北京航空航天大學學報

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北京航空航天大學學報 關注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：北大核心; 國內統一刊號：11-2625/V; 國際標準刊號：1001-5965; 主辦單位：北京航空航天大學; 主管單位：北京航空航天大學; 查看北京航空航天大學學報近十年數據入口>>>; 上一本期雜志：《南京航空航天大學學報》航空科技論文發表; 下一本期雜志：《中國沙漠》科技期刊論文發表

　　【雜志簡介】

　　《北京航空航天大學學報》1956年創刊，現為月刊，主要刊登有關航空航天及相關學科的優秀學術論文。《北京航空航天大學學報》被國際著名檢索刊物——Ei、CA、INSPEC、AJ、Aerospace(IAA、STAR)等收錄，同時也是國內自然科學技術核心期刊，是“中國科學引文數據庫”、“中國學術期刊綜合評價數據庫”、“中國導彈與航天文摘”、“中國數學文摘”、“中國物理文摘”等多家數據庫和檢索刊物的收錄刊源。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　全國優秀科技期刊三等獎(第二屆)

　　全國優秀高等學校自然科學學報及教育部優秀科技期刊一等獎

　　【欄目設置】

　　主要欄目：飛行器設計與制造、航空宇航科學、信息與電子技術、控制技術與自動化工程、材料科學、機械工程。

　　雜志優秀目錄參考：

　　高電導率、低溶脹的堿性聚電解質膜的實現策略相艷，司江菊，XIANG Yan，SI Jiangju

　　時變熱輻射環境下高溫合金蜂窩板三維熱變形測量潘兵，江天云，吳大方，PAN Bing，JIANG Tianyun，WU Dafang

　　應力主軸旋轉下砂土力學特性的數值模擬分析童朝霞，王勃，左照坤，姚仰平，TONG Zhaoxia，WANG Bo，ZUO Zhaokun，YAO Yangping

　　CTA影像頭部骨骼組織提取算法曹春紅，艾亮，許光星，CAO Chunhong，AI Liang，XU Guangxing

　　線控制動系統踏板模擬器與制動感覺評價姬芬竹，周曉旭，朱文博，JI Fenzhu，ZHOU Xiaoxu，ZHU Wenbo

　　一種空間目標可見光反射特性控制技術黃晨，王建軍，薛莉，高昕，宋平，HUANG Chen，WANG Jianjun，XUE Li，GAO Xin，SONG Ping

　　基于動態孔徑聚焦的L型構件相控陣超聲檢測徐娜，何方成，周正干，XU Na，HE Fangcheng，ZHOU Zhenggan

　　有限體積內的K-π相互作用和K*共振態周丹，崔二亮，陳華星，耿立升，沈成平，ZHOU Dan，CUI Erliang，CHEN Huaxing，GENG Lisheng，SHEN Chengping

　　顯示界面多維視覺編碼綜合評價模型肖旭，完顏笑如，莊達民，XIAO Xu，WANYAN Xiaoru，ZHUANG Damin

　　基于導納原理的下肢外骨骼擺動控制劉棣斐，唐志勇，裴忠才，LIU Difei，TANG Zhiyong，PEI Zhongcai

　　基于ADRC姿態解耦的四旋翼飛行器魯棒軌跡跟蹤楊立本，章衛國，黃得剛，YANG Liben，ZHANG Weiguo，HUANG Degang

　　有限維修能力下艦載機可修復件庫存優化模型張帥，李軍亮，呂衛民，滕克難，ZHANG Shuai，LI Junliang，LYU Weimin，TENG Kenan

　　基于SIMP法的周期性傳熱材料拓撲優化賈嬌，程偉，龍凱，JIA Jiao，CHENG Wei，LONG Kai

　　改性聚酰亞胺復合材料的電導機理分析雷偉群，烏江，彭平，楊沛，鄭曉泉，LEI Weiqun，WU Jiang，PENG Ping，YANG Pei，ZHENG Xiaoquan

　　核心論文發表：凍結法在鄭州地鐵聯絡通道加固中的應用

　　摘要：由于鄭州地鐵農業東路站至七里河站和七里河站至新鄭州站兩個區間所處的地層比較復雜，施工風險較大，在施工中必須采取切實可靠的技術措施，以確保聯絡通道施工的安全并保證施工工期，結合以往地鐵聯絡通道施工的經驗，決定采用“隧道內水平凍結加固土體、隧道內礦山法開挖構筑”的全隧道內施工方法。本文通過介紹凍結法的施工工藝，進一步探討凍結法的施工難點，提出了相應的解決措施，為其它地鐵施工提供重要的參考價值。

