《裝備維修技術》機械雜志，創刊于1973年，由東風汽車公司主辦。本刊堅持為社會主義服務的方向，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實事求是、理論與實際相結合的嚴謹學風，傳播先進的科學文化知識，弘揚民族優秀科學文化，促進國際科學文化交流，探索高等教育、教學及管理諸方面的規律，活躍教學與科研的學術風氣，為教學與科研服務。

　　裝備維修技術雜志欄目設置

　　研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究

　　裝備維修技術雜志榮譽

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　　裝備維修技術雜志社征稿要求

　　(一) 《裝備維修技術》基本要求 來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

　　(二) 《裝備維修技術》文題 文題要準確簡明地反映文章內容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

　　(三) 《裝備維修技術》作者與單位 文稿作者署名人數一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。

　　(四) 摘要和關鍵詞 所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。

　　(五) 標題層次 一級標題用“一、二、……” 來標識，二級標題用“(一)、(二)、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

　　(六) 計量單位、數字、符號 文稿必須使用法定的計量單位符號。

　　(七) 參考文獻 限為作者親自閱讀、公開發表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份;年 (期)：起始頁.網上參考材料 序號.作者.文題 網址 (至子-- 欄目).上傳年月。為保證本刊的權威性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責由作者自負，編輯部有權作必要的修改。

　　文稿在3個月內未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請自留底稿。

　　閱讀推薦：減速頂與調速技術

　　《減速頂與調速技術》科技雜志，創刊于1984年，由哈爾濱鐵路局減速頂調速系統研究所、中國鐵道學會減速頂調速系統委員會主辦。本刊著重介紹減速頂調速系統在研究、設計方面的新成果，交流減速頂調速系統在測試、運用、維修管理方面的實踐經驗，分析和解決在推廣應用中存在的問題，報導國內外在駝峰編組調速技術方面的理論研究和應用實踐的情況和動態。

　　裝備維修技術最新期刊目錄

臥式攪拌反應釜結構優化設計研究

摘要：提出雙電機驅動結構式臥式攪拌反應釜，利用主攪拌軸帶動攪拌板實現高效混合，同時設置間歇性旋轉驅動機構，使反應罐本體周期性偏轉，以減少物料沉積，結合弧形刮除機構與下置式自動排料系統，有效提升反應均勻性與排放效率

基于整車聲源及建模參數的獲取方法

摘要：在分析所通過的噪聲時，準確進行聲源識別是工作的重要內容之一，這對聲源降噪過程更有針對性�；�于源-傳遞路徑-貢獻量正向控制理論，將整個分析系統分解為聲源、傳遞路徑（傳遞函數）、貢獻量等多部分，由聲源和傳遞函數組成系統的總聲壓值，利用貢獻量來進行分析，找出貢獻量大的路徑，并以此作為主要的改善方向

地鐵車輛預防性維修中的剩余壽命預測技術

摘要：預防性維修是維護地鐵車輛長期平穩運行的重要工作，在當前的實踐中，北京地鐵8號線內地鐵車輛的剩余壽命預測以及預防性維修取得了較好效果�；�于此，重點從車輪、軸承、電磁繼電器這幾方面入手，圍繞地鐵車輛中的重要構件結構，著重探討了地鐵車輛預防性維修中剩余壽命預測的關鍵技術要點，以此落實技術操作與經驗分享

150MW抽凝汽輪機高背壓供熱改造方案研究及效果分析

摘要：針對山東南山鋁業股份有限公司東海熱電廠2×150 MW抽凝汽輪機組在能源利用效率低、供熱靈活性不足及設備兼容性矛盾等問題，提出了高背壓供熱改造方案。通過對汽輪機本體、熱力系統及外圍設備的全面改造，實現了從抽凝式到純背壓式的轉變。改造內容包括拆除低壓缸葉片、重構回熱系統、優化循環水與調節系統等。通過對比測試法驗證，改造后排汽壓力穩定在（0.981±0.003）MPa，熱效率從42.6%提升至89.2...

