《廣東造船》船舶科技期刊，創刊于1982年，由廣東造船工程學會主辦。宗旨是：面向經濟建設主戰場，緊密結合廣東省船舶科學研究和生產實踐，為全省船舶科技、生產和管理工作者服務。刊物內容廣泛，包括船舶理論研究、生產實踐總結、企業管理探討、國內外新產品、新設備、新技術、新材料介紹等，交及時報道學會動態及有關信息。

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　　1.《廣東造船》來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助，沒有的不注明。

　　2.《廣東造船》論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右)，應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3～5個)。

　　3.《廣東造船》文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。

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　　閱讀推薦：江蘇船舶

　　《江蘇船舶》江蘇船舶技術期刊，創刊于1980年，由江蘇省交通廳主管，江蘇省造船工程學會和江蘇省船舶設計研究所主辦,是國內外公開發行的船舶科技期刊，以其獨特的內容和嚴謹的出版質量，探得廣大讀者的信賴，目前已成為國內銷量最大的船舶雜志。20多年來，《江蘇船舶》共出版了85期雜志，發表了1000多篇學術著作及資料匯編，刊登了幾百家廠商的產品信息，取得了良好的社會效益，受到社會各界的一致好評。主要欄目：船舶設計與研究、船舶動力裝置、船舶電氣、計算機應用、船舶建造工藝、企業管理、信息與動態、船型介紹。

　　廣東造船最新期刊目錄

某半潛式桁架漁業養殖網箱平臺系泊系統設計方法

摘要：以某半潛式桁架漁業養殖網箱平臺項目為例，介紹了其系泊系統設計方法，基于中國船級社入級規范的要求，詳細闡述了系泊系統數值模型和水動力、極限強度、疲勞強度分析計算方法。經半潛式桁架漁業養殖網箱平臺實際運營驗證，該設計方法可靠，可為同類養殖網箱平臺的設計提供有價值的參考

雙燃料VLCC C型液罐鞍座肘板趾端疲勞強度分析

摘要：目前，船級社規則對超大型雙燃料VLCC C型燃料罐鞍座肘板趾端疲勞強度沒有計算要求，但該處結構所受載荷復雜，與船舶安全密切相關，因此有必要對其疲勞強度進行分析。本文針對縱向布置鞍座肘板趾端進行研究，基于有限元方法建立三艙段模型，分析了固定端與滑動端不同約束方式下趾端的疲勞壽命，探究了熱點位置疲勞壽命的影響因素，并驗證了多種疲勞強度優化方案的效果，可為相關結構優化設計提供參考

某養殖工船養殖艙噪聲控制研究

摘要：養殖工船是一種新興的養殖模式，養殖艙內噪聲問題嚴重影響了水生生物的生長和養殖效率。本文基于某養殖船養殖艙的水下噪聲控制開展技術研究，采用統計能量法評估分析各養殖艙的水下噪聲情況，然后依次進行各設備的水體噪聲貢獻分析，找出養殖艙水體噪聲超標的原因，有針對性地提出合理的噪聲控制方案。本文的研究成果為養殖船養殖艙的噪聲控制提供了理論依據和實踐指導，對提升養殖效率和保障水生生物健康具有重要意義

雙通道加熱盤管傳熱效應分析模型優化

摘要：本文以某支線集裝箱船為載體，對加熱管道和隔板布置進行優化分析。利用CAESES軟件構建船舶燃油儲油柜加熱管道和隔板的三維模型，并利用CFD軟件STAR-CCM+對儲油柜加熱進行數值模擬計算，分析多型方案對加熱的影響因素，并提出優化建議。結果表明，優化后的計算模型/模式具有快速、便捷等優點，豐富了CFD技術在工程上的實用性與高效性

基于三維成像設備的船體曲板三維形狀獲取方法

摘要：船體曲板成形質量的數字化評估需準確獲取曲板的三維形狀數據。為此，提出一種基于三維成像設備的船體曲板三維形狀獲取方法。該方法先利用三維成像設備對目標曲板進行分段掃描，得到多組包含背景與噪聲的原始點云；再對該點云進行去噪、分割以及拼接等點云處理操作后，得到完整且無冗余信息的曲板點云；最后通過分析曲板點云的空間特征，得到曲板角點。利用角點可幫助曲板的理論模型與所得三維點云建立對應關系，從而計算成形誤差。...

