《汽車維修與保養(yǎng)》汽車技術(shù)研究期刊，服務(wù)于中國汽車維修、零部件及相關(guān)行業(yè)，為業(yè)內(nèi)人士提供最新汽車維修技術(shù)，設(shè)備及零部件產(chǎn)品信息，成為滿足中國汽車維修、零部件及相關(guān)行業(yè)人員和普通私家車主需求的技術(shù)服務(wù)類刊物。

　　《汽車維修與保養(yǎng)》2008年榮獲中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司優(yōu)秀科技期刊二等獎(jiǎng)。

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　　汽車維修與保養(yǎng)雜志欄目設(shè)置

　　專家門診、維修技巧、維修案例、故障一點(diǎn)通、碰撞修復(fù)

　　汽車維修與保養(yǎng)雜志榮譽(yù)

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)

　　閱讀推薦：汽車工程學(xué)報(bào)

　　《汽車工程學(xué)報(bào)》汽車科技雜志，國際標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)出版物號(hào)ISSN 2095-1469，國內(nèi)統(tǒng)一連續(xù)出版物號(hào)cn 50-1206/U，是一本純學(xué)術(shù)性的汽車工程期刊。主辦單位中國汽車工程研究院偕同國內(nèi)知名大學(xué)汽車院系，聘請(qǐng)汽車行業(yè)僅有的兩位中國工程院院士為編委會(huì)名譽(yù)主任，組建陣容強(qiáng)大的期刊編委會(huì)和專業(yè)的編輯部，打造一本能較快速發(fā)表汽車工程領(lǐng)域里的高水平學(xué)術(shù)論文，能盡早被美國《工程索引》(EI)和美國《科學(xué)引文索引》(SCI)等收錄，能迅速反映國內(nèi)外汽車工程技術(shù)人員科技成果的高水平的學(xué)術(shù)期刊。

　　汽車維修與保養(yǎng)最新期刊目錄

ThinkCar T191 Pro：輕量級(jí)智能診斷設(shè)備

摘要：<正>隨著汽修行業(yè)向數(shù)字化、智能化快速轉(zhuǎn)型，便攜、全能、高效的診斷設(shè)備已成為門店核心剛需。ThinkCar T191 Pro是星卡推出的輕量級(jí)智能診斷設(shè)備，搭載8英寸高清屏幕，沿用星卡數(shù)字系列家族式外觀設(shè)計(jì)，搭載專屬TCOS系統(tǒng)與全新UI界面，適配燃油汽車與新能源汽車維修場景，是汽修門店與維修技師的實(shí)用型數(shù)字化診斷設(shè)備

2024款奔馳E300L發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和冷卻液警示燈常亮

摘要：<正>故障現(xiàn)象一輛2024款奔馳E300L，搭載254920型發(fā)動(dòng)機(jī)，VIN碼為LE42141461L12****，行駛里程為2 938km。車主反映，該車行駛過程中，儀表臺(tái)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和冷卻液警示燈突然點(diǎn)亮。故障診斷與排除拖車到店后，進(jìn)行功能檢查，發(fā)現(xiàn)第一次啟動(dòng)車輛時(shí)，儀表臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和冷卻液警示燈并未亮起；但多次啟動(dòng)后故障再現(xiàn)，并且出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后或熄火鎖車后，散熱器風(fēng)扇...

2021年奔馳GLE350e發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮

摘要：<正>故障現(xiàn)象一輛2021年生產(chǎn)的進(jìn)口奔馳GLE350e插電式混合動(dòng)力轎車，搭載M274型直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)及725.0型9速自動(dòng)變速器，VIN碼為W1NFB5EB8MA46****，行駛里程為38 291km。車主反映，該車在行駛中儀表臺(tái)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，但發(fā)動(dòng)機(jī)無抖動(dòng)、異響等異常情況，遂自行駕車到店檢查

2025款比亞迪宋PLUS EV空調(diào)制冷效果差

摘要：<正>故障現(xiàn)象一輛2025款比亞迪宋PLUS EV,搭載TZ200XSQ型驅(qū)動(dòng)電機(jī),行駛里程為21036 km,VIN碼為LGXCE4CB3R057****。車主反映,該車熱泵空調(diào)制冷效果差,空調(diào)壓縮機(jī)反復(fù)啟停,蒸發(fā)箱出口壓力持續(xù)降低。故障診斷與排除接車后首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象,將空調(diào)制冷溫度調(diào)至最低檔位,運(yùn)行后確認(rèn)制冷效果不佳。對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行外觀檢查,無結(jié)霜、泄漏、異響等明顯異常,電子風(fēng)扇...

