現代防御技術最新期刊目錄

飛行器燃氣噴流與舵面復合氣動特性仿真

摘要：為研究燃氣噴流與舵面的相互干擾對飛行器氣動特性的影響，基于帶舵旋成體飛行器計算模型，通過求解雷諾平均N-S方程，分析了不同條件下飛行器燃氣噴流與舵面復合作用對氣動特性的影響。仿真結果表明：空間流場中，舵偏角變化對流場結構產生的影響主要集中于噴流尾部的流場結構，而物面流場中則主要集中在分離線和再附結點；隨著空氣舵向上偏轉，噴流控制效率呈先增后減趨勢，并且當直接側向力與氣動控制力方向相同時，噴流控制效...

復雜場景下北斗彈性PNT技術發展與展望

摘要：復雜場景下衛星導航系統固有的脆弱性對定位、導航與定時（PNT）服務的可靠性造成了嚴峻挑戰，彈性PNT技術成為當前衛星導航服務體系建設的主要目標。本文基于彈性PNT理論，提出彈性導航對抗概念，構建彈性導航對抗框架。從導航干擾、彈性功率和電離層擾動三個維度分析天基PNT系統的局限性，總結現有抗干擾彈性PNT技術，設計彈性功率期間星基改正數彈性優化策略以提升用戶PNT服務性能，提出星地一體電離層模型彈性...

一種機動式多體制衛星通信模擬系統的設計與應用

摘要：針對常態化衛星通信保障和對抗訓練需求，提出一種以小型系留多旋翼無人機為搭載平臺、車載多體制衛星通信設備為主體的衛星通信模擬系統設計方案。無人機采用共軸雙槳、上下兩層重疊布局設計，并且只機載模擬衛星轉發器部分模塊，解決了小型無人機載荷能力和能量供給不足難題，具備同時模擬2顆在軌衛星的條件。采用軟件無線電技術，利用中頻數字處理通用板卡和功能模塊，定制多波形、多體制車載模擬終端和轉發器設備，能夠模擬多目...

基于改進型蘭徹斯特方程的OODA環決策方法及其作戰效能評估

摘要：經典蘭徹斯特方程通過一組常微分方程，來描述確定性或隨機性情況下，作戰雙方在激烈的對抗中隨時間的持續相互消耗，進而完成作戰效能動態評估。為了提高反無人機防空體系OODA循環的性能，針對無人機集群飽和攻擊下反無人機防空體系OODA環決策速度與打擊效率不足的問題，本文提出一種基于改進型蘭徹斯特方程的OODA環決策方法。該方法在傳統蘭徹斯特方程中引入信息因子、毀傷效率因子與火力分配權重因子，構建多兵種、多...

無人作戰飛機超視距空戰博弈對抗決策仿真

摘要：超視距空戰中強化學習性能受限于訓練對手質量。為此，本文提出一種基于規則的智能體決策框架作為強化學習智能體的訓練對手。經仿真驗證，以此框架訓練的智能體可高效掌握典型空戰策略，作戰效能明顯提升。首先，介紹了戰機基本機動動作，建立了空戰仿真模塊和協同策略訓練模塊。其次，針對現有規則決策樹存在的規則梳理不全面、繁瑣復雜難梳理等問題，提出了基于狀態機轉移的決策邏輯框架，利用事件條件實現狀態跳轉與決策，其相較...

用于VLF/VHF頻段的大功率合成器分析與設計

摘要：針對復雜電磁環境中低頻超寬帶功率信號合成困難的問題，本文分析了傳輸線變壓器在寬帶大功率合成應用時，發生寬帶諧振的原因，指出了改善低頻響應、抑制帶內諧振、提升功率容量的方法，完善了傳輸線變壓器模型的寬帶性能特征，并采用奇偶模分析法研制了一種覆蓋9kHz～100MHz，損耗小于0.6dB，功率容量大于5kW的合成器。此模型和設計方法可以指導VLF/VHF頻段的寬帶大功率合成器設計，對低頻超寬帶大功率功...

