【雜志簡介】

　　《電工電能新技術(shù)》創(chuàng)刊于1982年,是綜合性科技刊物，由中國科學(xué)院電工研究所主辦，國內(nèi)外公開發(fā)行。主要報(bào)道新能源與新型發(fā)電技術(shù);電機(jī)及其控制技術(shù);超導(dǎo)電工技術(shù);高壓及強(qiáng)脈沖放電技術(shù);電力電子與電氣傳動(dòng);微細(xì)加工技術(shù);電加工、電子束和離子束技術(shù);電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化以及計(jì)算機(jī)在電工領(lǐng)域中的應(yīng)用等。

　　本刊宗旨是及時(shí)報(bào)道國內(nèi)外有關(guān)電工電能方面的科研成果，擴(kuò)大學(xué)術(shù)交流，進(jìn)一步促進(jìn)我國電工電能新技術(shù)的發(fā)展。

　　《電工電能新技術(shù)》已被國際著名檢索系統(tǒng)SA(INSPEC)及AJ收錄，同時(shí)也是中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫、中國學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫、中國科技論文統(tǒng)計(jì)與引文分析數(shù)據(jù)庫、中國期刊網(wǎng)、ChinaInfo以及中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)來源期刊。適合廣大科技工作者和大專院校師生閱讀。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　本刊已被國際知名檢索系統(tǒng)SA(INSPEC)及AJ、中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫、中國學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫、中國核心期刊數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫、中國期刊網(wǎng)、中國學(xué)術(shù)期刊光盤版以及萬方數(shù)據(jù)--數(shù)字化期刊群收錄。

　　國外數(shù)據(jù)庫收錄：俄羅斯文摘雜志、英國物理學(xué)、電技術(shù)、計(jì)算機(jī)及控制信息社數(shù)據(jù)庫

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目有：論文報(bào)告;綜述與述評(píng);新技術(shù)應(yīng)用;研究簡報(bào)。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　永磁同步電機(jī)改進(jìn)無差拍電流預(yù)測控制 馮景歡，夏長亮，王賀超，閻彥，F(xiàn)ENG Jing-huan，XIA Chang-liang，WANG He-chao，YAN Yan

　　無軸承永磁薄片電機(jī)不同轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的對比研究 李發(fā)宇，朱熀秋，祝蘇明，錢建林，LI Fa-yu，ZHU Huang-qiu，ZHU Su-ming，QIAN Jian-lin

　　一種雙電感雙極性增益變換器研究 張夢娜，許建平，陳章勇，ZHANG Meng-na，XU Jian-ping，CHEN Zhang-yong

　　用于網(wǎng)格狀金屬切割的等離子切割電源控制策略研究 陳桂濤，劉春強(qiáng)，孫強(qiáng)，鐘彥儒，CHEN Gui-tao，LIU Chun-qiang，SUN Qiang，ZHONG Yan-ru

　　基于機(jī)組組合的風(fēng)電消納能力研究 李鵬波，羅榮鈞，牟春曉，徐建政，LI Pengbo，LUO Rongjun，MOU Chunxiao，XU Jianzheng

　　光伏陣列系統(tǒng)級(jí)分布式功率優(yōu)化控制研究 孫航，杜海江，季迎旭，楊博，SUN Hang，DU Hai-jiang，JI Ying-xu，YANG Bo

　　基于等效電路極化支路和特征量的油紙絕緣變壓器老化診斷 彭積城，蔡金錠，PENG Ji-cheng，CAI Jin-ding

　　短間隙磁控放電離子電流特性及影響因素研究 胡上茂，姚學(xué)玲，陳景亮，HU Shangmao，YAO Xueling，CHEN Jingliang

　　弧形軌道結(jié)構(gòu)下電流分布特性的仿真研究 王盟，趙瑩，袁偉群，嚴(yán)萍，WANG Meng，ZHAO Ying，YUAN Weiqun，YAN Ping

