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航空維修與工程
關注()【雜志簡介】
本刊的前身為《航空制造工程》,于1956年創(chuàng)刊,是中文核心期刊、全國優(yōu)秀期刊、中國航空工業(yè)總公司優(yōu)秀科技期刊。1999年,《航空制造工程》更名為《航空工程與維修》,成為我國唯一公開發(fā)行的有關航空工程與維修技術的雜志。跟蹤國內(nèi)外維修市場的變化,報道全球先進航空維修技術的發(fā)展,提供透徹而全面的運營、商務、技術和安全管理方面的信息,把國外先進的技術信息傳遞給中國航空維修界,并及時報道國內(nèi)航空維修與工程領域的最新動態(tài)。
【讀者對象】
為各級民航管理人員、航空公司、維修企業(yè)及機場管理部門的高級管理人員,從事科研、生產(chǎn)、維護的專業(yè)技術人員,高等院校師生,政府機構(gòu)人員及其他相關人員。
【收錄情況】
國家新聞出版總署收錄 獲獎情況
航空工業(yè)部優(yōu)秀期刊一等獎
國防科工委科技期刊一等獎
全國優(yōu)秀期刊二等獎
【欄目設置】
主要欄目:動態(tài)、報道、MRO專輯、Overhaul&Maintenance、維修、機務論壇、安全/適航、信息技術。
雜志已成功發(fā)表的論文:
6 普惠“靜潔動力”發(fā)動機勢在必得 孫立; 17
7 廈門新科宇航推進EcoPower發(fā)動機清洗服務 藍楠; 18-19
8 AJWAviation獲得“最佳零備件供應商”稱號 19
9 AJW Aviation在中國 19
10 空客深耕中國市場 孫立; 20-21
11 空客即將在中國開啟鯊鰭小翼改裝 孫立; 22
12 南航沈陽基地全力打造APU維修精品 王少年; 23
13 東航工程技術公司積極推進‘三化”轉(zhuǎn)型 藍楠; 24-25
14 發(fā)動機修理技術的研發(fā)現(xiàn)狀 張小偉; 26-27
15 漢莎技術公司的維修研發(fā) 26
16 GE航空的維修研發(fā) 27
17 發(fā)動機健康監(jiān)控技術的發(fā)展趨勢 張小偉; 28-29
18 發(fā)動機性能監(jiān)控軟件客戶化的發(fā)展趨勢 巴翔; 30-31
19 國航的發(fā)動機監(jiān)控與工程管理 歐陽成麗; 31-32
20 海航技術的發(fā)動機管理 陳一貴; 33
相關論文范文賞析:高速公路路基高填方的質(zhì)量控制措施探討
摘要:應社會經(jīng)濟發(fā)展的需要,高速公路在公路網(wǎng)絡規(guī)劃中占有重要地位,高速公路工程施工規(guī)模的不斷擴大,為公路鐵路建設及公路網(wǎng)絡規(guī)劃的實現(xiàn)提供可靠的基礎保障。高速公路工程施工中各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量都影響著整個工程的總體質(zhì)量,進而關系到高速公路的使用壽命,而路基高填土施工作為高速公路工程施工中的重要施工環(huán)節(jié),其施工質(zhì)量對高速公路的整體質(zhì)量與壽命影響極大。本文就是基于高速公路路基高填土施工,對其施工質(zhì)量的控制措施進行分析與探討,以期對提高高速公路工程施工質(zhì)量及促進公路鐵路建設提供幫助。
社會經(jīng)濟的發(fā)展大大促進了各行各業(yè)的發(fā)展與進步,尤其是貿(mào)易往來的加速與頻繁,為交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展創(chuàng)造了良好條件,再加上科學技術不斷進步的大力支持,公路鐵路建設規(guī)模越來越擴大,高速公路建設工程越來越常見并在舒緩交通運輸壓力方面做出極大貢獻。高速公路工程施工質(zhì)量直接關系著高速公路的使用壽命,對公路鐵路建設具有重大影響,而高速公路路基高填土作為整個工程施工的重要部分,其質(zhì)量也關系到整個工程的施工質(zhì)量。因此,對高速公路路基高填方的質(zhì)量進行合理控制是相當必要的,避免或降低了路基病害的的發(fā)生頻率,為高速公路使用壽命的合理延長奠定扎實基礎,所以需要對控制路基高填土施工質(zhì)量的具體措施予以高度重視。
航空維修與工程最新期刊目錄
不同噴丸強度對K403試樣滲鋁層組織影響研究
摘要:在不同滲鋁層深度(0.015~0.025 mm,0.030~0.040 mm)K403試樣上,進行3種強度(0.05~0.10 A 、0.10~0.15 A、0.15~0.20 A)噴丸,采用體視顯微鏡、表面粗糙度儀、自動顯微硬度計、X射線衍射儀、掃面電鏡等研究不同滲鋁層K403試樣在不同噴丸強度下的表征參數(shù),確定最佳噴丸強度。試驗結(jié)果表明,中等噴丸強度(0.10~0.15 A)表面粗糙度最小,噴...
