內(nèi)燃機與配件最新期刊目錄

汽輪機閥門系統(tǒng)檢修技術及密封性能提升研究

摘要：本文從汽輪機閥門系統(tǒng)的類型與結構入手，分析了當前檢修過程中存在的主要技術難點。針對密封性能問題，進一步提出了新型密封材料應用、密封結構改進、現(xiàn)場密封試驗方法等提升策略。通過工程實例驗證，所述措施顯著提高了系統(tǒng)密封可靠性和運行穩(wěn)定性，延長了設備運行周期。研究成果對提升汽輪機系統(tǒng)整體運行安全性與經(jīng)濟性具有重要參考價值

基于動態(tài)數(shù)據(jù)記錄儀濾波器頻率響應特性的試驗研究

摘要：本文針對動態(tài)數(shù)據(jù)記錄儀電壓模塊中兩種不同類型濾波器對測試信號的影響開展試驗研究，包括問題分析、試驗平臺搭建、試驗過程分析和數(shù)據(jù)處理等。研究表明：信號的相位、延時、幅值與濾波器的選擇及濾波頻率有很大關系，提出了濾波器合理化設置的建議，試驗結果可達到優(yōu)化電壓模塊的測試性能，提高結果的可靠性與準確性的效果

智慧物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字平臺設計與實現(xiàn)

摘要：隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、機器學習、增強現(xiàn)實與人工智能等前沿技術的快速發(fā)展和普及，大型養(yǎng)路機械的運維模式正面臨深刻的變革。傳統(tǒng)運維模式面臨運維效率低下、安全隱患突出和運營成本昂貴等多重挑戰(zhàn)，智慧運維成為提升大型養(yǎng)路機械運維的關鍵策略。本文提出全生命周期的智慧物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字平臺，實現(xiàn)大型養(yǎng)路機械數(shù)據(jù)標準化、管理數(shù)字化、資源物聯(lián)化、決策智慧化和服務周期化

共軌系統(tǒng)噴油器小油量自學習功能研究

摘要：共軌系統(tǒng)噴油器是柴油機電控系統(tǒng)的關鍵部件。噴油器噴油量的一致性和穩(wěn)定性是反映噴油器性能的關鍵指標。近年來隨著應用噴射壓力的不斷提高，預噴及后噴模式的廣泛應用，噴油器的噴油量，特別是小油量（1～3 mm³）控制成為行業(yè)的核心難點。本文系統(tǒng)介紹了一種噴油器小油量的電控自學習功能，闡述了小油量自學習的工作原理、軟件邏輯、學習步驟及注意事項

發(fā)動機模具制造的高精度加工工藝研究

摘要：高精度加工工藝應用作為模具加工領域的重要環(huán)節(jié)，已成為先進制造業(yè)領域加工的關鍵技術，高精度加工工藝在模具領域的深入使用，提升了模具使用壽命，大幅縮短工藝制造周期，為模具制造的發(fā)展提供了有力的技術支持。本文對發(fā)動機模具制造的高精度加工工藝進行了分析，并對高精度加工工藝的優(yōu)化建議進行了探討

燃氣輪機動葉片制造工藝優(yōu)化與質(zhì)量控制研究

摘要：在燃氣輪機動葉片加工過程中，由于材料具有高硬度、高韌性與低導熱性，加工質(zhì)量難以保障，因此開展了燃氣輪機動葉片制造工藝優(yōu)化與質(zhì)量控制研究。基于國際主流高壓級動葉片材料的力學與熱物理特性，建立“材料-刀具”匹配選取方案，為后續(xù)功率優(yōu)化提供穩(wěn)定切削條件。構建超聲切削輸出功率模型，結合材料去除率與功率效率的關聯(lián)方程，調(diào)節(jié)超聲振幅、切削速度和軸向切深，將功率控制在刀具耐熱極限內(nèi)，并實現(xiàn)功率效率的最大化。測試...

非道路柴油機不同流量噴油器選型試驗研究

摘要：針對非道路Ⅳ階段柴油機，圍繞三種不同流量噴油器的選型，系統(tǒng)研究了在不同缸內(nèi)爆壓下不同流量噴油器對發(fā)動機標定工況和扭矩工況下的燃油經(jīng)濟性以及排放特性的影響。試驗結果表明，大流量噴油器噴油持續(xù)期更短，燃燒更充分，燃油消耗率更低；大流量噴油器燃油噴射速率快，缸內(nèi)燃燒溫度更高，加劇NOx排放；小流量噴油器孔徑較小，霧化質(zhì)量較好，煙度排放較低，CO排放較低，但由于燃油噴射速率較慢，易形成局部過濃或過稀區(qū)域，...