　　關(guān)于《電工電能新技術(shù)》變更為月刊的重要啟事 《電工電能新技術(shù)》編輯部

　　相關(guān)論文范文：電力線路測繪遠(yuǎn)動(dòng)控制技術(shù)在電力系統(tǒng)自動(dòng)化中的應(yīng)用

　　【摘要】本文是一篇電力職稱論文發(fā)表，就對遠(yuǎn)動(dòng)控制技術(shù)在電力系統(tǒng)自動(dòng)化中的應(yīng)用進(jìn)行了闡述。

　　【關(guān)鍵詞】遠(yuǎn)動(dòng)控制技術(shù),遠(yuǎn)動(dòng)控制系統(tǒng),電力系統(tǒng)自動(dòng)化,應(yīng)用,電力職稱論文發(fā)表

　　一、遠(yuǎn)動(dòng)控制技術(shù)的簡述

　　就遠(yuǎn)動(dòng)控制技術(shù)而言，對控制端、調(diào)度、終端的操作是其主要組成部分，實(shí)現(xiàn)對電力系統(tǒng)的遙信、遙調(diào)、遙控、搖測，在電力系統(tǒng)的運(yùn)行起著重要作用，遠(yuǎn)動(dòng)控制技術(shù)保障電力系統(tǒng)運(yùn)行的牢靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性。對調(diào)度而言，能夠有效采集終端的運(yùn)行信息和數(shù)據(jù)，以此對電力系統(tǒng)運(yùn)行狀況進(jìn)行分析，并作出合理判斷，根據(jù)具體情況將操作指令發(fā)送到執(zhí)行端，進(jìn)而合理調(diào)整電力系統(tǒng)運(yùn)行過程中的信息和數(shù)據(jù)，最后實(shí)現(xiàn)對電力系統(tǒng)的遙控。因此，遠(yuǎn)動(dòng)控制在電力系統(tǒng)的執(zhí)行端、調(diào)度、變電站三者中起著信息數(shù)據(jù)樞紐的作用，對它們之間信息、數(shù)據(jù)進(jìn)行著溝通、調(diào)節(jié)。遠(yuǎn)動(dòng)控制技術(shù)系統(tǒng)主要元件便是集中控制和監(jiān)視模塊。其中，集中監(jiān)視模塊的功能是監(jiān)視控制系統(tǒng)，保障電力系統(tǒng)正常、有序的運(yùn)行，若電力系統(tǒng)出現(xiàn)問題，它可以根據(jù)問題具體情況及時(shí)的采取合理有效的解決措施，保證電力系統(tǒng)穩(wěn)定、持續(xù)的運(yùn)行;集中控制模塊的功能是技術(shù)人員采用人機(jī)交互的的方法對電力系統(tǒng)進(jìn)行遙控和遙調(diào)的操作，提高電力系統(tǒng)運(yùn)行的智能性和自動(dòng)性，如此在電力系統(tǒng)整體維護(hù)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，提高工作效率，減少費(fèi)用成本。由于遠(yuǎn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用在電力系統(tǒng)中，說明該項(xiàng)技術(shù)具有深遠(yuǎn)的發(fā)展前景。

　　電工電能新技術(shù)最新期刊目錄

飛輪儲(chǔ)能磁軸承系統(tǒng)多頻振動(dòng)的變速重復(fù)控制方法研究

摘要：傳統(tǒng)的重復(fù)控制器只能在固定頻率下抑制諧波，不能滿足高速飛輪儲(chǔ)能磁軸承系統(tǒng)在較寬工作頻率范圍內(nèi)的振動(dòng)控制需求。為此，本文提出基于變采樣頻率法的變速重復(fù)控制器，并與基于分?jǐn)?shù)階延遲法的重復(fù)控制器進(jìn)行對比，證明了變采樣頻率法的優(yōu)越性。同時(shí)，為了提升重復(fù)控制器對諧波電流的抑制能力，提出一種比例微分重復(fù)控制方法。基于此，提出了變采樣頻率法與比例微分重復(fù)控制方法相結(jié)合的新型變速重復(fù)控制器，解決了飛輪儲(chǔ)能在寬頻率...

