土木工程與管理學報

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土木工程與管理學報 關注(): 期刊周期：季刊; 期刊級別：國家級; 國內統一刊號：42-1816/TU; 國際標準刊號：2095-0985; 主辦單位：華中科技大學; 主管單位：教育部; 上一本期雜志：野生動物學報學報發稿; 下一本期雜志：船舶設計通訊船舶工程期刊

　　《土木工程與管理學報》編輯部，是教育部主管，華中科技大學主辦的土木工程與工程管理類學術期刊，面向國內外公開發行。本刊前身為《華中科技大學學報(城市科學版)》，經教育部批準，報新聞出版總署審批，從2011年起正式更名為《土木工程與管理學報》。

　　《土木工程與管理學報》本刊的辦刊宗旨為：刊發土木工程原創性學術論文，反映土木工程和工程管理學科研究前沿動態和發展方向，為土木工程和工程管理的教學、科研和工程應用服務。主要刊登以下內容的專題研究論文：結構工程、巖土工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程、道路與鐵道工程、工程管理，包括具有獨創性的工程應用新技術，特別要求所發論文具有創新性、學術性、科學性和簡潔性。獲獎情況：首屆《CAF-CD規范》執行優秀期刊;1989年榮獲湖北省高等學校先進學報一等獎、1995年榮獲建設系統高校優秀學報三等獎。

　　土木工程與管理學報雜志欄目設置

　　結構工程、巖土與地下工程、市政工程、道路工程、橋梁與隧道工程、生命線工程、城市交通運輸工程、城市環境科學以及城市建設工程管理

　　土木工程與管理學報雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)Caj-cd規范獲獎期刊中國期刊全文數據庫(CJFD)中國核心期刊遴選數據庫

　　土木工程與管理學報雜志社征稿要求

　　《土木工程與管理學報》文稿務求主題新穎，論點明確，論據可靠，數字準確，文字精煉，參考或引用處請按順序注明文獻。論文篇幅一般不超過6000字，來稿必須具備：中文及英文題目;所有作者姓名及英文姓名(拼音);所有作者詳細單位名及英文單位名;300字左右中文摘要及對應英文摘要(按照研究目的、方法、結果和意義敘述完整);3～8個中英文關鍵詞;文章中圖分類號(按照《中國圖書館分類法(第四版)》);參考文獻(參考文獻數量不少于10篇)。

　　《土木工程與管理學報》來稿的作者簡介應包括第一作者(通訊作者)的基本信息(姓名、出生年、性別、籍貫/出生地)、簡歷信息(職稱、學位、研究方向)和聯系信息(通信地址包括省、市、街道、號碼及郵編，電話，電子信箱)三部分。多位作者姓名在文題下按序排列，以后不作改動。來稿中的參考文獻必須嚴格按照《中國學術期刊(光盤版)檢索與評價數據規范》中參考文獻的著錄格式。

　　《土木工程與管理學報》來稿必須為作者原創，通過網站投稿系統登陸(首次使用需要注冊)提交word電子文檔至《土木工程與管理學報》編輯部，且不能一稿多投。本刊審稿周期最長為3個月，逾期如果沒有答復，作者可以自行處理稿件，來稿概不退回，請作者自留原件。

　　來稿經編輯初審后送二位專家審稿。

　　閱讀推薦：深圳土木與建筑

　　《深圳土木與建筑》土木建筑論文發表期刊，以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯系實際，開展教育科學研究和學科基礎理論研究，交流科技成果，促進學院教學、科研工作的發展，為教育改革和社會主義現代化建設做出貢獻。

　　土木工程與管理學報最新期刊目錄

內爆炸荷載作用下橫觀各向同性飽和土中襯砌隧道的瞬態響應

摘要：天然土體因顆粒與組構單元排列原因在結構上呈現橫觀各向同性且多為飽和狀態,而隧道在爆炸荷載下的動力響應常被簡化為各向同性介質問題。為準確評價隧道襯砌及周圍土體的瞬態響應變化規律,本文建立了在內源爆炸荷載作用下橫觀各向同性飽和土中襯砌隧道的二維計算模型。利用Biot理論和橫觀各向同性彈性力學理論,推導得到了襯砌和土體的控制方程。通過進行Laplace變換,得到了橫觀各向同性飽和土中圓形襯砌隧道在變換域...

