【雜志簡介】

　　《北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)》(社會科學(xué)版)是經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)，由教育部主管，北京交通大學(xué)主辦的人文社會科學(xué)期刊。2002年9月30日創(chuàng)刊，原為《北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)》(社會科學(xué)版)，2004年3月30日更名為《北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)》(社會科學(xué)版)。主要刊登人文社會科學(xué)和經(jīng)濟(jì)管理科學(xué)領(lǐng)域及文、理、工、管結(jié)合的交叉學(xué)科等方面的學(xué)術(shù)研究論文和問題討論等。

　　本刊被《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》、《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》、《中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫》列為來源期刊。2003年10月被全國理工農(nóng)醫(yī)院校社科學(xué)報(bào)聯(lián)絡(luò)中心評為“全國理工農(nóng)醫(yī)院校社會科學(xué)學(xué)報(bào)優(yōu)秀期刊”

　　【辦刊宗旨】

　　本刊的辦刊宗旨是以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，促進(jìn)學(xué)校社會科學(xué)的發(fā)展和應(yīng)用研究，為社會科學(xué)的學(xué)科建設(shè)服務(wù)。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　本刊被《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》、《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》、 《中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫》列為來源期刊。 2003年10月被全國理工農(nóng)醫(yī)院校社科學(xué)報(bào)聯(lián)絡(luò)中心評為“全國理工農(nóng)醫(yī)院校社會科學(xué)學(xué)報(bào)優(yōu)秀期刊”

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目有：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究、物流研究、管理研究、哲學(xué)研究、德育研究、法學(xué)研究、語言文學(xué)研究、教育研究等。其中物流研究、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究是重點(diǎn)建設(shè)的特色欄目。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　全面深化經(jīng)濟(jì)體制改革的三個著力點(diǎn) 方福前，F(xiàn)ANG Fu-qian

　　高速鐵路對城市人才吸引力的影響分析 林曉言，石中和，吳笛，史慕天，SHI Mu-tian，LIN Xiao-yan，SHI Zhong-he，LUO Shen，WU Di，SHI Mu-tian

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)輸形態(tài)變化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長 徐?，歐國立，XU Zhao，OU Guo-li

　　我國大都市區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演進(jìn)：由等級到協(xié)同 陳小君，CHEN Xiao-jun

　　金融集聚對經(jīng)濟(jì)增長的知識溢出機(jī)制研究 王丹，葉蜀君，WANG Dan，YE Shu-jun

　　股票流動性與公司投資：來自中國股市的證據(jù) 陸超，LU Chao

　　政治關(guān)聯(lián)、企業(yè)財(cái)務(wù)績效與企業(yè)社會責(zé)任的相互關(guān)系研究--以我國食品飲料行業(yè)為例 孔龍，李蕊，KONG Long，LI Rui

　　我國央行的信息披露度分析--基于全局博弈模型的數(shù)值模擬 劉劍文，李紅昌，LIU Jian-wen，LI Hong-chang

　　北京交通大學(xué)絲綢之路研究中心《絲路話語》學(xué)術(shù)研討會在京召開

　　基于面板數(shù)據(jù)物流產(chǎn)業(yè)集聚對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)貢獻(xiàn)實(shí)證分析--以黑龍江省為例 武富慶，李巍巍，吳沖，趙麗，WU Fu-qing，LI Wei-wei，WU Chong，ZHAO Li

　　北京市物流業(yè)融合發(fā)展的低碳效應(yīng)--基于全產(chǎn)業(yè)鏈的SDA分解技術(shù) 程永偉，穆東，CHENG Yong-wei，MU Dong

　　我國物流園區(qū)建設(shè)前期程序初探 邢虎松，XING Hu-song

　　廢舊手機(jī)回收行為影響因素的實(shí)證研究--基于在校大學(xué)生問卷調(diào)查 倪明，楊雪蓓，郭軍華，楊善林，NI Ming，YANG Xue-bei，GUO Jun-hua，YANG Shan-lin