考慮電動(dòng)汽車充電行為特征的微電網(wǎng)兩階段優(yōu)化調(diào)度策略

摘要：針對電動(dòng)汽車(EV)大規(guī)模入網(wǎng)尤其是快充行為造成的負(fù)荷尖峰問題，本文提出了一種考慮EV充電行為特征的微電網(wǎng)兩階段優(yōu)化調(diào)度策略。首先，第一階段基于車網(wǎng)互動(dòng)(V2G)特性和分時(shí)電價(jià)體系，構(gòu)建考慮EV充放電成本和微電網(wǎng)負(fù)荷峰谷差的函數(shù)模型，制定出最優(yōu)的EV充放電策略，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷的削峰填谷；其次，第二階段以微電網(wǎng)運(yùn)行成本和環(huán)境成本最低為目標(biāo)，優(yōu)化各發(fā)電單元或電網(wǎng)的出力，通過熵權(quán)法確定最優(yōu)解；最后，兩階段優(yōu)化...

基于圖卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的充電樁計(jì)量故障預(yù)測方法

摘要：隨著新能源汽車數(shù)量的激增，電動(dòng)汽車充電設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行對電網(wǎng)安全和用戶權(quán)益保障變得尤為關(guān)鍵。本文針對電動(dòng)汽車充電樁的故障預(yù)測進(jìn)行了深入分析，首先基于核密度估計(jì)研究用戶的充電行為，探討了充電起始、持續(xù)時(shí)間和結(jié)束時(shí)刻的時(shí)序相關(guān)性，并據(jù)此提出了非歐幾里得域數(shù)據(jù)建模方法。進(jìn)一步，研究引入圖卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（GCN）和卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）,搭建了一個(gè)GCN-CNN深度學(xué)習(xí)聯(lián)合模型，有效捕捉故障分類與數(shù)據(jù)特征間的...

區(qū)域配電網(wǎng)電能交換器多模式協(xié)調(diào)控制策略

摘要：隨著風(fēng)、光等可再生能源以及儲(chǔ)能的大規(guī)模并網(wǎng)，新型配電臺(tái)區(qū)已呈現(xiàn)出多能源互聯(lián)互通的特征趨勢，電能交換器需要實(shí)現(xiàn)多能源系統(tǒng)能量流的主動(dòng)控制和管理。其中，串并聯(lián)架構(gòu)區(qū)域電能交換器(SPA-RPE)具備200%能量傳輸和能量流柔性運(yùn)行的優(yōu)勢。本文將SPA-RPE作為研究對象，針對分布式能源滲透下的新型配電臺(tái)區(qū)，考慮了變換器額定容量、可再生能源出力波動(dòng)和儲(chǔ)能SOC狀態(tài)等因素，構(gòu)建了以提高新能源消納比例為目標(biāo)...

基于六相同步電機(jī)的高速飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)并網(wǎng)控制研究

摘要：多相永磁同步電機(jī)飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)的并網(wǎng)需實(shí)現(xiàn)直流母線電壓的穩(wěn)定控制、網(wǎng)側(cè)瞬時(shí)有功功率的快速響應(yīng)，針對傳統(tǒng)的并網(wǎng)功率/直流母線電壓控制方式并網(wǎng)功率響應(yīng)速度慢、偏差大等問題，本文開展了六相電機(jī)驅(qū)動(dòng)的高速飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)并網(wǎng)控制策略研究，對飛輪并網(wǎng)的三個(gè)階段，提出了相適應(yīng)的多相電機(jī)高速飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)并網(wǎng)控制方法。在飛輪升速階段，母線電壓、飛輪轉(zhuǎn)速分別由網(wǎng)側(cè)變流器、機(jī)側(cè)變流器控制；并網(wǎng)準(zhǔn)備/運(yùn)行階段，母線電壓采用機(jī)...

