軋鋼
所屬欄目：科技期刊 熱度： 時間：
軋鋼
關注()- 期刊周期：雙月刊
- 期刊級別：省級
- 國內統一刊號：11-2466/TF
- 國際標準刊號：1003-9996
- 主辦單位：鋼鐵研究總院
- 主管單位：中國鋼鐵工業協會
- 上一本期雜志：計量與測試技術省級質量檢測期刊
- 下一本期雜志：分析化學北大核心期刊
《軋鋼》(雙月刊)創刊于1984年，由中國鋼研科技集團公司主辦。本雜志為全冶金優秀期刊，是由鋼鐵研究總院(北京)主辦的，國內外公開發行的專業綜合技術刊物。
《軋鋼》其全面報導中厚板，熱軋和冷軋板帶，型鋼，線材及制品生產新技術、新工藝、新設備、新產品。本刊廣告業務面向軋鋼企、事業單位用各種軋機及輔助設備、儀器儀表、工具、材料等產品，以及國內外公司的形象廣告。獲獎情況：全國冶金優秀期刊獎。
軋鋼雜志欄目設置
專家論壇、研究與開發、設計與改造、綜述、熱點述評、技術講座、經驗交流、軋鋼信息
軋鋼雜志榮譽
萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)統計源核心期刊(中國科技論文核心期刊)維普收錄(中)中國期刊全文數據庫(CJFD)中國核心期刊遴選數據庫中國科技期刊核心期刊全國中文核心期刊
閱讀推薦：上海金屬
是上海市金屬學會主辦的技術刊物，它是上海市向國內外公開發行(鋼鐵)冶金專業期刊，主要介紹上海市和國內外治金及金屬材料領域的科技成果和生產經驗。設有冶金工藝、冶金設備、金屬材料及其應用、綜合論述、檢測及自動化控制、企業論壇、耐火材料等欄目。
搜論文知識網并非《軋鋼》的官網或雜志社，為客戶提供期刊征稿、論文發表等中介服務，在客戶與期刊雜志社之間搭建了一座省時、省力的便捷橋梁。本站與上百家正規期刊保持著多年的密切合作關系，切實提高客戶期刊發表的質量與效率。通過本站發表論文，客戶將獲得更大的選擇空間、更高的通過率、更快的發表速度、更滿意的服務質量。
軋鋼最新期刊目錄
厚板生產技術的發展、現狀及展望(四)
摘要：梳理了我國厚板生產的發展歷史，將我國厚板生產發展劃分為起步期、蓄勢期、發展期、成熟期、優化期5個階段，從軋機規格、裝備水平、產能規模等方面對各階段特點進行了分析；闡述了熱送熱裝、加熱爐、軋機、矯直機等厚板生產關鍵工藝及裝備的技術進步和發展；論述了特殊船舶用鋼、海洋工程用鋼等厚板典型產品的開發、應用和發展；展望了我國厚板生產及研發的發展方向并提出了建議
Al元素含量對Fe-Mn-Al-C系輕質高強鋼組織性能的影響
摘要：海洋工程裝備在嚴苛的服役環境(高鹽、高濕、沖擊載荷等)下面臨輕量化與高強韌協同設計的挑戰，傳統海洋平臺用鋼難以兼顧輕量化與力學性能的需求，而Fe-Mn-Al-C系輕質高強鋼因其低密度(較傳統鋼減輕10%～20%)、高強度和良好的焊接性能，成為極具潛力的替代材料。目前在“軋制+固溶處理”工藝下，Al元素含量合理設計是Fe-Mn-Al-C系輕質高強鋼性能提升的重要手段。采用光學顯微鏡(OM)、掃描電鏡...
化學成分和加熱工藝對奧氏體不銹鋼熱軋板組織和高溫熱塑性的影響
摘要：針對采用連鑄坯生產Cr、Ni含量較高的304L奧氏體不銹鋼中厚板時易出現表面和內部裂紋的問題，研究了304L奧氏體不銹鋼中Cr、Ni含量和熱軋鑄坯加熱工藝對熱軋鋼板組織和高溫熱塑性的影響。結果表明：Ni元素含量的增加使得304L奧氏體不銹鋼中鐵素體向奧氏體轉變更困難，從而使熱軋態鋼板出現較多的與軋制方向呈一定角度、連續分布的大尺寸鐵素體相，鋼板熱塑性變差且出現了內部裂紋。Cr元素含量的降低使鋼板中...
