《振動.測試與診斷》機械核心雜志，是由國防科工委主管，全國高校機械工程測試技術研究會和南京航天大學聯合主辦，是反映振動、動態測試及故障診斷學科領域的科研成果及其應用情況的技術性刊物。主要介紹國內外以振動測試與故障診斷為中心的動態測試理論、方法和手段的研究及應用方面的技術文獻、專題報告。

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　　閱讀推薦：干燥技術與設備

　　《干燥技術與設備》工程技術雜志，為工業技術性期刊，是目前國內唯一的干燥工程類技術刊物，內容豐富，知識面廣，可讀性強。

　　振動測試與診斷最新期刊目錄

變轉速軸承故障診斷的無轉速階頻譜分析方法

摘要：針對變轉速軸承進行故障診斷時，階頻譜相關（order-frequency spectral correlation，簡稱OFSC）方法需要轉速作為必要信息的問題，提出了基于廣義瞬態壓縮變換（generalized transient-squeezing transform，簡稱GTST）的無轉速階頻譜分析方法。首先，通過時頻變換構建振動信號包絡的時頻圖，利用廣義瞬態壓縮提高時頻圖的能量集中；其次，...

基于多模態數據融合與改進CNN的軸承故障診斷

摘要：針對單一傳感器數據在復雜工程系統的故障診斷中難以全面獲取機械設備的狀態信息、且易受工況變化干擾的問題，提出了一種基于卷積神經網絡（convolutional neural network，簡稱CNN）的多模態數據融合軸承故障診斷方法。首先，構建小波濾波器組，對振動信號和聲發射信號自適應選擇時頻變換尺度區間，進行連續小波變換生成時頻圖樣本；其次，搭建深度學習診斷模型，設計多尺度模塊、密集耦合模塊以及...

混凝土聲發射損傷監測中波導桿的選取與分析

摘要：針對聲發射技術用于混凝土結構損傷監測時如何選取波導桿的問題，基于聲發射波在波導桿中傳播的基本理論，提出了波導桿材料選擇的阻抗匹配原則以及波導桿的優化選擇方法。首先，基于COMSOL Multiphysics多物理場仿真軟件，建立了二維有限元模型，討論聲發射波由混凝土結構傳播至不同波導材料發生的信號衰減，驗證阻抗匹配原則的正確性；然后，選用4種不同材料、6種不同直徑、7種不同長度的圓桿作為波導桿，對...

基于被動變阻尼變剛度裝置組合隔震控制分析

摘要：將被動變阻尼裝置與隔震支座組成新隔震系統時，由于上部質量大且隔震層剛度小，高烈度地震下體系存在地震位移響應過大的問題，如無法對超限位移進行控制將造成裝置損壞和控制體系失效。針對此問題，在被動變阻尼裝置的基礎上，結合碟形彈簧具有變剛度、空間需求小以及組合使用靈活的特點，設計了一種無需能源輸入和數據反饋、可同時實現變阻尼和變剛度限位功能的新型裝置。首先，通過不同加載頻率與幅值性能試驗，檢驗了裝置的設計...

鋼/復材防撞構件沖擊試驗研究

摘要：為研究鋼/復材防撞構件的抗沖擊性能，采用波紋鋼與復材形成的試件，開展了沖擊試驗。試驗設置了2種結構形式和2個沖擊速度，分析了試件的沖擊變形損傷過程，獲得了沖擊力時程和位移時程曲線，建立了數值仿真分析模型。結果表明：在沖擊荷載作用下，前鋼板內部出現25 cm×20 cm方形凹坑，背鋼板出現不同程度的鼓包；沖擊力時程曲線分為加載、相持和卸載3個階段，隨著沖擊速度增加，無波紋鋼試件沖擊力峰值的增幅為65...

高抗機械健康狀態不確定性量化混合預測模型

摘要：為實現特高壓并聯電抗器（高抗）機械異常的早期預警，首先，基于高抗內部結構和振動機理設計了振動在線監測系統，從振動信號中提取并優選了與高抗內部機械狀態高度關聯的特征，構建了高抗機械健康指數；其次，充分考慮高抗的多變工況及復雜運行環境，提出一種高抗機械健康狀態混合預測模型，采用卷積神經網絡挖掘高抗健康狀態特征形成特征向量，輸入到雙向門控循環單元網絡進行訓練，同時引入自注意力機制突出健康狀態特征的重要信...

