《中國水運(yùn)》期刊簡介
　　
　　
　　《中國水運(yùn)》是中華人民共和國交通部主管、面向國內(nèi)外公開發(fā)行的水運(yùn)行業(yè)綜合性月刊、全國優(yōu)秀科技期刊、入編中國學(xué)術(shù)期刊光盤版和入選全國期刊方陣。雜志以“為我國水運(yùn)事業(yè)的改革發(fā)展服務(wù)、為我國水運(yùn)職工服務(wù)”為辦刊宗旨，大力宣傳國家、交通部發(fā)展水運(yùn)的方針、政策，及時(shí)傳播國內(nèi)外水運(yùn)經(jīng)濟(jì)信息，客觀報(bào)道水運(yùn)行業(yè)的改革創(chuàng)新，闡釋國際國內(nèi)水運(yùn)法律法規(guī)，普及推廣水運(yùn)科技成果。圍繞國內(nèi)外水運(yùn)熱點(diǎn)、難點(diǎn)、焦點(diǎn)以及讀者關(guān)心的問題展開研討。
　　
　　雜志主要欄目有：航運(yùn)、港口、水利、工程、地質(zhì)、信息、經(jīng)管、機(jī)電法律等。雜志具有很高的學(xué)術(shù)價(jià)值和社會(huì)影響力，具有較強(qiáng)的指導(dǎo)性、權(quán)威性、學(xué)術(shù)性、專業(yè)性和實(shí)用性，是政府部門、科研、教育和實(shí)踐領(lǐng)域的全國廣大讀者必不可少的參考資料和研究陣地。
　　
　　復(fù)合影響因子：0.152   綜合影響因子：0.060
　　
 

《中國水運(yùn)》2013年第01期目錄
　　
　　
　　大型礦石船舶靠離曹妃甸港弘毅碼頭的安全操作................陸政祥
　　耙吸挖泥船進(jìn)行黃驊港泊位維護(hù)清淤施工工藝研究..............劉文盤
　　乍浦港區(qū)的潮流特性及對(duì)船舶操縱的影響......................王林榮
　　結(jié)合實(shí)例淺談船舶事故原因及解決方法........................李亮寬
　　峽江水利樞紐工程建設(shè)施工船舶安全監(jiān)管思考..................郭路遠(yuǎn)
　　淺析航海儀器在PSC檢查中的缺陷及應(yīng)對(duì)策略...................于佳佳
　　蝦峙門至金塘大橋航段的航行對(duì)策研究........................張繼良
　　基于AHP的橋區(qū)水域通航危險(xiǎn)度研究...........................張興杰
　　通沙汽渡水域引航風(fēng)險(xiǎn)源分析及應(yīng)對(duì)策略......................蔡文鵬
　　廣州港口船舶污染物接收行業(yè)現(xiàn)狀及管理對(duì)策..................陳曉
　　分析主要國家航道等級(jí)劃分建議我國盡快修訂..................錢徐濤
　　漢江航道通過能力現(xiàn)狀及提高措施探討........................李強(qiáng)
　　航道工程事業(yè)單位船舶管理中的經(jīng)驗(yàn)、問題及對(duì)策..............王維云
　　黃河三峽水域在惡劣天氣下應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的思考................徐海強(qiáng)
　　水上交通事故調(diào)查與處理探討................................陳雪峰
　　輪船招商局內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)的興衰..............................李心同
　　打造文沖船廠的精品工程....................................張才亮
　　科技進(jìn)步對(duì)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率探討..........................李偉
　　賣方市場(chǎng)條件下河道砂石資源的量價(jià)分析......................楊高升
　　不利氣候?qū)Ω咚?a href='http://m.digitalguess.com/glgl/' target='_blank' class=infotextkey>公路交通安全影響分析及對(duì)策..................莫振龍

