《交通世界(運(yùn)輸車輛)》(月刊)創(chuàng)刊于1994年，由交通部科學(xué)研究院主辦。除了及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地傳遞最權(quán)威的中國(guó)交通運(yùn)輸?shù)恼�策法�?guī)、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、物流貨運(yùn)、城鄉(xiāng)客運(yùn)、運(yùn)輸安全、節(jié)能減排、智能交通外，還大量介紹商用車輛的相關(guān)資訊，包括貨運(yùn)卡車、大型客車、公交車、商務(wù)車、動(dòng)力總成及配套件等。

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　　閱讀推薦：人車路

　　《人車路》以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯(lián)系實(shí)際，開展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究，交流科技成果，促進(jìn)學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展，為教育改革和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。堅(jiān)持為社會(huì)主義服務(wù)的方向，堅(jiān)持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，貫徹“百花齊放、百家爭(zhēng)鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅(jiān)持實(shí)事求是、理論與實(shí)際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)，傳播先進(jìn)的科學(xué)文化知識(shí)，弘揚(yáng)民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進(jìn)國(guó)際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)。

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城市群物流運(yùn)輸服務(wù)中的軌道交通優(yōu)化策略

摘要：在城市群的規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中,軌道交通能夠使城市之間的聯(lián)系更加緊密,運(yùn)輸時(shí)間大大縮短。我國(guó)的軌道交通運(yùn)輸體系還不是很完善,城市群建設(shè)過(guò)程中的軌道交通運(yùn)輸建設(shè)的發(fā)展水平較低。基于這一背景,分析了當(dāng)前我國(guó)城市群軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀和物流問(wèn)題,討論了軌道交通優(yōu)化物流運(yùn)輸?shù)挠行Р呗?以推動(dòng)城市群建設(shè)發(fā)展和物流運(yùn)輸事業(yè)進(jìn)步

模糊需求下交通運(yùn)輸車輛的路徑問(wèn)題分析

摘要：隨著運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)模糊需求車輛路徑問(wèn)題的研究顯得非常重要。針對(duì)這一問(wèn)題,建立了基于模糊可信性理論的模型,提出了混合差分進(jìn)化算法。搜集錦程運(yùn)輸公司客戶數(shù)據(jù),在最小化總行駛距離目標(biāo)下,研究決策者主觀偏好值對(duì)目標(biāo)值的影響,并得到了最佳主觀偏好值。對(duì)解決模糊需求運(yùn)輸車輛路徑問(wèn)題有一定價(jià)值

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸方法

摘要：結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)目前國(guó)內(nèi)高速公路場(chǎng)外數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用的主要設(shè)備進(jìn)行闡述,簡(jiǎn)要分析了不同數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備的優(yōu)勢(shì)與不足,為在不同環(huán)境下合理應(yīng)用高速公路系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備提供指導(dǎo),以提高高速公路運(yùn)營(yíng)管理的工作效率

我國(guó)高速公路交通安全設(shè)施現(xiàn)狀與發(fā)展方向

摘要：針對(duì)我國(guó)高速公路交通安全設(shè)施存在的問(wèn)題,通過(guò)分析其形成原因,提出了我國(guó)高速公路交通安全設(shè)施具體的發(fā)展方向,為相關(guān)部門提供一定借鑒

公路工程橋梁隧道施工安全評(píng)估監(jiān)控技術(shù)

摘要：公路橋梁隧道施工屬于危險(xiǎn)性較大的工程施工種類,為了將橋梁隧道施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)性控制在最低范圍內(nèi),減少安全隱患,提升工程施工安全性,必須要構(gòu)建科學(xué)化的施工安全評(píng)估監(jiān)控措施,對(duì)工程施工進(jìn)行有效監(jiān)管。鑒于此,闡述了公路橋梁隧道施工安全評(píng)估監(jiān)控的內(nèi)容與流程,并介紹了橋梁隧道施工安全的評(píng)估監(jiān)控方式

