工程地質學報
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工程地質學報
關注()- 期刊周期：雙月刊
- 期刊級別：北大核心
- 國內統一刊號：11-3249/P
- 國際標準刊號：1004-9665
- 主辦單位：中國科學院
- 主管單位：中國科學院
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《工程地質學報》工程地質科技期刊，是我國工程地質學科綜合性的高級學術期刊。1993年批準創刊發行16開本，每期96頁，國內外公開發行。工程地質學報辦刊宗旨是加強學術交流，促進工程地質科學的理論，應用和技術的發展，使工程地質學科更好地為國民經濟建設服務。著重于理論研究和工程實踐的結合�！豆こ痰刭|學報》主要介紹當前規劃、設計和在建國家重點工程的工程地質和地質環境實例及其論證;討論理論進展和方法創新;討論在土木、水電、鐵路、公路、及礦山建設、城鄉規劃、地質環境和災害治理，以及能源和工業采掘等方面的新技術和經營、適用于科研工作者、高校師生和專業工程技術人員參閱。
《工程地質學報》由中國科學院地質與地球物理研究所主辦，由工程地質力學重點研究室實驗室、協同中國地質學會工程地質專業委員會及國際工程地質學會中國國家小組編輯。由中國工程院院士、國際工程地質學會副主席王思敬教授任主編的編委會由國內外知名的工程地質學家和工程師構成。
工程地質學報雜志欄目設置
學術交流、研究簡報、學科動態、新技術新方法、成果報導、簡訊
工程地質學報雜志榮譽
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閱讀推薦：汽車工程學報
《汽車工程學報》汽車科技雜志，國際標準連續出版物號ISSN 2095-1469，國內統一連續出版物號CN 50-1206/U，是一本純學術性的汽車工程期刊。主辦單位中國汽車工程研究院偕同國內知名大學汽車院系，聘請汽車行業僅有的兩位中國工程院院士為編委會名譽主任，組建陣容強大的期刊編委會和專業的編輯部，打造一本能較快速發表汽車工程領域里的高水平學術論文，能盡早被美國《工程索引》(EI)和美國《科學引文索引》(SCI)等收錄，能迅速反映國內外汽車工程技術人員科技成果的高水平的學術期刊。
工程地質學報最新期刊目錄
凍融循環下酸污染黃土電阻率特征及其與抗拉強度的關系研究
摘要：隨著區域工業化進程加速，黃土地區經受著季節性凍融循環與工業污染的影響，黃土體特性產生著顯著變化，力學性能的持續衰減，對黃土坡體及場地的穩定性構成威脅，成為制約區域地質安全的重要致災因子。基于此，本文以銅川地區原狀黃土為研究對象，以蒸餾水為基液，分別配制了4種不同濃度鹽酸、硝酸和硫酸的污染液，通過室內凍融循環下的酸污染黃土單軸拉伸及其電阻率同步測試試驗，探究了凍融作用下酸污染黃土抗拉強度與電阻率特征...
金沙江縫合帶白格滑坡蝕變軟巖工程地質特性研究
摘要：受活躍的構造運動與熱液作用影響，金沙江縫合帶內發育大量蝕變軟巖，遇水后不良工程地質特性突出，潛在危害嚴重。以西藏江達白格滑坡滑源區的蝕變軟巖為典型研究對象，采用現場調查、X衍射、電鏡掃描、浸水崩解和三軸試驗等方法，分析了蝕變軟巖的物質組成、微觀結構和水理特征，結合宏觀表征和耐崩解指數進行蝕變程度分級，并分析不同蝕變軟巖的抗剪強度特性與含水率的關系。結果表明，白格滑坡滑源區發育滑石化、蛇紋石化和黏土...
