上海船舶運輸科學研究所學報

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上海船舶運輸科學研究所學報 關注(): 期刊周期：季刊; 期刊級別：北大核心; 國內統一刊號：31-2023/U; 國際標準刊號：1674-5949; 主辦單位：上海船舶運輸科學研究所; 主管單位：上海船舶運輸科學研究所; 上一本期雜志：中國廢鋼鐵鋼鐵科技雜志; 下一本期雜志：服飾導刊省級服裝科技期刊

　　《上海船舶運輸科學研究所學報》(季刊)創刊于1978年，由上海船舶運輸科學研究所學報主辦。本刊堅持黨的基本路線，貫徹“雙百方針”。內容主要反映在船舶運輸系統、船舶設計、船舶自動化、船舶電站、交通工程、環保工程、港口工程、電子信息、船舶動力機械、船舶儀器設備、航運經濟等方面的科研成果，同時刊登具有一定學術水平的試驗報告和科研管理研究報告。

　　上海船舶運輸科學研究所學報雜志欄目設置

　　船舶運輸系統、船舶設計、船舶自動化、船舶電站、交通工程、環保工程、港口工程、電子信息、船舶動力機械、船舶儀器設備、航運經濟等

　　上海船舶運輸科學研究所學報雜志榮譽

　　CSCD 中國科學引文數據庫來源期刊(含擴展版)萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)Caj-cd規范獲獎期刊

　　上海船舶運輸科學研究所學報雜志社簡介

　　1.《上海船舶運輸科學研究所學報》論文必須包括題名、作者姓名、單位及地址、郵編、中英文摘要和中英文關鍵詞(3～8個)，第一作者簡介(包括姓名、出生年、性別、籍貫、所獲學位、職稱、目前主要從事的研究工作及詳細的聯系地址、電話、E-mail地址)，有基金資助的科研文章請注明項目號。

　　2.《上海船舶運輸科學研究所學報》論文(含圖表)中的量和單位的使用必須符合中華人民共和國法定計量單位最新標準，圖表應盡量清晰并標準化。文稿中外文字符的大小寫、上下角標及易混淆的字母應打印清楚，并用筆作出標注。

　　3.《上海船舶運輸科學研究所學報》文稿章節編號采用三級標題頂格排序。一級標題為1，2，3排序，二級標題為1.1，1.2，1.3排序，三級標題為1.1.1，1.1.2，1.1.3排序。

　　閱讀推薦：中外船舶科技

　　《中外船舶科技》江蘇船舶科技期刊，創刊于1988年，由江蘇科技大學主辦。主要報道國內外船舶行業各領域的新進展、新趨勢、新技術、新工藝等，介紹國內外造船領域前沿的一些研究熱點和關鍵性技術，以及一些重要科技項目的研究狀況和實施情況;面向國內外船舶行業的研究所、公司、工廠、大專院校和相關的企事業單位的科技人員、管理人員、廣大師生和相關人士。主要欄目：船舶設計與建造、船舶機電、船舶武備、玻璃鋼船舶、船舶行業信息。

　　上海船舶運輸科學研究所學報最新期刊目錄

基于可達集的船舶動態避碰算法

摘要：利用可達集概念描述船舶的操縱性，使其在航行過程中的動態避碰操作更合理。針對不同的船舶會遇局面，引入可達集作為約束條件判斷碰撞風險和避碰時機，完成避碰操作并復航。以右交叉相遇為例，基于MATLAB平臺對該基于可達集的船舶動態避碰算法進行仿真試驗，驗證其在船舶避碰中應用的可行性和準確性。仿真結果表明，該算法滿足該會遇局面下的實船操作需求，能達到遵循海上避碰規則和符合船舶操縱性的目標

基于CFD的翼型風帆空氣動力性能計算及操帆方式優化

摘要：為充分掌握某硬質翼型風帆的空氣動力性能，采用大渦模擬方法對其進行計算流體動力學(Computational Fluid Dynamics, CFD)數值模擬，得到不同攻角下的升力系數和阻力系數。通過理論分析確定推力最大時風帆攻角與相對風向角的關系，以及相應攻角下風帆產生的推力和橫向力系數與相對風向角的關系。在此基礎上，針對船舶連續轉艏運動時相對風向角連續變化導致的風帆攻角驟變問題，提出操帆方式優化...