　　中國水運(yùn)最新期刊目錄

基于內(nèi)河潛裝貨物的拖輪選型研究

摘要：半潛船潛裝作業(yè)是一個(gè)涉及多方協(xié)調(diào)聯(lián)合作業(yè)的復(fù)雜系統(tǒng)工程，需要半潛船、貨方、拖輪等共同協(xié)作。在高難度的潛裝作業(yè)中，拖輪作為場(chǎng)景中唯一參數(shù)可選擇的設(shè)備，其選擇尤為重要。文中以120.5m寬半潛式平臺(tái)下浮體結(jié)構(gòu)潛裝拖輪選擇作為研究對(duì)象，通過理論建模與手工計(jì)算的方法，使用“三階段適配法”選型策略，分析潛裝作業(yè)中不同船貨狀態(tài)受環(huán)境載荷的影響，從而探討超限貨物潛裝作業(yè)中的拖輪功率選擇，旨在為后續(xù)在復(fù)雜水文條件...

基于PLC技術(shù)平臺(tái)的輸送機(jī)設(shè)備保護(hù)開關(guān)智能地址編碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

摘要：文中介紹了國家發(fā)明專利“輸送機(jī)設(shè)備及其智能地址碼系統(tǒng)（ZL 2023 1 1685429.4 ）”的核心設(shè)計(jì)要素（技術(shù)路線、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、編碼規(guī)則、plc軟件、終端箱接線）及工程應(yīng)用案例，旨在推介該專利技術(shù)，望能為更多的礦山、港口散裝物料輸送行業(yè)提升其產(chǎn)線的自動(dòng)化水平服務(wù)

依托信息技術(shù)構(gòu)建智慧公路工程管理應(yīng)用探討

摘要：依托于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等，在虛擬的環(huán)境下輔助作業(yè)人員對(duì)施工過程實(shí)施可視化管理，有針對(duì)性的降低風(fēng)險(xiǎn)隱患，提高公路工程工地的信息化水平。文中通過工程案例，以基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化為基礎(chǔ)，從項(xiàng)目建設(shè)管理智慧化、安全生產(chǎn)管控智慧化、施工質(zhì)量管控智慧化、試驗(yàn)檢測(cè)管控智慧化、人員管理智慧化、遠(yuǎn)程視頻管控智慧化六個(gè)方面推動(dòng)完善綜合交通智慧云平臺(tái)，為開發(fā)大數(shù)據(jù)集成應(yīng)用，打造交通大腦管理和應(yīng)用進(jìn)行積極有效的探索

基于結(jié)構(gòu)方程模型的寧波市居民軌道出行意愿分析

摘要：居民軌道出行意愿對(duì)城市交通規(guī)劃與軌道系統(tǒng)運(yùn)營而言至關(guān)重要。然而，居民軌道出行意愿受多種復(fù)雜因素共同作用，深入剖析這些因素及其作用機(jī)制，對(duì)于提升軌道出行分擔(dān)率具有重大意義。鑒于此，文中基于結(jié)構(gòu)方程模型，針對(duì)寧波市居民軌道出行意愿展開實(shí)證研究。研究構(gòu)建了包含經(jīng)濟(jì)水平、感知層面、時(shí)間效應(yīng)、關(guān)注度等潛變量的理論框架，并借助問卷收集到803份有效數(shù)據(jù)，隨后對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行了信效度檢驗(yàn)。研究結(jié)果表明：時(shí)間效應(yīng)、...

