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　　【雜志簡介】

　　《飛機設計》是經國家科委批準，國內公開發(fā)行的自然科學技術類刊物，主要介紹有關軍用、民用、航天飛機的總體、結構、強度、空氣動力、動力裝置、儀器儀表、雷達、通訊導航、電子電氣、環(huán)控救生、火控系統(tǒng)、電子對抗、自動控制、可靠性、維修性與安全性、航空武器系統(tǒng)、地面保障設備、金屬與非金屬材料、復合材料、機載設備、飛行模擬、系統(tǒng)仿真、計算機輔助設計等方面的論文和最新科研成果和飛機有關的工藝、材料、試驗、試飛及科研管理、質量管理等方面的新成果、新方法。有關國內、外和飛機有關的新技術、新理論、綜述、消息、動態(tài)等。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　遼寧省優(yōu)秀科技期刊二等獎

　　沈陽市科技科技成果二等獎

　　【欄目設置】

　　主要欄目：總體、氣動、結構、強度、系統(tǒng)、航電、火控、試驗。

　　期刊優(yōu)秀目錄參考：

　　1.部分三代戰(zhàn)機“迎角懸掛”現(xiàn)象的機理分析與仿真計算

　　2.某型飛機發(fā)動機性能數(shù)值模擬研究

　　3.遺傳算法在飛行沖突解脫中的應用分析

　　4.機翼內外翼連接件結構抗疲勞細節(jié)設計分析

　　5.某型無人驗證機系統(tǒng)技術資料體系與編制設計

　　6.自動油門控制技術在艦載機上的應用

　　7.民機襟、縫翼運動機構試驗件磨損表面圖像分析

　　8.光電瞄準系統(tǒng)仿真試驗環(huán)境

　　9.直升機動力傳動系統(tǒng)中兩級行星齒輪減速器的優(yōu)化設計

　　10.并行測試系統(tǒng)資源調度引擎的算法設計

　　11.一種基于FPGA的ISA航空總線設計方法

　　12.飛機搶修性設計過程的模型研究

　　13.異形膠圈密封失效分析

　　14.422E03型In-Line電荷轉換器的校準

　　15.航空安全中人的因素研究現(xiàn)狀

　　16.飛機制造成本估算BOM模型研究

　　17.飛機維修保障遠程技術支援系統(tǒng)建設方案初探

　　交通運輸論文發(fā)表：都汶高速公路K25堆積體治理設計

　　【摘 要】通過對都汶高速公路K25右側堆積體的地質概況、特征、形成和變形破壞機理分析，對該堆積體進行了天然和開挖后的穩(wěn)定性評價，根據(jù)評價結果對路線通過該段堆積體的挖方邊坡的樁板墻進行了治理(優(yōu)化)設計。

　　【關鍵詞】交通運輸論文發(fā)表,都汶路,堆積體,穩(wěn)定性,設計

　　Treating design of K25 congeries in Du-wen highway

　　Ma Hong-sheng，Zheng Ling-xi

　　(Sichuan provincial communications department highway planning survey design research institute

　　Chengdu SiChuan 610041)

　　飛機設計最新期刊目錄

基于定位效能的雙機協(xié)同定位航路引導方法

摘要：飛機的航路引導一般根據(jù)作戰(zhàn)任務、威脅等要素生成航路點，文中針對雙機編隊協(xié)同探測任務，提出了一種基于探測定位效能的雙機協(xié)同定位航路引導方法。通過分析雙機測向交叉定位算法與定義探測定位效能，實現(xiàn)了雙機無源協(xié)同定位任務效能的評估。通過對飛機飛行性能參數(shù)進行重采樣，獲得航路引導點空間集合，并通過蒙特卡洛搜索，得到任務效能最優(yōu)的航路引導點。仿真結果表明，算法在雙機協(xié)同探測任務中，可以獲得更高的目標探測定位精...

