【雜志簡介】

　　《石油化工》為學術與技術相結(jié)合的科技期刊，由中國石化集團資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司北京化工研究院和中國化工學會石油化工專業(yè)委員會聯(lián)合出版，國內(nèi)外公開發(fā)行。是中文核心期刊和中國石化集團公司核心期刊，CA和Scopus數(shù)據(jù)庫收錄期刊。

　　本刊報道石油化工領域具有創(chuàng)新性、實用性、學術水平較高的研究成果，包括裂解分離、有機合成、高分子合成、石油化工新材料、綠色化工、精細化工、催化劑制備及表征、分析測試、化工數(shù)據(jù)測定、計算機應用、系統(tǒng)工程、化工設備、技術改造等;有關石油化工進展的專題述評及技術經(jīng)濟分析。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　國家“雙百”期刊

　　2001年獲“中國石化集團公司評比一等獎”

　　2001年獲“百種中國杰出學術期刊獎”

　　國外數(shù)據(jù)庫收錄：俄羅斯文摘雜志、美國化學文摘

　　【欄目設置】

　　主要版塊欄目：研究與開發(fā)、精細化工、工業(yè)技術、分析測試、進展與述評、國內(nèi)簡訊、國外動態(tài)、專科文摘。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　滴流床反應器數(shù)值模擬的研究進展 敖晗，周先鋒，張利軍，房艷，彭暉，戴偉，Ao Han，Zhou Xianfeng，Zhang Lijun，F(xiàn)ang Yan，Peng Hui，Dai Wei

　　信息動態(tài)

　　乙酸異丙酯-異丙醇物系的熱集成變壓精餾分離模擬 韓禎，李宏達，高鑫，李鑫鋼，李洪，Han Zhen，Li Hongda，Gao Xin，Li Xingang，Li Hong

　　正戊烷熱裂解自由基反應網(wǎng)絡自生成模型的研究 周叢，李蔚，張兆斌，張永剛，王國清，Zhou Cong，Li Wei，Zhang Zhaobin，Zhang Yonggang，Wang Guoqing

　　茂金屬-Ziegler-Natta催化劑協(xié)同催化丙烯聚合 牛慧，許澤楠，董金勇，Niu Hui，Xu Zenan，Dong Jinyong

　　KL分子篩的堿性對Pt/KL催化劑上正己烷芳構(gòu)化的影響 宋婕，馬懷軍，閻立軍，李偉，曲煒，田志堅，Song Jie，Ma Huaijun，Yan Lijun，Li Wei，Qu Wei，Tian Zhijian

　　Co-La-Ni/Al2O3催化甘油水蒸氣重整制氫 張志凱，周慧珍，李曉陽，許慶利，張素平，顏涌捷，Zhang Zhikai，Zhou Huizhen，Li Xiaoyang，Xu Qingli，Zhang Suping，Yan Yongjie

　　流化床用異丁烷脫氫催化劑性能的比較 劉尚，房德仁，任萬忠，張梨梅，許文友，秦玉武，Liu Shang，F(xiàn)ang Deren，Ren Wanzhong，Zhang Limei，Xu Wenyou，Qin Yuwu

　　乙烯直接氯化制二氯乙烷的工藝分析 穆曉蕾，齊蘭芝，賈春革，李斗星，Mu Xiaolei，Qi Lanzhi，Jia Chunge，Li Douxing

　　三環(huán)芳烴菲在漿態(tài)床內(nèi)的催化加氫轉(zhuǎn)化及動力學研究 周凌，趙靜，張德祥，Zhou Ling，Zhao Jing，Zhang Dexiang

　　1,4-環(huán)己烷二甲酸催化加氫制備1,4-環(huán)己烷二甲醇的熱力學分析 朱慶才，暢延青，Zhu Qingcai，Chang Yanqing

　　吸附材料ZIF-8的制備及其儲甲烷性能 馬蕊英，王海洋，趙亮，張英，徐宏，王剛，Ma Ruiying，Wang Haiyang，Zhao Liang，Zhang Ying，Xu Hong，Wang Gang

