《科技資訊》科技期刊，辦刊宗旨：聚焦中外高新技術(shù)前沿動態(tài)，促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展;科技資訊以市場需求為導(dǎo)向，以高新科技資訊為依托，以平面交流為手段，努力促進(jìn)我國高新技術(shù)成果的商品化、產(chǎn)業(yè)化、國際化。科技資訊主要刊登新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝等方面的科技文獻(xiàn)和最新資訊。 《科技資訊》是經(jīng)國家新聞出版署批準(zhǔn)科省級刊物、科技資訊國家優(yōu)秀期刊。發(fā)表具有學(xué)士學(xué)位以上的高學(xué)歷人群各類原創(chuàng)性的學(xué)術(shù)理論、工作實踐、成果綜述性文章，充分體現(xiàn)“百家爭鳴、百花齊放”的方針。 《科技資訊》以刊發(fā)科技教育學(xué)術(shù)論文為主，是闡釋學(xué)術(shù)觀點的理論平臺，是全國科技、教育、金融、法學(xué)、醫(yī)療、行政管理、建筑等行業(yè)評職晉級認(rèn)可的正規(guī)、合法學(xué)術(shù)刊物。在本刊所發(fā)的相關(guān)論文，均可在“萬方數(shù)據(jù)庫”等數(shù)據(jù)庫中檢索到。 《科技資訊》讀者對象：1.科技和金融工作者、風(fēng)險投資家，熱心于科技與金融投資結(jié)合和科技成果轉(zhuǎn)化的社會各界人士。2.擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的科研成果、技術(shù)項目，缺乏企業(yè)資金者;有資金愿創(chuàng)辦科技實體者。3.各級科技管理人員，科技企業(yè)及企業(yè)家，科研開發(fā)人員，大專院校師生，科研院所工作人員和關(guān)心高科技轉(zhuǎn)化的各界人士。

　　科技咨詢雜志欄目設(shè)置

　　高新技術(shù)、工程技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、建筑科學(xué)、IT技術(shù)、電子商務(wù)、科教平臺、資源與環(huán)境、學(xué)術(shù)論壇和科技動態(tài)

　　科技咨詢雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊

　　閱讀推薦：汕頭科技

　　《汕頭科技》省級期刊征稿，創(chuàng)刊于1987年，原由汕頭市科技情報研究所主辦的《汕頭科技》改由汕頭市科學(xué)技術(shù)局、市信息產(chǎn)業(yè)局主辦，汕頭科技情報研究所承辦，成為16開64頁學(xué)術(shù)性綜合型科技季刊，廣東省資料性出版物登記號為粵D第1005號。2003年，刊物改由汕頭市科學(xué)技術(shù)局、市信息產(chǎn)業(yè)局、市知識產(chǎn)權(quán)局主辦，由汕頭生產(chǎn)力促進(jìn)中心、汕頭科技情報研究所承辦。

　　科技資訊最新期刊目錄

市政檢查井井筒與路面銜接細(xì)致施工工藝探究

摘要：針對市政檢查井井筒與路面銜接易出現(xiàn)沉降、裂縫、界面結(jié)合不緊密等質(zhì)量問題，聚焦銜接施工全流程。從銜接部位結(jié)構(gòu)處理、材料適配鋪設(shè)、分層壓實控制、質(zhì)量檢測修正到后期穩(wěn)定保障展開系統(tǒng)研究，細(xì)化各環(huán)節(jié)操作要點與技術(shù)邏輯，構(gòu)建針對性解決銜接質(zhì)量通病的實用技術(shù)框架。結(jié)果表明，該工藝可以有效改善銜接部位的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，減少后期養(yǎng)護(hù)問題，從而為市政檢查井與路面銜接施工相關(guān)工程設(shè)計、現(xiàn)場作業(yè)與質(zhì)量管控提供可參考的技術(shù)依...

