【雜志簡介】

　　《航空精密制造技術(shù)》是關(guān)于導彈、運載火箭和航天器結(jié)構(gòu)強度與環(huán)境工程方面的專業(yè)技術(shù)刊物。報道內(nèi)容為振動、沖擊、碰撞、失重、噪聲等環(huán)境條件和結(jié)構(gòu)靜、動、熱強度，穩(wěn)定性及可靠性方面的理論和試驗報告;有關(guān)傳感器、儀器、設(shè)備研制和應(yīng)用方面的技術(shù)報告，以及上述專業(yè)國內(nèi)外發(fā)展情況與動向的述評。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　核心期刊：

　　中文核心期刊(1992)

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：航空、航天專業(yè)、結(jié)構(gòu)強度、力學環(huán)境工程、可靠性研究。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　非線性系統(tǒng)的頻響函數(shù)分析 吳家駒，張鵬飛，付瑋，丁富海，WU Jiaju，ZHANG Pengfei，F(xiàn)U Wei，DING Fuhai

　　彈性體水下發(fā)射試驗的仿真研究 魏洪亮，徐志程，陸宏志，趙靜，惠俊鵬，李巍，WEI Hongliang，XU Zhicheng，LU Hongzhi，ZHAO Jing，HUI Junpeng，LI Wei

　　火箭復合材料結(jié)構(gòu)的噪聲振動環(huán)境復現(xiàn)與特性研究 郭百森，呂海波，李明，趙振軍，GUO Baisen，LYU Haibo，LI Ming，ZHAO Zhenjun

　　用于鉆機支撐連接的螺栓疲勞壽命分析 趙克利，李鑫，李光志，雷永亮，ZHAO Keli，LI Xin，LI Guangzhi，LEI Yongliang

　　全樣本并-串聯(lián)系統(tǒng)屏蔽數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析 徐曉嶺，王一帆，王蓉華，顧蓓青，XU Xiaoling，WANG Yifang，WANG Ronghua，GU Beiqing

　　空間有效載荷產(chǎn)品隨機振動再驗收試驗方法研究與應(yīng)用 伏洪勇，付碧紅，賈艷梅，陶新，劉洋，F(xiàn)U Hongyong，F(xiàn)U Bihong，JIA Yanmei，TAO Xin，LIU Yang

　　基于MSC.Nastran/HyperWorks的薄壁圓筒隔框結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設(shè)計 李宇峰，晏明生，安寧，孫文杰，周進雄，LI Yufeng，YAN Mingsheng，AN Ning，SUN Wenjie，ZHOU Jinxiong

　　某飛機氣密座艙球面框設(shè)計研究 蘇雁飛，趙占文，梁尚清，SU Yanfei，ZHAO Zhanwen，LIANG Shangqing

　　一種用于標定過載敏感裝置的小型高精度過載離心試驗裝置的設(shè)計與實現(xiàn) 吳瑞斌，師培峰，孫海波，WU Ruibin，SHI Peifeng，SUN Haibo

　　職稱評定論文范文：X射線熒光光譜法分析地質(zhì)樣品的應(yīng)用

　　【摘 要】大自然神奇莫測，特別是微觀元素，上個世紀很多科學家就進行了深刻的思索和研究，但方法比較落后，技術(shù)跟不上，對微觀世界的了解有些片面和客觀，本文通過介紹目前較為先進的X射線熒光光譜分析法，介紹了它的特點和原理以及跟其他方法的比較。讓我們對世界上的微觀元素特別是地質(zhì)樣品有了更加準確認識和了解。我們也探索了該方法的應(yīng)用范圍及其前景的優(yōu)越性。

　　【關(guān)鍵詞】X射線熒光光譜法,地質(zhì)樣品,應(yīng)用

　　X射線熒光光譜儀是一種現(xiàn)代的分析儀器，其已被廣泛應(yīng)用在環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)的研究和地學研究中，其操作簡便、成本低廉、分析速度快并且分析結(jié)果精密準確、多元素可以同時測定等優(yōu)點，這些都符合地質(zhì)勘測研究的要求，而使用X射線熒光光譜儀對地質(zhì)樣品的勘測和檢驗采用X射線熒光光譜分析法是一種較為先進的現(xiàn)代檢測方法。

