火箭推進
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火箭推進
關注()- 期刊周期：雙月刊
- 期刊級別：省級
- 國內統一刊號：61-1436/V
- 國際標準刊號：1672-9374
- 主辦單位：航天推進技術研究院
- 主管單位：中國航天科技集團公司
- 上一本期雜志：《采礦技術》科技期刊
- 下一本期雜志：《工業技術與職業教育》科技期刊論文
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【雜志簡介】
《火箭推進》期刊由航天科技集團公司六院主辦、11所情報檔案室具體承辦的液體火箭發動機專業領域的期刊。自1975年創刊以來，已走過了30年的風雨歷程。經過長期不懈地努力，2004年經國家出版總署批準，《火箭推進》期刊面向國內外公開發行。尤其是近幾年來，在編委會的正確領導下，編輯部實施“精審”、“精編”、“精校”、“精印”的精品倡議，采取多種措施，拓稿源，抓質量，樹品牌，取得了可喜的成績，《火箭推進》逐漸在國內液體推進技術領域樹立了其權威性，現已成為中國宇航學會液體火箭推進專業委員會的會刊，并相繼被《中國期刊全文數據庫》、《中國核心期刊(遴選)數據庫》、《中文科技期刊數據庫》、《中國導彈與航天文摘》收錄。此次《火箭推進》雜志被美國《化學文摘》(CA)和俄羅斯《文摘雜志》收錄，是其走出國界而邁出的第一步，為增進中國與國際液體推進技術的交流與發展奠定了一個良好的基礎。
【收錄情況】
國家新聞出版總署收錄 被《中國期刊全文數據庫》、《中國核心期刊(遴選)數據庫》、《中文科技期刊數據庫》、《中國導彈與航天文摘》收錄、美國著名索引刊物《化學文摘》(CA)收錄。
【欄目設置】
主要欄目：綜述與專論、研究與設計、材料與工藝、測控與試驗。
期刊優秀目錄參考：
1.GH2/GO2渦流冷卻透明燃燒室方案設計及試驗研究 路強，俞南嘉，李恭楠，王化余，李家文，LU Qiang，YU Nan-jia，LI Gong-nan，WANG Hua-yu，LI Jia-wen
2.燃氣發生器噴注器內氧腔三維流動分析 石曉波，劉占一，郭燦琳，SHI Xiao-bo，LIU Zhan-yi，GUO Can-lin
3.富氧燃氣發生器液氧供應系統頻率特性分析 劉上，劉紅軍，王海燕，LIU Shang，LIU Hong-jun，WANG Hai-yan
4.基于等效理論的RQL燃燒室摻混特性研究 于亮，袁書生，YU Liang，YUAN Shu-sheng
5.動葉頂部間隙結構對渦輪性能影響的數值分析 王曉鋒，李昌奐，韓飛，陳本森，WANG Xiao-feng，LI Chang-huan，HAN Fei，CHEN Ben-sen
6.熱力學效應對低溫誘導輪旋轉汽蝕影響的數值研究 唐飛，李家文，李永，周成，TANG Fei，LI Jia-wen，LI Yong，ZHOU Cheng
7.液體火箭發動機渦輪殼體溫度偏高原因研究 張忠利，張蒙正，李福云，ZHANG Zhong-li，ZHANG Meng-zheng，LI Fu-yun
8.液體火箭發動機水擊特性仿真及試驗研究 竇唯，胡長喜，DOU Wei，HU Chang-xi
9.液體火箭發動機阻尼機架減振特性研究 李斌潮，鄧長華，周云端，李鋒，LI Bin-chao，DENG Chang-hua，ZHOU Yun-duan，LI Feng
10.沖壓發動機燃燒引起激波運動過程一維分析 姚照輝，吳寶元，梁俊龍，YAO Zhao-hui，WU Bao-yuan，LIANG Jun-long
11.塞式噴管側向噴流仿真研究 柳長安，李光熙，呂奇偉，LIU Chang-an，LI Guang-xi，Lü Qi-wei
12.擠壓式供應系統氣瓶壓力仿真 王堃，李純飛，董苑，WANG Kun，LI Chun-fei，DONG Yuan
13.BPT-4000霍爾推力器功率處理單元 邱剛，康小錄，QIU Gang，KANG Xiao-lu
14.小長徑比復雜零件磁粉檢測工裝設計 王建超，WANG Jian-chao
15.一種測試帶壓條件下MON-1飽和蒸汽壓的新方法 李進華，雷永，王乃娟，LI Jin-hua，LEI Yong，WANG Nai-juan
寧夏工程技術雜志投稿：公路工程路基路面病害治理措施探析
【摘 要】隨著改革開放不斷深入，作為經濟增長的“排頭兵”――公路建設，在市場經濟中承擔起越來越重要的作用。在公路工程建設中只有保證了工程施工的質量，才能造福于人民，同時增強社會效益以及經濟效益。特別要注意路面路基病害的有效防治，如若處理不及時或處理不當，則會帶來嚴重的后果。
【關鍵詞】寧夏工程技術,公路工程,路基路面,病毒防治,措施探討
Highway road subgrade engineering of control measures
Pang Ju
(Chongqing Xiushan Roads Chongqing 409900)
【Abstract】With the deepening of reform and opening up， as the economic growth of the "vanguard" - road construction， to assume an increasingly important role in the market economy. Only in highway construction projects to ensure the quality of construction in order to benefit the people， while enhancing the social and economic benefits. Pay particular attention to effective prevention and treatment of diseases of the road embankment， should the treatment is not timely or handled properly， it will have serious consequences.