考慮電感參數(shù)失配的磁軸承模型預(yù)測控制策略

摘要：針對傳統(tǒng)磁軸承模型預(yù)測控制系統(tǒng)中電感參數(shù)失配對電流預(yù)測精度的影響，本文以永磁偏置磁軸承為研究對象，提出了一種考慮參數(shù)失配的磁軸承模型預(yù)測控制策略。首先分析了磁軸承驅(qū)動(dòng)電路三電平調(diào)制原理；然后基于混合邏輯動(dòng)態(tài)模型設(shè)計(jì)了磁軸承模型預(yù)測控制器，并引入滑模觀測器計(jì)算出一個(gè)控制周期內(nèi)所有開關(guān)狀態(tài)對應(yīng)的電流預(yù)測誤差；最終得到的預(yù)測電流誤差進(jìn)一步校正預(yù)測模型，實(shí)現(xiàn)在參數(shù)失配時(shí)對預(yù)測模型的修正，保證參數(shù)失配時(shí)電流...

基于可控移相器的三端口柔性合環(huán)裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及控制策略研究

摘要：柔性合環(huán)設(shè)備是優(yōu)化大規(guī)模、多元化源荷接入配電系統(tǒng)后潮流調(diào)度的有效方案，針對以統(tǒng)一潮流控制器為代表的電力電子型合環(huán)設(shè)備在成本、效率及可靠性等方面的不足，本文提出一種三端口柔性合環(huán)可控移相器(T-FPS),該設(shè)備由多繞組變壓器及混合式有載分接開關(guān)組成，能夠靈活、快速地調(diào)節(jié)合環(huán)線路潮流。首先，本文根據(jù)所提出的柔性合環(huán)可控移相器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，分析該設(shè)備運(yùn)行原理和有載分接開關(guān)結(jié)構(gòu)，并設(shè)計(jì)變壓器繞組投切時(shí)序；其次...

同步發(fā)電機(jī)RTDS實(shí)時(shí)仿真建模及單相接地序阻抗參數(shù)辨識(shí)

摘要：同步發(fā)電機(jī)是電網(wǎng)的重要組成部分，準(zhǔn)確地建立同步發(fā)電機(jī)的參數(shù)模型，是對其進(jìn)行分析和計(jì)算的基礎(chǔ)。本文首先搭建了同步發(fā)電機(jī)實(shí)時(shí)數(shù)字仿真系統(tǒng)(RTDS)模型；然后在同步發(fā)電機(jī)等效電路圖、磁通鏈方程、電壓方程的基礎(chǔ)上，推導(dǎo)其單相接地短路暫態(tài)定子電流表達(dá)式；以短路電流計(jì)算值間標(biāo)準(zhǔn)化誤差平方和最小為目標(biāo)，通過單相接地短路電流試驗(yàn)值與辨識(shí)得到的參數(shù)計(jì)算所得，加入收斂因子對海鷗算法遷徙模型進(jìn)行改進(jìn)，提出同步發(fā)電機(jī)單...

構(gòu)網(wǎng)型飛輪儲(chǔ)能發(fā)展概論

摘要：隨著新型電力系統(tǒng)的深化發(fā)展，對慣量響應(yīng)、暫態(tài)支撐、頻率與電壓快速調(diào)節(jié)等構(gòu)網(wǎng)技術(shù)設(shè)備的需求日益迫切，以彌補(bǔ)同步發(fā)電機(jī)組占比下降帶來的系統(tǒng)穩(wěn)定與控制問題。飛輪儲(chǔ)能作為一種旋轉(zhuǎn)機(jī)械慣量裝置，具有構(gòu)網(wǎng)運(yùn)行的天然優(yōu)勢。目前，飛輪儲(chǔ)能可以作為獨(dú)立的儲(chǔ)能單元通過電能變換裝置并網(wǎng)，也可以與調(diào)相機(jī)結(jié)合以增加慣量。本文提出了“構(gòu)網(wǎng)型飛輪儲(chǔ)能”的概念，涵蓋了慣量飛輪調(diào)相機(jī)、電力電子并網(wǎng)型高速飛輪儲(chǔ)能、同步機(jī)并網(wǎng)型高速飛...

