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道路交通管理
關注()《道路交通管理》雜志是由中華人民共和國公安部主管、中國道路交通安全協會主辦、面向全國公開發行的道路交通管理專業刊物。多年來,圍繞公安交通管理中心工作,傳播現代交通管理理念、交流交通管理先進經驗、宣傳交通法規、普及交通安全常識,受到廣大讀者的歡迎。
《道路交通管理》雜志2007年改版為16開80頁,每月5日出版,內容權威,欄目新穎,知識豐富;秉承專業媒體的社會責任,體現社會需要,解讀億萬駕駛人和所有道路交通參與者所關注的主題,倡導道路交通和諧發展!兜缆方煌ü芾怼芬劳械缆方煌ü芾淼男袠I優勢,整合各種資源,致力于打造中國第一品牌最權威的道路交通管理刊物!兜缆方煌ü芾怼纷鳛樾袠I主流媒體,引導主流方向,探討道路交通管理思路,倡導安全、暢通、和諧,體現人文關懷,從而兼顧社會不同利益群體。中文核心期刊(1996)。
道路交通管理雜志欄目設置
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道路交通管理雜志榮譽
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本刊以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”,理論聯系實際,開展教育科學研究和學科基礎理論研究,交流科技成果,促進學院教學、科研工作的發展,為教育改革和社會主義現代化建設做出貢獻。
道路交通管理最新期刊目錄
讓“平安”成為鄉村振興的堅實底色
摘要:<正>當前,受制于道路基礎設施不完善、群眾交通安全意識薄弱、交通管理力量相對不足等現實因素,農村地區交通事故起數與死亡人數占比偏高,農村地區依然是全國道路交通安全治理中“事故預防的主戰場”和“惡性事故的高危區”。從事故風險來看,農村地區道路交通安全風險突出表現為農忙季節集中出行易引發群死群傷較大交通事故風險,支路車輛違規駛入主路造成碰撞事故高發風險,彎坡組合、路側險要防護不足路段導致車...
芬蘭赫爾辛基實現過去一年道路交通事故零死亡
摘要:<正>《倫敦周刊》網站8月14日刊登一則文章,題為《赫爾辛基道路交通零死亡之年》,全文編譯如下:芬蘭赫爾辛基被譽為“全球道路安全之都”。近日,赫爾辛基官員透露,從2024年7月底至2025年7月底的一整年,該市未發生任何與交通相關的死亡事件
深化分級分類管理 構建農村交通安全治理新格局
摘要:<正>當前,農村公路交通事故起數和傷亡人數總體上占公路交通事故的“半壁江山”,是重特大交通事故預防的重要陣地。一方面,農村地區“人、車、路”等交通要素持續快速增長,城鄉一體化進程催生農村道路交通出行結構深刻變革;另一方面,農村交通安全設施配置不足、管理手段相對匱乏等基礎性短板仍然存在,共同構成道路交通安全治理的嚴峻挑戰。融合“人、車、路、企、管”等要素,建立健全農村地區道路交通安全風險...
天津:推進“十村百路”交通隱患整治
摘要:<正>“車走直線、馬走日字、象飛田字……就像每種棋子都有嚴格的行走規則,咱們上路也要嚴格守法,才能平安到家!”在天津市寶坻區南李莊村的田地邊,兩位正值農閑的老棋友正聚精會神地對弈,一旁的交警借著棋局間隙,將文明交通知識融入棋譜解析。這是天津公安交管部門創新推出的“棋局話安全”宣傳活動現場,也是全市農村交通安全治理的一個生動縮影。今年6月以來,天津市公安局交通管理總隊聚焦涉農地區交通安全...
