【雜志簡介】

　　《鄭州航空工業管理學院學報》(社會科學版)：1982年創刊，雙月刊，大16開，208頁，定價為：10.00元。該學報是中國《CAJ-CD規范》執行優秀期刊、河南省一級期刊、《中國期刊全文數據庫》全文收錄期刊、《全國學術期刊綜合評價數據庫》統計源期刊、《中文科技期刊數據庫》收錄期刊和萬方數據——數字化期刊收錄期刊。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　2003年獲中國《CAJ-CD規范》執行優秀期刊

　　《中國期刊全文數據庫》全文收錄期刊獎

　　【欄目設置】

　　主要欄目有：新農村建設、政治理論、文學研究、哲學研究、法學研究、歷史學研究、外語研究、心理學研究、教育學、企業管理、經濟縱橫，等等。

　　雜志優秀目錄參考：

　　重農學派對經濟學方法論的科學貢獻和歷史局限——學習馬克思《1861-1863年經濟學手稿》札記 謝霄男，王讓新

　　傾向評分匹配法的基本邏輯、應用領域和發展趨勢 蘇毅清，周永剛，王志剛，SU Yi-qing，ZHOU Yong-gang，WANG Zhi-gang

　　社會資本代際傳遞機制的理論探討 何匯江，曹亞星，HE Hui-jiang，CAO Ya-xing

　　地方債風險的制度淵源 李爽，LI Shuang

　　新常態下經濟轉型升級的挑戰與對策——以泉州為例 李萍

　　長三角產業轉移合作信息平臺的設計與實現 徐一峰，潘若愚，XU Yi-feng，PAN Ruo-yu

　　倡議性新興產業發展的國外經驗及其對皖北地區的啟示 張琦，陳忠衛，ZHANG Qi，CHEN Zhong-wei

　　河南省生態文明建設的特殊性及應對策略 王春陽

　　TMT權變管理對企業績效的非線性影響——基于中國高新技術企業的實證研究 曹紅軍，陳亞婷，肖國團，CAO Hong-jun，CHEN Ya-ting，XIAO Guo-tuan

　　論日本豐田生產方式的實質 鄒曉凡，ZOU XIAO-fan

　　電動汽車研發項目價值評價體系構建及應用 周文泳，姜甜甜，ZHOU Wen-yong，JIANG Tian-tian

　　服裝零售商自有品牌產品的發展策略 任方旭，REN Fang-xu

　　經濟轉型時期公司治理的非正式機制研究——以稅收征管為例 楊夢輝，YANG Meng-hui

　　中國企業會計準則思想演進原因的歷史考證(之三)——會計準則思想供給的視角 劉常青

　　農村信貸對農村居民消費結構的影響——基于31個省份的實證分析 郝亞玲，張樹忠

　　資產負債觀、會計信息及其價值相關性趨勢——來自中國資本市場2009～2013年的經驗數據 任濤，高瀟萌，REN Tao，GAO Xiao-meng

　　電氣工程師論文：淺談電氣工程技術與學科發展的歷史及展望

　　摘要：隨著科技的發表，在世界上又有一個行業像雨后春筍般的成長了起來，它是“電氣”，在電氣的領域里，尤屬電氣工程最為重要。所以越來越多的人們看注了這個電氣工程師職稱，需要寫大量的電氣工程師職稱論文。

　　關鍵詞：電氣工程技術,電氣學科,發展史,電氣工程師論文

　　一、電氣工程技術的發展史

　　電氣工程(Electrical Engineering)是現代科技領域核心學科之一，傳統的電氣工程定義為用于創造產生電氣與電子系統的有關學科的總和。21世紀的電氣工程概念已經遠遠超出這一范疇，如今電氣工程涵蓋了幾乎所有與電子、光子有關的工程行為。電氣工程的發展程度直接體現了國家的科技進步水平，因此，電氣工程的教育和科研在發達國家大學中始終占據重要地位。

　　鄭州航空工業管理學院學報最新期刊目錄

無人機機載MiniSAR的目標成像算法

摘要：聚焦無人機機載MiniSAR系統，深入分析其優勢及工作機理，開展基于Doppler頻移的機載MiniSAR系統目標成像算法設計和仿真研究。在仿真實驗環節，設計RD-MATLAB雷達仿真實驗，模擬在512×512×2500分辨率下的n(n=3,4)目標成像仿真，驗證無人機機載MiniSAR在多目標情況下工作的可靠性與精準性。結果表明：掃描目標聚焦效果良好，成像分辨率高。該研究成果為無人機機載Mini...