公路改擴(kuò)建工程軟基加固中水泥攪拌樁技術(shù)的優(yōu)化策略探究

摘要：結(jié)合公路改擴(kuò)建工程中軟土地基加固的技術(shù)需求，針對水泥攪拌樁傳統(tǒng)技術(shù)在深軟基處理中存在的攪拌均勻性差、強度不均等局限性，本文從工藝參數(shù)優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)備升級、質(zhì)量控制等多維視角展開分析，系統(tǒng)探究其優(yōu)化策略。結(jié)果表明，優(yōu)化后的技術(shù)可以顯著提升樁身均勻性、強度與施工可控性，具有較好的工程適用性與經(jīng)濟(jì)效益，為推動公路軟基加固向智能化、精細(xì)化發(fā)展提供理論支撐與實踐參考

組合式空調(diào)系統(tǒng)的運行優(yōu)化策略分析

摘要：本文以組合式空調(diào)系統(tǒng)為研究對象，對其運行優(yōu)化策略進(jìn)行了實例解剖，以達(dá)到節(jié)能的目的。研究采用系統(tǒng)監(jiān)測與運行數(shù)據(jù)分析相結(jié)合的方法，重點從溫度設(shè)定優(yōu)化、啟停控制優(yōu)化、負(fù)荷匹配與協(xié)調(diào)控制3個方面提出具體的操作優(yōu)化措施，并通過實際案例進(jìn)行驗證，對優(yōu)化前后系統(tǒng)運行特征和能耗變化情況進(jìn)行了評價。結(jié)果表明：優(yōu)化操作能夠明顯降低空調(diào)能耗和提高系統(tǒng)的運行效率，對大型建筑空調(diào)節(jié)能具有參考意義

礦井火災(zāi)煙霧擴(kuò)散與巷道風(fēng)速的關(guān)系研究

摘要：風(fēng)速作為影響礦井火災(zāi)煙霧擴(kuò)散行為的核心變量，其動態(tài)變化在火災(zāi)蔓延路徑、煙霧濃度分布與人員疏散可行性方面均表現(xiàn)出顯著的系統(tǒng)聯(lián)動效應(yīng)。結(jié)合數(shù)值模擬與實驗數(shù)據(jù)，了解不同風(fēng)速條件下煙霧擴(kuò)散的特性，并根據(jù)實際情況建立實時反饋、智能響應(yīng)與結(jié)構(gòu)容錯的通風(fēng)系統(tǒng)，智能化精確調(diào)節(jié)風(fēng)速，從而確保在火災(zāi)發(fā)生時能夠及時降低風(fēng)速，避免煙霧異常擴(kuò)散，提升礦井火災(zāi)煙霧擴(kuò)散控制水平

基于多源傳感器數(shù)據(jù)融合的電梯運行狀態(tài)檢測方法研究

摘要：為提升電梯運行狀態(tài)檢測的準(zhǔn)確性與實時性，提出基于多源傳感器數(shù)據(jù)融合的檢測方法。選用加速度、位移、電流三類傳感器采集電梯運行參數(shù)，經(jīng)預(yù)處理后，采用改進(jìn)卡爾曼濾波算法實現(xiàn)數(shù)據(jù)融合。測試結(jié)果顯示，該方法速度檢測平均絕對誤差為0.021 m/s、故障識別率為100%、運算耗時≤0.085 s，可以有效解決單一傳感器檢測精度不足的問題，為電梯安全運行監(jiān)測提供可靠的技術(shù)支持

儲能電站工程施工建設(shè)技術(shù)研究

摘要：儲能電站作為平衡電力供需、增強電網(wǎng)穩(wěn)定的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)規(guī)模與技術(shù)復(fù)雜度顯著提升，正受到越來越廣泛的關(guān)注。本研究圍繞儲能電站工程施工建設(shè)技術(shù)進(jìn)行了深入探討。系統(tǒng)梳理了儲能電站關(guān)鍵設(shè)備和施工技術(shù)特點，聚焦儲能電站設(shè)備基礎(chǔ)裝配式施工過程，從關(guān)鍵設(shè)備與施工特點、裝配式施工流程、施工建設(shè)優(yōu)化等方面進(jìn)行了詳細(xì)分析，并提出了對儲能電站工程施工建設(shè)優(yōu)化的建議。旨在為儲能電站設(shè)備工程施工提供一種高效、環(huán)保且具...

