【雜志簡介】

　　《汽車零部件》(AUTOMOBILEPARTS)是由國家科技部主管、中國科學技術信息研究所、中國汽車零部件工業公司主辦、機械工業汽車零部件產品質量監督檢測中心(廣州)承辦的以汽車零部件產品資訊及技術發展為內容的技術性科技期刊。2006年1月起試刊(內部交流)，2008年1月正式創刊，2009年1月改成月刊，每月28號出版，大16開，精美全彩色印刷，國內統一刊號：CN11-5661/TH，面向全國公開發行。

　　本刊內容上著重市場信息傳播和技術介紹雙重并重，在市場信息方面主要介紹汽車零部件產品國內外市場動態、趨勢分析、政策導引;在技術介紹方面涉及理論研究、產品設計制造工藝技術、設備使用維修和技術改造方面的最新科研生產成果和國內外最新發展動向。

　　雜志的創辦，得力于主辦方強大的信息和技術后盾—中國科學技術信息研究所是國家級公益性科技信息研究機構，長期從事為科技創新主體提供全方位的科技信息服務，其收集、匯總科技信息的能力在我國名列前茅，對《汽車零部件》的創辦將提供最專業和強大的技術支持。中國汽車零部件工業公司堅持在生產制造、國內外貿易、展覽展示、科技聯盟建設等方向發展，始終致力于開拓國內外汽車零部件市場，匯集了汽車零部件產業的豐富信息。機械工業汽車零部件產品質量監督檢測中心掌握了汽車零部件產品的技術研發及質量動態。刊物采編人員有著專業的技術知識、敏銳的市場觸覺，充分集合網絡和雜志媒體的綜合宣傳優勢，密切為廣大讀者和客戶關注汽車零部件的科研動態，解讀行業市場走向;刊物編輯人員有著多年豐富的媒體運作經驗，以現代先進的信息技術，采用嚴格的作業規范，優質服務，精良制作，確保雜志的高質量和制作水平。

　　本刊是汽車零部件生產者、經銷者信息交流、市場拓展的重要渠道、更是汽車零部件采購者的完美向導。其讀者群體廣泛，主要有：各級政府的相關管理決策部門、汽車技術的研發機構、汽車制造業、汽車零部件制造企業、汽車零部件的OEM公司等領域的研發技術人員、生產管理人員、市場營銷和產品服務人員、高等院校的教師、學生及其它科研機構的研究人員。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　中國期刊網、中國知網、萬方數據—數字化期刊群、維普資訊科技期刊數據庫收錄期刊。

　　【欄目設置】

　　主要欄目：聚焦決策者、動態與綜述、零部件論壇、政策與法規、技術新視野、檢測與標準、產經故事會、研究與開發等。

　　雜志優秀目錄參考：

　　汽車零部件產品強制性認證制度的建設與發展——專訪中汽認證中心主任助理鞏金龍

　　法士特又站到了新的高度 鳳鳴山，FENG Mingshan

　　濰柴在新起點上改革再出發

　　攀枝花釩鈦合金鋼零部件制造的搖籃

　　中國汽車進入R4時代與企業應對之本 陳海波，CHEN Haibo

　　浙商楊義青成就哈斯之偉——訪上海其弗汽車零部件有限公司董事長楊義青 呂曉峰

　　車用傳動軸創新技術及裝備需求策略 石寶樞

　　每一盎司都舉足輕重

　　Maxwell超級電容器在中國的應用

　　先進的整合解決方案應對市場熱點

　　羅德與施瓦茨針對車載緊急呼叫提供可靠的測試方案

　　普利司通ECOPIA綠歌伴商用車輪胎再添新成員

　　六擋齒輪需求推動設備技術提升

　　山特維克推出新型雙相不銹鋼彈簧鋼絲

　　油中含水量檢測時出現的問題及處理方法 王秉杰，WANG Bingjie

　　借助標準圓柱測量鍵槽對稱度的方法 劉興富，LIU Xingfu

　　鋁蜂窩夾層材料在客車噪聲控制的應用研究 姜立標，習成，李金水，區廷杰，鄺賀林，JIANG Libiao，XI Cheng，LI Jinshui，QU Tingjie，KUANG Helin

