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　　期刊簡介：

　　《系統(tǒng)工程與電子技術》是系統(tǒng)工程與電子技術及其相關領域的學術、技術信息的交流園地。堅持深度與廣度、理論與應用相結合的方針，努力反映系統(tǒng)工程與電子技術兩大領域的最新成就，密切注意世界科技前沿的發(fā)展動向，積極宣傳新興學科的理論和思想，鼓勵不同觀點的爭鳴。

　　期刊欄目：

　　電子技術、防御電子技術、系統(tǒng)工程、軍用系統(tǒng)分析、控制理論與實踐、軟件、算法與仿真、可靠性、實用技術、簡訊……

　　期刊收錄：

　　SA 科學文摘(英)(2011)

　　JST 日本科學技術振興機構數(shù)據(jù)庫(日)(2013)

　　EI 工程索引(美)(2013)

　　CSCD 中國科學引文數(shù)據(jù)庫來源期刊(2013-2014年度)(含擴展版)

　　讀者對象：

　　主要為在航空航天、國防、通信、光電技術、仿真技術、系統(tǒng)工程、自動控制、計算機等領域從事科研、工程設計、生產管理的專家學者及管理人員，高等院校師生等。

　　系統(tǒng)工程與電子技術最新期刊目錄

基于參差重頻的多普勒相關性的雜波抑制方法

摘要：針對海面雷達在脈沖多普勒（Pulsed Doppler，PD）模式下易受距離折疊，真實目標回波與折疊目標無法區(qū)別的問題，提出一種融合參差重頻、多普勒相關性抑制與全鏈路多普勒字典匹配的雜波抑制方法。通過構建參差重頻模型，利用隔周期法計算多普勒頻率，得到多普勒相關性系數(shù)，根據(jù)“目標多普勒相關性高且連續(xù)，雜波多普勒相關性低且跳變”的原理，實現(xiàn)海雜波和折疊雜波的抑制，再基于參差重頻體制下的稀疏信號模型，構...

面向可持續(xù)演進虛擬兵力的“建訓測用”閉環(huán)架構研究

摘要：針對虛擬兵力構建方法孤立、測評缺失、演化不足等問題，基于模型工程理論，重塑虛擬兵力概念內涵，在需求分析的基礎上提出“建訓測用”閉環(huán)架構。該架構以“兩源驅動、兩力牽引、雙閉環(huán)協(xié)同”為核心機理：AI與網(wǎng)絡通信技術驅動智能演進，需求牽引與測評鞭策引導方向，內環(huán)實現(xiàn)模型快速優(yōu)化，外環(huán)驅動范式革新。設計數(shù)據(jù)流轉、模型管理、跨環(huán)節(jié)協(xié)同運作三項機制，并構建大中小模型融合建模、虛擬練兵場、動態(tài)測評及“人-裝-案”...

基于多步加權雙估計的聯(lián)合行為值函數(shù)過估計修正方法

摘要：聯(lián)合行為值函數(shù)是基于值函數(shù)分解的多智能體深度強化學習算法進行集中式訓練和智能體產生協(xié)同策略的關鍵。然而在環(huán)境噪聲、探索不足和迭代更新方式等多重因素影響下，其估計易引入偏差，導致過估計問題，進而影響策略優(yōu)化。首先，從理論上分析了聯(lián)合行為值函數(shù)過估計的成因，通過嚴格數(shù)學推導證明了估計偏差必然導致更新目標的高估，并給出了過估計誤差的下界，為后續(xù)方法設計提供了理論依據(jù)。在此基礎上，提出了一種基于多步加權雙...

