《雷達與對抗》雷達科學技術雜志，創刊于1981年，是經國家科委批準、由中國船舶重工集團公司主管的全國性自然科學技術刊物，本刊結雷達、作戰指揮控制系統與電子對抗，以及相關領域的技術研究與發展及其軍轉民技術的應用，報道國內外理論研究、設計制造、技術改進、應用現狀、發展動態與開發應用等方面的有關內容，以及其它相關的技術和經濟信息。榮獲江蘇省一級刊物。

　　《雷達與對抗》本刊主要為從事雷達與作戰指揮控制系統及電子對抗技術的科研、生產、使用、管理和教學單位的有關人員服務，對各軍種及國民經濟各部門領導機關也有一定的參考價值。

　　雷達與對抗雜志欄目設置

　　雷達總體、信號與數據處理、天線系統、收發系統、終端技術、結構工藝

　　雷達與對抗雜志榮譽

　　上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)Caj-cd規范獲獎期刊

　　雷達與對抗雜志社簡介

　　1、文稿應資料可靠、數據準確、具有創造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據充分、數據可靠，文責自負(嚴禁抄襲)，文字要精煉。

　　2、姓名在文題下按序排列，排列應在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務必寫清楚，多作者稿署名時須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動。

　　3、文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內容摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以內。

　　4、文章中的圖表應具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表;圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻;計量單位請以近期國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準，不得采用非法定計量單位。

　　閱讀推薦：雷達學報

　　《雷達學報》雷達科技雜志，辦刊宗旨為：堅持理論與實踐相結合，學術與工程應用相結合，報道雷達領域最新科研成果，引導學科發展方向，推動理論和學術發展，促進科技成果轉化為生產力，建設我國雷達領域高水平學術交流平臺。

　　雷達與對抗最新期刊目錄

機載雷達海面上空目標的多徑距離與多徑多普勒速度關系研究

摘要：針對多徑處理方法中主要依據距離維度，通過建立目標距離與多徑距離差的關系來識別真實點和多徑點，匹配度不準確、存在誤匹配的現象，研究機載雷達海面上空目標的多徑距離與多徑多普勒速度關系，重點分析影響目標檢測的反射多徑和散射多徑。基于反射多徑特征建立二維平面反射模型，推導多徑距離與多徑多普勒速度的對應關系；基于散射多徑特征建立三維球面散射模型，推導每個散射多徑距離對應的散射點位置及多普勒速度范圍。研究得到...

基于統計可信區調制的非相干CCSK-Turbo軟判決方法研究

摘要：針對在非相干CCSK-Turbo編碼系統中，基于解擴統計量構造的傳統軟判決方法在低信噪比條件下易出現性能退化的問題，從統計建模角度分析非相干CCSK解擴能量差統計量的概率分布特性，揭示其幅度與真實判決可靠度之間存在的結構性失配機理；提出一種基于統計可信區調制的雙層判決方法，通過對解擴統計量進行可信度區間劃分，在保留連續軟信息優勢的同時抑制過置信統計量對Turbo迭代譯碼的不利影響。以高斯最小移頻鍵...

一種基于雜波背景估計的自適應恒虛警方法

摘要：針對均勻雜波環境、雜波邊緣及多目標環境下的CFAR檢測問題，提出一種基于雜波背景功率估計的自適應CFAR檢測方法。在對數檢波條件下，利用Long-CFAR算法和Short-Excision-CFAR算法分別估算待檢測單元所處的雜波背景功率，然后根據CFAR準則自適應選擇并修正與背景環境相匹配的CFAR估算結果作為CFAR的檢測門限。仿真結果表明：該方法能夠在不提高虛警概率的前提下，保證雜波邊緣及多...

基于輕量化DBSCAN與凸包-軸對齊法的FMCW雷達近距離目標檢測與體積估算

摘要：針對車道閘場景中調頻連續波雷達目標檢測時近距離目標難分辨、目標體積計算耗時高的問題，提出輕量化最大簇優先DBSCAN目標聚類方法與輕量化凸包-軸對齊自適應體積估算方法。前者優化近距離目標分辨能力并簡化計算，后者以雙模式平衡精度與耗時。實驗結果表明，所提聚類算法在1 s內可處理19幀點云，能區分0.8 m內的相鄰目標，性能優于TI自帶算法；體積估算精度接近5 000點采樣蒙特卡洛法，單次耗時低于2 ...

