據等),然后基于Cesium框架在...

磷酸鐵鋰動力電池低溫差液冷方案

摘要：為了控制磷酸鐵鋰電池包內的溫度場，提高其安全性、壽命及功率性能，設計了一款適合工程化應用的新型液冷電池包，該電池包在設計工況下的峰值溫度小于45℃,最大溫差小于5℃.采用仿真與試驗相結合的方法，通過熱仿真確定設計方案的峰值溫度滿足要求，同時發現模組兩端的電芯散熱過強是導致電池包內溫差較大的主要原因.基于分析結果提出多種改進方案，綜合考慮溫度場和結構的優劣性選擇最佳改進方案，并通過試驗驗證仿真模型和...

基于數值模擬的大跨懸挑屋蓋風荷載氣動優化

摘要：為降低大跨懸挑屋蓋風效應，通過計算流體動力學(CFD)方法尋求表面風荷載氣動優化措施.研究3種不同孔參數的“吹-吸”式氣動優化裝置，采用標準k-ε湍流模型，建立包括未優化在內的4個大跨懸挑屋蓋數值模擬模型，獲得不同工況下的風壓分布情況.對氣動裝置進行改進，分析不同形狀的優化裝置對屋蓋風荷載分布特征的影響，對比評估得到最優氣動措施.結果表明：對于懸挑屋蓋，平均風壓系數的最大值出現在來流前緣處；通過設...

硅酸鹽水泥-礦渣的抗干燥收縮開裂能力

摘要：為了評價硅酸鹽水泥-礦渣的抗干燥收縮開裂能力，應用環形試驗和自由收縮試驗進行綜合分析.通過環形試樣在約束條件下的應力進行理論分析，得到環形試樣的截面拉應力和壓應力的分布規律，并分析環形試樣的尺寸對截面應力的影響.應用環形試驗測試硅酸鹽水泥-礦渣的干燥收縮應變和開裂時間，同時測試硅酸鹽水泥-礦渣的干燥自由收縮率和質量損失率，并以此對硅酸鹽水泥-礦渣的抗干燥收縮開裂能力進行評價.研究表明：環形試樣的厚...

地鐵過海區間隧道通風排煙多通風機組合優化

摘要：為解決長大隧道風量分配的問題，以通風機組合應用為切入點，依托青島地鐵8號線大洋站至青島北站區間隧道，建立數值模型進行仿真計算，通過驗證模型試驗數據與數值仿真結果，得到隧道內部流場的分布特征，從速度-靜壓角度對比單抽與雙壓單抽2種風機組合工況下隧道通風系統的排煙效率與煙霧控制能力.結果表明：與單抽工況相比，雙壓單抽工況可以調節下游風機的壓力大小和控制新鮮風流速度，降低排煙道的沿程阻力；隧道中X軸方向...

基于剛柔耦合的振動壓路機試驗臺減振仿真分析

摘要：振動壓路機在基礎壓實領域的應用非常廣泛，整車振動性能測試已成為制造過程中提高整機可靠性的必要工序之一.針對采用充氣輪胎組的振動壓路機整機試驗臺，提出一種非充氣輪胎組的技術改進方案，并建立非充氣輪胎的動力學仿真模型.結果表明：與充氣壓力為0.2 MPa的橡膠輪胎相比，非充氣輪胎的徑向剛度更�。辉诟叻�和低幅2種工況下，非充氣輪胎能夠顯著提升試驗臺的減振性能，并能避免橡膠輪胎充氣壓力不一致導致的減振性能...

深海來源芽孢桿菌對結晶紫的吸附

摘要：從深海環境樣品中分離了1株可高效吸附結晶紫的芽孢桿菌Bacillus megaterium LM-44,分別使用硅膠與大孔樹脂對其進行固定，并探究其最佳吸附條件與吸附過程.結果表明：游離菌株、硅膠固定化微生物和大孔樹脂固定化微生物的最佳吸附劑質量濃度分別為1.187, 6, 10 g/L,最佳pH值均為9.0,最適溫度為30℃,吸附時間分別為10, 30, 120 min,對100 mg/L結晶紫...

UV/ClO₂與UV/Cl₂高級氧化降解水中的卡馬西平

摘要：比較UV/ClO₂和UV/Cl₂這2種新型高級氧化技術降解水中卡馬西平（CBZ）的效果與作用機理，深入探討氧化劑投加量、溶液pH值和共存離子（Cl^-離子和HCO₃^-離子）等因素對CBZ降解效果的影響.結果表明：當氧化劑投加量從30μmol/L增加到80μmol/L,CBZ的降解效率可分別提...

Zn元素對鋁合金力學性能的影響

摘要：通過調控壓鑄鋁合金(A380)中Zn的含量，研究Zn含量對合金的微觀結構和性能的影響，樣品中Zn的質量分數分別為17.5%, 19.5%, 21.5%.通過對室溫下工程應力-應變曲線、真實應力-應變曲線和應變硬化率曲線的分析，發現超過屈服點后，真實應力顯著大于名義應力，這是由于計算時進行了材料體積守恒的假設.采用應變硬化率來表征材料的均勻塑性變形能力.結果表明：隨著Zn含量的增加，合金的強度和塑性...

