交通建設與管理

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交通建設與管理 關注(): 期刊周期：半月刊; 期刊級別：國家級; 國內統一刊號：11-5564/U; 國際標準刊號：1673-8098; 主辦單位：交通運輸部科學研究院; 主管單位：交通運輸部; 上一本期雜志：鐵道建筑技術鐵路科技期刊; 下一本期雜志：西北人口人口研究期刊

　　《交通建設與管理》(月刊)創刊于1964年，由交通部科學研究院主辦，國內外公開發行的一本融政策性、新聞性、權威性于一體，體現管理性、技術性、信息性等多重特征的國家級綜合性專業期刊。堅持“以市場為導向、服務行業發展”的辦刊方針，專注于國內外交通建設和管理市場的剖析及新技術、新材料、新設備、新工藝的宣傳、推廣;重點報道國內外交通建設、管理方面的有關方針政策;介紹國內外公路、水運交通的最新科技成果和發展動態;編譯國內外公路水運交通建設和管理的最新文獻。在報道方向上堅持交通設施建設與管理并重、市場需求與前瞻性分析并重，在報道內容上注重指導性、實用性、可讀性，面向交通行業及與交通有關的各個領域，為政府與企業、企業與市場搭建交流與宣傳的平臺。

　　《交通建設與管理》本刊讀者群覆蓋交通行業政府部門、各級行政管理者;橋梁建設、道路建養、勘察設計、施工監理、質量監督;港口、航道、船舶企事業單位;航運公司、船廠、物流和貨代公司及交通行業所屬科研院所、大專院校、學術團體的科技工作者以及與交通建設相關的機械設備制造商、技術服務提供商的有關技術、管理人員等.

　　交通建設與管理雜志欄目設置

　　動向、專題策劃、人物、建設·土木、財經、規劃設計、綠色交通、管理等

　　交通建設與管理雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊

　　交通建設與管理雜志社征稿要求

　　1、文稿應資料可靠、數據準確、具有創造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據充分、數據可靠，文責自負(嚴禁抄襲)，文字要精煉。

　　2、姓名在文題下按序排列，排列應在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務必寫清楚，多作者稿署名時須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動。

　　3、文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內容摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以內。

　　4、文章中的圖表應具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表;圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻;計量單位請以近期國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準，不得采用非法定計量單位。

　　5、為縮短刊出周期和減少錯誤，來稿一律使用word格式，并請詳細注明本人詳細聯系方式。

　　6、編輯部對來稿有刪修權，不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。我刊同時被國內多家學術期刊數據庫收錄，不同意收錄的稿件，請在來稿中聲明。

　　閱讀推薦：綜合運輸

　　《綜合運輸》交通運輸雜志，創刊于1979年，由國家計委交通能源司;綜合運輸研究所主辦。宣傳國家在交通運輸方面的方針政策與規劃，探討交通運輸的宏觀調控、法制建設、投融資政策等問題。探討有關集裝箱運輸、散貨運輸、聯運、危險品運輸、冷藏運輸及商貿運輸的技術與管理，報道國外交通運輸的發展動向。

　　交通建設與管理最新期刊目錄

交投企業如何以科技創新為產業高質量發展“蓄勢賦能”

摘要：<正>長期以來，中國交通投資企業在高速公路、港口、機場、鐵路等重大基礎設施建設方面發揮了不可替代的作用，為國民經濟的騰飛奠定了堅實基礎。當前，以大數據、云計算、人工智能、物聯網、區塊鏈等為代表的新一代信息技術正深刻改變著各行各業，推動著產業結構和發展模式的重塑。同時，國家“交通強國”“數字中國”“碳達峰碳中和”等重大戰略的提出，也對交投企業的發展提出了新的更高要求。在此背景下，科技創新...

多系統聯動大數據分析精準高效助力補貼工作——新疆城鄉客運補貼管理數字化應用的變與革

摘要：<正>城鄉客運是公益性行業，直接關系到群眾日常出行。近年來，新疆維吾爾自治區積極順應國家城鄉客運補貼政策的變化，結合自治區城鄉客運的特點和發展實際，先后制定了多項城鄉客運補貼政策制度充分利用信息技術，采用“三步走”的方式，推動多系統聯動、大數據分析、科學測算補貼資金，將補貼資金直接發放到經營者，實現了補貼管理從“粗放”到“精準”的跨越式發展。政策演進與現實困境我國城鄉客運補貼政策自20...

邁向“統一大市場”：共享騎行的機遇、挑戰與對策

摘要：建設全國統一大市場，是暢通國內經濟循環、推動高質量發展的關鍵舉措。共享騎行作為綠色慢行交通體系的重要載體，在接駁公共出行、推動低碳轉型、激活城市消費等方面發揮著不可替代的作用。當前，共享騎行行業在快速發展的同時，仍面臨著地方準入壁壘、治理標準不一、停放與安全管理等現實難題。如何在統一大市場框架下把握機遇、破解難題、完善治理，推動共享騎行行業從“一城一策”走向“全國一盤棋”，已成為行業共同關注的重要...

