城市交通

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城市交通 關注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：北大核心; 國內統一刊號：11-5141/U; 國際標準刊號：1672-5328; 主辦單位：建設部城市交通工程技術中心,中國城市規劃設計研究院; 主管單位：中華人民共和國住房和城鄉建設部; 上一本期雜志：石化技術與應用雜志; 下一本期雜志：山東交通學院學報編輯部

　　城市交通雜志社由中華人民共和國住房和城鄉建設部主管、主辦，本刊為刊。自創刊以來，被公認譽為具有業內影響力的雜志之一。城市交通并獲中國優秀期刊獎，現中國期刊網數據庫全文收錄期刊。城市交通雜志可以用于正常評審職稱加分!可以用與考研保研以及課題申報，均有效!本站為《城市交通》雜志社合作采編中心，具有綠色通道投稿可優先加急錄用!《城市交通》是我國城市交通領域唯一的專業科技期刊，針對學科綜合型、邊緣型、交叉型等特點，研究、交流城市交通系統、交通工具和交通管理等方面的新技術、新理念，探討管理體制和政策改革。刊物面向城市交通規劃、設計、建設、管理、運營等各相關專業的管理科研以及設計、產品制造部門的廣大技術人員和管理人員。

　　閱讀推薦：武漢交通職業學院學報

　　《武漢交通職業學院學報》是國家新聞出版總署批準，面向國內外公開發行的綜合性學術期刊，創刊于1988年，每年出版四期，季末出刊，是《中國學術期刊綜合評價數據庫》、《中國學術期刊(光盤版)》、《中國學術期刊網》、《萬方數據庫》、《中國核心期刊(遴選)數據庫》全文收錄期刊。

　　城市交通最新期刊目錄

如何擺脫TOD實踐困局：雙智驅動的公共交通沿線站城交響發展

摘要：以公共交通為導向的開發(TOD)模式被廣泛視為可持續城鎮發展的核心策略之一，然而既有文獻對其負面影響的討論嚴重不足。基于全球TOD的典型實踐案例，系統識別一系列相互關聯的困境，包括結構脫節、時間錯配、治理失靈、經濟脆弱與社會分化。針對上述困局，提出公共交通沿線站城交響發展模式，以雙智驅動為核心動力機制，通過快慢雙環耦合實現整體性的涌現效果。具體而言，人工智能負責短期運行調控與實時誘導(對應“快思考...

城市軌道交通成網背景下公共汽電車線網重構思考——以廣州市為例

摘要：在城市軌道交通網絡化發展的背景下，廣州市公共汽電車發生了功能定位的根本性轉變。原有的強調覆蓋和直達為主的公共汽電車網絡格局，以及傳統的“漸進式”線網優化模式，已經難以適應當前及未來向“城市軌道交通為主、公共汽電車為輔”的新發展變化，亟須通過網絡的系統性重構實現公共汽電車與城市軌道交通的深度協同。以廣州市為例，探索城市軌道交通成網背景下，以需求為導向的“換乘型”公共汽電車網絡的重構思路和方法。分析當...

全域數字化道路資源普查方法與實踐——以佛山市為例

摘要：在城鎮化進入存量發展階段背景下，全面掌握道路資源底數已成為推動城市高質量發展的基礎性工作。以佛山市實踐為例，提出一種全域數字化道路資源普查方法。該方法以“標準先行”為引領，構建了道路全要素數據庫標準，明確了5大功能模塊、18類管控要素；通過多源數據融合構建基礎數據庫，采用四級聯動協同調查模式與數字閉環普查工作流，實現道路數據的高效采集；同時建立“多方共建—動態維護—數據共享”數據動態更新機制，保障...

油品價格波動對北京市居民出行結構的影響

摘要：通過構建多層感知機（MLP）神經網絡模型，模擬分析國際與國內油價波動對居民出行總量、出行結構及汽油消耗量的非線性影響，并識別油價傳導的閾值效應與時滯特征。研究表明：1)國際油價每上漲10美元·桶^-1，北京市居民日均出行總量下降22萬～30萬人次·d^-1，私人汽車出行比例下降0.8～1.2個百分點，公共交通與非機動交通出行比例相應提升3.5～6.9個百分點...

社會與基礎設施可見性如何影響電動汽車的普及研究動態

摘要：選取來自國際學術期刊的論文，以概述形式對城市交通理論方法、實證分析等研究成果進行總結性介紹，旨在增強城市交通業界與學界對國際學術動向及研究熱點的關注，促進學術交流。《眼見為實：社會與基礎設施可見性如何影響電動汽車的普及》一文以美國西雅圖-塔科馬都市區為研究對象，基于大規模出行數據，構建了包含特征選擇、非線性因果結構識別、雙重機器學習因果效應估計方法的三階段分析框架，系統識別了電動汽車普及過程中社會...

