《船舶工程》科技期刊簡介
　　《船舶工程》（ShipEngineering），主辦：中國造船工程學會，周期：雙月，出版地：上海市，語種：中文，開本：大16開，國際刊號ISSN1000-6982國內刊號CN31-1281/U，郵發代號：4-251，歷史沿革：現用刊名-船舶工程，創刊時間：1978。該刊被以下數據庫收錄：中國科學引文數據庫(CSCD—2008)核心期刊：中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(1992)。本刊系中國造船工程學會會刊，國家技術類核心期刊。在推動造船工業技術進步、促進船舶科研事業的發展、溝通會員單位之間的聯系、報道學會動態和提供產品經濟信息等方面發揮了重要的導向作用，已成為船舶及海洋工程領域中發行量大、覆蓋面廣的工程技術類刊物。
　　
 

　　船舶工程最新期刊目錄

海上智能化全旋轉單葉片夾具系統的設計與應用

摘要：[目的]為提高海上風力發電設備的安裝和維護效率，[方法]設計并應用了一種智能化全旋轉單葉片夾具系統。該系統包括主橫梁、葉尖夾持機構、葉根夾持機構、變漿機構、吊桿機構、中心回轉機構和攬風系統等關鍵組件。通過液壓系統提供動力，實現了+35°～-215°的葉片俯仰調整，最大承載能力達45t。智能控制系統采用雙套可編程邏輯控制器（PLC）和應急手柄控制，并具備WiFi及工業433 MHz無線通信功能。夾持...

大型風力發電機組轉矩和槳距控制策略

摘要：[目的]針對大型風力發電機組變槳和轉矩控制系統在不同風速下表現出的非線性問題，提出了轉矩和槳距協同控制策略。[方法]利用FAST/Aerodyn和MATLAB/Simulink建立風力發電機氣動彈性和控制聯合仿真試驗平臺，以NREL-5MW風力機模型為例，根據發電機轉速將風力機的運行區域進行劃分，研究各個區域的控制策略。根據不同的控制目標設計了不同區域的發電機轉矩跟蹤曲線。利用FAST進行離線測試...

基于故障樹分析法的海上風機安裝施工管理

摘要：[目的]固定式基礎海上風機安裝作業涉及到塔筒、機艙、葉片等多個環節的施工，每個作業環節因設備故障或者人為因素等都可能導致整體作業延時。為了降低作業界面發生故障的概率，提高安裝作業效率，對施工過程進行風險分析十分必要。[方法]基于故障樹分析方法，針對風機安裝流程各作業界面發生計劃外事件以及導致作業延時的問題，建立故障樹，分別對安裝作業各施工界面形成的二級基礎事件進行故障分析，得出作業界面失效概率值。...

海纜埋設犁不同挖掘深度牽引力分析與強度校核

摘要：[目的]為了校核極限挖掘工況下海纜埋設犁強度，指導埋設犁挖掘作業安全開展，[方法]基于土壤彈塑性本構方程，采用ABAQUS對埋設犁最大工作水深、不同挖掘深度工況下力學響應進行數值仿真計算，研究砂石土壤不同深度埋設犁下部犁刀、犁溝地面、犁刀正面和犁溝頂面的應力分布，校核關鍵結構強度，分析牽引力隨挖掘深度的變化規律。[結果]結果表明埋設犁各關鍵結構的應力強度均在許用值內，但在局部區域易出現應力集中現象...

超長斜樁在海上風電導管架中的應用難點

摘要：[目的]為了應對斜插式長導管架鋼樁在吊高、翻樁、結構強度、施工工序等面臨的挑戰，并且控制施工船舶的工期與成本，指導工程安全高效完成，[方法]依托山東能源渤中海上風電A場址海上升壓站導管架的實際施工經驗，分析和討論超長輔助斜樁給設計與施工階段帶來的難點。創新性地提出“雙鉤斜插工藝”以解決目前市面上大多數浮吊船在豎直吊裝時吊高不夠的問題。針對超長斜樁容易發生屈曲的問題，分析得到API規范在屈曲校核過程...

漂浮式風電吸力錨結構疲勞分析

摘要：[目的]為開展吸力錨結構疲勞分析，[方法]以某漂浮式風電工程為算例，通過錨鏈-地基反懸鏈線理論和有限元數值分析成果，構建了“吸力錨結構應力-入泥點系泊荷載”傳遞函數關系式，進一步基于入泥點系泊荷載時程得到了高應力區應力時程，雨流計數后，基于Miner-Palmgren線性累計損傷理論得到了疲勞損傷。[結果]錨鏈在入泥點系泊荷載大小和起鏈角度對眼板位置系泊荷載大小和起鏈角度存在非線性耦合作用；吸力錨...