　　關鍵詞：鄭州地鐵,冰凍施工法,聯絡通道,礦山法

　　北京航空航天大學學報最新期刊目錄

考慮充氣階段透氣性的盤縫帶傘構型優化設計

摘要：盤縫帶傘充氣階段的減速與穩定性能對于減速著陸任務成功與否至關重要，傘衣的結構透氣性和織物透氣性是影響盤縫帶傘充氣階段氣動性能的重要因素。而傘衣透氣性則由多個耦合關系復雜的設計參數決定，厘清各透氣性參數的影響規律需要大量的數據支撐。傳統的流固耦合數值分析方法計算成本高，現有研究對各透氣性參數間的耦合程度、各參數對于的系統量化分析不足。針對以上問題，本文采用融合代理模型技術，對盤縫帶傘的結構參數與織物...

顯隱聯合約束與一致性引導下的模態重構多模態情感分析

摘要：針對多模態情感分析中標簽稀疏與模態缺失并存引發的表征不足與魯棒性下降問題，設計了顯隱聯合約束與一致性引導下的模態重構多模態情感分析框架SREC。該框架首先在樣本級構建多模態圖結構，將三種模態映射至統一語義空間，建立模態內與模態間交互關系；針對標簽稀疏，從圖結構自對比學習出發，通過圖增強與重構生成雙視圖并進行對比學習，為后續半監督訓練奠定基礎。隨后在半監督模態重構階段，聯合完整模態教師圖與模態缺失圖...

液態金屬電磁驅動的高速飛行器變質心系統

摘要：高速飛行器的變質心控制方式具有可靠性高、氣動干擾低和雷達散射截面小的優勢，是實現高速飛行器高效穩定控制和低可探測性的有效途徑。然而，現有飛行器變質心控制技術存在空間占用大、驅動時間長、響應速度慢、控制精度低等問題。針對上述問題，本文提出一種液態金屬電磁驅動的高速飛行器變質心系統。該系統基于共晶鎵銦（EGaIn）液態金屬（LM）的高密度、高電導率、低黏度和高表面張力，通過電磁場產生洛倫茲力驅動LM，...

面向精細化分類的CNN-ViT 混合網絡EffNetTPlus

摘要：隨著深度生成技術的飛速發展，人臉偽造檢測已成為維護視覺內容安全的關鍵任務，但其面臨著偽造紋理微小、全局語義關聯復雜以及端側計算資源受限等多重挑戰。現有的單一架構往往難以兼顧局部高頻細節的敏銳捕捉與全局上下文的有效建模。為此，提出了一種名為EffNetTPlus的CNN-ViT混合架構網絡，旨在通過“高頻特征引導”與“雙向模態融合”實現精度與效率的雙重優化。該網絡通過基于Sobel算子的四通道輸入機...

液滴與平面液膜流動撞擊特性數值模擬研究

摘要：液體燃料液滴撞擊流動液膜的動力學行為直接影響航空發動機燃燒室的霧化蒸發效果、燃燒效率及污染物排放。為深入研究流動撞擊全過程的影響機制，本文構建考慮氣液兩相物理特性的三維數值模型，通過驗證確保模型可靠性后，復現單液滴、雙液滴撞擊靜止/流動液膜的全過程，包括液滴接觸、鋪展、液冠形成、破碎及反向射流產生等瞬態物理過程。研究主要關注液膜流動速度、無量綱液膜厚度（h*）、液滴撞擊速度及液滴數等參數對撞擊形態...

關鍵元素Ta、Mo、W對Ni₃Al理想強度的影響規律與微觀機理

摘要：提高γ'-Ni₃Al相本征熱強性是提升金屬間化合物基單晶合金承溫能力的核心途徑，而Ni₃Al相理想強度則是其本征力學性質的重要物理指征。采用第一性原理方法，計算了Ta、Mo、W單合金化和共合金化Ni₃Al體系不同晶向上的理想拉伸強度(σ_IS)，發現相較于純Ni₃Al體系，所有合金化體系[0...