我與共享單車的3333天

摘要：<正>自2016年8月16日摩拜單車在北京正式投放運營，到這篇文章落筆，恰好過了3333天。回望這三千余天的共享單車行業發展歷程，或可用幾個關鍵詞來描述：迅速發展、行業洗牌、共享電單車發展、規范發展、行業陣痛。迅速發展期2016年8月至2017年上半年，共享單車作為“互聯網+”的新生事物迅猛發展，從個位數到百萬級，在大城市中逐漸替代了依靠財政補貼存活的公共自行車

加強數智協同賦能城市交通高質量發展

摘要：<正>當下，聚焦城市交通，應如何實現高質量發展？結合中央城市工作會議精神以及近期交通運輸部等七部門聯合印發的《關于“人工智能+交通運輸”的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），筆者認為應按解決“有什么”、研究“怎么用”到發展“靠什么”，努力推動城市交通實現高質量發展。筑牢智慧底座全面加速城市交通數字化轉型1998年我國城鎮化率30.4%，跨過初期階段進入加速階段，工業化推動人口快速集聚，...

冰雪旅游地區公路建設經驗與啟示——以黑龍江亞雪公路為例

摘要：我國冰雪旅游市場在“后冬奧”時代蓬勃發展，交通基礎設施建設成為關鍵支撐，交通運輸與冰雪旅游的融合發展成為新議題。本文在系統總結冰雪旅游對公路建設提出的新要求基礎上，以2025年亞冬會重點基礎設施項目——亞雪公路為例，歸納分析其秉持交旅融合理念統籌規劃、依托既有資源優化設計、深挖冰雪特色打造公路景觀、運用科技手段強化安全管理的經驗做法，以期為我國同類型冰雪旅游地區公路建設提供借鑒

讓創新扎根工地，把論文寫在大地上——專訪湖北路橋集團技術中心主任殷源

摘要：<正>2025年，湖北省路橋集團有限公司技術中心交出了一份亮眼的科技創新答卷。這一年，他們累計獲評10項公路工程工法、攬獲5項工法大獎；1項科技成果通過行業權威評價躋身“國際領先”行列，4項成果獲評“國內領先”；省級“博士后創新實踐基地”成功獲批，“殷源創新工作室”接連拿下多項省部級科技獎項。這一項項沉甸甸的成果，不是簡單的數字疊加，而是這家傳統基建企業錨定創新、加速轉型的生動注腳。不...

破局求新駛向城市交通新未來

摘要：<正>城市，承載著人民對美好生活的向往；交通，是串聯城市發展脈絡的“血脈經絡”。當前，我國城市交通發展正迎來從“規模擴張”向“質量提升”的歷史性跨越：截至2025年底，全國城市軌道交通運營里程突破1.17萬公里，全年客運量達332.4億人次，54個城市的軌道交通網絡日均服務超9000萬人次出行，國家綜合立體交通網主骨架建成率超90%，四通八達的城市交通網絡，正成為支撐經濟社會發展、增進...

城市交通高質量發展亟需破解五大難題

摘要：<正>城市，是文明的載體，是發展的引擎；交通，是城市的血脈，是民生的紐帶。當前，我國正闊步邁向交通強國新征程，中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》擘畫了長遠藍圖，中央經濟工作會議、中央城市工作會議對提升城市治理、增進民生福祉提出殷切期望，全國交通運輸工作會議以“一網四化”為統領，為新時代城市交通高質量發展指明了前進方向、注入了強勁動力

新形勢下深化城市公交優先發展戰略與路徑

摘要：綠色發展是城市高質量發展的鮮明底色，我國城市發展正從大規模增量擴張階段轉向存量提質增效為主的階段，新形勢下我國城市公交如何扭轉服務品質不高、客流下降、收入減少、可持續發展動力不足困境，不僅關系公交行業自我更新實現健康發展的問題，更體現的是城市能否真正實現發展方式轉變的戰略選擇。本期，交通運輸部科學研究院城市交通一體化規劃創新團隊彭虓研究員，他所帶領的團隊，參與了中國工程院重大咨詢項目的課題《城市公...

準確把握新階段特征，推動城市交通“繡花式”精細治理

摘要：<正>截至2025年底，我國城鎮化率已達67.9%，約9億人生活在約700個城市，城市已成為人民幸福生活的重要空間載體和實現中國式現代化的強大引擎。2025年中央城市工作會議作出了“以推動城市高質量發展為主題、以堅持城市內涵式發展為主線、以推進城市更新為重要抓手”的重要部署，要求“大力推動城市結構優化、動能轉換、品質提升、綠色轉型、文脈賡續、治理增效，牢牢守住城市安全底線”，這些都對城...

馮旭杰：深入貫徹落實中央城市工作會議精神，推動城市軌道交通運營項目提質增效

摘要：<正>“中央城市工作會議深刻指出，城市發展正從大規模增量擴張階段轉向存量提質增效為主的階段。在存量提質增效的新階段，城市軌道交通的發展要更加注重乘客需求，更加注重與生產生活設施的融合，以及與綜合交通運輸體系的統籌協調，更加統籌發揮好政府作用和市場作用。”這是交通運輸部科學研究院城市交通與軌道交通研究中心總工程師、中國城市軌道交通協會運營管理專業委員會副主任委員兼秘書長馮旭杰在深入學習中...