通過技術(shù)歸零法解決助力轉(zhuǎn)向泵失壓問題

摘要：文中針對(duì)某型號(hào)助力轉(zhuǎn)向泵在調(diào)試過程中出現(xiàn)的失壓問題，采用技術(shù)歸零法進(jìn)行分析，定位故障原因，問題復(fù)現(xiàn)，并采取有效措施進(jìn)行整改，最終消除了故障

臺(tái)州龍門港區(qū)對(duì)外開放錨地海域潮流準(zhǔn)調(diào)和分析

摘要：利用龍門港區(qū)對(duì)外開放錨地海域的實(shí)測(cè)潮流資料進(jìn)行潮流準(zhǔn)調(diào)和分析，結(jié)果表明：影響錨地海域的主要是分潮流，潮流類型為正規(guī)半日淺海潮流，潮流運(yùn)動(dòng)形式為往復(fù)流。余流量值總體上不大，錨地最大余流為0.13 cm/s，錨地周邊最大余流為0.19cm/s，最大余流均出現(xiàn)在大潮表層，大潮余流大于小潮余流，表層余流大于中層和底層，C1～C3測(cè)站余流指向漲潮流向，C4測(cè)站余流指向落潮流向

長江上游水能資源開發(fā)利用及其存在的問題與潛力

摘要：長江上游是我國水能資源最富集的區(qū)域，理論蘊(yùn)藏量達(dá)2.19億kW，占全流域總量的80%，已形成以金沙江、雅礱江等五大流域?yàn)楹诵牡奶菁?jí)水電集群，支撐了“西電東送”戰(zhàn)略與能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化。然而，大規(guī)模開發(fā)導(dǎo)致流域生態(tài)系統(tǒng)面臨系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)：（1）梯級(jí)水電引發(fā)水文節(jié)律改變，魚類洄游通道阻隔、產(chǎn)卵生境喪失及溶解氣體過飽和等問題疊加；（2）小水電群過度開發(fā)加劇中小河流脫水與棲息地破碎化；（3）干熱河谷區(qū)水庫運(yùn)行擾動(dòng)局...

臨河堤岸加固設(shè)計(jì)過程中抗滑樁的應(yīng)用研究

摘要：在臨河堤岸加固設(shè)計(jì)過程中，為滿足承載力及抗滑穩(wěn)定要求，抗滑樁的應(yīng)用較為廣泛。而抗滑樁的種類有多種，文中以廣州南沙某段堤防為例，通過對(duì)抗滑樁樁型的比選，確定了抗滑樁設(shè)計(jì)方案，可為類似工程提供一定借鑒

水庫泥沙淤積時(shí)空變化及水沙特性研究

摘要：為了研究水庫泥沙淤積時(shí)空變化及水沙特性，文中以某水庫為背景，根據(jù)水文站水沙數(shù)據(jù)，分析了水庫水沙年際變化、水沙年內(nèi)變化，以及多年平均水沙特性。研究表明，從1961年至2023年，入庫的徑流量和輸沙量總體逐漸下降，至2023年，入庫徑流量相比平均徑流量減少了34%，入庫輸沙量相比平均輸沙量減少了83.58%；從1961年至2023年，水庫入庫含沙量和汛期含沙量總體逐漸下降，在2023年，水庫入庫含沙量...

水利大壩壩基抗震性能評(píng)估與加固設(shè)計(jì)

摘要：水利大壩壩基抗震穩(wěn)定性是保障工程安全的關(guān)鍵因素。建立壩基-壩體-庫水-地基耦合三維有限元模型，采用時(shí)程分析方法，選用EL-Centro波、汶川波和人工合成波對(duì)某重力壩壩基進(jìn)行地震動(dòng)力響應(yīng)分析。基于抗震性能評(píng)估，提出灌漿加固、預(yù)應(yīng)力錨索和混凝土置換的綜合加固方案。模型試驗(yàn)結(jié)果表明，加固后壩基自振頻率提升41%，由8.2Hz增至11.6Hz，加速度放大系數(shù)降低32%，由2.8減至1.9，滑移位移減少6...