具有GONDOLA附體的浮標船布墩下水研究及應用

摘要：本廠承建的3 000噸級浮標作業船具有首部GONDOLA附體的特殊結構，導致船臺布墩復雜、下水潮位要求高且安全風險大。基于下水場地和設施條件，為降低下水需求潮位，本文結合船臺與下水布墩方案進行研究策劃，通過優化船臺與下水布墩基線高度、采用“三階段拆墩時序控制法”等措施，實現了下水的安全性與經濟性，并成功應用于實船生產

氣體潤滑減阻對EEDI折減率的評估研究

摘要：基于IMO的EEDI計算方法，結合309 000噸油輪實船運行數據，系統評估氣體潤滑減阻系統對船舶能效設計指數（EEDI）折減率的影響。通過構建“理論建模-數據驗證-多因素耦合分析”評估體系，量化主機功率減少量與輔機額外能耗的碳排放平衡關系，揭示吃水和輔機功率對EEDI折減率的作用機制。結果表明，在EEDI載況下，該系統的EEDI折減率可達0.1%，但大吃水環境下輔機功率需求顯著增加，需在技術可行...

基于SPD5.3的船體結構焊接物量統計精度驗證與可行性分析

摘要：船舶焊接物量統計的精準度直接影響著船舶建造過程中的成本管控、生產效率與資源配置，傳統的人工估算模式難以適配船舶智能制造的行業需求。本文依托SPD5.3軟件，在三維船體結構模型的基礎上，通過構建完善的焊接工藝參數體系，運用軟件焊縫自動檢索、參數化計算等功能，生成船體結構焊縫理論物量數據，實現了焊接物量的精細化、數字化統計。本文以已建船舶為案例，利用SPD5.3軟件對全船結構焊縫進行事后驗算并與人工統...

深海半潛式平臺疲勞損傷研究

摘要：海洋工程結構物在進行作業時長期受到環境載荷的循環作用易發生疲勞損傷，需要對其進行損傷評估防止結構失效造成重大損失。本文以南海某半潛平臺為研究對象，借助Ansys軟件建立平臺有限元模型，采用譜分析方法對半潛平臺進行疲勞損傷研究，得到關鍵節點處的疲勞壽命，為實際海洋工程的設計提供理論參考

深水抗風浪養殖網箱水動力模擬方法探討

摘要：海洋環境復雜，深水抗風浪養殖網箱承受風、浪、流耦合載荷，其水動力模擬面臨計算量大的挑戰。本文針對重力式網箱，重點探討了浮架與網衣的簡化水動力模擬方法。研究建議，在浮架動態分析中，水動力系數（CD、CM）應考慮其在波浪周期內的變化，采用瞬時位置進行計算；對于網衣，可采用基于網衣密實度的經驗公式進行建模。通過一個網箱系統的數值仿真案例表明，所述簡化方法能在保證結果可靠性的前提下有效提升計算效率，為工程...

征稿啟事

摘要：<正>《廣東造船》雜志創刊于1982年1月，由廣東造船工程學會主辦，面向國內外公開發行，是華南地區船舶與海洋工程行業權威刊物，同時也是國內外海事領域的重要刊物之一。經過40多年不斷積累，《廣東造船》以其專業、權威、公正及宣傳的廣泛性和有效性，獲得了行業的一致推崇和認可。為了豐富版面、進一步提高辦刊質量，現面向社會公開征稿。征稿方向：造船、海工、海洋等相關稿件。征稿欄目：1.動態新聞：行...

《廣東造船》2026雜志訂閱單

摘要：<正>~

智能化全墊升氣墊船的應用前景淺析

摘要：<正>在全球氣候變化持續加劇、極端天氣事件日益頻發的復雜背景下，構建高效、智能化的現代搶險救災體系已然成為國家公共安全體系建設的重要戰略任務。與此同時，在“雙碳”戰略目標的強力驅動下，以海上風電為代表的清潔能源產業正迎來前所未有的高速發展階段。然而，值得注意的是，這兩大重要領域共同面臨著作業環境異常復雜、作業窗口期相對較短以及安全風險較高等共性挑戰。這些挑戰不僅影響著工作效率，更直接關...