　　虛假信息威脅民航安全行為的刑法規(guī)制--以1971年《蒙特利爾公約》為視角 李文軍，LI Wen-jun

　　全球化進(jìn)程中大學(xué)生理想信念教育探析 田永靜，顏吾佴，T IAN Yong-jing，YAN Wu-er

　　期刊投稿論文代發(fā)：美國戰(zhàn)斧導(dǎo)彈的發(fā)展與實(shí)戰(zhàn)綜述

　　【摘要】美國現(xiàn)代遠(yuǎn)程高科技精確打擊武器的代表是戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈。本文介紹了戰(zhàn)斧導(dǎo)彈武器發(fā)展情況，歸納了戰(zhàn)斧導(dǎo)彈在局部戰(zhàn)爭中的使用特性，以及分析了該導(dǎo)彈在美軍未來裝備中的技術(shù)發(fā)展趨勢。

　　【關(guān)鍵詞】期刊投稿論文代發(fā),遠(yuǎn)程高科技,戰(zhàn)斧導(dǎo)彈

　　一、引言

　　戰(zhàn)斧遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈是美軍信息化條件下的首選空襲兵器。在多次局部戰(zhàn)爭中，美軍戰(zhàn)斧系列導(dǎo)彈已使用了2 000多枚，其突出特點(diǎn)是打擊成功率高、實(shí)戰(zhàn)使用多、作戰(zhàn)效果好、性能優(yōu)異。因而，對于戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈的實(shí)戰(zhàn)情況、性能特點(diǎn)以及未來技術(shù)發(fā)展進(jìn)行研究是具有重要意義。

　　北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)最新期刊目錄

“深科技”企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新路徑及其形成機(jī)制——以新石器無人車為例

摘要：在全球科技競爭持續(xù)深化的背景下，“深科技”企業(yè)如何在資源受限、制度尚未成型的情境下創(chuàng)造并形成獨(dú)特的技術(shù)創(chuàng)新路徑，是當(dāng)前需要關(guān)注和研究的重要問題。本文以新石器慧通（北京）科技有限公司為研究對象，采用縱向單案例研究方法，構(gòu)建“場景自治生成—約束結(jié)構(gòu)性重塑—制度回應(yīng)擴(kuò)散—路徑形成”（SCIPC）分析框架，以揭示強(qiáng)約束情境下“深科技”企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新路徑的生成機(jī)制。研究結(jié)果表明：場景自治構(gòu)成技術(shù)創(chuàng)新路徑的起點(diǎn)...

ESG爭議是否擾動分析師預(yù)測共識？——來自中國A股的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)

摘要：ESG爭議作為企業(yè)非財(cái)務(wù)負(fù)面信息的重要表現(xiàn)，正逐步影響市場參與者的預(yù)期與決策。本文以2017—2021年中國A股上市公司數(shù)據(jù)為樣本，系統(tǒng)考察了ESG爭議對分析師預(yù)測誤差的影響及其作用機(jī)制。研究發(fā)現(xiàn)：ESG爭議可顯著降低分析師預(yù)測誤差，在特定信息環(huán)境中具有信息增量價值。機(jī)制檢驗(yàn)顯示，ESG爭議通過加劇企業(yè)融資約束與縮短分析師預(yù)測期間兩條路徑提升了預(yù)測質(zhì)量。此外，ESG爭議對分析師預(yù)測誤差的抑制作用在...