固溶溫度對7B52鋁合金組織及動態沖擊力學性能的影響

摘要：采用金相顯微鏡、透射電鏡、硬度測試與霍普金森壓桿試驗等手段，研究不同固溶溫度對7B52疊層鋁合金微觀組織及動態沖擊力學性能的影響，結果表明：隨著固溶溫度的升高，合金晶粒不斷長大，再結晶分數提高，第二相粒子明顯回溶.當溫度超過490℃時，合金發生過燒，力學性能降低；在470℃固溶2 h的條件下，疊層鋁合金中7A62層與7A52層的析出相尺寸均有所減小，所占體積分數均有提高.在析出強化作用的影響下，2...

極近距離薄煤層下分層巷道的合理錯距

摘要：針對極近距離薄煤層巷道在集中應力的影響下回采巷道難以布置的問題，以四川川煤華榮能源有限責任公司小河嘴煤礦1216工作面為背景，采用現有的極限平衡理論，并結合現場實測數據以及數值模擬數據進行分析，得到小河嘴煤礦工作面下分層巷道合理錯距的選取方法.通過極限平衡理論以及相關計算初步確定工作面的外錯式錯距，根據數值模擬結果分析巷道的應力分布特征并對錯距進行修正，結合現場實測數據確定最終的合理錯距.結果表明...

煤矸石重金屬元素遷移的無人機光譜技術

摘要：針對傳統的煤矸石污染治理方法需通過間隔采樣和室內化驗元素含量后制作插值圖進行評價，存在人力物力投入巨大且時效性差等問題，采用填土加種植植被的修復方法并引入光譜技術對典型研究區進行重金屬元素的遷移研究.采集13個點位的土壤樣品和19個點位的沙蒿樣品，化驗8種重金屬的含量作為標簽數據，經過光譜變換、光譜參量計算、波段組合模型、建立回歸方程和精度評價等過程，建立每一種元素的計算模型，實現亞米級元素含量的...

基于自適應權重和動態螺旋參數的鯨魚算法

摘要：針對鯨魚優化算法(Whale Optimization Algorithm, WOA)收斂性能差，易陷入局部最優值的問題，提出一種基于自適應權重和動態螺旋參數的鯨魚優化算法(ADS-WOA).首先，引進一種非線性距離控制因子，提高算法的開發勘探能力；其次，提出一種自適應慣性權重，提高算法后期的收斂速度；最后，改進WOA的螺旋形狀參數，改變鯨魚種群固定的螺旋上升路徑，提高算法的收斂精度和收斂速度.將...

基于改進輕量化YOLOv8n的輸電線路絕緣子故障檢測模型

摘要：針對航拍巡檢高壓輸電線路上絕緣子目標易受復雜背景和部分遮擋影響，造成傳統算法難以準確檢測的問題，提出了一種基于改進YOLOv8n的輕量化檢測模型.模型整體由主干特征提取網絡、頸部特征融合網絡、頭部檢測網絡等3個部分構成.利用C2f＿Star替換主干網絡和頸部網絡中C2f模塊，很大程度上縮減了模型大��；在頭部網絡部分引入細節增強卷積(DEConv)捕捉更細微的故障特征，增強了對局部特征的表達能力；通...

基于改進YOLOv8的瀝青路面深度圖像病害檢測算法

摘要：為解決瀝青路面病害檢測人工成本高、檢測精確度與效率低下的問題，提出一種面向多尺度目標瀝青路面深度圖像的輕量化道路病害檢測模型RBDN-YOLO-E.通過無人機快速掃描瀝青路面并建立三維點云模型得到路面深度圖像，將2 496張深度圖像建立瀝青路面病害檢測數據集，并按7∶2∶1的比例劃分為訓練集、驗證集以及測試集.在網絡主干的C2f中引入重塑空間注意力卷積模塊RFAConv得到C2f＿RFAConv模...

輸電塔主材角鋼并聯加固性能研究和參數化分析

摘要：為研究傳統打孔式和新型夾具式這2種加固方式對輸電塔主材角鋼加固性能的影響以及優化主材角鋼的加固方式，建立了2種加固方式的有限元模型，并通過靜載試驗和有限元模擬對比分析了2種加固方式下加固構件的破壞形態和極限承載力，實驗結果與模擬結果吻合較好，驗證了有限元模擬的準確性.然后在此基礎上，重點分析了2種加固方式下填板(夾具)數量、位置，螺栓間距、個數等參數對加固性能的影響，結果表明：2種加固方式均能顯著...

某商用車氣動噪聲特性仿真與試驗

摘要：針對氣動噪聲引起商用車車內嘯叫的工程問題，基于計算流體力學方法與聲學有限元法對某商用車駕駛室進行模擬，對外造型可疑區域進行布點捕捉，并結合整車道路滑行試驗進行驗證.首先通過滑行試驗確定了嘯叫聲主要集中在1 350～1 700 Hz;然后利用外流場分析駕駛室外主要部件氣動噪聲特性，結合聲學有限元法獲取室內聲場信息進行對比分析，成功捕捉到側導流板、車門縫隙以及側窗嘯叫的主要聲源，并對各個可疑區域進行封...

基于貝葉斯優化XGBoost模型陡坡橋梁樁基變形可靠性分析方法

摘要：陡坡橋梁樁基的變形（沉降和水平位移）是影響橋梁運營安全的關鍵因素，為解決按變形控制的陡坡橋梁樁基可靠度計算問題，較全面地考慮地層、基樁和荷載各方面的不確定性因素，引入XGBoost模型構建基樁變形代理模型，提出了一種按變形控制的陡坡橋梁基樁可靠性分析方法.首先，采用均勻試驗設計法設計陡坡橋梁基樁數值模擬計算方案；然后，按計算方案建立相應的三維有限元數值模型，并由計算結果得到樁頂沉降和水平位移樣本數...

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