《上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)》(季刊)創(chuàng)刊于1978年，由上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)主辦。本刊堅(jiān)持黨的基本路線，貫徹“雙百方針”。內(nèi)容主要反映在船舶運(yùn)輸系統(tǒng)、船舶設(shè)計(jì)、船舶自動(dòng)化、船舶電站、交通工程、環(huán)保工程、港口工程、電子信息、船舶動(dòng)力機(jī)械、船舶儀器設(shè)備、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)等方面的科研成果，同時(shí)刊登具有一定學(xué)術(shù)水平的試驗(yàn)報(bào)告和科研管理研究報(bào)告。

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　　船舶運(yùn)輸系統(tǒng)、船舶設(shè)計(jì)、船舶自動(dòng)化、船舶電站、交通工程、環(huán)保工程、港口工程、電子信息、船舶動(dòng)力機(jī)械、船舶儀器設(shè)備、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)等

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　　CSCD 中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)源期刊(含擴(kuò)展版)萬(wàn)方收錄(中)上海圖書(shū)館館藏國(guó)家圖書(shū)館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)Caj-cd規(guī)范獲獎(jiǎng)期刊

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　　1.《上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)》論文必須包括題名、作者姓名、單位及地址、郵編、中英文摘要和中英文關(guān)鍵詞(3～8個(gè))，第一作者簡(jiǎn)介(包括姓名、出生年、性別、籍貫、所獲學(xué)位、職稱、目前主要從事的研究工作及詳細(xì)的聯(lián)系地址、電話、E-mail地址)，有基金資助的科研文章請(qǐng)注明項(xiàng)目號(hào)。

　　2.《上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)》論文(含圖表)中的量和單位的使用必須符合中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)，圖表應(yīng)盡量清晰并標(biāo)準(zhǔn)化。文稿中外文字符的大小寫(xiě)、上下角標(biāo)及易混淆的字母應(yīng)打印清楚，并用筆作出標(biāo)注。

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　　閱讀推薦：中外船舶科技

　　《中外船舶科技》江蘇船舶科技期刊，創(chuàng)刊于1988年，由江蘇科技大學(xué)主辦。主要報(bào)道國(guó)內(nèi)外船舶行業(yè)各領(lǐng)域的新進(jìn)展、新趨勢(shì)、新技術(shù)、新工藝等，介紹國(guó)內(nèi)外造船領(lǐng)域前沿的一些研究熱點(diǎn)和關(guān)鍵性技術(shù)，以及一些重要科技項(xiàng)目的研究狀況和實(shí)施情況;面向國(guó)內(nèi)外船舶行業(yè)的研究所、公司、工廠、大專院校和相關(guān)的企事業(yè)單位的科技人員、管理人員、廣大師生和相關(guān)人士。主要欄目：船舶設(shè)計(jì)與建造、船舶機(jī)電、船舶武備、玻璃鋼船舶、船舶行業(yè)信息。

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融合YOLOv8特征與調(diào)度數(shù)據(jù)的船舶纜繩智能監(jiān)測(cè)方法

摘要：針對(duì)船舶過(guò)閘場(chǎng)景中存在的纜繩目標(biāo)尺寸小,易受水面反光和復(fù)雜天氣等因素干擾的情況,提出一種融合Ultralytics YOLOv8(You-Only-Look-Once-8)目標(biāo)檢測(cè)與船舶調(diào)度數(shù)據(jù)的纜繩智能監(jiān)測(cè)方法。通過(guò)攝像頭實(shí)時(shí)獲取船舶停泊圖像;根據(jù)調(diào)度數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)劃定纜繩可能出現(xiàn)的區(qū)域,縮小檢測(cè)范圍;采用改進(jìn)的YOLOv8模型進(jìn)行局部檢測(cè),增強(qiáng)小目標(biāo)特征提取能力;利用損失函數(shù)優(yōu)化邊界框回歸精度。此外...

