【雜志簡介】

　　《商用汽車》報道商用汽車刊物。本刊報道國內外大、中、輕型客車、貨車及改裝專用車、特種車、掛車和軍用車等商用汽車技術、市場、應用及相關政策。讀者主要為政府官員、商用汽車生產、流通、使用和服務領域企業的經營、管理和專業技術人員;政府、科研單位及高等院校的圖書館;商用汽車國主、駕駛員和愛好者。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　收錄情況：中國知網、萬方數據—數字化期刊群、維普資訊科技期刊數據庫全文收錄期刊。

　　【欄目設置】

　　本刊特稿;客車長廊;貨車天地;專用汽車;配套產業;關注用戶;信息專遞。

　　雜志優秀目錄參考：

　　1. 機遇與夢想——2013北京客車展專題報道 王培禪，王作函

　　2. 王文兵:創新不停歇 楊亮，王培禪

　　3. 梁超軍:穩中求進 王培禪

　　4. 紀景新:堅定目標,奮力前行 王培禪

　　5. 嚴則進:用產品說話 楊亮，王培禪

　　6. 李篤生:實現企業的可持續發展 楊亮，王培禪

　　7. 林崇富:著力體現安全、節能、環保 楊亮，王培禪

　　8. 文虎:做強新能源客車 王培禪

　　9. 鄭亮:專注就是力量 王培禪

　　10. 玉柴:借排放升級擴大客車配套優勢 王作函

　　11. 上海日野:臻于至善 段夢薇

　　12. 康迪泰克:做主機配套企業的長期合作伙伴 王作函

　　13. 特瑞堡威巴克:穩步提升中國業務 王作函

　　14. 歐科佳:鞏固基石,長謀致遠 段夢薇

　　15. 綠色奇跡——試乘海格首款智慧節油客車KLQ6122KA 王培禪，于占波

　　16. “合”以為贏——G-BOS Ⅱ代究竟強在哪? 楊亮

　　17. “龍翼”:可延展的科技 楊焱

　　18. 宇通10m“一層半”新車:價值新標桿 晨夕

　　19. 安凱:3款新產品對接用戶需求 王培禪

　　高級技師職稱論文：基于CAN總線的汽車內部網絡系統研究

　　【摘 要】近年來，汽車已經從傳統的交通工具發展成為一個以交通功能為主兼顧娛樂舒適性功能的集合體;另外在外形上，也由原來的單一化笨重化轉變為如今的形態各異、靈巧美觀。這些突破和發展都是得益于汽車制造工藝的改進和先進技術的應用，本文著重分析CAN(控制器局域網絡)總線在汽車內部網絡的應用及影響。

　　【關鍵詞】汽車,CAN總線,內部網絡

　　1 前言

　　為了滿足舒適、安全、美觀、節能、功能豐富等要求，汽車內部設立了多種電子控制系統，根據各部件不同的數據基礎和參數要求，汽車內部就產生了多條控制線路，形成一個錯綜復雜的長線網，但這又跟操作方便、節省空間等要求相矛盾。上世紀80年代，由德國BOSCH公司研發出的CAN串聯通信結構完美解決了這一問題。

　　商用汽車最新期刊目錄

2025年我國商用車政策回顧與解讀

摘要：<正>2025年，在“排放與能耗標準提升”“以舊換新刺激需求”“充換電與智能化基礎設施加速”3條主線同時發力的背景下，我國商用車市場經歷了壓力與機遇交織的一年。不同于乘用車，商用車在運營模式、使用強度與政策敏感性上具有更強的外部依賴性，與排放、能耗、報廢更新和充電基礎設施相關的政策，都將直接影響用車企業的采購計劃、售后體系與營運成本。本文梳理2025年國家部委發布的涉及商用車方面的政策...

創新賦能 智啟新程——2025（第5屆）中國商用車創新盛典綜述

摘要：<正>在科技浪潮與綠色轉型深度交融的關鍵階段，2025年中國商用車市場創新活力持續釋放、集中爆發，以實干創新回應新時代賦予行業的發展課題。面對國內國際雙循環發展格局下的2個市場、2種資源，商用車行業緊扣新能源與智能化雙主線加速突破，實現了從政策引導向市場主導的轉型、從單點技術突破向全鏈條生態構建的跨越，逐步形成全方位、多層次、系統性的創新發展格局，為產業高質量發展注入強勁動能

歐曼銀河7燃氣車，引領重卡高效低碳轉型

摘要：<正>2025年12月25日，2025（第5屆）中國商用車創新盛典在北京舉辦。這場由商用汽車雜志社主辦、卓眾商用車承辦的行業盛會，始終以挖掘真實創新、賦能產業發展為核心，本屆更是緊扣“綠色化再升級、國際化再提速、智能化再落地、高端化再進階”主線，集中呈現了商用車領域在技術突破與場景落地中的硬核成果

采埃孚e-comp Scroll重新定義電動商用車空壓系統

摘要：<正>在新能源商用車全面電動化的浪潮中，核心零部件的技術突破正成為推動行業進步的關鍵力量。2025年12月25日，由商用汽車雜志社主辦、卓眾商用車承辦的2025(第5屆)中國商用車創新盛典在北京舉辦，采埃孚商用車解決方案事業部推出的e-comp Scroll無油渦旋式電動空壓機憑借顛覆性創新獲得“創新產品”稱號。這一榮譽不僅是對其技術突破的認可，更標志著新能源商用車核心零部件正向更安靜...