　　化工工程師職稱論文：淺析化工通風的現(xiàn)狀及系統(tǒng)設計

　　【摘　要】本文是化工工程師職稱論文，根據(jù)目前化工企業(yè)通風的現(xiàn)狀和存在的問題，結(jié)合筆者在平時工作中對相關標準規(guī)范和總結(jié)設計過程中積累的經(jīng)驗教訓，對通風系統(tǒng)設計進行了一些方案性論述。

　　【關鍵詞】化工,局部通風,全面通風,事故通風,化工工程師職稱論文

　　目前很多化工企業(yè)對這塊不夠重視，去現(xiàn)有工廠里參觀，由于設備或管道系統(tǒng)不夠嚴密，或者為了便于操作許多設備為敞開式，大量的刺激性介質(zhì)擴散到車間內(nèi)，再加上沒有完善合理的通風系統(tǒng)，進去以后讓人睜不開眼，喘不上氣，工作人員則戴著口罩，但是這對保護操作人員起不了多大作用，另外如果易燃易爆物質(zhì)達到爆炸極限的話，更會存在爆炸的潛在危險，對工作人員及周圍人員的人身及財產(chǎn)構(gòu)成威脅。

　　石油化工最新期刊目錄

Ni-Co基催化劑在電解水耦合5-羥甲基糠醛氧化中的研究進展

摘要：將電解水制氫與5-羥甲基糠醛（HMF）氧化過程耦合，可生成高價值化學品2，5-呋喃二甲酸（FDCA）。FDCA作為石油衍生的對苯二甲酸的潛在替代品，可用于生產(chǎn)生物可降解聚合物（如聚2，5-呋喃二甲酸酯等）。綜述了電解水制氫與HMF氧化耦合的Ni-Co基催化劑開發(fā)的最新進展和挑戰(zhàn)，為未來的研究和應用提供理論基礎和創(chuàng)新視角

釜內(nèi)超剛超韌聚丙烯汽車專用料的合成工藝

摘要：采用納米蒙脫土改性球形氯化鎂載體制備了Ziegler-Natta催化劑，將其用于單釜分段聚合模擬三釜連續(xù)聚合制備超剛超韌聚丙烯，考察了氫氣分壓、烷基鋁添加量、乙烯分壓和丙烯/乙烯摩爾比等聚合條件對聚丙烯性能的影響。實驗結(jié)果表明，隨著氫氣分壓的增加，一段丙烯均聚制得的聚丙烯熔體流動速率提高，但拉伸性能和沖擊性能變化不大；二段乙烯聚合是在一段聚丙烯多孔粒子的間隙中合成適量的超高分子量聚乙烯級份，進而提...

高性能LFT-PP復合材料制備關鍵技術及其在汽車輕量化中的應用

摘要：以玻璃纖維（以下簡稱玻纖）和聚丙烯（PP）為基體，通過創(chuàng)新多層結(jié)構(gòu)設計與優(yōu)化制備工藝，開發(fā)了高性能的長玻纖增強聚丙烯（LFT-PP）復合材料，并研究了PP基體對LFT-PP復合材料力學性能和散發(fā)性能的影響規(guī)律，分析了不同結(jié)構(gòu)LFT-PP復合材料的微觀結(jié)構(gòu)，介紹了工業(yè)化車用多層結(jié)構(gòu)LFT-PP復合材料及其應用情況。實驗結(jié)果表明，LFT-PP復合材料內(nèi)外層協(xié)同可有效抑制“浮纖”現(xiàn)象，自主研發(fā)的專有設備...

碳纖維復合材料界面增強增韌研究進展

摘要：碳纖維增強復合材料（CFRP）因其輕質(zhì)高強特性在新能源汽車輕量化領域得到廣泛應用。然而，碳纖維（CF）與樹脂基體在化學活性、模量及熱膨脹系數(shù)等方面的固有差異，導致CFRP界面存在顯著的應力集中和殘余應力問題，嚴重制約了其力學性能的充分發(fā)揮。本文系統(tǒng)綜述了通過分子結(jié)構(gòu)設計調(diào)控CFRP界面相結(jié)構(gòu)的研究進展。研究表明，通過引入枝化結(jié)構(gòu)和分子滑輪結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)CFRP界面性能的同時增強與增韌，為CFRP在...