美國授時戰概念、技術進展與啟示

摘要：針對衛星導航系統授時的脆弱性，美軍率先提出了授時戰的概念，并強調美軍需加強對定位、導航和授時（Positioning，Navigation and Timing，PNT）體系中授時信息的重視程度，并在此后出臺了一系列與授時相關的法案�；�于當前授時戰的研究尚屬空白，本文與導航戰對比，主要分析了與授時戰相關的概念以及相關政策發展，闡述了授時戰潛在的表現形式，介紹了相關授時技術能力建設和與授時戰有關的案...

證據推理框架下的殺傷鏈閉合效能評估方法研究

摘要：針對傳統評估方法難以有效處理殺傷鏈評估中指標復雜不統一、多源信息不確定等問題，本文基于證據推理框架，提出一種融合時間、空間、殺傷概率三維能力指標的評估方法。通過構建雙向Sigmoid空間閉合模型量化非均勻打擊效能，設計高斯匹配度優化證據推理算法，并引入啟發式策略提升規則融合穩定性。案例表明，該方法能有效解析能力指標與綜合效能的影響關系，輸出具有置信度分級的"成功-失敗-不確定"評估結果，可為戰場指...

復雜電磁環境相似性評估研究

摘要：復雜電磁環境構設是訓練條件構建的基礎工作，開展構設電磁環境與需求電磁環境相似度評估是電磁環境構設的重要問題。針對復雜電磁環境構設相似性指標體系不明確、相似性評估方法不完善等問題，本文基于相似理論基本原理，結合復雜電磁環境構設實踐，構建了復雜電磁環境相似度指標體系，得到了基于歐氏距離相似度的信號基礎參數和方式參數的相似度表達。從電磁信號的構設參數和戰術運用兩個維度表征了信號相似度�；�于電磁環境屬性，...

飛行條件對姿軌控耦合干擾流場的影響研究

摘要：反作用控制系統受氣動環境影響小，可在大空域范圍內穩定提供大過載，大幅提升機動能力，是一種有效提高飛行器機動性能的方式。本文針對類AIT（Advanced Interceptor Technology， 先進攔截技術）的錐柱裙外形，采用計算流體力學數值模擬方法，開展了典型飛行條件下姿軌控噴流耦合干擾流動特性的研究，分析了姿軌控耦合干擾流場特征參數（弓形激波高度、分離距離、低壓區長度、分離周向角）隨飛...

基于證據理論的敵我識別目標關聯方法

摘要：針對目標密集場景下敵我識別（Identification Friend or Foe，IFF）目標與雷達目標關聯問題，提出一種基于證據理論的目標關聯方法。首先建立位置關聯度模型，并基于雷達和識別器的目標方位、距離量測能力和多次量測數據生成證據及其基本概率指派，包括對多個目標多次量測形成的證據；然后對同一目標多次量測形成的證據進行Dempster規則組合，構建組合證據集合；最后，基于組合證據集合最大...

基于輕量化DCGAN的通信干擾生成技術

摘要：傳統的干擾波形生成方法需要提前獲取目標信號的參數特征，在面對如今復雜多樣的通信信號樣式時難以取得良好的效果。針對這個問題，本文提出一種基于輕量化深層卷積生成對抗網絡（Deep Convolution Generative Adversarial Networks，DCGAN）的通信干擾生成技術。利用DCGAN網絡在無先驗信息條件下無監督學習目標信號特征，生成與目標信號高度相似的干擾波形。同時對網絡...

飛行器集群探測、定位、通信一體化波形技術發展綜述

摘要：飛行器集群作戰作為未來戰場環境下的新型作戰樣式，面臨衛星導航拒止、電磁干擾問題以及探測、定位、通信多功能與低體積、重量和功耗（SWaP）矛盾的問題。解決這些問題的關鍵在于高效的探測、定位、通信一體化波形設計，用以獲取集群內各飛行器之間的相對時空關系以及集群相對于非合作目標之間的相對時空關系。本文回顧總結了探測、定位、通信一體化技術的發展階段與發展趨勢，梳理了面向集群應用的多功能一體化波形技術體系和...

