【雜志簡介】

　　《輪胎工業》是北京橡膠工業研究設計院主辦、國內外公開發行的刊物。本刊品位高、專業性強，是輪胎行業廣大技術人員必不可少的專業讀物，也是輪胎原材料和橡膠行業、公交、汽車和農機、工程機械等相關行業的良師益友。

　　《輪胎工業》雜志創刊于1980年，是中國輪胎行業發行量最大的專業性技術期刊，是輪胎行業廣大技術人員、干部和工人以及大專院校師生必不可少的綜合性專業讀物，是翻胎行業、輪胎原材料、橡膠機械以及汽車等相關行業的良師益友。雜志主要報道輪胎行業發展方向、科技研究成果、產品開發和生產經驗以及市場信息。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　《輪胎工業》英文文摘己被美國《化學文摘》(CA)收錄，進入了國際文獻庫。2002年被評為第五屆全國石油和化工行業優秀期刊二等獎。

　　【欄目設置】

　　設有專論綜述、結構設計、原材料配方、工藝設備、測試分析、講座、企業管理、行業動態、相關行業、國內外消息欄目。

　　雜志優秀目錄參考：

　　環保油在國內綠色輪胎中的應用研究進展 趙敏，吳秀蘭

　　輪胎行業大數據庫發展前景 鐘萍，王曉青

　　相切型和嚙合型密煉機混煉技術研究進展 Frank J.Borzenski，Quentin Hartley，趙冬梅

　　固特異為區域運輸車隊設計新翻新胎面花紋 趙敏

　　輻板式聚氨酯輪胎的側偏滾動性能研究 薛梓晨，賀建蕓，楊衛民，焦志偉，XUE Zi-chen，HE Jian-yun，YANG Wei-min，JIAO Zhi-wei

　　低斷面無內胎工業車輛輪胎的設計 張迎秋，周峰，侯慧錦，ZHANG Ying-qiu，ZHOU Feng，HOU Hui-jin

　　新型橡膠防護蠟的開發與應用 李金亮，宿仕富，黃婉利，羅望群，LI Jin-liang，SU Shi-fu，HUANG Wan-li，LUO Wang-qun

　　諾基亞推出優質全天候輪胎 孫斯文

　　新型填料GY-400在半鋼子午線輪胎氣密層中的應用 王曉營，孫學杰，范玉超，王慧，花曙太，張新軍，WANG Xiao-ying，SUN Xue-jie，FAN Yu-chao，WANG Hui，HUA Shu-tai，ZHANG Xin-jun

　　佳通推出區域驅動輪胎 趙敏

　　工程機械子午線輪胎胎肩墊膠的配方優化 孫寶興，董秀玲，張元贊，劉華，花迎春，SUN Bao-xing，DONG Xiu-ling，ZHANG Yuan-zan，LIU Hua，HUA Ying-chun

　　2+7×0.30ST鋼絲簾線在全鋼載重子午線輪胎帶束層中的應用 張正裕，柴德龍，趙年鵬，苗為鋼，ZHANG Zheng-yu，CHAI De-long，ZHAO Nian-peng，MIAO Wei-gang

　　核心期刊發表論文：超限運輸對公路的危害及有效治理

　　摘　要：本文從專業角度分析了超限運輸對公路、公路橋梁、公路隧道以及公路附屬設施的危害。根據國內外實踐經驗，提出了三個行之有效的治理措施。

　　關鍵詞：超限運輸,危害,有效治理

　　一、超限運輸的危害

　　超限運輸指的是在公路上行駛的機動車輛，其車貨輪廓總體幾何尺寸或者軸載質量超過國家規定限值的運輸行為。超限運輸對公路、公路橋梁、公路隧道及其公路附屬設施會產生嚴重危害。

　　輪胎工業最新期刊目錄

天然橡膠中非膠組分對炭黑表面能及補強性能的影響

摘要：采用天然橡膠（NR）中非膠組分對炭黑改性不同時間（0.1,5,20和60 min），考察NR中非膠組分對炭黑表面能的影響，并制備炭黑/NR復合材料，考察非膠組分對炭黑補強性能的影響。結果表明：改性0.1 min，炭黑表面能的色散組分顯著下降；非膠組分能夠延緩炭黑/NR硫化膠的老化速率，改善硫化膠的動態力學性能，降低生熱，但導致耐磨性能下降

2+7×0. 30ST鋼絲簾線在全鋼載重子午線輪胎帶束層中的應用

摘要：研究2+7×0.30ST鋼絲簾線在全鋼載重子午線輪胎帶束層中的應用。結果表明：與3×0.20+6×0.35HT鋼絲簾線相比，2+7×0.30ST鋼絲簾線的線密度減小，最小破斷力和覆膠率增大；以2+7×0.30ST鋼絲簾線替代3×0.20+6×0.35HT鋼絲簾線用于全鋼載重子午線輪胎帶束層中，成品輪胎的充氣外緣尺寸、強度性能和耐久性能均達到國家標準要求，且生產成本降低