汽車輕量化與高分子材料加工的創(chuàng)新發(fā)展機遇

摘要：在環(huán)保與節(jié)能要求升級背景下，汽車輕量化成為產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型核心方向，對提升車輛性能、降低能耗意義重大。當前其在材料應用、結(jié)構(gòu)設計等領域已有一定發(fā)展。高分子材料憑借密度低、成型性好、綜合性能優(yōu)異等特點，在汽車輕量化中價值凸顯，可助力減重、滿足復雜零部件制造等需求。同時，微注塑成型、3D 打印等新型成型工藝及材料改性、復合技術等加工成型創(chuàng)新路徑不斷發(fā)展。汽車輕量化與高分子材料加工創(chuàng)新面臨政策支持、新能源汽...

車用抗沖聚丙烯分子結(jié)構(gòu)對流變行為影響

摘要：利用FTIR，SEM，GPC等方法研究了3種車用抗沖聚丙烯（IPC）的分子結(jié)構(gòu)，并通過旋轉(zhuǎn)流變儀進行了動態(tài)流變學測試，分析了材料表面光澤度的影響因素。實驗結(jié)果表明，3種車用IPC的熔體流動速率相近，分子鏈段結(jié)構(gòu)和橡膠相形貌差別不大，但分子量分布有明顯差異，橡膠相含量的大小順序為IPC-1>IPC-3>IPC-2。IPC-2和IPC-3的鍵接乙烯含量較低，小尺寸橡膠相含量較多，因此，兩者...

高沖擊強度的抗沖共聚聚丙烯結(jié)構(gòu)與性能研究

摘要：本工作采用GPC，GC-MS，DSC，SSA，XRD，POM，SEM等方法，研究分析了乙烯含量和橡膠相（EPR）含量相近的兩種抗沖共聚聚丙烯樣品（ICP-1和ICP-2）的結(jié)構(gòu)特征。實驗結(jié)果表明，ICP-1的乙丙橡膠（EPR）分子量較大，而乙烯-丙烯共聚物（EPC）分子量較小，ICP-1不僅具有較高的結(jié)晶溫度和較快的結(jié)晶速率，而且低聚物殘留量較低。此外，其γ晶型相對含量更高，同時直徑≤0.5μm的...

注塑發(fā)泡技術在汽車零部件制造中的應用及技術進展

摘要：隨著全球汽車工業(yè)向輕量化、電動化轉(zhuǎn)型，注塑發(fā)泡技術因其顯著的減重效果和優(yōu)異的性能表現(xiàn)，已成為實現(xiàn)汽車輕量化目標的關鍵技術路徑。綜述了注塑發(fā)泡技術在汽車內(nèi)飾件、結(jié)構(gòu)件和功能件中的應用現(xiàn)狀，系統(tǒng)梳理了汽車用發(fā)泡材料體系的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了表面質(zhì)量改善、智能制造等關鍵技術的最新進展。展望了注塑發(fā)泡技術在汽車工業(yè)中的發(fā)展趨勢，為該技術的進一步推廣應用提供參考

汽車用橡膠及彈性體輕量化技術與性能管控

摘要：介紹了熱塑性彈性體（TPE）的分類及不同TPE在汽車中的典型應用，分析了汽車用橡膠與彈性體輕量化的幾種技術方向，包括材料選擇與設計、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和設計創(chuàng)新、新型彈性體復合材料與工藝創(chuàng)新。以TPE替代橡膠的輕量化應用為例，分析了結(jié)構(gòu)優(yōu)化、復合材料與工藝創(chuàng)新的行業(yè)研究方向。討論了輕量化材橡膠和彈性體材料的性能管控思路與體系建設