一種基于彈塑性理論的黃土濕陷評價模型
摘要：本文搜集文獻中78組不同種類飽和/非飽和原狀黃土（砂質、粉質和黏質）一維壓縮數據，基于彈塑性理論建立濕陷系數計算模型，包括五個容易獲取的參數：初始孔隙比、初始含水率、豎向應力、液限孔隙比和塑性指數。首先，選用孔隙比、含水率和豎向應力變量，建立飽和/非飽和原狀黃土壓縮曲線方程。其次，通過液限孔隙比、塑性指數和初始孔隙比將不同種類原狀黃土壓縮曲線歸一化。最后，基于所建立歸一化的壓縮曲線方程按照雙線法計...
基于花朵授粉優化算法的巖體三維裂隙網絡模擬研究
摘要：裂隙及其組合形式（巖體結構）是影響巖體完整性、滲透性、物理力學性質及穩定性的關鍵因素，精細刻畫巖體結構對掌握巖體的工程特性具有重要意義。巖體三維裂隙網絡模型能夠精確且全面地反映巖體內部的三維裂隙展布特征，因此成為表征巖體結構最常用的方法。然而準確描述裂隙存在兩個難題，一是裂隙直徑難以直接測量，理論假設和跡長校正給估算裂隙直徑帶來誤差；二是誤差傳播導致推求的裂隙三維密度準確性較低。為解決上述問題，本...
黃土在工程振動作用下濕陷性的試驗研究
摘要：我國黃土分布廣泛且分布區工程建設較多，有工程振動的場地在運營期間常出現實際濕陷量遠大于規范計算濕陷量的情況，但現有黃土的濕陷性評價很少考慮到工程振動作用的影響。為研究工程振動作用下黃土的濕陷性，本文以華能正寧電廠二期項目工程場地4.0 ～34.0 m的深厚層黃土為研究對象，先根據單線法測定場地原狀土樣的自重濕陷系數，然后通過對傳統固結儀加裝振動荷載裝置，利用其測得振動作用下的黃土附加濕陷系數，計算...
基于復變函數與Maxwell-Betti功互等定理的矩形隧道地表沉降預測方法
摘要：在矩形隧道施工期間，周邊地層受擾動后的破壞機理尚不明確。這種不確定性極有可能引發地表坍塌，進而致使周邊建筑變形、地下管線破裂等一系列嚴重工程災害。同時，現有的地表沉降預測方法存在精度不足的問題。鑒于此，基于復變函數和Maxwell-Betti功互等定理提出一種矩形隧道施工地表沉降預測方法。首先，依據功互等定理構建兩種處于不同受力狀態下的二維矩形隧道計算模型。其次，通過保角變換將矩形隧道映射為圓形，...
制樣含水率與壓實度對壓實黃土單軸抗拉強度的影響及機理研究
摘要：以往針對重塑黃土抗拉強度的試驗研究，對干密度考慮較多，卻幾乎沒有考慮制樣含水率的影響。為揭示制樣條件對壓實黃土抗拉強度的影響，本文針對制樣含水率(變化范圍2%-26%)或壓實度不同的壓實黃土試樣，測定其抗拉強度、吸力(或總吸力)以及孔徑分布曲線，分析了制樣含水率和壓實度對壓實黃土抗拉強度的影響，并從非飽和土力學和微觀結構角度揭示了制樣含水率的影響機理。結果表明，相同壓實度下，壓實黃土抗拉強度隨制樣...
離散裂隙網絡控制下的高陡巖質邊坡失穩機制分析
摘要：本文以瀘定縣大渡河某高陡巖質邊坡為研究對象，針對離散裂隙網絡控制下的邊坡失穩機制開展系統性研究。結合研究區域復雜的地質構造及密集發育的裂隙網絡特征，基于現場勘探平洞揭示的工程地質條件，采用三維地質模型構建與離散裂隙網絡（DFN）模型簡化相結合的方法，通過 3DEC 數值模擬程序還原裂隙切割巖體的真實結構特征，系統分析裂隙網絡切割深度、裂隙面力學參數及裂隙切割數量對邊坡穩定性的影響機制。研究結果表明...