基于雙饋異步電機(jī)的磁懸浮慣量飛輪系統(tǒng)并網(wǎng)控制策略

摘要：針對慣量飛輪系統(tǒng)參與電網(wǎng)慣性響應(yīng)和調(diào)頻控制的問題，首先介紹了慣量飛輪系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、數(shù)學(xué)模型及其工作機(jī)理，其次提出了基于改進(jìn)的兩步預(yù)測法的慣量飛輪雙饋異步電機(jī)模型預(yù)測電流控制策略，并將該策略應(yīng)用于慣量飛輪系統(tǒng)參與電網(wǎng)慣性響應(yīng)和調(diào)頻控制過程，提出了基于模型預(yù)測的慣量飛輪參與電網(wǎng)慣性響應(yīng)和調(diào)頻控制策略。通過仿真對所提出的控制策略的控制效果從電流脈動(dòng)、過載能力和調(diào)頻能力等方面進(jìn)行測試，仿真結(jié)果表明，本文提出...

基于改進(jìn)AGWO-CS算法的變壓器全壽命周期成本優(yōu)化方法

摘要：由于變壓器各項(xiàng)評(píng)估指標(biāo)的健康程度影響其可靠性、運(yùn)行與檢修等成本，進(jìn)而影響其全壽命周期成本。因此，本文提出了一種基于健康指數(shù)的變壓器全壽命周期成本優(yōu)化策略。首先，基于變壓器運(yùn)行中的多項(xiàng)健康指標(biāo)提出了一種基于主客觀評(píng)價(jià)結(jié)果的健康指數(shù)計(jì)算方法，以構(gòu)造故障率模型；其次，在故障率、運(yùn)行年限等約束條件下，以未來服役壽命、檢修時(shí)間以及檢修程度為優(yōu)化變量，構(gòu)建了以全壽命周期年均成本最小為目標(biāo)的優(yōu)化模型；然后，引入...

計(jì)及控制時(shí)滯的主動(dòng)磁軸承系統(tǒng)自適應(yīng)控制策略研究

摘要：在線調(diào)整比例-積分-微分(PID)控制器參數(shù)對于優(yōu)化主動(dòng)磁軸承(AMB)系統(tǒng)的運(yùn)行性能具有決定性作用。然而，現(xiàn)有參數(shù)設(shè)計(jì)方法常常忽略控制器響應(yīng)周期和軸承線圈電感效應(yīng)引入的控制時(shí)滯，導(dǎo)致基于閉環(huán)傳遞函數(shù)計(jì)算的PID參數(shù)無法確保系統(tǒng)穩(wěn)定性。為此，本文研究了表征控制時(shí)滯的AMB系統(tǒng)運(yùn)行特性，并基于PID算法構(gòu)建了考慮控制時(shí)滯的AMB系統(tǒng)控制參數(shù)計(jì)算模型。進(jìn)一步，建立了計(jì)及控制時(shí)滯的AMB系統(tǒng)數(shù)值模型，并...

多粒度機(jī)制下基于平抑風(fēng)光波動(dòng)策略的電氫儲(chǔ)能系統(tǒng)優(yōu)化配置

摘要：針對風(fēng)光新能源接入電網(wǎng)波動(dòng)大這一問題，本文研究基于多類型電解槽的電氫儲(chǔ)能系統(tǒng)平抑風(fēng)光波動(dòng)的功率調(diào)配策略，并分析該策略在容量優(yōu)化配置方面起到的關(guān)鍵性作用。首先，構(gòu)建電氫儲(chǔ)能系統(tǒng)模型，為增強(qiáng)現(xiàn)有分解方法的適用性，提出考慮分時(shí)電價(jià)的多粒度風(fēng)光功率分解方法；其次，基于兩類電解槽的運(yùn)行特征，制定基于多類型電解槽的高比例氫儲(chǔ)功率調(diào)配策略，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建緩解風(fēng)光波動(dòng)影響的電氫儲(chǔ)能系統(tǒng)容量最優(yōu)配置模型；最后，以...

