鐵道經濟研究

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鐵道經濟研究 關注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：國家級; 國內統(tǒng)一刊號：11-3232/F; 國際標準刊號：1004-9746; 主辦單位：鐵道部經濟規(guī)劃研究院; 主管單位：鐵道部; 上一本期雜志：經濟科學經濟管理研究期刊; 下一本期雜志：經濟管理核心經濟期刊

　　《鐵道經濟研究》(雙月刊)創(chuàng)刊于1993年，由鐵道部經濟規(guī)劃研究院主辦。綜合經濟科學雜志-運輸經濟學術刊物。關注中國鐵路改革與發(fā)展的重大問題和現(xiàn)實難點問題，系統(tǒng)報道國內外鐵路發(fā)展狀況，跟蹤國內鐵路改革進程。主要讀者對象：鐵路各級管理干部、理論工作者、經濟研究專家、工程咨詢及技術標準管理人員和路外各相關產業(yè)部門、國家綜合經濟管理部門、研究部門的領導干部、專家學者。特稿、局長論壇、多方經營、運輸市場、大視角、熱點探蹤、改革思維、經濟觀察、財務管理等。

　　《鐵道經濟研究》獲鐵路優(yōu)秀科技期刊;中文核心期刊(2004)。

　　鐵道經濟研究雜志欄目設置

　　本刊特稿、局長論壇、熱點探蹤、財務管理、改革思維、觀點綜述、體制創(chuàng)新、運輸市場

　　鐵道經濟研究雜志榮譽

　　萬方收錄(中)知網(wǎng)收錄(中)中科雙效期刊

　　閱讀推薦：金融管理與研究

　　本刊以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯(lián)系實際，開展教育科學研究和學科基礎理論研究，交流科技成果，促進學院教學、科研工作的發(fā)展，為教育改革和社會主義現(xiàn)代化建設做出貢獻。

　　鐵道經濟研究最新期刊目錄

中老鐵路物流金融創(chuàng)新模式設計研究

摘要：中老鐵路作為“一帶一路”倡議的關鍵組成部分，已成為連接我國與東南亞市場的“黃金通道”。通過闡釋傳統(tǒng)物流金融產品模式和技術驅動物流金融模式兩大核心方向，借鑒鐵路物流金融實踐經驗，提出中老鐵路“運費貸+倉單質押”和“運費貸+保稅物流”2種物流金融創(chuàng)新模式設計，以彌補單一運費貸在全物流過程中僅針對運輸環(huán)節(jié)的局限性�！斑\費貸+倉單質押”面向以動產為主要交易形式且鐵路發(fā)貨運量大的小微企業(yè)和大中型國際貿易企業(yè)...

基于烏克蘭危機的中歐班列通道布局及發(fā)展策略

摘要：中歐班列作為便利快捷、安全穩(wěn)定、綠色經濟的國際運輸組織方式，是中國參與全球開放合作、共建“一帶一路”、推動構建人類命運共同體的“中國方案”。近年來，受烏克蘭危機持續(xù)影響，中歐班列運輸通道的穩(wěn)定性與可靠性出現(xiàn)了一些不確定因素。在對中歐班列通道概況及烏克蘭危機的初期影響，以及烏克蘭危機對亞歐大陸鐵路國際物流的持續(xù)影響進行分析的基礎上，從“硬聯(lián)通”和“軟聯(lián)通”2個方面，提出維護中歐班列北通道、中通道穩(wěn)定...

基于演化博弈論的鐵路工程接口施工主體合作行為研究

摘要：鐵路工程建設項目參與主體眾多、專業(yè)交叉多，隨著建設規(guī)模和復雜度的增加，接口管理成為項目管理的薄弱點與關鍵點。當前研究多聚焦技術手段解決接口不匹配問題，卻未深入分析活動不協(xié)調引發(fā)接口沖突的根本原因�；阼F路工程建設特點及接口管理任務需求提出相關假設，構建鐵路工程接口施工主體合作行為的演化博弈模型，考慮合作成本、成本分配率、協(xié)同系數(shù)、成本轉化率及效益偏好等影響因素，通過支付矩陣、復制者動態(tài)方程分析系統(tǒng)...