多斜孔冷卻數(shù)值分析

摘要：現(xiàn)代飛行器大多工作在高溫環(huán)境下，其壁面溫度管理，是確保飛行器結構完整性和性能穩(wěn)定性的關鍵問題之一。為了解決高溫壁面的冷卻問題，設計了均布斜孔冷卻結構和交叉分布斜孔冷卻結構，通過數(shù)值計算的方式，研究了不同吹風比下2種冷卻結構的表現(xiàn)。計算結果表明，隨著吹風比的提高，2種冷卻結構的冷卻效果均有很大提升，且隨著吹風比的增加，氣固換熱能力提高。交叉斜孔冷卻結構相較于均布斜孔冷卻結構冷卻效率更高

超寬帶低剖面共形天線應用研究

摘要：基于緊耦合天線原理和共形陣列理論，文中設計了一款三倍頻的超寬帶低剖面共形陣列天線，以解決超寬帶機載低剖面共形設計難題。緊耦合技術是天線實現(xiàn)超寬帶的有效方法之一，共形設計可以與飛機的表面貼合實現(xiàn)隱身和低風阻效果。首先，論證了三倍頻的超寬帶低剖面共形陣列天線的設計方法；然后，采用仿真試驗對平面陣與柱面共形陣進行了對比分析，表明了柱面共形陣能實現(xiàn)更大的掃描角度；最后，基于互耦效應設計了一種半波諧振特性的...

《飛機設計》稿約

摘要：<正>《飛機設計》由中國航空工業(yè)集團公司主管、中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設計研究所主辦,國內外公開發(fā)行的有關航空、航天科學技術領域的綜合性自然科學技術期刊(雙月刊)。中國工程院院士李明、楊鳳田、孫聰、王向明等為本刊顧問。本刊熱忱歡迎國內外從事航空技術研究及其應用的科技工作者和高校師生投稿。一、投稿方式本刊無網站,只接受郵箱投稿,投稿郵箱地址:JAD@avic.com。作者請?zhí)峁┱鎸嵭?..

基于大模型構建飛管系統(tǒng)測試文檔知識庫

摘要：為應對飛機管理系統(tǒng)測試中，人工編寫用例效率低、邏輯覆蓋和正確率難以保障等問題，文中采用大語言模型結合檢索增強生成技術，構建了面向測試用例自動生成的結構化知識庫。通過設計文檔預處理、向量化檢索和規(guī)則化知識提取，形成可支持自動化測試的領域知識體系。基于該知識庫的生成框架在動壓比較監(jiān)控等4個典型場景中的應用表明，測試用例可實現(xiàn)100%全遍歷覆蓋，生成正確率由88%提升至96%左右，有效提升了測試自動化水...

嵌入式軟件映像加密及防反編譯設計

摘要：隨著機載嵌入式操作系統(tǒng)的發(fā)展，機載嵌入式應用軟件承擔了其中越來越多的功能。而整體流程多采用動態(tài)加載方式對應用軟件進行加載，在動態(tài)加載二進制的整體流程中，都存在被第三方獲取、篡改、并通過逆向分析的方法獲得甚至改變程序運行流程等問題。因此，文中開展了對機載嵌入式軟件的映像加密及防反編譯設計，基于機載嵌入式軟件動態(tài)加載模式及加載安全需求，分析梳理相關支撐技術，開展基于加密算法的二進制加密技術研究，分析驗...

無人機全自動著艦過程中人機艦權限分配策略研究

摘要：無人機全自動著艦是當代艦載航空技術發(fā)展的戰(zhàn)略制高點之一，如何在人(操作員)、機(無人機自主系統(tǒng))與艦(指揮官)三者之間，科學合理地分配決策權限與控制職責，是該技術工程化落地的核心難題。文中以美國X-47B、MQ-25等典型無人艦載機項目為研究基礎，系統(tǒng)分析無人機全自動著艦過程的關鍵技術階段與特點，深入研究自動化等級(Levels of Automation, LOA)理論等方法，并對比分析美國典型...

高超聲速飛行器熱綜合試驗加熱系統(tǒng)設計參數(shù)影響研究

摘要：為滿足高超聲速飛行器低氣壓熱綜合試驗中，加熱系統(tǒng)的精準設計需求，系統(tǒng)開展了石英燈加熱系統(tǒng)設計方法研究。通過建立包含環(huán)境艙、石英燈陣列及空腔試驗件的三維流固熱耦合數(shù)值模型，分析了燈管數(shù)量與安裝高度、試驗件內部散熱強度、環(huán)境壓力、艙壁溫度與發(fā)射率的影響規(guī)律。研究結果表明：在總功率與陣列寬度固定時，增加燈管數(shù)量可有效提高試驗件熱面溫度，但會惡化溫度場均勻性，增加安裝高度則呈現(xiàn)相反規(guī)律，二者存在設計權衡；...