高速公路施工作業(yè)區(qū)的安全管理分析

摘要：從高速公路施工作業(yè)區(qū)的基本組成和道路特性這兩點(diǎn)著手分析,針對(duì)相應(yīng)的問(wèn)題,給出高速公路在交通導(dǎo)向標(biāo)志、交通參與者、施工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)三個(gè)方面的安全管理方案。供同行參考

道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)受到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)建設(shè)的影響

摘要：從道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)所受到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的影響入手,探討道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)如何進(jìn)行發(fā)展和優(yōu)化。為日后相關(guān)工作提供借鑒

松河特大橋墩柱施工塔吊穩(wěn)定性計(jì)算

摘要：結(jié)合貴州松河特大橋墩柱施工,對(duì)塔吊的穩(wěn)定性進(jìn)行了分析,分別得到在有無(wú)荷載作用下塔吊的穩(wěn)定安全系數(shù)。計(jì)算結(jié)果表明:在塔吊有荷載時(shí),穩(wěn)定安全系數(shù)為4.1,塔吊無(wú)荷載時(shí),穩(wěn)定安全系數(shù)為1.43,均大于設(shè)計(jì)要求的1.15。說(shuō)明在墩柱施工過(guò)程中,塔吊穩(wěn)定性偏于安全

不等跨連續(xù)梁橋的施工監(jiān)控

摘要：通過(guò)剛性桿件結(jié)構(gòu)探究不等跨對(duì)跨中合攏撓度的影響,得出影響不等跨度的參數(shù)。運(yùn)用橋梁博士對(duì)設(shè)計(jì)模型進(jìn)行分析,得出不等跨度的二元方程。為不等邊跨橋梁的施工監(jiān)控提供更加直接明了的指導(dǎo)結(jié)論,并且對(duì)不等跨橋梁的施工、配重、設(shè)計(jì)提供參考

高墩變截面箱梁現(xiàn)澆支架施工技術(shù)

摘要：以某高架橋施工為例,詳細(xì)探討了碗扣式鋼管腳手架現(xiàn)澆連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形式和施工方式,進(jìn)一步顯示出了碗扣式銅管腳手架的施工優(yōu)勢(shì)

公路橋梁建設(shè)中的注漿工藝分析

摘要：結(jié)合公路橋梁工程的特點(diǎn)以及注漿工藝原理,從控制漿液強(qiáng)度、合理布置孔位、澆筑漿液等方面具體分析當(dāng)前公路橋梁建設(shè)中的注漿工藝,并針對(duì)其中的關(guān)鍵問(wèn)題提出了相應(yīng)的建議

公路橋梁拓寬設(shè)計(jì)分析

摘要：闡述了公路橋梁拓寬對(duì)解決交通運(yùn)輸壓力增大的重要意義,分析了公路橋梁拓寬的要點(diǎn)、公路橋梁拓寬技術(shù)以及對(duì)原有公路橋梁的利用

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用

摘要：闡述了預(yù)應(yīng)力技術(shù),分析了預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),研究了預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用效果的影響因素,重點(diǎn)對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用進(jìn)行分析與研究。該技術(shù)的科學(xué)使用,對(duì)提升路橋工程質(zhì)量、延長(zhǎng)路橋使用壽命、保障路橋安全性、促進(jìn)我國(guó)公路橋梁工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要作用

橋梁施工質(zhì)量控制及常見問(wèn)題處理

摘要：橋梁工程是一項(xiàng)施工內(nèi)容多、周期長(zhǎng)、難度大的系統(tǒng)性工程,所以橋梁工程施工中不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題,這直接影響著橋梁工程施工的整體質(zhì)量,進(jìn)而可能會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失,甚至?xí)�給施工人員的人身安全造成損害。從橋梁施工質(zhì)量控制入手,就其中存在的諸如支座偏位、橋梁柱墩結(jié)構(gòu)外觀不美觀、橋梁伸縮縫不平整等問(wèn)題及其解決策略進(jìn)行了探究

