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海軍工程大學學報
關注()【雜志簡介】
《海軍工程大學學報》以馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論和"三個代表"重要思想為指導,開展學術交流,推進科技進步和創新,促進高素質人才的培養,為軍隊現代化建設和國家經濟建設服務。主要發行范圍:本校各單位、學報各編委,軍內外有關的研究機構、各大公共圖書館、院校圖書館、學報編輯部等有關單位,論文作者,以及報送學報的主管領導機關和相關的業務部門。讀者對象:為相關專業學科的科技工作者及理工科高校師生等。
【收錄情況】
國家新聞出版總署收錄 獲獎情況
“中國期刊方陣”中的“雙效期刊”
“中國科技核心期刊”
中國核心期刊(遴選)數據庫期刊
榮獲首屆《中國學術期刊(光盤版)檢索與評價數據規范》執行優秀獎
【欄目設置】
主要欄目:船舶與海洋工程、動力工程與工程熱物理、電氣工程、兵器科學與技術、核科學與技術、機械工程、材料科學與技術、電子科學與技術。
雜志優秀目錄參考:
1. 一種基于總強度監測的三軸線圈磁場發生器精確校準方法 林春生,周建軍,楊振宇,LIN Chun-sheng,ZHOU Jian-jun,YANG Zhen-yu
2. 交流發電機定轉子三維流體場和溫度場仿真 余中軍,郭云珺,王路,YU Zhong-jun,GUO Yun-jun,WANG Lu
3. 基于PLC和HMI的直流/直流變換器頂層控制器 張狄林,劉軼強,范學鑫,楊國潤,ZHANG Di-lin,LIU Yi-qiang,FAN Xue-xin,YANG Guo-run
4. 一種新的船舶靜態電場深度換算方法 胡英娣,龔沈光,閆永貴,HU Ying-di,GONG Shen-guang,YAN Yong-gui
5. 火炮固有頻率的多剛體動力學計算方法 史躍東,邵松世,SHI Yue-dong,SHAO Song-shi
6. 基于排隊網絡的艦載機甲板調運優化調度策略生成方法 李耀宇,朱一凡,賈全,李群,LI Yao-yu,ZHU Yi-fan,JIA Quan,LI Qun
7. 航行姿態對氣泡高速艇艇底氣穴穩定性的影響 孫小帥,董文才,SUN Xiao-shuai,DONG Wen-cai
8. 改進散熱模型在斜盤發動機缸內熱力過程仿真中的應用 張方方,張振山,秦健,朱銳,ZHANG Fang-fang,ZHANG Zhen-shan,QIN Jian,ZHU Rui
9. 橡膠隔振圈的結構剛度性能 金晶,梁偉閣,張振山,JIN Jing,LIANG Wei-ge,ZHANG Zhen-shan
10. 激光圖像光學相關峰像素級偏移的檢測方法 姚廣濤,張曉暉,華良洪,YAO Guang-tao,ZHANG Xiao-hui,HUA Liang-hong
11. 可修備件的多點庫存轉運建模與優化方法 張光宇,李慶民,葛恩順,ZHANG Guang-yu,LI Qing-min,GE En-shun
12. 一種艦艇裝備維修保障改進措施的組合優勢評估方法 戴明強,周宏亮,邱志林,DAI Ming-qiang,ZHOU Hong-liang,QIU Zhi-lin
13. 最大SCNR下的隨機延伸目標探測波形設計 朱善林,李橋敏,朱文海,ZHU Shan-lin,LI Qiao-min,ZHU Wen-hai
14. 基于遺傳算法的艦艇編隊空中目標威脅問題 巫銀花,陳勇,張劍,吳濤,WU Yin-hua,CHEN Yong,ZHANG Jian,WU Tao
電氣工程師論文:淺談電氣工程技術與學科發展的歷史及展望
摘要:隨著科技的發表,在世界上又有一個行業像雨后春筍般的成長了起來,它是“電氣”,在電氣的領域里,尤屬電氣工程最為重要。所以越來越多的人們看注了這個電氣工程師職稱,需要寫大量的電氣工程師職稱論文。
關鍵詞:電氣工程技術,電氣學科,發展史,電氣工程師論文
一、電氣工程技術的發展史
電氣工程(Electrical Engineering)是現代科技領域核心學科之一,傳統的電氣工程定義為用于創造產生電氣與電子系統的有關學科的總和。21世紀的電氣工程概念已經遠遠超出這一范疇,如今電氣工程涵蓋了幾乎所有與電子、光子有關的工程行為。電氣工程的發展程度直接體現了國家的科技進步水平,因此,電氣工程的教育和科研在發達國家大學中始終占據重要地位。
海軍工程大學學報最新期刊目錄
動邊界條件下電控噴油器球閥空化試驗與數值計算
摘要:為探究電控噴油器球閥空化機理,首先設計搭建球閥動態可視化試驗平臺,進行了0.8 MPa和15 MPa條件下球閥動態可視化試驗;然后,建立實際尺寸球閥三維幾何模型,采用網格光順和動態層鋪方法進行了動網格劃分和數值仿真計算,并利用可視化試驗結果對數值模型進行了準確性和適用性驗證;最后,利用數值計算的方法研究了球閥開啟、最大升程和關閉過程中,球閥關鍵區域縱截面上流體流速、速度矢量的分布情況,以及質量流量...
