【雜志簡介】

　　《商用汽車》報道商用汽車刊物。本刊報道國內外大、中、輕型客車、貨車及改裝專用車、特種車、掛車和軍用車等商用汽車技術、市場、應用及相關政策。讀者主要為政府官員、商用汽車生產、流通、使用和服務領域企業的經營、管理和專業技術人員;政府、科研單位及高等院校的圖書館;商用汽車國主、駕駛員和愛好者。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　收錄情況：中國知網、萬方數據—數字化期刊群、維普資訊科技期刊數據庫全文收錄期刊。

　　【欄目設置】

　　本刊特稿;客車長廊;貨車天地;專用汽車;配套產業;關注用戶;信息專遞。

　　雜志優秀目錄參考：

　　1. 機遇與夢想——2013北京客車展專題報道 王培禪，王作函

　　2. 王文兵:創新不停歇 楊亮，王培禪

　　3. 梁超軍:穩中求進 王培禪

　　4. 紀景新:堅定目標,奮力前行 王培禪

　　5. 嚴則進:用產品說話 楊亮，王培禪

　　6. 李篤生:實現企業的可持續發展 楊亮，王培禪

　　7. 林崇富:著力體現安全、節能、環保 楊亮，王培禪

　　8. 文虎:做強新能源客車 王培禪

　　9. 鄭亮:專注就是力量 王培禪

　　10. 玉柴:借排放升級擴大客車配套優勢 王作函

　　11. 上海日野:臻于至善 段夢薇

　　12. 康迪泰克:做主機配套企業的長期合作伙伴 王作函

　　13. 特瑞堡威巴克:穩步提升中國業務 王作函

　　14. 歐科佳:鞏固基石,長謀致遠 段夢薇

　　15. 綠色奇跡——試乘海格首款智慧節油客車KLQ6122KA 王培禪，于占波

　　16. “合”以為贏——G-BOS Ⅱ代究竟強在哪? 楊亮

　　17. “龍翼”:可延展的科技 楊焱

　　18. 宇通10m“一層半”新車:價值新標桿 晨夕

　　19. 安凱:3款新產品對接用戶需求 王培禪

　　高級技師職稱論文：基于CAN總線的汽車內部網絡系統研究

　　【摘 要】近年來，汽車已經從傳統的交通工具發展成為一個以交通功能為主兼顧娛樂舒適性功能的集合體;另外在外形上，也由原來的單一化笨重化轉變為如今的形態各異、靈巧美觀。這些突破和發展都是得益于汽車制造工藝的改進和先進技術的應用，本文著重分析CAN(控制器局域網絡)總線在汽車內部網絡的應用及影響。

　　【關鍵詞】汽車,CAN總線,內部網絡

　　1 前言

　　為了滿足舒適、安全、美觀、節能、功能豐富等要求，汽車內部設立了多種電子控制系統，根據各部件不同的數據基礎和參數要求，汽車內部就產生了多條控制線路，形成一個錯綜復雜的長線網，但這又跟操作方便、節省空間等要求相矛盾。上世紀80年代，由德國BOSCH公司研發出的CAN串聯通信結構完美解決了這一問題。

　　商用汽車最新期刊目錄

汽車水性修補漆的施涂工藝與技巧分析

摘要：隨著汽車保有量的持續攀升，汽車修補涂裝市場不斷擴大；同時，全球環保法規日益嚴苛，傳統溶劑型汽車修補漆因含大量揮發性物質(VOCs)，會給環境和人體帶來危害，因此，逐漸被水性修補漆所取代。汽車水性修補漆憑借其環保優勢，成為汽車修補涂裝行業的發展趨勢。然而，水性修補漆的施涂工藝與傳統溶劑型漆還存在差異，其對施工環境、設備、工藝及操作人員的要求更高。若施涂工藝不當，易出現流掛、色差、干燥不良等質量問題。...

多元交互教學模式在高職院校新能源汽車專業的應用與分析

摘要：面對新能源汽車產業智能化轉型與技術迭代加速的挑戰，傳統教學模式難以滿足復合型人才培養需求。通過構建“教師-學生-機器”多元交互矩陣教學模式，結合數字孿生技術實現虛實融合實訓，開發動態知識圖譜，并整合AR/VR工具構建高危場景安全訓練體系。構建“三階漸進式”培養體系(認知-技能-創新)，形成“活頁教材+虛擬工坊+元宇宙協作”立體化資源生態，使教學成本降低。為破解“教育滯后產業”困境提供技術路徑，對智...

