《科技資訊》科技期刊簡介
　　
　　《科技資訊》雜志由北京市科學(xué)技術(shù)研究院主管，北京國際科技服務(wù)中心主辦的科技期刊。本刊國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：ISSN1672-3791；國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN11-5042/N；郵發(fā)代號82-238,面向國內(nèi)外公開發(fā)行。創(chuàng)刊年：2003年。

　　辦刊宗旨:聚焦中外高新技術(shù)前沿動態(tài)，促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展；科技資訊以市場需求為導(dǎo)向，以高新科技資訊為依托，以平面交流為手段，努力促進(jìn)我國高新技術(shù)成果的商品化、產(chǎn)業(yè)化、國際化。科技資訊主要刊登新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝等方面的科技文獻(xiàn)和最新資訊。

　　主要欄目:高新技術(shù)、工程技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、建筑科學(xué)、IT技術(shù)、電子商務(wù)、科教平臺、資源與環(huán)境、學(xué)術(shù)論壇、圖書館論壇和科技動態(tài)。

　　讀者對象:1.科技和金融工作者、風(fēng)險(xiǎn)投資家，熱心于科技與金融投資結(jié)合和科技成果轉(zhuǎn)化的社會各界人士。
　　2.擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的科研成果、技術(shù)項(xiàng)目，缺乏企業(yè)資金者；有資金愿創(chuàng)辦科技實(shí)體者。
　　3.各級科技管理人員，科技企業(yè)及企業(yè)家，科研開發(fā)人員，大專院校師生，科研院所工作人員和關(guān)心高科技轉(zhuǎn)化的各界人士。

　　收錄情況:“萬方數(shù)據(jù)-數(shù)字化期刊群”全文上網(wǎng)；《中國核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫》收錄；《中國期刊全文數(shù)據(jù)庫》全文收錄；《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》（全文版）收錄、中國知網(wǎng)。

　　復(fù)合影響因子：0.101  綜合影響因子：0.044

　　
《科技資訊》2012年34期目錄
　　
　　FANUC數(shù)控車床自動編程與手動編程的結(jié)合分析..................朱克滿
　　基于數(shù)據(jù)庫建設(shè)的土地規(guī)劃評估修改系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)研究...........李潔
　　優(yōu)化PID算法在小型溫控系統(tǒng)中的應(yīng)用..........................岳宇博
　　BMP格式的個(gè)性化字庫在排版中的應(yīng)用..........................成耀
　　淺談宏程序編程.............................................程余璉
　　智能式國土資源信息綜合管理平臺建設(shè)研究.....................吳永靜
　　數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在企業(yè)營銷領(lǐng)域中的應(yīng)用.........................張征
　　如何利用CAD中的多線提高繪圖速度............................肖麗萍
　　淺談應(yīng)用通訊技術(shù)提升電視廣播的節(jié)目質(zhì)量.....................陳蔚聞
　　淺談單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法...............................徐曉建
　　廣播電視無線覆蓋工程.......................................王靜
　　ATMoverSDH傳輸方式在電視信號傳輸中的應(yīng)用...................管炳玥
　　基于VPC3的PROFIBUS-DP協(xié)議轉(zhuǎn)換從站設(shè)計(jì)......................姜翼展
　　計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在燃?xì)饪蛻艄芾硐到y(tǒng)中的使用...............周鎮(zhèn)歡
　　淺談企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全管理技術(shù).................................劉玏
　　試論電子通信設(shè)備的接地技術(shù).................................黃文富
 

　　
　　

　　科技資訊最新期刊目錄

市政檢查井井筒與路面銜接細(xì)致施工工藝探究

摘要：針對市政檢查井井筒與路面銜接易出現(xiàn)沉降、裂縫、界面結(jié)合不緊密等質(zhì)量問題，聚焦銜接施工全流程。從銜接部位結(jié)構(gòu)處理、材料適配鋪設(shè)、分層壓實(shí)控制、質(zhì)量檢測修正到后期穩(wěn)定保障展開系統(tǒng)研究，細(xì)化各環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)與技術(shù)邏輯，構(gòu)建針對性解決銜接質(zhì)量通病的實(shí)用技術(shù)框架。結(jié)果表明，該工藝可以有效改善銜接部位的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，減少后期養(yǎng)護(hù)問題，從而為市政檢查井與路面銜接施工相關(guān)工程設(shè)計(jì)、現(xiàn)場作業(yè)與質(zhì)量管控提供可參考的技術(shù)依...

