航天器工程

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航天器工程 關注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：北大核心; 國內統一刊號：11-5574/V; 國際標準刊號：1673-8748; 主辦單位：中國空間技術研究院;北京空間飛行器總體設計部; 主管單位：中國航天科技集團公司; 查看航天器工程近十年數據入口>>>; 上一本期雜志：《航天器環境工程》科技論文; 下一本期雜志：《工業爐》工業期刊論文

　　【雜志簡介】

　　《航天器工程》是經國家新聞出版總署正式批準，面向國內外公開發行的國家期刊，《中國核心期刊(遴選)數據庫》、《中國期刊全文數據庫》、《中文科技期刊數據庫》、《中國期刊網》等數據庫全文收錄期刊，雜志集權威性、理論性與專業性于一體，具有很高的學術價值，是作者科研、晉級等方面的權威依據，歡迎廣大作者積極撰寫論文，踴躍投稿。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　ASPT來源刊

　　中國期刊網來源刊

　　【欄目設置】

　　主要欄目：研究與設計、管理實踐、其他。

　　雜志優秀目錄參考：

　　中軌道地帶移動通信衛星星座應用研究林來興，LIN Laixing

　　嫦娥二號衛星繞日運行軌道分析田百義，周文艷，劉德成，TIAN Baiyi，ZHOU Wenyan，LIU Decheng

　　一次近月制動的誤差分析與安全關機策略董捷，周文艷，張熇，李驥，關軼峰，DONG Jie，ZHOU Wenyan，ZHANG He，LI Ji，GUAN Yifeng

　　月球探測器環月段返回速度影響因素研究饒建兵，向開恒，彭坤，RAO Jianbing，XIANG Kaiheng，PENG Kun

　　火星移動智能體技術探討王瓊，賈陽，陶灼，吉龍，王昊予，趙蕾，WANG Qiong，JIA Yang，TAO Zhuo，JI Long，WANG Haoyu，ZHAO Lei

　　規避姿態禁區的航天器姿態機動路徑規劃繆遠明，潘騰，MIAO Yuanming，PAN Teng

　　地球臨邊觀測衛星的姿態角仿真分析方法朱永生，胡海鷹，鄭珍珍，蘇瑞豐，張科科，ZHU Yongsheng，HU Haiying，ZHENG Zhenzhen，SU Ruifeng，ZHANG Keke

　　一種重力測量衛星質心在軌標定改進算法辛寧，邱樂德，張立華，劉乃金，XIN Ning，QIU Lede，ZHANG Lihua，LIU Naijin

　　基于離散變量優化的航天器質量特性配平方法郭璠，田娜，陳向東，張正峰，GUO Fan，TIAN Na，CHEN Xiangdong，ZHANG Zhengfeng

　　推力器羽流對太陽電池翼污染效應的分析及控制方法張健，張振華，王偉臣，石泳，魏傳鋒，ZHANG Jian，ZHANG Zhenhua，WANG Weichen，SHI Yong，WEI Chuanfeng

　　LEO航天器高壓大功率太陽電池陣靜電放電試驗與分析朱立穎，喬明，劉業楠，陳琦，ZHU Liying，QIAO Ming，LIU Yenan，CHEN Qi

　　電氣自動化論文下載：發動機新型復合式單氣環的結構及密封機理的研究

　　摘要：本文對發動機新型復合式單氣環的結構和密封機理作了研究，并指出新型復合式活塞環解決了傳統活塞環氣環開口間隙漏氣的問題，漏氣量將大大降低。同時，新型活塞環改善了傳統活塞環振顫的問題，能最大限度地降低由于共振給活塞環帶來的傷害。除此以外，新型活塞環的控油和布油能力也大大增強，積碳問題也得到進一步地改善。

　　Abstract： This paper studies the structure and sealing mechanism of the new-type composite single gaseous ring of engine and puts forward that the composite single gaseous ring with new pattern solves the air leakage of clearance-compression of the traditional piston ring and the air leakage will be greatly reduced. At the same time， the new piston ring improves the vibration of the traditional piston ring， and it can minimize the damage of the piston ring caused by the resonance. In addition， the ability of oil-control and oil-arrangement of the new piston ring has been greatly enhanced， the problem of deposition has also been further improved.