未來空戰(zhàn)發(fā)展趨勢與構想

摘要：隨著智能化戰(zhàn)爭形態(tài)的加速來臨，未來空戰(zhàn)體系將發(fā)生根本性變革。文中旨在系統(tǒng)闡述未來空戰(zhàn)的發(fā)展趨勢，并基于人工智能技術的突破性進展、無人機平臺的演進現(xiàn)狀以及多域融合與動態(tài)協(xié)同作戰(zhàn)理論的最新發(fā)展，提出一套面向未來戰(zhàn)場環(huán)境的空戰(zhàn)構想。首先，人工智能技術將不再局限于輔助工具，而是深度融入自主感知、戰(zhàn)術決策與火力控制等核心環(huán)節(jié)，構建起以機器智能為支撐的自主作戰(zhàn)體系，極大提升戰(zhàn)場反應速度與決策精度。其次，無人機...

飛機副翼卡阻故障載荷分析方法研究

摘要：當飛機發(fā)生卡阻故障，會直接破壞飛機的力和力矩平衡，誘發(fā)的載荷往往會超出正常飛行載荷范圍，進而導致飛機系統(tǒng)或結構破壞。針對飛機副翼卡阻故障后持續(xù)滾轉飛行的情況，文中旨在明確該狀態(tài)對機翼載荷及副翼鉸鏈力矩造成的影響，具體開展工作：建立了滾轉機動情況下，副翼卡阻故障載荷計算流程與分析方法；結合具體算例，對比分析了3種工況(正常滾轉、左副翼上卡滾轉、右副翼下卡滾轉)下的典型運動參數(shù)時間歷程、機翼載荷包線與...

國外有人/無人機協(xié)同作戰(zhàn)關鍵技術進展與展望

摘要：有人/無人機協(xié)同作戰(zhàn)運用，將是未來提升綜合作戰(zhàn)能力的重點突破方向。文中圍繞有人/無人機協(xié)同作戰(zhàn)關鍵技術，系統(tǒng)梳理了美軍英法俄等軍事強國關鍵技術的發(fā)展脈絡。重點關注了美軍在這一領域的發(fā)展情況，其研究重點主要涉及三大核心技術：抗干擾協(xié)同通信技術、自主控制技術、多源態(tài)勢感知與融合技術。通過整理分析，探討性提出國外有人/無人機協(xié)同技術未來發(fā)展的實現(xiàn)路徑，即發(fā)展協(xié)同任務規(guī)劃技術、群體智能一體化求解技術、復雜...

L波段低剖面共形天線設計

摘要：無線技術快速發(fā)展，機載平臺對天線提出了越來越高的要求。文中設計了一種低剖面、高隱身性能單極子垂直極化共形天線，適用于機載平臺，且具有輕量化、耐腐蝕等優(yōu)點。天線輻射體采用單極子原理，通過斜面漸變盤錐輻射單元修形技術，極大的縮減了天線體尺寸，實現(xiàn)了低剖面；天線腔體采用斜面過渡和鈍角修形技術，有效降低了雷達散射截面積(Radar Cross Section, RCS)。仿真結果表明，在較寬帶寬內，天線駐...

基于圖像識別的復雜顯控系統(tǒng)自動化測試方法研究

摘要：針對目前無人機顯控系統(tǒng)，頻繁更改引起的試驗驗證不充分的問題現(xiàn)狀，研究了一種適用于無人機顯控系統(tǒng)的基于圖像識別的復雜顯控系統(tǒng)自動化測試方法。由于無人機顯控系統(tǒng)有著圖形界面顯示復雜、靈活的特點，所以使用基于特征檢測的圖像識別方法，對界面的圖像進行處理和識別，自動檢測到被測參數(shù)的數(shù)值或狀態(tài)，并基于系統(tǒng)發(fā)送的激勵數(shù)據(jù)進行自動比對，得出測試結果。通過試驗驗證和分析，結果表明該方法可以滿足無人機顯控系統(tǒng)自動化...

固定翼艦載機艦基修理方案研究

摘要：著眼部隊實戰(zhàn)化訓練、遠海保障和艦機協(xié)同，為了便于指導部隊開展艦基修理工作和艦基修理能力建設，提高部隊遠海任務自主保障能力，對國內外艦載機艦基修理現(xiàn)狀和艦基修理難點進行總結分析。提出艦基修理現(xiàn)期研究需求和研究方案，制定艦基修理流程、技術狀態(tài)和實物狀態(tài)管理辦法，依據(jù)部隊分工、研究結構、機械和特設等專業(yè)的艦基修理通用技術和常見故障艦基修理技術，探索便攜式艦基修理設備，并開展艦基修理技術驗證，最終形成適合...