推進農村公路治理 筑牢事故預防屏障
摘要:<正>近日,《農村公路條例》(國務院令第813號,以下簡稱《條例》)正式公布,將于9月15日起施行!稐l例》的實施將著力構建農村公路治理體系的“四梁八柱”,推動提升農村公路事故預防成效。本刊記者專訪了公安部道路交通安全研究中心交通管理科學研究所副所長吳曉東,就《條例》的實施進行解讀
普通公路隱患路口路段安全風險評估技術研究
摘要:<正>隨著我國經濟的快速發展,道路交通事業取得了巨大進步。但是,交通安全問題日益嚴峻,尤其在普通公路的路口路段,因交通安全設施不全、人車混合、交通流復雜等因素,交通安全隱患突出。傳統隱患治理依賴人工巡檢與經驗判斷,存在效率低、投入大、依賴個人經驗等痛點。如何高效、廉價、標準化地排查、評估道路交通安全隱患是解決交通安全問題的重要前提。本文聚焦“高密度人車混合的普通國省道、農村公路隱患路口...
高風險隱患車輛干預成效研究
摘要:為加強對事故風險較大的高風險隱患車輛的有效干預,及時消除安全隱患,本研究基于近年春運期間的車輛通行和事故數據,分析車輛駕駛行為和事故的關系,提取多類高風險隱患車輛群體,通過語音、短信等措施分類進行干預提示,事后使用雙重差分模型對干預提示效果進行分析評估。結果顯示,干預提示能顯著降低高風險隱患車輛事故率和違法率;語音提示效果優于短信提示;提示覆蓋率高的地區事故率降低更明顯
基于人因視角的輔助駕駛汽車風險駕駛行為影響因素研究
摘要:<正>隨著智能駕駛技術的快速發展,輔助駕駛功能如自適應巡航、車道保持等已在量產車輛中廣泛普及應用。然而,受傳感器性能局限、輔助駕駛宣傳誤導等因素影響,部分駕駛人對系統狀態、交互方式、功能局限認知不足,主責意識淡薄,過度盲目地相信輔助駕駛系統,出現忽視系統提示或超出功能范圍使用的情況。為此,本文從輔助駕駛功能認識和使用等方面設計量表,采用問卷調查方式收集數據,基于結構方程模型對駕駛人使用...
基于多源數據融合的面包車超員治理模型研究
摘要:<正>在大數據、云計算及人工智能技術迅猛發展的時代背景下,城市交通管理迎來了智能化轉型的新機遇。依托于智能交通系統的持續建設,公安交管部門已積累了海量涵蓋車輛運行狀態及駕駛人違法行為等數據。但是,細分的交通管控場景尤其是針對特定重點車輛的管控往往需要多維數據的深度融合。隨著高清卡口、移動通訊基站等感知監測設施的大規模建設,以及公安交通集成指揮平臺、交管綜合應用平臺等平臺的整合應用,為面...
縣域交通安全治理現代化路徑探索——以廣西玉林市博白縣為例
摘要:<正>縣域作為我國城鄉融合發展的關鍵紐帶,其道路交通安全狀況直接關系到經濟社會運行效率和民生福祉。隨著鄉村振興戰略的深入推進和農村機動化進程的加速,縣域交通系統呈現“機動車爆發式增長、路網結構快速迭代、交通參與者多元化”的復雜特征,農村地區道路交通安全面臨嚴峻挑戰。尤其是在平交路口、臨水臨崖路段、夜間無照明區域等高風險場景中,事故多發頻發,暴露出縣域交通安全治理體系存在深層次結構性短板...
河北:以“質”致遠 守護高速旅程平安路
摘要:<正>夏季,伴隨酷暑高溫、狂風暴雨肆虐的惡劣天氣,面臨學生假期、避暑旅游的車流峰值,河北高速公路交通管理工作迎來重大考驗。河北高速交警全警動員,在8200多公里的高速路生命線上,用大愛真情詮釋人民至上,為“這么近,那么美,周末到河北”譜寫了一曲曲動人樂章,增添了一道道亮麗風景!吧罆r速”開辟生命通道“我老公突然昏迷,呼吸微弱,目前停留在淶源北服務區,請幫幫我們!”7月2日12時40分...