大跨度橋梁鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)優(yōu)化研究

摘要：鋼結(jié)構(gòu)有著強(qiáng)度高、自重輕、整體性好等一系列優(yōu)點(diǎn),但鋼結(jié)構(gòu)又存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜,整體成型后損壞隱蔽養(yǎng)護(hù)維修難度大,需要進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)探傷以確定養(yǎng)護(hù)方案等缺點(diǎn),因此在成型運(yùn)行后檢測(cè)費(fèi)用在管養(yǎng)單位養(yǎng)護(hù)支出中往往都占比較大的比率。以九江長(zhǎng)江公路大橋銅箱梁的養(yǎng)護(hù)方案決策為背景,以最低的檢測(cè)費(fèi)用達(dá)到最佳的檢測(cè)效果為目的,對(duì)檢測(cè)優(yōu)化理論進(jìn)行討論研究

公路橋梁路基路面的施工技術(shù)

摘要：從常見公路橋梁路基路面質(zhì)量問(wèn)題分析入手,重點(diǎn)分析了公路橋梁路基施工技術(shù)要點(diǎn)與公路橋梁路面施工技術(shù)要點(diǎn),包括開挖技術(shù)、填筑施工技術(shù)、排水技術(shù)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)等

公路橋梁薄壁空心高墩施工技術(shù)

摘要：橋梁建設(shè)是我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)中的重點(diǎn)工程項(xiàng)目,橋墩作為公路橋梁的根據(jù),主要類型包括空心式橋墩、重力式橋墩、樁式墩、柱式墩、柔性墩以及薄壁墩。其中,薄壁墩通常用于跨度較大的公路橋梁建設(shè)中,具有提高橋墩剛性、節(jié)約材料成本以及提升美觀度等優(yōu)勢(shì)。主要針對(duì)公路橋梁薄壁空心高墩的施工程序、施工技術(shù)要點(diǎn)以及施工質(zhì)量控制進(jìn)行分析探討,以期為橋梁建設(shè)提供參考依據(jù)

加強(qiáng)農(nóng)村公路橋梁建設(shè)和維護(hù)的措施

摘要：在農(nóng)村周邊已經(jīng)有許多橋梁和公路年久失修,不堪重負(fù),在路面和橋體結(jié)構(gòu)上均出現(xiàn)了較大的安全隱患。如果公共交通部門貿(mào)然將農(nóng)村的公路和橋梁進(jìn)行封鎖式維修,不僅會(huì)給當(dāng)?shù)氐慕煌ㄔ斐删薮蟮睦�擾,也會(huì)給當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)巨大損失。基于這一背景,結(jié)合尋甸縣實(shí)例,從我國(guó)農(nóng)村公路橋梁的建設(shè)現(xiàn)狀、對(duì)我國(guó)農(nóng)村公路橋梁建設(shè)維護(hù)的措施等方面討論如何加強(qiáng)我國(guó)公路橋梁的建設(shè)與維護(hù)

公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用

摘要：按照實(shí)際工程狀況,對(duì)現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)在搭建支架、搭建模板、鋼筋混凝土澆筑及預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)幾個(gè)方面,詳細(xì)分析了公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用,為相關(guān)建筑單位提供參考

公路橋面鋪裝早期破壞原因及治理方法

摘要：目前在我國(guó)所建設(shè)的大橋之中,出現(xiàn)路面鋪裝層早期損壞的橋梁不再少數(shù),有的橋梁路面已經(jīng)崎嶇不平,有的橋梁鋪裝層出現(xiàn)的病害甚至已經(jīng)危及橋體結(jié)構(gòu)。路面鋪裝層出現(xiàn)的早期破壞有前期施工不當(dāng)?shù)脑��?有橋體結(jié)構(gòu)不合理的原因。鑒于此,以上海大橋?yàn)槔?對(duì)路面構(gòu)造原因、橋面板變形、橋面鋪裝層粘結(jié)能力不夠等公路橋面鋪裝早期破壞原因及治理方法進(jìn)行研究,對(duì)我國(guó)公路橋梁路面施工難的現(xiàn)狀提出一點(diǎn)改善建議

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