基于內部評價法的建筑施工坍塌事故致因體系的分層聚類研究

摘要：研究針對中國建筑施工坍塌事故的復雜致因體系，通過分析2018—2024年203份調查報告，運用文本挖掘與自然語言處理技術，將數據劃分為直接原因、間接原因、追責人員、防范措施四類。采用向量化方法構建1023維向量空間，結合分層聚類及輪廓系數、加利福特-哈拉巴斯指數和戴維森堡丁指數確定最優聚類結構，并利用扎根理論解析安全因素關聯性。結果表明：二級指標間無線性相關性，而一級指標存在共現可能。其中直接原因...

重大工程技術創新合作網絡——基于中國土木工程詹天佑獎的研究

摘要：為實現重大工程項目創新目標，不同的參建組織進行協同合作而形成了基于項目的技術創新合作網絡。然而，隱藏在重大工程技術創新合作網絡背后的結構特征尚未得到充分研究。因此，本研究以中國土木工程詹天佑獎為數據基礎，運用社會網絡分析方法量化分析了重大工程技術創新合作網絡的結構特征與規律。研究發現，該網絡節點聯系較為緊密，但創新組織在地區分布上并不均衡；國有性質的承包商是推動重大工程創新的關鍵組織，其次是設計單...

鋼管混凝土組合柱對地下車站結構抗震韌性提升研究

摘要：為提升地鐵車站中柱的抗震性能，設計了兩種鋼管混凝土組合柱：組合柱1由環形鋼管內填C40混凝土、外包整體澆筑的超高性能混凝土(UHPC);組合柱2為鋼管內填C60混凝土、外包C40普通混凝土�；贏BAQUS有限元模型，對比分析兩種組合柱與普通混凝土柱的力學性能。結果表明，組合柱1在承載力、抗側剛度和滯回性能方面表現最優，在30 mm豎向壓縮變形下仍保持近似彈性。進一步分析其在地鐵車站結構中的抗震表...

CFRP-橡膠混凝土-鋼雙壁空心柱軸壓性能

摘要：本文提出一種新型碳纖維增強復合材料(CFRP)-橡膠混凝土-鋼雙壁空心柱，以實現橡膠混凝土在結構受力構件中的應用。該新型組合柱由CFRP外管、鋼內管以及填充在內外管之間的橡膠混凝土組成。本文結合軸壓試驗以及理論分析，對該組合柱的軸壓力學性能開展研究。試驗結果表明：該組合柱具有優異的軸壓承載力和延性；在CFRP外管和鋼內管的共同約束下，橡膠混凝土的強度及延性均得到大幅提升，且在一定橡膠替換率范圍內，...

砂土地基中注漿式吸力桶基礎上拔承載特性

摘要：為提升吸力桶基礎在粗砂地基中的上拔承載性能，本文采用注漿的方式對其進行減滲加固處理。通過開展一系列室內模型試驗，探究上拔速度、注漿濃度、注漿區域以及長徑比對吸力桶基礎上拔承載特性的影響規律。試驗結果表明：在粗砂地基中，吸力桶基礎經過注漿減滲加固處理后上拔承載力顯著提升，充分發揮了吸力式上拔基礎的特有優勢；注漿濃度增加到一定值后，上拔性能不再隨之提升，本試驗最佳注漿濃度為25%左右；在低速(1 mm...

山地城市典型滑坡體的失穩特征及敏感性分析

摘要：城市建設中的深開挖工程遺留邊坡失穩是典型城市地質災害，科學評估其穩定性對災害防控具有重要意義。本文以重慶主城區11個典型邊坡站點為研究對象，基于平面滑動法結合邊坡尺寸、土壤和植被特性等實測數據，定量分析邊坡穩定性及關鍵影響因素，研究表明：僅巴南1站的穩定性系數不足1.0,處于不穩定狀態，與其較陡邊坡和較低植被覆蓋率有關，其余各站點穩定性系數均在1.35以上，處于穩定狀態；土壤粘聚力在維持邊坡穩定性...

