《交通建設與管理》(月刊)創刊于1964年，由交通部科學研究院主辦，國內外公開發行的一本融政策性、新聞性、權威性于一體，體現管理性、技術性、信息性等多重特征的國家級綜合性專業期刊。堅持“以市場為導向、服務行業發展”的辦刊方針，專注于國內外交通建設和管理市場的剖析及新技術、新材料、新設備、新工藝的宣傳、推廣;重點報道國內外交通建設、管理方面的有關方針政策;介紹國內外公路、水運交通的最新科技成果和發展動態;編譯國內外公路水運交通建設和管理的最新文獻。在報道方向上堅持交通設施建設與管理并重、市場需求與前瞻性分析并重，在報道內容上注重指導性、實用性、可讀性，面向交通行業及與交通有關的各個領域，為政府與企業、企業與市場搭建交流與宣傳的平臺。

　　《交通建設與管理》本刊讀者群覆蓋交通行業政府部門、各級行政管理者;橋梁建設、道路建養、勘察設計、施工監理、質量監督;港口、航道、船舶企事業單位;航運公司、船廠、物流和貨代公司及交通行業所屬科研院所、大專院校、學術團體的科技工作者以及與交通建設相關的機械設備制造商、技術服務提供商的有關技術、管理人員等.

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　　閱讀推薦：綜合運輸

　　《綜合運輸》交通運輸雜志，創刊于1979年，由國家計委交通能源司;綜合運輸研究所主辦。宣傳國家在交通運輸方面的方針政策與規劃，探討交通運輸的宏觀調控、法制建設、投融資政策等問題。探討有關集裝箱運輸、散貨運輸、聯運、危險品運輸、冷藏運輸及商貿運輸的技術與管理，報道國外交通運輸的發展動向。

　　交通建設與管理最新期刊目錄

廣潤河大橋人車分離-分層通行方案研究及應用

摘要：建始縣廣潤河大橋于2014年建成通車后,成為城區居民通行的重要通道。隨著縣域經濟發展,交通量持續增長,人車混行安全隱患逐步加劇,橋梁運營安全問題突出。受限于山區城市土地資源短缺,新建橋梁困難。針對此問題,提出于橋下增設鋼結構人行通道方案,橋梁分層使用,上層行車,下層行人,達到人車分離目的,通過有限元軟件建立改造后橋梁計算模型,分析了橋梁結構應力、撓度和穩定性,結果表明:改造后結構強度,剛度、穩定性...

吉林省高速公路冬季降雪天氣應急處置研究

摘要：<正>高速公路是國家經濟發展的大動脈,是交通強國戰略的重要組成部分,2000年以來,全國高速公路建設發展加速。據統計,2020年以來,吉林省新增高速公路通車里程1424公里,高速公路通車總里程達到5008公里。2023年,吉林省的汽車保有量為958萬輛,高速公路安全管理也面臨著車流量快速增長帶來的沖擊和挑戰

店口高架邊通車邊施工設計方案分析

摘要：以店口高架項目為研究對象,針對EPC設計施工總承包模式下的邊通車邊施工設計方案展開分析,分別從設計制定專項保通方案、改進高架橋承臺開挖及回填施工方案、優化大懸臂預應力蓋梁現澆支架及鋼筋和預應力設計體系、優化現澆箱梁0號塊和邊跨現澆段支架系統方面分析設計施工融合措施,為今后類似項目提供參考借鑒

公路橋梁施工過程中的安全隱患執法監督體系研究

摘要：公路橋梁施工過程中存在多種安全隱患,其中包括不當使用的高大模板和支架、深基坑工程中的土壤不穩定和水位變化問題、施工設備和機械操作的風險等。這些安全問題的管理和控制對于保障施工安全至關重要。同時,當前執法監督體系面臨人力和技術資源不足、法規執行難度大以及信息不對稱等局限性,這些因素均影響了施工安全的監管效果。為應對這些挑戰,提出了加強執法人員培訓、法規制定與執行、技術支持與設備現代化以及跨部門信息共...