碳-綠證聯(lián)動(dòng)交易下含氫綜合能源系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度

摘要：“雙碳”背景下，為提升能源利用率并降低系統(tǒng)運(yùn)行的碳排放水平，提出一種基于碳-綠證聯(lián)動(dòng)交易機(jī)制下園區(qū)綜合能源系統(tǒng)的低碳經(jīng)濟(jì)調(diào)度模型。首先，在源側(cè)考慮電解制氫過程中的熱量損失和余熱回收，建立電解槽制氫、氫制甲烷和氫轉(zhuǎn)熱電的氫能多環(huán)節(jié)運(yùn)行過程模型；其次，引入綠證交易模型，考慮綠證與碳配額的互認(rèn)關(guān)系，提出碳-綠證聯(lián)動(dòng)交易機(jī)制，并在荷側(cè)考慮可轉(zhuǎn)移和可削減的綜合需求響應(yīng)模型；最后，以購能成本、碳-綠證聯(lián)動(dòng)交易...

暫態(tài)穩(wěn)定約束下新能源小時(shí)級(jí)優(yōu)化調(diào)度多智能體方案

摘要：本文針對含儲(chǔ)能混合新能源發(fā)電系統(tǒng)，提出了小時(shí)級(jí)優(yōu)化調(diào)度方案，其考慮了同步電機(jī)暫態(tài)穩(wěn)定約束，并基于多智能體系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)算法的智能求解。首先構(gòu)造了一個(gè)小時(shí)級(jí)發(fā)電計(jì)劃爬坡斜率動(dòng)態(tài)邊界，以降低實(shí)際調(diào)度方案與滾動(dòng)調(diào)度計(jì)劃之間的偏差，并在最小化可再生能源棄用率的同時(shí)最大化向電網(wǎng)售電功率；隨后，建立了混合可再生能源系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度模型，其目標(biāo)函數(shù)為套利收益與發(fā)電成本之比，并考慮了同步電機(jī)暫態(tài)穩(wěn)定裕度約束、儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行約...

考慮氣象因素的BiLSTM-MTL-Attention風(fēng)-光-荷場景生成方法

摘要：隨著“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，我國可再生能源發(fā)電以及靈活性負(fù)荷快速增長，給電力系統(tǒng)帶來更多不確定性。如何生成準(zhǔn)確的風(fēng)-光-荷場景，以輔助電力系統(tǒng)決策，成為亟待解決的問題。然而，現(xiàn)階段缺乏充分計(jì)及風(fēng)-光-荷之間相關(guān)性的中長期場景生成方法。針對上述問題，本文將雙向長短期記憶網(wǎng)絡(luò)(BiLSTM)、多任務(wù)學(xué)習(xí)(MTL)和注意力(Attention)機(jī)制相結(jié)合，提出了基于BiLSTM-MTL-Attention的...

考慮源荷不確定性的源網(wǎng)荷協(xié)同規(guī)劃模型

摘要：為了維持電力平衡和促進(jìn)可再生能源的消納，需求響應(yīng)被廣泛認(rèn)為是一種有價(jià)值的靈活性資源。因此，本文提出考慮源荷不確定性的優(yōu)化配置模型。首先，提出一種新型的K-medoids算法獲取典型的電源和負(fù)荷場景。然后，結(jié)合需求響應(yīng)可調(diào)度性，構(gòu)建考慮源荷雙側(cè)不確定性的需求響應(yīng)與源網(wǎng)協(xié)同規(guī)劃模型。最后，提出Benders分解算法，采用雙層結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)模型的求解。通過對改進(jìn)的IEEE 6節(jié)點(diǎn)和IEEE 118節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)的實(shí)...

基于EMVMD-GPSAO的短期風(fēng)電功率網(wǎng)絡(luò)預(yù)測模型

摘要：針對風(fēng)電時(shí)間序列數(shù)據(jù)的非線性、非平穩(wěn)特征而導(dǎo)致的短期風(fēng)電功率預(yù)測精度低問題，本文提出一種基于多頻解構(gòu)特征優(yōu)選方法與改進(jìn)的雪消融優(yōu)化器（EMVMD-GPSAO）的短期風(fēng)電功率網(wǎng)絡(luò)預(yù)測模型。首先，采用多頻解構(gòu)特征優(yōu)選方法（EMVMD）從原始風(fēng)電功率及氣象數(shù)據(jù)中分解、篩選得到關(guān)鍵模態(tài)特征，提升訓(xùn)練數(shù)據(jù)質(zhì)量；其次，構(gòu)建融合雙向時(shí)間卷積網(wǎng)絡(luò)（BiTCN）和雙向門控循環(huán)單元（BiGRU）的網(wǎng)絡(luò)模型，采用改進(jìn)的...