梁思成的城市交通規劃思想及其當代啟示

摘要：長期以來，學界關于梁思成的研究主要集中于其在建筑遺產保護領域的實踐與成就，但相對忽視了他在城市交通領域的重要探索。為厘清梁思成城市交通規劃思想的完整脈絡與學術價值，基于官方檔案和歷史文獻，系統梳理了梁思成的城市交通規劃思想，解析其核心內容，探討其產生背景與思想淵源，并分析其在實踐中的應用與影響。研究發現，梁思成的城市交通規劃思想強調從整體視角考慮城市發展問題，主張科學合理的規劃以避免重蹈歐美城市交...

《城市交通》發文及被引數據統計

摘要：<正>~

交通資訊

摘要：<正>《城市更新“十五五”規劃》審議通過——城市更新重點任務明確5月15日召開的國務院常務會議，審議通過《城市更新“十五五”規劃》，并作出一系列重要部署。會議指出，當前我國城市發展正從大規模增量擴張階段轉向存量提質增效為主的階段；要把城市更新擺在突出位置。這為我國高質量開展城市更新錨定了方向。會議明確，要把城市更新擺在突出位置，堅持遠近結合、突出重點，有力有序推進各項工作，建設創新、宜...

《世界級大都會：港深雙城的演化經濟地理學》解讀

摘要：<正>2023年，王緝憲教授所著的《世界級大都會：港深雙城的演化經濟地理學》由香港商務印書館出版。此書可看作他2019年所著的《世界級樞紐：香港的對外交通》的姊妹篇，研究重心從“樞紐”轉變為“都會”。作者基于演化經濟地理學視角，深入剖析深港關系，探討這對雙子城何以構成一個獨特的世界級大都會。作者長期居住在香港，得以近距離觀察這座城市的變遷。他把深港關系放到百年歷史長河中審視，并輔以更廣...

綜合交通樞紐的演進邏輯與發展路徑

摘要：<正>在人類社會發展歷程中，城市往往優先在天然的樞紐周邊形成；隨著科技和經濟的發展，人們也會主動構建交通樞紐，使得樞紐所在地區或城市獲得交通和地理上的相對優勢。究其原因，主要在于樞紐的效率優勢與現代科技所追求的內在趨勢相一致。經濟全球化加深了供應鏈、產業鏈、資金鏈的演進，城鎮化進程中出現了都市圈和城市群，產生了承擔國家或區域性綜合交通樞紐職能的城市，即超級樞紐城市。綜合交通樞紐是超級樞...

超大城市智慧交通一體化發展與深圳市實踐

摘要：隨著城市交通邁入智能化與一體化發展的新階段，推進智慧交通系統的代際升級以提升城市交通整體效能，已成為當前中國大城市交通高質量發展的關鍵任務。系統梳理了超大城市交通行業面臨的挑戰、機遇和技術變革需求，聚焦治理需求，提出以“綜合交通智慧化、智慧交通綜合化、跨域融合產業化”為核心的智慧交通一體化發展思路。結合深圳市智慧交通建設實踐，進一步提出了包括6項業務流程數字化轉型閉環升級、4個核心能力底座建設和3...

運營前置理念下的廢棄鐵路廊道再生——從線性遺跡到價值廊道

摘要：隨著城鎮化發展與交通設施升級，廢棄鐵路廊道再生已成為激活城市存量空間的關鍵議題。以漳泉肖鐵路泉州段的回收再利用為例，突破傳統工程導向的改造思維，將運營前置理念貫穿研究全過程。首先，基于“產-城-流”耦合視角構建廊道價值評估框架，明確廊道的核心價值，界定城區段與外圍段的功能定位。其次，結合國內外實踐經驗，將政策可行性、運營可行性、成本回收周期、產業適配性等納入評估維度，對軌道交通、城市服務、旅游休閑...

基于時間視角的城市通勤者活動模式研究——以昆明市主城區為例

摘要：城市更新背景下，時間逐漸成為理解居民日常活動安排與出行決策的重要維度，然而時間的制度性與情境性常被忽視。論文從時間利用視角出發，將昆明市主城區1 163個通勤者活動序列聚類為三種模式，用熵值分別測度其活動模式時間利用碎片化程度，構建影響通勤者活動模式時間利用碎片化程度的回歸模型。研究發現：不同模式的通勤者活動模式時間利用碎片化程度差異較為顯著。工作制度越嚴格，通勤者日常活動模式時間利用碎片化程度越...

