水利與建筑工程學報
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水利與建筑工程學報
關注()- 期刊周期：雙月刊
- 期刊級別：國家級
- 國內統一刊號：61-1404/TV
- 國際標準刊號：1672-1144
- 主辦單位：西北農林科技大學
- 主管單位：中華人民共和國教育部
- 上一本期雜志：橡塑資源利用雜志材料科技論文發表
- 下一本期雜志：河北電力技術雜志電力技術論文發表
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水利與建筑工程學報雜志社簡介
《水利與建筑工程學報》水利論文發表，是由教育部主管，西北農林科技大學主辦，國內外公開發行的學術性科技期刊(雙月刊)。本刊創刊于1991年，原刊名《防滲技術》(內部發行)，1995年公開發行(季刊)，2003年更名為《水利與建筑工程學報》，2010年由季刊變更為雙月刊。
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《水利與建筑工程學報》是國內外公開發行的涉及農田水利、水土保持、水文水資源、河流及航道治理、水工土木建筑、巖土工程、材料與結構、地質礦產等領域的學術性刊物。
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水利與建筑工程學報雜志欄目設置
農田水利、水土保持、水文水資源、河流及航道治理、水工土木建筑、巖土工程、材料與結構、地質礦產
水利與建筑工程學報雜志榮譽
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水利與建筑工程學報雜志最新目錄
基于生化原理的砂土加固技術研究進展 李娜;符平;黃立維;楊曉東
(6)McSEIS多功能綜合地震儀在堤防隱患探測中的應用研究 方緒順;錢亞俊;何寧;王國利;汪漳淳;張桂榮;何斌
(10)某人工彎道式渠首分層取水結構段模型試驗研究 唐聰聰;劉亞坤
(15)材料非飽和對尾礦庫三維滲流影響分析 湯卓;謝建斌;卞榮森;黃華僑
(21)河道改造對彎曲河段的水力影響模擬研究 曹磊[1];張貴金[1];夏波[1];雷鵬[1,2,3]
(27)滲流下不同覆巖結構長壁開采上覆巖層運動數值分析 王云平[1];趙德深[1,2];郭東亮[3]
(32)水下爆炸沖擊荷載作用下重力拱壩及壩后式廠房的破壞效應 金亮;王高輝;盧文波;陳明;嚴鵬
(39)基于新型壓電摩擦阻尼器的大底盤隔震結構智能混合控制研究 樊禹江[1,2];樊禹彤[3];苗曉瑜[2];余濱杉[4]
(45)廣州軟土的壓縮特性與修正劍橋模型參數λ和κ 劉律智;楊濤;馬鵬真
(49)Q2黃土濕陷性影響因素研究 方祥位[1];歐益希[1];申春妮[2];姚志華[3];李捷[1]
(55)蘭州地鐵車站深基坑支護選型分析與數值模擬研究 朱彥鵬[1,2];楊校輝[1,2];周勇[1,2];冉國良[1,2]
(60)某雙曲拱橋靜載試驗研究分析 李金奎[1];唐德金[1];房嘉銘[2]
(65)利用收費站稱重系統數據的高速公路橋梁車輛荷載效應研究 許永吉[1,2];夏樟華[1];宗周紅[3]
(72)內填散體材料廢棄輪胎疊合體承載能力研究 王鳳池;高寰;張倍川;徐云龍
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《水資源與水工程學報》為立足西北面向全國的有關水資源與水工程方面的綜合性學術類刊物。主要報導水資源與水工程領域的有關學術論文、專題述評、區域發展倡議與對策，以及水工程、水管理、水環境、水利經濟等方面的科技成就。
水利與建筑工程學報最新期刊目錄
混凝土凍融循環破壞機理及規律研究現狀
摘要：在我國北方、西北等嚴寒地區凍融循環是造成混凝土強度損失和結構破壞的主要因素，且混凝土凍融循環損傷過程復雜，其評價機制相對簡單，改善措施難于完全滿足實際環境需求。基于此，本文對混凝土凍融循環損傷過程進行深入分析，首先對凍融環境下混凝土的破壞機理、凍融試驗方法和標準進行歸納與梳理，并對在不同條件下混凝土凍融循環后性能演變規律進行分類和總結，同時概述了利用數值模擬軟件對混凝土凍融循環過程進行模擬，最后提...
