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摩擦學學報

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摩擦學學報

摩擦學學報

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期刊周期:雙月刊
期刊級別:北大核心
國內統一刊號:62-1095/O4
國際標準刊號:1004-0595
主辦單位:中國科學院蘭州化學物理研究所
主管單位:中國科學院圖書出版專業委員會
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上一本期雜志:《儀器儀表學報》研究生畢業論文發表
下一本期雜志:《機械工程學報》機械工程師職稱論文發表

  【雜志簡介】

  《摩擦學學報》是由中國科學院蘭州化學物理研究所主辦、科學出版社出版并向國內外公開發行的覆蓋摩擦學各分支學科的綜合性學術期刊,主要報道摩擦學設計、摩擦力學、摩擦化學、摩擦學材料、摩擦學表面工程、特殊工況下的摩擦學、摩擦學測試技術與設備及摩擦學系統工程與應用等重要的基礎研究和應用研究新成果,讀者對象主要是從事摩擦學研究和新材料研制的科研技術人員、高等院校相關專業的教學人員和本科高年級以上專門人才等。

  《摩擦學學報》是《中國科學引文數據庫》首批收錄的期刊之一,已列入中國科學院文獻評價中心《中國科學引文數據庫統計源期刊》和科技部中國科學技術信息研究所《中國科技論文統計源期刊》,已連續四版列入《中文核心期刊要目總覽》,已被美國《工程索引(EI Compendex)》、《金屬文摘》、《化學文摘(CA)》和《劍橋科學文摘(CSA)》等多種檢索系統收錄;已入編《中國學術期刊(光盤版)》、萬方數據系統期刊網和中國期刊網。

  【收錄情況】

  國家新聞出版總署收錄

  中國科學院優秀期刊三等獎

  甘肅省達標期刊優秀獎

  1999年、2000年連續2年獲工程類學術影響因子第一名

  國外數據庫收錄:美國化學文摘

  【欄目設置】

  本刊設有主要欄目:研究論文、 研究簡報、 工程應用、評述與進展、 專家論壇。

  雜志優秀目錄參考:

  深槽表面氣體靜壓潤滑低Reynolds數層流節流效應實驗研究 丁少鵬,白少先,DING Shao-peng,BAI Shao-xian

  鋰鹽添加劑對潤滑油摩擦學性能和導電性的影響 葛翔宇,夏延秋,趙小培,舒宗英,GE Xiang-yu,XIA Yan-qiu,ZHAO Xiao-pei,SHU Zong-ying

  磁控濺射沉積高承載、低摩擦MoS2/Ti復合薄膜 關曉艷,王立平,張廣安,蒲吉斌,GUAN Xiao-yan,WANG Li-ping,ZHANG Guang-an,PU Ji-bin

  椰油酰胺聚氧乙烯醚水溶液的摩擦學性能研究 谷國平,張朝輝,丁曉峰,GU Guo-ping,ZHANG Chao-hui,DING Xiao-feng

  仿鳥翼微列螺旋槽干氣密封性能分析與選型 江錦波,彭旭東,白少先,李紀云,陳源,JIANG Jin-bo,PENG Xu-dong,BAI Shao-xian,LI Ji-yun,CHEN Yuan

  潤滑膜厚測量的雙色光干涉強度調制方法 劉海超,郭峰,趙國壘,LIU Hai-chao,GUO Feng,ZHAO Guo-lei

  外加磁場對W-20Cu/45鋼摩擦副干摩擦特性影響的實驗研究 王鳳梅,謝敬佩,李炎,馬竇琴,劉舒,WANG Feng-mei,XIE Jing-pei,LI Yan,MA Dou-qin,LIU Shu

  幾種水溶性抗磨劑在水-乙二醇體系中的摩擦學性能 王建華,王曉波,李金龍,WANG Jian-hua,WANG Xiao-bo,LI Jin-long

  鍛造CoCrMo合金關節材料的摩擦腐蝕行為 王慶良,王斐,董紅莉,劉擎,WANG Qing-liang,WANG Fei,DONG Hong-li,LIU Qing

  信息動態

  兩種不同形狀壓頭與單晶銅基體間接觸力和摩擦力的納觀分析 黃健萌,陳晶晶,李凝,HUANG Jian-meng,CHEN Jing-jing,LI Ning

  工程師論文范文:多線螺紋的分線方法

  【摘 要】多線螺紋的分線是加工多線螺紋的關鍵技術問題.分線精度的高低將直接影響分線螺紋的加工精度,不少教材和工藝學書中對多線螺紋的分線方法進行了介紹,但具體應用方法不夠明確,分析不夠仔細,有些方法在實際中應用困難。本人在車工實踐和車工教學中對此問題進行了一些探索,供大家參考。