基于節(jié)能目標(biāo)的空壓機設(shè)備檢維修優(yōu)化實踐研究

摘要：在節(jié)能減排的大環(huán)境下，空壓機作為工業(yè)中的關(guān)鍵動力設(shè)備之一，能耗占據(jù)了很高的比例，其運行效率的高低直接關(guān)系到企業(yè)的能源成本。本文從節(jié)能目標(biāo)出發(fā)進(jìn)行檢維修優(yōu)化實踐研究，從搭建智能監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析平臺、導(dǎo)入節(jié)能導(dǎo)向檢維修計劃、運用先進(jìn)檢測技術(shù)等方面進(jìn)行了研究、對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，并結(jié)合能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行不斷改進(jìn)，以達(dá)到設(shè)備故障預(yù)警和運行優(yōu)化的目的

“雙碳”目標(biāo)下染料中間體清潔生產(chǎn)技術(shù)探討

摘要：在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下，本研究致力于解決染料中間體生產(chǎn)的高碳排放問題。采用微反應(yīng)器、原子層沉積催化劑、光催化等技術(shù)，顯著提升原子經(jīng)濟(jì)性并降低能耗，同時實現(xiàn)三廢資源化與能量回收。案例表明，對硝基苯胺生產(chǎn)原子利用率提高至72%，環(huán)境因子降低65.6%，單位產(chǎn)品碳排放減少54.3%，末端碳足跡下降70%，驗證了該技術(shù)路線的有效性和行業(yè)推廣潛力

回轉(zhuǎn)窯低階煤熱解提質(zhì)工藝及其發(fā)展趨勢探究

摘要：低階煤具有高水分、高揮發(fā)分、低熱值、高反應(yīng)活性等特征，導(dǎo)致其在直接燃燒中表現(xiàn)出能效不足的問題。在這一背景下，熱解成為解決煤質(zhì)劣化與資源浪費的重要技術(shù)途徑。回轉(zhuǎn)窯作為熱解裝置中的典型代表，其以結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)原料范圍廣、操作連續(xù)靈活的突出優(yōu)勢逐漸成為低階煤熱解研究的新方向。本文介紹回轉(zhuǎn)窯低階煤熱解的提質(zhì)工藝，并分析提質(zhì)新工藝的應(yīng)用情況

水表校準(zhǔn)過程中誤差補償技術(shù)的應(yīng)用與優(yōu)化研究

摘要：自智慧水務(wù)建設(shè)以來，水表計量準(zhǔn)確度要求穩(wěn)步推進(jìn)，已實現(xiàn)從傳統(tǒng)粗放式計量向精細(xì)化、智能化方向轉(zhuǎn)變。但在水表校準(zhǔn)中，因環(huán)境干擾、設(shè)備老化等因素而導(dǎo)致的測量誤差問題愈發(fā)凸顯，提升誤差補償技術(shù)及其應(yīng)用效果、優(yōu)化補償策略已勢在必行。基于此，簡要探討誤差補償技術(shù)在水表校準(zhǔn)中的應(yīng)用，對影響補償效果的關(guān)鍵因素予以分析，并提出算法優(yōu)化、多傳感器融合等改進(jìn)措施，以期為提高水表校準(zhǔn)精度、保障水資源計量公平、公正提供支持...