防火阻燃與力學增強有機硅泡沫復合材料

摘要：選擇具有膨脹阻燃特性的可膨脹石墨(EG)和高耐熱性的微米級玻璃纖維粉(GFP)為協(xié)效阻燃劑和增強填料，在EG和GFP發(fā)泡過程中通過物理共混引入有機硅泡沫基體制備了有機硅泡沫復合材料，考察了EG與GFP占比對泡沫復合材料力學和熱穩(wěn)定性的影響，通過極限氧指數(shù)、錐形量熱和火焰沖擊實驗等測試了泡沫復合材料的防火阻燃性能。實驗結(jié)果表明，添加5 g EG和5 g GFP的有機硅泡沫的極限氧指數(shù)達41.5%、達...

MOFs協(xié)同磷酸酯阻燃環(huán)氧樹脂的制備及其性能

摘要：將金屬-有機框架材料（MOFs）對苯二甲酸鈣（CaT）和沸石咪唑酯骨架-8（ZIF8）與液體阻燃劑雙酚A雙（磷酸二苯酯）（BDP）協(xié)同制備阻燃環(huán)氧樹脂（EP），利用TG，SEM，XRD等方法分析了阻燃EP的熱降解、阻燃及力學性能。實驗結(jié)果表明，BDP可促進EP提前分解，將EP的殘?zhí)苛刻岣撸焕^續(xù)加入CaT和ZIF8，對EP的脫水碳化起促進作用，殘?zhí)苛坷^續(xù)增大。與純EP相比，EP/BDP的極限氧指數(shù)（...

高性能輕量化環(huán)保型車用聚丙烯的開發(fā)

摘要：從抗沖共聚聚丙烯催化劑、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能調(diào)控、氣味、揮發(fā)性有機化合物（VOC）的辯識和消減等方面進行研究，中國石油形成了高性能輕量化環(huán)保型車用聚丙烯產(chǎn)品關鍵技術，解決了產(chǎn)品流動性與抗沖擊性、剛性、氣味、VOC含量相互制約的技術難題，開發(fā)出氣味等級低于3.5級、VOC含量低于40 μg/g的高抗沖、高模量兩個系列車用聚丙烯產(chǎn)品。系列車用抗沖共聚聚丙烯產(chǎn)品在金發(fā)科技股份有限公司、上海普利特復合材料股份有限...

聚醚醚酮輕量化材料改性方法研究進展

摘要：聚醚醚酮（PEEK）是一種耐高溫、耐化學腐蝕和高剛性的輕量化特種工程塑料，目前廣泛應用于汽車、航空航天、生物醫(yī)療等高端領域。耐磨性、機械性能和熱性能等是決定PEEK材料應用的關鍵性能。綜述了PEEK材料改性方法的研究進展，包括無機材料共混改性、有機材料共混改性和表面改性等，并對PEEK材料的未來發(fā)展方向提出了展望，指出PEEK材料的改性研究將趨向于多組分協(xié)同增強和界面相容性優(yōu)化

智能調(diào)控聚酯的研究進展

摘要：智能調(diào)控聚酯相比于普通聚酯有著更廣泛的應用和更多的優(yōu)勢，通過在聚酯鏈上引入具有特定功能的基團或采用功能材料與聚酯復合得到的智能調(diào)控聚酯在受到溫度、pH、光、壓力、電場強度、磁場強度、離子強度等外界刺激時，會發(fā)生相應的鏈構(gòu)象或分子結(jié)構(gòu)上的轉(zhuǎn)變進而表現(xiàn)出可檢測的宏觀性質(zhì)變化，這種特點對于實現(xiàn)聚酯材料的附加值的提高和高端化是不可或缺的。介紹了目前智能聚酯的化學和物理制備方法與智能聚酯的種類及其在智能織物...