財務數(shù)智化轉型下鐵路建設資金監(jiān)管平臺構建研究

摘要：鐵路基建項目因周期長、參與主體多、建設資金體量大等特點，管好用好建設資金成為鐵路建設管理的重中之重。通過剖析鐵路建設資金監(jiān)管現(xiàn)狀，考慮建設資金監(jiān)管全過程化、監(jiān)管方式平臺化、數(shù)據(jù)處理信息化、財會人員專業(yè)復合化等需求，結合建設資金監(jiān)管數(shù)智化轉型要求和監(jiān)管重點，構建“多角色協(xié)同、全流程貫通”的建設資金監(jiān)管平臺，實現(xiàn)資金監(jiān)管籌劃、監(jiān)管方案制度落實、實施監(jiān)管和核對與跟蹤等功能，加強建設資金監(jiān)管配套保障措施，...

鐵路運輸企業(yè)安全生產費使用項目預算績效評價研究

摘要：鐵路運輸企業(yè)安全生產費是保障運輸安全的關鍵專項資金，其使用效果關系企業(yè)安全生產投入長效機制及社會公共利益。伴隨鐵路客貨運輸收入增長，安全生產費規(guī)模逐年擴大，科學評價其使用效果成為鐵路運輸企業(yè)預算績效管理的重要課題。通過分析安全生產費使用項目預算績效評價指標體系和工作流程的現(xiàn)狀，提出在評價指標體系、工作流程及評價結果運用等方面存在的問題。對于評價流程中多主體評價，應明確各主體職責分工，優(yōu)化評價流程，...

站城融合背景下鐵路車站站區(qū)開發(fā)規(guī)模測算方法研究

摘要：站城融合理念主張以鐵路車站上蓋和周邊綜合開發(fā)為主要載體，將商業(yè)、酒店、辦公、居住等業(yè)態(tài)合理布局在站區(qū)，實現(xiàn)站區(qū)與城市協(xié)調互促發(fā)展。我國已有上海虹橋等站城融合較為成功的實踐案例，但仍存在新建車站與城市融合發(fā)展過程中站區(qū)開發(fā)規(guī)模與需求體量不匹配的問題。針對商業(yè)、酒店、辦公、居住4種站區(qū)業(yè)態(tài)，引入康帕斯斷點等基礎理論，通過趨勢外推等預測方法結合相關規(guī)劃量化站區(qū)不同業(yè)態(tài)的鐵路旅客和城市居民需求，采用人均面...

石家莊鐵路樞紐開行市域（郊）列車方案研究

摘要：利用既有鐵路資源開行市域（郊）列車，可以充分利用既有線路和設備資源，是推動城市交通發(fā)展的重要舉措。石家莊市已經建成高速普速“雙十字”型樞紐，至2035年，進一步形成“環(huán)形+放射型”高速普速客運鐵路網(wǎng)。結合石家莊既有鐵路與城市軌道交通分布特點，探索適合石家莊市發(fā)展需要的市域（郊）列車開行方案，篩選可開行市域（郊）列車的主城區(qū)—平山—西柏坡、主城區(qū)—元氏—高邑、主城區(qū)—藁城—晉州—辛集3條走廊，并結合...

上海金山鐵路運營優(yōu)化策略研究

摘要：“十四五”時期我國城市軌道交通進入新的發(fā)展階段，都市圈城鎮(zhèn)化對軌道交通的發(fā)展提出了新的要求，市域（郊）鐵路也迎來重大發(fā)展機遇。當前，各城市都在規(guī)劃建設市域鐵路，然而從已開通運營的市域（郊）鐵路看，大都面臨著經營成本高、收入低、持續(xù)虧損的難題，制約著市域鐵路持續(xù)、健康、穩(wěn)定地發(fā)展。以金山鐵路為研究對象，聚焦其利用既有鐵路線改造后開行市域列車的實踐案例，分析金山鐵路“四網(wǎng)”融合、公交化運營、客流特征、...

國鐵企業(yè)工務系統(tǒng)線路通過總重對勞動生產率的影響因素研究

摘要：線路通過總重作為衡量鐵路線路負荷的核心指標，不僅反映運輸經濟效益，更是工務系統(tǒng)維修任務量及勞動生產率的決定性因素。通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，線路通過總重排名靠前的鐵路局集團公司工務勞動生產率普遍處于偏低水平，而線路通過總重較低的鐵路局集團公司勞動生產率卻在全路占優(yōu)勢地位。通過實證分析，剖析線路通過總重對工務勞動生產率的作用機制，挖掘二者關系深層次影響因素，提出優(yōu)化統(tǒng)計規(guī)則、改進天窗管理模式、推進修程修制改...