　　航天器工程最新期刊目錄

衛星復雜圓錐視場下區域目標可見性快速計算方法

摘要：復雜圓錐視場是現有遙感衛星載荷視場類型中最復雜的一種視場，文章提出一種針對復雜圓錐視場對區域目標的可見窗口快速計算方法，利用相關矢量幾何關系，結合視場投影區域的“極限點”確定方法，得出離散步長下的可見性解析判斷方法；繼而利用該方法，通過二分搜索及拉格朗日插值衛星軌道數據快速確定精確的區域目標可見窗口。應用算例表明，該方法24 h場景的運算時長僅242 ms,相較于傳統的傳播算法計算效率提升千倍以上...

基于誤差在線補償的機器人輔助衛星臂桿裝配方法

摘要：遙感衛星展開臂的裝配精度直接影響衛星的探測精度與范圍。展開臂裝配時，需要實現大尺寸臂桿與基準關節的精準對接，目前主要采用人工配合專用工裝的方式調整臂桿位姿，導致裝配效率低、精度差。文章提出了一種基于誤差在線補償的機器人輔助衛星大尺寸臂桿裝配方法。建立了基于機器人的臂桿裝配定位調姿系統全局運動學模型，使用手眼標定算法求解了其中的未知變換關系，完成機器人工具坐標系標定；設計了基于結構光的法蘭位姿測量方...

多艙段組合式航天器數據總線系統設計

摘要：目前多艙段組合式航天器多采用主從式間接并網數據總線系統，針對該系統存在的不具備總線控制權遷移能力和系統重構能力、系統時延較大、系統構成較復雜等問題，文章提出了一種對等直連式、可重構組合式航天器數據總線系統，在有限資源條件下實現了多飛行器數據總線系統可靠直連和信息快速同步，降低了數據傳輸時延，同時保證了組合體總線系統網絡的可靠性和安全性。經在軌飛行驗證，研究成果可以為后續組合式航天器多艙段間的數據通...

基于國產AI模組的星載遙感影像在軌智能處理系統

摘要：針對商業遙感衛星的星上人工智能(AI)的智能處理需求，文章設計了一種基于國產Atlas 200 AI模組的星載遙感影像在軌智能處理系統，該系統采用集成式設計思路，通過優化系統結構，將圖像獲取、數據存儲、數據壓縮和AI識別進行一體化設計，可在獲取圖像后快速完成星上圖像數據的目標檢測和識別處理。該系統已在吉林一號星座的多顆衛星上進行了在軌搭載驗證，可實現船舶識別任務檢測正確率82.7%、飛機識別任務檢...

一種基于GraphRAG的航天器故障輔助定位方法

摘要：隨著大語言模型等人工智能技術的突破性發展，以簡潔、高效的方式基于現有知識構建垂直領域專家系統已成為可能。文章提出了一種基于圖檢索增強生成的航天器故障輔助定位方法，旨在依托歸零知識本體建模，驅動大模型精確、快速地輔助定位故障。首先，通過半自動知識清洗和大模型提取，自主構建歸零知識圖譜；然后，利用社區發現和基于圖的多跳檢索增強大模型集成智能體；最后，開發故障輔助定位系統，通過交互式推理輔助專家精準定位...

商業航天軟件研制流程優化與實踐

摘要：為了適應商業航天迅速變化的需求，以較短時間和較低的成本開發軟件，應用軟件產品化理念，優化軟件迭代開發流程，以靈活應對軟件開發過程、聯試過程中的需求頻繁變更，并利用軟件一體化平臺的工具鏈開展需求管理、設計編碼和測試驗證。同時面對駐場開發的特殊場景，積極構建開源工具集，從而提升開發效率，降低軟件開發風險，實現軟件持續的集成交付。經過導航軟件產品在商業航天中的應用實踐表明，基于產品化的迭代開發流程，快速...