基于大數據的熱電廠熱控系統故障診斷研究

摘要：熱電廠熱控系統是電廠運行的核心控制部分，主要承擔著對熱電廠各類熱力設備運行狀態與參數的監測和控制工作，讓整個生產過程高效、穩定且安全地開展。大數據分析技術有著強大的數據處理與挖掘能力，為熱電廠熱控系統故障診斷提供了新的思路和解決辦法

裝配生產線位置控制系統設計

摘要：以減震部件裝配自動化生產線為研究對象，采用雙環+前饋的控制方式，利用伺服驅動器本身構成速度環控制，利用位置控制器構成位置環控制，建立了位置控制系統的傳遞函數，利用工程設計法把系統分別校正為典型Ⅰ型系統和典型Ⅱ型系統。對采用PID控制算法和前饋+反饋控制算法時系統的控制性能進行了分析比較，通過MATLAB/SIMULINK仿真驗證了采用位置反饋+前饋控制算法對位置控制系統的精度和響應速度有所提高的正...

基于MCD的石油鉆井排管系統虛擬調試

摘要：提出了一種基于MCD的石油鉆井管柱智能系統。通過MCD建立物理運動模型，采用PLCSIM Advanced創建了虛擬PLC，利用SIMIT對驅動器進行仿真，實現了MCD物理模型與虛擬PLC控制程序間的數據交互，通過HMI與MCD對起下鉆作業過程進行實時可視化操作與監控。采用自動下鉆虛擬調試驗證了該方法的可行性，該系統在模型運動驗證、控制程序調試以及人員培訓中具有重要意義

基于多特征融合的電機軸承過熱故障預測模型研究

摘要：針對電機軸承過熱故障預測問題，提出一種基于多特征融合與優化算法的智能預測模型，通過整合軸承溫度、環境風速、輸入功率等核心特征，結合溫升速率、功率波動等動態衍生指標，構建高敏感度的特征體系。對比表明，XGBoost算法在準確率、F1分數等指標上顯著優于SVM和隨機森林。進一步引入混合蝙蝠算法（HBA）進行優化，通過混沌初始化、Powell局部搜索和自適應變異等改進策略，使HBA-XGBoost模型在...

基于PLC控制的三相異步電動機變頻調速系統設計與分析

摘要：異步電動機變頻調速中使用到的變頻電源，采取的基本上都是靜止式變頻器。在使用變頻器進行調速控制時，只需要改變變頻器內部的逆變電路換流器件的開關順序，就能夠實現對輸出進行換相的目的，繼而在后續的相關操作中實現電動機的正反轉切換

永磁同步電機在煤礦提升機節能降耗中的應用

摘要：將永磁同步電機通過適配選型融入提升機系統，并經精密整合打造出高效的運行架構。運行時，通過監測與調整手段保障其穩定。該電機依靠自身高效率特性、精準調速技術以及功率因數優化，有效降低提升機能耗，大幅提升能源利用率

基于云平臺的工業自動化儀表遠程監測研究

摘要：為實現工業自動化儀表遠程狀態實時監測，利用云平臺構建監測系統，圍繞監測系統的整體架構設計、關鍵技術實現與應用效果進行分析。提出基于流處理與批處理的數據管理策略，引入異常檢測與智能診斷技術提升預警準確性

加能站設施維修管理標準化與協同機制研究

摘要：加能站設施維修面臨標準不一、資源配置低效、協同鏈斷裂和信息化不足等問題，制約了系統運行效率與安全水平，維修管理標準化與產業化協同機制成為關鍵路徑。從問題結構出發，構建以組織優化、平臺集成與全生命周期管理為核心的維保機制模型，強化技術規范與協同執行能力，提升維修響應質量與系統運維效率

基于變頻控制的羅茨真空泵空冷機組節電優化方法

摘要：為了提升大型空冷火電機組羅茨真空泵系統的運行效率，實現節能降耗目標，以2×660MW直接空冷機組為研究對象，通過引入變頻調速與多泵協調控制技術，系統分析了真空泵能耗的影響因素，設計了面向負載需求的優化策略，并開展現場工業試驗。研究結果表明，經綜合優化，真空泵系統能耗顯著降低，設備運行穩定性和調節精度得到同步改善。相關方法為同類機組節能改造提供了有效技術支撐