基于改進D-S證據(jù)理論和變權重的艦船裝備健康狀態(tài)評估方法研究

摘要：針對當前艦船裝備健康狀態(tài)評估中多方法融合沖突和任務動態(tài)權重缺失的問題，提出了一種基于改進D-S證據(jù)理論和變權重的艦船裝備健康狀態(tài)評估方法。首先，采用正態(tài)云模型替換傳統(tǒng)的隸屬度函數(shù)，將裝備指標劣化度轉化為健康狀態(tài)隸屬度分布；其次，通過折扣系數(shù)法改進D-S證據(jù)理論，有效處理不同方法間的沖突，進而將指標劣化度與故障模式概率兩類數(shù)據(jù)得到的評估結果進行融合；然后，結合裝備聯(lián)接結構，評估系統(tǒng)健康狀態(tài)；最后，根...

交流微電網(wǎng)分布式指定時間最優(yōu)二次控制

摘要：針對高比例可再生能源接入導致的交流微電網(wǎng)頻率與電壓波動問題，提出一種分布式指定時間最優(yōu)二次控制策略，分布式電源通過僅在離散通信時刻進行局部信息交互實現(xiàn)分布式狀態(tài)規(guī)劃，并基于龐特里亞金極大值原理，以控制能量最小為優(yōu)化目標設計最優(yōu)二次控制器，從而在預先指定的時間內精準恢復系統(tǒng)頻率和電壓，并實現(xiàn)分布式電源間的有功功率分配。相比依賴無向固定拓撲的傳統(tǒng)方法，該策略可適用于有向切換通信拓撲，增強了系統(tǒng)在實際動...

《系統(tǒng)工程與電子技術（英文）》投稿須知

摘要：<正>《系統(tǒng)工程與電子技術(英文)》(《Journal of Systems Engineering and Electronics》)是由中國航天科工防御技術研究院、中國宇航學會、中國系統(tǒng)工程學會和北京航天情報與信息研究所聯(lián)合主辦的學術期刊,創(chuàng)刊于1990年,現(xiàn)為雙月刊。本刊欄目主要包括:電子技術,防御電子技術,系統(tǒng)工程,控制理論與實踐等

面向多場景的無人機決策子系統(tǒng)體系貢獻率評估方法

摘要：未來戰(zhàn)爭將在體系背景下展開，探索裝備及其子系統(tǒng)對體系的影響是實現(xiàn)作戰(zhàn)優(yōu)勢的關鍵。本文針對傳統(tǒng)體系貢獻率評估方法存在的單一場景假設局限，提出一種面向多場景的無人機決策子系統(tǒng)體系貢獻率評估方法。首先基于組件化建模機制構建無人機組件模型，同時支撐具體決策行為模擬與體系效能貢獻評估。然后以作戰(zhàn)任務為導向構建評估指標體系，引入多擾動場景集以增強評估的覆蓋性，并量化決策子系統(tǒng)在多場景下的體系貢獻率。最后，以海...

基于軌跡預測的無人機GPS欺騙檢測與自適應修正

摘要：針對四旋翼無人機在全球定位系統(tǒng)(global positioning system， GPS)欺騙攻擊下導航安全性的嚴峻挑戰(zhàn)，本文提出了一種集成了狀態(tài)感知、軌跡預測、異常檢測與自適應修正的防御框架。該框架首先利用一個雙重任務自編碼器實現(xiàn)數(shù)據(jù)降維與飛行場景的精確分類；隨后，根據(jù)識別出的場景，驅動一個基于多頭注意力機制的序列到序列(sequence-to-sequence， Seq2Seq)模型，以生...

末端受擾機械臂漏斗約束增益調度PID控制

摘要：智能制造場景中廣泛存在著末端變負載機械臂應用需求，然而受末端負載變化等因素影響，機械臂可能存在擺動、沖擊等擾動現(xiàn)象，易導致軌跡跟蹤誤差增大甚至產生環(huán)境碰撞風險。對此，本文針對存在末端擾動及外界干擾的工業(yè)機械臂系統(tǒng)，設計了漏斗增益調度比例-積分-微分（proportional-integral-derivative， PID）控制方法，在增益調度PID的基礎上，引入Funnel漏斗控制策略，提高了系...