日本低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其對我國的啟示——以無人機(jī)應(yīng)用為例

摘要：低空經(jīng)濟(jì)具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務(wù)領(lǐng)域廣、業(yè)態(tài)多元化和總體帶動性強(qiáng)的特點(diǎn)，是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要代表。近年來，我國在低空技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、政府規(guī)劃與政策扶持等方面做了大量探索與實(shí)踐，但在低空空域管理及監(jiān)管機(jī)制等方面還存在短板弱項(xiàng)。借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，制定我國低空經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略十分必要。在此背景下，從社會應(yīng)用、環(huán)境建設(shè)、技術(shù)研發(fā)三個維度系統(tǒng)介紹日本《低空產(chǎn)業(yè)革命路線圖》，并重點(diǎn)介紹低空空域立法及監(jiān)管機(jī)制、面向...

化解一體化戰(zhàn)略難題研究——“數(shù)實(shí)融合”的跨組織創(chuàng)新體系建構(gòu)與運(yùn)作

摘要：在資源有限的條件下是加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新還是推動商業(yè)模式創(chuàng)新，是企業(yè)實(shí)施一體化戰(zhàn)略面臨的兩難困境，以往的研究對兩者間關(guān)系也存在不同觀點(diǎn)。雖然通過建立對外關(guān)聯(lián)可以突破資源有限的約束，但是受組織邊界的影響，一體化戰(zhàn)略依然是困難重重。組織跨界融合作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的一種新型跨組織創(chuàng)新模式，能夠通過跨越組織邊界來重塑企業(yè)與相關(guān)方的關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)和創(chuàng)新行為，并以新的方式優(yōu)化資源配置和重構(gòu)價值邏輯，進(jìn)而促進(jìn)競合范式變革。進(jìn)入數(shù)...

“十五五”時期我國水上運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的機(jī)遇、挑戰(zhàn)與對策

摘要：“十五五”時期是我國從“交通大國”邁向“交通強(qiáng)國”的關(guān)鍵躍升階段，也是構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)的攻堅(jiān)期。通過梳理我國水上運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢及面臨的機(jī)遇挑戰(zhàn)，結(jié)合SWOT分析，提出我國水上運(yùn)輸業(yè)在“十五五”時期的重點(diǎn)發(fā)展方向，包括加快韌性港口航運(yùn)體系建設(shè)、推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系提質(zhì)升級、推進(jìn)“硬聯(lián)通”和“軟聯(lián)通”、推進(jìn)統(tǒng)一大市場建設(shè)、提升服務(wù)區(qū)域貿(mào)易能力、支持參與國際航運(yùn)治理、支持航運(yùn)“三化...

數(shù)據(jù)要素流通中“創(chuàng)造性勞動”甄別標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)建

摘要：隨著數(shù)據(jù)要素逐步成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代的核心生產(chǎn)要素，數(shù)據(jù)要素流通中“創(chuàng)造性勞動”的甄別標(biāo)準(zhǔn)缺失已成為影響數(shù)據(jù)價值進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵障礙。當(dāng)前，“創(chuàng)造性勞動”甄別不僅面臨法律與理論層面“獨(dú)創(chuàng)性”與“勞動賦權(quán)”標(biāo)準(zhǔn)適配性不足的問題，同時，在人工智能數(shù)據(jù)使用、跨境數(shù)據(jù)流動、數(shù)據(jù)司法實(shí)踐等具體場景中也存在諸多標(biāo)準(zhǔn)爭議。據(jù)此，應(yīng)確定以技術(shù)復(fù)雜度和價值貢獻(xiàn)度為依據(jù)的分層甄別邏輯，根據(jù)數(shù)據(jù)收集、加工、流通的不同階段特...

從河套古湖河湖關(guān)系的演變重看黃河北河——兼論烏加河在后套水利與生態(tài)保護(hù)中的作用

摘要：根據(jù)黃河與河套古湖河湖關(guān)系演變的分析框架，在對已有相關(guān)古今文獻(xiàn)、地理地貌、水文材料等的分析基礎(chǔ)上，重新認(rèn)識北河在歷史與當(dāng)前的作用。研究認(rèn)為：鄂爾多斯側(cè)主河道確立是后套段黃河在與古大湖分離過程中，成功建堤并“甩湖”的關(guān)鍵；北河（烏加河）與烏梁素海地勢上是黃河在后套地區(qū)的天然泄洪通道與“行滯洪區(qū)”，其在維持黃河與后套地區(qū)的水量進(jìn)出、泥沙沉積、生態(tài)平衡等方面發(fā)揮了不可替代的作用；北河并非多年來人們認(rèn)為的...