考慮機(jī)組退化的海上風(fēng)電制氫集群自適應(yīng)功率分配策略

摘要：海上風(fēng)電離網(wǎng)制氫是一種經(jīng)濟(jì)有效的利用海上風(fēng)能的方式，在海上風(fēng)電離網(wǎng)制氫項(xiàng)目中，往往需要多臺(tái)堿性電制氫機(jī)組形成集群消納風(fēng)機(jī)功率，功率分配策略能很大程度地影響系統(tǒng)能量效率與系統(tǒng)整體壽命。本文提出了一種考慮機(jī)組退化的海上風(fēng)電制氫集群自適應(yīng)功率分配策略，該分配策略通過靈活安排機(jī)組啟停拓寬了電制氫集群功率運(yùn)行范圍；通過實(shí)現(xiàn)各機(jī)組的等邊際產(chǎn)出實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)能量效率的最優(yōu)；通過以啟停次數(shù)為權(quán)重的優(yōu)先隊(duì)列法決定啟停機(jī)組...

用于海上風(fēng)電柔直并網(wǎng)系統(tǒng)的三種直流耗能裝置的仿真與對比研究

摘要：在海上風(fēng)電柔性直流并網(wǎng)系統(tǒng)中，交流電網(wǎng)故障后產(chǎn)生的盈余功率會(huì)導(dǎo)致直流電纜出現(xiàn)過電壓。為防止直流過電壓的產(chǎn)生，一般在受端換流站側(cè)配置直流耗能裝置消耗盈余功率，以平衡系統(tǒng)送受端功率。本文介紹了開關(guān)閥段串聯(lián)集中式耗能電阻、分布式耗能電阻和子模塊串聯(lián)集中式耗能電阻三種直流耗能裝置的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與工作原理，并基于如東海上風(fēng)電柔性直流輸電工程的實(shí)際參數(shù)，在PSCAD/EMTDC中搭建系統(tǒng)模型，對三種直流耗能方案進(jìn)...

　　相關(guān)科技期刊推薦

• 省級(jí)路基工程
• 省級(jí)廈門科技
• 省級(jí)國外科技新書評(píng)介
• 北大核心現(xiàn)代塑料加工應(yīng)用
• 國家級(jí)職業(yè)
• 北大核心鐵道建筑
• 省級(jí)數(shù)學(xué)研究
• 北大核心宇航學(xué)報(bào)
• 北大核心火災(zāi)科學(xué)
• 國家級(jí)包裝財(cái)智
• 省級(jí)山東食品發(fā)酵
• 省級(jí)黑龍江科學(xué)
• 省級(jí)江漢大學(xué)學(xué)報(bào)自然科學(xué)版
• 省級(jí)現(xiàn)代人才
• 北大核心硫磷設(shè)計(jì)與粉體工程
• 國家級(jí)商品儲(chǔ)運(yùn)與養(yǎng)護(hù)
• 省級(jí)三峽環(huán)境與生態(tài)
• 北大核心水處理技術(shù)
• 國家級(jí)機(jī)電元件
• 國家級(jí)汽車零部件
• 省級(jí)水利水電快報(bào)
• 北大核心沈陽理工大學(xué)學(xué)報(bào)
• 省級(jí)江西煤炭科技
• 國家級(jí)航空維修與工程
• 國家級(jí)21世紀(jì)建筑材料
• 省級(jí)貴州化工
• 省級(jí)電視技術(shù)
• 國家級(jí)中國制衣
• 省級(jí)汕頭大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版)
• 省級(jí)國家航海

　　核心期刊推薦

中國科技史雜志

現(xiàn)代食品科技

中國高校科技

華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(醫(yī)學(xué)版)