防洪排澇管網(wǎng)非開挖修復(fù)施工技術(shù)在城市中的應(yīng)用

摘要：城市更新建設(shè)過程中，防洪排澇工程作為城市建設(shè)中的重點(diǎn)工程，隨著城市化進(jìn)程加快，防洪排澇管網(wǎng)老化、破損導(dǎo)致防洪排澇系統(tǒng)的運(yùn)行效率下降，而采用人工開挖修復(fù)方式不僅施工周期長，同時(shí)施工效率也受到影響。非開挖修復(fù)技術(shù)施工效率高、環(huán)境影響小，木在成為城市管網(wǎng)修復(fù)工程中得到廣泛運(yùn)用。文中以某城市老城區(qū)管網(wǎng)修復(fù)工程為例，針對(duì)其復(fù)雜工況，選擇碎裂管法進(jìn)行修復(fù)，詳細(xì)闡述舊管破碎、新管拉入、管道連接等施工技術(shù)。經(jīng)閉水...

灌區(qū)改造工程建設(shè)質(zhì)量影響因素及評(píng)價(jià)分析

摘要：文中以渾南中型灌區(qū)改造工程為研究對(duì)象，針對(duì)我國灌區(qū)存在的渠道滲漏、建筑物老化等問題，基于“人員-材料-機(jī)械-方法-環(huán)境”理論，構(gòu)建層次分析-模糊綜合評(píng)價(jià)模型。通過5個(gè)一級(jí)、10個(gè)二級(jí)、20個(gè)三級(jí)指標(biāo)體系量化分析質(zhì)量影響因素。結(jié)果顯示，人員因素權(quán)重最大（35%），材料因素得分較低，環(huán)境因素得分最高。綜合評(píng)價(jià)為良，建議優(yōu)化材料檢驗(yàn)、加強(qiáng)信息化培訓(xùn)等，預(yù)計(jì)優(yōu)化后綜合得分可提升至83分以上

承插式預(yù)制拼裝橋墩抗震性能影響參數(shù)分析

摘要：預(yù)制裝配式橋墩施工工藝具有節(jié)能環(huán)保、高質(zhì)量、高效率、對(duì)周圍交通影響小等優(yōu)點(diǎn)。為了深入研究預(yù)制裝配式橋墩的抗震性能，文中基于ABAQUS有限元分析軟件分析承插式預(yù)制拼裝橋墩的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)其抗震性能的影響。研究不同橋墩高度、軸壓比、耗能鋼筋配筋率對(duì)承插式預(yù)制拼裝橋墩抗震性能的影響，通過比較骨架曲線等關(guān)鍵抗震性能指標(biāo)，分析不同因素下的最優(yōu)參數(shù)設(shè)計(jì)。結(jié)果表明：隨著橋墩高度的增加，橋墩的水平承載力存在不同...

基于BIM技術(shù)高鐵站機(jī)電工程施工關(guān)鍵技術(shù)與質(zhì)量控制

摘要：文中以某高鐵站工程為研究背景，系統(tǒng)分析機(jī)電工程施工中的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)與質(zhì)量控制方法。通過數(shù)值模擬與工程實(shí)踐相結(jié)合，提出基于BIM技術(shù)的管線綜合布局優(yōu)化、通風(fēng)與消防系統(tǒng)協(xié)同施工、智能化監(jiān)控平臺(tái)集成等核心工藝。研究結(jié)果表明：采用標(biāo)準(zhǔn)化施工流程與物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)，可將施工誤差降低至5%以內(nèi)，隱蔽工程驗(yàn)收合格率提升至98%以上。文中成果為高鐵站機(jī)電工程的高效施工與質(zhì)量提升提供了理論支撐與工程參考

乳化改性瀝青混合料制備及性能研究

摘要：采用乳化改性瀝青為膠結(jié)料制備常溫拌合型乳化改性瀝青混合料，對(duì)其配合比設(shè)計(jì)、拌合順序以及路用性能進(jìn)行系統(tǒng)考察，結(jié)果表明：乳化瀝青混合料的拌合順序?qū)ζ涫┕ず鸵仔杂酗@著影響，先將集料和早強(qiáng)劑拌和，然后添加外加水拌和，最后添加乳液拌和，此拌合順序使乳液和集料拌合均勻，成型試件更加密實(shí)；乳化瀝青用量、外加水用量和早強(qiáng)劑用量對(duì)混合料體積指標(biāo)和強(qiáng)度有顯著影響，分析其與混合料體積指標(biāo)以及路用性能指標(biāo)之間的關(guān)系，確...