多點源有源系統抗反輻射攻擊防護效能研究與應用

摘要：以多點源誘偏系統為研究對象，結合質心誘偏法，開展多點源布陣抗反輻射攻擊誘偏防護效能研究，為雷達有源誘偏設備實際部署取得最佳防護效果提供理論支撐

16路高功率波導合成器設計與實現

摘要：針對多路高功率波導合成器多路輸入功率合成效率低、合成損耗大以及工程實現復雜和可靠性低等問題，提出一種多路高功率波導合成器設計方法。基于合成器理論結構參數，分別設計合成器多路輸入端到合成輸出同軸線、合成輸出同軸線到輸出波導的關鍵尺寸參數，并進行仿真優化；然后將兩部分獨立結構部件拼連成整件。經測試，按照該方法所設計的16路高功率波導合成器結構新穎、合理，便于工程實現，具有多路幅相一致性高、合成損耗小、...

小型相控陣雷達天線抗沖擊時域分析

摘要：基于工程背景構建三維模型，運用時域模擬分析技術，深入探究小型相控陣雷達天線面陣在垂向、縱向、橫向沖擊載荷作用下的動態響應特性，可為小型相控陣雷達天線的結構設計與優化提供一定的理論支撐

機載電子設備隔振特性分析

摘要：針對機載通信控制組件在大振動環境下性能惡化、器件焊點失效的情況，以電子設備隔振理論為基礎，建立隔振系統數學模型，根據系統隔振傳遞系數和安裝環境要求對機載通信控制組件隔振器進行選型；基于Mooney-Rivlin模型擬合隔振橡膠的材料參數，利用軟件對多種隔振方案進行仿真，并開展試驗驗證。仿真與試驗結果表明：無隔振系統在垂直方向的共振放大是晶振失效的主要原因；隨著隔振器橡膠硬度的提高，隔振系統的固有頻...

雷達高壓直流變換器技術研究

摘要：針對雷達中的710 V高壓供電輸入需求，開展全橋移相拓撲技術研究，分析ZVS軟開關的實現條件。所研制的710 V-28 V直流變換器，采用電壓環和電流環結合的環路控制方法，能夠在170 mm×180 mm×24 mm的體積內實現最大3.6 kW的輸出功率，具有極高的功率密度，效率可達到95%,且滿足電源高可靠、低噪聲、快響應和強抗擾的要求

5A06鋁合金管應力腐蝕開裂失效分析與改進措施

摘要：針對某型二次天線反射桿在500 km跑車試驗后出現的27/104根5A06鋁合金管開裂問題，通過宏觀觀察、掃描電鏡、能譜分析、化學成分分析及金相檢驗等手段，對典型失效件進行系統分析，揭示其失效機理。結果表明：失效的根本原因是鋁合金管在冷加工后存在殘余應力，內壁拉溝缺陷作為應力集中源，陽極氧化處理時可能誘發局部腐蝕，在戶外潮濕大氣環境及裝配應力(如鉚接變形)的共同作用下，誘發了應力腐蝕開裂，裂紋在后...

數字TR組件多維數據分析方法與仿真研究

摘要：針對數字TR組件調試測試過程中產生的多維度、大樣本數據，構建一套系統的統計分析與仿真方法體系。利用發射功率、接收增益、相位誤差等綜合特性仿真模型，綜合運用過程能力評估、多變量分析以及基于孤立森林算法的異常檢測等方法，實現對TR組件關鍵性能指標的量化評估與特征深度提取。仿真結果表明：該方法能有效辨識系統誤差、溫度漂移及通道差異等關鍵影響因素，并量化評估過程能力與一致性水平，可為TR組件的性能評估、故...

設計模式在終端軟件重構中的應用

摘要：以某終端軟件源碼為例，針對窗口切換顯示、一級菜單模塊、二級菜單模塊，分析相關代碼中存在的問題，如違反開閉原則、依賴倒置、單一職責等多項基本軟件設計原則，確定重構目標；針對上述模塊分別使用外觀、策略、橋接設計模式進行重構；以重構后的代碼為基礎給出二次開發的應用步驟。實際應用證明：該方法實用、有效，對其他類型的軟件重構也有一定的參考價值