康明斯全新7.0 L與6.2 L發動機實現燃油效率與可靠性雙重突破

摘要：<正>2025年12月25日，由商用汽車雜志社主辦、卓眾商用車承辦的2025(第5屆)中國商用車創新盛典在北京舉辦，康明斯(中國)投資有限公司旗下全新7.0 L與6.2 L發動機平臺，憑借其領先的技術架構與全面的性能表現，獲得“創新產品”稱號。這不僅是對康明斯持續深耕動力領域創新能力的肯定，也標志著中國商用車中型動力平臺在高效、清潔、智能化的道路上取得了實質性進展

解放虎6G純電輕卡系列：五維進階打造綠色物流新標桿

摘要：<正>2025年國內商用車市場迎來全面回暖，輕卡細分賽道表現尤為亮眼，全年銷量突破200萬輛，快遞快運、商超配送、冷鏈運輸等場景對高效、綠色的運力需求持續攀升。一汽解放精準把握市場趨勢，加速新能源產品布局，其打造的虎6G純電系列輕卡，憑借標載與復合2大平臺的產品布局，在顏值、舒適、效率、安全、全生命周期成本(TCO)5大維度實現全面進階，成為新能源輕卡賽道的標桿之作，為城市綠色物流發展...

從“制造”到“共創”：東風商用車智慧工廠背后的用戶初心與邏輯

摘要：<正>2026年1月24日，湖北十堰西坪工業園，東風商用車D600智慧工廠正式宣告投產。288臺工業機器人在焊裝、涂裝車間精準“舞動”，AGV小車循著數據指令將零部件精準送達工位，87 s便能完成一輛D600車型駕駛室的核心工序流轉……這場總投資54.5億元、耗時6年打磨的布局，藏著雙重底蘊——一面是巨額投入鑄就的硬核工業實力，一面是真誠傾聽用戶的柔軟初心。當冰冷的機械臂遇見滾燙的用戶...

從追趕到領跑：中國重汽5年實干篤行，4000億藍圖震撼啟幕

摘要：<正>2025年12月18日，以“科技引領，全鏈共贏”為主題的山東重工中國重汽集團2026年全球合作伙伴大會在濟南舉行。在會前的媒體見面會上，集團黨委書記、董事長劉正濤的表態擲地有聲：“中國重汽將緊跟國家發展戰略，錨定穩中求進工作總基調，把政策紅利轉化為產品競爭力和市場增量，全力做強做優商用車主業，加速邁向世界一流�！贝丝�，站在“十五五”開局的關鍵節點，這家剛剛在“十四五”期間完成從行...

充電產業革命重塑商用車未來

摘要：<正>2026年1月16日，華為發布《2026充電網絡產業十大趨勢》，明確提出“讓有路的地方就有高質量充電”的愿景。這不僅是一場技術發布會，更是一次對充電產業未來10年的系統性預判。隨著新能源汽車滲透率持續提升、商用車電動化進程提速，充電網絡正面臨從“有”到“好”的深刻轉型。尤其是兆瓦超充技術的突破與商用化，正成為推動商用車能源革命的關鍵標志，拉開了一場從補能方式到運營模式，乃至產業生...

油電協同破局重載，創新卡車實至名歸——北京重卡i追夢710評測紀實

摘要：<正>2025年11月，秋意漸濃的山區路段迎來了一批特殊的“訪客”——北京重卡全新推出的i追夢710混動牽引車的評測車隊。作為商用車行業記者，我有幸全程參與了此次評測，親身感受這款剛剛斬獲“2026中國創新卡車”稱號的車型在動力系統上的顛覆性創新。該車在長途重載、山路多坡等典型運輸場景中的強悍表現，更讓我對“新油車”的定義有了深刻認知

破局前行

摘要：<正>2025年，我國汽車行業交出了一份亮眼的成績單。據中汽協會陳士華發布的數據顯示，全年汽車產銷分別完成3 453.1萬輛和3 440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%，連續17年蟬聯全球第一，并連續3年站穩3 000萬輛臺階。尤為值得一提的是，新能源汽車國內新車銷量占比歷史性突破50%。全年汽車出口超過700萬輛，其中新能源汽車出口達261.5萬輛。商用車產銷分別完成426.1...

跨越周期，重塑格局——我國重卡行業“十四五”復盤與“十五五”前瞻

摘要：<正>作為國民經濟發展的“晴雨表”和“大動脈”，重卡行業的發展軌跡始終與宏觀經濟周期、產業政策導向、技術革新浪潮深度綁定。“十四五”(2021—2025年)期間，行業在疫情沖擊、轉型陣痛與政策驅動中完成了深刻蛻變；而“十五五”(2026—2030年)將成為格局重塑、全球突圍的關鍵5年。站在2026年的時間節點上，系統復盤過往、精準預判未來，對行業企業、物流從業者及政策制定者均具有重要現...