鄭州:打造智慧交通管理“樣板路”
摘要:<正>金水路是河南省鄭州市中心城區東西向“中軸線”,全長18公里,沿線集中分布省級機構、高端商業商務、公園綠地等單位,素有“鄭州的長安街”之稱,全線共有20個燈控路口、5座互通式立交,部分路段早晚高峰期單向交通流量超過5000輛/小時,交通流量大,交通管理面臨著較大挑戰。近年來,鄭州市公安局公安交通管理局以打造金水路智慧交通管理“樣板路”為契機,總結經驗,“以線帶面”,全力提升城市交通...
3000米海拔的“守路人”之歌——記青海省茫崖市公安局交通管理大隊
摘要:<正>在青海省廣袤無垠的最西部,在柴達木盆地邊緣地帶的茫茫戈壁灘上,茫崖市公安局交通管理大隊如一座堅實的燈塔,靜靜矗立。它與州政府所在地相距700余公里,在偏遠的土地上,孤獨卻又堅定地履行著守護交通秩序的使命。2018年建隊以來,大隊榮立集體二等功1次,當選先進集體5次、人民滿意單位1次,先后被評選為全國優秀公安基層單位、全國公安機關成績突出集體等。高原上的青春坐標茫崖市公安局交通管理...
珠海市道路交通管理的發展變遷(二)——航展安保篇
摘要:<正>自1996年第一屆中國國際航空航天博覽會落地珠海以來,至今已舉辦15屆。珠海航展的交通安保,是城市交通管理演進的鮮活縮影。早年設施簡陋、手段有限,擁堵曾是航展“標配”。時代前行中,智能交通持續升級:信號燈從人工到智能聯網,“電子警察”與監控系統織就防控網絡,大數據為交通裝上“智慧大腦”
數說交通
摘要:<正>50.2%商務部數據顯示,2024年我國新能源汽車保有量較2020年增長5.4倍,今年上半年新能源汽車滲透率達到了50.2%。截至今年上半年,以舊換新帶動銷售額2.9萬億元,約4億人次享受補貼優惠
甘肅 全力做好山洪災害交通應急保障工作
摘要:<正>8月7日以來,甘肅省蘭州市榆中縣等地遭遇連續強降雨引發山洪災害,多處道路被洪水阻斷,給交通出行和應急救援帶來嚴重影響。甘肅省公安廳交通管理總隊迅速啟動應急機制,圍繞道路交通保障和秩序維護,嚴格落實各項措施,全力確保應急救援通道暢通
保定 治理農村道路交通安全風險
摘要:<正>為切實加強農村地區交通安全風險防范,有效預防和減少道路交通事故,河北保定交警組建工作專班,細化職責分工、目標任務、時序進度,積極組織開展農村地區交通安全風險治理工作,確保夏季全市農村地區道路交通安全形勢持續穩定
梧州 因地施策開展面包車精準查緝工作
摘要:<正>為切實防范化解公路交通安全風險隱患,有效預防和減少面包車交通事故,廣西梧州交警立足夏季交通形勢特點,調整工作重心和思路,持續抓好面包車交通安全管理工作,努力營造安全、暢通、有序的出行環境
秩序
摘要:<正>問:我有一朋友,有機動車駕駛證但不開車,聽說駕駛證分不夠扣時可以找人買分。請問若將機動車駕駛證的記分賣錢,會受處罰嗎?答:如果駕駛人買賣駕駛證記分,會受到公安機關的處罰。《道路交通安全違法行為記分管理辦法》(公安部令第163號)第三十條規定,機動車駕駛人請他人代為接受交通違法行為處罰和記分并支付經濟利益的,由公安機關交通管理部門處所支付經濟利益3倍以下罰款,但最高不超過5萬元;同...
馬路拾遺
摘要:<正>“違法王”近日,交警查獲兩輛“違法王”。其中一輛是轎車,不僅涉嫌車輛改裝,還有79條違法未處理,包括違法停車38條,駕駛人不系安全帶15條,開車時手持電話6條等。另一輛是面包車,有24條違法未處理,其中駕駛人開車時手持電話19條,僅這一項,該駕駛人就被扣了60分。目前“違法王”的駕駛人已依法受到處罰,并被暫扣駕駛證,正在重新學習考試科目中。(文/陳洪高泉探
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