　　機械助理工程師論文：定流量中央空調制冷系統節能改造淺析

　　摘要：定流量中央空調供冷系統中，冷凍水泵及冷卻水泵工頻運行，總供水量不隨冷負荷的變化而變化。此運行方式能量損耗顯著，采用變流量控制系統對定流量空調制冷系統進行節能改造，實現中央空調制冷系統高效節能運行。

　　關鍵詞：機械助理工程師論文,定流量,冷水機組,變頻,壓差旁通

　　目前廣州地鐵的空調制冷系統主要采用水冷式冷水機組，分集中冷站供冷和獨立供冷兩種方式。獨立供冷車站，由定流量水冷式冷水機組向整個車站中央空調系統提供冷源。通過對定流量冷水機組的能量損耗進行分析，提出變流量控制節能改造的建議。

　　汽車零部件最新期刊目錄

一款商用車駕駛室前懸支撐座優化設計

摘要：以某商用車駕駛室前懸支撐座為研究對象，在確保其滿足性能指標的前提下，實現輕量化設計。基于此，提出一種包括概念設計和詳細設計的系統化優化設計方法。首先，基于Adams軟件建立懸架模型，進行準靜載仿真分析，并根據相關理論提取車輛駕駛室在不同工況下的前懸支撐座受力載荷；隨后，以動力學計算結果作為工況輸入，利用CAE軟件對前懸支撐座進行應力計算與數據分析；最后，在沖擊、制動、轉向、舉升4種工況下，以體積分...

基于流固共軛傳熱的汽車排氣管隔熱罩熱流分析與驗證

摘要：針對汽車排氣管隔熱罩表面溫度測試成本高、周期長的問題，提出一種基于有限元分析的仿真優化方案。由于隔熱罩結構復雜，采用三維建模軟件與Fluent仿真軟件協同建模，通過結構簡化與特征提取構建等效熱傳導模型。在保留關鍵傳熱路徑的基礎上，建立包含對流、輻射和傳導的多物理場耦合模型，并設置實際工況邊界條件以進行熱流仿真。仿真完成后，通過臺架試驗驗證模型可靠性。對比數據顯示，在發動機持續運行工況下，仿真與實測...

基于統計的W形車門防撞梁布置與設計

摘要：為應對日益嚴苛的汽車側面碰撞安全法規要求，車身結構設計面臨性能提升與成本控制的雙重挑戰。為此，對多款車型防撞梁尺寸參數進行了統計分析，并結合布置空間約束、沖壓可行性及實車碰撞試驗驗證，提出了W形車門防撞梁的合理斷面尺寸。旨在為后續車型開發提供設計依據，并在兼顧安全性能與成本控制的同時，減少數據迭代次數，以提升開發效率

汽車前雨刮周邊功能尺寸研究

摘要：隨著汽車工業的快速發展，消費者對汽車的駕乘體驗要求越來越高。雨刮作為與駕駛安全密切相關的高感知零部件，其性能直接影響到駕駛員的駕乘感受和品牌口碑。通過梳理部分車型異響雨刮的功能尺寸，建立尺寸模型，進行計算分析，得到雨刮尺寸標準規范，以期指導其他車型雨刮尺寸設計，提升雨刮的整體性能

基于機電耦合系統建模的新能源汽車底盤集成設計優化

摘要：新能源汽車底盤系統集成了傳統的機械運動系統和電力驅動系統，呈現顯著的機電耦合特性。為此，系統分析了新能源汽車底盤的系統構成與機電耦合機制，并基于多體動力學和電路原理建立了描述底盤系統機電耦合行為的數學模型，以精確表征底盤系統中機械運動、電力傳動和控制回路的相互影響與耦合作用。對新能源汽車底盤系統集成優化設計具有重要的理論意義和工程指導價值

發動機油氣分離器支架總成有限元分析

摘要：為提高發動機油氣分離器的抗振性能并避免共振失效，采用ANSYS軟件建立發動機油氣分離器有限元模型，進行模態分析。分析結果表明，該發動機油氣分離器的1階固有頻率不符合設計要求。基于此，提出5種結構改進方案，并對優化后的結構進行靜力分析，優化后，1階固有頻率提升至165.21 Hz，符合設計要求。該研究為油氣分離器結構優化設計提供了有效方法