　　航空精密制造技術(shù)最新期刊目錄

某導引頭位標器高溫工作異常分析及結(jié)構(gòu)熱設(shè)計

摘要：為解決某導引頭位標器高溫工作異常問題，本文采用有限元熱分析法，提出一種兼顧抗力學性能和導熱性能的導引頭位標器熱設(shè)計方案，針對工作空間狹小，環(huán)境密閉、設(shè)備集中的導引頭散熱問題，通過調(diào)整導引頭位標器結(jié)構(gòu)組成，優(yōu)化整機傳熱路徑，快速將導引頭內(nèi)部熱量傳導至金屬外殼散出，確保產(chǎn)品順利通過溫度循環(huán)試驗。研究結(jié)果可為相關(guān)故障處理及類似結(jié)構(gòu)的整機熱設(shè)計提供思路和參考

基于對抗圖自編碼器的航發(fā)軸承異常檢測方法

摘要：針對傳統(tǒng)信號處理方法對異常特征依賴性高、泛化能力不足的局限性，本文提出一種基于對抗圖自編碼器的多通道信息融合異常檢測方法，通過建模信號間關(guān)系實現(xiàn)多通道信息融合并進行異常檢測。實驗結(jié)果表明，所提方法能有效提取系統(tǒng)的正常工況特征，在異常狀態(tài)識別中達到98.25%的檢測準確率，顯著優(yōu)于單通道基于對抗自編碼器的方法。本研究為航空發(fā)動機關(guān)鍵部件的智能健康監(jiān)測提供了新的技術(shù)思路

Nanosys-G250超精密磨床液體靜壓導軌剛度設(shè)計及優(yōu)化

摘要：本文介紹了自研Nanosys-G250超精密磨床液體靜壓直線導軌的剛度指標，給出了液體靜壓導軌所使用油墊的剛度指標設(shè)計過程，計算了油墊剛度指標參數(shù)，利用有限元工具進行了仿真驗證，獲取了最優(yōu)值間隙條件下的油墊剛度，最后通過實測導軌的剛度值，對設(shè)計、仿真結(jié)果進行了驗證

單軸壓縮下含損傷有機玻璃的近場動力學模擬

摘要：針對傳統(tǒng)有限元方法求解多尺度不連續(xù)問題時的缺陷，本文基于近場動力學理論，研究了含損傷缺陷的有機玻璃平板在單軸壓縮下的損傷與裂紋擴展行為。通過模擬不同傾角的單裂紋及孔邊裂紋的擴展路徑，驗證了該方法的有效性。結(jié)果表明：含中心單裂紋的平板，隨著裂紋傾角的增加，裂紋擴展角度與垂直方向夾角逐漸減小，裂紋最終近似垂直；含孔邊裂紋平板的裂紋擴展角度在0到30°間隨傾角增大而增大，40°時因裂紋先向下擴展而減��；...

7075滑軌疲勞斷裂失效分析與研究

摘要：針對某型7075鋁合金擔架裝置進行沖擊試驗過程中滑軌B發(fā)生斷裂失效的問題，對斷口宏觀形貌、微觀形貌、硬度檢測和金相組織等進行了理化檢測和分析；并對可能造成滑軌斷裂的原材料、試驗設(shè)備、加載方式等主要因素進行了系統(tǒng)排查和分析；最終找準了滑軌B產(chǎn)生斷裂的機理，并制定了切實可行的預防措施，為后續(xù)科研生產(chǎn)起到積極作用

一種導電滑環(huán)刷絲接觸壓力計算方法與程序?qū)崿F(xiàn)

摘要：刷絲接觸壓力是影響導電滑環(huán)電氣性能與可靠性的關(guān)鍵因素之一。為準確描述刷絲在裝配狀態(tài)下的受力行為，本文基于懸臂梁模型建立了刷絲與導電環(huán)接觸系統(tǒng)的力學模型，結(jié)合其與導電環(huán)的幾何約束與力學平衡條件，推導了刷絲接觸壓力的解析計算公式。在此基礎(chǔ)上，針對無預折自由狀態(tài)與給定壓力下的預折狀態(tài)，分別建立了刷絲接觸壓力與撓度、預折角度的計算方程組，實現(xiàn)了從結(jié)構(gòu)參數(shù)到接觸壓力的定量映射�；�于上述理論，開發(fā)了通用型刷絲...

航空發(fā)動機整體葉盤高可靠高效加工技術(shù)研究

摘要：針對TC4鈦合金一級風扇葉盤精銑葉型工序，本文構(gòu)建“多源感知—數(shù)據(jù)驅(qū)動—閉環(huán)控制”研究脈絡(luò)：以功率-振動雙信號融合表征切削狀態(tài)，建立進給自適應(yīng)控制模型，實現(xiàn)25.15%效率提升；基于“斷刀—崩刃—磨損”失效鏈，提出功率-振動雙特征刀具異常監(jiān)測框架，響應(yīng)≤3s，識別準確率100%；并針對薄壁區(qū)域250-350Hz模態(tài)耦合顫振，建立時域-頻域聯(lián)合特征與多元高斯混合模型（GMM）風險評估，在線調(diào)控主軸轉(zhuǎn)...