基于二維有限元參數提取的軌道交通用直線感應電機運行特性計算方法
摘要:為了解決目前在電機設計階段對電機性能分析快速性與精確性不能很好兼顧的矛盾,提出了一種兼具快速與精確的軌道交通用直線感應電機電磁性能計算方法。首先,采用二維渦流場有限元模型提取直線感應電機等效電路參數;然后,在此基礎上對邊端效應、次級集膚效應進行修正得到考慮邊端效應的電機等效電路;最后,使用三維瞬態場有限元模型計算結果驗證等效電路的準確性。研究結果表明:該方法能夠減少有限元計算時間成本,適用于中低速...
超高壓條件下發動機性能隨生物柴油摻混比例的影響
摘要:為獲取超高壓噴射條件下發動機性能隨生物柴油摻混比例的影響規律,建立了生物柴油發動機燃燒室模型,在驗證模型正確性的前提下,分析了發動機性能隨生物柴油摻混比例的變化情況。結果表明:通過調整增壓裝置電磁閥的開啟和關閉,能夠實現超高壓和基壓噴射,壓力大小則由增壓裝置內部的增壓活塞前后兩端的面積比決定;在超高壓噴射條件下,存在一個最佳的生物柴油摻混比例(10%),使發動機的動力性能和經濟性能同時最優;隨著生...
基于非線性頻散模型的管道超聲導波信號稀疏重構
摘要:受不連續邊界導致的模態轉換和環境影響,管道超聲導波固有的頻散和多模態特性的檢測信號信噪比較低,影響缺陷的準確識別和定位。為此,首先提出了一種基于非線性頻散模型的稀疏重構算法,其利用超聲導波信號非對稱包絡和非線性頻率的性質,構建了基于三階波數漸進解的非線性頻散模型,使用迭代速度快、求解精度高的麻雀搜索算法代替正交匹配追蹤算法的貪婪搜索過程,并對重構的多模態頻散信號進行非頻散化和頻散補償;然后,分別使...
考慮控制時延的并聯交錯多電平逆變器高頻環流抑制策略
摘要:針對并聯交錯多電平逆變器橋臂環流抑制問題,首先分析了采用對稱規則采樣和非對稱規則采樣脈寬調制算法時橋臂環流的不同,將并聯交錯多電平逆變器視為一個整體采用非對稱規則采樣脈寬調制算法控制,并建立了考慮控制時延的橋臂環流預測模型;然后,基于該模型提出了采用非對稱規則采樣脈寬調制算法時的環流抑制策略,將橋臂環流峰值降低約50%;最后,通過仿真和實驗驗證了所提策略的有效性
多基地聲吶浮標探測能力分析
摘要:針對多基地聲吶浮標在使用過程中,對多基地聲吶的配置原則、不同陣形探測能力不清晰等問題,將多基地聲吶探測問題轉換為多個雙基地探測過程,基于構建的雙基地聲吶目標強度模型、等效作用距離模型、探測概率模型等相關模型,以不同概率下的有效探測面積作為評價指標,通過仿真計算分析了多基地聲吶配置的基本原則,進一步計算分析了直線陣、三角陣、方形陣、六邊形陣等典型陣形的探測能力,給出了相應陣形的探測特點。該研究結果對...
