《海洋預報》是經國家新聞出版署批準，由國家海洋環境預報中心主辦，公開發行的科技期刊。該刊為全國核心期刊，海洋學類核心期刊，是中國學術期刊綜合評價數據庫來源期刊。主要探討海洋、氣象學科的理論研究，交流海洋環境預防技術方法，總結預防服務經驗，報道科研成果，科技信息及國內外海洋、氣象界科技最新動態及展望。

　　《海洋預報》自1984年創刊至今，堅持本刊的辦刊宗旨，為防災減災和國防建設做出了一定的貢獻，較圓滿地完成了本刊的主要任務，刊出了海洋預報方面的科研成果，推廣了新的預報方法，介紹了先進的服務經驗，普及了預報知識，達到了加強學術及技術交流、服務于社會、服務于廣大科技工作者的目的，已經成為海洋科技工作者進行學術交流的良好平臺。獲獎情況：全國中文核心期刊;海洋學類核心期刊;中國學術期刊綜合評價數據庫來源期刊。

　　海洋預報雜志欄目設置

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　　海洋預報雜志榮譽

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　　閱讀推薦：浙江海洋學院學報

　　《浙江海洋學院學報：自然科學版》JournalofZhejiangOceanUniversity(NaturalScience)(雙月刊)曾用刊名：浙江海洋學院學報;浙江水產學院學報，1982年創刊，為浙江海洋學院主辦的海洋、水產科學的綜合性學術期刊。本刊宗旨為：立足浙江，面向全國，為地方海洋、水產經濟發展服務。以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯系實際，開展教育科學研究和學科基礎理論研究，交流科技成果，促進學院教學、科研工作的發展，為教育改革和社會主義現代化建設做出貢獻。

　　海洋預報最新期刊目錄

基于FVCOM的莫桑比克海峽潮汐數值模擬

摘要：莫桑比克海峽是世界上最長的海峽，具有獨特的潮波動力學特征。基于三維水動力海洋數值模型（FVCOM）模擬莫桑比克海峽的潮汐動力過程，通過設置不同底摩擦、海嶺形態、岸線特征進行數值試驗，對模型結果進行對比驗證。結果表明：莫桑比克海峽及其鄰近海區的潮波系統以半日分潮M2和S2為主，最大潮流能出現在莫桑比克海峽最窄處。對潮能通量影響最大的因素是莫桑比克海峽北部喇叭形岸線的束窄效應，海嶺附近的地形深度和位置...

基于WAM6-GPU海浪模式的中國近海區域海浪預報精度評估

摘要：利用中國近海的浮標觀測數據，驗證評估了基于WAM6-GPU海浪模式構建的西北太平洋海浪數值預報系統在中國近海的預報精度。結果表明：系統對中國近海有效波高具有較好的預報精度，24 h平均絕對誤差為0.25 m，均方根誤差為0.38 m；有效波高預報誤差隨預報時效延長而增大，系統在高海況條件下預報結果存在顯著高估現象；有效波高預報誤差存在時空差異，空間上表現為黃渤海預報誤差最小，南海次之，東海誤差相對...

南海北部臺風及臺風型海浪統計特征分析

摘要：利用1949—2023年中國氣象局熱帶氣旋最佳路徑數據集，從兩類不同源地臺風視角對南海北部臺風活動特征進行統計分析。結果表明：兩類臺風在生成消亡時空規律、移動路徑、移動速度、影響強度、影響時長及其季節變化特征等方面存在明顯差異。利用第五代全球氣候再分析數據集（ERA5）逐時有效波高資料，進一步分析了兩類臺風型海浪氣候特征，討論了海浪變化與臺風活動的關系。結果顯示：兩類臺風型海浪的有效波高均呈從東北...

臺風“格美”倒槽雨帶中“列車效應”的中尺度特征及成因分析

摘要：利用雨滴譜、雷達、衛星等多種觀測產品和ERA5再分析資料，對2024年第3號臺風“格美”倒槽雨帶中“列車效應”的中尺度特征及對流觸發維持機制進行了診斷分析。結果表明：7月28日04:00—12:00，西風槽后中層冷空氣與臺風倒槽共同影響山東，低層偏南急流與東北風的切變在魯中至山東半島的西北部地區穩定維持，最終形成“列車效應”。“列車效應”影響期間，反射率因子大值區、云頂黑體亮度溫度梯度大值區和短時...

水汽輸送與弱冷空氣協同作用下的渤海海霧個例研究

摘要：綜合利用歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）第五代再分析資料（ERA5）、葵花-8(Himawari-8)衛星遙感數據及地面自動氣象站觀測資料，結合天氣研究與預報模式（WRF）數值試驗，揭示了2019年3月9—10日渤海海霧形成過程中水汽與冷空氣的協同作用機制。結果表明：西北太平洋水汽經偏南、偏東氣流持續輸送至渤海，配合500 hPa高空槽引導弱冷空氣南下產生降溫作用，促使近海面水汽凝結，并在逆溫層...