混動變速器電機轉子軸動態冷卻潤滑流量分配技術研究

摘要：針對混動變速器電機轉子軸冷卻潤滑不足的問題，提出了一種動態流量分配技術研究方法。通過三維仿真與試驗驗證，分析了不同工況下轉子軸的流量分配特性，優化了花鍵潤滑結構設計。結果表明，關鍵部位的潤滑需求均得到滿足，仿真與實測數據吻合良好，為混動變速器潤滑系統的動態優化提供了參考依據

背門貼片基材與黏接膠分離解決方案研究

摘要：在夏季高溫環境下，某車型約30%的車輛出現背門貼片基材與黏接膠的偏移現象，個別車輛的背門貼片基材完全脫落，殘留在背門鈑金上的黏接膠與背門開啟機構黏接在一起，導致背門開啟時背門開啟機構的蘑菇頭被拉脫，從而影響背門的正常開閉功能。對此，通過創建力學模型、模擬驗證、實車驗證等方式系統分析了汽車背門貼片基材與黏接膠分離的關鍵影響因素，并制定相應措施，有效解決了背門貼片基材和黏接膠分離的問題。旨在為后續新車...

聲腔精細化建模對整車噪聲的影響機制研究

摘要：新能源汽車高頻嘯叫與路噪問題凸顯，輕量化材料導致聲學邊界失準，上述問題亟須突破傳統聲腔建模精度瓶頸。通過將儀表板（IP）聲腔分離建模與門洞聲腔包含性技術相融合，系統地對比了多種聲腔建模方法。結果表明，傳統整體式聲腔模型因忽略儀表板（IP）、門洞等動態邊界效應，導致低頻模態預測失準。精細化聲腔模型使1階縱向模態誤差明顯減小，同時也使整車輪心噪聲傳函（SPOF）的峰值預測誤差降低。旨在為電動化車輛噪聲...

氣門鍍鉻層厚度檢測方法對比分析

摘要：為了提高氣門鍍鉻層厚度檢測效率并降低企業成本，采用X射線光譜法、金相法和掃描電鏡法3種檢測方法對氣門鍍鉻層厚度進行對比試驗研究。結果表明，掃描電鏡法準確度最高，但成本較高；金相法作為目前的主流測量方法，屬于破壞性方法，準確度僅次于掃描電鏡法；X射線光譜法屬于無損檢測方法，無須制樣即可實現快速測量，能顯著降低企業測試成本，提高檢測效率，但準確度略低于其他兩種方法。研究表明，3種方法均可實現氣門鍍鉻層...

某皮卡車型油箱壓力傳感器故障分析

摘要：作為GB 18352.6—2016《輕型汽車污染物排放限值及測量方法 （中國第六階段）》汽油車型燃油蒸發系統中車載診斷系統（OBD）泄漏診斷的關鍵零部件，油箱壓力傳感器的功能和穩定性至關重要。對某皮卡車型出現的油箱壓力傳感器誤報油箱壓力超量程故障，通過理論分析、臺架測試和整車測試發現，油箱壓力傳感器防水透氣膜積水是導致該故障的根本原因。針對該故障，提出了優化改進方案，為油箱壓力傳感器的設計和應用提...

北汽紳寶EV260型車輛無法行駛故障診斷與維修策略

摘要：隨著技術的進步和市場的成熟，中國新能源汽車產業已成為全球汽車產業轉型與升級的引領者。新能源汽車保有量快速增長，伴隨而來的故障問題也日漸凸顯。因此，研究北汽紳寶EV260型車輛因突然下電導致無法行駛的故障原理及影響因素（包括純電動汽車高壓部件拆裝、控制器內部故障排查及車輛高壓上下電控制等）具有重要意義。此外，還可從售后維修角度為車主、整車或零部件生產廠家提供參考

車載攝像機外殼冷鍛壓模具失效分析

摘要：對影響鍛壓模具失效的因素進行了全面分析，研究了不同工藝參數（包括坯料、凸凹模結構及鍛壓設備）對模具失效的影響。采用全因子設計（FFD）方法開展試驗，并使用數值仿真軟件DEFORM-3D模擬鍛壓過程中不同工況條件下鍛壓模具的載荷預測、應力狀態、溫度分布及磨損等關鍵數據；基于仿真數據，通過因子回歸分析評估各因素及其交互作用對鍛壓模具失效影響的顯著性；結合效應正態圖與Pareto圖，評估模具壽命和潛在失...

