鐵道經濟研究

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鐵道經濟研究 關注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：國家級; 國內統一刊號：11-3232/F; 國際標準刊號：1004-9746; 主辦單位：鐵道部經濟規劃研究院; 主管單位：鐵道部; 上一本期雜志：經濟科學經濟管理研究期刊; 下一本期雜志：經濟管理核心經濟期刊

　　《鐵道經濟研究》(雙月刊)創刊于1993年，由鐵道部經濟規劃研究院主辦。綜合經濟科學雜志-運輸經濟學術刊物。關注中國鐵路改革與發展的重大問題和現實難點問題，系統報道國內外鐵路發展狀況，跟蹤國內鐵路改革進程。主要讀者對象：鐵路各級管理干部、理論工作者、經濟研究專家、工程咨詢及技術標準管理人員和路外各相關產業部門、國家綜合經濟管理部門、研究部門的領導干部、專家學者。特稿、局長論壇、多方經營、運輸市場、大視角、熱點探蹤、改革思維、經濟觀察、財務管理等。

　　《鐵道經濟研究》獲鐵路優秀科技期刊;中文核心期刊(2004)。

　　鐵道經濟研究雜志欄目設置

　　本刊特稿、局長論壇、熱點探蹤、財務管理、改革思維、觀點綜述、體制創新、運輸市場

　　鐵道經濟研究雜志榮譽

　　萬方收錄(中)知網收錄(中)中科雙效期刊

　　閱讀推薦：金融管理與研究

　　本刊以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯系實際，開展教育科學研究和學科基礎理論研究，交流科技成果，促進學院教學、科研工作的發展，為教育改革和社會主義現代化建設做出貢獻。

　　鐵道經濟研究最新期刊目錄

“雙碳”目標下鐵路光伏開發模式研究

摘要：在全球氣候治理向縱深推進、中國“雙碳”目標（碳達峰、碳中和）進入攻堅階段的背景下，新能源產業已成為推動能源結構轉型、實現綠色低碳發展的核心引擎。鐵路行業作為國民經濟的基礎性、戰略性產業，既是能源消費大戶，也是踐行低碳轉型的關鍵領域，其綠色發展水平直接關系到“雙碳”目標的整體實現進程。光伏作為技術成熟、成本持續下降的可再生能源，與鐵路系統的資源稟賦和用能需求具有高度適配性，成為鐵路行業低碳轉型的重要...

基于鐵路金融企業視角的鐵路項目銀團貸款創新與實踐

摘要：鐵路作為支撐中國式現代化建設的關鍵基礎設施，其建設運營具有“高投資規模、高建設難度、高運營專業性、長投資回收期”（“三高一長”）的特征，融資需求呈現規模大、周期長、穩定性要求高的特點。“十四五”期間，我國鐵路年均固定資產投資超8 000億元。隨著傳統融資渠道局限性的逐漸凸顯，疊加綠色轉型與數字化升級的新需求，鐵路建設運營亟需多元化融資渠道的支撐。銀團貸款憑借聯合授信、風險共擔、協同運作的核心優勢，...

鐵路客站服務質量評價指標體系構建研究

摘要：鐵路客站是國家綜合交通運輸體系的重要樞紐與公共服務窗口，其服務質量直接影響旅客對便捷、舒適與尊嚴出行的獲得感。隨著鐵路網絡完善與需求升級，通過分析鐵路客站服務質量評價從線下行政檢查與紙質問卷的起步階段、到依托線上平臺的網絡化階段、再到引入大數據與AI語義分析的數智化階段的演進規律，現行鐵路客站服務質量評價長期偏“系統內循環”，公開透明不足；評價指標又過度依賴旅客滿意度，缺少專業合規、服務補救與站車...

浩吉鐵路靖邊東區段站運輸生產組織優化研究

摘要：浩吉鐵路是我國“北煤南運”戰略運輸通道，靖邊東站車站中心里程位于浩吉鐵路自浩勒報吉南站起221 km處，東西向銜接太中銀鐵路，承接來自蒙西、陜北地區煤炭外運任務，承擔浩吉鐵路集運端90%的重車流輸送、包西鐵路部分迂回車流及反方向大量排空任務，運輸組織最為繁忙，是浩吉鐵路集運系統中規模最大的區段站，在浩吉鐵路集運系統中承擔著“集重車、疏空車”的樞紐作用。自2019年9月28日開通以來，浩吉鐵路落實國...

國鐵集團經濟責任審計評價體系構建與實施路徑

摘要：在國家深入推進公司制改革的背景下，國有企業治理體系面臨深刻轉型。以財務合規為核心的審計傳統模式已難以適應現代公司治理要求，亟需構建一套能夠全面衡量戰略執行效能、治理規范性與風險防控能力的新型評價體系。國鐵集團領導干部經濟責任審計評價體系轉型需求既源于國家層面審計規定的完善，特別是“三個區分開來”原則的明確導向，也根植于國鐵集團審計實踐中暴露出的指標體系分散、責任界定模糊、與治理結構適配不足等現實挑...