某型裝備安全狀態(tài)故障外場排查技術分析
摘要:某型裝備安全狀態(tài)是地面通電檢測前和連機供電前安全檢測項目,是對地面檢測作業(yè)安全和裝備使用可靠的保證。裝備全備狀態(tài)下,安全狀態(tài)故障表明可能存在安全鏈路故障,裝備地面通電安全及使用受到限制。本文通過對安全狀態(tài)檢查機制、故障涉及范圍分析,驗證外場排查的可行性及安全性,保證裝備的使用、維保安全
某型電磁閥協(xié)同工作時間的檢測方法
摘要:本文研究的測試方法屬于電磁閥檢測技術領域,具體涉及某型電磁閥協(xié)同工作時間的檢測方法;在維修中精準檢測電磁閥協(xié)同工作時間對發(fā)現(xiàn)隱性故障有重要意義。本文所述測試方法具有操作簡單、檢測效率高且壓力檢測點可調(diào)節(jié)等優(yōu)點,主要研究如何通過監(jiān)測電磁閥通斷電的時刻點與壓力變化到特定值的時刻點,使檢測結(jié)果更具時效性和準確性
某型飛機滑油溫度采集異常故障分析
摘要:某型飛機在完成地面試車后,通過地面處理軟件分析其飛參數(shù)據(jù)時,在試車過程中4發(fā)滑油溫度數(shù)值存在跳變現(xiàn)象。針對此故障現(xiàn)象,進行故障機理分析,繪制故障樹,并逐級進行故障分析,找到故障原因,提出故障解決方案,并對其有效性進行驗證
某型飛機HUD視頻記錄畫面扭曲故障分析
摘要:針對某架飛機HUD視頻記錄畫面扭曲的故障,對該型飛機HUD視頻記錄的工作原理和相關線路進行分析,建立故障樹,制定排故方案和解決措施,最終確定故障原因,并提出了預防措施。在較短的時間內(nèi)排除了故障,保障了飛機的正常飛行
機載射擊類武器校準典型偏差分析
摘要:針對機載射擊類武器在新出廠或維護周期結(jié)束后的校準工作中出現(xiàn)數(shù)據(jù)偏差影響射擊精度的問題,結(jié)合通用型機載射擊類武器校準原理及工藝方法布置,淺析了該類武器校準過程中易出現(xiàn)偏差的影響因素,并結(jié)合某型機載射擊類武器具體校準工作進行了影響規(guī)律研究和改進方案制定。經(jīng)實施驗證,可將校準誤差降至5%可控范圍,同時得到滿足校準范圍的最優(yōu)彈著點立靶密集度,對通用型射擊類武器校準工作具有較好的借鑒意義
用好適航審定政策 提升型號審查效能——從AG600型飛機適航審查視角看審定政策在型號審查中的作用
摘要:<正>根據(jù)前期多個國家重點型號審定經(jīng)驗,圍繞用好型號專用適航審定政策開展了研究,提出了一套“4+4”評估流程,包含厘清適航政策靈活性與適航規(guī)章強制性、適航政策針對性與適航規(guī)章穩(wěn)定性、適航政策先導性與適航規(guī)章基礎性、適航政策與適航規(guī)章功能互補性4個關系,以及關注適航政策的合法性、合理性、特殊性、與適航規(guī)章內(nèi)在統(tǒng)一性4項要素。上述評估流程在AG600型號審定政策應用過程中得到了驗證。4月2...