淬火冷速對FH790海工鋼組織性能的影響
摘要：為獲得大厚度FH790海工鋼最佳的熱處理工藝，采用水冷、油冷、空冷和沙冷4種冷卻方式模擬不同的冷速，研究了淬火不同冷速對FH790海工鋼顯微組織和力學性能的影響。結果表明：水冷和油冷實驗鋼的顯微組織為板條馬氏體，空冷實驗鋼的顯微組織為板條馬氏體和板條貝氏體混合組織，沙冷實驗鋼的顯微組織為板條貝氏體和粒狀貝氏體的混合組織；隨著淬火冷速的降低，實驗鋼的強度逐漸降低，伸長率變化不大；油冷實驗鋼-60℃超...
卷取溫度對含Nb熱基鍍鋅高擴孔鋼組織性能的影響
摘要：熱基鍍鋅高擴孔鋼兼具高成形性和高耐蝕性，可大幅提高汽車底盤零件的使用壽命而滿足新能源汽車的需要。但由于增加了退火和鍍鋅工序，與酸洗板相比，熱基鍍鋅板析出行為和組織性能的變化更為復雜，需要深入研究。利用光學顯微鏡、掃描電鏡、拉伸試驗機和成形試驗機等設備，研究了卷取溫度對580 MPa級Nb微合金化熱基鍍鋅高擴孔鋼組織性能的影響。結果表明：與570℃高溫卷取相比，450℃低溫卷取的熱軋板晶粒相對細小，...
87Mn盤條拉拔過程中組織性能演變及強塑性機理分析
摘要：為開發強度更高、綜合性能更優的超高強預應力鋼絞線，以87Mn盤條為原材料，研究了9道次拉拔過程中鋼絲的組織性能變化及織構演變，揭示了其強塑性機理。結果表明：隨著拉拔的進行，等軸的珠光體組織沿拉拔方向被拉長而細化，表現出明顯的方向性，最終形成典型的纖維狀拉拔組織；鋼絲組織中的位錯密度隨拉拔應變量的增加而增大，且在拉拔前期增長速度較快，由2.35×1014 m-2 基于長/短流程工藝的82B盤條異常組織原因分析及改進 摘要：在“雙碳”戰略驅動下，82B盤條生產工藝由傳統長流程向電爐短流程的轉型已成必然，但對短流程工藝生產的盤條近芯部出現馬氏體異常組織的成因尚缺乏系統研究。為此，通過金相組織觀察和對宏、微觀偏析的定量分析與熱模擬試驗，并與傳統長流程工藝生產的82B盤條組織進行對比分析，研究了再生鋼鐵原料+電爐短流程工藝生產的82B盤條中出現馬氏體異常組織的成因，并提出了改進措施。結果表明：短流程-82B盤條近芯部附近M... 軋制溫度對Q420級大規格熱軋H型鋼組織性能的影響 摘要：對于腹板高度H≥1 000 mm,且翼緣厚度h≥40 mm的大規格熱軋H型鋼，生產中軋制負荷較大，通過傳統的低溫大壓下技術在現有生產裝備上難以實現產品組織性能的提升。為實現熱軋大規格H型鋼的國產化，采用熱模擬實驗、光學顯微鏡、掃描電鏡、透射電鏡、拉伸和沖擊試驗，研究了軋制溫度對Q420級HN1 109 mm×461 mm×21 mm×40.5 mm H型鋼翼緣組織性能的影響。結果表明：萬能段軋制溫... 優特鋼雙機架可逆式開坯軋制工藝及其應用 摘要：為適應綠色高效軋制生產，提出了雙機架可逆式開坯軋制工藝；分析和對比了雙機架獨立可逆式、串列可逆式兩種布置型式的優缺點。針對優特鋼開坯生產靈活性要求高的特點，選用雙機架獨立可逆式布置更具優勢。