新海港數(shù)字化車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用實(shí)踐

摘要：在智慧港口建設(shè)快速推進(jìn)背景下,構(gòu)建融合智能終端設(shè)備、多源業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和數(shù)字孿生技術(shù)的新海港數(shù)字化車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)整體架構(gòu)。重點(diǎn)剖析物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生和智能算法等關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用路徑,并深入探討其在無(wú)人化值守、車(chē)輛精準(zhǔn)指引和無(wú)感查驗(yàn)等方面的核心功能。在此基礎(chǔ)上,基于該系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù),評(píng)估其在效率提升、安全管理和社會(huì)效益等方面的應(yīng)用效果,并對(duì)其未來(lái)的優(yōu)化方向和場(chǎng)景拓展進(jìn)行展望,為同類型港口的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供參考

聲屏障外延長(zhǎng)度的聲學(xué)機(jī)理與工程設(shè)計(jì)閾值研究

摘要：聲屏障設(shè)計(jì)常陷入“重高度、輕延伸”的誤區(qū),部分項(xiàng)目因聲屏障外延長(zhǎng)度不足,導(dǎo)致噪聲端部繞射泄漏,實(shí)際降噪效果顯著低于預(yù)期;同時(shí),設(shè)計(jì)人員對(duì)規(guī)范中外延長(zhǎng)度經(jīng)驗(yàn)閾值的聲學(xué)依據(jù)和適用條件理解不足,易采用“一刀切”式設(shè)計(jì),造成降噪不達(dá)標(biāo)或成本浪費(fèi);加之國(guó)家與地方規(guī)范對(duì)延伸長(zhǎng)度的要求存在差異,進(jìn)一步增加了合理設(shè)計(jì)聲屏障外延長(zhǎng)度的難度。為解決這些問(wèn)題,結(jié)合繞射聲學(xué)原理、國(guó)內(nèi)外相關(guān)規(guī)范的要求和CadnaA數(shù)值模擬...

上海某高速公路聲屏障設(shè)計(jì)難點(diǎn)及解決方案分析

摘要：以上海某在營(yíng)高速公路噪聲治理項(xiàng)目為研究對(duì)象,針對(duì)其聲屏障設(shè)計(jì)與安裝面臨的噪聲環(huán)境復(fù)雜、開(kāi)放交通環(huán)境下的聲屏障安裝難度大和景觀要求高等挑戰(zhàn),通過(guò)聲學(xué)、結(jié)構(gòu)和建筑景觀設(shè)計(jì)研究,提出針對(duì)性的解決方案。工程實(shí)施結(jié)果表明,該解決方案的應(yīng)用效果較好,滿足敏感點(diǎn)降噪、交通運(yùn)營(yíng)和景觀設(shè)計(jì)等方面的要求。研究成果可供同類型在營(yíng)高速公路的噪聲治理參考

某客滾船螺旋槳空泡脈動(dòng)壓力試驗(yàn)研究

摘要：針對(duì)某客滾船對(duì)快速性和螺旋槳空泡振動(dòng)指標(biāo)要求較高的特點(diǎn),開(kāi)展螺旋槳空泡激振力特性試驗(yàn)研究。通過(guò)調(diào)整螺旋槳的槳葉數(shù)、盤(pán)面比和側(cè)斜角等關(guān)鍵幾何參數(shù),對(duì)螺旋槳進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì);通過(guò)開(kāi)展空泡試驗(yàn),驗(yàn)證優(yōu)化后螺旋槳的空泡脈動(dòng)壓力性能;選取軸支架和雙艉鰭2種典型艉部線型開(kāi)展對(duì)比試驗(yàn),探究伴流場(chǎng)特性對(duì)螺旋槳空泡振動(dòng)特性的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:適當(dāng)增加槳葉數(shù)、盤(pán)面比和側(cè)斜角能顯著降低空泡脈動(dòng)壓力;相比軸支架船型,雙艉鰭...

一種LNG動(dòng)力淺吃水肥大型半冷半壓液態(tài)二氧化碳穿梭運(yùn)輸船設(shè)計(jì)

摘要：為滿足區(qū)域航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)短途、高頻次、淺吃水液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸裝備的需求,解決現(xiàn)有船型在吃水受限情況下無(wú)法很好地兼顧大容量載貨與高機(jī)動(dòng)性的問(wèn)題,以某型30 000m³級(jí)半冷半壓式液態(tài)二氧化碳穿梭運(yùn)輸船為例,對(duì)其集成設(shè)計(jì)進(jìn)行研究。基于挪威船級(jí)社規(guī)范和《國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》,以滿足船東設(shè)計(jì)輸入為約束,通過(guò)總體布置優(yōu)化和計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)輔助線型設(shè)計(jì),確定淺吃水肥大型船型...