基于改進ESO的高速飛行器彈性振動主動控制方法

摘要：針對現(xiàn)代高速飛行器長細比愈發(fā)增大導致彈性振動頻率低、振動方程系數(shù)大，氣動伺服彈性日益突出的問題，提出一種基于改進擴張狀態(tài)觀測器（extended state observer, ESO）的彈性振動主動控制方法。通過構建基于ESO的彈性狀態(tài)觀測器，實現(xiàn)彈性狀態(tài)在線估計，并在控制方程中引入補償控制，實現(xiàn)對彈性振動的快速有效抑制。通過六自由度仿真驗證了該方法的有效性和正確性，仿真結果表明，所提方法能夠有...

三體對抗下基于優(yōu)化探索的導彈打擊決策

摘要：針對復雜環(huán)境下“導彈-目標-攔截彈”三體對抗系統(tǒng)所面臨的高維狀態(tài)空間探索、動態(tài)博弈策略優(yōu)化及多智能體協(xié)同制導等關鍵技術挑戰(zhàn)，提出一種融合目標分配與智能突防決策的導彈群協(xié)同控制算法。通過構建融合三體動力學特性的對抗模型，設計了雙層協(xié)同決策架構：在目標分配層，基于多維態(tài)勢評估實現(xiàn)打擊目標的最優(yōu)選擇；在突防決策層，融合滑模控制與基于變異與Beta分布增強型近端策略優(yōu)化算法的制導修正量，形成“模型驅動+數(shù)...

地月遠距離逆行軌道電推進調相控制優(yōu)化方法

摘要：遠距離逆行軌道（distant retrograde orbit, DRO）是地月空間的理想穩(wěn)定停泊軌道，具有高比沖的小推力電推進調相是其軌道設計、部署及應急處置的技術難點，需同時考慮多天體引力與電推進的復雜耦合作用。為此，研究提出兩種混合優(yōu)化方法：通過序列凸優(yōu)化（sequential convex programming, SCP）快速獲取近似最優(yōu)解，采用序列二次規(guī)劃（sequential qu...

基于CNN-LSTM網(wǎng)絡的戰(zhàn)斗機機動識別算法

摘要：針對戰(zhàn)斗機機動模式的識別問題，提出一種融合卷積神經(jīng)網(wǎng)絡（convolutional neural network, CNN）與長短時記憶（long-short term memory, LSTM）網(wǎng)絡的CNN-LSTM網(wǎng)絡識別算法。首先，建立戰(zhàn)斗機運動方程，設計戰(zhàn)斗機的9種典型機動模式。然后，基于運動方程仿真生成含雷達測量噪聲的三維航跡數(shù)據(jù)集，在此基礎上采用CNNLSTM網(wǎng)絡訓練機動識別模型，CN...

基于深度強化學習的多智能體集中式作戰(zhàn)行動指揮決策方法

摘要：針對復雜動態(tài)對抗環(huán)境下多智能體協(xié)同作戰(zhàn)行動決策一致性差的問題，提出一種基于深度強化學習的多智能體集中式作戰(zhàn)行動指揮決策方法。首先，為更好地控制多智能體產生作戰(zhàn)意圖協(xié)調一致的作戰(zhàn)行動，對多智能體協(xié)同作戰(zhàn)過程進行了馬爾可夫決策過程建模和形式化描述，構建了區(qū)分標量、實體信息的狀態(tài)空間和離散復合的動作空間，提出基于任務目標分解和貢獻度分配的獎勵重塑方法，設計與之相適配的基于多特征信息編碼、非完全信息推理和...

基于多尺度時序處理的高超聲速目標軌跡預測

摘要：針對高超聲速滑翔飛行器在軌跡預測過程中無法準確描述運動狀態(tài)以及多變量時間序列輸入網(wǎng)絡后難以有效學習序列特征而導致軌跡預測精度不理想的問題，提出一種基于多尺度時序處理的軌跡預測方法。首先，構造機動狀態(tài)參數(shù)作為控制量，同時以動力學方程為基礎設計機動預測模型。其次，建立時序處理模型，引入多個模塊通過卷積、投影等操作對時間序列進行多尺度分析，利用雙向長短時記憶網(wǎng)絡得到狀態(tài)參數(shù)的時序預測。最后，通過擴展卡爾...