汽車超聲波雷達應用及布置原則

摘要：隨著我國汽車行業的快速發展，汽車保有量持續攀升，交通事故頻發使得汽車安全技術受到廣泛關注。汽車超聲波雷達作為現代汽車輔助駕駛和安全系統的核心部件，在倒車輔助、自動泊車、盲區監測等場景中具有顯著優勢，能高效識別周邊環境，有效輔助駕駛員做出決策。隨著自動駕駛技術的迅猛發展，超聲波雷達已成為汽車標準配置，其布置位置直接影響車輛的感知能力與安全性能。對此，系統介紹了超聲波雷達的類型、應用場景、工作原理、布...

包覆式發動機蓋開啟瞬間后部尖角區域與周邊件干涉問題研究

摘要：針對某車型包覆式發動機蓋開啟瞬間與前門發生干涉的問題，通過系統分析影響因素，確定四連桿鉸鏈的布置位置和剛度是主要原因。通過實施針對性改進措施，有效解決了干涉問題。基于發動機蓋四連桿鉸鏈下沉剛度的計算機輔助工程（CAE）分析模型，建立了設計參考標準，可為后續新車型的開發提供技術支持，以避免類似問題再次發生

可定制化懷擋手柄設計研究

摘要：隨著新能源及智能汽車的快速發展，新能源汽車品牌不斷涌現，用戶對車輛零部件外觀的要求日益提高，更加追求個性化和差異化。在現有配備懷擋手柄的車輛中，懷擋手柄外觀往往同質化嚴重，難以滿足用戶的個性化需求。因此，如何實現懷擋手柄外觀的可定制化設計，成為當前設計人員亟待解決的技術問題。從模塊化設計理念和用戶個性化需求出發，對可定制化懷擋手柄進行設計研究，該研究為滿足用戶個性化需求的懷擋手柄設計提供了創新模式...

寧波市汽車零部件產業高質量發展對策研究

摘要：寧波市汽車零部件產業作為全市的優勢支柱產業，近年來在政策引導與市場驅動下實現了跨越式發展，其產業規模、集群優勢和創新轉型成效顯著，對寧波市打造“全球智造創新之都”和萬億級“新能源汽車之城”具有重要的戰略支撐作用。對此，分析了寧波市汽車零部件產業的發展現狀（包括產業概況和產業發展政策），剖析了寧波市汽車零部件產業發展面臨的機遇與挑戰，并在此基礎上提出了對策和建議。旨在為促進寧波市汽車零部件產業的高質...

淺談新能源汽車產業鏈韌性

摘要：產業鏈韌性和安全水平的穩健提升已經成為新發展階段推動我國經濟高質量發展的關鍵著力點。系統考察新質生產力對新能源汽車產業鏈帶來的三大改變：協同優化、智能轉型和綠色低碳協同發展，并由此構建“風險抵御-供需匹配-能級躍遷”的三重作用機制框架。針對當前新能源汽車產業發展痛點，進一步提出增強新動能、激發新活力、打造新引擎的差異化實施路徑，為新質生產力賦能制造業產業鏈韌性提升提供系統的理論支撐和實踐指引

中國汽車及供應鏈企業健康發展倡議書——從“內卷傷害”到“韌性共生”

摘要：<正>引言：行業危機與轉型契機中國汽車產業正經歷電動化、智能化的歷史性變革，產銷規模穩居全球首位，但在高速發展的背后，深層次結構性矛盾日益凸顯。惡性價格戰、供應鏈壓榨、員工權益侵害、產品質量滑坡與營銷誠信危機等問題相互交織，形成系統性風險。數據顯示，2024年汽車行業利潤率已跌至4.3%,2025年第一季度進一步下滑至3.9%，遠低于下游工業平均水平；同時，超4 419家4S店退網，多...

車載地圖數據采集技術專利分析

摘要：車載地圖是智能座艙的重要功能組件，既是車載導航的數據基礎，也是自動駕駛車輛的決策依據。車載地圖的數據采集技術直接影響地圖數據的準確性、豐富度、采集效率和成本等。對此，基于德溫特世界專利索引（DWPI），檢索并分析了全球及中國車載地圖數據采集技術的相關專利，明確了我國在該領域的優勢與不足，以期為國內車載地圖數據采集技術的發展提供參考和建議

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