大數(shù)據(jù)時代背景下網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在道路橋梁工程中的運用探究

摘要：在交通運輸事業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展的背景下，道路橋梁工程建設(shè)應(yīng)與時俱進(jìn)，積極運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，確保工程質(zhì)量和建設(shè)成效。本文主要以如何在道路橋梁工程中高效運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為重點進(jìn)行闡述。首先，分析了道路橋梁工程中的運用優(yōu)勢；其次，從勘測階段、設(shè)計階段、施工階段、運維階段等方面深入說明并探討了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在道路橋梁工程中的運用策略，目的是推動道路橋梁工程的智慧交通轉(zhuǎn)型

高層房屋建筑深基坑支護(hù)技術(shù)探究

摘要：隨著高層建筑建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大，深基坑支護(hù)技術(shù)作為保障施工安全與周邊環(huán)境穩(wěn)定的核心技術(shù)，其重要性愈發(fā)凸顯。該技術(shù)需要結(jié)合工程地質(zhì)條件、周邊建筑分布等因素，通過科學(xué)選型與施工，實現(xiàn)基坑開挖防護(hù)。當(dāng)前技術(shù)應(yīng)用存在支護(hù)結(jié)構(gòu)選型不合理、施工質(zhì)量管控不嚴(yán)、監(jiān)測體系不完善等問題，易引發(fā)基坑變形、坍塌等風(fēng)險。圍繞上述問題，分析常見深基坑支護(hù)技術(shù)的適用場景與技術(shù)要點，提出優(yōu)化選型策略、強化施工監(jiān)管與完善監(jiān)測系統(tǒng)的解決思...

礦建工程中破碎圍巖硐室圍巖控制技術(shù)研究

摘要：本文探索礦建工程中破碎圍巖硐室圍巖控制技術(shù)應(yīng)用措施。分析礦建工程中破碎圍巖硐室的地質(zhì)特征，強調(diào)在礦建工程中破碎圍巖硐室圍巖控制的過程中要科學(xué)采用超前預(yù)加固技術(shù)、開挖控制技術(shù)和支護(hù)加固技術(shù)。同時，以某工程的案例為基礎(chǔ)，研究支護(hù)加固技術(shù)的應(yīng)用效果。研究表明，礦建工程中破碎圍巖硐室施工期間，科學(xué)采用先進(jìn)的支護(hù)加固技術(shù)，可以提高圍巖控制的效果，促使工程項目施工的良好發(fā)展

深基坑蓋挖法鋼支撐技術(shù)在地鐵工程中的應(yīng)用探究

摘要：針對某城市軌道工程施工現(xiàn)場地層弱腐蝕性、地下水位高等特殊性，提出深基坑蓋挖法鋼支撐技術(shù)，旨在保證城市軌道施工安全和周邊環(huán)境安全。根據(jù)隨挖隨支原則，為深基坑設(shè)置鋼支撐，采用“環(huán)氧富鋅底漆+氯化橡膠面漆”的工藝對鋼支撐防腐，加強施工全流程監(jiān)測與管理，評價蓋挖法鋼支撐技術(shù)應(yīng)用效果。實踐表明，圍護(hù)墻頂部水平位移、基底隆起量、鋼支撐軸力波動均在合理范圍內(nèi)，深基坑蓋挖法鋼支撐技術(shù)應(yīng)用效果良好，為類似復(fù)雜條件下...

礦山工程井下巷道掘進(jìn)頂板支護(hù)技術(shù)研究

摘要：本文探討礦山工程井下巷道掘進(jìn)頂板支護(hù)技術(shù)，系統(tǒng)分析組合支護(hù)技術(shù)、錨桿支護(hù)技術(shù)、鋼模板支護(hù)技術(shù)、網(wǎng)片支護(hù)技術(shù)等技術(shù)的內(nèi)在原理、技術(shù)特點，并緊密結(jié)合工程實際案例，提出頂板支護(hù)技術(shù)的科學(xué)選擇原則與針對性優(yōu)化策略，全面驗證相關(guān)技術(shù)的適用性，保證頂板支護(hù)技術(shù)在井下巷道掘進(jìn)施工中的應(yīng)用效果，提升施工工作水平，為礦山工程井下巷道掘進(jìn)頂板支護(hù)提供助力