復雜航天器總裝過程技術狀態控制方法及實踐

摘要：基于大型復雜航天器總裝工作難點分析，文章對總裝過程技術狀態控制提出了一種創新性的解決方案，即清單式全面識別技術狀態控制對象、動靜結合式技術狀態跟蹤機制以及基于多媒體記錄的比對式確認方法，同時給出了為之同步開發的數字化系統應用流程。該方法通過在嫦娥五號及嫦娥六號探測器的工程實踐應用，并結合數字化工具的開發，實現了對總裝過程技術狀態的精準控制和高效管理。結果表明：該方法在解決大型復雜航天器總裝過程中技...

深空探測器電源系統與電推進電源協同控制策略

摘要：針對深空探測器電推進電源母線電壓穩定性及響應能力不足的問題，設計了電源系統與電推進電源協同控制的雙功率母線拓撲�；谠撏負�，提出應用反向傳播(BP)神經網絡比例-積分(PI)的母線電壓控制策略。利用BP神經網絡的在線整定電壓環PI電感電流PI控制器控制雙向降壓/升壓(Buck/Boost)電路，并對2種工作模式進行仿真，驗證控制策略的實現效果。結果表明：控制策略實現了較好的母線電壓跟蹤能力與電源系...

國外輕小型空間激光通信終端技術發展分析

摘要：隨著低軌通信星座的迅速發展，全球衛星通信行業已步入衛星互聯網階段，輕小型低功耗激光星間鏈路將成為低軌大規模星座建設的關鍵支撐和研究熱點。文章系統回顧了國際上輕小型空間激光通信終端技術的發展現狀，結合國內在該領域的技術進展，分析了未來的主要發展趨勢，給出了我國輕小型空間激光通信終端技術的發展建議

基于模型的航天器測試驗證方法研究

摘要：隨著航天器測試需求的發展和測試技術的進步，航天器綜合測試技術正面臨從傳統的經驗方法向基于物理模型、基于物理+仿真模型和基于數字模型的測試技術的轉變。文章基于上述模型的方法，從航天器測試需求出發，聚焦測試設計與驗證，研究航天器綜合測試技術體系、技術原理、技術發展，形成了上述3類測試模型，并依次建立了以3類測試模型為基礎的測試技術體系架構

基于星上內定標的高分三號衛星輻射定標常數優化研究

摘要：輻射定標是合成孔徑雷達(SAR)衛星定量化應用的基礎和前提。文章利用2017-2024年獲取的高分三號衛星同波位定標數據進行絕對輻射定標，同波位不同日期獲取的輻射定標常數存在一定差異，因此利用點目標對高分三號衛星和高分三號C衛星進行交叉輻射驗證，獲得同樣的結果，因無法判斷是衛星輻射性能變化還是隨機誤差導致，為此提出基于星上內定標的輻射定標常數優化方法。根據星上內定標幅度穩定性的監測結果，確定輻射定...

月背無人采樣返回中繼任務規劃

摘要：聚焦嫦娥六號月球背面采樣返回任務，針對月背通信環境特殊性開展系統研究。由于月球背面無法直接與地球建立通信鏈路，嫦娥六號探測器需依賴鵲橋二號中繼星實現地面通信。然而，中繼鏈路受復雜空間環境影響，存在短時通信中斷風險，可能對月面作業的時效性產生顯著影響。通過航天器故障模式分析發現，通信鏈路短時故障占比約10%,雖多為瞬時性問題，但其對月背任務連續性構成潛在威脅�，F有應急規劃研究多集中于資源分配與撤離策...