礦用智能運輸裝備的遠程控制與自主導航技術

摘要：礦用智能運輸裝備正取代傳統運輸方式，其遠程控制與自主導航技術已經成為發展重點。據此，分析了其現狀，闡述了遠程控制系統架構與關鍵技術，探討了自主導航的定位、感知、規劃、控制等算法并進行了優化

光伏直流匯流箱電弧故障選相熄弧技術研究

摘要：光伏發電系統中的直流匯流箱是承擔光伏電池組串并網的重要設備。直流匯流箱內部的電弧故障是一種常見的安全隱患。選相熄弧技術能夠有效檢測和隔離電弧故障，確保光伏電站的安全運行�；�于此，首先分析了光伏直流匯流箱電弧故障的產生原因，然后闡述了選相熄弧技術的工作原理，通過監測電流、電壓等參數實現對電弧故障的快速檢測和可靠隔離。最后對選相熄弧技術的關鍵性能指標進行了深入分析。研究結論對于提高光伏電站的安全性和可...

裝備維修技術

摘要：<正>征稿啟事《裝備維修技術》雜志簡介《裝備維修技術》雜志創刊于1973年，是由東風汽車集團有限公司主管、面向國內外公開發行的汽車裝備領域內的專業權威期刊。雙月刊，一年共六期，是國家新聞出版總署認定的第一批學術期刊，尺寸為大16開。國際標準刊號為ISSN1005-2917;國內統一刊號為CN42-1335/U。《裝備維修技術》刊名由原國家機械工業部部長何光遠親筆題寫，是裝備技術領域論文...

CRH6A型城際動車組制動閘片磨耗優化技術研究

摘要：CRH6A型城際動車組具備快起快停、快速乘降、大載客量等優點，但由于短站間距公交化運行帶來的頻繁制動，制動閘片磨耗相較于高速動車組大幅上升。針對此問題，重點分析導致閘片磨耗的主要因素，并從車輛控制角度展開優化，在改動最小的前提下達到最佳優化效果

某型薄壁彈性敏感組件開裂原因探析

摘要：針對某型薄壁彈性敏感組件破裂及其核心元件波紋管波峰塑形變形的故障現象，通過掃描電鏡觀察、金相分析，結合仿真，得出主要原因為該組件核心元件波紋管設計剛度小，壁厚薄。在工作過程中，應力較為集中的波紋管波峰和波谷長期處于承受大應力狀態、疊加振動等的影響，極易發生疲勞應力開裂；長時間大壓力的工作狀態將會對壁厚較薄的波峰處產生不可逆影響，導致發生塑性變形。根據分析結果，提出在設計上提高波紋管剛度（壁厚），工...

面向環境質量監測的智能駕駛車載LiDAR點云地質特征自動識別方法

摘要：針對智能駕駛車載LiDAR系統，提出了一種基于點云數據的地質特征自動識別方法。該方法首先對車載LiDAR采集的點云數據進行預處理，然后，設計了基于深度學習的地質特征識別模型，能夠準確識別出道路、建筑物、植被等關鍵地質要素。通過實際道路環境數據驗證，該方法在地質特征識別準確率和魯棒性方面均有顯著提升，為智能駕駛環境監測提供了有效支撐

基于插電混動自卸車的熱管理技術在環境保護中的應用研究

摘要：研究了基于插電混動自卸車的熱管理技術及其在環境保護中的應用。首先對插電混動自卸車進行概述，介紹其工作原理和核心技術。然后詳細分析熱管理技術，包括電池熱管理、發動機熱管理和車載冷卻系統等，并通過實驗和數據分析，探討熱管理技術在減少車輛排放和提高能源利用效率方面的表現。最后在環境保護應用研究部分，討論熱管理技術如何降低車輛對環境的負面影響，并提出優化策略和技術改進方向。本研究總結了熱管理技術在環保領域...

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