2016年捷豹路虎攬運(yùn)混動(dòng)版電子差速器不工作

摘要：<正>故障現(xiàn)象一輛2016年捷豹路虎攬勝運(yùn)動(dòng)混動(dòng)版，搭載3.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚8HP自動(dòng)變速器，VIN碼為SALWA2EFXF*******。該車此前因后差速器異響進(jìn)店維修，修復(fù)后車輛行駛時(shí)儀表偶爾會(huì)報(bào)警提示電子差速器不工作，車輛熄火重啟后故障消失，繼續(xù)行駛一段里程后又會(huì)再次出現(xiàn)

“維修實(shí)例”欄目征稿啟事

摘要：<正>《汽車維修與保養(yǎng)》雜志的“維修實(shí)例”欄目因其獨(dú)有的“專家點(diǎn)評(píng)”而深受汽修同仁的喜愛。本欄目為進(jìn)一步豐富內(nèi)容，現(xiàn)面向廣大汽修一線技師、技術(shù)總監(jiān)征集維修實(shí)例。一、稿件內(nèi)容1.投稿維修實(shí)例不限品牌、車型和故障現(xiàn)象，內(nèi)容要求包括車輛故障現(xiàn)象、故障診斷與排除、維修小結(jié)3個(gè)部分；2.要求投稿內(nèi)容真實(shí)完整地記錄維修、診斷過程，故障現(xiàn)象與故障原因之間的邏輯關(guān)系描述清晰，檢測數(shù)據(jù)記錄翔實(shí)，圖片使用...

2024款雷克薩斯ES200多個(gè)故障燈間歇性點(diǎn)亮

摘要：<正>故障現(xiàn)象一輛2024款雷克薩斯ES200燃油版轎車，搭載M20A-FKS型2.0L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及K121型CVT無級(jí)變速器，VIN碼為JTHB31B10R264****，行駛里程：5 738km。據(jù)車主描述，近期車輛行駛中，組合儀表內(nèi)會(huì)不定期地出現(xiàn)主警告燈及停機(jī)和啟動(dòng)取消指示燈點(diǎn)亮的情況，同時(shí)顯示“智能啟停系統(tǒng)故障，請(qǐng)前往經(jīng)銷店”字樣(圖1)。但該癥狀并不會(huì)一直再現(xiàn)，伴隨車...

2024年寶馬i3直流充電功率下降

摘要：<正>故障現(xiàn)象一輛2024年生產(chǎn)的寶馬i3純電動(dòng)汽車，搭載寶馬Y160C976型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，VIN碼為LBV81BE0XR1B0****，車輛里程為11305km。車主反饋，使用直流充電時(shí)，正常充電功率在70k W左右，但當(dāng)電池電量充到30%后，該車充電功率下降到25k W左右。此前使用直流充電均無問題，更換多個(gè)充電樁，問題依舊存在

2018年雷克薩斯ES200發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能異常

摘要：<正>故障現(xiàn)象一輛2018年生產(chǎn)的雷克薩斯ES200，搭載排量為6AR型2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，VIN碼為：JTHBT1GG7J208****，行駛里程為53 874km。車主反映，該車發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)中的怠速停止功能失效，組合儀表上的怠速停止故障燈閃爍，主警告燈點(diǎn)亮，提示“怠速停止故障，請(qǐng)到經(jīng)銷店檢查”(圖1)

