航空兵器

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航空兵器 關注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：國家級; 國內統一刊號：41-1228/TJ; 國際標準刊號：1673-5048; 主辦單位：中國空空導彈研究院; 主管單位：中國航空工業集團公司; 查看航空兵器近十年數據入口>>>; 上一本期雜志：《制導與引信》國家級期刊論文; 下一本期雜志：《火控雷達技術》工程師職稱論文發表

　　【雜志簡介】

　　《航空兵器》辦刊宗旨是報道國內外機載武器系統方面的先進技術及發展方向，開展學術交流，提供技術借鑒，促進我國機載武器系統技術的發展。本刊的讀者對象主要為國防科研院所、生產廠家、部隊及有關高等院校中從事機載武器研究的工程技術人員、科技管理人員、使用維護人員以及相關專業師生。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　1994年獲科技情報成果二等獎

　　1996年獲總公司優秀科技期刊三等獎

　　2002年獲——集團“九五”優秀科技情報出版物二等獎

　　【欄目設置】

　　主要欄目：導彈總體技術、紅外與激光技術、雷達與電子技術、仿真、試驗與計算機技術、推進技術、導航、制導與控制技術。

　　期刊優秀范例參考：

　　1. SINS/GPS 不同組合模式適應性分析與驗證王新龍，謝佳，王君帥，WANG Xin-long，XIE Jia，WANG Jun-shuai

　　2. 考慮導彈自動駕駛儀二階動態特性的有限時間收斂導引律周荻，曲萍萍，ZHOU Di，QU Ping-ping

　　3. 一種高靈敏度 GPS 信號捕獲算法莫凡，王新龍，MO Fan，WANG Xin-long

　　4. 基于 DSP 的空空導彈數字伺服控制系統劉鵬，LIU Peng

　　5. 新型 Ka 波段四路空間功率分配/合成網絡設計笪余生，趙永久，DA Yu-sheng，ZHAO Yong-jiu

　　6. 相控陣雷達導引頭綜述湯曉云，樊小景，李朝偉，TANG Xiao-yun，FAN Xiao-jing，LI Chao-wei

　　7. 實測艦載環境溫度載荷與環境溫度模型載荷對發動機藥柱應力響應對比分析曹亮，陳慶貴，朱熙桐，CAO Liang，CHEN Qing-gui，ZHU Xi-tong

　　8. 一種大落壓比氣動矢量噴管的仿真研究周唯陽，黃河峽，譚慧俊，ZHOU Wei-yang，HUANG He-xia，TAN Hui-jun

　　9. 燃氣舵流固耦合傳熱數值分析劉玉磊，LIU Yu-lei

　　10. 一種新型探測技術在空空導彈近炸引信領域的應用探究楊若愚，涂建平，梁謙，YANG Ruo-yu，TU Jian-ping，LIANG Qian

　　11. 某型引信的結構樣機與模態分析婁心豪，王燕，苗晉玲，LOU Xin-hao，WANG Yan，MIAO Jin-ling

　　12. 低信噪比下脈沖激光引信回波信號檢測算法張宏飛，張輝，劉超，ZHANG Hong-fei，ZHANG Hui，LIU Chao

　　13. 二硫化鉬干膜在機載導彈系統的應用肖軍，陳建敏，周惠娣，程功，XIAO Jun，CHEN Jian-min，ZHOU Hui-di，CHENG Gong

　　核心論文發表：配網中10kV氧化鋅避雷器的安裝方法探討

　　[摘要]筆者認為避雷器的安裝不能只是簡單的照搬典型設計，應根據避雷器及被保護設備在系統中所起的作用來確定安裝方式，下面筆者就一些較為常見的安裝方式進行簡單的探討。

　　[關鍵詞]核心論文發表,配網10kV,氧化鋅避雷器,操作過電壓,安裝方法

　　氧化鋅避雷器在配網是一種罪常見的過電壓保護裝置，是用來保護配電線路和電氣設備免受大氣過電壓和操作過電壓的損損害。有復合硅橡膠外套和陶瓷外套兩種，內裝高性能的氧化鋅電阻片，具有體積小、安裝方便、免維護、不易破損、耐污穢、壽命長等諸多優點，以其良好的外絕緣性能、非線性快速的陡波響應和大容量通流能力，在電力系統中得以廣泛應用。特別是在目前10kV配電網末端用戶工程中，基本上都采用復合外套氧化鋅避雷器過電壓保護裝置。但由于金屬氧化鋅避雷器制造廠家眾多，產品型號繁雜，有些安裝單位疏忽適用場合和技術要求等，導致工程遺留一些安全隱患。近期在10kV配電網用戶工程交接驗收過程中，對于10kV金屬氧化鋅避雷器的使用，普遍存在以下問題，應引起注意。