基于多重積分的激光遠場能量密度建模與求解方法
摘要:針對目前激光遠場能量密度估計模型比較簡單,不具有評估任意環圍面積遠場能量密度功能的問題,從激光的大氣傳輸原理出發,建立了更加精確的多重積分模型。首先,基于功率譜反演法構建了瞬時遠場功率密度分布函數;其次,結合高斯過程構建了瞬時遠場光斑位置軌跡模型;再次,將瞬時遠場光斑沿著軌跡模型進行線積分,構建了遠場能量密度模型,并提出了簡化模型以及求解方法;最后,進行了仿真計算。結果表明:當該簡化模型與傳統簡化...
復合結構氣囊隔振器設計方法及試驗研究
摘要:氣囊隔振器橫向及垂向剛度具有強耦合特性,難以獨立調控,而配置了彈性墊板的復合結構氣囊隔振器可實現剛度的解耦調控,以滿足高效隔振裝置精細化設計需求。為此,首先建立了一種復合結構氣囊隔振器剛度模型,詳細討論了彈性墊板結構尺寸、彈性模量等特性參數對剛度的影響;然后,基于剛度模型,以固有頻率及橫垂剛度比為解耦設計指標,提出了一種基于彈性墊板參數調控的復合結構氣囊隔振器設計方法;最后,依據設計方法設計試制了...
考慮運輸風險和供應任務的突發情況多目標裝備供應鏈任務規劃
摘要:為探索優化突發情況裝備供應鏈的多目標建模方法,實現突發情況下裝備供應鏈的暢通運行。首先,在考慮運輸風險和裝備供應任務的基礎上,圍繞完成任務的期望值、費用和時間這3個突發情況下的裝備供應任務目標,構建了裝備供應鏈的多目標非線性規劃模型;然后,通過將多目標非線性規劃模型優化為單目標規劃模型;最后,經實例應用、LINGO軟件求解、python軟件驗證與敏感性分析,得到突發情況下裝備供應鏈任務規劃模型應用...
《海軍工程大學學報》征稿簡則
摘要:<正>《海軍工程大學學報》是由海軍工程大學主辦的學術類科技期刊,雙月刊,公開發行,為《中國權威學術期刊》《中國科技核心期刊》《中文綜合性科學技術類核心期刊》,除被國內主要數據庫收錄外,還被美國《化學文摘》、英國《科學文摘》、日本《科學技術振興機構數據庫》等國際檢索機構收錄。主要刊載校內外在船舶與海洋工程、動力工程與工程熱物理、電氣工程、兵器科學與技術、核科學與技術、機械工程、材料科學與...
基于改進模糊物元分析法的軍隊工程項目預算績效評價
摘要:針對當前軍隊工程項目預算績效評價方法簡單粗放,科學性、合理性有待提高的問題,提出了一種新的預算績效評價模型,并進行了實證分析。該模型從決策、執行、產出、效益四個方面設定績效評價指標,利用層次分析法確定工程項目績效評價中各指標的權重,并利用模糊物元分析法對各指標進行量化打分、評定等級,在此基礎上針對軍隊工程項目的特殊性,通過變權均衡函數對分數極低指標權重進行修正和改進,提高分數極低狀態下指標的權重
基于Lasso Granger因果檢驗的裝備維修經費內在關聯關系分析
摘要:研究裝備不同類型維修經費之間內在關聯關系,對于優化裝備維修經費配置、提高經費保障效能具有重要的意義。為此,以某單位歷年裝備不同類型維修經費決算數時間序列為對象,運用Lasso Granger檢驗等方法,驗證了不同類型維修經費之間的因果關系,并以此為基礎,建立了不同類型維修費之間的關聯關系模型,進一步結合裝備維修管理實際,分析了內在關聯機理,提出了模型運用建議
基于改進空化模型的離心泵空化特性分析
摘要:在進行空化數值模擬時,幾種被廣泛應用的空化模型都是基于簡化的Rayleigh-Plesset方程,導致數值模擬結果存在誤差。為此,考慮Rayleigh-Plesset方程中二階項和表面張力項以及初始時刻空泡內氣體分壓力的影響,對Zwart-Gerber-Belamri空化模型進行了改進,并利用改進后的空化模型對水翼和離心泵的空化進行了數值模擬。研究結果表明:改進后的空化模型較好地預測了水翼的空泡形...