基于幸運成像的圖像復原方法研究綜述

摘要：幸運成像是湍流退化圖像復原方法中的一個重要分支。近年來，研究人員針對不同應用場景和不同優化方向對基于幸運成像的復原方法進行了探索。但有關綜述發表年代較早，未能涵蓋近十年來該技術的突破性進展，故對幸運成像前沿算法展開全面深入的調查。首先介紹了幸運成像的經典方法。其次梳理了面臨的挑戰。然后從實時幸運成像、幸運成像應用于不同目標、幸運成像與其他圖像處理方法相結合這3個方面詳細闡述了幸運成像的發展與應用。...

基于混合算法改進灰色模型的裝備故障預測

摘要：針對大量高技術裝備列裝部隊后，傳統的維護管理模式存在維護過度或延遲的問題，難以及時發現裝備故障，嚴重影響裝備戰斗力生成和部隊使命任務的完成，鑒于此，本文提出基于哈里斯鷹優化算法與粒子群優化算法融合的HHO-PSO混合優化算法改進灰色GM(1，1)模型。該算法通過協同HHO的全局探索能力和PSO的局部特征提取能力進行參數尋優，構建以均方根誤差為收斂準則的模型自適應，有效提升預測精度。實驗結果表明：改...

航空裝備維修管理數字化轉型研究

摘要：圍繞航空裝備維修管理數字化體系設計，從維修保障要素、作業、手段、模式等方面探索構建維修保障數據孿生模型，在此基礎上基于典型應用構建數據預處理、裝備實力分析、狀態分析、保障資源狀態分析、任務匹配度等數據感知與分析模型，探索裝備狀態精準判定、故障綜合診斷、壽命預測管理、維修智能決策等智能算法應用，形成航空裝備維修管理數字化系統整體技術架構，為數智維修保障提供技術參考

“馬賽克戰”顛覆性技術研究綜述

摘要：針對近幾年美軍圍繞“馬賽克戰”概念開展的一系列顛覆性技術研發項目，構建“馬賽克戰”技術項目知識圖譜，直觀呈現這些技術項目之間的關聯性，并從技術遷移、實施年份和技術應用3個方面進行了具體分析；深入挖掘并描述部分技術項目的研究成果，得出“馬賽克戰”技術研究特點。結果表明：美軍對“馬賽克戰”技術的研究重點關注體系架構、指揮與控制、通信組網、平臺與武器以及基礎技術這五大領域，前后技術項目之間具有很強的技術...

IFF詢問天線空中目標位置跟蹤研究

摘要：針對敵我識別（Identification Friend or Foe，IFF）系統詢問天線受艦船橫搖、縱搖和航向姿態擾動，對空中運動目標位置跟蹤不準確影響天線收發信號質量的問題，提出并設計了一種基于運動旋量目標位置解算的帶前饋補償的雙電機聯動PID控制方法，該方法基于雷達發送的空中目標方位、距離和俯仰角計算出目標坐標位置，然后將橫搖、縱搖和航向三種干擾信號通過運動旋量變換嵌入目標位置并將嵌入后位...

基于RBF神經網絡的二階不確定系統自適應滑�？刂�

摘要：針對二階不確定系統，特別是模型未知且伴隨動力學擾動的復雜情況，以提升控制效能為目標展開研究。以板球系統為實驗對象，提出了一種新穎的控制策略。首先采用RBF神經網絡（RBF1）預測系統關鍵參數，并通過自適應算法動態調整其內部參數以確保預測精度。隨后，基于預測模型設計了一種基于積分滑模面的滑模控制器，利用積分滑模面的特性使系統狀態直接進入滑動模態，提高了系統的魯棒性和響應速度。為進一步優化控制性能，本...

有人/無人機協同對地打擊路徑規劃方法研究

摘要：針對有人/無人機協同作戰中路徑規劃的復雜性及傳統方法在動態環境中的局限性，提出了一種融合改進型DWA算法和Dijkstra算法的路徑規劃方法。該方法通過優化軌跡評價函數，有效規避動態障礙物，確保有人/無人機編隊在任務時間窗約束下實現最優路徑規劃。仿真實驗表明，該方法在應對復雜變化戰場環境時，能有效提升路徑優化效果，同時增強了路徑規劃在不同場景下的泛化性與魯棒性

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