公路改擴(kuò)建工程軟基加固中水泥攪拌樁技術(shù)的優(yōu)化策略探究

摘要：結(jié)合公路改擴(kuò)建工程中軟土地基加固的技術(shù)需求，針對水泥攪拌樁傳統(tǒng)技術(shù)在深軟基處理中存在的攪拌均勻性差、強(qiáng)度不均等局限性，本文從工藝參數(shù)優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)備升級、質(zhì)量控制等多維視角展開分析，系統(tǒng)探究其優(yōu)化策略。結(jié)果表明，優(yōu)化后的技術(shù)可以顯著提升樁身均勻性、強(qiáng)度與施工可控性，具有較好的工程適用性與經(jīng)濟(jì)效益，為推動公路軟基加固向智能化、精細(xì)化發(fā)展提供理論支撐與實(shí)踐參考

組合式空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化策略分析

摘要：本文以組合式空調(diào)系統(tǒng)為研究對象，對其運(yùn)行優(yōu)化策略進(jìn)行了實(shí)例解剖，以達(dá)到節(jié)能的目的。研究采用系統(tǒng)監(jiān)測與運(yùn)行數(shù)據(jù)分析相結(jié)合的方法，重點(diǎn)從溫度設(shè)定優(yōu)化、啟停控制優(yōu)化、負(fù)荷匹配與協(xié)調(diào)控制3個(gè)方面提出具體的操作優(yōu)化措施，并通過實(shí)際案例進(jìn)行驗(yàn)證，對優(yōu)化前后系統(tǒng)運(yùn)行特征和能耗變化情況進(jìn)行了評價(jià)。結(jié)果表明：優(yōu)化操作能夠明顯降低空調(diào)能耗和提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率，對大型建筑空調(diào)節(jié)能具有參考意義

礦井火災(zāi)煙霧擴(kuò)散與巷道風(fēng)速的關(guān)系研究

摘要：風(fēng)速作為影響礦井火災(zāi)煙霧擴(kuò)散行為的核心變量，其動態(tài)變化在火災(zāi)蔓延路徑、煙霧濃度分布與人員疏散可行性方面均表現(xiàn)出顯著的系統(tǒng)聯(lián)動效應(yīng)。結(jié)合數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，了解不同風(fēng)速條件下煙霧擴(kuò)散的特性，并根據(jù)實(shí)際情況建立實(shí)時(shí)反饋、智能響應(yīng)與結(jié)構(gòu)容錯(cuò)的通風(fēng)系統(tǒng)，智能化精確調(diào)節(jié)風(fēng)速，從而確保在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)降低風(fēng)速，避免煙霧異常擴(kuò)散，提升礦井火災(zāi)煙霧擴(kuò)散控制水平

基于多源傳感器數(shù)據(jù)融合的電梯運(yùn)行狀態(tài)檢測方法研究

摘要：為提升電梯運(yùn)行狀態(tài)檢測的準(zhǔn)確性與實(shí)時(shí)性，提出基于多源傳感器數(shù)據(jù)融合的檢測方法。選用加速度、位移、電流三類傳感器采集電梯運(yùn)行參數(shù)，經(jīng)預(yù)處理后，采用改進(jìn)卡爾曼濾波算法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合。測試結(jié)果顯示，該方法速度檢測平均絕對誤差為0.021 m/s、故障識別率為100%、運(yùn)算耗時(shí)≤0.085 s，可以有效解決單一傳感器檢測精度不足的問題，為電梯安全運(yùn)行監(jiān)測提供可靠的技術(shù)支持

儲能電站工程施工建設(shè)技術(shù)研究

摘要：儲能電站作為平衡電力供需、增強(qiáng)電網(wǎng)穩(wěn)定的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)規(guī)模與技術(shù)復(fù)雜度顯著提升，正受到越來越廣泛的關(guān)注。本研究圍繞儲能電站工程施工建設(shè)技術(shù)進(jìn)行了深入探討。系統(tǒng)梳理了儲能電站關(guān)鍵設(shè)備和施工技術(shù)特點(diǎn)，聚焦儲能電站設(shè)備基礎(chǔ)裝配式施工過程，從關(guān)鍵設(shè)備與施工特點(diǎn)、裝配式施工流程、施工建設(shè)優(yōu)化等方面進(jìn)行了詳細(xì)分析，并提出了對儲能電站工程施工建設(shè)優(yōu)化的建議。旨在為儲能電站設(shè)備工程施工提供一種高效、環(huán)保且具...