基于遺傳算法的飛機液壓管路自動敷設

摘要：針對飛機隔框管路敷設問題，提出一種基于遺傳算法的管路敷設優化方法。考慮管路貼壁、避障、管路折彎半徑和折彎角度的約束，利用膨脹法和三角面碰撞法生成管路和識別障礙，通過施加懲罰函數約束折彎角度和避障，以節點坐標為決策變量，以總長度和流阻為優化目標，通過施加權重建立多目標優化函數。優化過程中提出一種逐點步進法初始化種群，提高了初始種群質量并對優化后的路徑三維可視化建模。結果表明：此方法具有有效性，實現了...

基于GO法的飛機起落架系統可靠性分析

摘要：采用GO法建立某型飛機起落架系統起落架系統可靠性模型，根據GO圖設計SIMULINK仿真界面并賦值計算。建立故障樹分析模型對GO法的可靠性計算結果進行驗證。結果表明，使用GO法對飛機起落架系統的可靠性分析結果與故障樹分析結果誤差僅為7×10^-8，證明GO法可以應用于起落架系統可靠性分析

低空長航時無人機翼型氣動優化設計

摘要：無人機的飛行時間在應急救災等應用中有著舉足輕重的意義，其飛行時間與使用翼型的氣動性能密切相關，因此需要結合實際工況對翼型進行優化設計，以滿足長航時需求。低空長航時無人機的翼型設計不僅應具備低阻力、高升阻比和較大厚度等基本特征，還需在隨機來流引起的迎角波動范圍內保持良好的氣動特性。針對上述需求，基于粒子群算法(Particle Swarm Optimization, PSO)提出一種翼型優化方法。該...

渦扇發動機抗鳥撞性能的數值模擬及優化研究

摘要：以某型渦扇發動機為研究對象，采用Ansys Workbench軟件開展航空發動機吸鳥的數值模擬，并基于鳥體和風扇的相對速度和風扇前緣夾角最小的原則對風扇葉片開展優化，分析優化前后風扇葉片的抗鳥撞性能。首先，建立近真實鳥體模型和風扇模型；其次，創新性地提出了發生概率及其危害性分析方法，確定鳥撞風扇仿真的關鍵吸鳥參數；再次，對風扇葉片進行優化分析；最后，對比分析優化前后發動機風扇的抗鳥撞性能。結果表明...

黃河特大橋引橋橋墩鋼抱箍壓應力試驗與參數分析

摘要：以黃河特大橋引橋蓋梁施工為背景，研究橡膠墊對鋼抱箍與混凝土柱之間壓應力的影響，采用有限元軟件分析和試驗驗證，設計5 mm厚和10 mm厚兩組鋼抱箍構件，每組分別增設4個不同的橡膠墊厚度（0→3→5→8 mm），共8個鋼抱箍構件，分析在不同工況下鋼—混界面壓應力的變化情況。結果表明：無論鋼抱箍構件厚度為5 mm還是10 mm，隨著橡膠墊厚度的增加，構件中間部位的壓應力逐漸增大，而翼板連接處的峰值壓應...

低能沖擊下曲面復合材料結構表面損傷分析

摘要：基于低能量沖擊研究曲面復合材料層合板結構表面損傷特征，分析低能量沖擊下曲面環氧樹脂涂層/復合材料層合板的開裂特征、開裂面積及裂紋數量。實驗與仿真模擬相互印證，得出該模型具有預測性和準確性，進一步根據仿真模擬出吸能特征和時間位移曲線，得到低能量沖擊下無環氧樹脂涂層平面與曲面復合材料層合板、有環氧樹脂涂層平面與曲面復合材料層合板損傷程度的關系。研究結果表明：曲率的變化會影響復合材料損傷特征，同時，復合...