工程機械子午線輪胎硫化仿真精度的提升

摘要：以某工程機械子午線輪胎為例，研究了輪胎硫化仿真精度的提升。首先建立輪胎的硫化仿真模型，通過調整材料參數、硫化膠囊厚度、初始溫度、邊界條件等因素，反復修正模型，使輪胎硫化仿真精度由原來的60%～70%提高到95%以上

一種提升半鋼輪胎耐久性的膠料及其制備方法

摘要：<正>由特拓（青島）輪胎技術有限公司申請的專利（公布號CN 119751989A，公布日期2025-04-04）“一種提升半鋼輪胎耐久性的膠料及其制備方法”涉及的膠料配方（用量/份）為：天然橡膠75～85，丁苯橡膠5～10，稀土順丁橡膠5～15，炭黑N330 30～40，炭黑N660 30～40，氧化鋅5～10，硬脂酸1～2，酚醛補強樹脂4.5～6，叔丁基增粘樹脂1～2，防老劑2～4，...

航空斜交輪胎胎體骨架材料的精確模擬及其應用

摘要：針對航空斜交輪胎胎體骨架材料的精確模擬及其應用展開研究，以胎體骨架材料為對象，通過建立有限元模型，提出分段設定簾線角度的精確模擬方法，解決傳統仿真模擬中以胎冠簾線角度替代整個簾線角度導致的偏差問題。以480×170-240航空斜交輪胎為例，在充氣斷面寬方面，精確模擬模型仿真值與實測值的偏差僅為0.3%，顯著小于常規模型3.5%的偏差，精確模擬模型能有效提升模擬精度，為航空斜交輪胎優化設計、縮短研發...

12. 00—20(8. 5)MK330高性能充氣輪胎輪輞實心輪胎的設計

摘要：介紹12.00-20（8.5）MK330高性能充氣輪胎輪輞實心輪胎的設計。結構設計：外直徑1 093 mm，斷面寬284 mm，行駛面寬度254 mm，行駛面弧度高13 mm，胎圈著合直徑502 mm，胎圈著合寬度225 mm，斷面水平軸位置（H₁/H₂） 0.833 3，胎面采用窄花紋溝、橫向無方向性大花紋塊，花紋深度29 mm，花紋飽和度71.2%，...

IF600/70R30高屈撓性農業子午線輪胎的設計

摘要：介紹IF600/70R30高屈撓性農業子午線輪胎的設計。結構設計：外直徑1 599 mm，斷面寬604 mm，行駛面寬度572 mm，行駛面弧度高32 mm，胎圈著合直徑763 mm，胎圈著合寬度548 mm，斷面水平軸位置（H₁/H₂）0.75，花紋深度55 mm，花紋飽和度26%，花紋周節數20。施工設計：胎面采用冷喂料擠出機擠出，胎體采用3層167...

一種輪胎溫度監測方法和裝置及輪胎溫度報警方法和裝置

摘要：<正>由青島雙星輪胎工業有限公司申請的專利（公布號CN 120080670A，公布日期2025-06-03）“一種輪胎溫度監測方法和裝置及輪胎溫度報警方法和裝置”，通過確定輪胎切面生熱溫度最高的區域或需要監測的輪胎溫度區域，并基于該區域范圍，選取最接近該區域范圍內的相應帶束層的側部位置用于安裝壓電式柔性傳感器，利用溫度變化帶動壓電式柔性傳感器發生電阻改變，通過電流的變化反映溫度的變化

改性木質素在天然橡膠膠料中的應用

摘要：研究改性木質素在天然橡膠（NR）膠料中的應用。結果表明：用改性木質素ML-R替代間苯二酚R-80，當其用量為間苯二酚R-80的1.5倍時，NR膠料的焦燒時間較長，加工安全性較好，拉伸性能和粘合性能相當，生熱略高；用改性木質素ML-R替代粘合樹脂，當其用量為粘合樹脂用量的1.5倍時，NR膠料的焦燒時間較長，加工安全性較好，拉伸性能相當，粘合性能和耐老化性能較好，生熱較低

3+8×0. 21ST鋼絲簾線在ST225/75R15全鋼特種掛車輪胎中的應用

摘要：研究3+8×0.21ST鋼絲簾線替代3+8×0.22ST鋼絲簾線在ST225/75R15全鋼特種掛車輪胎中的應用。結果表明：采用3+8×0.21ST鋼絲簾線替代3+8×0.22ST鋼絲簾線后，輪胎質量減小0.385 kg，生產成本降低；成品輪胎的充氣外緣尺寸滿足國家標準要求，耐久性能較好，高速性能符合企業標準要求

全鋼子午線輪胎帶束層膠配方的優化

摘要：對全鋼子午線輪胎帶束層膠配方進行優化。結果表明：通過調整帶束層膠配方的炭黑、粘合體系以及其他助劑品種和用量，膠料的焦燒時間和硫化時間適當延長，自粘性得到改善；拉伸強度和拉斷伸長率增大，生熱降低，與鋼絲簾線的粘合力明顯增大；成品輪胎的高速性能和耐久性能提高