改進(jìn)煤礦巖巷快速掘進(jìn)工藝的路徑研究

摘要：目前，煤礦巖巷快速掘進(jìn)工藝存在的主要問題有：掘進(jìn)裝備體系適配性不足、掘進(jìn)與支護(hù)流程處于割裂狀態(tài)、設(shè)備選型不符合地質(zhì)適應(yīng)性、作業(yè)組織與調(diào)度缺乏協(xié)同機制。因此，需要改進(jìn)煤礦巖巷快速掘進(jìn)工藝，具體路徑為：推進(jìn)掘錨一體化作業(yè)模式；精細(xì)化調(diào)控參數(shù)；完善支護(hù)系統(tǒng)的配置與布局；構(gòu)建協(xié)同施工組織與信息化調(diào)度系統(tǒng)；改進(jìn)輔助系統(tǒng)與掘進(jìn)環(huán)境

地下連續(xù)墻施工技術(shù)在高層建筑深基坑工程中的應(yīng)用分析

摘要：高層建筑深基坑工程施工質(zhì)量關(guān)系到建筑工程的安全性與穩(wěn)定性，需要在實際施工中進(jìn)行有效支護(hù)，并選擇適宜技術(shù)手段為深基坑施工創(chuàng)造良好作業(yè)條件，降低多種因素產(chǎn)生的干擾。地下連續(xù)墻是深基坑工程中常用的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，要想提升該項施工技術(shù)的應(yīng)用效果，則應(yīng)明確導(dǎo)墻精準(zhǔn)施工、泥漿性能優(yōu)化、成槽質(zhì)量控制、鋼筋籠一體化施工、混凝土澆筑技術(shù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的應(yīng)用要點，注重技術(shù)參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計，加強過程質(zhì)量管控，有效落實地下連續(xù)墻施工...

生態(tài)優(yōu)先下高速公路綠化施工的土壤改良與植被恢復(fù)研究

摘要：高速公路是交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，其對促進(jìn)人們的出行和貨物的運輸具有重要意義。在高速公路建設(shè)中，不可避免地會對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響，特別是周邊生態(tài)問題尤為凸顯，因此，高速公路建設(shè)需要重視生態(tài)保護(hù)，以生態(tài)優(yōu)先理念為引領(lǐng)，落實高速公路綠化施工。本文先闡述了生態(tài)優(yōu)先理念的發(fā)展背景；然后，總結(jié)了高速公路綠化施工的內(nèi)涵；最后，分別從土壤改良與植被恢復(fù)兩個方面詳細(xì)分析了高速公路綠化施工要點，希望為相關(guān)工程施工活動...

無人機航攝系統(tǒng)在地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急救援中的應(yīng)用分析

摘要：為提高地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急救援水平，無人機航攝系統(tǒng)可以發(fā)揮重要作用。地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)場地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳統(tǒng)應(yīng)急方式救援效率有限。無人機基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位，可以高效獲取位置與空間信息，利用其數(shù)據(jù)傳輸優(yōu)勢，輔助救援人員掌握災(zāi)情實況，制訂科學(xué)救援方案，減少人員傷亡與財產(chǎn)損失。本文概述無人機航攝系統(tǒng)的基本組成，重點分析其在地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急救援中的技術(shù)優(yōu)勢，并結(jié)合實例總結(jié)其應(yīng)用路徑，以期為相關(guān)從業(yè)者提供參考

漢中市寧強縣降雨引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害危險性預(yù)測研究

摘要：本研究聚焦降雨誘發(fā)型地質(zhì)災(zāi)害危險性評價，以漢中市寧強縣為研究背景，針對歷史資料缺失條件下的區(qū)域概率分析難題，重點構(gòu)建了降雨量閾值及其時間概率的分級評判標(biāo)準(zhǔn)；依托ArcGIS軟件，基于頻率比模型，對寧強縣地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性和危險性進(jìn)行綜合評價與分區(qū)。評價結(jié)果顯示：高危險區(qū)（9.71%）和中危險區(qū)（23.09%）主要集中分布于縣西南部禪家?guī)r鎮(zhèn)東部；低危險區(qū)占比38.75%，極低危險區(qū)占比28.45%。該研...

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