用于海上風電混塔的鋼纖維混凝土強度試驗

摘要：[目的]為研究Dramix5D-鋼纖維增強混凝土的單軸受壓力學性能，[方法]設計制作3組不同體積摻量的鋼纖維混凝土試件，開展不同體積摻量試件的軸壓試驗，得到不同體積摻量試件的受拉破壞過程及應力-應變全過程曲線。[結果]結果表明：鋼纖維增強混凝土軸壓呈現局部破壞特征，鋼纖維能有效粘結混凝土并提高其抗壓強度，相比素混凝土抗壓強度提高11.2%～30.1%。結合多種指標分析發現，鋼纖維體積摻量為1.6%...

環境荷載聯合作用下海上升壓站模態參數識別

摘要：[目的]為了準確判斷海上升壓站結構在復雜海洋環境下的運行損傷情況，對該結構進行損傷識別。[方法]構建了一個針對特定海上升壓站的有限元模型，并采用風、浪、流的聯合荷載作為輸入激勵，從而獲取關鍵部位梁柱節點處的加速度時程響應數據，作為系統識別的輸出數據。在輸入激勵未知的前提下，通過運用隨機子空間法（SSI）和頻域分解法（FDD），并基于結構的少量輸出響應數據，對升壓站的模態參數進行了識別，通過將識別出...

極端環境下風漁平臺系泊系統安裝期間的時域響應分析

摘要：[目的]為了給風漁平臺在惡劣海況下的工程應用提供理論支持和技術保障，[方法]基于國能共享號浮式風漁平臺建立平臺及其系泊系統的動力學模型，對平臺系泊系統在極端環境下的時域響應進行詳細分析，通過采用WADAM和ORCAFLEX軟件對系泊纜安裝期間的系統動力響應進行數值模擬。[結果]結果表明：在極端海況下，平臺的運動響應與系泊纜張力具有較好的安全裕度，[結論]平臺系統在多種工況下能夠保持穩定，滿足設計要...

復合型重力式錨固基礎非線性動力響應分析

摘要：[目的]為研究復合型重力式錨固基礎與海洋黏土之間的強非線性響應，指導錨固基礎水下安裝作業安全開展，[方法]采用基于流-固耦合理論的數值計算方法，對ABAQUS中黏土本構模型進行二次開發，建立考慮黏土應變軟化效應的耦合歐拉-拉格朗日（CEL）數值仿真模型，將數值仿真結果與試驗結果對比驗證后，進一步開展土體有效重度、泥面處土體強度、土體強度增長系數、裙邊長度、定位樁長度對復合型重力式錨固基礎預壓安裝貫...

海上風電混凝土塔筒抗彎性能試驗

摘要：[目的]為了研究鋼筋的配置對海上風電混凝土塔筒抗彎承載力的影響，[方法]設計2個帶有橫縫的混凝土塔筒試件，分別為不配置鋼筋的試件N-B-1和配置鋼筋的試件N-B-2，并在純彎工況下進行了靜力加載試驗。通過觀察和分析試件的破壞模式、荷載-位移循環曲線、剛度退化曲線及荷載-位移骨架曲線，探討鋼筋配置對混凝土塔筒抗彎性能的影響。[結果]試驗結果表明，配置鋼筋的塔筒（試件N-B-2）在抗彎承載力、延性方面...

沿海灘涂大型光伏電站施工關鍵技術

摘要：[目的]為解決沿海灘涂光伏電站建設受海水漲落潮影響明顯，淺水與露灘環境交替，加上海底表層被深厚淤泥層覆蓋，給光伏電站建設帶來的諸多困難：物料輸送困難，可用窗口期短；灘涂打樁施工可用工器具受限；光伏支架及組件安裝人員無落腳點，效率低下，人員安全無法保障；海陸施工模式均不可用。[方法]針對以上問題，研發出了適用于這種灘涂環境的物料運輸模式，小型浮船打樁與水挖機打樁相結合的打樁模式，利用懸吊平臺進行光伏...

漂浮式海上風電運維中數字孿生技術的應用

摘要：[目的]傳統的漂浮式風電運維監測中，各部分數據往往獨自發揮作用，監測范圍較為局限，為了深挖數據間聯系并提升數據支撐的全面性，可以引入數字孿生技術建立多維度數據耦合模型。[方法]通過系統調研，文章探討了數字孿生技術在漂浮式海上風電的應用，總結當下研究現狀并依托國能共享號平臺對數字孿生在漂浮式風電領域的具體應用展開討論。[結果]提出基于實測數據和基于數值仿真的兩種潛在漂浮式風電數字孿生模型架構，并指出...

漂浮式海上風電系統一體化分析及工程校驗

摘要：[目的]為突破漂浮式海上風電工程一體化設計研究風電機組關鍵參數交互壁壘，[方法]基于有限風輪組件基本參數提出一種漂浮式海上風電系統一體化工程校驗方法，研究選取無波浪、無海流的極大風速極端工況和風浪流聯合作用下的極端工況，開展一體化分析工程校驗。[結果]結果表明，使用該方法校驗的塔筒底部載荷與機組方原始提供的塔底載荷一致性高，且數據集離散度吻合均較好。[結論]研究成果可用于后續漂浮式海上風電基礎設計...