汽車試驗(yàn)場雨霧環(huán)境模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：本文詳細(xì)介紹了汽車試驗(yàn)場雨霧環(huán)境模擬系統(tǒng)的深化設(shè)計(jì)方案，該系統(tǒng)通過精確控制降雨和降霧參數(shù)，為智能汽車研發(fā)提供可靠的測試環(huán)境。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，包含降雨模擬系統(tǒng)、降霧模擬系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和監(jiān)測系統(tǒng)四大模塊，能夠模擬20～140mm/h的7種降雨強(qiáng)度和15～80m能見度的霧環(huán)境。通過變頻控制技術(shù)和閉環(huán)反饋算法，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了雨霧參數(shù)的精確調(diào)節(jié)和穩(wěn)定控制，為智能汽車在復(fù)雜氣象條件下的性能測試提供了標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)...

使用矢量圖分析6L50E自動(dòng)變速器傳動(dòng)路線（下）

摘要：<正>(接2025年第12期)5.D5擋位啟動(dòng)動(dòng)力路線分析3-5-R離合器和4-5-6離合器工作，如圖13所示。動(dòng)力輸給前排齒圈，前太固定，前架減速輸出，再經(jīng)3-5-R離合器輸給中太。輸入轉(zhuǎn)速同時(shí)經(jīng)4-5-6離合器輸給中架后架，從D5的矢量圖(圖14)，此啟動(dòng)輸出轉(zhuǎn)速大于輸入轉(zhuǎn)速，屬超速輸出動(dòng)力，其傳動(dòng)路線如圖13所示

基于車載儀檢測貨車裝載質(zhì)量和制動(dòng)性能的裝置研究

摘要：本文探討基于車載儀測道路運(yùn)輸車輛裝載質(zhì)量和制動(dòng)性能的檢測方法。即通過車載儀的減速度傳感器，在準(zhǔn)確、安全、快捷測試條件下，通過測得的駐車制動(dòng)減速度值換算車輛的整車質(zhì)量。在測得整車質(zhì)量后，通過車載儀測量行車制動(dòng)減速度，把檢測的減速度換算成空載或滿載狀態(tài)下的等效充分發(fā)出的平均減速度，定性評(píng)估車輛制動(dòng)性能

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測與維修方法探討

摘要：本文結(jié)合現(xiàn)有研究成果，系統(tǒng)闡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測與維修的相關(guān)理論，分析常見故障檢測技術(shù)與維修原則，結(jié)合具體案例探討實(shí)用維修策略，構(gòu)建科學(xué)完善的檢測維修體系，為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障處理提供理論支撐與實(shí)踐參考。全文研究旨在提升發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測的準(zhǔn)確性與維修效率，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，降低維修成本

汽車機(jī)械模具加工制造中數(shù)控加工技術(shù)的應(yīng)用

摘要：汽車工業(yè)對(duì)機(jī)械模具有著非常嚴(yán)格的要求，要求它的精確程度非常高，還要有繁多復(fù)雜的工作流程，要求其經(jīng)久耐用。數(shù)控加工技術(shù)因其具有自動(dòng)水平較高、重復(fù)定位精度高，并且可以加工較復(fù)雜的輪廓特征等特點(diǎn)，在汽車模具制造中起到舉足輕重的作用。這項(xiàng)技術(shù)把高速銑削、精密電火花、多軸聯(lián)動(dòng)這些辦法綜合起來使用，很好地化解了傳統(tǒng)工藝在加工大型覆蓋件模具、精密沖壓模具以及復(fù)雜內(nèi)腔模具的時(shí)候遇到的精度難題和效率問題。探究數(shù)控加...

改性聚丙烯復(fù)合材料在汽車保險(xiǎn)杠上的應(yīng)用

摘要：汽車保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)要求平衡實(shí)用與美觀，其中材質(zhì)選擇是關(guān)鍵，出于車身輕量化設(shè)計(jì)考慮，聚丙烯(PP)材料雖備受行業(yè)青睞，卻也存在固有缺陷。本文基于汽車保險(xiǎn)杠用材的性能要求，闡釋了彈性體增韌、β成核劑誘導(dǎo)結(jié)晶等聚丙烯改性技術(shù)機(jī)理及對(duì)汽車保險(xiǎn)杠性能的影響。進(jìn)而著眼生產(chǎn)實(shí)踐，揭示不同改性體系對(duì)復(fù)合材料加工流變性、力學(xué)響應(yīng)及固化效率的調(diào)控機(jī)制，并在此基礎(chǔ)上，探討面向高效制造與嚴(yán)苛工況所面臨的技術(shù)難點(diǎn)與未來...