LNG重卡供氣技術系統分類研究

摘要：為厘清LNG重卡供氣技術的發展脈絡與應用方向，本文系統梳理了全球LNG重卡技術的三階段演進歷程，并重點剖析了4代供氣技術的核心原理、技術特征及適用場景。基于燃氣控制方式、增壓位置、增壓方式及LNG液體狀態4個維度，構建了一個完整的LNG重卡供氣技術分類體系。結合國內外技術標準演進與商業化應用案例，提出了不同應用場景下的技術選型策略。研究表明，筆者所在公司項目團隊創新的瓶端熱增壓飽和液供氣技術在壓力...

公路非現場超限治理的實踐探索與系統性優化路徑研究

摘要：公路超限超載運輸長期制約我國交通運輸安全與可持續發展，傳統現場治理模式面臨效能瓶頸。以動態稱重、智能視頻與大數據分析為核心的非現場治超模式，通過科技賦能推動治理向全天候、自動化、精準化轉型，已成為行業現代化治理的關鍵路徑。本文系統梳理了非現場治超的理論與政策演進，并結合浙江省平湖市的創新實踐，揭示其在法律法規銜接、跨區域數據共享、技術標準化及源頭管控等方面存在的短板。基于此，本文提出分層推進的法律...

鋼板彈簧懸架布置對車身穩定性的影響分析

摘要：本文分析了對稱式鋼板彈簧懸架布置的相關參數對車身穩定性的影響。通過“SAE圓弧法”，利用數值方法計算軸偏角；介紹了懸架“推桿”角的計算方法 ；根據軸偏角、懸架“推桿”角和車身側傾角三者之間的關系，建立了車身側傾角與鋼板彈簧懸架布置相關參數的函數關系式。并以某型商用車前鋼板彈簧懸架為例，分析了鋼板彈簧懸架在商用車板簧常用跳動范圍內板簧安裝角、板簧跨距和滿載弧高對車身穩定性的影響；研究發現，板簧安裝角...

車用永磁同步電機的田口法優化設計與研究

摘要：永磁同步電機是現階段電動汽車的重要組成部分，直接關系后者的質量和性能。本文結合現階段電動汽車產業發展背景，以電動汽車用的永磁同步電機為主要研究對象，在梳理車用永磁同步電機設計內容的前提下，重點探討以田口法對永磁同步電機進行優化設計的思路和方法，旨在為提升永磁同步電機性能，促進電動汽車行業發展提供借鑒和參考

某型純電動輕卡轉向系統匹配設計

摘要：為提升純電輕卡轉向系統的穩定性、安全性及操縱舒適性，降低駕駛員操作強度，本文以某型純電輕卡為研究對象，系統開展轉向系統匹配設計與校核研究。基于整車對轉向系統的總體設計要求，本文闡述了從設計輸入到輸出全過程的參數計算、性能分析及對比驗證方法 ；重點完成轉向系統關鍵硬點布置校核、懸架系統匹配驗證及零部件選型及校核。通過理論計算與系統零部件校核，驗證了轉向系統設計的法規符合性及結構安全性，最終確定合理的...

商用車龍門架結構優化設計

摘要：針對某型商用車龍門架路試開裂問題，本文采用CAE技術進行故障診斷與優化。通過三維掃描建立包含焊縫細節的高精度有限元模型，結合實際載荷譜開展動態仿真，定位應力集中區域，并明確開裂主因為結構突變引發的應力集中及動態共振。以降應力、提升固有頻率為目標，提出拓撲優化結合形狀優化的改進方案。仿真及強化路試驗證表明，優化后龍門架最大應力降低26.4%，開裂問題得到解決，為同類結構件耐久性設計提供了參考

基于CATIA軟件的汽車轉向系統轉向力矩波動分析及優化

摘要：轉向系統是汽車的重要部件之一，其安全性和操縱舒適性越來越受到駕駛員的重視。而轉向力矩波動是影響轉向操縱性能的重要因素，直接影響駕駛員的駕駛感受。本文基于國內某商用車轉向系統布置硬點，運用CATIA軟件的DMU模塊，對轉向系統轉向力矩波動進行運動分析，并通過優化相位角來降低轉向力矩波動率，提升轉向系統的操縱性

商用車底盤結構強度與疲勞耐久性設計關鍵技術研究

摘要：在重載化、高可靠性與長壽命需求持續提升背景下，商用車底盤結構面臨更為復雜的服役工況與更為嚴苛的強度與疲勞耐久性要求。底盤作為承載整車動力系統、懸架系統及車身結構的核心承載單元，其結構安全性與耐久性直接關系到車輛運行可靠性、使用壽命及運營成本。本研究提出，通過構建多工況載荷譜、引入基于疲勞損傷演化的結構優化方法，并強化試驗驗證與工程反饋機制，可有效提升商用車底盤結構的安全裕度與全壽命可靠性，為新一代...

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