面向復雜飛行的氣動/運動/控制耦合數值虛擬飛行研究綜述

摘要：數值虛擬飛行技術能夠高保真地模擬復雜飛行環境下飛行器的動態響應特性，是飛行器控制律設計與飛行品質評估的關鍵技術。本文系統綜述了氣動、運動和控制耦合的數值虛擬飛行技術，重點討論了該耦合方法在復雜飛行問題中的應用。首先，本文梳理了數值虛擬飛行的基本框架與技術流程，重點闡述了動網格技術從單一變形向動態混合網格體系的演進歷程，及其在保障部件相對運動與計算穩定性中的關鍵作用，并指出機器學習在網格質量控制中的...

基于多域特征融合與改進CNN-LSTM的調頻引信多類型干擾識別算法

摘要：針對傳統調頻引信干擾識別算法在復雜電磁環境下識別類型單一、低信噪比場景下特征提取能力衰減及復雜度與算力不匹配問題，提出一種基于多域特征融合與卷積神經網絡（CNN）和長短期記憶網絡（LSTM）混合網絡的多類型干擾識別方法。為充分提取目標信號、欺騙式干擾及壓制式干擾的本質差異，對差頻信號進行預處理，提取多尺度色散熵（MDE）、短時傅里葉變換（STFT）時頻域特征及時域統計特征，構建15維多域特征向量，...

面向非合作無人機的生成式GPS誘騙策略

摘要：衛星導航信號欺騙可應用于誘偏捕獲“黑飛”無人機。現有研究多集中在欺騙信號的生成與檢測，較少關注定位偏移發生后對目標無人機的持續誘騙與接管。此外，在實際對抗環境中，獲取的目標初始狀態信息通常存在一定誤差。針對上述問題，本文提出了一種面向初始狀態不精確的非合作無人機的生成式GPS欺騙接管與軌跡規劃策略。首先基于異步欺騙牽引機制建立有效欺騙包絡并發射激勵信號進行試探，通過觀測和統計目標的機動響應確認誘騙...

有色噪聲干擾下的飛艇自適應快速有限時間容錯控制

摘要：由于平流層環境復雜，平流層飛艇運行中會受到諸如湍流風場波動與溫度變化等多種因素的隨機干擾，這些干擾通常符合有色噪聲特性，故本文基于飛艇的隨機微分方程RDE（Random Differential Equation）模型開展控制研究。首先針對現有RDE有限時間穩定理論收斂速率不足的問題，提出一種快速有限時間收斂方法以加快收斂速度。在此基礎上，考慮執行器加性、乘性故障與輸入飽和的影響，利用指令濾波與自...

高頻融合與環形序列建模協同的任意形狀文本檢測

摘要：任意形狀場景文本檢測受文本形態多樣、背景復雜等因素影響，仍是一項具有挑戰性的任務。針對小尺度文本與細筆畫結構易漏檢、曲線邊界定位不穩定等問題，提出一種多尺度高頻融合與環形序列先驗聯合驅動的邊界漸進演化方法HFCSM-Text。所提方法在特征金字塔上進行多尺度高頻信息跨層級特征融合，強化邊緣與細粒度紋理表征；在邊界建模階段融入環形序列先驗，并結合雙向選擇性狀態空間模型對閉合控制點序列進行全局—局部一...

傾轉機構故障模擬方法及試驗驗證

摘要：傾轉機構是傾轉旋翼飛行器在直升機與固定翼飛行模式轉換的關鍵部件，其系統結構復雜、耦合度高，故障復現試驗成本高、風險大、故障覆蓋率低。針對電氣3余度、液壓6余度、機械3余度傾轉機構，建立了完整系統模型，實現對機械、液壓、控制信息多通道耦合特性的仿真實現。并針對伺服閥、電磁閥、液壓馬達、傳感器等關鍵部件，根據實際故障發生特征，基于參數擾動與信號干擾兩種故障模擬方法，模擬不同失效場景下的系統動態響應特征...

直驅式電靜液作動器改進自適應反步滑模控制

摘要：針對參數不確定以及外部擾動惡化直驅式電靜液作動器(Direct-drive electro-hydrostatic actuator， DEHA)控制性能的問題，提出了一種基于擴張狀態觀測器的改進自適應反步滑模控制(Improved adaptive backstepping sliding mode control based on extended state observer， ESO-AB...