基于強化學習的海上隱蔽監(jiān)測策略優(yōu)化

摘要：針對海洋主權博弈日益復雜背景下，海上隱蔽監(jiān)測需兼顧效益與生存以應對動態(tài)干擾的核心問題，提出一種基于強化學習的隱蔽監(jiān)測策略優(yōu)化方法。該方法首先構建含聲納探測、監(jiān)測價值度及高斯擾動時變噪聲的網(wǎng)格化博弈模型；其次設計融合內在好奇心模塊的強化學習算法，用于訓練隱蔽監(jiān)測策略；然后提出雙戰(zhàn)術評價指標，量化監(jiān)測效益與生存平衡能力。實驗通過仿真測試及軌跡可視化驗證了算法生成的“迂回監(jiān)測布放—生存增效撤離”策略可有...

基于改進斑馬優(yōu)化算法的三軸磁力儀誤差校正

摘要：三軸磁力儀（three-axis magnetometer,TAM）可以提供完整的空間磁場信息，是實現(xiàn)高精度地磁導航的關鍵傳感器。然而受制造和安裝過程中的限制，TAM存在非正交誤差、靈敏度誤差以及偏移誤差等多種誤差，導致其導航精度明顯下降。針對上述問題，提出了一種改進斑馬優(yōu)化算法用于TAM的誤差校正。首先，分析了TAM的誤差產生機理，構建了相應的誤差模型與損失函數(shù)；隨后，采用改進斑馬優(yōu)化算法對損失...

質心式角反干擾下雷達極化四通道單脈沖角度估計方法

摘要：在質心式角反干擾下，艦船目標和角反俯仰角近乎相同，傳統(tǒng)四通道單脈沖模型中的部分方程變得線性相關，有效獨立方程數(shù)減少，沒有足夠的方程求解模型未知數(shù)，導致艦船目標方位向測角產生巨大偏差。極化調控處理通過改變接收極化狀態(tài)，調節(jié)目標相對幅相關系，能夠實現(xiàn)某種極化狀態(tài)下的干擾抑制。本文針對極化四通道單脈沖雷達體制，建立多目標回波信號模型，利用復單脈沖比進行極化狀態(tài)初選，再基于和通道輸出電壓剔除雙目標同相的情...

基于復數(shù)信道化的寬帶多信號IQ不平衡校準方法

摘要：隨著電子對抗技術的發(fā)展，電磁環(huán)境日益復雜。在此環(huán)境下，接收機面臨多信號的概率大大增加。并且零中頻接收機不可避免的存在同相/正交(in-phase and quadrature， IQ)不平衡問題，IQ兩路的幅度和相位不平衡會引入鏡像信號，從而對后續(xù)的處理環(huán)節(jié)制造難題。針對上述問題，本文將提出一種寬帶多信號情況下的IQ不平衡校準方法，該方法在復數(shù)信道化的基礎上，利用估計得到的補償參數(shù)，實現(xiàn)對多信號同...

可信約束梯度下降的OTFS強寬帶干擾抑制

摘要：針對正交時頻空（orthogonal time frequency space, OTFS）調制在高移動性通信中易受時域強寬帶干擾、導致信號檢測性能下降的問題，建立覆蓋OTFS全帶寬的時域強寬帶干擾模型。分析表明，傳統(tǒng)時域置零方法會引發(fā)頻譜泄露，干擾仍會擴散至時延-多普勒（delay-Doppler, DD）域。提出基于可信約束的梯度下降算法，以未干擾時域采樣點與接收信號的誤差最小化為目標，迭代更...

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