基于俯仰角的一維干涉儀測向誤差分析與修正

摘要：基于一維干涉儀測向原理，建立包含輻射源俯仰角的測向模型，研究輻射源俯仰角引起的測向誤差，仿真驗證測向模型的合理性；結合安裝平臺的伺服系統，在不同平臺俯仰角下測量同一輻射源的方位值，詳細推導輻射源俯仰角和修正方位角的數學方程；在輻射源俯仰角基礎上引入相位誤差，并通過仿真發現修正后的測向誤差得到明顯改善，進而說明方法的正確性

一種四管Buck-Boost電源變換器研制方法

摘要：針對寬輸入與輸出電壓范圍的應用需求，提出一種適用于寬電壓輸入輸出場合的交錯并聯四管Buck-Boost變換器研制方法。通過采用雙模態切換控制與單載波雙調制波技術，實現Buck與Boost工作模式的平滑切換；通過環路設計保證變換器在寬電壓范圍內的穩定運行與良好動態性能；并利用原理樣機在不同輸入輸出電壓組合下開展測試。測試結果驗證了所提方法的正確性，為船舶電力系統等寬電壓范圍應用提供了有效的解決方案

基于航跡特征與LSTM的無人機和飛鳥識別方法

摘要：針對低空領域內兩類典型“低小慢”目標無人機和飛鳥的準確識別問題，提出一種基于雷達航跡運動特征和長短時記憶LSTM深度網絡的識別方法。基于無人機與飛鳥飛行模式分析提取目標運動特征，并結合深度學習LSTM網絡對所提取的特征進行分類識別，實現無人機和鳥的準確識別，最后通過外場實驗驗證了該方法的有效性

基于模板的可視化消息報文在線自動檢驗方法

摘要：針對軟件工程開發與測試中網絡間收發消息報文數據的快速檢驗需求，設計一種基于模板的可視化消息報文在線自動檢驗方法。利用精簡的json文本模板描述網絡傳輸消息報文，開發一套可視化檢驗工具軟件，具備報文模板自動識別與信息導入、接收消息報文可視化解讀檢驗、發送消息報文編輯生成、實現軟件工程中現場快速檢驗收發消息功能，而無須修改工程代碼及嵌入測試點，極大地提高了工程開發測試效率

基于切片重構干擾的針對空時自適應處理的分布式協同干擾方法

摘要：針對難以有效干擾空時自適應處理的問題，提出一種利用分布式干擾對抗方法，采用切片重構干擾樣式，通過調整干擾源的數量與位置分布，使空時自適應處理無法達到預期的抗干擾效果。理論分析和數值模擬表明，當干擾源數量越多且各干擾源間距越緊湊時，對抗效果越好，對相關研究有一定的參考意義

復雜環境下的全墊升氣墊船航跡外推算法研究

摘要：針對雷達系統基于常規船舶建立的外推算法分析全墊升氣墊船時會產生極大偏差甚至誤判的情況，提出一種離散時間下的滑模控制算法，在保障系統穩定性的前提下，通過優化趨近率和設計抗飽和積分滑模面提高控制系統的快速性和穩定性，并經仿真實驗驗證了該算法可以使雷達系統在進行全墊升氣墊船外推時更加接近實際航速航向變化情況

一種4路高功率寬帶旋轉關節設計方法

摘要：提出一種4路高功率寬帶旋轉關節設計方法。該旋轉關節由1路高功率波導通道、3路非接觸式寬帶中高功率同軸通道組成。在詳細分析高功率波導通道設計關鍵技術的基礎上，給出高功率波導通道和非接觸式寬帶中高功率同軸通道仿真分析結果，設計高功率波導通道旋轉軸和寬帶同軸通道旋轉軸柔性連接方式。經測試證明：按照該方法所研制的4路高功率寬帶旋轉關節性能指標可靠，結構加工調試方便，可廣泛應用于現代雷達等電子設備

一種小型化C波段收發模塊的設計

摘要：針對傳統TR組件難以滿足現代電子設備對輕量化、低剖面及高可靠性的需求，給出一種小型化C波段收發模塊設計方法。模塊包含兩個收發通道，使用多層PCB板作為互聯載體，集成多個多功能MMIC芯片，采用微組裝工藝進行裝配。仿真和實測數據表明，發射鏈路通過三級放大輸出功率可達50.5 dBm;接收鏈路前級采用載片式高功率限幅低噪放，實現噪聲系數小于2 dB。模塊整體尺寸僅為48 mm×67 mm×9.2 mm...

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