火箭推進最新期刊目錄
基于相關性分析的運載火箭動力系統壓力傳感器故障診斷
摘要：運載火箭動力系統中壓力傳感器的穩定運行對火箭運行監測至關重要。然而在復雜苛刻環境下，傳感器極易受損或失效，導致監測數據異常，影響動力系統健康狀態的精準評估。因此本文提出了一種基于相關性分析的運載火箭動力系統壓力傳感器故障診斷方法。通過采集動力系統正常與故障狀態下的傳感器數據，分別構建相關性矩陣，量化不同狀態間的相關性變化，以實現故障傳感器的準確定位。首先，建立正常狀態下多傳感器的MIC相關性基準模...
富氧燃氣發生器高壓縮尺模擬實驗系統低頻耦合穩定性分析
摘要：針對液氧甲烷富氧燃氣發生器高壓縮尺模擬實驗系統出現的低頻振蕩，對系統中各環節建立了線性化傳遞矩陣模型，求解了模擬燃燒室相對推進劑流量擾動的幅頻響應、液氧和甲烷供應系統的噴注導納。采用Nyquist穩定性判據分析了不同條件下實驗系統的低頻耦合穩定性。計算結果與實驗現象吻合。在低頻范圍內，液氧和甲烷流量對燃燒室壓力脈動均存在較大響應，甲烷供應系統流量脈動與模擬燃燒室壓力脈動相耦合是引起低頻振蕩的原因。...
垂直再入火箭底部發動機流動和熱環境特性研究
摘要：可重復使用火箭再入過程中箭體底部發動機的力熱環境十分復雜。本文聚焦火箭垂直再入階段箭底發動機的流動和熱環境特性，根據再入過程的特點選取了高空動力減速、氣動減速階段的最高速度點和最大動壓點、低空動力減速這四個典型工況，開展了仿真研究。結果表明，發動機再入過程不同階段的流動和熱環境存在顯著差異。動力減速過程燃氣射流與逆向來流相互作用，相比氣動減速階段的流場結構更加復雜。動力減速階段發動機外壁局部熱流密...
氣氧/氣甲烷火炬點火器燃燒流場與工作性能分析
摘要：針對氣氧/氣甲烷火炬點火器燃燒室壁面熱防護需求，采用數值模擬方法對點火器燃燒室內燃燒過程進行研究。在保持推進劑總質量流量不變的條件下，分析混合比對溫度場、組分分布及壁面熱載荷的影響。固定混合比為1，研究推進劑總質量流量對燃燒性能的調控規律。對比三種甲烷噴嘴布置方案對熱防護效果的影響。結果表明：混合比增大使高溫區徑向擴展，壁面溫度升高，混合比為1.2時火焰進一步貼近燃燒室壁面。增加推進劑流量顯著提升...
隨機振動全場響應高精度數字孿生重構方法
摘要：針對空間桁架結構隨機振動試驗中密集模態識別能力不足、傳統模態擴展易出現數值病態，導致寬頻帶響應重構精度受限的核心問題，本文提出一種隨機振動全場響應高精度數字孿生重構方法。首先，基于掃頻試驗構建模態識別框架，在PolyMAX模態參數識別中引入不確定性量化機制，通過Monte Carlo擾動與模態聚類提高密集模態條件下識別結果的穩定性與可信度，并建立模態截斷誤差補償機制。其次，針對傳統系統等效縮減擴展...