基于節(jié)能目標(biāo)的空壓機(jī)設(shè)備檢維修優(yōu)化實(shí)踐研究

摘要：在節(jié)能減排的大環(huán)境下，空壓機(jī)作為工業(yè)中的關(guān)鍵動力設(shè)備之一，能耗占據(jù)了很高的比例，其運(yùn)行效率的高低直接關(guān)系到企業(yè)的能源成本。本文從節(jié)能目標(biāo)出發(fā)進(jìn)行檢維修優(yōu)化實(shí)踐研究，從搭建智能監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析平臺、導(dǎo)入節(jié)能導(dǎo)向檢維修計(jì)劃、運(yùn)用先進(jìn)檢測技術(shù)等方面進(jìn)行了研究、對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，并結(jié)合能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行不斷改進(jìn)，以達(dá)到設(shè)備故障預(yù)警和運(yùn)行優(yōu)化的目的

“雙碳”目標(biāo)下染料中間體清潔生產(chǎn)技術(shù)探討

摘要：在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下，本研究致力于解決染料中間體生產(chǎn)的高碳排放問題。采用微反應(yīng)器、原子層沉積催化劑、光催化等技術(shù)，顯著提升原子經(jīng)濟(jì)性并降低能耗，同時(shí)實(shí)現(xiàn)三廢資源化與能量回收。案例表明，對硝基苯胺生產(chǎn)原子利用率提高至72%，環(huán)境因子降低65.6%，單位產(chǎn)品碳排放減少54.3%，末端碳足跡下降70%，驗(yàn)證了該技術(shù)路線的有效性和行業(yè)推廣潛力

回轉(zhuǎn)窯低階煤熱解提質(zhì)工藝及其發(fā)展趨勢探究

摘要：低階煤具有高水分、高揮發(fā)分、低熱值、高反應(yīng)活性等特征，導(dǎo)致其在直接燃燒中表現(xiàn)出能效不足的問題。在這一背景下，熱解成為解決煤質(zhì)劣化與資源浪費(fèi)的重要技術(shù)途徑。回轉(zhuǎn)窯作為熱解裝置中的典型代表，其以結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)原料范圍廣、操作連續(xù)靈活的突出優(yōu)勢逐漸成為低階煤熱解研究的新方向。本文介紹回轉(zhuǎn)窯低階煤熱解的提質(zhì)工藝，并分析提質(zhì)新工藝的應(yīng)用情況

水表校準(zhǔn)過程中誤差補(bǔ)償技術(shù)的應(yīng)用與優(yōu)化研究

摘要：自智慧水務(wù)建設(shè)以來，水表計(jì)量準(zhǔn)確度要求穩(wěn)步推進(jìn)，已實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)粗放式計(jì)量向精細(xì)化、智能化方向轉(zhuǎn)變。但在水表校準(zhǔn)中，因環(huán)境干擾、設(shè)備老化等因素而導(dǎo)致的測量誤差問題愈發(fā)凸顯，提升誤差補(bǔ)償技術(shù)及其應(yīng)用效果、優(yōu)化補(bǔ)償策略已勢在必行。基于此，簡要探討誤差補(bǔ)償技術(shù)在水表校準(zhǔn)中的應(yīng)用，對影響補(bǔ)償效果的關(guān)鍵因素予以分析，并提出算法優(yōu)化、多傳感器融合等改進(jìn)措施，以期為提高水表校準(zhǔn)精度、保障水資源計(jì)量公平、公正提供支持...