船舶翼型式風力輔助推進裝置空氣動力性能研究綜述

摘要：深入分析翼型式船用風力輔助推進裝置的空氣動力性能，對近年來該領域的研究成果進行總結。通過查閱相關文獻對該領域已有研究的主要內容和采用的方法進行分析，梳理研究進展情況，并提出未來研究需解決的問題。研究結果顯示：目前船舶翼型帆形式較多，包括NACA(National Advisory Committee for Aeronautics)截面翼型帆和吸力帆翼型帆，其中NACA截面翼型帆包括一元帆、二元帆...

基于案例的小型海船穩性分析與對策

摘要：為有效解決長度小于20 m的小型海船的穩性易受載荷和設備布置影響的問題，以某海上航行交通船首制船為研究對象，結合穩性基礎理論和相關規范規則，通過對該船的主尺度、艏艉型線和設備布置等進行分析，剖析引起船舶穩性不佳的根源。在此基礎上，針對性地提出增設方龍骨、減小甲板室尺寸、調整部分設備布置和優化艏艉型線等對策。實際檢驗結果表明，這些措施能有效提升船舶的穩性，相關技術路線和解決方案有效，可供同類型船舶的...

甲醇雙燃料船舶氣體擴散數值模擬

摘要：針對甲醇雙燃料船舶氣體擴散模型試驗方法存在的成本高、周期長和尺度效應等不足，以某甲醇雙燃料集裝箱船為例，采用計算流體動力學(Computational Fluid Dynamics, CFD)方法對其進行甲醇氣體擴散數值模擬。基于CFD實尺度數值模擬方法，采用多組分氣體模型開展透氣桅甲醇氣體擴散研究，定量監測上層建筑附近通風口處甲醇氣體的濃度。研究結果表明：甲醇氣體擴散與相對風場密切相關，主要影響...

中國鋰電池動力船舶研究進展與關鍵問題對策淺析

摘要：在“雙碳”目標驅動下，鋰電池船舶因具有高效、環保、能量利用效率高和采用模塊化設計等優勢，被認為是航運業綠色轉型的關鍵方向之一。系統分析中國在鋰電池動力船舶領域的研究進展情況及存在的關鍵問題，結果顯示：中國已在該領域取得很大突破，例如成功建造了“長江三峽1號”客船和“綠水01號”貨船等鋰電池動力船舶，同時該領域相關規范不斷完善；當前中國在該領域面臨的挑戰主要有船用電池成本高、能量密度不足、復雜環境下...

一種月池式有纜遙控潛水器收放系統設計

摘要：針對現有月池式有纜遙控潛水器(Remotely Operated Vehicle, ROV)收放系統存在的承載能力低和無水下對接止蕩功能的問題，結合作業技術參數對其進行優化設計�？紤]雙纜繩絞車提升系統的運輸承載能力和ROV的姿態穩定性，采用滑車方案解決ROV在升降過程中卡滯的問題，設計對接止蕩裝置和電液復合纜實現ROV水下對接功能。試驗結果表明，該月池式ROV收放系統能滿足10噸級ROV和纜繩管理...

全球化視野下的自主可控集裝箱租賃智能平臺研究與實踐

摘要：為滿足某大型集裝箱租賃公司的數字化運營管理需要，從集裝箱租賃行業的發展實際出發，結合當前主流的數字化轉型趨勢和產業鏈上下游的數字化發展訴求，設計一種全球化視野下的集裝箱租賃智能平臺，提升集裝箱資產運營管理效率，同步提升集裝箱租賃領域的數字化水平。結合微服務和云計算等集成方案，提升該平臺的運行穩定性和數據處理效率。目前該平臺已在某集裝箱租賃公司投入使用，實踐結果表明其能滿足集裝箱產業鏈客戶日益多元化...