基于點安全系數的滑坡推力算法
摘要：高效而準確地計算滑坡推力是滑坡治理設計的重要內容之一。引入點安全系數定量描述滑坡的滑動機理，提出了考慮滑坡局部穩定性的滑坡推力計算方法。在點安全系數計算的基礎上，將滑體劃分成若干個豎向條塊進行受力分析，假設僅點安全系數小于設計安全系數的條塊才會產生滑坡推力，對其進行抗剪強度參數折減，使其達到極限工作狀態，得到條塊的滑坡推力。將本文方法應用于甘洛縣一村寨滑坡的治理設計中，結果表明：天然狀態下，本文方...
干濕循環下川中紅層泥巖力學特性劣化機制和能量演化特征試驗研究
摘要：地基平順是高鐵列車安全運營的保障。為探究川中紅層地區高鐵紅層泥巖地基不均勻變形機制，開展了不同干濕循環次數下紅層泥巖單軸壓縮試驗和單軸循環加卸載試驗，結合場發射掃描電鏡技術(FESEM)測試結果，從能量耗散理論角度，分析了干濕循環次數對紅層泥巖力學強度劣化的影響規律及機制。研究結果表明：隨干濕循環次數的增多，紅層泥巖完整性系數、力學性能強度均出現劣化，其中前5次干濕循環時強度劣化速度較快，5次干濕...
基于深度學習與歐氏距離的深基坑安全評估研究
摘要：機器學習的快速發展為深基坑安全的預測與預警提供了重要的分析手段，本研究提出了深基坑安全評估等級的概念以反映施工中基坑圍護系統的安全程度。研究中采用BP(Back Propagation)神經網絡、GA-BP(Genetic Algorithm-Back Propagation)神經網絡、NARX(Nonlinear Autoregressive Exogenous Model)動態神經網絡、Elm...
凍融循環條件下MICP技術自修復能力研究
摘要：微生物誘導碳酸鈣沉淀(MICP)技術可有效固化重金屬污染土，復雜的外界環境會影響固化土的耐久性。本文通過開展無側限抗壓強度試驗與細菌活性試驗，重點研究了凍融循環作用對MICP固化鉛污染土強度特性及自修復能力的影響，揭示了強度與自修復能力之間的關系及微觀作用機理。試驗結果表明：隨著凍融循環次數的增加，土體的高度與直徑有所增大，但未產生裂隙，土體的無側限抗壓強度逐漸降低并趨于穩定；10次凍融循環作用后...
能量瞬態釋放條件下蝕變閃長玢巖損傷試驗研究
摘要：爆破能量瞬態釋放條件下巖石損傷機制是爆破工程和地下空間工程的研究焦點。通過開展現場爆破試驗，對能量釋放前、后巖石進行縱波波速、孔隙率、電阻率和抗拉強度試驗以及微觀結構分析，揭示了能量釋放條件下場地蝕變閃長玢巖損傷特征與范圍，而后通過引入宏觀尺度孔隙率和微觀尺度微裂隙密度的變化為基礎建立損傷變量，對試樣損傷機制進行了定性和定量聯合分析。結果表明：BZ2、BZ3和BZ4隨孔深的增大蝕變閃長玢巖宏觀指標...