高SBS摻量乳化改性瀝青制備及性能研究

摘要：以自主制備的高SBS摻量改性瀝青為原料，采用先改性后乳化的方式制備高SBS摻量改性瀝青，并對(duì)其性能進(jìn)行研究。結(jié)果表明：隨乳化劑用量增加，乳液貯存穩(wěn)定性逐漸變好，并趨于穩(wěn)定、平均粒度逐漸降低，并趨于穩(wěn)定；隨穩(wěn)定劑用量的增加，乳液貯存穩(wěn)定性逐漸變好，并趨于穩(wěn)定、平均粒度逐漸降低，并趨于穩(wěn)定；隨皂液pH值的降低，乳液貯存穩(wěn)定性逐漸變好，并趨于穩(wěn)定、平均粒度逐漸降低，并趨于穩(wěn)定

熱再生瀝青混合料理論最大相對(duì)密試驗(yàn)度試驗(yàn)

摘要：隨著瀝青再生技術(shù)的日益發(fā)展，越來越多的再生瀝青混合料用于工程實(shí)體，而熱再生瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)是工程質(zhì)量控制的重中之重，由于再生瀝青混合料存在長期老化、污染等問題，現(xiàn)行有效的試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范很難對(duì)熱再生瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度進(jìn)行確定，導(dǎo)致瀝青混合料空隙率、礦料間隙率等體積指標(biāo)無法進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算，基于此，文中主要探討了再生瀝青混合料理論最大相對(duì)密度的確定方法

江漢運(yùn)河龍洲垸船閘三角閘門檢修技術(shù)探究

摘要：文中將以江漢運(yùn)河龍洲垸船閘三角閘門作為研究分析對(duì)象，重點(diǎn)針對(duì)閘門頂、底樞，止水件等的檢修技術(shù)進(jìn)行分析和歸納總結(jié)，并提出理論思考。研究成果對(duì)提高本單位船閘檢修效率，保證安全通航具有一定意義，也可為其它船閘類似問題提供一定的參考

海底電纜海底線型布置的關(guān)鍵性影響因素的討論

摘要：文中主要在海底電纜打撈過程中的關(guān)鍵性影響因素明確的情況下，進(jìn)行數(shù)據(jù)性歸類和分析，對(duì)海底電纜海底線型布置進(jìn)行探索，基于懸鏈線理論的打撈線型設(shè)計(jì)以及打撈實(shí)際過程。根據(jù)Orcaflex建立的仿真模型，討論在穩(wěn)定的海洋狀態(tài)下，線型布置對(duì)海底電纜受力狀態(tài)的影響。對(duì)電纜打撈過程的裝備布置，打撈修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)提供更多參考意見，避免海纜在打撈搶修的過程中造成二次損耗，提高海底電纜搶修維護(hù)效率，降低海底電纜維護(hù)成本

水工金屬結(jié)構(gòu)防腐失效行為及工藝改進(jìn)措施

摘要：水工金屬結(jié)構(gòu)是水利工程的重要組成部分，長期在惡劣環(huán)境下工作，其防腐問題是保證樞紐正常運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。文中針對(duì)湖南某水利樞紐金屬結(jié)構(gòu)的幾個(gè)典型失效案例進(jìn)行了深入剖析，探究了金屬結(jié)構(gòu)涂裝體系失效的深層原因，并結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)的水工結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)，提出了針對(duì)該樞紐特定工況環(huán)境下的有效改進(jìn)措施，為水工金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng)提供了依據(jù)

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