多相合金聚丙烯的相結(jié)構(gòu)與性能調(diào)控研究

摘要：采用熔融共混擠出方法，以嵌段共聚聚丙烯（PP）和不同熔融指數(shù)的線型低密度聚乙烯（LLDPE）為原料制備多相合金PP，考察了LLDPE的含量和分子量對多相合金PP微觀結(jié)構(gòu)和性能的影響，進行了高性能多相合金PP的配方設計和研究。實驗結(jié)果表明，當PE-1的添加量為20% （w）時，多相合金PP的模塑收縮率最低，光澤度最高，流動方向模塑收縮率(SM_P)為0.54%，橫向模塑收縮率(S...

汽車用瀝青阻尼材料技術發(fā)展現(xiàn)狀與展望

摘要：在全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，瀝青阻尼材料對于提升車輛噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）性能具有重要意義，但目前面臨環(huán)保隱患、輕量化難題以及溫度敏感性困境。分析了瀝青阻尼材料的分類、作用機理及性能特征。為突破現(xiàn)有瓶頸，技術創(chuàng)新可聚焦于開發(fā)生物基瀝青、智能阻尼材料和納米復合材料；在工藝方面，可積極探索超臨界CO₂發(fā)泡、3D打印定制化結(jié)構(gòu)以及連續(xù)化生產(chǎn)等方式。政策層面，...

有機磷/磷酸鋯協(xié)效阻燃改性聚乳酸纖維制備與性能研究

摘要：針對聚乳酸（PLA）材料易燃燒難題，采用有機磷系阻燃劑（OP）和無機層狀磷酸鋯（ZrP）為協(xié)效阻燃體系，通過優(yōu)化熔紡牽伸工藝制備了PLA阻燃纖維。系統(tǒng)研究了阻燃體系與牽伸工藝對PLA阻燃纖維結(jié)構(gòu)性能的影響規(guī)律，制備了加工性能、阻燃性能與力學性能良好的PLA阻燃纖維材料。實驗結(jié)果表明，OP/ZrP阻燃體系可有效提升PLA的熱穩(wěn)定性與阻燃性能。OP含量為3.5%(w)、ZrP含量為0.5%(w)的PL...

流延聚丙烯薄膜的耐溶劑性研究及關鍵影響因素

摘要：系統(tǒng)研究了均聚、抗沖、二元無規(guī)、三元無規(guī)共聚聚丙烯流延薄膜的耐溶劑性。并結(jié)合結(jié)晶性與相容性分析發(fā)現(xiàn)，提高結(jié)晶性或提高共聚單體含量是提高薄膜耐電解液性的直接方法。其中，均聚聚丙烯與抗沖聚丙烯分別由于高結(jié)晶性與高共聚單體含量，相較無規(guī)共聚聚丙烯表現(xiàn)出更優(yōu)異的耐電解液性、高的形貌穩(wěn)定性及高的力學性能保持率

醋酸類離子液體分離乙酸正丁酯-正丁醇：COSMO-RS預測、汽液平衡實驗及機理探討

摘要：在制備乙酸正丁酯（BAC）的過程中，不可避免地會形成BAC和正丁醇（BUOH）的共沸混合物，通過常規(guī)蒸餾難以實現(xiàn)二者的分離。采用COSMOthermX 19.0軟件，以選擇性為主要指標，考慮離子液體（ILs）的物化性質(zhì)，篩選出三乙基丁基膦醋酸鹽([P₂₄₄₄][AC])和四丁基膦醋酸鹽([P₄₄₄₄][AC])作為分離BAC和BUOH的萃取劑。在101....

廢分子篩過濾費托渣蠟技術與應用

摘要：開發(fā)了一種廢分子篩作為吸附助劑過濾費托渣蠟技術，采用XRD，ICP，N₂吸附-脫附等方法對不同類型廢分子篩進行了表征，并對廢分子篩過濾渣蠟性能進行評價，通過實驗室研究及工業(yè)試用，優(yōu)選了廢分子篩類型和工藝條件。實驗結(jié)果表明，ZSM-5型廢MTP分子篩具有較高的比表面積和孔道結(jié)構(gòu)，粒徑分布與組成與白土相似，因此可作為優(yōu)選替代白土的過濾費托渣蠟的吸附助劑。工業(yè)試驗期間合格蠟鐵含量均...

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