　　航空兵器最新期刊目錄

RF-CLIP:基于層級對比學習的零樣本射頻信號分類框架

摘要：傳統射頻信號分類方法在面對新類別時，由于泛化能力的局限，往往需要依賴新數據進行完整的重新訓練，難以滿足實時偵察和快速判別的需求。為了解決這一問題，本文提出了一種面向零樣本射頻信號分類的層級對比學習框架——RF-CLIP。該框架通過將跨模態對齊技術引入射頻信號處理中，通過語義空間對齊實現對未見類別的直接分類，避免了傳統方法中對于新信號必須重新訓練的困境。具體而言，RF-CLIP方法利用現有的已知信號...

基于Transformer架構的目標跟蹤算法綜述

摘要：目標跟蹤是一種在給定的圖像序列中預測并定位特定目標在后續幀中位置的技術，自然語言處理方向的Transformer架構在目標跟蹤領域得到了大量運用。本文聚焦于基于Transformer架構的目標跟蹤算法，首先梳理了目標跟蹤領域的發展脈絡，指出Transformer架構因其強大的全局上下文建模能力，逐漸成為主流研究方向。在方法上，本文依據特征融合方式（單流/雙流）與結果生成方式（分類回歸頭/解碼器）對...

面向SAR飛機目標識別的光-SAR跨模態圖像生成方法

摘要：在SAR ATR任務中，訓練數據的規模與質量對深度學習模型性能具有重要影響。然而，受SAR數據采集成本高、成像條件復雜等因素制約，現有公開SAR飛機目標數據集普遍存在樣本數量有限、類別不足的問題，導致飛機目標識別模型泛化能力受限。針對上述問題，本文提出一種基于條件生成對抗網絡的光–SAR跨模態飛機目標圖像生成方法。該方法通過提取飛機目標的邊緣特征圖并結合光學圖像作為輸入，引導生成器學習光學與SAR...

面向小目標無人機的輕量化目標檢測算法研究

摘要：針對反無人機目標檢測中背景干擾強烈、目標尺度變化大及計算資源受限等問題，本文提出一種基于YOLOv11n改進的輕量化目標檢測算法YOLO-LSDS。該方法從特征下采樣、跨尺度特征融合和檢測頭結構三個方面進行優化。首先，設計輕量化自適應多特征融合下采樣模塊LAWDSMFF，在降低計算量的同時有效保留微小無人機的關鍵結構信息。其次，引入跨層級特征融合結構CLFP2，將高分辨率P2特征納入特征金字塔，增...

用于UAV多源導航信息參數融合和狀態估計的高斯濾波器的研究分析

摘要：在復雜動態環境下，實現無人自主飛行器（Unmanned Aerial Vehicle, UAV）的高精度導航與控制，很大程度上依賴于對系統狀態及關鍵參數的準確估計。本文系統研究了基于多源信息融合的主流高斯濾波技術，梳理了從線性卡爾曼濾波到現代非線性濾波的演進脈絡，并在貝葉斯估計框架下深入剖析了線性最優、非線性、自適應及魯棒等各類濾波算法的數學原理與適用邊界。通過多維度橫向對比分析，本文揭示了各類濾...

基于隨機森林回歸的某被動雷達導引頭外場測角誤差預測及補償方法研究

摘要：針對被動雷達導引頭外場測角誤差誘因多且機理復雜問題，提出了隨機森林方法構建測角誤差預測模型，并將其補償至目標視線角從而提升測角精度。該方法運用集成學習的思想，將測角誤差誘因與測角誤差通過多棵決策樹建立非線性回歸關系，實現測角誤差預測。實驗結果表明，利用目標入射角、飛行速度等特征變量可計算測角誤差預測值，以方位角為例，測角誤差測試集決定系數R2為0.78；補償方位角MSE降至原始方位角MSE的0.1...