微型高溫高動態脈動壓力傳感器的設計與制備
摘要：針對航空航天等領域脈動壓力測量中面臨的高溫、高動態等挑戰，采用SOI技術、倒裝式無引線封裝結構研制了一款微型高溫高動態脈動壓力傳感器。通過有限元仿真設計了芯片結構，建立了傳感器動態響應模型，仿真得到芯片1階固有頻率為2.31 MHz。基于MEMS工藝，結合TGV技術制備出了壓力傳感器芯片。開發了一種倒裝式無引線封裝結構，無引線垂直電連接縮短導電通路，提升了傳感器的高溫穩定性，縮小了傳感器的封裝尺寸...
二元內并聯進氣道高速通道優化設計
摘要：為提升二元內并聯進氣道高速通道寬馬赫數范圍內性能，提出一種基于全流道參數化建模的多目標優化設計方法。首先建立外壓段與內壓段一體化參數化模型，進而揭示了高速通道性能與設計參數之間的非線性響應及強耦合機制。在此基礎上，結合Kriging代理模型與NSGA-Ⅱ算法，對設計點(6.0Ma)與非設計點(4.0Ma)性能進行協同優化。結果表明：優化構型在寬速域內性能顯著提升，與常規三楔進氣道相比，設計點6.0...
單推-3單組元發動機低溫起動過程仿真分析
摘要：針對單推-3單組元發動機的低溫起動過程，基于推進劑點滴試驗并結合推進劑蒸發過程建立了推進劑相變分解模型和相應的催化床模型，在此基礎上建立了反映單推-3單組元發動機低溫起動過程的仿真模型，仿真計算結果與40 N、60 N和300 N單推-3單組元發動機的低溫起動試車結果符合良好，室壓起動峰值、峰值時刻與試車值的偏差不超過15%。使用仿真模型對不同催化床初始溫度、床載荷和催化床結構尺寸的單推-3單組元...
自燃推進劑內混式直流氣液噴嘴的燃燒火焰特征分析
摘要：以內混式直流氣液噴嘴為研究對象，通過CH*高速自發光成像的方式獲得了UDMH/NTO推進劑在不同噴嘴結構與亞/超臨界條件下的火焰數據，采用火焰質心（Flame gravity center, FGC）描述方法和本征正交分解（Proper orthogonal decomposition, POD）對燃燒火焰圖像進行了特征提取分析。結果表明：點火過程中火焰質心存在3個變化階段，...
渦輪泵防松鎖片結構疲勞壽命評估及影響因素識別
摘要：渦輪泵防松鎖片結構在初始的裝配過程中由于大塑性變形而產生損傷，在脈動壓力與機械振動的作用下結構存在疲勞失效風險，嚴重制約發動機的服役安全性。基于連續損傷力學理論，將裝配過程產生的塑性損傷引入到疲勞壽命分析模型之中，建立了考慮初始損傷的疲勞壽命評估方法。開展預應變-拉伸與疲勞試驗研究了預應變對鎖片材料力學性能的影響；對防松鎖片結構進行了全壽命載荷歷程下的疲勞壽命預估及影響因素分析。結果表明：鎖片結構...
不同彎頭形式泵水力試驗管路流場仿真分析
摘要：在液體火箭發動機中，為探究渦輪泵的性能，需采用渦輪泵水試組件進行泵水力試驗。在汽蝕試驗過程中，泵入口管路壓力不斷降低，直至泵水試組件汽蝕至特定狀態。此過程伴隨的入口管路空化會顯著影響流場瞬態特性，為探究不同入口管路結構對流場的影響，本文基于兩種標準彎頭及兩種非標彎頭，對4種彎頭形式管路流場進行定入口壓力仿真，發現非標彎頭管路的流阻高于標準彎頭管路流阻，且非標彎頭2管路的流阻約為長半徑彎頭管路的2倍...
高溫壁面條件下冷卻液膜傳熱特性的數值分析
摘要：針對小推力液體火箭發動機燃燒室中高溫壁面條件下的液膜冷卻傳熱特性尚不清晰的問題，本文通過構建的耦合固體導熱、氣液界面變形與多相相變過程的三維CFD數值模型，系統研究了高溫壁面條件下液膜冷卻的傳熱特性及其演化規律。結果表明：隨著初始壁溫升高，液膜內的相變過程顯著增強，促使沸騰模式發生轉變，導致冷卻面積呈非線性縮減，極端條件下甚至形成蒸汽膜，抑制換熱過程并導致冷卻失效。而提高射流速度則可增強液膜動能，...
適用于非結構網格的氣液相變準穩態VOF模型
摘要：液體火箭發動機中廣泛存在氣液相變現象(如蒸發、凝結等),而現有的相變模型普遍依賴于經驗系數的給定，往往需要實驗的修正。為在工程上不依賴經驗地計算氣液相變，進而耦合求解涉及相變的流動與燃燒問題，提出一種基于VOF方法、適用于非結構網格的準穩態相變模型。該模型依據相體積分數分布識別相界面，通過克拉伯龍方程判斷相變方向，結合準穩態假設構造具有統一形式的相變源項，并利用特征長度概念將其推廣到非結構網格。利...