  【關鍵詞】多線,螺紋,分線

  一、用百分表確定小滑板移動值分線

  方法:把百分表靠在小滑板一端,對好零位,轉動小滑板手柄,使百分表指示的讀數等于工件的一個螺距,就可以車削另一條螺旋線了。用此法分線時,為避免分線誤差,要求小滑板導軌與床身導軌平行。百分表測量稈與床身導軌平行。

  摩擦學學報最新期刊目錄

多金屬元素層狀雙氫氧化物對膨潤土潤滑脂性能影響研究

摘要:本研究通過調控二價金屬離子成功制備了不同類型的層狀雙金屬氫氧化物(Layered Double Hydroxides,LDHs),包括MgAl-LDH(MA-LDH)、CaAl-LDH(CA-LDH)、ZnAl-LDH(ZA-LDH)和CoAl-LDH(CoA-LDH)。通過結構表征、流變性能分析及摩擦學測試,系統評估其結構特征、分散行為及其對膨潤土潤滑脂性能的影響。結果表明,金屬離子種類對LDH...

生物潤滑:從化學仿生合成到生物制造

摘要:潤滑是維持生命生理功能和保障儀器正常運轉的基礎。隨著綠色制造理念深化與碳中和目標的不斷發展,生物潤滑材料基于環境友好、生物相容性等特點受到廣泛關注。當前,生物潤滑材料主要通過化學仿生合成模擬天然潤滑分子的結構制備而成,在聚合物刷、納米潤滑劑及水凝膠等材料體系取得顯著進展。然而,隨著生物醫學與食品加工等領域對材料性能要求的不斷提高,化學仿生合成的潤滑材料在結構精確性、多功能協同、生物活性以及長期穩定...

潤滑系統漆膜形成機理:從實驗到模擬的進展綜述

摘要:潤滑劑在長期使用過程中發生氧化,會生成漆膜并黏附于滑動軸承等關鍵運動部件表面,進而引發設備振動異常、軸瓦過熱,甚至導致高成本的非計劃停機。目前工業界對漆膜風險的控制主要依賴宏觀指標和運行經驗,多采取油品凈化與換油等事后維護措施。與此同時,現有檢測方法(如膜片比色法)雖可評估漆膜生成傾向,但難以揭示其內在的微觀形成機制。由于對漆膜成分及其形成過程缺乏系統、清晰的認識,目前仍難以從潤滑劑設計、添加劑優...

混合織構表面對馬氏體不銹鋼摩擦學性能的影響

摘要:為提高往復摩擦副的摩擦學性能,以圓形、菱形和矩形3種織構為基礎織構,在1Cr17Ni2馬氏體不銹鋼表面制備了3組單一均布排列和12組由基礎織構混合排列的織構試件,開展了干摩擦工況下的摩擦磨損試驗,并建立ABAQUS熱力耦合模型,研究了織構化試樣的應力特性及其對摩擦學性能的影響。結果表明:上試件滑過織構凹坑時對織構的擠壓作用會產生應力集中,進而影響織構的減摩性能,且織構的形狀、尺寸及間距對應力狀態的...

基于GRA的超聲振動輔助磨削工藝參數與粗糙表面接觸應力關聯研究

摘要:超聲振動輔助磨削(UAG)是提高零件表面加工質量和效率的重要手段。現有研究大多聚焦于UAG工藝參數對表面完整性的影響,但對工藝參數與所得粗糙表面接觸性能的關聯缺乏深入認識。為此,首先使用CBN砂輪對高強度合金鋼12Cr2Ni4A材料進行UAG實驗來制備不同工藝參數下的表面形貌樣本。對所得UAG樣本,利用白光干涉儀測試得到粗糙度采樣點高度序列,再基于橢球形微凸體彈塑性接觸解和Boussinesq壓力...

仿生珍珠層Si3N4/h-BN+Si3N4w層狀陶瓷的制備及其摩擦性能研究

摘要:為了探究層狀陶瓷的摩擦學性能及其特定工況下的適用性,本研究通過仿生貝殼珍珠層的方法,對以Si3N4為基體層,h-BN添加Si3N4w為界面層的層狀陶瓷的摩擦性能各向異性進行研究。通過在載荷為5 N和10 N的條件下,從垂直、平行于層結構的2個方向分別對4個燒結溫度制備的層狀陶瓷進行摩擦試驗測試,對磨痕形貌分析探...