歡迎訂閱《鐵道經濟研究》（雙月刊）

摘要：<正>中國期刊方陣“雙效”期刊鐵路優(yōu)秀科技期刊《鐵道經濟研究》由中國國家鐵路集團有限公司主管，中國鐵路經濟規(guī)劃研究院有限公司（中國國家鐵路集團有限公司工程設計鑒定中心）主辦，國內外公開發(fā)行�！惰F道經濟研究》是一本面向綜合交通領域全流程管理技術的科技期刊，主要涵蓋路網(wǎng)規(guī)劃、運輸市場、經濟研究、經營管理、物流工程、運輸組織、綠色低碳、工程經濟，以及站場、橋梁、隧道、路基、軌道、電氣、房建工...

鐵路企業(yè)市場化勞動用工評價體系探索

摘要：在深化國資國企改革以及鐵路勞動用工市場化改革的大背景下，構建科學合理的勞動用工評價體系對鐵路企業(yè)發(fā)展意義重大。通過引入平衡計分卡模型構建鐵路企業(yè)勞動用工評價體系，從4個維度設置核心指標：財務維度考量勞動用工投入產出效率與效益，選取人均人工成本、勞動生產率等指標；客戶維度聚焦員工關系，以勞動合同簽訂率和勞動糾紛比率為衡量標準；運營維度反映勞動用工管理職能運行情況，涵蓋勞動用工數(shù)量和結構類指標；學習與...

新《公司法》下合資鐵路公司規(guī)范管理策略

摘要：新《公司法》于2024年7月1日正式施行，此次修訂為《公司法》自1993年實施以來規(guī)模最大的一次，將會對合資鐵路公司組建、認繳出資、公司治理、經營管理等方面產生較大影響。通過聚焦新《公司法》與合資鐵路公司密切相關的條款，結合合資鐵路公司現(xiàn)狀，分析對合資鐵路公司經營管理的影響，并從完善公司認繳出資制度、優(yōu)化公司法人治理、修訂公司章程、建立內部管理制度體系、維護中小股東合法權益、強化董監(jiān)高義務履行等方...

《鐵道經濟研究》征稿啟事

摘要：<正>《鐵道經濟研究》由中國國家鐵路集團有限公司主管，中國鐵路經濟規(guī)劃研究院有限公司主辦，國內外公開發(fā)行。《鐵道經濟研究》1992年2月試刊，1993年2月正式創(chuàng)刊�，F(xiàn)為雙月刊。1996年，《鐵道經濟研究》被評為鐵路優(yōu)秀科技期刊。2001年，入選新聞出版總署“中國期刊方陣”，被評為“雙效”期刊。辦刊宗旨：辦刊宗旨：緊密圍繞服務國家重大戰(zhàn)略和經濟社會發(fā)展、綜合交通運輸政策等外部環(huán)境，以及...

既有高速鐵路線路提速至400 km/h對鐵路客運需求影響研究

摘要：高速鐵路在我國旅客運輸市場中的作用愈發(fā)顯著，400 km/h高速鐵路列車作為更快捷的運輸產品將進一步提升鐵路在旅客運輸市場，尤其是中長途旅客運輸市場中的份額。研究選取京廣高速鐵路為典型線路，以四階段法為基礎，采用Logit模型等分別預測線路提速至400 km/h和維持350 km/h運營2種情況下區(qū)段客流密度及構成。預測結果表明：既有高速鐵路線路提速將有效提升區(qū)段客流密度，但單一線路提速對路網(wǎng)客流...

鐵路關鍵工程與綠色運輸組織適應性研究及評價體系構建

摘要：鐵路關鍵工程與綠色運輸組織的協(xié)調適應是提高鐵路整體綠色水平的必要條件，目前研究多集中于鐵路網(wǎng)局部工程要素的適應性評估，在運輸組織需求和適應性內涵的全面性與系統(tǒng)性上研究不足。結合鐵路運輸組織各環(huán)節(jié)要求，界定綠色運輸組織的概念，分析鐵路關鍵工程與綠色運輸組織的因果傳導關系，闡述鐵路關鍵工程與綠色運輸組織的適應性內涵，并對適應性的影響因素進行分析。在此基礎上，利用層次分析法從運輸組織效率效益、節(jié)能降耗效...

