電焊機

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電焊機 關注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：北大核心; 國內統一刊號：51-1278/TM; 國際標準刊號：1001-2303; 主辦單位：成都電焊機研究所; 主管單位：成都電焊機研究所; 上一本期雜志：《數據采集與處理》雜志編輯部; 下一本期雜志：《鍛壓技術》雜志信息

　　【雜志簡介】

　　《電焊機》雜志(月刊)創刊于1971年，由國家科委批準，成都電焊機研究所主辦，是國內外公開發行的國家級應用技術刊物。雜志以及時報道焊接行業發展、焊接設備、焊接新方法新工藝、焊接材料、輔機具配套件等技術與信息，始終堅持指導性、學術性和實用性的辦刊風格，不斷添高新欄目、新內容，以報道焊接行業及相關行業活動、學術會議、技術動態、企業信息等為主的“資訊專欄”，得到讀者的喜愛和廣泛贊譽。

　　《電焊機》雜志不斷以專業化的信息發布平臺、全新的產品策劃包裝、準確的客戶市場定位、廣闊的發行渠道和穩定的發行量保證能將您最新的產品信息、實用技術予以全方位地展現，讓您的企業及設備走進用戶行業。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　中國科技論文統計源期刊

　　國外數據庫收錄：俄羅斯文摘雜志、英國物理學、電技術、計算機及控制信息社數據庫

　　【欄目設置】

　　主要版塊欄目：專題綜述、研究與設計、生產與應用、行業論壇與信息、新產品.新器件、企業之窗、簡訊等欄目。

　　雜志優秀目錄參考：

　　一種逆變焊機的載波控制新技術李再興，LI Zaixing

　　大型復雜轉換節點制作工藝的探究與應用張發榮，何志濤，姜殿忠，程登，ZHANG Farong，HE Zhitao，JIANG Dianzhong，CHENG Deng

　　兩種釬料大間隙釬焊K465合金接頭組織及性能劉永超，潘暉，趙海生，LIU Yongchao，PAN Hui，ZHAO Haisheng

　　溫度對Hardox 500耐磨鋼板機械性能的影響代樂宜，段世新，張萬偉，趙朝輝，石紅信，DAI Leyi，DUAN Shixin，ZHANG Wanwei，ZHAO Chaohui，SHI Hongxin

　　30kHz IGBT逆變焊機主電路設計洪兆林，陳克選，袁亮文，常春梅，HONG Zhaolin，CHEN Kexuan，YUAN Liangwen，CHANG Chunmei

　　晶粒尺度對鎳基高溫合金的高溫失塑裂紋敏感性的影響陳靜青，陸皓，陳輝，茍國慶，CHEN Jingqing，LU Hao，CHEN Hui，GOU Guoqing

　　基于數字化的PWM逆變交流變頻感應加熱電源設計谷明月，陳巧云，GU Mingyue，CHEN Qiaoyun

　　基于ARM的雙絲高效埋弧焊協同控制系統何東煒，王立祥，王振民，HE Dongwei，WANG Lixiang，WANG Zhenmin

　　基于VSG的新型三相PWM整流技術游芳，魏金成，王嘉磊，郭筱瑛，YOU Fang，WEI Jincheng，WANG Jialei，GUO Xiaoying

　　六軸焊接機器人末端測量系統倪文彬，蔣勇，NI Wenbin，JIANG Yong

　　一種基于生物智能控制算法的焊縫跟蹤控制系統孫晨，王琦，SUN Chen，WANG Qi

　　三坐標等離子切割機進給控制系統的設計吳曉飛，崔嵬，魏志強，WU Xiaofei，CUI Wei，WEI Zhiqiang

　　基于圖像空間的焊接機器人起始點自動識別與自動控制李素靜，張明，LI Sujing，ZHANG Ming

　　中華建設科技雜志投稿：電力技術在調度運行中的應用研究

　　摘要：科技技術的創新就是生產力的創新，科技的發展就是對現在社會經濟完善的過程。電力的發展可謂是眾人皆知，因為現在無論是城市還是鄉村，無論是高原還是盆地，只要有人民生活的地方，幾乎都可以享受到電給我們帶來的方便。隨著電力的大力發展，電力技術在調度運行中也要跟上電網的發展速度，加快改進的速度和完善的過程。

　　關鍵詞：電力技術,調度運行,應用

　　現在是電力系統的建設和改建帶著市場走，而市場需求推著電力調度運行技術走，可想而知，電力調度運行技術在現階段的弊病是非常多的，今天通過對電力調度運行中存在的問題，結合相關的要求，一起探討下一步電力在調度運行中的發展方向。