大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在道路橋梁工程中的運(yùn)用探究

摘要：在交通運(yùn)輸事業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展的背景下，道路橋梁工程建設(shè)應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，積極運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，確保工程質(zhì)量和建設(shè)成效。本文主要以如何在道路橋梁工程中高效運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為重點(diǎn)進(jìn)行闡述。首先，分析了道路橋梁工程中的運(yùn)用優(yōu)勢；其次，從勘測階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、運(yùn)維階段等方面深入說明并探討了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在道路橋梁工程中的運(yùn)用策略，目的是推動道路橋梁工程的智慧交通轉(zhuǎn)型

高層房屋建筑深基坑支護(hù)技術(shù)探究

摘要：隨著高層建筑建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大，深基坑支護(hù)技術(shù)作為保障施工安全與周邊環(huán)境穩(wěn)定的核心技術(shù)，其重要性愈發(fā)凸顯。該技術(shù)需要結(jié)合工程地質(zhì)條件、周邊建筑分布等因素，通過科學(xué)選型與施工，實(shí)現(xiàn)基坑開挖防護(hù)。當(dāng)前技術(shù)應(yīng)用存在支護(hù)結(jié)構(gòu)選型不合理、施工質(zhì)量管控不嚴(yán)、監(jiān)測體系不完善等問題，易引發(fā)基坑變形、坍塌等風(fēng)險(xiǎn)。圍繞上述問題，分析常見深基坑支護(hù)技術(shù)的適用場景與技術(shù)要點(diǎn)，提出優(yōu)化選型策略、強(qiáng)化施工監(jiān)管與完善監(jiān)測系統(tǒng)的解決思...

礦建工程中破碎圍巖硐室圍巖控制技術(shù)研究

摘要：本文探索礦建工程中破碎圍巖硐室圍巖控制技術(shù)應(yīng)用措施。分析礦建工程中破碎圍巖硐室的地質(zhì)特征，強(qiáng)調(diào)在礦建工程中破碎圍巖硐室圍巖控制的過程中要科學(xué)采用超前預(yù)加固技術(shù)、開挖控制技術(shù)和支護(hù)加固技術(shù)。同時(shí)，以某工程的案例為基礎(chǔ)，研究支護(hù)加固技術(shù)的應(yīng)用效果。研究表明，礦建工程中破碎圍巖硐室施工期間，科學(xué)采用先進(jìn)的支護(hù)加固技術(shù)，可以提高圍巖控制的效果，促使工程項(xiàng)目施工的良好發(fā)展

深基坑蓋挖法鋼支撐技術(shù)在地鐵工程中的應(yīng)用探究

摘要：針對某城市軌道工程施工現(xiàn)場地層弱腐蝕性、地下水位高等特殊性，提出深基坑蓋挖法鋼支撐技術(shù)，旨在保證城市軌道施工安全和周邊環(huán)境安全。根據(jù)隨挖隨支原則，為深基坑設(shè)置鋼支撐，采用“環(huán)氧富鋅底漆+氯化橡膠面漆”的工藝對鋼支撐防腐，加強(qiáng)施工全流程監(jiān)測與管理，評價(jià)蓋挖法鋼支撐技術(shù)應(yīng)用效果。實(shí)踐表明，圍護(hù)墻頂部水平位移、基底隆起量、鋼支撐軸力波動均在合理范圍內(nèi)，深基坑蓋挖法鋼支撐技術(shù)應(yīng)用效果良好，為類似復(fù)雜條件下...

礦山工程井下巷道掘進(jìn)頂板支護(hù)技術(shù)研究

摘要：本文探討礦山工程井下巷道掘進(jìn)頂板支護(hù)技術(shù)，系統(tǒng)分析組合支護(hù)技術(shù)、錨桿支護(hù)技術(shù)、鋼模板支護(hù)技術(shù)、網(wǎng)片支護(hù)技術(shù)等技術(shù)的內(nèi)在原理、技術(shù)特點(diǎn)，并緊密結(jié)合工程實(shí)際案例，提出頂板支護(hù)技術(shù)的科學(xué)選擇原則與針對性優(yōu)化策略，全面驗(yàn)證相關(guān)技術(shù)的適用性，保證頂板支護(hù)技術(shù)在井下巷道掘進(jìn)施工中的應(yīng)用效果，提升施工工作水平，為礦山工程井下巷道掘進(jìn)頂板支護(hù)提供助力