波浪環境系泊下升壓站運輸船水動力特性

摘要：[目的]為了研究海上風電升壓站運輸船風浪環境下碼頭系泊水動力特性，以便指導運輸船碼頭系泊的開展，[方法]基于三維勢流理論的數值計算分析方法，采用MOSES軟件，結合碼頭環境進行運輸駁船及升壓站建模，分別對2種系泊方案下駁船受波浪影響的水動力性能以及系泊力進行研究。[結果]結果表明，風浪作用下，運輸船與碼頭夾角30°時，船舶運動響應在可接受范圍內，此工況下運輸駁船系泊力最大值為航行錨受力值。[結論]...

機組偏航對浮式風力機動力響應的影響

摘要：[目的]以國能共享號為例，研究機組偏航對浮式風力機系統動力響應的影響。[方法]基于Orcaflex軟件建立風力機-浮體-系泊-網衣多體耦合數值模型，設置3個偏航區，對比分析偏航前后及偏航區內半潛平臺、系泊錨鏈、風力機動力響應的時程變化。[結果]研究結果表明：機組偏航對浮式風力機平臺運動及錨鏈張力影響顯著；對風力機的塔頂機艙處傾斜及機艙加速度響應的動態幅值有較大影響，而對均值影響不明顯。偏航區內該浮...

海上風電項目安全風險防控

摘要：[目的]針對海上風電迅猛發展但建設經驗相對不足的問題，[方法]提出適用于海上風電建設的安全風險評價方法，包含預先危險性分析（PHA）、作業條件危險性評價法（LEC）和檢查表法（SCL）。基于相關標準明確了海上風場建設過程中在船舶、臨水、高空、海纜鋪設和特殊氣候等方面存在的不同于陸上風場的多種風險，提出建立基于HSE的海上風電建設安全風險管理體系，明確海上風電建設業主單位、建設單位和參建單位風險管理...

海底形貌及土質對海纜埋設犁牽引力的影響

摘要：[目的]為了研究不同土質結構及海底形貌對海纜埋設犁牽引力的影響，指導埋設機液壓控制系統方案設計。[方法]基于土壤彈塑性本構方程，采用ABAQUS構建不同巖土結構與海纜埋設犁的接觸模型，分析不同挖掘深度工況下不同巖土結構對埋設犁牽引力的影響以及海底平面海底、斜坡海底和余弦波海底等對牽引力的影響。[結果]結果表明：斜坡形貌所需的牽引力遠大于平底形貌；由于頻繁上下坡，埋設犁承受沖擊載荷，余弦波形貌下牽引...

海上漂浮式風電與漁業養殖融合技術

摘要：[目的]為開發深水海域風電資源，降低開發成本、提高產出效益，本文開展漂浮式風電與漁業養殖融合技術研究。[方法]通過分析不同類型漂浮式海上風電平臺的技術特點，研究漂浮式風電、漁業養殖的關鍵技術和面臨的挑戰，總結漂浮式風漁融合平臺國能共享號建設技術經驗，[結果]提出海上風電融合漁業養殖一系列技術解決方案，包括平臺選型與結構設計、動態海纜設計、水池試驗、網衣掛片試驗、智能化養殖設備及一體化監測、養殖網箱...

簡易式鋼管樁翻樁器結構設計與工程應用

摘要：[目的]針對升壓站鋼管樁長度較長且運輸駁船主尺度較小導致無法直接在駁船甲板上方起吊翻樁的問題，[方法]設計一種簡易式鋼管樁翻樁器。[結果]該翻樁器具有建造成本低、施工成本節省效果顯著、總質量較小、便于安裝和使用、適用性強和可機械復位的特點，在實際應用于山東半島南海上風電3#升壓站項目的施工中表現出色，對工程實踐具有重要意義。[結論]研究成果可為其他鋼管樁翻樁器的設計和應用提供參考

　　相關科技期刊推薦

• 省級風機技術
• 省級水利科技
• 國家級標簽技術
• 北大核心應用昆蟲學報
• 省級華東科技
• 國家級中國安全生產科學技術
• 省級礦業快報
• 省級西藏科技
• 北大核心計算機應用研究
• 國家級電動自行車
• 北大核心前沿科學
• 國家級涂料技術與文摘
• 國家級住宅科技
• 省級江西能源
• 國家級電氣時代
• 省級旅游學刊
• 北大核心武漢水利電力大學學報
• 省級鐵道運營技術
• 省級浙江水利水電學院學報
• 北大核心中國艦船研究
• 省級河北北方學院學報(社會科學版)
• 省級上海應用技術學院學報(自然科學版)
• 省級安徽省體育科技
• 國家級現代制造雜志
• 省級食品與生活
• 北大核心內燃機工程
• 北大核心數學研究與評論
• 省級安徽消防
• 國家級冶金設備
• 省級環境監控與預警

　　核心期刊推薦

電子科技大學學報

國防科技大學學報

毛紡科技

塑料科技