基于兩段式神經網絡的空中加油錐套位置解算研究

摘要：無人自主空中加油技術可以增加飛機的飛行半徑和制空時間，減小飛行員的操作難度，提升飛機的綜合作戰(zhàn)能力。對于軟管式加油系統(tǒng)，視覺對錐套的空間位置解算精度至關重要。增加圖像分辨率可以提高解算精度，但會降低位置更新率，因此提出了一種基于兩段式神經網絡的空中加油錐套位置解算方法。本方法基于深度學習網絡，通過組合目標檢測網絡和坐標預測網絡，實現(xiàn)兩段式錐套位置解算，解決錐套圖像分辨率與算法更新幀率的沖突，提升對...

面向復雜通信環(huán)境的無人機性能預測方法

摘要：針對復雜通信環(huán)境中無人機性能難以準確評估與預測的問題，提出一種融合信道測量與神經網絡預測的無人機性能預測方法。首先區(qū)分可量化與不可量化的飛行和通信指標，通過灰色關聯(lián)與離散編碼對通信信道指標進行量化；構建單輸入長短時記憶神經網絡與多頻長短時記憶神經網絡，分別用于預測各指標趨勢及整體性能預測；采用逼近理想解排序法確定各項指標權重，并引入指數(shù)型重要度沖擊機制，刻畫通信干擾下性能變化敏感性。結果表明，該方...

美國國防部新版成本估算指南分析

摘要：2025年9月，美國防部成本評估與項目評價辦公室發(fā)布《成本估算指南v3.0》(以下簡稱新版指南),對2022年1月《成本估算指南v2.0》進行更新。新版指南提供了通用且適用于所有類型成本分析的采辦項目成本估算過程，闡述了國防部政策和軍種部指南之間的聯(lián)系，給出了參考文獻和培訓資源綜合清單，既是新成本估算師的起點，也是經驗豐富的成本分析師的絕佳資源

美軍艦載機電子戰(zhàn)系統(tǒng)發(fā)展歷程與未來趨勢綜述

摘要：艦載機電子戰(zhàn)力量作為現(xiàn)代海空聯(lián)合作戰(zhàn)的核心要素，對奪取制電磁權進而掌握制空權、制海權至關重要。艦載機作為美國海軍力量投射的關鍵平臺，美軍艦載機電子戰(zhàn)能力歷經百年演變，經歷了從初代的偵察告警干擾手段發(fā)展為分布式跨域的體系化作戰(zhàn)模式。系統(tǒng)梳理了美軍艦載機電子戰(zhàn)自第二次世界大戰(zhàn)至今的發(fā)展歷程，分析了各時期的代表性裝備、戰(zhàn)術思想特點及其背后的驅動因素，系統(tǒng)梳理其發(fā)展脈絡，剖析典型機載電子戰(zhàn)裝備技術躍遷，并...

基于空基對面聯(lián)合打擊的反跑道炸彈侵徹效果仿真

摘要：現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，掌握制空權是決定戰(zhàn)爭勝負的關鍵。破壞敵方機場跑道是奪取制空權的重要戰(zhàn)術手段。通過數(shù)值仿真，研究了反跑道炸彈在不同初始條件下侵徹多層機場跑道的過程，分析了彈體在不同落角和落速條件下的侵徹深度和破壞效果。結合空基對面聯(lián)合打擊仿真場景，采用三維建模技術，建立了包含混凝土層、貧混凝土層和夯土層的多層機場跑道模型，并建立了簡化彈體模型，仿真了反跑道炸彈在4種落角(60°、55°、50°、45°)...

基于擾流片的高隱身S彎進氣道畸變流動控制方法研究

摘要：S彎進氣道可實現(xiàn)對發(fā)動機進口的全遮擋，擁有較好的隱身特性，但特殊的S彎管道因存在較大的壁面彎度，使氣流在管道內的沿程逆壓梯度增大并引起較大的邊界層分離，從而導致進氣道總壓損失和流場畸變增大，影響發(fā)動機和飛行性能的充分發(fā)揮。以高隱身S彎進氣道為研究對象，針對進氣道低亞聲速狀態(tài)下出口畸變大的問題，開展了流動控制研究。開展了S彎進氣道的流場結構分析，找出造成出口畸變大的原因和流動機理。基于擾流片被動流動...

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