基于FLACS的雙燃料船舶透氣桅排放甲醇蒸氣擴(kuò)散分析

摘要：為探究雙燃料船舶透氣桅甲醇蒸氣的擴(kuò)散規(guī)律和安全風(fēng)險(xiǎn),量化不同工況下的甲醇蒸氣濃度分布及風(fēng)險(xiǎn)邊界,支撐相關(guān)作業(yè)的安全管理和透氣桅的布局優(yōu)化,以16 000TEU甲醇雙燃料集裝箱船為研究對(duì)象,聚焦空載工況,采用計(jì)算流體力學(xué)(Computational Fluid Dynamics,CFD)軟件FLACS建立縮尺比為1:1的透氣桅周邊三維模型,模擬0～7.9m/s風(fēng)速下的甲醇蒸氣擴(kuò)散過(guò)程,開(kāi)展毒性與燃爆...

船舶發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓器故障試驗(yàn)分析

摘要：以154 000載重噸穿梭油船為研究對(duì)象,對(duì)其發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓器(Automatic Voltage Regulator,AVR)故障進(jìn)行試驗(yàn)研究。詳細(xì)介紹AVR的工作原理及其在維持發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定性方面的核心作用,重點(diǎn)研究AVR配套保護(hù)裝置的功能設(shè)計(jì),確保發(fā)電機(jī)在不同工況下安全運(yùn)行。列舉勵(lì)磁系統(tǒng)的典型故障模式(如勵(lì)磁不足等),并提出預(yù)防性維護(hù)策略和故障快速定位方法;分析AVR故障試驗(yàn)對(duì)動(dòng)力定位操...

基于多智能體協(xié)作的航運(yùn)數(shù)字化代碼安全審計(jì)框架研究

摘要：當(dāng)前航運(yùn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型正面臨著業(yè)務(wù)系統(tǒng)異構(gòu)、研發(fā)迭代頻繁和審計(jì)任務(wù)分散等挑戰(zhàn),而人工審計(jì)、靜態(tài)應(yīng)用安全測(cè)試和動(dòng)態(tài)應(yīng)用安全測(cè)試等代碼安全審計(jì)方法存在效率低、誤報(bào)率高、上下文理解弱和合規(guī)支撐不足等問(wèn)題。對(duì)此,提出一種基于多智能體協(xié)作的航運(yùn)數(shù)字化代碼安全審計(jì)框架。該框架設(shè)置調(diào)度決策、漏洞檢測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)驗(yàn)證、合規(guī)檢查、修復(fù)建議和報(bào)告生成等角色智能體,形成覆蓋任務(wù)接入、并行分析、結(jié)果仲裁和分層輸出的審計(jì)閉環(huán),并...

基于微信小程序的便攜式ETC發(fā)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)研究

摘要：為解決傳統(tǒng)高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)(Electronic Toll Collection,ETC)系統(tǒng)發(fā)行模式存在的線下依賴性強(qiáng)、流程繁瑣和用戶參與度低等問(wèn)題,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一種基于微信小程序的便攜式ETC發(fā)行系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用云端協(xié)同架構(gòu),云端采用“微服務(wù)+分布式部署”架構(gòu),端側(cè)以微信小程序作為輕量化入口,通過(guò)集成多邏輯通道雙算法在線密鑰、藍(lán)牙5.0近場(chǎng)通信、智能光學(xué)字符識(shí)別(Optical Chara...

鈀銅雙金屬材料制備及其電催化去除水體硝酸鹽試驗(yàn)

摘要：為高效去除水體中的硝酸鹽，以金屬有機(jī)框架結(jié)構(gòu)化合物CuBTC為基體，以聚乙烯吡咯烷酮（PVP）為外加碳源，以乙酰丙酮鈀為鈀源，采用浸漬法和煅燒法制備雙金屬催化劑Pd-CuBTC-PVP，并將其制成工作電極，采用電化學(xué)法催化去除水體中的硝酸鹽。試驗(yàn)結(jié)果表明：在一定范圍內(nèi)，材料的去除容量隨Pd負(fù)載量的增加而增加，400-5.00%Pd-CuBTC-PVP的去除容量最大，可達(dá)748.9 mg/g；溶液的...