　　電焊機最新期刊目錄

鈦合金熔化焊技術研究現狀及發展趨勢

摘要：聚焦鈦合金熔化焊技術，系統梳理激光焊、氣體保護焊（TIG/MIG）及激光-電弧復合焊等主流工藝的研究進展：揭示了不同焊接方法中接頭脆化、氣孔及裂紋的形成機制，闡明了工藝參數（如激光功率、保護氣流量）對焊縫微觀組織（α'/β相演變）及力學性能的調控規律；重點分析了新型工藝的突破，包括鎖孔TIG焊的深熔透機理、真空激光焊的熔深提升效應、激光填絲焊的成分優化策略，以及激光-電弧復合焊對異種材料連接的適應...

攪拌摩擦焊技術在汽車材料連接中的應用、發展與挑戰

摘要：汽車輕量化趨勢推動了先進高強鋼、鋁合金、鎂合金及碳纖維增強復合材料（CFRP）等輕質材料的廣泛應用，但異種材料理化性能差異給傳統連接技術帶來嚴峻挑戰。攪拌摩擦焊（FSW）作為一種創新性固相連接技術，憑借無熔化、低缺陷、可調控界面金屬間化合物等優勢，在輕量化材料連接領域展現出顯著潛力。本文系統綜述了FSW技術在汽車材料連接中的應用現狀，重點分析常規攪拌摩擦焊與攪拌摩擦點焊（FSSW）的技術原理、研究...

鋁基銅涂層的管約束電爆噴射沉積方法及其特性

摘要：銅、鋁物理性能差異較大，且鋁基體表面易形成致密氧化膜，導致傳統噴涂技術制備的鋁基銅涂層結合強度低、易開裂。采用自主研發的管約束連續絲電爆噴射沉積裝置制備鋁基銅涂層，該方法可有效去除鋁基體表面氧化層，改善涂層結合強度。研究結果顯示，當初始充電電壓11 kV、電容儲量6.66μF、電極間距60 mm、銅絲絲徑0.3 mm、噴射距離30 mm時，能有效清除鋁基體表面氧化膜；在其他參數不變的情況下，將初始...

6005-T6鋁合金靜止軸肩攪拌摩擦焊工藝研究

摘要：針對板厚為4 mm的6005-T6鋁合金進行了靜止軸肩攪拌摩擦焊，并研究了焊接速度對接頭組織及力學性能的影響。通過光學顯微鏡、掃描電子顯微鏡、顯微硬度儀及拉伸試驗儀分別對接頭進行了組織分析和力學性能測試。結果表明：相比傳統攪拌摩擦焊，靜止軸肩攪拌摩擦焊降低了接頭沿板厚方向的性能梯度；沿焊縫橫截面方向硬度分布存在兩個硬度軟化區，分別是位于后退側和前進側的熱影響區，是整個接頭力學性能最薄弱的區域。在攪...

汽車零部件焊接生產線數據采集系統研究

摘要：工業現場數據采集是企業數字化轉型的核心環節，如何及時獲取生產工藝、裝備狀態、產品質量等關鍵數據，持續改進生產過程，提高產品質量是數據采集系統關注的重點。針對汽車零部件焊接生產線設備一致性低、多協議集成、數據采集方式多樣化的情況，設計開發了能支持多源異構數據的采集系統，實現數據可視化與SPC分析管控。系統通過多層架構集成多協議，針對不同設備定制差異化采集策略，采用“PLC雙緩存區+數據庫分表分庫”機...

精密金屬波紋管低成本焊機研制

摘要：針對特種領域多規格小批量精密金屬波紋管環縫焊接中，現有自動化設備成本高、簡易焊機無法兼容扁波、直壁及擴口等多接口形式的問題，本文研制了一種低成本多功能環縫焊機。該設備以旋轉變位裝置為核心，通過1/4圓弧條形孔與鎖緊桿配合，實現臥式與立式工位90°快速切換，可適配不同接口形式的焊接需求；采用直流電機+齒輪傳動替代伺服驅動系統，在降低成本的同時，通過齒輪機構縮小轉速調節范圍，提升控制精度；配備X-Y向...