雙重密度聚類的隨機子空間法模態參數識別

摘要：針對結構模態測試過程中，由于傳感器個數或采集通道限制而需分組測試時，穩定模態信息的有效整合和虛假模態剔除的問題，提出了一種雙重密度聚類算法（density-based spatial clustering of applications with noise，簡稱DBSCAN）的隨機子空間模態參數識別方法。首先，獲取并研究了簡支梁橋、鋼管混凝土、連續梁橋以及連續剛構橋的多組振動時程數據；其次，利用...

隧道壁監測地鐵運動狀態與模型參數影響分析

摘要：針對城市地鐵安全運行狀態監測問題，提出了基于隧道壁動力響應反推軌道結構動力參數來識別地鐵運行狀態的方法。首先，針對馬蹄形和圓形隧道，分別測試地鐵行駛中隧道壁的動力響應；然后，建立馬蹄形和圓形隧道-軌道基礎有限元模型，對測試工況進行模擬以校驗有限元模型的準確性；其次，利用有限元模型研究不同類型隧道、道床和峰期激振力對地鐵運行狀態識別效果的影響；最后，通過變參數分析，研究地鐵浮置板彈簧隔振器發生不同損...

考慮游隙變化的全陶瓷球軸承動態特性分析

摘要：針對軸承游隙隨著軸承配合及運行狀態不斷發生變化而影響軸承的支承剛度、工作壽命等問題，為研究不同游隙下的全陶瓷球軸承動態特性，首先，基于彈性理論計算裝配過盈量、離心位移和熱位移綜合作用下軸承內圈的彈性變形量；其次，建立游隙與過盈量之間的映射關系，詳細討論不同預緊力和游隙變化對全陶瓷球軸承動態特性的影響；最后，通過軸承壽命強化試驗機進行全陶瓷球軸承振動實驗，驗證模型的準確性。結果表明：在裝配過程中，過...

頻域特征自適應提取的銑削顫振判別方法

摘要：銑削過程中動態切厚的再生效應引發的加工顫振現象嚴重影響加工質量和效率。對加工過程進行在線監測并及時相應采取措施，是避免加工顫振的重要手段。針對顫振特征現有自適應提取方法計算量大、模型結構復雜等問題，基于顫振信號的頻域特性，提出頻域特征自適應提取的銑削顫振判別方法。首先，分析顫振信號的頻域特性；其次，設計頻域特征自適應提取網絡；然后，引入通道注意力機制，優化特征提取過程；最后，通過實驗驗證所提出方法...

基于循環微調訓練的柴油機故障遷移學習診斷

摘要：針對當前柴油機故障診斷領域深度學習模型參數規模大、訓練時間長，以及工程應用中帶標簽樣本不足的問題，提出一種基于輕量化網絡和循環微調訓練的柴油機故障診斷遷移學習方法。首先，該方法采用輕量化MobileNet-V2作為主干網絡，在權重遷移學習的基礎上，提出一種部分權重循環初始化微調的方法，解決了變工況條件下的小樣本診斷問題；其次，開展不同程度進氣濾清器堵塞和氣門間隙異常的柴油機故障臺架實驗；最后，采用...

MISSD聯合生成對抗網絡的主軸軸承故障診斷方法

摘要：針對主軸軸承監測數據中正常樣本數量與故障樣本數量失衡導致的智能模型精度低、魯棒性差的問題，提出互信息（mutual information，簡稱MI）改進的奇異譜分解（singular spectrum decomposition，簡稱SSD）聯合生成對抗網絡（generative adversarial networks，簡稱GAN）的數據生成方法（記作MISSD）。首先，對軸承振動信號進行SS...

離心式空調冷水機組粒子阻尼減振設計

摘要：針對離心式空調冷水機組的振動噪聲問題，采用粒子阻尼技術進行減振降噪研究。首先，對振動特性進行分析，了解機組各結構振動情況以及振動傳遞路徑；其次，建立有限元模型進行動力學分析，對空調機組進行模態分析，研究機組的振動敏感點，獲得粒子阻尼器的最佳安裝位置；然后，基于離散元法，設計冷水機組粒子阻尼器，比較最優粒子材質、粒徑以及阻尼器不同布置方案的耗能值，得到最佳配置方案；最后，搭建實驗臺對所提方案進行驗證...