高精度軸齒輪加工工藝優(yōu)化及效果驗證

摘要：隨著制造業(yè)對關鍵傳動部件精度要求的不斷提高，高精度齒輪的加工成為制約高端裝備性能與可靠性的重要環(huán)節(jié)。本文針對磨齒機頭架核心零件(3級精度軸齒輪)加工精度衰減、能力不足問題，通過優(yōu)化夾具與頂尖結構、調(diào)整工藝路線、選型砂輪與磨削參數(shù)、建立數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)及全流程質(zhì)量管控，實現(xiàn)穩(wěn)定批量加工。該項目解決了生產(chǎn)配套需求，積累了高精度齒輪高效加工經(jīng)驗，提升了制造能力與工藝標準化水平

智能車刀刃磨機的設計

摘要：為提高機械加工中車刀修磨精度與效率，本文設計并研究了一種智能車刀刃磨機。針對傳統(tǒng)刃磨設備精度低、效率差、刀具壽命短等問題，通過構建車刀幾何模型與砂輪運動軌跡算法，提出“數(shù)學建模為支撐、精密機械為載體、自動控制為保障”的智能刃磨方案。通過采用三段式旋轉關節(jié)空心軸卸荷結構從而優(yōu)化精密機械結構，解決了多電機共面布置帶來的電機軸附加彎矩問題，保障設備長期運行精度

井下輔助運輸機器人移動底盤的設計與分析

摘要：針對煤礦井下軌道與非軌道路面交替出現(xiàn)的混合路況，提出一種以履帶行駛為主、600 mm軌距軌道輪為輔的輪履復合式移動底盤方案，該設計旨在解決礦井復雜地形下的高效、穩(wěn)定運輸問題。建立了最大坡度工況下的驅(qū)動力矩計算模型與脫軌系數(shù)校核方法，整機基于SolidWorks完成三維建模與裝配驗證，確保其可行性與結構可靠性。此外，該底盤所展現(xiàn)的多模態(tài)運動與強地形適應能力，其設計思路也為需要在復雜、混合路況下作業(yè)的...

六面整形設備的設計及應用

摘要：在鈦白自動生產(chǎn)線中，經(jīng)高位碼垛整形過后的產(chǎn)品，由于產(chǎn)品本身為顆粒狀粉末，具有流動性，所以在運輸過程中會產(chǎn)生二次變形。造成一部分產(chǎn)品不能順利進入立體倉庫，嚴重影響自動化生產(chǎn)線的效率，失去自動化生產(chǎn)線的初衷和優(yōu)勢，成為亟待解決的主要問題，在自動生產(chǎn)線上設計并安裝六面整形裝置，徹底解決產(chǎn)品不能順利進入立體倉庫問題

基于葉柵實驗數(shù)據(jù)的湍流模型參數(shù)標定方法研究

摘要：雷諾平均方程(RANS)數(shù)值模擬方法被廣泛應用于壓氣機氣動設計中，其中湍流模型是影響壓氣機氣動性能計算結果精度的重要因素，利用實驗結果標定湍流模型參數(shù)能有效提高壓氣機內(nèi)流模擬準確性、降低壓氣機設計迭代周期及成本。本文聚焦湍流模型參數(shù)標定方法展開研究。采用集合卡爾曼濾波算法，對某二維葉柵在三個不同工況下的SST湍流模型常數(shù)進行重新標定。研究結果顯示SST湍流模型參數(shù)對壓力面敏感性不高，卻對吸力面預測...

納米纖維復合濾材的深層次過濾效率與壓降平衡策略

摘要：納米纖維復合濾材憑借其具有的高比表面積和可調(diào)孔隙結構，在高效空氣/液體過濾方面存在巨大的潛力。然而，其深層過濾效率的提升常常伴隨著流體壓降的大幅增長，限制了其實際應用效能以及能耗經(jīng)濟性。本文深入探究了納米纖維復合濾材達成高過濾效率和低運行壓降平衡的內(nèi)部機理、現(xiàn)存問題，以及改良策略，通過剖析纖維結構調(diào)節(jié)、表面功能化、多層復合設計、智能監(jiān)測等關鍵技術途徑，結合實驗數(shù)據(jù)加以證明，論證了實現(xiàn)高效低阻過濾的...