相變水泥-乳化瀝青隧道注漿料熱力學性能研究
摘要：為了提升隧道在高溫環境中自調溫能力，采取改性水泥乳化瀝青注漿料的方法。首先運用熔融共混法，將石蠟、白油、高密度聚乙烯與膨脹石墨均勻混合，制備出定形相變材料；隨后把定形相變材料摻入瀝青基材料中，制備相變水泥乳化瀝青膠漿；最后通過傳熱性能測試、力學強度測試及相變循環測試，分析其熱力學性能。結果表明：所制備的相變水泥乳化瀝青膠漿相變溫度為36.71℃,該溫度適用于隧道通風降溫場景，且材料具有一定可塑性與...
雜填土夾層對雜填土與軟土互嵌沉降影響試驗研究
摘要：為了探究雜填土中形成的夾層對雜填土與軟土互嵌沉降的影響，以南京某地建筑垃圾填埋場形成的雜填土地基為背景，借助自行研制的互嵌試驗儀，設計正交試驗組對照分析2種不同雜填土夾層厚度(7.5 mm、15.0 mm)和3種夾層顆粒直徑(1 mm～3 mm、3 mm～5 mm、5 mm～8 mm)在加壓荷載為100 kPa下互嵌沉降和總沉降隨時間的發展規律，總結互嵌沉降和總沉降的瞬時沉降和最終沉降的差異。結果...
裝配式鋼筋籠分布筋接頭力學性能數值模擬研究
摘要：針對青島地鐵15號線仙山路站首次應用裝配式鋼筋籠技術，面臨關鍵技術環節的分布筋連接效率低、定位精度不足等問題，以明挖車站裝配式鋼筋籠分布筋搭接接頭室內足尺試驗結果為基礎，對U型搭接連接和V型搭接連接兩種分布筋連接方式的試件力學性能進行數值模擬研究。結果表明：分布筋采用V型搭接連接比U型搭接連接構件的受彎承載力要高，鋼筋籠分布筋接頭優先采用V型搭接連接方式。兩點對稱加載條件下，分布筋采用U型連接方式...
典型屋頂雨棚風荷載極值試驗研究
摘要：為研究屋頂雨棚風荷載特性，考慮3個不同建筑高度，開展縮尺模型的風洞試驗。通過對雨棚進行上下表面的多點同步測壓，分析對比不同下部建筑時雨棚的平均風壓、脈動風壓以及風壓極值系數，并研究不同位置風壓之間的相關性，并建立數值模型，模擬分析雨棚離建筑屋頂不同高度的風荷載及流場形態。結果表明：雨棚所受風荷載受到了下部建筑的強烈干擾，雨棚與屋面間的空間內流場相對穩定；建筑的高度對雨棚結構的風荷載系數有顯著影響；...
混合減震加固底盤-塔樓框架結構易損性分析
摘要：既有結構多數采用減震技術進行加固，對加固后的減震結構有必要進行安全評估，特別是針對豎向嚴重不規則的結構。以典型的既有六層底盤-塔樓混凝土框架結構為對象，考慮結構加固實施中因建筑使用功能變更及部分地震設防區抗震設防烈度提高等條件。通過ETABS有限元軟件分別建立未加固模型和混合減震加固模型(不同層數分別布置約束屈曲支撐BRB+黏滯阻尼器VFD),采用增量動力分析法(IDA)對結構進行地震易損性分析，...
地鐵下穿高鐵橋梁對橋梁樁基和橋墩振動響應分析
摘要：隨著城市軌道交通的快速發展，地鐵與高鐵兩大交通網絡的交匯概率逐漸增大，致使地鐵運營期產生的振動荷載持續干擾著高鐵橋梁樁基和橋墩，特別是振動荷載的傳遞會對其結構及上部高鐵運營安全造成影響和破壞。基于此，本文通過建立土體-隧道-樁基振動荷載三維有限元模型，并與隧道加速度實測數據對比，在驗證模型合理的基礎上，分析單雙線列車運行下橋梁樁基和橋墩的動力響應規律。結果表明：在單線列車運行工況下，樁基豎向位移呈...