新形勢下加強交通建設行業國有企業黨風廉政建設策略研究

摘要：在全面推進國家治理體系和治理能力現代化背景下,交通建設行業國有企業黨風廉政建設面臨新形勢、新挑戰。聚焦行業特性與廉潔風險分布特征,系統梳理了當前責任落實、制度監督、文化教育等方面的實踐成果與存在問題,結合權力運行機制與信息化監督趨勢,提出構建“四責協同”、立體監督網絡、特色廉潔文化、制度閉環控制及智慧治理等策略路徑,為推動國有企業實現廉潔治理和高質量發展提供理論支撐與實踐參考

提升高速公路養護工程項目管理能力的路徑與方法

摘要：隨著我國高速公路建設的迅速擴展,公路養護工程的項目管理變得日益重要。為保障高速公路的安全、可持續運行,首先闡述了高速公路養護管理的重要作用,其次分析了當前高速公路養護工程項目管理的現狀及其存在的問題,最后提出了一系列提升項目管理能力的路徑與方法,以期為相關工作者提供幫助

高速公路交通安全設施的養護及改進優化

摘要：為了保障高速公路交通安全,首先,分析高速公路交通安全設施養護的重要性,包括保障行車安全、提高道路通行效率、延長設施使用壽命;其次,分析高速公路交通安全設施養護的內容,包括交通標志養護、防撞護欄養護、防眩設施養護、中央隔離帶養護;最后,分析高速公路交通安全設施養護管理中存在的問題,并提出相關改進優化措施

市政道路水泥穩定碎石基層施工質量控制

摘要：水泥穩定碎石基層是市政道路施工中的一種常見基層結構形式,以市政道路水泥穩定碎石基層施工為研究對象進行分析,水泥穩定碎石基層具有剛度大、強度高、水穩性好等特點,能在一定程度上減少路面反射裂縫,在市政道路施工中具有很好的應用價值。基于此,結合某市政道路施工案例,對水泥穩定碎石基層施工技術要點和施工質量控制內容進行探索,提高市政道路施工效果,希望為相關工程人員提供參考

高速公路橋面徑流污染特征、收集系統與處置策略研究綜述

摘要：隨著高速公路網絡的不斷延伸,特別是在穿越水系、涉及敏感水體的區域,其建設與維護面臨挑戰,尤其是高速公路路橋面徑流污染問題日益凸顯。綜述了我國高速公路路橋面徑流污染的特征,包括時空特征和流出特征。橋面徑流污染成分復雜且其水量和水質波動顯著,具有不確定性和不均勻性。此外,橋面徑流在初期具有明顯的沖刷效應,污染物濃度在徑流產生后的短時間內急劇下降,隨后逐漸降低并趨于穩定。針對橋面徑流污染,我國已采取一系...

“雙碳”目標下的瀝青混合料廠拌冷再生技術研究

摘要：在當今全球積極應對氣候變化的大背景下,“雙碳”目標成為各個行業發展轉型的重要導向。公路建設領域,尤其是高速公路改擴建工程,其規模龐大且資源與能源消耗巨大,傳統的建設與維護方式面臨著嚴峻的環境挑戰。針對高速公路改擴建工程中舊瀝青路面材料利用率低、施工能耗高及環保壓力大的問題,以廠拌乳化瀝青冷再生技術為核心,系統研究其混合料配合比設計方法、施工質量控制及碳排放評價方法。通過室內試驗與工程驗證,提出基于...

基于應急保通與恢復重建項目的組織管理實踐與思考

摘要：2024年8月3日,雅康高速日地溝大橋因特大山洪泥石流災害損毀,導致甘孜州唯一高速公路雙向中斷。項目團隊通過科學的組織管理,高效的協同合作,在99天內完成應急保通、永久重建與災害防控體系構建,實現社會效益與工程效益的協同。以該工程為研究對象,從動態響應機制、多主體協同、管理創新與風險防控四個維度,系統分析組織管理模式,提煉出災害應急工程中“應急保通-分階重建-長效防御”的集成管理路徑,為同類工程提...