機器人建模課程建設與教學實踐探索

摘要：機器人建模課程是機器人工程專業(yè)的一門核心課程，該課程是一門應用性和實踐性很強的課程。該課程建設將從實際工程應用出發(fā)，分析目前該課程教學存在的主要問題，推動教學質(zhì)量持續(xù)改進，進行機器人建模課程體系、教學內(nèi)容和手段的改革，培養(yǎng)造就創(chuàng)新能力強、適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高質(zhì)量機器人技術人才

“新雙高”背景下課堂教學改革實踐——以《液壓與液力傳動技術》課程為例

摘要：在“雙高計劃”推動職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的背景下，《液壓與液力傳動技術》課程作為機械類專業(yè)核心課程，探索課堂教學改革的實踐路徑對培養(yǎng)高素質(zhì)技術技能人才具有重要意義。本研究基于“新雙高”建設要求，從課程定位、教學內(nèi)容、教學模式、評價體系等方面探討該課程的教學改革實踐，通過產(chǎn)教融合、理實一體化、信息化教學等手段，提升學生的職業(yè)能力與創(chuàng)新素養(yǎng)，為同類課程改革提供參考。改革實踐表明，以學生為中心、產(chǎn)教融合為導...

基于STM32的高精度多協(xié)議充電樁控制器設計

摘要：針對當前充電樁控制器協(xié)議兼容性差、控制精度不足、硬件成本居高的行業(yè)痛點，設計一款基于STM32F407ZGT6的高精度多協(xié)議充電樁控制器。硬件采用“核心控制層-功能模塊層-外部接口層”三級模塊化架構，結合雙級穩(wěn)壓、高精度電參數(shù)采樣與電磁抗干擾設計保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行；軟件基于FreeRTOS構建分層架構，引入模糊PID算法優(yōu)化三段式充電策略，設計可擴展多協(xié)議解析框架實現(xiàn)GB/T27930-2023與O...

發(fā)動機模具制造中的質(zhì)量控制與檢測技術研究

摘要：航空發(fā)動機是現(xiàn)代制造領域的核心零部件，它的性能和質(zhì)量直接影響到產(chǎn)品的整體質(zhì)量和安全。高品質(zhì)的發(fā)動機模具是保證各部件一致性、可靠性的重要保證，但發(fā)動機模具制造工藝復雜，材料、工藝、裝備各不相同，其中一個環(huán)節(jié)出了問題，就會導致模具質(zhì)量下降，從而影響發(fā)動機的生產(chǎn)效率與質(zhì)量。因此，開展發(fā)動機模具制造過程質(zhì)量控制和檢測技術研究，對于提升中國發(fā)動機制造水平，促進中國相關行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的現(xiàn)實意義

軸箱體結構安全性能仿真與試驗對比分析

摘要：針對軸箱體在復雜載荷作用下的結構安全性能問題，開展了仿真分析與試驗對比研究。基于有限元方法建立軸箱體三維模型，結合車輛運行特性，對軸箱體結構應力分布及危險部位進行分析，并進行軸箱體靜強度與疲勞強度試驗，通過應變測試獲取關鍵測點應力響應，并與仿真結果進行對比分析。結果表明：軸箱體應力集中主要分布于軸承座及結構過渡區(qū)域；在超常載荷工況下最大應力未超過材料屈服強度，在運營載荷工況下各測點應力均滿足疲勞強...

汽車減速器齒輪開式熱擠壓成形過程損傷分析

摘要：文章以汽車減速器齒輪為研究對象，基于DEFORM-3D有限元軟件建立開式熱擠壓成形CAE模型，分析了成形過程中損傷因子和等效應力的影響因素。研究結果表明，齒輪成形位置等效應力穩(wěn)定在277 MPa(最大等效應力為齒根位置)以內(nèi)，并通過最大值最小值分布點圖找到損傷最大點在齒輪端面位置，而齒輪的使用位置損傷因子最大值為0.338范圍內(nèi)，低于材料臨界損傷值，而損傷峰值出現(xiàn)在端面非使用區(qū)域，可通過后續(xù)機加工...

一系懸掛參數(shù)對車體橫向低頻晃動的影響分析

摘要：為探究一系懸掛參數(shù)對車體橫向低頻晃動的影響，先對轉臂式軸箱的定位參數(shù)進行等效計算并驗證其準確性，為車輛系統(tǒng)建模提供精確的等效剛度和阻尼分析數(shù)據(jù)。研究表明：當轉向架蛇行頻率與車體橫向固有頻率相接近，且振型相似時，容易引起頻率俘獲現(xiàn)象導致車體橫向低頻晃動。借助歐式貼近度定義的耦合度，它能很好地表征轉向架蛇行頻率被車體固有頻率俘獲的程度。最后對車輛系統(tǒng)的一系懸掛進行優(yōu)化，避開振型相似區(qū)間，從而消除車體低...

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