汽車白車身制造工藝同步工程解析

摘要：本文介紹了汽車白車身制造工藝同步工程的概念；分析了同步工程在汽車制造中的優勢；列舉了汽車白車身制造工藝同步工程的應用實例；最后，在自身多年積累的工作經驗基礎上對其進行了詳細總結，指出同步工程技術的推廣在促進我國從制造大國向制造強國轉變過程中的重大現實意義

基于智能制造的重卡制造工藝開發管理

摘要：隨著科技的飛速發展，智能制造已成為制造業轉型升級的重要方向。重卡制造作為制造業的重要組成部分，引入智能制造技術對于提升工藝開發管理水平、提高產品質量和生產效率具有重要意義。本文深入研究了基于智能制造的重卡制造工藝開發管理，分析了智能制造在重卡制造中的應用現狀，探討了工藝開發管理的關鍵環節，并提出了相應的策略和建議，旨在為重卡制造企業的智能化發展提供理論支持和實踐指導

1-5月：商用車銷量同比增長1.2%，出口同比增長10.5%

摘要：<正>2025年6月11日，中國汽車工業協會信息發布會在北京召開，發布了2025年5月汽車產銷數據及經濟運行情況。5月，汽車市場延續良好態勢，但商用車市場仍有待恢復，新能源汽車繼續快速增長，汽車出口增速有明顯的提高。中國汽車工業協會副秘書長陳士華出席本次發布會。中國汽車工業協會專務副秘書長許海東主持發布會

新能源汽車電機故障診斷及維修實踐

摘要：電機作為驅動新能源汽車運轉的核心部件，一旦出現故障不僅會造成車輛無法正常行駛，還可能引發安全事故。本文基于新能源汽車電機(永磁同步電機)工作原理，分析其故障診斷流程及方法，并以某國產新能源汽車電機故障現象為例，具體闡述其診斷方法和維修措施

新能源輕型商用車轉向系統適配設計與驗證

摘要：隨著新能源商用車的快速發展，電動助力轉向系統(EPS)因其高效節能、結構緊湊等優勢，將可能逐漸取代傳統的液壓助力轉向系統。本文分析了商用車電動助力轉向系統的特點，根據助力電機裝配位置的不同，將EPS分為3類，詳細闡述了其工作原理及控制策略。通過優化整車布置和算法設計，EPS能夠實現駕駛輕便性與路感穩定性的平衡

從專利角度看電動重卡換電技術發展

摘要：本文從專利角度分析電動重卡換電技術發展，基于全球專利數據分析，探究重卡換電領域的專利發展態勢，深入挖掘申請量、申請地區以及申請人相關變化趨勢，同時梳理了三種主流換電技術路線的特點、代表企業及核心專利，以期為我國重卡換電技術高質量發展提供數據參考

新能源商用車儀表板骨架(CCB)輕量化技術綜述

摘要：汽車儀表板橫梁骨架(Cross Car Beam，以下簡稱CCB)的輕量化技術是當前汽車材料、工藝與結構創新的重點領域，已從單一材料替換升級為多技術融合的系統工程。本文對新能源商用車領域涉及的8種CCB輕量化技術進行系統梳理與論述，并以1種VAN類輕型新能源商用車的CCB為例，分析了各類CCB輕量化技術在重量和成本方面的表現，為新能源商用車車企的不同定位車型提供選擇參考依據

汽車車載網絡系統故障診斷方法探究

摘要：汽車技術發展速度不斷加快，車載網絡系統應用日漸廣泛。為保證系統健康穩定運行，就要準確把握故障問題，采用科學有效的故障診斷方法是非常必要的。故障診斷結果準確且診斷效率提高，汽車車載網絡系統才能正常發揮其應有的功能，本論文針對汽車車載網絡系統故障診斷方法探究展開研究

FANUC數控系統刀具壽命管理的應用

摘要：刀具壽命管理是FANUC數控系統的一項基本功能，在數控設備加工及自動化生產線運行中可以發揮有效的輔助作用，提高刀具的自動化管理水平。本文以數控設備為基礎，通過刀具壽命管理功能的啟用、設置和使用的全程操作，詳細總結了應用該功能的步驟和方法，為采用FANUC系統的加工設備的刀具壽命管理提供了可靠有效的實踐經驗

基于BCD工藝的中低壓全隔離片上DDSCR設計方法

摘要：隨著靜電防護能力逐漸被市場重視，傳統片上ESD器件逐漸無法滿足端口日益增長的ESD防護要求(注：ESD，用于靜電防護的器件)。為了增強產品競爭力，提升片上ESD器件的能力勢在必行，尤其是在汽車電子領域，以車載總線為代表的一系列針對襯底方向耐壓的片上ESD定制化要求使得此類片上ESD器件需要具備與襯底全隔離的能力。本文針對此類端口防護需求，提出一種通用的基于BCD工藝標準器件的改造方法，使設計人員得...