Ameco關于國航C909飛機維修實踐探索及經(jīng)驗總結(jié)
摘要:<正>在全球航空業(yè)蓬勃發(fā)展的大背景下,國產(chǎn)民用飛機的崛起正逐漸改寫行業(yè)的格局。國航自2020年引入中國商飛C909飛機(原ARJ21-700)以來,已走過了5年的歷程。北京飛機維修工程有限公司(Ameco)作為核心維修保障力量,確保國航C909飛機各項維護工作有條不紊地開展,人員、技術、體系、創(chuàng)新齊抓共管,護航C909飛機穩(wěn)定運行。Ameco通過把成熟機型的經(jīng)驗結(jié)合C909飛機特性構(gòu)建...
普惠推出提高GTF發(fā)動機耐久性的熱端升級方案
摘要:<正>為了解決GTF發(fā)動機耐久性問題,普惠不斷進行技術升級,新推出的GTF Advantage發(fā)動機在性能和耐久性上均有顯著的提升。普惠在加速推進GTF Advantage發(fā)動機全面量產(chǎn)的同時,積極發(fā)展GTF發(fā)動機的耐久性升級改裝方案。通過改進制造工藝和擴大產(chǎn)能建設,為GTF系列發(fā)動機在全球發(fā)動機市場的發(fā)展打好基礎。在過去的幾年里,GTF發(fā)動機的耐久性問題和制造工藝導致的運行問題一直困...
某大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)故障分析及優(yōu)化設計
摘要:本文針對大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)中表面壓力傳感器組件輸出壓力跳變故障,開展故障分析與優(yōu)化設計研究。通過分析故障發(fā)生的機理,應用邏輯分析儀進行實物驗證,完成故障定位。針對可編程邏輯和數(shù)字信號處理器交互異步的時序問題,采用二級寄存器緩存的方式對原有邏輯進行了優(yōu)化設計,開展了強度測試。結(jié)果表明,使用優(yōu)化方法后,大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)壓力值持續(xù)穩(wěn)定輸出,滿足設計要求。該方式能夠解決數(shù)字信號處理器獲取數(shù)據(jù)不匹配的問題,對大氣數(shù)據(jù)...
用于彈藥運輸?shù)姆辣鹬貦C滑模控制器設計
摘要:本文針對防爆起重機運輸彈藥負載場景,深入研究了起重機的動力學特性,建立了能夠全面準確描述起重機運動過程的數(shù)學模型。在此基礎上,提出了一種改進等速趨近率的滑模控制器,并利用李雅普諾夫理論對該控制器進行穩(wěn)定性分析,最后利用MATLAB/Simulink搭建模型進行仿真測試。結(jié)果表明,該控制器不僅能夠?qū)崿F(xiàn)高效運輸貨物,還能有效抑制運輸過程中負載的擺動
某型飛機玻璃鋼零件鋪層設計研究
摘要:復合材料因其比強度高、可設計性較強等優(yōu)點被廣泛應用在航空航天領域,復合材料零件的設計對其質(zhì)量影響極大,本文針對某型飛機玻璃鋼零件的鋪層設計進行研究,通過模擬機上環(huán)境從而開展有限元分析,對設計的10種鋪層方式逐一計算,分別得到應變結(jié)果,通過對比得出某型飛機玻璃鋼零件7層都是(0°、90°)鋪層的鋪貼角度性能最優(yōu)
基于壓電傳感陣列結(jié)合頻響函數(shù)的損傷檢測
摘要:基于結(jié)構(gòu)損傷會導致一系列模態(tài)參數(shù)發(fā)生變化,本文提出了一種根據(jù)壓電陣列測量的頻響函數(shù)計算結(jié)構(gòu)曲率模態(tài),并進行結(jié)構(gòu)損傷檢測的方法。以四邊固支鋁板為例,將圓形鋯鈦酸鉛壓電陶瓷(PZT)作為壓電傳感單元,并通過布置質(zhì)量塊模擬結(jié)構(gòu)損傷的方式進行了試驗研究。試驗結(jié)果表明:根據(jù)壓電陣列的頻響函數(shù)可直接計算出結(jié)構(gòu)的曲率模態(tài),利用該曲率模態(tài)計算的損傷因子和損傷閥值能對結(jié)構(gòu)損傷進行準確的判斷和定位