基于導航時鐘馴服技術的高低軌衛星聯合定位方法

摘要：針對現有定位體制無法提高地面輻射源目標無源定位精度和解決空中輻射源目標高精度定位的問題，文章設計了基于導航時鐘馴服技術的高低軌衛星時頻系統，實現了多星時頻高精度同步，在此基礎上建立了高低軌四星聯合定位模型并進行仿真，仿真結果表明：基于導航時鐘馴服技術的高低軌衛星聯合定位方法具有較高的定位精度，并且能夠實現空中目標的高精度三維定位。該技術已經在高低軌四星聯合定位中得到在軌應用，可以為后續該技術的進一...

基于人工神經網絡的航天器著陸沖擊特性反演方法

摘要：針對現實中無法用方程進行精確解析描述復雜動力學系統的問題，文章提出通過人工神經網絡代替多項式作為基函數進行擬合的系統特性反演一般方法，并以夢舟號載人飛船返回艙著陸沖擊動力學特性反演進行仿真驗證，結果表明：基于多層感知器模型和長短期記憶網絡模型的方法均可用于解決該類動力學反問題，可作為復雜動力學，尤其是航天器系統動力學反問題的解決方案

國外微衛星姿態控制系統發展綜述

摘要：研究國外微衛星姿態控制系統的集中式控制架構和分布式控制架構，調研分析系統關鍵部件(敏感器、執行機構、控制器)的技術現狀，重點探討了其中涉及的比例-積分-微分(PID)控制算法、自適應控制算法和智能控制算法，進而提出了微衛星姿態控制系統未來技術發展呈現智能化與自主化、微型化與高集成度、高精度與高敏捷性、低成本與標準化，以及具備深空探測適應能力的趨勢。結合我國目前發展，提出從頂層設計、核心技術攻關、產...

基于故障定位的航天器BDR過流保護優化設計

摘要：針對航天器電源系統蓄電池放電調節器(BDR)過流保護需要區分故障發生位置來調整保護閾值的問題，提出一種基于故障定位的過流保護優化設計。當BDR模塊內部發生短路故障時，保護開關立即在較低的閾值跳閘，將故障影響范圍降至最低。當母線發生短路故障時，保護開關在較高閾值下跳閘，為清除短路故障點提供足夠的電能。通過仿真試驗并搭建原理樣機驗證了該優化設計的有效性，即可實現準確定位短路故障，調整保護閾值，保證電源...

攬月月面著陸器著陸起飛綜合驗證試驗取得圓滿成功

摘要：<正>~

《航天器工程》征稿簡則

摘要：<正>《航天器工程》是由北京空間飛行器總體設計部主辦的綜合性技術期刊,也是中國宇航學會飛行器總體專業委員會、中國宇航學會系統工程與項目管理專業委員會會刊,是國內全面、綜合反映空間技術發展、工程研究、系統設計、集成測試和試驗發展水平的代表性期刊之一,是中國科技核心期刊、中文核心期刊、中國科學引文數據庫(CSCD)核心期刊,面向國內外公開發行。主要讀者對象是從事航天器工程及其相關領域的科研...

《中文核心期刊要目總覽》2023年版入編通知

摘要：<正>《航天器工程》主編先生/女士:我們謹此鄭重通知:依據文獻計量學的原理和方法,經研究人員對相關文獻的檢索、統計和分析,以及學科專家評審,貴刊《航天器工程》入編《中文核心期刊要目總覽》2023年版(即第10版)之航空、航天類的核心期刊

航天器發動機耐高溫復合材料支架設計與驗證

摘要：針對第1代490 N發動機復合材料支架和第2代490 N發動機鈦合金支架難以同時滿足耐高溫和輕量化雙重要求的問題，設計一種應用耐高溫雙馬樹脂基復合材料的第2代490 N發動機支架，并開展了分析驗證和試驗驗證。驗證結果表明：其能夠承受各種復雜工況下的力、熱載荷，相比第1代490 N發動機復合材料支架，可將耐溫能力由100℃提高至200℃,相比第2代490 N發動機鈦合金支架，可實現結構質量減小57....

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