數字孿生技術在公路隧道建管養用中的應用

摘要：為滿足我國公路隧道的提質升級需求，促進隧道的建設和運營與公路交通的數字化和智慧化發展相結合，引入數字孿生技術，對其在公路隧道建設和運營階段的應用進行研究。從技術層面討論公路隧道數字孿生建模方法，包括幾何建模、物理建模和語義建模，介紹數字孿生中的數據采集方法，分析數字孿生技術在公路隧道建管養用中的應用現狀，包括新建公路隧道的風險管理和控制、施工環境監測與預警、已有公路隧道的運營管控和健康監測與養護等...

軌道交通車輛基地上蓋開發項目噪聲影響預測

摘要：為更好地開展軌道交通車輛基地上蓋開發項目，在地塊綜合利用規劃研究階段，需對項目的環境制約因素及將該地塊作為居住用地和教育用地的環境可行性進行分析，并提出合理可行的降噪等措施。以華東某軌道交通車輛基地上蓋物業開發項目為例，采用CadnaA軟件預測車輛基地運營產生的噪聲對蓋上環境敏感建筑的影響。根據研究結果，建議在項目規劃設計階段盡可能地避開咽喉區段布設環境敏感建筑，盡量避免將敏感建筑布設于多重聲源影...

基于時空數據的車輛個性化畫像研究

摘要：為解決高速公路在不同時間段和不同空間內的車流量差異較大引發的車輛擁堵問題，提升車輛運行效率，降低交通管理成本，結合車輛的出行行為和軌跡特征進行車輛畫像研究。篩選出頻繁出現在路網中的關鍵車輛，排除偶發行車數據；針對篩選出的關鍵車輛構建一個包含三級標簽的出行行為畫像體系，涵蓋車輛信息、出行頻次、出行時長、速度、距離和出行偏好等6個核心維度，結合高峰時段和非高峰時段提供全面的多維車輛畫像；采用層次分析法...

無人機技術在小流域水土保持監測中的應用

摘要：針對傳統水土保持監測方法存在的效率低、受地形限制大和數據的完整性難以保證等問題，以青山小流域水土流失綜合治理工程為例，運用無人機技術進行水土保持監測。通過處理無人機影像數據生成高精度的正射影像圖和數字表面模型，自動提取裸露地表和植被等地類的面積、坡長、坡寬和坡度等地理信息；在此基礎上，采用修正的通用土壤流失方程模擬土壤流失量，選取6個監測樣區對實測數據與模擬數據進行對比。研究結果表明：6個監測樣區...

雨水排水系統控污運行評價指標初探

摘要：對雨水排水系統控污運行評價指標進行研究，為實現城鎮雨水排水規劃目標、保障河道水環境質量提供參考。以分流制排水系統中的雨水強排系統為研究對象，結合已有研究和工作實踐，分析雨水排水管網中污染物的來源及影響其排放的主要因素，梳理雨水排水系統溢流污染的形成機制；結合上海市排水工程的特點，提出用于評價排水管網控污運行效果的若干個關鍵指標。分析表明，排水管網中的污染物控制可從源頭控制、過程控制和末端控制等3個...

一種偏置式槳前節能裝置的設計和節能效果評估

摘要：為提升船舶螺旋槳的推進效率，降低船舶能耗，設計一種偏置式槳前節能裝置，并采用計算流體力學(Computational Fluid Dynamics, CFD)方法評估其節能效果。以某型散貨船為例，通過RANS(Reynolds-Averaged Navier-Stokes)方法對其阻力進行數值計算，并對其螺旋槳盤面位置的伴流場進行分析�；诎榱鲌鎏卣髟O計偏置式槳前節能裝置，通過調整關鍵設計參數優化...