空間六支鏈柔順并聯納米定位平臺設計與測試

摘要：作為微納操作、精密測量與微機電系統領域核心部件，納米定位平臺是微納技術與精密機械領域的研究熱點。筆者提出基于6-■RRR柔順并聯機構的空間六支鏈納米定位平臺，由6支壓電促動器驅動，經6條柔順并聯支鏈傳動，末端執行器具備納米級精度的運動生成能力。首先，設計平臺機構構型、壓電驅動、實時測量與閉環反饋方案，實現納米級精度的位移生成、傳遞、測量與控制；其次，推導平臺在平面內外的雅克比矩陣，引入4項位移損失...

電機械踏面制動地鐵車輛異常振動分析

摘要：某采用電機械踏面制動的地鐵車輛在制動過程中出現了客室頂板異常振動現象，為查明異常振動的原因，筆者開展了車輛動力學性能測試。首先，試驗發現閘瓦托在制動時出現66.8 Hz的振動，并通過構架側梁—空簧座—枕梁—車體的路徑傳遞至車體頂板；其次，發現車體頂板存在70.9 Hz左右的固有模態，與66.8 Hz十分接近，因而導致頂板出現異常振動；最后，建立電機械踏面制動整車動力學模型，通過仿真計算研究異常振動...

歡迎訂閱《振動、測試與診斷》

摘要：<正>《振動、測試與診斷》由工業和信息化部主管，南京航空航天大學和全國高校機械工程測試技術研究會聯合主辦，是反映振動、動態測試及故障診斷學科領域的科研成果及其應用情況的技術性刊物。主要刊登國內外以振動測試與故障診斷為中心的動態測試理論、方法和手段的研究及應用方面的技術文獻，包括實驗測試技術、測試儀器的研制、方法和系統組成、信號分析、數據處理、參數識別與故障診斷以及有關裝置的設計、使用、...

超聲電機聚酰亞胺摩擦材料的設計與研究

摘要：聚酰亞胺（polyimide，簡稱PI）分子主鏈中含有穩定的芳雜環結構，在高溫狀態下表現出較好的機械強度和耐磨性。針對空間超聲電機對長壽命摩擦材料的需求，在纖維增強和納米改性的基礎上，研究二硫化鉬含量對PI材料摩擦磨損性能的影響規律。首先，測試干摩擦條件下不同含量二硫化鉬對PI復合材料摩擦磨損性能的影響；其次，通過掃描電子顯微鏡觀察復合材料磨損表面，揭示材料的損傷機制以及轉移膜的形成過程；最后，優...

基于單目視覺的架空導線風致面內振動測試

摘要：為降低架空導線振動測試系統的復雜度，減小在線傳感器帶來的負載效應，筆者設計了一種基于單目視覺原理的圖像分析法。首先，以普通消費級相機為測試工具，以圖像模板匹配目標定位技術為核心，開發架空輸電導線面內振動位移的非接觸測量方法；其次，開展導線模型在局部風場作用下沿跨多點面內位移時程信號測試實驗，對導線面內振動位移與典型測點頻譜規律進行詳細分析；最后，討論在局部渦激載荷作用下，導線模型面內振動位移時空演...

基于DCVAE-ELM的立銑刀磨損狀態識別方法

摘要：在立銑刀銑削過程中，由于工件較硬、切削深度較大、采用擺線銑加工方式使刀具磨損較快、空刀段較多，無法準確識別刀具磨損狀態。針對這種情況，提出了一種利用深度約束變分自編碼器（deep-constrained variational auto-encoder，簡稱DCVAE）和極限學習機（extreme learning machine，簡稱ELM）的刀具磨損狀態識別方法。首先，將電流有效值信號、加速度...

極端環境聲學檢測理論與技術研究進展

摘要：極端環境下工程結構的服役安全性與壽命保障問題日益凸顯，無損檢測與結構健康監測技術在航空航天、深海裝置、能源儲運系統等關鍵工程領域發揮著重要作用。超聲導波監檢測作為結構健康監測技術中的重要手段，因其遠距離傳播能力強、模態豐富及對損傷敏感性高的特性，已廣泛用于結構狀態評估。然而，在高溫、高壓、深冷等極端工況下，導波信號易受到頻散特性、模態轉換與傳感器失效等因素影響，顯著制約著超聲導波監檢測的工程應用。...

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