可持續發展導向的公共汽電車交通體檢評估——以廣州市南沙新區為例

摘要：隨著公共汽電車交通行業從“增量建設”轉向“存量優化”，如何科學評估其可持續發展成為關鍵。系統梳理公共汽電車交通評估從“基礎設施導向”到“服務效率導向”再到“可持續發展導向”的演變歷程，提出以“評估-反饋-治理”為核心的體檢評估技術框架和評估流程，構建涵蓋總體水平、需求特征、線路效益、運營服務和場站設施5大維度、18項指標的評估體系。以廣州市南沙新區為例，基于多源數據分析建立評估技術支撐，采用“趨勢...

國際性綜合交通樞紐集群的評價指標體系構建與測度

摘要：在交通強國與國家綜合立體交通網建設背景下，國際性綜合交通樞紐集群(以下簡稱“樞紐集群”)已成為提升全球資源配置能力、支撐區域協調發展的重要載體。立足樞紐集群運輸服務、國際交往、產業集聚3個功能內涵，從腹地規模、樞紐設施、運輸水平、開放程度、樞紐經濟5個維度，構建了國際性綜合交通樞紐集群評價指標體系。采用層次分析法與熵權TOPSIS法組合賦權模型，綜合主客觀賦權方法確定各項指標權重，并對京津冀、長三...

面向安全管控的通學關鍵路段交通流集聚特性研究

摘要：為識別學校周邊通學關鍵路段的交通流集聚特性，選取昆明市典型小學周邊路段為研究對象，基于無人機視頻與YOLOv8-DeepSORT目標識別結果，構建集聚概率、集聚強度與安全閾值指標，并采用長短期記憶網絡(LSTM)模型開展短時交通流預測。結果表明：空間上，學校周邊呈現高強度交通集聚，上學時段車流密度均值達放學時段的2.5倍，而放學時段集聚強度峰值超出安全閾值的幅度分別達140%和134%；非機動車穿...

從線性遺跡到價值廊道：運營前置理念下的廢棄鐵路廊道再生

摘要：隨著城鎮化發展與交通設施升級，廢棄鐵路廊道再生已成為激活城市存量空間的關鍵議題。以漳泉肖鐵路泉州段的回收再利用為例，突破傳統工程導向的改造思維，將運營前置理念貫穿研究全過程。首先，基于“產-城-流”耦合視角構建廊道價值評估框架，明確廊道的寶貴價值，界定城區段與外圍段的核心功能定位。其次，結合國內外實踐經驗，將政策可行性、運營可行性、成本回收周期、產業適配性等納入評估維度，進行軌道交通、城市服務、旅...

女性視角下街道空間安全感知評價及影響機制研究——以大連市沙河口區為例

摘要：由于先天生理心理的差異，女性較男性在場地中的感知更敏感，更容易受到城市空間不良因素影響。利用深度學習技術構建女性視角安全感知評價模型，對大連市沙河口區街道開展實證研究，并基于XGBoost算法及SHAP解釋框架，探討街景要素與女性安全感知之間的非線性影響及不同變量間的交互效應。研究發現：大連沙河口區女性安全感呈現多中心空間分布格局，受街道類型影響顯著，并與城市開發程度、基礎設施配置、景觀資源及人群...

鄭州航空港區打造現代化、國際化、世界級物流樞紐策略研究

摘要：2022年以來，河南省委、省政府對鄭州航空港區進行重塑性改革，賦予其“現代化、國際化、世界級物流樞紐”的新定位。在梳理航空港區打造物流樞紐的現狀條件的基礎上，分析了當前存在的主要問題和短板。借鑒國內外空港及陸港案例經驗，確定鄭州航空港區物流樞紐的發展目標：以國際空港、國際陸港物流樞紐為雙核，聯動高鐵港，統籌水港等，構建高效、綠色、智慧、一體化的物流交通體系。最后，從推進國際空港物流樞紐量質提升、加...

都市圈視角下城市綜合客運樞紐站城融合規劃探索——以上海市為例

摘要：城市綜合客運樞紐是構建現代綜合交通運輸體系的關鍵節點。隨著“軌道上的都市圈”規劃建設加速推進，站城關系正面臨轉型重塑的挑戰，站城融合已成為鐵路與城市雙方共同關注的重要議題。在辨析站城融合內涵的基礎上，指出其發展特征呈現“聚點、連廊、拓面”的態勢，并在內生動力、管理體制、實施機制方面面臨主要挑戰。立足區域更高質量一體化發展，構建上海推進站城融合發展的傳導路徑，即從城市綜合客運樞紐布局引導、差異化的站...

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