圓柱電芯集流盤高精度轉(zhuǎn)塔飛行焊接技術(shù)研究與應(yīng)用

摘要：為應(yīng)對(duì)新能源汽車對(duì)高能量密度、低成本圓柱電芯的迫切需求，本文針對(duì)集流盤焊接存在的效率與精度瓶頸，研制了一套高速轉(zhuǎn)塔飛行焊接系統(tǒng)。首先分析了轉(zhuǎn)塔飛行焊接的技術(shù)原理與優(yōu)勢，隨后詳細(xì)闡述了系統(tǒng)核心模塊(包括高精度轉(zhuǎn)塔機(jī)構(gòu)、激光振鏡選型、運(yùn)動(dòng)控制邏輯匹配等)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)過程。通過運(yùn)動(dòng)仿真、工藝試驗(yàn)及理論對(duì)比分析等方法，驗(yàn)證了該系統(tǒng)在高速運(yùn)行狀態(tài)下的焊接精度與穩(wěn)定性。結(jié)果表明，該轉(zhuǎn)塔飛行焊接系統(tǒng)成功實(shí)現(xiàn)了圓...

淺析汽車維修職業(yè)技能鑒定的起源與實(shí)操考題命題規(guī)范

摘要：本文簡要介紹了汽車維修職業(yè)技能鑒定的起源及職業(yè)技能鑒定實(shí)操命題質(zhì)量保障措施，著重對(duì)職業(yè)技能鑒定實(shí)操考題命題規(guī)范進(jìn)行了闡述

智能汽車自動(dòng)駕駛路徑跟蹤控制算法應(yīng)用探討

摘要：路徑跟蹤控制作為智能汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心執(zhí)行環(huán)節(jié)，其性能決定車輛能否精準(zhǔn)遵循規(guī)劃路徑行駛。本文聚焦PID控制算法和模型預(yù)測控制兩類技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛的路徑跟蹤控制算法，系統(tǒng)闡述算法的核心原理與控制邏輯，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用場景分析其控制策略與工程實(shí)現(xiàn)方式，為智能汽車路徑跟蹤控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化提供技術(shù)參考

車規(guī)條件下的硅通孔銅填充電鍍技術(shù)綜述

摘要：硅通孔（TSV）銅填充電鍍是車載高算力與高密度封裝互連的重要制造環(huán)節(jié)，其工藝目標(biāo)不僅是實(shí)現(xiàn)深高寬比孔道的無缺陷填充，還必須在寬溫域與長期“熱-功率”循環(huán)約束下保持批次一致性與服役可靠性。TSV超級(jí)填充的核心可歸納為“孔內(nèi)傳質(zhì)-電流波形-添加劑競爭吸附”的耦合：傳質(zhì)決定Cu²⁺與添加劑在孔內(nèi)的供給梯度，波形決定界面反應(yīng)與邊界層重建的時(shí)間尺度，添加劑體系決定抑制、加速、整平的覆蓋...

新能源汽車動(dòng)力電池維護(hù)保養(yǎng)方法探討

摘要：動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心能量載體，其健康狀態(tài)事關(guān)整車?yán)m(xù)航、動(dòng)力輸出與使用安全。本文結(jié)合動(dòng)力電池的結(jié)構(gòu)與工作原理，對(duì)其容量衰減、溫度異常、一致性失衡、絕緣故障等典型問題進(jìn)行剖析，并提出系統(tǒng)化、可落地的維護(hù)保養(yǎng)方法，以期提升動(dòng)力電池性能、延緩老化和降低故障概率，助力提升新能源汽車使用效果和保障其安全

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