蘭州軌道交通2號線開通初期客流預測模型構建及應用研究

摘要：基于蘭州軌道交通2號線沿線人口密度、崗位分布及居民出行特征等基礎數(shù)據(jù)，采用問卷調查與交通流量監(jiān)測相結合的方法獲取居民出行時空分布規(guī)律，構建“四階段”法客流預測模型；建立潛在客流轉移概率模型，預測2號線開通初期客流量，并與2023年實際運營數(shù)據(jù)縱向對比檢驗模型精度。模型預測顯示：2號線初期日均客流量為8.1萬人次，高峰時段斷面客流達0.49萬人次/h，與2023年實際運營均值7.99萬人次偏差率低于...

數(shù)智化背景下鐵路客運調度指揮管理優(yōu)化研究

摘要：面向不斷擴大的鐵路網(wǎng)、日益復雜的運輸組織和日漸多樣化的旅客出行需求，鐵路運輸規(guī)模呈現(xiàn)出持續(xù)擴張的態(tài)勢，鐵路客運調度指揮是確保旅客運輸安全、高效、有序運行的核心環(huán)節(jié)，鐵路運輸調度指揮管理的信息化、數(shù)字化、智能化不斷向“數(shù)智化”邁進。通過分析鐵路客運調度指揮管理現(xiàn)狀及存在問題，提出鐵路客運調度指揮數(shù)智化管理架構設計，構建客運調度管理、調度安全管理、調度應急管理、流程規(guī)章管理4個子系統(tǒng)。隨著中國鐵路運輸...

鐵路工程管理平臺總體架構與基礎功能優(yōu)化設計

摘要：在鐵路工程管理數(shù)字化、精細化程度不斷發(fā)展的背景下，施工現(xiàn)場業(yè)務應用系統(tǒng)日漸豐富，逐步涵蓋了鐵路工程建設中大部分業(yè)務領域和場景，鐵路工程信息化管理業(yè)務系統(tǒng)與業(yè)務數(shù)據(jù)量快速增加，亟需加快提升既有鐵路工程管理平臺的存儲和處理能力，充分發(fā)揮鐵路工程管理平臺高效管理與數(shù)據(jù)價值的重要作用。通過對鐵路工程管理平臺總體架構的需求分析，結合基礎設施升級、基礎功能拓展等因素，提出鐵路工程管理平臺總體架構的優(yōu)化升級，對...

基于模數(shù)一體的鐵路智能梁場管理系統(tǒng)構建技術研究與應用

摘要：伴隨著我國高速鐵路建設突飛猛進的發(fā)展，智能梁場建設成為施工技術革新的一項重要內容，目前的智能梁場建設過程中存在數(shù)據(jù)孤島、系統(tǒng)集成難、業(yè)務流程協(xié)同難等問題亟待解決，針對這些問題需要建立一套新的技術框架進行管理。圍繞智能梁場管理系統(tǒng)構建技術開展研究工作，調研現(xiàn)場實際需求，分析“模數(shù)一體”技術應用的可行性，完成系統(tǒng)總體架構和數(shù)據(jù)架構的搭建，設計基于“模數(shù)一體”的鐵路智能梁場管理系統(tǒng)功能模塊，實現(xiàn)從原材料...

鐵路企業(yè)司庫體系建設實施路徑設計研究

摘要：在全球產業(yè)鏈格局重塑與數(shù)字經濟蓬勃發(fā)展的大背景下，企業(yè)資金管理正經歷從“財務管控”到“價值創(chuàng)造”的模式革新。在回顧我國司庫體系發(fā)展歷程的基礎上，選取國家電網(wǎng)、中國航天科技集團及中國石油等具有代表性的中央企業(yè)作為研究對象，采用案例分析法深入剖析其司庫體系數(shù)字化建設的實踐經驗，提煉出可供借鑒的共性特征與創(chuàng)新模式。在此基礎上，重點探討了鐵路企業(yè)構建現(xiàn)代化司庫體系的現(xiàn)實需求與實施條件，系統(tǒng)分析了其面臨的資...

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