鉸接式頂推船在迎浪規(guī)則波中的耐波性試驗(yàn)

摘要：為研究某型采用二銷(xiāo)式連接方式的鉸接式頂推船在規(guī)則波中的迎浪運(yùn)動(dòng)特性，對(duì)其開(kāi)展迎浪規(guī)則波下的耐波性試驗(yàn)研究。采用模型試驗(yàn)方法對(duì)該型船的推輪和頂推船組在不同航速、不同波長(zhǎng)規(guī)則波下的耐波性進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)量得到其波浪增阻、垂蕩和縱搖，以及艏部、舯部和艉部的垂向加速度等參數(shù)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行無(wú)量綱化處理，并參考常規(guī)船型的耐波性特點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明：推輪的無(wú)量綱化波浪增阻、垂蕩和縱搖的最大幅值比常規(guī)船型大，...

雙燃料集裝箱船甲醇蒸氣擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

摘要：為精準(zhǔn)量化雙燃料集裝箱船透氣桅排放甲醇蒸氣后產(chǎn)生的可燃有毒氣體的分布特征，以16 000 TEU甲醇雙燃料集裝箱船為研究對(duì)象，采用三維計(jì)算流體力學(xué)（Computational Fluid Dynamics,CFD）氣體擴(kuò)散分析軟件FLACS構(gòu)建船舶上層建筑及透氣桅周邊結(jié)構(gòu)的三維模型，系統(tǒng)模擬船舶停泊狀態(tài)下0～5.5 m/s風(fēng)速工況和有無(wú)集裝箱對(duì)甲醇蒸氣擴(kuò)散的影響，并開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。仿真結(jié)果顯示：在最...

基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的船舶甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)模擬器開(kāi)發(fā)

摘要：針對(duì)傳統(tǒng)的船舶甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)教學(xué)與培訓(xùn)方式在交互性和安全性方面存在的不足，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)模擬器。該模擬器采用分層式體系架構(gòu)，由用戶交互層、教學(xué)功能層、仿真內(nèi)核層和數(shù)據(jù)支撐層組成，能實(shí)現(xiàn)操作輸入、狀態(tài)計(jì)算、結(jié)果反饋和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的閉環(huán)協(xié)同；仿真內(nèi)核是基于機(jī)理建模與數(shù)據(jù)校準(zhǔn)相結(jié)合的方法，對(duì)儲(chǔ)罐、泵、閥門(mén)和管路等關(guān)鍵部件進(jìn)行動(dòng)態(tài)求解，并通過(guò)事件觸發(fā)機(jī)制實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶操作和系統(tǒng)狀態(tài)變...

海難場(chǎng)景下的救助船優(yōu)選模型

摘要：為更好地開(kāi)展海上救助行動(dòng)，根據(jù)參與海上救助船舶的綜合性能和遇險(xiǎn)船舶所在海區(qū)的海況，考慮遇險(xiǎn)船舶的類型，構(gòu)建救助船優(yōu)先比模型，選取船舶救助最優(yōu)方案實(shí)施救助。在救助遇險(xiǎn)船員時(shí)，選取參與救助的船舶確認(rèn)優(yōu)選對(duì)象指標(biāo)，利用單指標(biāo)距離、距離優(yōu)先比矩陣方法和λ-截矩陣法確認(rèn)單指標(biāo)最優(yōu)救助船方案和最優(yōu)施救船選取順序，根據(jù)優(yōu)選指標(biāo)值對(duì)待選救助船方案進(jìn)行排序并實(shí)施優(yōu)選。采用該模型進(jìn)行案例分析，所得結(jié)果與實(shí)際救助行動(dòng)高...