以城市交通高質量發展為抓手實現城市交通“內涵式”發展

摘要：<正>城市交通是城市運行的“血脈”，更是推動城市高質量發展的核心支撐。2025年7月，中央城市工作會議明確提出，要以推動城市高質量發展為主題，大力推進城市結構優化、動能轉換、品質提升與綠色轉型。在此背景下，如何以城市交通高質量發展為抓手實現城市交通“內涵式”發展，探索在加快建設交通強國與現代化城市進程中的實踐路徑，成為亟待破解的關鍵課題

新形勢下城市公共交通如何實現財務可持續發展

摘要：<正>城市公共交通作為城市流動的血脈，是保障廣大人民群眾基本出行的重要公益性事業。受多重因素疊加影響，行業發展面臨嚴峻挑戰，相關企業陷入前所未有的經營困境：客流持續萎縮，財政補貼難以及時到位，部分中小城市公共交通運營企業甚至出現因欠薪欠保導致停運的現象。在這一背景下，如何破解財務困局、實現可持續發展，成為城市公共交通行業當前亟待解決的時代命題

城市軌道、城市公交、慢行交通“三網融合”促城市交通效能提升

摘要：<正>中國城市交通在過去幾十年經歷了前所未有的變革。伴隨公共交通政策持續完善和城鎮化進程加速推進，城市交通邁入高速發展新階段。截至2024年底，全國已有58個城市開通運營361條軌道交通線路，運營總里程突破1.2萬公里，年客運量達322.57億人次。然而，軌道交通與共享單車等新興出行方式對常規公交的顯著分流，使得城市公共汽電車客運量呈現出快速下降趨勢

城市空中交通發展創新之路——聚焦五大重點行動的實踐突破與攻堅方向

摘要：<正>2025年7月15日，伴隨著旋翼的轟鳴，深圳前海片區首條“空中通勤示范航線”成功完成演示首飛。搭載12名通勤乘客的電動垂直起降飛行器（eVTOL）從起降點平穩起飛，約12分鐘后精準降落在深圳寶安國際機場的指定區域。此次飛行是我國城市空中交通從“技術驗證”邁向“場景應用”的關鍵一步―通過航線規劃、空管協同與基礎設施的系統性驗證，該航線展示了“城市核心區-交通樞紐”點對點高效銜接的潛...

安徽合肥：樞紐為翼向新而興

摘要：<正>1月27日21時，一架滿載跨境電商貨物的波音767全貨機從合肥新橋國際機場起飛，飛往愛沙尼亞首都塔林。據悉，此航線是今年合肥機場開通的首條洲際貨運航線，標志著“合肥至列日”國際定期貨運航線順利開航，同時進一步提升了合肥航空口岸的綜合輻射能力。自2020年10月試點獲批至今，五年多來，合肥以“強樞紐、暢路網、優服務、促融合”為主線，在交通強國建設的時代考卷上，書寫了一份基礎設施跨越...

交通類世界遺產巡禮系列之一：前工業時代的古道與走廊

摘要：當世界遺產被看作一處處靜止紀念碑時，我們是否忽略了其交通屬性？交通是文明的骨架與先導，撐起人類文明的發展架構并引領突破前行。本系列基于部分世界遺產的交通維度進行梳理和解讀，闡釋其在文明演進中的核心作用。系列共分六個主題，從古代商路、海洋交通等角度，揭示交通驅動文明流動、塑造世界格局的邏輯。本期是該系列的第一期，作者將為您梳理“前工業時代”對人類文明進程具有決定性影響的世界遺產級陸上通道，從人類起源...

大山深處的西南交通樞紐——探秘明清茶馬古道貴州段

摘要：<正>在中國西南廣袤的版圖上，貴州以其“地無三里平”的特殊地理風貌，成為連接川、滇、湘、桂四省的交通鎖鑰。明清之際，隨著中央王朝對西南邊疆經略的深入，以及茶馬互市貿易的興盛，貴州在茶馬古道網絡中的地位愈發凸顯。透過這條古道的興衰沉浮，我們得以窺見一個內陸省份如何憑借地理樞紐之利，在區域性物資流通與跨省貿易中扮演不可替代的角色。古道甲骨文所見“道”字，構形從“行”從“人”，取“人于行中”...

“大圓桶”持證“上崗”

摘要：<正>碧海藍天下，數十個“大圓桶”在巍然矗立。中交三航局（以下簡稱“三航局”）舟山科技公司海工基地項目經理霍振東站在新型桶式基礎結構邊，手中的中國船級社認證證書格外鮮紅。三航局參建的小洋山北作業區工作船碼頭和防波堤工程，北側直面外海無遮擋，狂風、巨浪與復雜洋流交織，水文條件惡劣。若采用嵌巖樁碼頭結構或“密排樁+沉箱”防波堤結構，不僅需投入大量施工船舶，占用廣闊海域，還會因惡劣環境導致工...

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