EQ NiCrFe-7A帶極堆焊熔敷金屬DDC裂紋敏感性研究

摘要：基于攻關華龍一號及在役核電機組關鍵核心技術裝備，將EQ NiCrFe-7A焊帶熔覆金屬作為研究對象，以了解高溫服役狀態下鎳基690合金的組織及裂紋敏感性變化。采用應變-裂紋試驗（Strain-To-Fracture）、掃描電子顯微鏡表征了不同溫度下材料的裂紋敏感性及微觀組織演變。結果表明，EQ NiCrFe-7A焊縫金屬的高溫失塑裂紋敏感性隨溫度升高而降低，裂紋敏感溫度區間為950℃～1050℃，...

40Cr鋼與YG8C硬質合金釬焊工藝研究

摘要：為解決40Cr鋼與YG8C硬質合金因物理性能差異導致的釬焊接頭強度不足問題，采用感應釬焊技術，以Cu58ZnMn合金為釬料，系統研究了釬焊溫度對釬料潤濕性、接頭微觀組織、元素擴散行為及剪切強度的影響規律。結果表明：Cu58ZnMn釬料對兩種母材均具有優異潤濕性（最大潤濕角≤10°），且潤濕性隨溫度升高顯著改善；釬焊溫度升高可促進元素擴散與固溶體形成，940℃以上時雙側界面形成連續擴散帶，其中Co元...

鈦-鋼異質材料T型接頭激光焊接數值模擬研究

摘要：為了揭示性能存在顯著差異的異種材料其T型激光焊接接頭殘余應力的分布特點及演化趨勢。本文基于ABAQUS有限元模擬平臺，建立了鈦-鋼異質材料T型接頭的激光焊熱力耦合模型，通過焊接接頭應力曲線，分析焊接功率、焊接速度對焊接溫度場、殘余應力及變形的影響規律，并創新性引入激光偏束策略優化應力分布。結果表明：焊接速度過快（超過10 mm/s）會導致熔池溫度不足，引發未焊透、未熔合等缺陷；順序焊接T型接頭兩側...

汽車車身自動線點焊的質量控制

摘要：隨著全球對于環保和節能的日益重視，以及消費者對于汽車安全性及可靠性愈發關注，市場對汽車提出越來越高的輕量化、安全性及耐蝕性等多目標要求，這推動了超高強度鋼、輕合金、鍍層材料及結構膠等的大量應用。材料的可焊性下降，焊接不良率上升，使汽車車身自動線點焊工藝質量管理面臨諸多難題。本文從焊接質量源流保證角度，分析了點焊的主要影響因素及控制措施，包括焊接參數（如采用“馬鞍形”通電波形、中頻自適應焊接技術）、...

組合導管感應釬焊代替火焰釬焊工藝可行性研究

摘要：針對航空氧氣系統T2紫銅導管與HPb59-1黃銅平管嘴火焰釬焊工藝存在的明火安全風險、環境污染及效率低下問題，本研究采用高頻感應釬焊技術進行替代可行性分析。通過對比Ag45CuZn釬料在火焰釬焊（8組試樣）與感應釬焊（10組試樣）下的質量差異，系統開展無損檢測、力學性能及顯微組織表征。結果表明：感應釬焊接頭外觀質量顯著優于火焰釬焊，釬角成形飽滿（R3.0～4.5 mm），焊后無需打磨，所有試樣均通...

7A52鋁合金擺動激光-電弧復合送絲熔覆修復工藝研究

摘要：7A52鋁合金零部件在服役過程中受到周期性高沖擊載荷容易產生裂紋，送絲熔覆是修復此類裂紋的有效手段。為實現其高質量修復，提出采用激光-電弧復合送絲熔覆工藝，并采用7A48焊絲對6 mm坡口的7A52鋁合金進行修復。研究結果表明，熔覆層與坡口底部、側壁熔合良好，橫截面氣孔率低至0.067%，宏觀成形質量良好。微觀組織上，從熔合線至熔覆層中心依次呈現細晶區、柱狀晶區以及等軸晶區，由于擺動激光對熔池的攪...

國際焊接工程師培養為導向的實驗教學改革與探索

摘要：隨著全球制造業智能化轉型與國際工程教育標準的深度融合，焊接技術作為現代工業體系的關鍵支撐，對工程人才的國際化素養提出了更高要求。國際焊接工程師（IWE）認證體系以其系統化的能力標準框架和工程化培養范式，已成為全球公認的焊接專業人才能力評價基準。針對我國焊接工程教育中存在的課程體系與產業需求動態適配不足、國際標準融入教學的廣度和深度有限、教學方法滯后于技術迭代、科研成果轉化通道不暢及校企合作深度不足...