基于超聲Lamb波的CFRP復合材料結構內部損傷成像研究

摘要：Lamb波具有較強的抗干擾能力，被廣泛應用于碳纖維增強樹脂(Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP)結構健康監測中。采用漢寧窗形式的窄帶Lamb波激勵完整CFRP板與含內置損傷的損傷CFRP板，通過比較PZT壓電片采集到的健康信號與損傷信號之間的信號差異系數，根據改進的損傷概率重建算法（Reconstruction Algorithm for the Probab...

渦流發生器在固定翼飛機氣動性能優化中的應用研究

摘要：綜述渦流發生器在固定翼飛機氣動性能優化中的應用，介紹渦流發生器的基本原理、設計與優化方法及其在提升固定翼飛機氣動性能方面的具體作用。渦流發生器通過引入小尺度渦流，能夠有效控制邊界層，減少氣流分離，顯著提高升力，降低阻力，從而提升飛行效率和穩定性。探討渦流發生器在固定翼飛機上的實際應用實例，包括在商用飛機和軍用飛機中的成功應用。詳細分析渦流發生器的設計與優化方法，如實驗優化、計算流體力學（CFD）模...

基于改進譜聚類算法的通用飛行器產品模塊劃分方法研究

摘要：基于傳統譜聚類算法的產品模塊劃分方法主要依賴局部搜索策略，缺乏全局優化的能力，特別是在面對復雜且非凸優化問題時，傳統譜聚類算法無法收斂至全局最優解，不適用于零部件間耦合關系復雜的通航裝備產品。鑒于此，提出了一種改進的譜聚類方法。首先，通過引入航空器產品零部件間的功能、結構和物理相關特性，構建出一種基于數字化結構矩陣的產品零部件關聯關系數學模型。其次，在該模型的基礎上，通過引入蝙蝠算法代替傳統k-m...

Cr-Ni-Mo系滲碳齒輪鋼高溫彎曲疲勞性能研究

摘要：以滲碳處理后的Cr-Ni-Mo系齒輪鋼作為試驗材料，分析Cr-Ni-Mo系齒輪鋼滲碳后的顯微硬度和殘余應力，采用升降法研究常溫、200℃和400℃加熱情況下試樣的斷口形貌和彎曲疲勞性能等特征。結果表明：Cr-Ni-Mo系齒輪鋼在常溫時疲勞強度最大，為720 MPa;400℃時疲勞強度最小，為460.78 MPa。齒輪鋼在高溫條件下會導致塑性增強，疲勞極限隨著溫度的升高而降低。疲勞試樣的斷口形貌由脆...

GH4586高溫載荷下疲勞裂紋擴展速率研究

摘要：GH4586是一種廣泛應用于航空發動機結構件的高溫合金材料，其裂紋擴展特性對于分析和評價結構壽命有重要工程意義。針對航空發動機渦輪盤的實際工作溫度開展了480℃和620℃條件下的裂紋擴展速率試驗（包括定K(Constant-Force-Amplitude Test Procedure)和降K(KDecreasing Procedure)試驗）。基于Pairs公式，對兩種溫度下的Pairs參數n和C...

PEM水電解技術在航天領域的應用與發展

摘要：隨著載人航天任務逐步向深空邁進，能源、動力以及環境控制與生命保障系統（環控生保系統）的高效循環利用已成為實現自主可持續保障的關鍵。在該循環體系中，質子交換膜（Proton Exchange Membrane,PEM）水電解槽作為關鍵組成部分，憑借其獨特優勢和前期技術積累，為空間站的能源穩定供應與環控生保系統的穩定運行奠定了基礎。總結了PEM水電解技術在航天工程中的應用與發展歷程，重點分析了該技術的...