在此基礎上，分析和探討了平-平組合雙機架獨立可逆式開坯軋制工藝的配輥模式及軋制道次排布，計算并校核了典型鋼種各道次溫度及軋制力能，同時采用ABAQUS有限元軟件對開坯軋制各道次的變形滲透性進行了模擬計算。結果表... 二十輥軋機軋薄能力評估技術研究與開發 摘要：在傳統二十輥軋機軋制硅鋼過程中進行極薄規格擴展時，設備能力的評估與工藝參數的選取采用經驗與現場試驗摸索的方式，缺少理論支撐使得設備損壞風險大、試錯成本高，同時規格擴展后產品質量無法保證。針對以上問題，充分考慮二十輥軋機的設備和工藝特征，結合現場實際軋制數據，兼顧軋制穩定性與帶鋼表面缺陷控制，建立了一套二十輥軋機軋薄能力評估模型與技術，并開發了相應的軋薄能力核算軟件。使用該軟件可以實現對二十輥軋機硅... 基于改進深度殘差網絡的金相組織特征分類方法研究 摘要：金相組織分析是鋼鐵材料研發過程中一項重要的分析手段，目前主要通過經驗豐富的專家進行人工判別，費時且容易受到主觀意識的影響。為此，研究了基于殘差神經網絡結構的金相組織智能分析方法，通過對殘差網絡模型進行改進，提出了基于遷移學習的改進殘差網絡模型以及基于注意力機制的深度殘差收縮網絡模型，采用兩種不同的卷積神經網絡模型在20種鋼鐵材料微觀組織測試集上進行驗證，實驗結果表明：兩種模型的準確率分別達到95.... 疊軋法生產寬薄9Ni鋼板工藝研究 摘要：為在中厚板軋機上生產得到組織性能及板形優異的寬薄規格9Ni鋼板，通過試驗和數值模擬的方法對疊軋工藝進行了研究。設計了9Ni鋼的化學成分，測定了試驗鋼的CCT曲線，通過中試試驗，獲得了3 mm厚疊軋板，及合理的組坯焊接方式以及隔離劑成分。采用有限元數值模擬的方法分析了不同壓下量時疊軋板的應力和應變分布規律，以制定合理的壓下規程。結果表明：當壓下量為10 mm時，疊軋板應力分布較為均勻；當壓下量增加至... 堆垛冷卻方式對連鑄特厚板坯氫去除的影響研究 摘要：為了提高連鑄特厚板坯探傷合格率，降低厚板生產成本和預防“白點”、“氫脆”、“點狀偏析”等質量缺陷，克服傳統實驗手段檢測特厚板坯氫擴散的難點，通過數值模擬的方法，研究了通過堆垛冷卻方式使鋼中氫濃度降低到安全范圍的工藝，取得了良好的效果。由于連鑄坯厚達400 mm,氫從其芯部擴散到表面所需時間較長，普通堆垛緩冷無法滿足鑄坯排氫的效果，采用緩冷坑以及緩冷坑加熱方式進行堆垛緩冷，能進一步提升鑄坯保溫效果，... Zn-1.5%Al-1.5%Mg鍍層汽車板質量評價 摘要：基于某熱鍍鋅產線生產的鍍層成分為Zn-1.5%Al-1.5%Mg鋅鋁鎂鍍層CR3鋼板(CR3-ZM70鋼板)和純鋅鍍層CR3鋼板(CR3-Z70鋼板),對其鍍層物相進行了分析，并對其沖壓成形性能、焊接性能、涂裝性能、膠接和耐蝕服役性能進行了實驗分析，評價了鋅鋁鎂鍍層鋼板替代純鋅鍍層鋼板應用于汽車車身的可行性。結果表明：鋅鋁鎂鍍層由純鋅相、鋅鎂二元相和鋅鋁鎂三元相組成，各物相晶粒尺寸均不大于50μm... 