大型仿生魚推進機構設計及性能試驗

摘要：為解決大型BCF (Body and Caudal Fin)模式仿生魚尾鰭驅動問題，設計并制作一種大型仿生魚推進機構。該機構運用曲柄搖桿原理，將電機等速轉動轉變為正弦擺動，通過單一驅動源控制雙關節聯動，實現大型BCF模式仿生魚尾鰭穩定擺動和雙關節角度姿態精準變化，結構緊湊且控制簡單。大型仿生魚樣機采用金屬骨架-蒙皮形式，能有效解決大型運動機構裝配精度方面的問題，提升模型的可靠性。在拖曳水池內對樣機...

一種系統化的船舶桅桿振動分析方法

摘要：為有效解決激勵源耦合引發的船舶桅桿振動問題，以某巴拿馬型散貨船的桅桿為研究對象，提出一種系統化的船舶桅桿振動分析方法。在船舶設計階段，通過建立全船結構與桅桿耦合有限元模型對桅桿振動情況進行預報；在船舶試航階段，采用多通道振動測量技術完成桅桿振動測量�；趯嵈瑴y量數據驗證船舶設計階段采用的數值仿真計算方法的準確性，結果表明，該船舶桅桿振動分析方法能有效預測桅桿的振動特性，將誤差控制在3%以內。研究成...

一種資源約束條件下的船舶舾裝項目進度管理方法

摘要：為有效解決資源約束條件下的船舶舾裝項目進度管理問題，提出一種基于全局項目資源調度的船舶舾裝項目進度管理方法。采用層次分析法確定項目中各子任務對某類關鍵資源的分配優先級，構建資源約束條件下的項目資源調度框架。采用網絡計劃技術和基于優先權規則的啟發式算法，分別對核心任務和非核心任務進行資源調度與配置。研究結果表明，通過采用該船舶舾裝項目進度管理方法，能提前干預舾裝項目的資源配置，有效提升資源利用率，解...

甲醇雙燃料動力船燃料供應系統氮氣吹掃過程數值模擬

摘要：為準確預測甲醇雙燃料動力船燃料供應系統燃料切換過程中的氮氣吹掃效果，掌握甲醇燃料吹掃規律，以某甲醇雙燃料動力大型集裝箱船為研究對象，開展氮氣吹掃過程數值模擬研究。針對該船存在的氮氣吹掃問題，根據燃料供應系統三維模型、甲醇燃料的物理特性和氮氣吹掃流程開展氮氣吹掃過程數值模擬，得到吹掃入口定壓力條件下的吹掃性能預報結果，并將其與淡水沖洗計算結果相比較，探究吹掃介質和管路體積對吹掃時間和甲醇殘留率的影響...

遠洋船舶網絡安全風險及應對策略

摘要：對遠洋船舶面臨的網絡安全風險進行深入分析，并探討應對策略，提升船舶運營的安全性。系統梳理遠洋船舶網絡安全風險的主要類別，包括黑客入侵、惡意軟件攻擊、人員操作失誤和系統自身存在漏洞等。針對這些風險提出7個方面的應對策略，強調采用先進的網絡安全技術和解決方案，特別是引入人工智能和機器學習技術，提升威脅檢測能力。同時，加強對船員的網絡安全培訓，提升其安全意識，并實施嚴格的數據備份和恢復機制。此外，考慮采...

一種液體化工碼頭數字孿生平臺的設計與應用

摘要：為提升液體化工碼頭的運營效率和安全性，滿足現代物流管理需求，基于現實應用場景設計一種液體化工碼頭數字孿生平臺。該平臺采用分層架構設計，由數據源層、底座引擎層、通用能力層、架構融合層和場景賦能層組成，各層之間相互協作，共同實現碼頭運營管控的一體化、可視化和智能化。通過碼頭環境監測子系統整合多源異構傳感器，實現對碼頭運營環境的實時全方位監控；通過安全生產管理子系統集成多個關鍵系統，構建全方位的安全防護...

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