航空發動機側風進氣流場研究

摘要：為評估不同風向、風速條件下，發動機穩定工作裕度，需對發動機進行側風實驗，以獲得發動機在側風條件下的工作狀態,并為飛機側風條件下的安全航行提供依據。采用三維定常流體數值仿真技術，對露天臺側風試驗狀態發動機進氣流場進行數值模擬分析，得到進口畸變流場及外場風向風速、發動機進氣的情況，輔助評估試驗效果，為側風試驗的實施提供依據與保障。數值計算結果表明：風源產生的側風能夠覆蓋發動機進口，能夠模擬發動機側風環...

粉末燃料引氣輸送特性的數值模擬研究

摘要：粉末燃料的氣動輸送是航空航天推進系統的關鍵供應機制。為加強該技術在航空動力中的應用，應對微型航空發動機加力燃燒室粉末燃料輸送方面的挑戰，提出一種基于引射效應的粉末引氣輸送方案，基于計算粒子流體動力學方法，開展不同引氣位置和進氣流量對粉末燃料輸運特性的數值模擬研究。研究結果表明：將粉末儲箱置于文丘管下方的引氣方案能夠有效避免粉末溢流至噴管入口管道和氣體初始動能損失問題，同時提高粉末流化性能。當進氣流...

基于緊密堆積理論的原狀再生全利用混凝土配合比設計

摘要：基于Dinger-Funk緊密堆積理論，對廢棄混凝土原狀再生全利用混凝土（原狀再生混凝土）展開配合比設計研究。首先，對廢棄混凝土破碎所得原狀材料進行組成分析，并基于傳統配合比設計方法進行試拌。其次，結合Dinger-Funk緊密堆積理論和原狀材料的組成特征，得到了最優級配P_mix，同時探究了P_mix條件下原狀再生混凝土的和易性、抗壓強度及劈裂抗拉強度。最...

基于PPCs-VT特征選擇的軸承故障診斷方法研究

摘要：特征參數是反映軸承健康狀態的關鍵指標，也是進行精準故障診斷的基礎。提出了一種融合皮爾遜相關系數（Pearson correlation coefficient,PPCs）與方差閾值（Variance Threshold,VT)的特征選擇算法，能夠剔除冗余特征并精準評估特征間的差異性。首先通過計算特征間的相關系數的絕對值之和以及每個特征的方差并進行降序排列，根據兩個序列的分配權重來對各個特征計算綜合...

質子對β-Ga₂O₃的輻照損傷仿真

摘要：基于SRIM軟件技術計算質子在β-Ga₂O₃中產生的輻照損傷區、輻照損傷缺陷及能量損失情況。通過仿真發現，質子的能量和入射角度會極大地影響輻照損傷區，產生的空位缺陷隨著入射質子能量的增加先升高，后降低，但當入射質子的能量為150 keV時，產生的空位缺陷最多；入射質子與靶材原子發生相互作用時產生的電離能損比例遠遠高于反沖原子產生的，入射質子和反沖原子產生...

基于5G的室內定位方法研究

摘要：位置服務是5G無線網絡中的一項重要功能，可以為室內以及GNSS信號遮蔽的室外環境提供位置服務。基于5G網絡的室內定位方法是目前定位導航領域的重點研究方向之一。總結了5G定位的分類以及定位方法，對于相關的定位算法和定位技術進行了歸納，并針對現階段的研究重點，對5G定位面臨的關鍵問題和技術挑戰進行了分析

基于深度學習的雙轉子航空發動機系統振動溯源方法研究

摘要：為實現雙轉子航空發動機系統振動溯源，提出一種基于殘差神經網絡ResNet34的振動信號快速分類方法。搭建雙轉子航空發動機系統多源激勵模擬實驗臺，通過激振器在雙轉子航空發動機系統實驗臺的三個軸承座施加不同頻率的正弦激勵，在模擬外機匣獲得振動響應信號數據集，對數據集進行訓練獲得權文件，實現振動信號的快速分類與振動溯源。實驗結果表明：模型最終迭代50次的訓練平均準確率為97.49%，平均損失降低至4.9...

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