建筑工人習慣性違章行為多主體仿真實驗

摘要：建筑工人的習慣性違章行為是導致傷亡事故頻發的重要原因。為挖掘施工過程中習慣性違章行為的特征與規律，本文引入主體建模方法(ABM)�？紤]管理行為與工人行為的交互作用，構建建筑工人習慣性違章行為理論模型，并通過現場實驗分析經濟刺激和精神刺激對工人行為的影響。針對不同主體交互層次構建建筑工人習慣性違章行為仿真模型，利用AnyLogic軟件模擬建筑工人在不同管理措施下的行為。研究結果表明，經濟處罰和安全教...

橋梁橡膠緩沖塊改進沖擊模型研究

摘要：橡膠緩沖塊通過超彈性變形，可吸收由地震等荷載作用引起的沖擊能量。地震作用下橋梁相鄰結構間的碰撞會增大結構地震響應，為此橡膠緩沖塊被廣泛用于隔震橋梁防碰撞。橡膠緩沖塊沖擊特性較為復雜，同時OpenSees等軟件缺少橡膠緩沖塊沖擊本構模型，因此本文先根據靜力壓縮與沖擊試驗，分析了橡膠緩沖塊靜態及沖擊力學特性。然后，基于已有的沖擊模型提出了能夠考慮殘余變形的改進非線性-粘彈性模型，并與沖擊試驗和有限元模...

構件截面尺寸及材料對豎向力作用下混凝土框架-配筋砌塊砌體混合結構性能影響

摘要：為了研究混凝土框架-配筋砌塊砌體混合結構在豎向力作用下的性能，以及構件截面尺寸和材料對混合結構性能的影響程度，本文結合理論分析，運用有限元軟件建模分析梁截面高度、柱截面高度、砌體墻高度、砌體墻跨度和砌塊砌體彈性模量在豎向力作用下對框架、配筋砌體墻協同工作性能的影響，并對比理論分析計算結果。結果表明：柱截面高度對框架柱和砌體墻之間的軸力分配影響最大，當柱截面高度從300 mm增加到450 mm時，二...

抽水蓄能電站土石壩心墻孔壓不均勻分布特征仿真分析

摘要：由于土石壩心墻在蓄水過程中出現的孔壓不均勻分布現象，導致心墻內部應力狀態復雜，增加壩體破壞的風險。對此，對抽水蓄能電站土石壩心墻孔壓不均勻分布特征進行數值模擬，評估土石壩心墻的應力狀態和穩定性。通過實際勘測并布置測點，獲得研究區域實際孔壓情況。將勘測數據輸入巖土分析GEODYNA軟件構架仿真計算模型，計算飽和度影響下心墻的孔壓-應力耦合關系。仿真試驗表明，高孔壓主要集中在心墻底部，心墻飽和度的隨機...

《土木工程與管理學報》征稿啟示

摘要：<正>《土木工程與管理學報》是教育部主管，華中科技大學主辦的土木工程與工程管理類學術期刊，面向國內外公開發行。本刊的辦刊宗旨為：刊發土木工程原創性學術論文，反映土木工程和工程管理學科研究前沿動態和發展方向，為土木工程和工程管理的教學、科研和工程應用服務。本刊的投稿要求如下，歡迎廣大學者、研究人員、工程技術人員惠賜高水平稿件!1.《土木工程與管理學報》是土木建筑工程類中國科技核心期刊

基于組合賦權-云模型建筑垃圾資源化利用綜合評價——以南京市為例

摘要：隨著城市化進程加快，如何高效推進建筑垃圾資源化利用，是城市發展的難題。本文通過文獻分析和專家討論調研分析影響建筑垃圾資源化利用水平的多種因素，最終選取18個影響因素，建立建筑垃圾資源化利用綜合評價指標體系，構建組合賦權-云模型的綜合評價方法。以南京市為例，對其建筑垃圾資源化水平進行綜合評價。研究結果顯示：基于組合賦權-云模型的綜合評價方法合理可行，南京市建筑垃圾資源化利用綜合評價結果為“中等”,反...