阿普拉斯焊在白車身側圍D柱上的應用研究

摘要：以某車型白車身側圍D柱為對象，探討了阿普拉斯焊接工藝的應用可行性。通過對比傳統電阻點焊與阿普拉斯焊對鍍鋅板/B280VK鋼及鍍鋅板/DC01鋼組合的連接性能，結合拉伸測試、斷口形貌分析及結構設計優化，研究了兩種焊接工藝的力學特性與失效模式差異。試驗結果表明：電阻點焊與阿普拉斯焊接頭在拉伸測試中均表現為拔出熔核斷裂，其中DC01鋼組合的阿普拉斯焊接頭平均最大拉力為3 351 N，電阻點焊接頭為3 5...

融合國際化教學的“材料連接理論與技術”課程改革與探索

摘要：研究生教育國際化培養，是提高研究生跨文化學術交流能力、緊跟世界科技前沿成果的重要途徑，不僅在高校“雙一流”建設中發揮著重要的推動作用，還承擔著為國家創新驅動發展戰略注入驅動力的重要使命。本文針對加強研究生國際化培養的教學需求，以材料加工工程研究生專業學位選修課《材料連接理論與技術》為例，介紹了國際化培養在課程建設中的必要性和意義，對課程的國際化團隊建設、教學內容、教學方式和考核辦法等方面進行了系統...

核電平板濾網2507超級雙相不銹鋼焊接工藝

摘要：針對我國濱海某百萬千瓦級CAP1000型三代非能動壓水堆核電機組的冷源取水攔截清理循環系統中平板濾網設備材料2507超級雙相不銹鋼的焊接工藝進行研究，采用拉伸、彎曲、晶間腐蝕和金相分析等方法測定其焊接接頭性能。結果表明：使用熱輸入分別為9.00 kJ/cm正面打底、9.60～11.52 kJ/cm正面填充、11.65～12.48 kJ/cm正面蓋面、10.56 kJ/cm背面封底的藥芯焊絲氣體保護...

某核電廠12Cr2Mo1R鋼高溫蒸汽管道龜裂原因分析

摘要：針對某核電機組12Cr2Mo1R鋼高溫蒸汽管道外表面出現的龜裂狀裂紋問題，通過無損檢測、化學成分分析、金相組織觀察、能譜分析、斷口表征及顯微硬度測試等方法，對龜裂產生的原因和失效環節進行系統分析。結果表明：裂紋區域碳含量顯著低于標準要求（0.08～0.15 wt.%）及相鄰未裂區（0.11 wt.%），實測值為0.057 wt.%。金相組織為鐵素體+極少量粒狀貝氏體，與正常區域的組織差異顯著，證實...

手工鎢極氬弧焊修復密封面不銹鋼堆焊層工藝技術研究

摘要：針對核反應堆壓力容器密封面308L不銹鋼堆焊層的局部修復需求，采用手工鎢極氬弧焊技術，在SA508-III低合金鋼基材的模擬件上開展不同深度（1 mm、2 mm、3 mm）的補焊試驗，系統研究焊接熱影響及焊趾區變形特征。結果表明：當不銹鋼堆焊層總厚度為6 mm、焊接電流為90 A時，補焊深度達3 mm仍不會對下層低合金鋼組織產生熱影響，其微觀結構保持塊狀鐵素體與珠光體的原始形態，無硬脆馬氏體生成；...

建筑鋼管混凝土柱焊接變形量預測研究

摘要：針對建筑鋼管混凝土柱鋼框架焊接變形預測精度不足的問題，本研究提出一種基于高精度有限元模擬與固有應變理論的預測方法。首先利用ABAQUS軟件構建精確的鋼管混凝土柱有限元模型，模型包含方鋼管柱、H型鋼梁、內隔板，并填充混凝土，材料本構分別采用韓林海模型和雙線性隨動強化模型。其次，應用Visual-Mesh工具進行精細化的焊接網格劃分與分組，并采用“生死單元”技術模擬8道CO₂保護...

軌道車輛鋁合金車體不同斷面型材的焊接變形數值模擬計算分析

摘要：為優化軌道車輛鋁合金車體焊接變形控制工藝，本研究提出一種寬幅斷面型材設計方案，即側墻使用兩塊型材替代四塊型材，地板使用三塊型材替代五塊型材，車頂使用三塊型材替代五塊型材，并進行數值模擬仿真計算對比分析寬幅型材斷面與窄幅（既有）型材斷面的焊接變形趨勢與變形量。結果表明：寬幅與窄幅型材的焊接變形趨勢一致，均表現為焊縫區域向下凹陷、周圍母材向上翹曲，且自由邊緣變形量更大；但寬幅型材的變形幅度顯著降低。具...

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