公路路基路面病害檢測及治理措施

摘要：隨著公路使用年限的增長,各種病害逐漸顯現,如路基沉降、路面裂縫、坑槽等,嚴重影響了公路的正常使用。為了確保公路的安全和暢通,對路基路面的病害進行及時檢測和有效治理顯得尤為重要。首先介紹了公路路基路面病害的種類和成因,然后重點闡述了病害檢測的方法和技術,最后提出了針對性的治理措施。通過這些措施的實施,可以有效地延長公路的使用壽命,提高公路的安全性能

鋼筋混凝土箱形拱肋高強鋼絞線網加固方法及試驗研究

摘要：為了探究環向預應力鋼絞線網對鋼筋混凝土拱肋的加固效果,制作了加固/未加固拱肋試件,開展荷載試驗,監測并分析拱肋荷載、應變、撓度變化規律。結果表明:相同荷載下,環向鋼絞線網加固后拱肋撓度明顯減小,主筋應變增長點延長約50%;相同位置處截面,加固后拱肋受壓區高度顯著提升,截面相對受壓區提高;加固拱肋理論極限承載力相比未加固拱肋提高幅度為14.13%;未加固拱肋試驗最大承載力為150kN,加固拱肋為22...

道路交通安全設施對交通運輸安全的影響研究

摘要：道路交通安全設施作為道路體系的重要組成部分,對規范交通秩序、預防交通事故、提高交通效率及保障道路使用者的安全具有不可替代的作用。研究道路交通安全設施對交通運輸安全的影響,并提出相應的改進建議措施,以供參考與借鑒

公路工程水泥混凝土原材料的試驗檢測方法

摘要：以公路工程水泥混凝土原材料試驗檢測工作為研究目標進行分析,公路工程水泥混凝土原材料試驗檢測是確保公路工程質量的重要手段,能夠為施工企業提供參考依據,提升施工質量。水泥混凝土原材料試驗檢測主要是對水泥、砂、石、水等材料進行檢測,確保原材料滿足相應質量要求。基于此,首先對水泥混凝土原材料試驗檢測方法進行研究,提出具體檢測中的問題和優化策略,保證材料檢測質量,希望可以為相關工作人員提供參考

大跨度橋梁設計要點及優化措施

摘要：以大跨度橋梁設計工作為研究對象進行分析,主要提出大跨度斜拉橋的相關設計工作要點,同時提出了大跨度橋梁設計優化工作措施,保證橋梁整體結構設計的科學性與合理性,避免對橋梁后續使用壽命和安全性造成影響,希望可以為相關設計工作人員提供參考

山區中小跨徑橋梁設計要點研究

摘要：為保證山區中小跨徑橋梁設計質量,盡可能降低山區復雜條件給中小跨徑橋梁建設施工與使用運營造成的不利影響,首先提出山區中小跨徑橋梁設計階段中需要遵循的各項原則,包括安全性原則、施工簡便性原則與經濟原則,然后以某山區公路橋梁為研究對象,對其上、下部結構、基礎與排水等方面的設計和優化進行深入分析,以期為相關人員提供參考

考慮空間應力特征的預應力混凝土箱梁橋預應力筋布置

摘要：預應力混凝土箱梁橋是一種典型的空間結構,三向預應力常被用來控制梁的應力,以滿足使用極限狀態的要求。目前大多數橋梁設計軟件都采用平面梁有限元法,不同方向的預應力需進行分別設計。關于三個方向預應力相互作用的研究很少,且由空間應力分布控制設計的箱梁預應力筋更少。對某大跨度預應力混凝土箱梁橋進行實體單元配筋有限元分析。比較不同預應力作用下箱形梁橋邊緣的正應力,以解釋預應力的相互作用機制。根據橋腹板豎向正應...

在役懸索橋長吊索更換問題探析

摘要：為分析懸索橋服役期間長吊索適用的快速更換思路,以某跨河公路橋梁為例,提出三吊點換索方案,應用MIDAS軟件構建起懸索橋有限元模型,對成橋后主纜線形以及大位移累加、小位移線形進行計算分析;從掛籃安裝、臨時索夾安裝、臨時吊索安裝、新吊索更換、臨時吊索拆除等方面對長吊索更換展開分析;最后對應用三吊點法更換長吊索過程中吊索索力、主梁和主纜位移、索夾抗滑安全及鋼梁耳板應力展開比較分析。結果表明,吊索是懸索橋...

高速公路ETC門架系統的運維要點研究

摘要：為解決高速公路ETC門架系統運行時門架交易上傳不及時、部站數據上傳不及時、門架牌識數據上傳不及時等問題,結合高速公路ETC門架系統的特點,提出加強日常巡檢、做好應急搶修、引進ETC門架智能運維系統等措施,希望為提高高速公路ETC門架系統的運維管理水平提供參考

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