《汽車時(shí)代》汽車雜志，以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯(lián)系實(shí)際，開(kāi)展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究，交流科技成果，促進(jìn)學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展，為教育改革和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

　　汽車時(shí)代雜志欄目設(shè)置

　　卷首語(yǔ)、特別關(guān)注、本期特稿、精英訪談、車壇眾議、汽車市場(chǎng)、新車展臺(tái)、汽車文化

　　汽車時(shí)代雜志榮譽(yù)

　　上海圖書館館藏國(guó)家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)

　　汽車時(shí)代雜志社征稿要求

　　1.《汽車時(shí)代》來(lái)稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡(jiǎn)介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁(yè)地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金(編號(hào))資助，沒(méi)有的不注明。

　　2.《汽車時(shí)代》論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右)，應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3～5個(gè))。

　　3.《汽車時(shí)代》文稿篇幅(含圖表)一般不超過(guò)5000字，一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請(qǐng)參照中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

　　4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過(guò)2幅，圖像要清晰，層次要分明。

　　5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請(qǐng)按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過(guò)的、最主要的、公開(kāi)出版文獻(xiàn)。未公開(kāi)發(fā)表的、且很有必要引用的，請(qǐng)采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。

　　6.來(lái)稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個(gè)工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒(méi)有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知)，則請(qǐng)與本部聯(lián)系確認(rèn)。

　　7.來(lái)稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對(duì)稿件內(nèi)容和署名無(wú)異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對(duì)來(lái)稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個(gè)版面2500字，二個(gè)版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請(qǐng)?jiān)卩]件投稿時(shí)作特別說(shuō)明。

　　閱讀推薦：中國(guó)汽車界

　　《中國(guó)汽車界》顛覆現(xiàn)有汽車雜志的刻板內(nèi)容和報(bào)道手法，它以人性化、故事化、可讀性、深刻性為采編方針，在摒棄同行現(xiàn)有產(chǎn)品評(píng)測(cè)報(bào)告的基礎(chǔ)上，將報(bào)道視角拓展到圍繞汽車行業(yè)的所有方面，奉獻(xiàn)一流的汽車世界中的原創(chuàng)商業(yè)故事、一系列的精彩汽車商業(yè)案例和評(píng)論、一系列最有影響的汽車排行榜，作為讀者諸君重要的行動(dòng)參考。《中國(guó)汽車界》的讀者包括中國(guó)乃至世界汽車行業(yè)中的中高端人士，以及各行各業(yè)的商界精英人士。

　　汽車時(shí)代最新期刊目錄

車訊

摘要：<正>新307價(jià)格不變新307的2．0升和1．6升兩款車型全面提升了CMS技術(shù)(一種智能多路協(xié)控技術(shù)),從而使車上線束更少,車輛內(nèi)部各系統(tǒng)的管理更通暢,操控更方便。標(biāo)致CMS理念不僅在環(huán)保方面通過(guò)精準(zhǔn)的控制實(shí)現(xiàn)低油耗,滿足歐Ⅳ排放水平, 同時(shí)還提供了更強(qiáng)的動(dòng)力、更大的扭矩。雖然新307在技術(shù)方面進(jìn)行了全面提升,但其價(jià)格相對(duì)老款并未改變,價(jià)格仍為12．98萬(wàn)-19．18 萬(wàn)元

開(kāi)車還是要安全至上————作者：侯小軍;

摘要：<正>筆者是一個(gè)不折不扣的安全至上主義者。對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上推出的新車,我首先關(guān)心的就是它裝備了哪些安全配置。雖然有國(guó)外專家認(rèn)為,安全配置多,就等于鼓勵(lì)司機(jī)可以不安全地駕駛,如果所有的車都不裝安

送瓶香水罰5萬(wàn),過(guò)分了吧?————作者：向寒松;

摘要：<正>五月份,廣州的一家經(jīng)銷商因?yàn)橘u車時(shí)向客戶送了一瓶香水,被廠家發(fā)現(xiàn)后罰了5萬(wàn)元。理由很簡(jiǎn)單:該經(jīng)銷商的行為違反了廠家的價(jià)格紀(jì)律,所以廠家要?dú)⒁毁影?重罰不饒

油價(jià)長(zhǎng)期走勢(shì)與汽車消費(fèi)————作者：賈新光;

摘要：<正>國(guó)家發(fā)改委決定5月24日起提高油價(jià),油價(jià)的今后走勢(shì)又一次成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。大家關(guān)心的第1個(gè)問(wèn)題是今后油價(jià)還會(huì)不會(huì)繼續(xù)漲?油價(jià)會(huì)漲到多少?油價(jià)上漲是一個(gè)不可遏止的趨勢(shì),這是因?yàn)槭�油資源儲(chǔ)存的有限和需求的不斷增長(zhǎng)之間的矛盾引起的。有人預(yù)測(cè),國(guó)際原油價(jià)格在2010年