油基超滑實現路徑與作用機理研究進展

摘要:油基超滑技術是高端裝備在極端工況下實現長效可靠潤滑的關鍵路徑。本文綜述了烷烴化合物(對應礦物油中鏈烷烴和環烷烴重要組分)、合成基礎油和潤滑添加劑的超滑研究進展,重點闡釋了類固體超滑和芳香鈍化這2類新機制。前者開辟了烷烴基礎油和單羥基長鏈脂肪醇等化學惰性分子超滑新途徑;而后者通過原位構筑碳質摩擦膜實現了易剪切特性。新機制的發現有效拓展了油基超滑實現路徑,豐富了油基超滑體系并提升了其對摩擦副材料的適應...

不同增強體與碳質功能組元對C/C-TiN-Si2N2O-SiC制動材料的性能影響研究

摘要:多組元碳陶材料作為1種新型制動材料受到廣泛關注,然而其制備周期長、成本高的問題限制了規模應用,并且隨著使用工況的日益嚴苛,其性能也需進一步提升。本文采用溫壓-原位致密化法制備出C/C-TiN-Si2N2O-SiC制動材料,顯著縮短制備周期至30 h,并研究了煅后瀝青焦(焦炭),熱場C/C余料(C/C粉料)等原料對制動材料性能的影響規律。結果表明:采用短碳...

PEG-400和PIBS協同改善MoS2納米片分散穩定性與摩擦學性能的研究(英文)

摘要:分散穩定性是二硫化鉬(MoS2)納米片作為潤滑油添加劑廣泛應用的前提且直接影響潤滑劑摩擦學性能。本研究通過水熱法制備聚乙二醇400(PEG-400)飾的MoS2納米片,并采用聚異丁烯丁二酰亞胺(PIBS)作為分散劑,二者協同作用提升其在潤滑劑中的分散穩定性。結果顯示協同修飾后的MoS2納米片在基礎油中的分散穩定性和摩擦學性能顯著增強...

螺旋槽紋理與PI/MoS2/SiC復合涂層在干摩擦條件下的協同潤滑機制(英文)

摘要:機械密封在液體推進火箭發動機中頻繁經歷啟停操作,導致嚴重的摩擦和磨損,從而影響了服役的可靠性。本研究通過將螺旋槽表面紋理與含有二硫化鉬(MoS2)和碳化硅(SiC)的聚酰亞胺(PI)基復合涂層結合,改進了密封動環9Cr18的摩擦學性能。螺旋槽通過激光加工制備,PI/MoS2/SiC涂層通過火花等離子體燒結(SPS)制備。摩擦試驗在輕載(10 N)和重載(...

改進KDE數據增強的濕式摩擦元件磨損失效數模混動預測模型

摘要:濕式摩擦元件作為傳動系統的關鍵部件,其運行狀態直接影響整車的安全性與可靠性。在濕式離合器工作過程中,摩擦元件易出現磨損現象,嚴重時導致性能退化甚至失效。本研究選擇臨界磨損率和臨界Cu元素質量濃度變化率作為代表性磨損失效特征參數。臨界磨損率反映宏觀材料損失行為,而臨界Cu元素質量濃度變化率反映摩擦界面處微觀材料轉移和碎屑生成,兩者用以表征磨損演化過程及其失效臨界特征。基于經典Archard模型,通過...

表面感應淬火對風電主軸承彈塑性接觸變形影響分析

摘要:理論和實驗研究了表面感應淬火工藝處理的18 MW風機用主軸承在靜載條件下的彈塑性接觸變形。考慮表面感應淬火后軸承套圈硬度與殘余應力分布,建立了風電主軸承彈塑性接觸問題的有限元模型,對軸承滾道的塑性變形及次表面應力進行計算分析。通過與風電主軸承樣塊靜壓試驗塑性變形測量結果進行對比,驗證了有限元模型的準確性。結果表明,表面感應淬火產生的殘余應力對軸承的應力分布、塑性應變和屈服發生位置有重要影響。因此,...

垂直界面的雙層疊橡膠構型摩擦振動特性及其影響因素研究

摘要:橡膠材料因其獨特的超彈性和黏彈性特性,在滑動接觸過程中極易激發出摩擦振動與噪聲問題。為解決這一問題,本文提出了1種垂直于摩擦界面的雙層疊構型以抑制摩擦振動。通過采用自主研發的盤銷式摩擦振動試驗機,系統性地研究了載荷大小、滑動速度、軟硬單元朝向(即構型的各向異性)、材料硬度差異以及層厚比等關鍵參數對丁苯橡膠(SBR)試樣摩擦振動行為的影響。實驗結果表明,所設計的雙層疊構型橡膠材料在振動衰減性能方面顯...