12R22. 5全鋼載重子午線輪胎硫化膠囊定型有限元仿真分析

摘要：利用Hypermesh和Abaqus軟件對12R22.5全鋼載重子午線輪胎進行膠囊定型仿真分析。結果表明：定型壓力對膠囊伸展及使用壽命呈正相關影響，通過仿真可以直觀地看到膠囊定型效果；定型高度對膠囊根部與胎坯貼合呈正相關的影響，當膠囊在定型壓力下已經與胎坯大部分貼合后，適當降低定型高度有利于排除膠囊與胎坯間的空氣，使膠囊進一步與胎坯完全貼合。有限元仿真分析可為輪胎硫化工藝優化提供理論指導

纖維冠帶層鋪設對半鋼轎車子午線輪胎性能影響的研究

摘要：為了減小半鋼轎車子午線輪胎胎冠與胎肩部位纖維冠帶層的張力差異，設計帶有特定曲率的帶束層（冠帶層）貼合鼓，并研究其對輪胎性能的貢獻。結果表明：采用帶有一定曲率的貼合鼓可使輪胎接地印痕形狀由矩形向橢圓形轉變，降低胎肩部位的接地壓力，改善輪胎的高速性能，同時使輪胎的外緣尺寸、強度、耐久性能、滾動阻力和六分力基本保持不變

半鋼子午線輪胎動平衡工藝質量問題的分析及對策

摘要：分析半鋼子午線輪胎動平衡不良產生的原因并提出相應的解決措施。通過5M1E[人（Man）、機（Machine）、料（Material）、法（Method）、測（Measurement）、環（Envirement）]分析法對生產過程進行分析，對人、機、料、法、環生產過程因素進行重點監測，能夠直觀發現生產過程中引起輪胎動平衡不良的環節，進而采取相應的解決措施來提高輪胎的外觀質量和動平衡性能

一種在線自動檢測輪胎輪廓尺寸均勻性的方法和系統

摘要：<正>由中策橡膠集團股份有限公司和杭州海潮橡膠有限公司申請的專利（公布號CN120084241A，公布日期2025-06-03）“一種在線自動檢測輪胎輪廓尺寸均勻性的方法和系統”，通過采用多個長范圍型線激光器對輪胎進行全輪廓尺寸掃描，結合高速相機和先進的圖像處理技術，能夠高效、精準地獲取輪胎的三維形貌信息

一種輪胎生命周期管理系統及方法

摘要：<正>由青島雙星輪胎工業有限公司申請的專利（公布號CN 120124944A，公布日期2025-06-10）“一種輪胎生命周期管理系統及方法”，包括主數據管理（MDM）系統創建并獲取輪胎物料數據，創建并維護多個數據表，產品生命周期管理（PLM）系統調取MDM系統中的輪胎物料數據

一種基于CATIA的輪胎有限元建模方法

摘要：闡述在CATIA中基于模板及VBA二次開發的方法，不借助CATIA網格劃分模塊，實現輪胎有限元建模。CATIA中填充面、創建點、創建直線、分割的功能，可以將輪胎線框模型離散為表達有限元的幾何模型；超級復制(Powercopy)、用戶自定義特征（UDF）的模板功能可以將具有相同特征的幾何模型打包，實現特征通用。VBA二次開發可以根據幾何特征中關鍵對象或者參數，自動調用網格劃分模板，實現建模過程的自動...

賽輪集團墨西哥工廠首胎下線

摘要：<正>賽輪集團股份有限公司（簡稱賽輪集團）墨西哥工廠首條高性能半鋼子午線輪胎成功下線并實現全線貫通，標志著賽輪集團在北美地區首個智能化生產基地正式投產運營。從2024年5月15日奠基到首胎下線，墨西哥工廠在建設期間面臨著橫跨1萬多km的地理距離、復雜的跨國供應鏈協調以及嚴格的政策法規要求等多重挑戰，憑借高效的產業鏈協同優勢、良好的跨國協作能力與精細化管理水平，克服重重困難，確保工廠如期...

傳化智聯與馬來西亞石油計劃合資建設順丁橡膠項目

摘要：<正>近日，傳化智聯股份有限公司（簡稱傳化智聯）與馬來西亞國家石油公司（簡稱馬來西亞石油）正式簽署戰略合作諒解備忘錄，雙方將探索在中國、馬來西亞合資建設生產設施生產和銷售聚丁二烯橡膠的潛在合作可能性，以服務東南亞地區和全球市場

賽輪集團印度尼西亞工廠首胎下線

摘要：<正>日前，賽輪集團股份有限公司（簡稱賽輪集團）印度尼西亞（簡稱印尼）工廠首條高性能乘用車子午線輪胎成功下線，這標志著賽輪集團在東南亞布局的第4座海外生產基地正式投產。此次下線的首條輪胎針對東南亞高溫多雨氣候而進行了優化，兼具安全性和節能性。該輪胎采用了低滾動阻力胎面膠配方及創新的溝槽排水設計，消除了雨季行車安全隱患，其濕地抓著力增大15%，高速穩定性達到歐盟標簽法AA級標準

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