泰山不是堆的,品牌不是吹的————作者：張文利;

摘要：<正>2006年是汽車品牌年,似乎一夜之間國(guó)內(nèi)外的大師學(xué)者們都跑過(guò)來(lái)告訴我們什么是品牌,品牌是多么重要,不談?wù)撈放?不談?wù)撈放苿?chuàng)建你就算不上真正的企業(yè)家,于是乎品牌成為經(jīng)營(yíng)者,決策者的口頭禪, 成為事業(yè)的追求目標(biāo),成為事業(yè)成功的體現(xiàn)…

美洲豹新款XK的酷派及敞篷款————作者：張國(guó)泳;

摘要：日本美洲豹·路虎日前宣布將在2006年7月 1日上市新款“XK”的酷派款及敞篷歉。將首先上市按照“時(shí)尚”、“運(yùn)動(dòng)”及“華貴”這三大主題配備選配裝備的“STYLE SEL- ECTIONS”的3款車型

源自賽車靈感ScionFuse概念車————作者：張國(guó)泳;

摘要：<正>Scion表示,Fuse的設(shè)計(jì)概念不僅結(jié)合娛樂(lè)、數(shù)字科技與多變的外觀風(fēng)格,將Coupe的設(shè)計(jì)界限往前推進(jìn),更讓世人見(jiàn)識(shí)到新一代入門級(jí)運(yùn)動(dòng)化Coupe, 將具備異常耀眼的前衛(wèi)設(shè)計(jì),這一點(diǎn),由FUSE的創(chuàng)新外觀即可體會(huì)一二

新生代越野概念車C-Buggy————作者：張國(guó)泳;

摘要：在馬德里車展上,一向遵循浪漫主義風(fēng)格的法國(guó)車廠雪鐵龍推出了一款前衛(wèi)風(fēng)格的概念車——C-Buggy,雪鐵龍希望借由C-Buggy透露出未來(lái)新一代C3及新款 Pluriel的造型元素

凱美瑞今年要賣6萬(wàn)輛 廣州豐田高層答記者問(wèn)————作者：蔡戰(zhàn);

摘要：5月23日,廣州豐田汽車有限公司的第一款車凱美瑞正式下線, 同時(shí),凱美瑞最終定價(jià)為19．78萬(wàn)——26．98萬(wàn)元。在下線儀式之后,豐田汽車、廣汽集團(tuán)、廣州豐田有關(guān)高層接受了記者的采訪

安全PK舒適 汽車消費(fèi)觀念走向成熟————作者：劉宋;

摘要：<正>氣派的外型、豪華的配置、十足的動(dòng)力、優(yōu)惠的價(jià)格……多數(shù)消費(fèi)者在買車時(shí),肯定會(huì)扳著手指一項(xiàng)一項(xiàng)地?cái)?shù)挑車的決定因素。那么,在安全性配置與舒適型配置的取舍方面,不同的消費(fèi)者持有完全相反的觀點(diǎn),甚至部分消費(fèi)者存在著一些認(rèn)識(shí)上的誤區(qū),尤其是在安全性配置與舒適型配置“魚和熊掌不可得兼”的情況下

“勁”旅雙俠 試駕POLO勁情、勁取————作者：蔡戰(zhàn);安鋼;

摘要：2002年,上海大眾全球同步引進(jìn)了POLO,首開(kāi)國(guó)內(nèi)時(shí)尚兩廂小車先河,4年多來(lái),POLO以其出色的品質(zhì),得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。4年后的今天,上海大眾又將由中國(guó)本土設(shè)計(jì)師與德國(guó)狼堡同步開(kāi)發(fā)的POLO勁情、勁取帶到了中國(guó)消費(fèi)者面前

超值 斯柯達(dá)速派2.8V6太陽(yáng)能天窗版————作者：蔡戰(zhàn);

摘要：近來(lái)斯柯達(dá)速派的頂級(jí)車型,速派2.8V6太陽(yáng)能天窗版的價(jià)格,有了比較大幅度的下調(diào),由原來(lái)的40余萬(wàn)元下調(diào)到了33．98萬(wàn)元,這在實(shí)行了新稅制后進(jìn)口豪華轎車價(jià)格紛紛大幅提高的環(huán)境下,可以說(shuō)給消費(fèi)者一個(gè)驚喜,由此這款車也擁有了很高的性價(jià)比

E往直前 試駕奔馳E200 Kompressor————作者：蔡戰(zhàn);

摘要：在奔馳的各車系中,E級(jí)轎車是最成功的車型,甚至可以說(shuō)是世界上最成功的車型之一,它以23％的市場(chǎng)占有率在同類汽車市場(chǎng)中遙遙領(lǐng)先。在消費(fèi)者對(duì)汽車最講究的西歐,該車占領(lǐng)了同類市場(chǎng)的 25％,而在德國(guó),E系列轎車的市場(chǎng)分額更占到了 30％以上,在奔馳的各車型中,E級(jí)車的產(chǎn)銷量也是最大的,幾乎每4輛梅賽德斯-奔馳轎車就有一輛是E級(jí)轎車。我們這次試駕的奔馳E200 Kom- pressor,雖然在E級(jí)車中只算...