數字化技術在市政工程中應用的研究進展
摘要：針對當前數字化技術在市政工程中應用的研究現狀，綜合梳理了建筑信息模型、地理信息系統、增強現實等數字化技術在市政工程規劃設計、施工建設與運營維護階段的應用特征與協同模式，歸納了代表性工程實踐成果，分析了主要挑戰及發展瓶頸。研究表明：多種數字化技術的協同應用可顯著提升市政工程的規劃科學性、施工安全性及運維智能化水平，但在數據管理、技術融合、標準化建設和成本控制等方面仍需突破。未來需加強多源數據融合平臺...
砂礫地層大直徑圓形頂管下穿既有高速公路變形擾動分析
摘要：為探討大直徑圓形頂管下穿既有高速公路對地表沉降造成的影響，以研和水廠分干線4#工作井—4#接收井頂管區間為依托，建立頂管頂進施工三維數值計算模型，并分析頂管下穿既有昆磨高速公路變形擾動變化規律。研究結果表明：頂管掘進過程中，地表橫向長度方向上以“先緩后快再緩”的變化趨勢達到最大沉降值1.467 mm,影響范圍為4.333倍頂管直徑；地表沉降理論預測值與數值計算結果吻合較好，擬合系數均超過0.99;...
盾構隧道施工對臨近磚石古塔的影響研究
摘要：城市地下空間開發與規劃中地鐵建設對臨近古建筑的安全帶來了嚴峻挑戰。為了開展地鐵盾構隧道施工對臨近古建筑的影響，以地鐵臨近的典型古塔施工為背景，基于數值分析方法研究地鐵與不同塔體、不同空間位置等因素對古塔的整體傾斜、局部傾斜和拉應力的影響。結果表明：地鐵距離古塔越近，埋深越淺時，塔體的整體傾斜值、局部傾斜和拉應力越大，地鐵開挖對塔體穩定性影響越大；地鐵施工臨近不同高寬比的古塔，對其穩定性影響存在顯著...
鋼-UHPC組合梁栓釘連接件力學性能研究綜述
摘要：鋼-超高性能混凝土(UHPC)組合梁結構體系中，連接件對維持鋼結構與混凝土結構的協同受力至關重要，栓釘是較常見的抗剪連接件。為研究鋼-UHPC組合梁中栓釘連接件抗剪性能，圍繞鋼-結合鋼-UHPC組合梁栓釘連接件的抗剪、抗疲勞性能和破壞模式研究現狀，對連接件抗剪性能理論與計算方法進行梳理分析，并理清鋼-UHPC組合梁栓釘連接件力學性能的研究進展和未來發展方向。分析結果表明：鋼-UHPC組合梁中栓釘受...
黃土高原地區典型隧洞段圍巖應力應變規律及穩定性分析
摘要：為實現對軟弱圍巖穩定性的準確預測，選取引漢濟渭二期工程南干線隧洞為研究對象，建立精細三維地質模型，采用基于Mohr-Coulomb強度準則的理想彈塑性模型，對四個典型斷面的圍巖進行有無襯砌作用下軟弱圍巖的應力與應變規律分析。結果表明：黃午隧洞CK35和CK61.5圍巖以水平向擠壓變形為主，最大水平向位移位于圍巖與襯砌拱腳接觸部位，襯砌軸力均為壓力，最大軸力出現在拱頂和拱底；少陵塬隧洞CK87和白鹿...
濕陷性黃土場地填挖交界面破壞特征及致災機制
摘要：針對濕陷性黃土地區填挖交界帶因原狀土與重塑土力學性質差異顯著、易引發差異沉降及界面滑移災害問題，以某工程填挖交界貫通裂縫病害為研究對象，通過現場調查、理論計算與案例分析，揭示填挖交界面破壞特征及致災機制。結果表明：未實施臺階開挖與柔性過渡處理導致填挖界面形成剛性接觸，使得填挖交界處出現了明顯的不均勻沉降，隨之導致上部構筑物開裂、雨水滲入、貫通裂縫等現象進一步加劇。后期采用高壓旋噴樁加固填方區填筑體...