改進(jìn)煤礦巖巷快速掘進(jìn)工藝的路徑研究

摘要：目前，煤礦巖巷快速掘進(jìn)工藝存在的主要問題有：掘進(jìn)裝備體系適配性不足、掘進(jìn)與支護(hù)流程處于割裂狀態(tài)、設(shè)備選型不符合地質(zhì)適應(yīng)性、作業(yè)組織與調(diào)度缺乏協(xié)同機(jī)制。因此，需要改進(jìn)煤礦巖巷快速掘進(jìn)工藝，具體路徑為：推進(jìn)掘錨一體化作業(yè)模式；精細(xì)化調(diào)控參數(shù)；完善支護(hù)系統(tǒng)的配置與布局；構(gòu)建協(xié)同施工組織與信息化調(diào)度系統(tǒng)；改進(jìn)輔助系統(tǒng)與掘進(jìn)環(huán)境

地下連續(xù)墻施工技術(shù)在高層建筑深基坑工程中的應(yīng)用分析

摘要：高層建筑深基坑工程施工質(zhì)量關(guān)系到建筑工程的安全性與穩(wěn)定性，需要在實(shí)際施工中進(jìn)行有效支護(hù)，并選擇適宜技術(shù)手段為深基坑施工創(chuàng)造良好作業(yè)條件，降低多種因素產(chǎn)生的干擾。地下連續(xù)墻是深基坑工程中常用的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，要想提升該項(xiàng)施工技術(shù)的應(yīng)用效果，則應(yīng)明確導(dǎo)墻精準(zhǔn)施工、泥漿性能優(yōu)化、成槽質(zhì)量控制、鋼筋籠一體化施工、混凝土澆筑技術(shù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的應(yīng)用要點(diǎn)，注重技術(shù)參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，加強(qiáng)過程質(zhì)量管控，有效落實(shí)地下連續(xù)墻施工...

生態(tài)優(yōu)先下高速公路綠化施工的土壤改良與植被恢復(fù)研究

摘要：高速公路是交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，其對促進(jìn)人們的出行和貨物的運(yùn)輸具有重要意義。在高速公路建設(shè)中，不可避免地會對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響，特別是周邊生態(tài)問題尤為凸顯，因此，高速公路建設(shè)需要重視生態(tài)保護(hù)，以生態(tài)優(yōu)先理念為引領(lǐng)，落實(shí)高速公路綠化施工。本文先闡述了生態(tài)優(yōu)先理念的發(fā)展背景；然后，總結(jié)了高速公路綠化施工的內(nèi)涵；最后，分別從土壤改良與植被恢復(fù)兩個(gè)方面詳細(xì)分析了高速公路綠化施工要點(diǎn)，希望為相關(guān)工程施工活動...

無人機(jī)航攝系統(tǒng)在地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急救援中的應(yīng)用分析

摘要：為提高地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急救援水平，無人機(jī)航攝系統(tǒng)可以發(fā)揮重要作用。地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)場地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳統(tǒng)應(yīng)急方式救援效率有限。無人機(jī)基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位，可以高效獲取位置與空間信息，利用其數(shù)據(jù)傳輸優(yōu)勢，輔助救援人員掌握災(zāi)情實(shí)況，制訂科學(xué)救援方案，減少人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失。本文概述無人機(jī)航攝系統(tǒng)的基本組成，重點(diǎn)分析其在地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急救援中的技術(shù)優(yōu)勢，并結(jié)合實(shí)例總結(jié)其應(yīng)用路徑，以期為相關(guān)從業(yè)者提供參考

漢中市寧強(qiáng)縣降雨引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測研究

摘要：本研究聚焦降雨誘發(fā)型地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評價(jià)，以漢中市寧強(qiáng)縣為研究背景，針對歷史資料缺失條件下的區(qū)域概率分析難題，重點(diǎn)構(gòu)建了降雨量閾值及其時(shí)間概率的分級評判標(biāo)準(zhǔn)；依托ArcGIS軟件，基于頻率比模型，對寧強(qiáng)縣地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性和危險(xiǎn)性進(jìn)行綜合評價(jià)與分區(qū)。評價(jià)結(jié)果顯示：高危險(xiǎn)區(qū)（9.71%）和中危險(xiǎn)區(qū)（23.09%）主要集中分布于縣西南部禪家?guī)r鎮(zhèn)東部；低危險(xiǎn)區(qū)占比38.75%，極低危險(xiǎn)區(qū)占比28.45%。該研...

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