低空下減阻桿-側向噴流構型減阻降熱特性研究

摘要：針對高速飛行器在低空條件下面臨的極端力熱環境，本文采用三維可壓縮N-S方程對低空條件下減阻桿-側向噴流系統的減阻降熱機理進行了初步研究，系統分析了復合噴流構型、飛行高度、噴流總壓比及噴流位置對減阻降熱性能的影響規律。結果表明，該復合方案通過噴流與激波的相互作用，可形成頭部流場重構，在鈍體前方誘導形成大尺度回流區，從而有效降低表面壓力與熱流。在相同來流馬赫數下，不同高度間的流場結構基本相似，但隨著飛...

美國協同作戰飛機發展分析

摘要：空中戰場即將進入有人/無人集群協同時代，具備制空作戰能力的無人飛機將在未來空戰中發揮重要作用。美國空軍正在開發一種新型的無人飛行系統，稱為協同作戰飛機（Collaborative Combat Aircraft, CCA），由噴氣發動機提供動力，能夠單獨或以小組形式飛行，配備空對空、空對地導彈和探測感知干擾設備，可實施電子戰、情報、監視和偵察，并可與有人駕駛戰斗機一起飛行。協同作戰飛機從概念提出，...

2025年美軍下一代有人戰斗機發展綜述

摘要：2025年，美國空軍和美國海軍下一代有人戰斗機的發展狀態呈現顯著差異。本文旨在深入剖析美國空軍F-47和美國海軍F/A-XX項目不同走向背后的影響因素，并對二者的能力和發展進行研判。首先梳理了兩個項目的進度與經費差異，對比發展現狀并探究差異成因，隨后基于官方發布的F-47和F/A-XX兩型平臺概念渲染圖，重點解析各自的氣動構型與潛在性能特點，對圖像中明確的信息、刻意遮蔽的信息、可能暗示的能力進行研...

無人蜂群與城市進攻作戰耦合性研究

摘要：科技進步和軍事需求的聯合推動下，無人蜂群作戰成為一種能夠改變戰爭規則的顛覆性作戰樣式，正逐漸在城市作戰中嶄露頭角。為探索無人蜂群與城市進攻作戰的耦合性，本文歸納總結了城市進攻作戰的特點和困境，梳理總結了城市進攻作戰中無人蜂群的作戰過程，并基于此，從感知層、決策層、行動層3個維度提出并闡述了無人蜂群與城市進攻作戰的耦合方式。結合高層建筑突襲、地下空間清剿2種城市進攻作戰典型場景，從作戰編組、指揮方式...

面向大機動目標的高效強化學習攔截制導律研究

摘要：針對大機動目標攔截困難下目標加速度信息難以獲取、傳統制導律對高動態環境的適應性不足、強化學習算法在廣域時空下的探索效率低及訓練穩定性差的問題，本文提出了一種雙隨機網絡蒸餾-真實近端策略優化算法的末制導律。首先針對三維末制導場景設計了馬爾可夫決策過程，然后基于深度強化學習算法對高速飛行器進行訓練。為了提高飛行器在廣域時空下的探索效率，提出了雙隨機網絡蒸餾，通過引入內部獎勵激勵高速飛行器探索未知狀態。...

空空導彈通用質量特性設計數字化轉型技術研究

摘要：隨著現代戰爭對空空導彈戰術技術指標要求的不斷提高，其通用質量特性的設計與驗證面臨復雜性和高效性的雙重挑戰。本文針對傳統設計方法在通用質量特性設計與驗證方面的局限性，提出一種基于模型的通用質量特性設計數字化轉型技術路線，開展了數據提煉與知識管理、基于模型的協同設計平臺支撐、人工智能（AI）賦能通用質量特性應用等技術研究，建立了由基礎層、工具層和應用層3層架構組成的空空導彈通用質量特性設計數字化轉型總...

基于風險距離的計數一次抽樣檢驗方案設計方法

摘要：在高價值武器裝備批生產檢驗活動中，受雙方風險對等和降低試驗成本的雙重約束，現有標準存在可用抽樣方案數量有限、計算機程序計算抽樣方案的次優解干擾以及計算效率低等問題，如何快速計算出滿足風險和成本要求的最優抽樣方案成為亟待解決的問題。針對上述需求，本文基于概率理論和優化理論研究抽樣方案設計方法，提出一種“正向設計”思路，以雙方風險和試驗成本為輸入，最優抽樣方案為輸出，通過構建“風險距離”指標，將多目標...