瓜爾膠改良纖維加筋黃土的流變特性研究
摘要：針對黃土具有高粉粒含量、強結構性和水敏性，易發生濕陷變形和長期流變破壞的特點，采用瓜爾膠聯合纖維作為環保固化劑探究改良黃土的流變規律與影響機制。在固定玄武巖纖維含量為0.6%的條件下，在不同瓜爾膠摻量和養護齡期下開展穩態、動態流變試驗及掃描電鏡試驗。結果表明：隨著瓜爾膠摻量升高，黃土的剪切應力、黏度、儲能模量和損耗模量越大。同一瓜爾膠摻量，土體流變參數隨著養護齡期的增加而增強。當剪切應變為10 干濕循環作用下花崗巖殘積土強度特性及其微觀結構 摘要：為了探究干濕循環對花崗巖殘積土強度特性及微觀結構的影響，以福建地區典型花崗巖殘積土為研究對象，開展干濕循環作用下土體直剪試驗，對不同干濕循環次數下花崗巖殘積土的強度特性進行分析；并開展掃描電鏡(SEM)試驗，對干濕循環作用下花崗巖殘積土的微觀結構變化進行探討。試驗結果表明：花崗巖殘積土的內摩擦角隨干濕循環次數的增加整體略有減小，但變化較小；而黏聚力隨著干濕循環次數增加前期迅速減小，隨后減小趨勢減緩... 黃原膠聯合EICP技術固化裸土抗風蝕揚塵性能試驗研究 摘要：裸土揚塵是空氣顆粒物污染的重要來源，對人體健康及生態系統造成諸多危害。為了解決裸土揚塵帶來的空氣污染問題，采用黃原膠聯合脲酶誘導碳酸鈣沉淀(EICP)技術對裸土揚塵進行固化。通過碳酸鈣生成量、抗風蝕性、表面硬度、酸堿度、易溶鹽含量等性能試驗及微觀試驗，系統分析對比了黃原膠聯合EICP技術固化裸土揚塵效果。結果表明：黃原膠的加入提高了EICP過程中碳酸鈣沉淀的生成量；黃原膠摻量為1.0%時，黃原膠聯... 干濕循環作用誘發裂隙開展對膨脹土的壓縮模量的影響 摘要：針對膨脹土在自然降水-蒸發循環作用下，土體產生顯著的脹縮變形過程中裂隙不斷萌生并擴展，極易引發邊坡崩裂、失穩等工程災害問題，以河南省南陽市膨脹土為研究對象，對干濕循環作用下裂隙膨脹土的壓縮模量劣化問題進行研究，通過1～3次干濕循環試驗結合CT掃描技術，分析裂隙發育特征及其對壓縮模量的影響。試驗結果表明：干濕循環次數顯著加劇裂隙擴展，首次循環僅形成局部微裂隙，第二次循環裂隙最大深度達55 mm,第三... 基于聲發射監測的巖石破壞時間預報方法探究 摘要：巖體系統災害頻發已嚴重制約我國地下工程發展，巖體災害的預警預報是當前巖石力學與工程領域亟需突破的核心科學問題。為探究有效的巖石破壞預報方法，分析了巖石試樣在單軸壓縮條件下破壞的前兆信息，對巖石試樣的破壞時間進行預報。對于砂巖試樣，選取定量指標b值的第一次顯著下降點、升時幅值比(Rise Time/Amplitude, RA)下降且平均頻率(Average Frequency, AF)上升的拐點作為... 重力式圓形擴展風機基礎溫度應力影響因素分析 摘要：為了分析風機基礎混凝土在施工及運行階段因溫度應力過大而產生裂縫的影響因素，以重力式圓形擴展風機基礎為模型，基于有限元軟件ANSYS分析絕熱溫升、彈性模量、線脹系數、澆筑時間、多年平均氣溫、氣溫年變幅對大體積混凝土溫度場與應力場的影響。結果表明：圓形擴展風機基礎最高溫度出現在中心部位，最大應力出現在表面；混凝土線脹系數、彈性模量對基礎內外部最大應力存在明顯的線性關系；多年平均氣溫僅對基礎最高溫度有影... 水庫型堆積層滑坡破壞機理及預報模型研究 摘要：針對三峽庫區地質災害防治監測預警工程中的某段水庫型堆積層滑坡，運用地勘與監測資料，分析滑坡變形與誘發因素之間的關系，進而確定滑坡變形的主控因素；通過三維數值模擬技術，探究水庫運行及降雨條件下的變形破壞機理，建立變形預測模型；將強度折減法引入預報模型中，建立該滑坡的適宜性預報判據。結果表明：滑坡變形與庫水位具有較好的相關性，而與降雨則相關性不明顯；滑坡邊界以及滑坡后部以拉張-剪切破壞模式為主，而滑坡... 相關科技期刊推薦 核心期刊推薦