增材制造(AM)技術在礦用無軌電動車底盤設計中的應用

摘要：隨著新能源汽車的快速發展，礦用無軌電動車的市場需求也在逐步增長；而礦用無軌電動車的核心零部件之一就是底盤。因此，本文提出了基于增材制造(AM)技術的礦用無軌電動車底盤設計方案，旨在在滿足材料性能基礎上，降低生產成本。本文分析了增材制造技術在底盤設計中的優勢，闡明了增材制造對制造效率的提升。結果表明，增材制造技術提高了零件材料利用率，降低了生產成本，縮短了制造周期

汽車緊固件抗疲勞性能提升技術研究

摘要：本研究著重關注汽車緊固件抗疲勞性能的提升技術，針對材料選擇、表面處理、結構優化等多個方面的技術手段展開綜合研究；借助理論分析、數值模擬以及實驗測試等方式，深入剖析各因素對汽車緊固件抗疲勞性能的影響機制。研究結果顯示，合理挑選高強度且高韌性的材料，運用噴丸處理、氮化處理等先進的表面處理工藝，以及對緊固件結構實施優化設計，可提高汽車緊固件的抗疲勞性能，延長其使用壽命，為汽車安全穩定運行提供有力保障

基于整車綜合性能的液力緩速器匹配控制研究

摘要：近年來，隨著重型商用汽車發動機功率及平均車速的提升，液力緩速器在長途運輸類牽引車中的匹配占比> 80%。目前液力緩速器的匹配以滿足緩速器制動能力為主。本文基于整車輔助制動性能、經濟性和噪聲3個維度開展液力緩速器的匹配控制研究；通過匹配合適速比、優化開啟緩速器降檔轉速和風扇轉速，可在保障液力緩速器制動性能的基礎上，改善整車噪聲和經濟性

商用車電驅動齒輪疲勞壽命優化方法研究

摘要：針對6×4電動牽引車電驅橋變速系統在高扭矩、頻繁換擋條件下齒輪易發生疲勞失效的問題，本文建立了典型工況下的載荷輸入模型，并基于20CrMnTi材料的S-N曲線與Miner線性累積理論，構建多工況疲勞壽命評估方法。通過有限元仿真識別齒輪齒根區域的應力集中分布，明確疲勞失效敏感位置。在此基礎上，采用響應面法與遺傳算法聯合優化齒輪模數、齒數比與修緣系數，實現局部應力調控與結構強度提升。經臺架加載與實車道...

項目驅動教學法在《汽車設計》上機實驗課中的應用

摘要：在《汽車設計》上機實驗課中，積極應用項目驅動教學法，有助于發展學生思維，提高學生的動手能力和創新能力。教師應重視項目驅動教學法的應用價值，并結合實際情況，從多個層面優化教學，以此提高教學成效，促進學生全面發展。本文基于項目教學法的概念和意義，就具體的應用策略展開探討

阻斷型浪涌保護器(BSP)工作模式研究

摘要：本文應對汽車電子系統的嚴格防護要求，研究了阻斷型浪涌保護器(簡稱BSP)工作模式與內部耗盡型N型DMOS、PJFET工作狀態之間的關系。通過模擬工具搭建一個耐壓600 V、觸發電流200 mA、恢復電壓20 V的雙向BSP電路，并介紹了BSP方案在車載CAN總線上的防護應用。研究結果為BSP產品系列化、平臺化提供了重要設計參考依據

《商用汽車》雜志征稿啟事

摘要：<正>《商用汽車》雜志創刊于1981年，是由中國機械工業聯合會主管、北京卓眾出版有限公司主辦的商用汽車行業綜合性汽車期刊。期刊的國內統一連續出版物號：CN 11-4390/TH，國際標準連續出版物號：ISSN1009-4903。《商用汽車》雜志是國內率先提出“商用汽車”概念的汽車媒體，并于1999年由《運輸車輛》更名為《商用汽車》，開啟了中國商用汽車行業媒體時代。經過40多年的風雨兼程...

戴姆勒卡車（Daimler Truck）與豐田汽車（Toyota Motor）攜手重塑日本卡車格局

摘要：<正>2025年6月10日，日本豐田汽車公司和德國戴姆勒卡車公司發布聯合公告，豐田汽車旗下日野汽車和戴姆勒卡車旗下三菱扶桑卡客車已就業務整合達成最終協議。戴姆勒卡車和豐田汽車公司將以平等地位整合三菱扶桑和日野，建立強大的日本卡車新勢力，造福利益相關者

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