雅致尊貴 試駕韓國(guó)現(xiàn)代雅尊————作者：蔡戰(zhàn);

摘要：雖然現(xiàn)在還沒(méi)多少人會(huì)把豪華車和韓國(guó)車聯(lián)系在一起,對(duì)豪華車至關(guān)重要的品牌美譽(yù)度,也不是一朝一夕就可以形成,要想進(jìn)入豪華車市場(chǎng),對(duì)于后來(lái)新起的汽車品牌來(lái)說(shuō),確實(shí)不是件容易的事。然而韓國(guó)的現(xiàn)代開(kāi)始闖入了這一歐美日的世襲領(lǐng)地。自將君爵XG引入中國(guó)市場(chǎng)后,2006年,韓國(guó)現(xiàn)代又將一款新的豪華車雅尊(AZERA)引進(jìn)了中國(guó)市場(chǎng)

三代同堂 少年英雄 試駕速騰1.8T AG6————作者：蔡戰(zhàn);

摘要：2006年4月9日,一汽-大眾宣布速騰正式上市,自2006年2月25日開(kāi)始接受預(yù)定以來(lái),倍受矚目的速騰轎車市場(chǎng)零售價(jià)格也終于水落石出:1．8T 19．78萬(wàn)元-21．68萬(wàn)元,2． 0L17．38萬(wàn)元-19．28萬(wàn)元

王者風(fēng)范 賓利(Bentley)————作者：張國(guó)泳;

摘要：一個(gè)帶翅膀的字母“B”,猶如一只蒼鷹劃破天際。它代表著賓利——一個(gè)在汽車史上最富傳奇色彩的品牌,極速的夢(mèng)想和永不妥協(xié)的精神,留給熱愛(ài)賓利的人們說(shuō)不完的故事

解惑中國(guó)游艇業(yè) 專訪海-鷗游艇公司董事長(zhǎng)寧軍先生————作者：本刊編輯部;寧軍;

摘要：<正>AUTO AGE:你們是什么時(shí)候開(kāi)始從事游艇行業(yè)的? 寧軍:海-鷗游艇有限公司于2000年開(kāi)始關(guān)注、了解游艇市場(chǎng);2001年對(duì)國(guó)內(nèi)外游艇市場(chǎng)進(jìn)行深入考察;2002年開(kāi)始尋找合作伙伴并進(jìn)行商業(yè)洽談;2003 年落實(shí)國(guó)內(nèi)及國(guó)外涉及游艇相關(guān)等業(yè)務(wù)事宜;2004年正式“試水”進(jìn)入國(guó)內(nèi)游艇市場(chǎng)

Pershing 62充滿家庭氣氛的雅致————作者：何靜;

摘要：融合生活品位與先進(jìn)科技,承上優(yōu)越的駕駛性能和充滿家庭氣氛的雅致,Pershing 62’開(kāi)創(chuàng)了游艇制造的新紀(jì)元…

46 Motor Yacht海上別墅————作者：何靜;

摘要：開(kāi)放,明媚的大海。寬廣,慵懶的河流。波光粼粼,銀色的湖泊。當(dāng)你有機(jī)會(huì)在水上花時(shí)間——那么你慣常的想法就將被永遠(yuǎn)的改變以。一旦你了解到在海上生活的無(wú)限樂(lè)趣,那么你千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)了生活中這些美妙的享受。在這里,或許Carver卡福游艇將帶你實(shí)現(xiàn)

如何理性發(fā)展游艇業(yè) 由游艇展熱引發(fā)的思考和探索(下)————作者：張國(guó)泳;

摘要：游艇將是繼住房和汽車之后中國(guó)人下一個(gè)消費(fèi)“制高點(diǎn)”。景觀水系資源的開(kāi)發(fā)必將成為中國(guó)旅游開(kāi)發(fā)的一個(gè)新亮點(diǎn)。旅游業(yè)將會(huì)發(fā)展成為中國(guó)極具潛力的新興產(chǎn)業(yè),游艇將是今后十年衡量家庭消費(fèi)程度和能力的重要指數(shù),市場(chǎng)需求將會(huì)很大,游艇業(yè)在創(chuàng)造新的,時(shí)尚的休閑方式,還將為大眾打造一種全新的生活方

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