固液協同潤滑下抗磨添加劑與CPF/鋼摩擦副的界面作用機理研究(英文)

摘要:滑動軸承結構更簡單、承載能力更穩定,更能適應大型齒輪箱軸承復雜嚴苛的工況,有望替代滾動軸承成為大型齒輪箱軸承的新趨勢。針對滑動軸承在低速重載工況下的潤滑難題,本研究采用多孔棉織物增強酚醛樹脂(CPF)與GCr15鋼組成摩擦副,以聚α烯烴(PAO)基礎油及三羥甲基丙烷辛癸酸酯(SYNATIVE ESTMTC,TMTC)構建固液復合潤滑體系。通過添加磷酸酯銨鹽(離子液體AP)與硫...

酸性腐蝕環境下不同電流強度對CuMg0.4合金微動磨損行為影響研究

摘要:面向受電弓-接觸網吊弦間相互接觸易產生微動磨損問題,基于吊弦運行工況和自主研發的載流切向摩擦磨損試驗機,采用柱-柱30°相位差接觸模式,對0.10 mol/L(NH4)2SO4酸性溶液中進行120 h全浸腐蝕后的CuMg0.4合金樣品進行了不同位移振幅(D = 30, 40, 50 μm)和電流強度(I = 0, 1, 3, 5 A...

300 ℃環境下不同徑向交變載荷Zr-4合金管雙向復合微動磨損特性研究

摘要:目的:本研究旨在研究Zr-4合金管在300 ℃高溫下承受各種徑向正弦交變載荷(10~30 N、20~40 N、30~50 N)時的雙向復合微動磨損特性。試驗條件旨在密切模擬壓水堆燃料組件中燃料棒和間隔格架之間的真實使用環境,以揭示交變載荷幅度對高溫使用條件下微動損傷行為和磨損機制的影響。方法:采用自主研制的全模式微動磨損試驗機,在300 ℃高溫環境下對Zr-4合金管進行雙向復合微動磨損試驗。切向位...

航空柱塞泵接觸式機械密封磨合特性研究

摘要:本文針對機載工況下機械密封磨合階段性能不穩定問題,以某型航空柱塞泵接觸式機械密封為研究對象,建立機械密封流固熱-磨損耦合模型,主要包含宏觀有限元模型、流體域子模型、微觀固體接觸方程、傳熱子模型、熱變形以及軸向力平衡方程等,并融合磨損模型,探究航空柱塞泵機械密封磨合階段性能演變規律:結果表明:在磨合初期熱力變形導致密封端面形成收斂錐形間隙,磨合階段密封端面收斂錐形間隙逐漸演變為相對平行間隙;液膜壓力...

聚四氟乙烯滑動軸承粘接強度與極限PV性能研究

摘要:聚四氟乙烯(PTFE)-金屬滑動軸承因兼有聚合物自潤滑與金屬高承載特性而在工業領域應用廣泛。然而,傳統聚四氟乙烯粘接軸承仍存在粘接強度不足、極限PV值不高及摩擦熱耗散能力弱等瓶頸問題,限制了其在高載荷、長壽命工況下的進一步應用。本文以聚四氟乙烯改性樹脂為基體,研究了碳纖維、石墨、碳化硅、氮化鋁導熱增強填料種類及含量對粘接強度、異質界面結合狀態與摩擦磨損性能的影響規律,建立了PTFE鈉萘處理-金屬噴...

硬脂酸接枝BN@LDH雜化填料的構筑及其增強BF/PTFE織物復合材料摩擦學性能研究

摘要:面向航空航天、精密機械等領域對自潤滑軸承材料“低摩擦、高耐磨、輕量化”的迫切需求,現有纖維織物自潤滑復合材料在高速或重載等條件下因樹脂基體強度不足和應力集中易導致纖維-基體脫粘與局部開裂,從而造成自潤滑軸承承載能力下降和壽命縮短。為此,論文提出“二維潤滑-活性界面-柔性鏈”的潤滑填料協同設計策略:首先在h-BN表面原位生長MgAl-LDH構筑核殼結構,隨后在非水介質中經脫羥基-配位機制實現硬脂酸共...

POSS封端多重氫鍵聚氨酯的構筑及摩擦學與自修復性能研究

摘要:針對傳統聚氨酯材料在極端工況下力學性能與自修復能力難以協同的挑戰,提出了1種將籠型倍半硅氧烷(POSS)封端與多重氫鍵動態網絡相結合的創新分子設計策略。通過兩步法合成,成功制備了POSS質量分數分別為10%、2.5%、1.4%和0.7%的聚氨酯彈性體(POSS-endcapped Polyurethanes,PSPx,x對應不同POSS含量)。結構表征證實了POSS的成功引入以及脲基、氨基甲酸酯基...

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