單通道接收雷達導引頭測試模擬平臺設計
摘要:針對傳統訓練設備僅進行功能仿真,無法與測試設備目標模擬信號對接檢測的難題,提出了一種單通道雙門限最大檢測算法,應用環焦反射面天線技術和全極化饋源技術,構建了復雜電磁環境下高逼真度的雷達導引頭測試模擬平臺,可實現多彈型不同極化模擬回波信號的一體化接收和雷達導引頭目標搜索、捕捉、跟蹤、對抗信號處理過程模擬,滿足多型號導彈全流程測試訓練需求
基于SVD與參數優化VMD的聯合降噪方法研究
摘要:針對滾動軸承處于強噪聲工作環境且早期故障信息微弱而難以提取等問題,提出了一種基于奇異值分解(singular value decomposition, SVD)與參數優化變分模態分解(variational mode decomposition, VMD)的聯合降噪方法。首先,對軸承振動信號進行了SVD分解,依據奇異值差分譜理論確定了有效奇異值的階數并進行了疊加重構,經過矩陣逆變換得到了初步降噪信...
海水激活電池電解液參數研究進展
摘要:海水激活電池具有能量密度高、干貯藏壽命長、安全性高等諸多優點,但仍存在自腐蝕速率大、陽極利用率低等問題。電解液為海水或溶解堿溶液的海水,其參數對放電性能具有重要影響。但由于海水激活電池研究保密性原因和研究條件的限制,其相關研究不多。為此,對近年來海水激活電池電解液參數的研究進行了綜述,著重介紹了電解液溫度、氯化鈉濃度、電解液流速、偏鋁酸鹽濃度以及添加劑濃度等參數對海水激活電池放電性能的影響規律及其...
基于邊界元法的海上航行目標磁場建模
摘要:為了探究運動狀態下目標空間磁場的分布規律,提出了基于邊界元法的航行目標磁場數學模型,重點關注航行目標在橫搖、縱搖、垂蕩等運動狀態對磁場測量的影響。通過建立仿真環境,驗證模型在運動條件下的穩定性和建模精度。實驗結果顯示:邊界元法通過對磁場邊界形狀和邊界單元合理有效的劃分,可以降低建模的復雜程度,較好反映目標空間磁場的分布;基于邊界元法建立的磁場模型精度高、誤差小,即使在航行狀態下也能保持較高的穩定性...
基于改進Oriened R-CNN的遙感圖像艦船目標檢測算法
摘要:針對目前遙感圖像艦船目標檢測中存在的目標方向隨機、粗細粒度特征混雜、背景信息干擾多等問題,為提高旋轉目標檢測率,提出一種基于改進Oriened R-CNN的遙感圖像艦船目標檢測算法。該算法通過改進主干網絡,用VAN替換傳統ResNet作為特征提取骨干網,以解決遙感圖像存在不同灰度、紋理和姿態時背景信息與艦船目標特征混淆的情況,并引入注意力機制,更準確地把握艦船目標區域的邊緣和形狀等特征信息,較好地...
基于有限元法的永磁同步電機低頻電磁振動研究
摘要:電機振動主要有電磁振動、機械振動以及流固耦合振動三類,以2倍電基頻為代表的低階電磁振動是永磁同步電機低頻段的主要振動類型,需要重點關注。從電磁場和電機本體機械結構兩個方面開展了基于有限元法的建模仿真,通過Ansys Workbench中的電磁模塊、模態分析模塊、諧響應分析模塊三者耦合,分析了永磁同步電機低頻電磁振動響應。通過測試10 kW永磁電機在不同轉速下的低頻電磁振動變化規律,驗證了仿真結果準...
用于模數混合陣列天線的魯棒信源數估計算法
摘要:現有信源數估計算法基于全數字陣列天線,不適用于模數混合陣列。為此,有學者提出了利用波束掃描重構空間協方差矩陣以實現信源數估計的方法。然而,研究發現該方法存在缺陷:波束掃描重構的空間協方差矩陣具有空間色噪聲特性,影響信源數估計準確率。針對該問題,首先從理論上剖析噪聲空間色散成因;其次,采用對角加載技術平滑特征值,以應對噪聲空間色散;最后,結合典型信源數估計算法進行仿真分析。結果表明:采用對角加載技術...
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