工程咨詢人員隱性知識共享意愿的影響因素

摘要：工程咨詢人員掌握的隱性知識是企業的重要資源，隱性知識共享能夠提高咨詢工作質量和效率。厘清工程咨詢人員隱性知識共享意愿的影響因素和作用關系，對促進工程咨詢企業內部知識共享至關重要�；谖谋狙芯糠ê蛯＜易稍兎ㄗ罱K得出17個影響工程咨詢人員隱性知識共享意愿的因素，涉及主體因素、客體因素和環境因素3個層面；基于FISM-MICMAC分析法構建了工程咨詢人員隱性知識共享意愿影響因素的遞階層次結構模型和驅動-...

保障房PPP項目績效困境的生成機理分析：基于結構方程模型

摘要：PPP模式是保障房的重要供給方式，然而現實中保障房PPP項目績效普遍不夠理想，嚴重拖累了保障房的保障效果。文章構建了保障房PPP項目控制權配置、契約治理機制和項目績效之間關系的理論框架，運用結構方程模型對保障房PPP項目績效低迷的成因進行分析。結果表明：(1)契約治理機制和控制權配置對項目績效均具有正向影響，但契約治理機制的作用更大；(2)控制權配置對契約治理機制和項目績效的關系存在負向調節效應，...

高管背景與企業特征對建筑企業碳績效的影響——基于組態視角

摘要：建筑業碳減排是我國實現“雙碳”目標的重要依托，碳績效是衡量企業碳減排效果的重要指標。本研究以建筑企業為研究對象，從高管背景和企業特征主客觀維度構建公司治理分析框架，選取90家A股建筑業上市公司作為研究案例，運用fsQCA方法深入探究影響因素與建筑企業碳績效之間的因果復雜性。研究發現：(1)各條件變量均不單獨構成建筑企業碳績效的必要條件。(2)高水平建筑企業碳績效驅動路徑共有3條：女性高管-資源驅動...

用生命譜寫報國人生

摘要：<正>黃大年(1958年8月—2017年1月),著名地球物理學家。長期從事移動平臺探測技術研發工作。曾擔任國家“深部探測關鍵儀器裝備研制與實驗”和“高精度航空重力測量技術”項目的首席科學家,推動我國深地探測裝備的自主研發水平達到國際領先地位。2017年,中共中央追授黃大年同志“全國優秀共產黨員”稱號,中宣部追授黃大年“時代楷模”榮譽稱號。入選“慶祝中華人民共和國成立70周年大型成就展”...

“主題-工具-效力”框架下我國省級綠色建筑政策量化評價

摘要：對我國省級綠色建筑政策的主題、工具和效力進行科學分析和評價，有助于厘清各地區建筑業綠色發展戰略的脈絡，并促進其有效改進。為此，以2006—2023年間的310項省級綠色建筑政策為研究對象，利用LDA主題模型識別政策主題并提取政策工具。通過事前分析的視角，結合PMC指數模型對東部、中部和西部地區的6項政策進行了內部一致性分析。結果表明，我國省級綠色建筑政策主題涵蓋全面，政策工具以環境型為主導，同時存...

建筑鋼結構焊接機器人研究熱點、趨勢與展望——基于VOSviewer和CiteSpace的文獻計量與可視化分析

摘要：把握建筑鋼結構焊接機器人研究的方向性和系統性有利于推動焊接機器人在工程實踐中的應用與發展。本文以CNKI和WoS兩個數據庫為數據源，運用知識圖譜分析軟件VOSviewer和CiteSpace,對國內外建筑鋼結構焊接機器人的研究特征、熱點及趨勢進行可視化分析。研究表明：國內外發文量整體呈上升趨勢，研究熱度不斷上漲，但國內起步較晚，關注度相對滯后；國內外均存在小規模的學術合作，但跨團體合作不顯著，研究...

面向智能運維的交通基礎設施視覺感知與診斷

摘要：隨著人工智能(AI)技術的蓬勃發展，基于深度學習的計算機視覺成為交通基礎設施損傷感知與診斷的重要手段。本文探討了計算機視覺技術在交通基礎設施損傷感知與診斷領域的研究和應用進展。通過分析交通基礎設施損傷診斷面臨的挑戰，深入闡述計算機視覺方法原理、主要模型以及應用于交通基礎設施損傷診斷的主要問題。通過綜述道路、橋梁、隧道和軌道等交通基礎設施損傷診斷的應用進展與相關智能運維設備，揭示了計算機視覺技術在提...

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