雙分支狀態空間與頻域篩選的多尺度跳躍遙感語義分割網絡

摘要：針對遙感影像語義分割任務中跨尺度解碼融合容易受到跳躍連接特征質量影響、淺層紋理與陰影等高頻噪聲在逐級融合中易被累積放大，深層語義因過平滑導致區域一致性不足等問題，以UNetFormer為基礎框架，提出MSF-UNetFormer改進方法，在淺層1/4與1/8跳躍分支中構建雙分支狀態空間模塊（DualMambaBlock），通過序列域長程依賴交互與回投后的局部一致性約束，在保留細節定位能力的同時抑制...

基于動態模態分解的跨音速離心壓氣機非定常流動分析

摘要：為揭示跨音速離心壓氣機非定常流動演化機制，采用非定常數值模擬與動態模態分解，研究不同工況下葉輪與管式擴壓器主導模態及其結構響應。結果表明：葉輪擾動在不同工況下均呈多峰寬頻特征；近效率峰工況下，1.2倍轉子頻率（Rotor frequency，簡稱RF）模態占主導，對應葉尖泄漏渦及尾跡，并經動靜干涉作用于擴壓器；小流量工況下，擴壓器出現約0.12RF低頻失穩特征，并誘發葉輪4.2RF徑向擾動。激波增...

RIS輔助全息MIMO系統的電磁信道建模

摘要：針對可重構智能反射面（RIS）輔助全息多輸入輸出（HMIMO）電磁信道建模缺失的問題，提出一種基于電磁信息論的級聯信道建模方法。該方法基于并矢格林函數，分別構建基站-RIS磁場耦合與RIS-用戶電場耦合模型。引入電磁等效原理將RIS表面入射場等效為可調控表面電流，建立電磁級聯傳輸鏈路，并采用泰勒級數展開與中心坐標近似降低計算復雜度。基于該模型探究了系統電磁有效自由度理論極限，仿真結果表明：電磁有效...

二氧化釩智能熱控涂層研究進展

摘要：航天器在軌運行過程中面臨著劇烈溫度波動、原子氧侵蝕及高能粒子輻照等多重極端工況，傳統熱控涂層已難以滿足深空探測的持續推進，新一代的無源自適應智能涂層成為近年來的研究熱點。VO₂在臨界溫度附近發生金屬–絕緣體轉變并伴隨紅外光學性質的顯著變化，與航天器智能熱控涂層需求高度契合，基于此，深入討論了其在實際航天應用中面臨的主要挑戰，并對現有的性能優化策略進行了全面總結。從元素摻雜、光...

基于結構引導提示學習的試驗實體關系抽取方法

摘要：針對強度試驗零標注樣本下的實體關系抽取問題，本文提出了一種基于結構引導提示學習（Structure-Guided Prompt Learning，SG-PL）的自監督實體關系抽取方法。SG-PL方法首先構建試驗語料生成模塊，融合試驗領域數據結構與提示學習方法生成試驗語料知識庫，解決零樣本下的模型訓練問題；其次，在實例原型構建模塊中提取不同實體實例的上下文表示，支持構建各類實體的實例原型；然后，通過...

防熱復合材料聲阻抗模型及其對高速邊界層穩定性影響

摘要：防熱復合材料由于自身制造工藝或氣動燒蝕，表面存在隨機分布、多尺度的微孔隙形貌。微孔隙可通過黏性與熱耗散吸收邊界層內的聲學擾動，抑制以第二模態為代表的聲學不穩定波的增長，從而延遲邊界層轉捩。針對此類非規則微孔隙表面，基于聲學多散射理論(Multiple Scattering Theory， MST)框架建立等效聲學阻抗模型，用于表征聲波在孔隙表面的多次反射效應。通過與文獻超聲波臺式實驗測量的吸聲系數...

先驗差異性引導的小樣本城市可遷移交通預測

摘要：準確的交通預測是智能交通系統的關鍵，但在數據稀缺的城市中仍面臨挑戰。現有跨城市時空模型大多基于城市間一致性假設，忽視了區域及城市尺度由路網結構、出行模式等結構性因素決定的固有先驗差異，導致知識遷移精度受限。為此，提出一種先驗差異引導的遷移學習框架。該框架包含兩個核心模塊：區域先驗差異驅動匹配模塊通過可學習的差異度量網絡與對比損失量化并利用區域差異，實現自適應區域匹配；城市先驗差異驅動校準模塊進一步...

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