大直徑弱剛度框環(huán)結(jié)構(gòu)件精密制造技術(shù)研究

摘要：本文針對某大直徑弱剛度整體框環(huán)結(jié)構(gòu)件的精密制造，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)特性和尺寸精度要求，分別在總體工藝流程方案，間隔開槽銑削技術(shù)，V形槽車削3個方面進行了詳細的研究分析，得到了適用技術(shù)方法和工藝優(yōu)化方案，該技術(shù)研究結(jié)論為大直徑弱剛度框環(huán)類結(jié)構(gòu)件提供了一定的理論基礎(chǔ)依據(jù)，具有重要的工程應(yīng)用價值

含泡沫填充復合材料帽型加筋壁板屈曲與后屈曲分析

摘要：為了研究含泡沫填充的帽型復合材料加筋壁板在軸壓載荷作用下的承載能力，本文對含泡沫填充的單筋條帽型加筋壁板進行了軸壓試驗，隨后利用Abaqus軟件建立了含泡沫填充的復合材料加筋壁板模型，并討論了壁板的側(cè)邊支持條件、筋條內(nèi)部是否填充泡沫以及蒙皮曲率對其屈曲和后屈曲行為的影響。結(jié)果表明，仿真所得到的破壞形式、屈曲和后屈曲載荷與試驗較為吻合，驗證了有限元模型的有效性，蒙皮側(cè)邊夾持條件對加筋壁板的屈曲和后屈...

燃燒室出口不均勻性對渦輪熱負荷和氣動損失的影響

摘要：本文根據(jù)燃燒室試驗出口熱斑的分布特點，參數(shù)化構(gòu)建了熱斑場與不同旋流度下的速度場。采用SST湍流模型進行數(shù)值求解，對比無冷氣渦輪模型中不同旋流度下的熱斑遷移、葉片表面熱負荷分布以及葉柵流場中的渦系結(jié)構(gòu)，研究渦輪入口流場不均勻性對渦輪熱負荷和氣動損失的影響。結(jié)果表明：旋流存在會形成進口渦，改變?nèi)~柵中固有的渦系結(jié)構(gòu)的分布和強度，正向旋流下的導葉中的氣動損失小于反向旋流

燃油噴嘴副油路噴孔流量影響研究

摘要：以副噴嘴的小孔長度、內(nèi)錐孔角度及噴口圓角為對象，基于計算流體力學（Computational Fluid Dynamics,CFD）方法構(gòu)建副噴嘴的仿真模型，研究燃油噴嘴副油路的幾何結(jié)構(gòu)對其霧化性能的影響規(guī)律。結(jié)果表明：在孔徑與入口壓力固定的條件下，小孔長度對噴嘴性能的影響存在關(guān)鍵權(quán)衡點；在其他變量保持不變時，針對內(nèi)錐孔角度的單因素研究發(fā)現(xiàn)，該參數(shù)存在最優(yōu)取值區(qū)間，處于此區(qū)間內(nèi)時，噴嘴出口的質(zhì)量流...

大型飛機副翼作動器流量特性研究

摘要：本文利用理論分析、試驗研究與計算流體力學CFD(Computational Fluid Dynamics)相結(jié)合的方法對副翼作動器液壓控制單元的流量特性進行了研究，對副翼作動器最大通流流量進行了預測，并通過流場可視化分析確定了節(jié)流關(guān)鍵因素，結(jié)果表明CFD仿真模擬結(jié)果與試驗結(jié)果間誤差保持在2.5%以下；在此基礎(chǔ)上優(yōu)化了液壓控制單元結(jié)構(gòu)，有效提升了通流能力，為副翼作動器設(shè)計前期的性能預測與優(yōu)化提供了參...