13500載重噸多用途重吊船的電氣設(shè)計(jì)

摘要：為更好地開(kāi)展船舶電氣設(shè)計(jì)工作，滿足多用途重吊船的電氣設(shè)計(jì)需求，基于13 500載重噸多用途重吊船建造項(xiàng)目，對(duì)該型船的電氣設(shè)計(jì)進(jìn)行分析和總結(jié)。從電站配置、配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)和電力負(fù)荷計(jì)算等3個(gè)方面對(duì)電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行闡述，從機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)的角度對(duì)綜合控制與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行分析，并對(duì)貨艙防爆燈、管弄照明和機(jī)艙風(fēng)機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)以及內(nèi)通報(bào)警系統(tǒng)和通導(dǎo)無(wú)線電系統(tǒng)的配置進(jìn)行總結(jié)。該船舶電氣設(shè)計(jì)方案具有一定的普適性，...

柴油機(jī)曲軸縱振計(jì)算方法及其在軸向間隙合理性校驗(yàn)中的應(yīng)用

摘要：柴油機(jī)止推片具有減少曲軸竄動(dòng)和止推定位的作用，其軸向間隙過(guò)大易引發(fā)軸封甩油等問(wèn)題，軸向間隙過(guò)小易導(dǎo)致止推片燒蝕。為選取合適的柴油機(jī)軸向間隙，提出一種通過(guò)計(jì)算柴油機(jī)曲軸縱振來(lái)校驗(yàn)柴油機(jī)軸向間隙的方法。建立柴油機(jī)曲軸的集總參數(shù)模型，通過(guò)加載各缸氣體壓力和往復(fù)慣性力產(chǎn)生的徑向簡(jiǎn)諧力，計(jì)算曲軸止推片在自由狀態(tài)下的縱振響應(yīng)；考慮冷熱態(tài)軸向間隙的變化，得到柴油機(jī)軸向間隙下限值。在處理某型柴油機(jī)止推片異常磨損故...

基于北斗RTK與UWB的船廠分段物流定位管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

摘要：針對(duì)船廠分段物流管理中存在的分段位置查找困難、堆場(chǎng)利用效率低、運(yùn)輸過(guò)程不透明和調(diào)度決策缺乏數(shù)據(jù)支撐等問(wèn)題，設(shè)計(jì)一套融合北斗RTK(Real-Time Kinematic)與超寬帶（Ultra Wide Band,UWB）的船廠分段物流定位管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用“5G+北斗RTK+UWB”融合定位架構(gòu)，結(jié)合工業(yè)5G專網(wǎng)和室內(nèi)外定位基站部署，實(shí)現(xiàn)對(duì)船廠分段從離胎至預(yù)合攏全流程的高精度連續(xù)定位。通過(guò)構(gòu)建覆...

基于CFD的大型車(chē)間焊接煙塵擴(kuò)散模擬

摘要：針對(duì)高大焊接廠房存在的煙塵控制難題，以某造船廠大型車(chē)間為研究對(duì)象，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和計(jì)算流體力學(xué)（Computational Fluid Dynamics,CFD）模擬，對(duì)一組車(chē)間焊接顆粒物擴(kuò)散模型的有效性進(jìn)行評(píng)估。通過(guò)在車(chē)間內(nèi)進(jìn)行三維布點(diǎn)采樣，得到一般生產(chǎn)條件下室內(nèi)焊接煙塵的空間濃度分布實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。根據(jù)車(chē)間的建筑結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)情況，建立CFD模型開(kāi)展仿真模擬。經(jīng)驗(yàn)證，模擬值與實(shí)測(cè)值在全域均值上的偏差率小于...

《上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)》征稿簡(jiǎn)則

摘要：<正>《上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)》（以下簡(jiǎn)稱“本刊”）是由中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司主管、上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所有限公司主辦的船舶科學(xué)和船舶運(yùn)輸科學(xué)等相關(guān)學(xué)科綜合性學(xué)術(shù)刊物。本刊堅(jiān)持黨的基本路線，貫徹“雙百方針”，刊登的內(nèi)容主要包括船舶運(yùn)輸系統(tǒng)、船舶設(shè)計(jì)、船舶控制、交通工程、環(huán)保工程、港口工程、工業(yè)自動(dòng)化、電子信息、船舶動(dòng)力機(jī)械、船舶儀器設(shè)備和航運(yùn)經(jīng)濟(jì)等方面的科研成果，同時(shí)刊登具有一定...

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