汽車板碎邊缺陷機理分析與控制 摘要：針對遷鋼生產的汽車用冷軋超低碳鋼來料碎邊缺陷嚴重且發生率高達30%,經冷軋后出現嚴重毛刺缺陷，不易打磨干凈，在連退爐區脫落導致鐵屑粘附在爐輥上形成結瘤，造成周期性的硌印缺陷，嚴重影響汽車板表面質量的問題，通過缺陷微觀分析，發現缺陷周圍存在大量氧化質點及銅元素富集情況，可將缺陷追溯于板坯加熱前，即銅元素在板坯表層析出和富集是造成碎邊缺陷的根本原因；結合火焰清理(簡稱機清)板坯產品缺陷發生率高達30%... 雙相鋼冷軋基料邊部簇狀細線缺陷成因分析及改進 摘要：針對雙相鋼冷軋基料邊部簇狀細線缺陷導致冷軋切損量大的問題，對缺陷進行宏觀及微觀形貌分析，并排查熱軋生產過程，明確了雙相鋼冷軋基料邊部簇狀細線缺陷的產生原因，提出了針對性改進措施。結果表明：雙相鋼冷軋基料邊部簇狀細線缺陷的形成是由于在粗軋過程中，板坯與立輥粗糙面接觸后形成凹坑缺陷，凹坑缺陷在軋制過程中沿軋制方向延伸形成細線狀缺陷，并隨著粗軋過程中板坯邊角部金屬流動逐漸上翻至上表面，經平輥軋制后在雙相... Q355D角鋼低溫沖擊斷裂行為及其性能優化措施 摘要：Q355D角鋼是極端嚴寒條件下輸電鐵塔的關鍵材料，對其低溫沖擊韌性的要求較為嚴格。采用體視顯微鏡（SM）、掃描電子顯微鏡（SEM）、能譜儀（EDS）、光學顯微鏡（OM）和透射電子顯微鏡（TEM）,對不同化學成分Q355D角鋼沖擊斷裂試樣的微觀組織和斷口形貌進行了分析，闡明了沖擊裂紋的萌生和擴展行為。研究結果表明：Q355D角鋼化學成分中C、N含量會顯著影響其低溫韌性，C、N元素含量較高，會造成大塊... 316L/Q235、316L/700L軋制復合板抗氫性能研究 摘要：低成本不銹鋼復合板不僅具有不銹鋼的高抗氫性能，還具有高強度、耐磨等低合金鋼的優點，這為開發優異抗氫性能的商業材料提供了新的視角。但是，就不銹鋼/碳鋼復合板而言，覆層微觀結構對其抗氫性能的影響還不明確。因此，設計了不同變形抗力的基材(Q235、700L)來調控覆層的微觀結構。研究了316L/Q235、316L/700L復合板不銹鋼層、碳鋼層的微觀組織及其對復合板抗氫性能的影響。結果表明：對于316L... 軋后固溶處理對Invar 36合金顯微組織及性能的影響 摘要：為系統揭示不同固溶溫度對Invar 36合金微觀結構的影響規律，并探尋獲得良好強塑性匹配的最佳工藝窗口，研究了Invar 36合金熱軋板在固溶處理溫度650～900℃下平均晶粒尺寸、再結晶程度、退火孿晶的形成以及晶界取向差的變化，并分析了微觀特性對其力學性能的影響。結果表明：Invar 36合金熱軋態顯微組織主要以壓扁拉長的纖維狀變形組織為主，固溶處理后其再結晶比例由熱軋態不足20%提高至70%以... 熱處理對Q960E汽車高強鋼焊接組織及性能的影響 摘要：針對汽車高強鋼焊接冷裂紋、熱影響區軟化、韌性下降、殘余應力等問題，為改善焊接接頭組織性能，以Q960E汽車高強鋼為研究對象，采用激光復合焊接試驗的方法，研究了不同預熱溫度、淬火溫度、回火溫度等熱處理參數對焊接接頭組織及力學性能的影響。研究結果表明：Q960E高強鋼焊接接頭由焊接母材、焊縫、融合區、過熱區、正火區組成；在預熱溫度100℃、淬火溫度900℃、回火溫度400℃時，母材為回火索氏體組織，焊... 相關科技期刊推薦 核心期刊推薦