某起直升機動載荷指示異常擺動故障分析
摘要:直升機動載荷是向飛行員反映直升機旋翼槳葉所受力的大小,關系著飛行員對直升機狀態(tài)的正確把握。本文主要對直某型直升機動載荷原理進行簡要介紹,并對某起直升機動載荷指示異常擺動故障的現(xiàn)象和產(chǎn)生的原因進行詳細分析,希望對涉及該型直升機動載荷故障的排除提供幫助,消除質(zhì)量安全隱患
有助于降低油耗的鯊魚皮仿生肋條薄膜技術推廣勢頭強勁
摘要:<正>基于鯊魚皮仿生技術的肋條薄膜以其能夠減小飛機阻力、降低燃油消耗的優(yōu)勢,在航空業(yè)的發(fā)展勢頭強勁,其中最具代表性的是漢莎技術公司的Aero Shark技術與Micro Tau公司的肋條薄膜技術。漢莎技術公司的Aero Shark薄膜已經(jīng)在多個商用寬體機機型上得到應用,Micro Tau公司的肋條薄膜技術在軍用運輸機和特技飛機上進行了試驗,正在加快在商用飛機上應用的取證。20世紀70年...
某型轟炸機正常投彈順序紊亂故障分析與排除
摘要:本文針對某轟炸機大修后出現(xiàn)的正常投彈順序紊亂故障,基于該型轟炸機正常投彈系統(tǒng)工作原理,開展了系統(tǒng)化診斷與定位研究。采用故障樹分析法,將故障源歸為掛彈設備、投彈設備及操縱系統(tǒng)三類,通過逐項更換疑似故障部件并測試,結(jié)合信號測量和線路通斷檢測精準鎖定故障源為JG-1傳動機構(gòu)附件,更換該機構(gòu)后故障排除。研究表明故障樹分析法結(jié)合分段隔離測試可有效定位此類復雜系統(tǒng)故障,為后續(xù)該型轟炸系統(tǒng)投彈順序紊亂故障分析提...
短波電臺掉波道號故障分析及預防
摘要:某型飛機短波電臺常發(fā)生掉波道號故障。經(jīng)分析,故障原因為短波天線調(diào)諧器功能部分失效未共軛匹配收發(fā)機與天線的阻抗,引起駐波比超差。基于史密斯圓圖工具對機上環(huán)境進行測量、分析,最終定位導致阻抗不匹配的故障點,并制定短波電臺掉波道號故障的預防措施
某型直升機機輪剎車鋼圈分層故障焊接修復研究
摘要:針對某型直升機剎車鋼圈鑄鐵層與鋼套結(jié)合面高發(fā)分層故障,本文從該型直升機機輪剎車鋼圈的結(jié)構(gòu)和工作特性出發(fā),通過工作原理分析、金相分析、成分分析等手段查找故障產(chǎn)生的根本原因,同時在力學試驗及分析的基礎上分析其焊接性,采取取樣焊接試驗。研究表明,氧乙炔火焰釬焊為最優(yōu)方案。該釬焊工藝可有效修復未完全脫離的分層故障,修復件性能滿足裝機要求
某型雷達天線T/R組件自激故障分析及排除
摘要:本文介紹了某型機載相控陣雷達系統(tǒng)的工作原理,針對雷達系統(tǒng)上電時出現(xiàn)放射狀干擾條紋的故障現(xiàn)象,用通用儀器搭建測試平臺,提出故障排除方法,將故障定位至自激的T/R組件,并對該故障進行機理分析
某型航空發(fā)動機滑油噴嘴組件裝配工藝優(yōu)化
摘要:針對某型航空發(fā)動機滑油噴嘴組件裝配時出現(xiàn)的螺栓斷裂、噴嘴安裝不到位的故障,分析定位故障產(chǎn)生機理,采取控制螺栓伸長量、優(yōu)化裝配工藝等提高裝配合格率的措施。結(jié)果表明,螺栓長度控制和裝配工藝優(yōu)化可降低滑油噴嘴組件裝配故障率
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