成都局集團公司數字經濟驅動轉型實施路徑研究

摘要：在數字經濟深度賦能實體經濟、國有企業數字化轉型全面提速、交通強國戰略縱深推進的時代背景下，鐵路數字化轉型是培育交通領域新質生產力、提升運輸服務效能、保障區域交通協同發展的核心抓手。國鐵集團出臺的《數字鐵路規劃》《“十四五”鐵路科技創新發展規劃》等規劃要求，為鐵路行業數字化轉型明確了戰略方向、實施路徑與重點任務。成都局集團公司地處西南多山復雜地形區域，其數字化轉型既面臨鐵路行業數據孤島、技術適配不足...

基于大語言模型的鐵路貨運營銷分析智能體研究與實踐

摘要：為解決當前鐵路貨運營銷中分析工作日益高頻、現有人工模式耗時費力、海量數據挖掘不充分、工作效能有待提升等問題，亟需構建一種面向鐵路貨運營銷分析的智能體系統，旨在實現從自然語言查詢到結構化數據結果的端到端智能響應。首先，基于廣州局集團公司“鐵路貨運營銷大數據分析系統”，融合人工智能技術，系統梳理貨運營銷領域的典型問題、專業術語及分析邏輯，構建了鐵路貨運營銷專用知識庫。該知識庫由兩個部分組成：一是語義知...

鐵路貨車安全監控布點協同優化設計研究

摘要：隨著鐵路貨運網絡規模擴大與運輸強度攀升，保障貨車運行安全成為運營管理的核心挑戰。鐵路車輛運行安全監控系統作為關鍵安全監測設施，其5T設備布點設計的全域協同性、復雜線路適配性與流程自動化水平直接決定安全監測防線的可靠性與建設運維的經濟性。傳統5T設備布點設計存在三大痛點：一是局限于單線路視角，缺乏路網—路局—本線三級協同規劃，導致監測區域存在監測盲區或資源重復；二是面對線路斷鏈、繞行等復雜工況，線站...

疆煤外運通道將淖鐵路增建二線方案研究

摘要：“十四五”期間中央明確提出“能源強國”戰略目標，立足我國能源資源稟賦與保障安全底線要求，煤炭作為基礎能源的壓艙石作用持續凸顯。新疆作為國家重要能源儲備基地與疆煤外運核心供給區，煤炭外運通道能力不足已成為制約資源轉化與區域協同發展的關鍵瓶頸。將淖鐵路作為疆煤外運北翼通道的核心組成部分，以煤炭大宗運輸為核心功能，兼具京津冀與西北區域互聯互通、西部沿邊戰略通道雙重屬性，是支撐我國向西向北開發開放、完善能...

考慮魯棒性的重載鐵路列車群組計劃與運行計劃協同優化

摘要：重載鐵路作為大宗貨物運輸的骨干網絡，在國家能源與資源調配中承擔著不可替代的戰略使命。而隨著貨運需求的持續增長與運輸組織規模的不斷擴大，導致我國一些主要重載鐵路運量連年逼近設計極限。近年來，以“動態組合、協同牽引”為核心的群組運行模式迅速興起，為重載鐵路通過加大行車密度解決運能緊張問題提供了新途徑。采用群組運行模式通過虛擬連掛技術，實現列車協同運行，大幅提高線路通過能力與牽引資源利用率。但群組模式下...

多式聯運經營人高質量發展對策研究

摘要：多式聯運作為整合多種運輸方式的一體化高效運輸模式，在推動物流降本提質增效、支撐交通強國建設和現代綜合交通運輸體系構建中發揮著關鍵作用。多式聯運經營人（MTOs）作為該模式的核心組織者與全程責任承擔者，其發展質量直接決定多式聯運的服務效能與市場競爭力。近年來，隨著《關于加快推進多式聯運“一單制”“一箱制”發展的意見》《交通物流降本提質增效行動計劃》等政策出臺，培育壯大具有跨區域聯通和全過程管控能力的...

數字時代鐵路物流支付工具多元化實施路徑

摘要：在全球經濟一體化深入推進與信息技術迭代升級的時代背景下，鐵路物流憑借大運量、低成本、環保低碳的核心優勢，在大宗貨物運輸、長距離干線運輸、跨境貿易通道等領域的戰略地位持續凸顯。然而，傳統單一的支付模式已難以適配鐵路行業規模化、場景化發展需求，在結算效率、資金周轉與風險防控等方面的短板日益顯現，成為制約鐵路物流高質量發展的關鍵瓶頸。因此，推動支付工具多元化創新與場景化適配，實現結算效率提升與風險管理強...

高鐵快運場站智能作業機器人典型應用場景探索

摘要：隨著數字中國建設與數字鐵路規劃的深入推進，交通運輸領域加速數字化轉型，高鐵快運作為鐵路貨運的重要組成部分，憑借高時效、大運量優勢展現出廣闊市場前景，高鐵快運運量以每年10%以上的增速持續增長，但當前站內作業仍以人工搬運為主，輔以人力平板推車、少量電動車等機具，面對日益增長的作業量，突顯出效率不足，難以適配業務高質量發展需求。面對鐵路貨運場站智能化轉型發展，高鐵快運因作業流程復雜、組織模式多樣、應用...