基于變權理論的臺風災害風險評估及驅動機制研究：以福建省為例

摘要：為科學識別常態下臺風災害風險的區域分異特征，提升防災減災決策的精準性與適應性，研究基于變權理論構建了福建省縣域單元臺風災害風險評估模型。依據區域災害系統理論，從致災因子危險性、孕災環境敏感性、承災體脆弱性及防災減災能力4個維度建立綜合評價指標體系，采用博弈論組合賦權確定基礎權重，引入變權理論實現權重動態調整，并借助ArcGIS自然斷點法劃定變權區間，最終生成福建省臺風災害風險空間分異圖，并進一步運...

天津港低能見度影響下的海事交通風險評估研究

摘要：為評估天津港在低能見度氣象條件影響下的海事交通風險，助力海洋經濟安全生產，整合分析2018—2023年天津港海事交通的相關數據和黃渤海能見度多源融合觀測數據，分析低能見度對海事交通的影響，基于自然災害風險評估理論，構建風險評估模型并劃分天津港各港區風險等級。研究表明：低能見度影響下的海事交通事故與交通管制情況的空間分布基本一致，臨港港區事故頻次最高，主體港區與錨地管制頻次最密集；整體上各港區管制率...

蘇祿海衛星海洋內孤立波預測技術研究

摘要：海洋內波由于生成機制復雜、觀測數據匱乏，導致海洋內孤立波預測一直是海洋領域中亟待解決的瓶頸問題。針對這一問題，提出一種基于衛星海洋內波遙感觀測數據驅動，結合海洋內波生成與傳播物理機制的預測技術方法，并在蘇祿海開展衛星海洋內孤立波預測研究。預測結果不僅再現了蘇祿海內孤立波的“手牽手”現象，較好地實現內波從源區至消亡區的全路徑傳播預測，而且模擬波峰線形態與觀測前導波波峰線吻合較好，二者的平均絕對時間誤...

《海洋預報》征稿簡則

摘要：<正>一、辦刊宗旨：本刊是我國唯一的海洋環境預報的學術期刊，由國家海洋環境預報中心主辦、國內公開發行。本刊聚焦于海洋預報、海洋氣象預報和海洋防災減災的前沿發展動態和最新研究成果，刊登海洋科學、大氣科學及其他相關學術領域的研究成果、發展趨勢與動態、信息交流和工作經驗總結等方面的文章。二、來稿要求：1.來稿要求論點明確，數據可靠，文字精煉，每篇文稿不超過8000字，只附必要的圖表（8幅以內...

夏季旋鏈角毛藻赤潮生消的海氣動力機制分析

摘要：針對溫州海域夏季赤潮發生機制不明、預警難度大的問題，基于岸基站實測數據、衛星遙感反演資料和再分析數據集，分析了2023年8月一次典型旋鏈角毛藻赤潮前后水文、氣象和水質因素的變化，探究了夏季溫州海域赤潮發生和消亡所需的海洋與大氣環流動力機制。結果表明：由于夏季北上臺風引發大氣環流結構調整，形成強降水和上升流過程，導致陸源徑流輸入劇增、低溫區北延，溫州近岸海域水溫、鹽度和營養鹽發生顯著波動，進而誘發夏...

虎門水道鹽水運動規律及輸運機制

摘要：選取2016年枯水期實測咸情資料，分析東江下游虎門水道鹽水運動規律及輸運機制。結果表明：歐拉余流輸運、垂向環流輸運及潮泵輸運決定了虎門水道內鹽水的上溯和下落。虎門以上咸淡水充分或部分混合，歐拉余流及潮泵輸運是鹽分輸運的主要動力；半月潮的潮差增強期鹽水隨潮變化形成陸向的脈沖式上溯，中潮漲憩時咸界最遠；半月潮的潮差減弱期鹽度趨近于零。虎門以下小潮階段咸淡水分層特征顯著，垂向環流輸運較強，在密度梯度力作...

基于深度學習的海上短時風速預測：Transformer與LSTM的比較研究

摘要：基于渤海某海域漂浮式激光雷達2023年實測數據，構建并對比了長短期記憶網絡（LSTM）與Transformer兩類深度學習模型，開展100 m、120 m、150 m高度的1～3 h短時風速預測研究。結果表明：Transformer模型在各時長與高度層上的預測效果顯著優于LSTM，在2 h預測中誤差明顯降低，誤差分布更集中，預測穩定性更強。通過引入獨立測風塔數據進行驗證，進一步證明了Transfo...