船載礦物處理及轉運系統模式分析

摘要：針對深海多金屬結核開采工程中的水面處理及轉運環節，本文從技術路線、經濟性及環境影響三個方面對深海多金屬結核水面處理與轉運系統三種模式進行對比分析。分析表明，船載預處理能夠降低運輸成本，是水面處理模式未來技術主要發展方向，通過提高尾水處理技術，可有效減輕尾水排放對海洋生態的負面影響

高強化柴油機高壓油泵柱塞偶件異常咬死機理分析與抑制方法研究

摘要：針對某型柴油機第三缸高壓油泵柱塞偶件異常咬死故障，系統研究故障機理并提出抑制策略。通過實驗檢測、仿真分析與方案驗證等手段，排除制造、燃油、安裝、振動等因素，確定燃油系統脈沖疊加是導致油膜破裂、干摩擦咬死的機理。提出節流法、間隙補償法、腔體濾波法三種優化方案，經驗證，加大進回油腔體容積并增設濾波管的方案可使進油峰值壓力波動降低53.8%，回油峰值壓力波動降低46.2%，改進后的柴油機累計運行2 00...

多臺發電機并聯運行條件下船舶短路電流計算與抑制措施研究

摘要：本文針對船舶多臺發電機并聯運行時短路電流過大的問題，建立了暫態和次暫態電抗為基礎的短路電流計算模型，并在Matlab/Simulink平臺對典型電站系統做仿真分析。研究結果表明，發電機數量的增加會使系統等值電抗顯著減小，短路電流峰值大幅增加。通過在系統中合理配置限流電抗器，可有效增加短路回路阻抗，從而降低短路電流峰值，改善系統暫態穩定性，母線電壓的恢復速度可提高約20%。本研究成果和提出的工程建議...

船舶設備水平誤差對零位對準的影響分析

摘要：高低方位角零位對準（以下簡稱零位對準）是一項精度要求非常高的工作，任何小的誤差都有可能對結果造成影響，導致質量不達標。本文針對由于設備的水平誤差導致的零位對準誤差進行討論，推算理想狀態下，設備水平誤差給零位對準和實際使用帶來的準確誤差，并針對不同情況給出相對合理的方法計算非理想情況下水平誤差帶來的誤差值。通過計算水平誤差帶來的誤差值，對零位對準的結果進行修正，可以使結果更準確，提高設備的使用精度

船舶總段合攏建造姿態監測新型技術應用研究

摘要：船舶在塢內拖移合攏建造過程中，需對船體典型特征點進行高精度測量，以實時監控姿態并指導調整。傳統全站儀逐點測量方式耗時長、覆蓋不全，且易因測量延遲導致數據趨勢不一致。本文提出一種融合三維智能掃描與激光跟蹤的船體姿態監測與調整方法，該方法通過點云分割建立三維坐標系，自動提取結構特征點，并借助掃描與跟蹤數據的擬合，實現船體姿態的實時研判與調整。實驗表明，該方法在保持與傳統測量相當精度的同時，顯著提升了工...

一種封蓋型側推分段階段安裝精度控制研究

摘要：封蓋型側推系統作為一種重要的船舶推進裝置，在船舶操縱和定位中發揮著關鍵作用，其安裝精度直接影響船舶的操縱性、穩定性和建造效率。本文闡述了一種船舶封蓋系統型側推裝置在分段安裝的精度控制方法，分析安裝精度控制的關鍵要素，通過建立精度控制體系、數據化安裝技術和實時監測策略等方法，解決了傳統安裝方法中安裝精度差、返修率高和安裝效率低等問題，確保了側推裝置的安裝精度，提高了安裝效率，為船舶建造過程中的精度控...

海上浮式風電平臺分段建造合攏技術研究

摘要：以某三角形海上浮式風電平臺為研究對象，開展海上浮式平臺分段大合攏技術研究，根據配套施工設備和平臺的特點，進行合理的分段策劃，提出合適的正造或反造的建造方式，不規則分段吊裝的合理配繩以及船臺布墩等技術方案，解決了漂浮式海上風電平臺體積大、重量重、結構復雜導致的分段優化和大合攏難等一系列問題,實現了大重量、外形不規則、吊環多且布置不規則分段的吊裝,有效縮短施工周期，提高了合攏過程的安全性，降低生產成本...

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