歡迎訂閱《鐵道經濟研究》（雙月刊）

摘要：<正>中國期刊方陣“雙效”期刊鐵路優秀科技期刊《鐵道經濟研究》由中國國家鐵路集團有限公司主管，中國鐵路經濟規劃研究院有限公司（中國國家鐵路集團有限公司工程設計鑒定中心）主辦，國內外公開發行。《鐵道經濟研究》是一本面向綜合交通領域全流程管理技術的科技期刊，主要涵蓋路網規劃、運輸市場、經濟研究、經營管理、物流工程、運輸組織、綠色低碳、工程經濟，以及站場、橋梁、隧道、路基、軌道、電氣、房建工...

基于車流組織理論的集裝箱班列客車化開行方案優化研究

摘要：“十四五”期間鐵路集裝箱運輸需求持續攀升，市場對集裝箱班列運輸的時效性與穩定性提出更高要求，鐵路行業推出集裝箱班列客車化運輸新模式，這種“定時、定點、定線、定價、定車次”的客車化開行模式，可減少甚至消除改編作業環節，壓縮車流等待時間，顯著提升鐵路“門到門”貨運效率，是“十五五”時期增強鐵路貨運競爭力、推動“公轉鐵”結構調整的關鍵舉措。目前集裝箱班列客車化開行方案優化研究仍處起步階段，尚未實現對客車...

鄂州花湖國際機場空鐵聯運貨運量預測探索與實踐

摘要：在交通強國戰略全面推進與“全球123快貨物流圈”加速構建的背景下，鄂州花湖國際機場作為國家級航空物流樞紐，其集疏運體系決定了樞紐輻射能級與戰略承載能力，而空鐵聯運作為破解航空貨運發展瓶頸的關鍵模式，成為構建高效集疏運體系的核心抓手。為科學支撐花湖國際機場空鐵聯運設計，以花湖國際機場鐵路聯絡線工程為例，深入剖析機場貨流現狀特征和空鐵協同關系，探索空鐵聯運貨運量預測思路，提出基于協同關系的空鐵聯運貨運...

重載鐵路長短交路混用模式下機車周轉優化研究

摘要：隨著國家能源運輸需求持續增長，重載鐵路集疏運系統面臨嚴峻壓力，特別是線路銜接站因承擔大量機車換掛與解編作業，已成為限制全線通過能力的關鍵瓶頸。針對這一現實問題，通過聚焦于相鄰集疏運線路條件存在差異的重載鐵路雙區段，研究機車長短交路混用模式下的機車周轉優化方法，旨在通過科學調度提升機車運用效率，同時合理控制長交路開行帶來的額外運營成本。通過構建重載鐵路機車接續時空網絡模型，該網絡通過定義區間運行弧、...

站城融合理念下蘇州南站立體交叉式車場站房創新布局研究

摘要：隨著區域一體化發展戰略的深入推進與高速鐵路網的廣泛覆蓋，鐵路客站的功能定位正從單一交通節點向城市復合功能中心轉型。《中長期鐵路網規劃（2016）》首次在國家層面提出“站城融合”理念，推動客站與城市在空間、功能、運營等多維度深度融合，成為帶動區域發展的重要引擎。隨著高速鐵路線網日益加密，線路交叉跨越現象增多，傳統站房布局在應對立體交叉式車場時往往面臨換乘效率低、空間割裂、土地利用率不足等問題，難以充...

基于Enhanced Transformer的鐵路客運站節假日客流預測研究

摘要：節假日作為居民集中出行的高峰期，其客流特征直接關系到鐵路運營的安全、運力配置效率和服務質量。節假日期間的鐵路客流呈現出與日常顯著不同的特殊性，主要表現為長距離出行需求劇增、旅游流與探親流高度疊加，以及客流分布的時空不均衡性，為鐵路運營管理帶來了挑戰。一是客流需求的突增，熱門線路和高峰時段的運輸能力趨于飽和，傳統時間序列模型難以捕捉這種劇烈的非平穩波動；二是預售數據不完整性，旅客購票行為貫穿整個預售...

新質生產力發展背景下鐵路基礎設施數智化賦能路徑

摘要：當前，新質生產力加速培育成為推動產業轉型升級的核心動能，鐵路行業作為國民經濟大動脈，其高質量發展對國家綜合交通運輸體系建設與經濟社會進步具有關鍵支撐作用。隨著我國鐵路營業里程不斷延伸拓展、電氣化率持續穩步提升，規模愈發龐大的鐵路基礎設施網絡，為數智化轉型發展筑牢了堅實基礎。但是，傳統發展模式下，垂直化分散的信息系統導致“信息孤島”突出，數智化技術應用停留在單點試點階段，安全防護薄弱、復合型人才短缺...

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