四川盆地不同埋深頁巖力學特性差異與水力裂縫擴展特征
摘要：四川盆地頁巖氣資源潛力巨大，川南—渝西是勘探開發熱點地區之一。受多期改造影響，五峰組-龍馬溪組頁巖埋深跨度大，地應力和地層產狀復雜，礦物成分和天然裂縫發育程度不同，導致頁巖力學特性和儲層壓裂改造效果存在顯著差異，亟須明確不同埋深頁巖力學特性差異和水力裂縫擴展規律。本文以昭通地區淺層頁巖和大安地區深層頁巖為研究對象，開展了井下頁巖樣品循環加載三軸壓縮力學試驗和水力壓裂試驗，對比了龍一1 不同溝道類型泥石流危險性評價與差異研究 摘要：針對不同溝道類型泥石流的成災特征提出相應的防治策略與措施，對于泥石流防災減災具有重要意義。本文通過現場調查、試驗和無人機航測獲取了16條不同類型泥石流溝的基本參數，采用數值模擬方法并結合現場勘察對其運動參數進行了評價，分析和研究不同溝道類型泥石流危險性及其主要影響因素，主要結果包括：(1)隨著溝道由寬緩型轉變為窄陡型，泥石流流通區流速總體表現為逐漸增大，而泥深則逐漸減��；(2)掩埋危險性和沖擊危險... 電力工程三維地質建模及協同設計應用研究進展 摘要：隨著國家電網公司在電力工程系統的信息化、智能化水平不斷提升，電力工程設計理念逐漸由傳統的二維設計轉向三維數字化設計。三維地質建模及協同設計技術在電力工程中的應用日趨廣泛，對三維建模、可視化技術及各專業協同設計的要求逐漸升高。本文基于文獻調研與分析，系統梳理了電力工程三維建模中的數據模型、插值擬合方法、實現過程、軟件平臺等研究現狀，重點梳理了電力工程三維地質建模與可視化技術成果，并探討了電力巖土工程... 基于遺傳規劃的山體地表-埋地管道協同變形預測 摘要：本文基于遺傳規劃構建了山體地表位移預測模型和埋地管道應變預測模型，以提高對地質災害和管道安全的預測能力。針對山體地表位移預測，設計了分別針對X軸和Y軸的DX和DY兩類模型，用于預測地表水平和豎直方向的位移情況。針對埋地管道在受拉和受壓狀態下的應變特性，提出了L、U、R方向的不同應變模型，用于預測埋地管道的變形情況。通過對現場實際監測數據的采集和分析，確定了所構建模型的變量、參數及其影響因素，運用遺... 不同結構性軟黏土凍結力學特性研究 摘要：天然軟黏土的結構性在低溫凍結過程中會發生變化，進而改變土體的力學性質，給實際工程安全運營帶來隱患。為探究凍結條件下結構性軟黏土力學特性的變化規律，以人工制備結構性軟黏土為對象，利用低溫三軸儀，探討了溫度、含水率、圍壓和結構強度等因素對其應力-應變關系、破壞強度、抗剪強度指標及彈性模量的影響。試驗結果表明：不同影響因素下結構性軟黏土應力-應變關系曲線的表現各有特點，其中存在“最優含水率”,使得土體峰... 復雜地形下高速滑坡運動過程三維物質點法模擬 摘要：準確預測高速滑坡運動過程是對其進行精準防控的前提。物質點法在高速滑坡運動過程預測方面極具潛力，但處理復雜三維地形較為困難，目前仍多用于二維滑坡模擬。本文通過構造滑面法向信息提取算法，約束滑面邊界網格節點法向動量，提出了一種可模擬高速滑坡運動過程的三維物質點法模型，并利用該模型對顆粒流曲面流槽試驗和陜西省山陽縣煙家溝滑坡進行了模擬分析。流槽試驗的模擬結果顯示，滑體前緣最大速度約為1.1m·s 雅礱江兩河口庫區工程擾動災害時空分布規律與易發性研究 摘要：雅礱江流域地處青藏高原東緣，水能資源豐富，干流河段共規劃了22級水電站。流域內地質構造、地形地貌十分復雜，大規模工程開挖、蓄水擾動顯著，開展庫區工程擾動災害的調查評價對重大工程防災減災有著重要的意義。以雅礱江中游梯級電站中裝機規模最大的水電站——兩河口水電站庫區為研究對象，利用庫區不同時期的遙感影像開展滑坡解譯，分析滑坡數量-面積與空間演化趨勢。選取高程、坡度、坡向和距河流距離等4個影響因子，采用... 相關科技期刊推薦 核心期刊推薦