萊州灣及其附近海域POC濃度反演及其在溫帶風暴潮過程中的響應——以“221003”溫帶風暴潮為例

摘要：基于現場實驗數據，建立了以懸浮物（SPM）濃度為中間變量、適用于萊州灣海域顆粒有機碳（POC）濃度的反演算法模型，并基于靜止軌道海洋彩色成像儀（GOCI-Ⅱ）衛星數據，應用該模型反演結果，首次對2022年“221003”溫帶風暴潮前后萊州灣及其附近海域POC濃度變化進行了分析。結果表明：該海域POC濃度與SPM濃度之間存在強相關性，相關系數R²=0.87；風暴潮過后，該海域水...

基于Stacking集成學習的日尺度海洋三維溫度場重構

摘要：提出了一種基于Stacking集成學習的日尺度海洋三維溫度場重構方法，旨在通過融合多源海面觀測數據與歷史溫鹽觀測數據，提升溫度場重構的精度與魯棒性。本研究采用隨機森林、線性回歸、決策樹、K近鄰、多層感知器和梯度提升樹等多種基模型，結合Optuna超參數優化技術，構建了Stacking集成學習模型。結果表明：Stacking模型在0～1 000 m深度范圍內的深度平均均方根誤差（RMSE）為0.84...

渤黃海海域“回頭潮”事件特征分析

摘要：“回頭潮”不同于一般的風暴潮事件，發生頻率較低。本文選取了2024年10月和2025年3月渤黃海兩次風暴潮過程進行研究，兩次過程都分為兩個階段分析，其中第二階段增水被稱為“回頭潮”事件。基于數值模擬和實測數據，分析兩次風暴潮事件中增水場和天氣形勢演變特征。結果表明：兩次事件均與北風過境有關，第一階段中萊州灣、渤海灣、山東半島等均出現增水情況；而第二階段風暴增水率先出現在朝鮮半島西岸，并沿岸逆時針傳...

媽祖海浪模式在浙江海域的業務化應用及檢驗

摘要：基于國家海洋環境預報中心自主研發的媽祖海浪模式，采用球面質心泰森多邊形網格進行數值離散，充分考慮風能攝入、白浪耗散和底摩擦耗散以及波波相互作用，建立浙江省近海-近岸海浪數值預報系統。系統進行了業務化運行實驗，并利用中國近海及近岸的浮標數據進行了檢驗。檢驗結果表明，媽祖海浪模式能夠較好地捕捉冷空氣和臺風過程引起的海浪變化趨勢，24 h預報有效波高的均方根誤差近海區域為0.29～0.40 m，近岸區域...

天目一號星座反射風數據檢驗評估

摘要：基于ERA5再分析資料和NDBC浮標對天目一號星座常規風風速開展檢驗評估；同時以SMAP衛星海面風與NDBC浮標為參照，對其氣旋風風速進行評估。統計結果顯示，天目衛星風速產品整體質量較高，且不同導航系統的風速產品質量具有較高的一致性。具體為：與ERA5再分析資料對比，常規風速的均方根誤差（RMSE）為1.33 m/s，相關系數（CC）高達93.45%；與NDBC浮標相比，RMSE為1.43 m/s...

福建三沙灣潮流能資源評估

摘要：采用Mike21構建并驗證三沙灣海域高分辨率潮流動力模型，根據模擬結果分析該海域流速以及能流密度分布，選定東沖水道和三都澳口兩處潮流能資源密集海域開展評估，結合有效發電小時數、可利用小時數及水深確定兩處海域內潮流能開發的適宜位置，并采用Farm方法和Flux方法對潛在開發區域進行資源可開發量評估。結果表明：東沖水道和三都澳口年平均能流密度最大值分別約為1.0和0.6。Farm方法計算東沖水道和三都...

臺風“海葵”(2311)殘渦路徑和引發極端暴雨的成因分析

摘要：利用氣象觀測資料、ERA5再分析資料、雙偏振雷達等資料，對2311號臺風“海葵”殘渦路徑、維持機制及產生廣西極端暴雨的成因進行分析。結果表明：臺風“海葵”殘渦位于大陸高壓與副熱帶高壓之間的輻合帶中，以緩慢西行為主，殘渦陸上維持長達130 h。高層輻散、季風卷入、前后不同性質的鋒生強迫，有利于海葵殘渦的長時間維持；渦度收支診斷表明殘渦維持期間正渦度增長的主要貢獻為水平散度項，傾側項為次貢獻，渦度平流...

寒潮影響下月亮灣砂質海岸剖面演變數值模擬

摘要：利用Delft3D水動力模型和XBeach沙灘模型相結合的方式，探究了2023年11月寒潮過程中萊州灣月亮灣砂質海岸的響應過程，以0～19 h、20～27 h、28～47 h和48～70 h分別代表寒潮影響初期、寒潮影響最大階段、寒潮影響減小階段和寒潮影響結束階段。分析結果表明：寒潮影響初期（0～19 h），各剖面呈現同步侵蝕-堆積響應，呈現“上淤下蝕”形態；寒潮影響最大階段（20～27 h），侵...

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