多級導葉聯(lián)調(diào)葉型重合度評定方法研究

摘要：本文基于五軸測量機對導葉聯(lián)調(diào)中各級導葉進行掃描取點，對采集的數(shù)據(jù)點進行評定。重點論述了零級導葉和一級靜葉坐標系的建立過程，通過精建坐標系，確保實物和理論數(shù)模坐標系的重合。由于測量數(shù)據(jù)量大，編制了批處理數(shù)據(jù)的小程序，可以批處理葉型曲線，自動評價出葉片的扭角偏離平均值和分散度，極大提高了測量效率

某型慣組箱體結(jié)構(gòu)的低成本設(shè)計與試驗研究

摘要：針對某型慣性測量組合的低成本設(shè)計，本文從結(jié)構(gòu)材料角度出發(fā)，通過仿真分析及試驗驗證的方法對比了7075、ZL205A、ZL101A 3種材料在該慣性測量組合箱體上應(yīng)用的可行性，得到3種材料下箱體剛度基本一致，后續(xù)采用成本更低的ZL101A材料加工箱體并進行振動、沖擊及濕熱試驗驗證，試驗結(jié)果滿足使用要求。本文的研究結(jié)果對構(gòu)型及環(huán)境力學條件相似的慣性測量組合結(jié)構(gòu)設(shè)計有一定參考價值

航空發(fā)動機葉輪五軸加工及在機測量

摘要：針對航空發(fā)動機葉輪加工以及測量，尤其是葉輪的尺寸精度測量，本文采用Surfmill軟件進行加工工藝編制及在機測量，通過分葉片精加工及五軸曲線控制刀軸方向，使測頭完美適配葉輪表面角度，最終得到高精度的測量數(shù)據(jù)，完成了葉輪加工及尺寸精度測量的任務(wù)，給類似問題提供了一種解決方案

民機高升力系統(tǒng)集成試驗臺加載系統(tǒng)設(shè)計研究

摘要：本文分析了民機高升力系統(tǒng)集成試驗臺的加載需求，詳細介紹了集成試驗臺加載系統(tǒng)的設(shè)計方案，包括總體設(shè)計、電氣集成、襟縫翼加載設(shè)計和PDU加載設(shè)計，以及加載設(shè)計過程中的相關(guān)運算。在某型號高升力系統(tǒng)集成試驗臺研制中，該加載系統(tǒng)設(shè)計得以充分實施，支持驗證了高升力系統(tǒng)的功能和性能

一種超低軌道衛(wèi)星總裝技術(shù)分析與實施

摘要：本文介紹了超低軌道衛(wèi)星一般構(gòu)型布局的特點，并對一種細長扁平構(gòu)型的超低軌道衛(wèi)星的總裝技術(shù)進行分析，識別出衛(wèi)星在平臺、載荷設(shè)備安裝以及原子氧防護實施等方面的難點。針對上述總裝難點，本文從高密度衛(wèi)星設(shè)備布局操作、重點載荷安裝以及星外防原子氧實施等方面總結(jié)了總裝實施的經(jīng)驗，為同類型衛(wèi)星的總裝實施提供了新的思路

航空發(fā)動機主滑油泵斷軸故障診斷研究

摘要：某型渦扇發(fā)動機在執(zhí)行任務(wù)過程中滑油壓差告警燈異常常亮，運用故障樹分析法，分析結(jié)果表明報警故障原因為高壓渦輪軸承回油泵主動齒輪與殼體碰磨，產(chǎn)生磨損物，進一步引起齒輪與殼體完全卡死導致主滑油泵斷軸，致使滑油供應(yīng)能力喪失，并依此提出改進措施

匯流條功率控制器配電邏輯測試方法研究

摘要：在民用飛機上匯流條功率控制器管理供電邏輯，為保障各供電模式穩(wěn)定運行，對匯流條功率控制器的配電邏輯測試顯得極為重要。為了覆蓋對匯流條功率控制器設(shè)備的功能測試需求，達到配電邏輯實時測試標準，基于FPGA搭建匯流條功率控制器功能測試驗證裝置，包含信號調(diào)理、故障注入等測試功能

基于RSM和NSGA-Ⅱ算法的高強韌模具鋼銑削參數(shù)多目標優(yōu)化研究

摘要：針對高強韌模具鋼銑削過程中刀具磨損嚴重和讓刀量大的問題，提出一種基于RSM與NSGA-Ⅱ算法的多目標工藝參數(shù)優(yōu)化方法。通過DEFORM-3D建立有限元模型并結(jié)合實驗驗證，采用RSM設(shè)計仿真實驗，構(gòu)建多元回歸預測模型；隨后利用NSGA-Ⅱ算法進行多目標優(yōu)化，獲得Pareto最優(yōu)解集。該方法可準確預測切削力與刀具磨損，有效優(yōu)化銑削參數(shù)，為提升難加工材料的加工質(zhì)量與效率提供了新思路

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