固定翼無人機編隊分布式抗干擾復合學習協同控制

摘要：針對具有內部不確定性和外部時變動態干擾的固定翼無人機編隊飛行系統，本文在有向通信拓撲結構下研究其分布式航跡跟蹤控制協議的設計問題。首先，為克服固定翼無人機飛行運動的強非線性和強耦合的特性，采用反饋線性化技術將固定翼無人機非線性模型等價轉化為具有嚴反饋形式的仿射型非線性系統。其次，利用徑向基函數神經網絡在線逼近固定翼無人機編隊飛行系統中的內部不確定性，并設計非線性干擾觀測器在線估計由外部動態干擾和神...

含間隙舵系統非線性顫振分析研究

摘要：飛行器舵系統非線性顫振對其穩定性與安全性起著重要的影響。本文開展導彈含間隙舵系統線性和非線性顫振建模、計算，分析研究其非線性顫振機理，預示了系統收斂、 LCO、顫振發散的現象。研究表明，間隙使得系統在低于線性顫振邊界內發生大范圍的極限環振蕩和顫振；間隙大小對系統顫振特性有影響，間隙越大，極限環振幅越大，加快疲勞破壞；通過剛度改進設計，可提高系統顫振速度。研究結果用于產品設計階段，預示和提升導彈顫振...

高性能制冷型紅外焦平面讀出電路研究進展

摘要：紅外成像技術作為現代信息化裝備體系中的核心技術，已廣泛應用于軍事偵察、目標監視、安防監控、航空航天探測以及精確制導等重要領域。焦平面讀出陣列作為紅外成像系統中的核心組成部分，其性能對最終得到的紅外圖像質量有著重要影響，對焦平面讀出陣列結構與技術路線的研究已成為推動紅外成像系統性能提升的重要方向。近年來，隨著紅外探測器陣列規模的持續擴大以及成像系統對智能化處理和快速響應能力等需求的不斷提升，制冷型紅...

基于Allan方差模型的GNSS/SINS組合導航自適應UKF算法

摘要：GNSS/SINS組合導航系統是一種典型的非線性系統，采用非線性濾波方法是提高其濾波性能的有效途徑之一，而UKF(Unscented Kalman Filter)算法是GNSS/SINS組合導航系統非線性濾波的一種常用且重要的算法，其要求系統噪聲方差及測量噪聲方差必須準確已知，否則將會導致濾波精度下降甚至發散。采用相應的自適應濾波方法以實時估計測量噪聲方差是解決上述問題的核心。基于陀螺噪聲分析中的...

基于最大熵準則的多傳感器組合導航融合算法

摘要：針對傳統的多傳感器組合導航系統信息融合方法在非高斯測量噪聲下濾波精度下降的問題，本文將基于最大熵準則的卡爾曼濾波器（MCCKF）從單一組合導航系統延伸到多傳感器組合導航系統，進而提出了基于最大熵準則（MCC）的序貫式集中融合算法和聯邦濾波算法。同時，提出了自適應核帶寬的選擇方法，以最優化地處理非高斯測量噪聲及高斯測量噪聲。通過搭建的捷聯慣性導航/全球衛星導航/天文導航/大氣數據系統（SINS/GN...

激光武器對紅外導引頭毀傷機制與照射路徑研究

摘要：針對現有導彈激光易損性建模中多層級關聯不足的問題，本文提出一種融合系統層、結構層與物理層的多尺度混合建模方法。基于近距導彈紅外導引頭的功能與結構特征，結合激光大氣傳輸分析與毀傷樹模型，構建了“硬毀-致盲-致眩”三級評價體系，用于分析關鍵組件的損傷閾值。研究結果表明：物理層模型揭示了毀傷模式隨距離的臨界轉換特性；結構層模型識別出照射路徑經過“三構件”區域時對導引頭造成硬毀的效率最優；系統層模型證實探...

關于一種變形翼型在空中與地效飛行過渡中的仿真數值模擬研究

摘要：為探索并解決飛行器在高空飛行與地效飛行模式間切換時，因兩種飛行與控制邏輯并存而產生的交叉影響問題，引入一種新的適用于該環境下的變形翼型。通過在正常飛行與地效飛行兩種模式之間轉換過渡時合理調整機翼截面的前后偏轉角，使飛行器的機翼能夠更好地適應兩種飛行模式并進行平穩過渡，并利用神經網絡算法進行自動尋優。結果表明，使用該算法的變形翼型相比于傳統翼型在適應上述兩種飛行模式時有更高的升阻比，升阻比最大提升達...

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