氧化亞氮自增壓貯箱初始條件優化設計方法
摘要：針對氧化亞氮（N2O）貯箱自增壓供給過程展開研究，建立了考慮貯箱熱慣性的集總參數模型，揭示了氣液界面傳熱在自增壓過程中的主導作用，驗證了忽略壁面傳熱假設的合理性。基于該模型，結合中心復合設計響應面法，系統量化了初始溫度與加注質量對工作平均壓力及壓力變化率的耦合影響規律，建立了相應的二階響應面預測模型。研究發現：較高的初始溫度與較低的加注量有助于獲得更高且更穩定的貯箱壓力；針對...
壓強對凸凹彎曲通道流動與傳熱的影響
摘要：為探究不同壓強下超臨界RP-3煤油在凸凹面加熱彎曲通道內的流動、傳熱與裂解特性，采用數值模擬方法，通過De表征二次流強度，解釋了凸凹面加熱段內RP-3煤油流動、傳熱與裂解特性的差異，研究了工作壓強對燃料二次流速度、壁面溫度與RP-3質量分數的影響。結果表明：在3 MPa壓強下，凸面加熱段下壁耦合面附近因燃料De較小而出現傳熱惡化，壁面溫度最高上升至1 409 K;凹面加熱段因離心力的方向改變導致下...
再生冷卻通道中超臨界氨換熱特性數值研究
摘要：高馬赫數下再生冷卻通道內碳氫燃料出現顯著結焦，以液氨代替碳氫燃料作為冷卻劑是解決該問題的有效方案。進行了再生冷卻通道中超臨界壓力氨流動換熱數值研究，著重探究運行壓力(12、15 MPa)和流通截面形狀(方形、梯形、圓形)對換熱的影響。通過溫度場和速度場分布闡述了熱量和動量的徑向和軸向傳導特征，通過流線分布揭示了渦結構的演變過程，討論了壁面溫度和熱流密度的分布狀況。基于邊界層流體質量流速和比體積熱容...
征稿啟事 火箭推進
摘要：<正>《火箭推進》創刊于1975年,雙月刊,公開發行。由中國航天科技集團有限公司主管,航天推進技術研究院主辦,液體火箭發動機技術重點實驗室承辦。《火箭推進》作為國內外唯一以“液體動力”為主題的專業性學術期刊,以推廣空天動力領域最新研究成果與技術應用,促進學術交流,引領行業發展,推動相關領域科技進步為辦刊宗旨
機器學習驅動碳氫燃料氧化反應自動分類的反應數據集構建方法
摘要：基于ReaxFF的反應分子動力學模擬（ReaxFF MD）是研究碳氫燃料復雜反應機理的有效工具之一，雖然SRG-Reax方法已成功實現對ReaxFF MD模擬的熱解反應進行自動分類，但尚無法處理涉及氧元素、反應更為復雜的氧化過程。為將SRG-Reax拓展到碳氫燃料氧化反應的自動分類，本工作基于對小分子混合物(C2H6/ C2H ATR發動機環形富燃燃氣發生器高煙點煤油燃燒特性研究 摘要：為掌握空氣渦輪火箭（ATR：Air Turbo Rocket）發動機富燃燃氣發生器中高煙點煤油的燃燒特性，本文采用試驗的方法，在混合比0.37～0.62范圍內開展富燃燃燒點火試驗，利用光譜儀與CMOS相機測量并計算得到火箭煤油與高煙點煤油二次燃燒火焰溫度和碳煙濃度，同步監測室壓數據，并進行對比分析。結果表明：1）兩種燃料的點火建立與射流形成過程總體一致，但火箭煤油煙羽與尾跡更明顯，發光層較厚，高煙... 基于靜態模型的液氧甲烷發動機多因子故障辨識 摘要：提出了一種基于靜態模型的液氧甲烷發動機多因子故障辨識方法。根據液氧甲烷發動機特點，建模過程中對冷卻套溫升與壓降、汽蝕管等相關的數學模型進行了優化，并基于試驗數據驗證了模型的高準確性。針對某小推力開式循環液氧甲烷發動機多故障因子辨識問題，提出5項故障因子，分別采用單因子和多因子故障辨識方法識別故障因子。結果表明：多因子故障辨識情況下參數偏差較單因子故障辨識更小，主要參數偏差最大為3.57%,多個參數... 相關科技期刊推薦 核心期刊推薦