共有數(shù)據(jù)隱私保護(hù)制度的建構(gòu)

摘要：數(shù)據(jù)共有不同于一般意義上的財(cái)產(chǎn)共有，其本質(zhì)是對所蘊(yùn)含信息的共有。共有數(shù)據(jù)主體間的權(quán)利義務(wù)差異、不同主體隱私泄露風(fēng)險的不同以及主體權(quán)利行使的共治性等導(dǎo)致共有數(shù)據(jù)隱私需要特殊保護(hù)。當(dāng)前，共有數(shù)據(jù)隱私保護(hù)存在主體責(zé)任邊界模糊、法律救濟(jì)途徑不足、侵權(quán)規(guī)則難以應(yīng)對技術(shù)發(fā)展等問題。我國應(yīng)采納場景化動態(tài)保護(hù)框架，通過明確數(shù)據(jù)共有人的權(quán)責(zé)分配、建立信息主體的實(shí)時權(quán)利救濟(jì)通道以及確定共有人的侵權(quán)責(zé)任承擔(dān)機(jī)制等措施，...

農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的創(chuàng)新實(shí)踐與路徑優(yōu)化

摘要：農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)對于促進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展、滿足農(nóng)村居民生產(chǎn)生活需要、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力和推動城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程具有重要意義，然而當(dāng)前仍面臨“最初與最后一公里”堵點(diǎn)問題。本文結(jié)合交通運(yùn)輸部發(fā)布的農(nóng)村物流服務(wù)品牌典型經(jīng)驗(yàn)等案例資料數(shù)據(jù)，系統(tǒng)分析我國農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)、創(chuàng)新實(shí)踐與優(yōu)化路徑。研究發(fā)現(xiàn)：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品流通對服務(wù)柔性、時效性提出了更高要求，但供給端因地理分散難以形成規(guī)模效應(yīng)、生產(chǎn)組織化...

高速公路系統(tǒng)交通與能源融合發(fā)展研究

摘要：為加快建設(shè)交通強(qiáng)國和新型能源體系，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與能源網(wǎng)融合發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)清潔能源應(yīng)用正從“點(diǎn)狀示范”邁向“全域融合”。通過政策驅(qū)動與技術(shù)創(chuàng)新，高速公路正成為集光伏發(fā)電、儲能調(diào)峰、綠色充換電于一體的“新型能源樞紐”。在系統(tǒng)梳理交通與能源融合發(fā)展研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，提出交能融合理論框架，探討高速公路系統(tǒng)交通與能源多維度融合發(fā)展的優(yōu)化路徑。研究表明：推動交能融合發(fā)展已從單點(diǎn)技術(shù)突破轉(zhuǎn)向“政策-技術(shù)...

基于產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)理論的低空物流產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)與發(fā)展對策分析

摘要：低空物流正處于由試點(diǎn)示范向規(guī)模化、常態(tài)化運(yùn)營演進(jìn)的關(guān)鍵階段，但依然面臨多重風(fēng)險。基于產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)理論，研究構(gòu)建“主體-資源-環(huán)境”三要素耦合的低空物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)框架，以此為理論基礎(chǔ)，系統(tǒng)分析低空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我國低空物流產(chǎn)業(yè)主體要素的服務(wù)能力尚不成熟、主體間協(xié)同機(jī)制不完善，關(guān)鍵資源要素的供給與配置水平仍存在短板，制度環(huán)境與基礎(chǔ)設(shè)施等主要環(huán)境要素的支撐度有待加強(qiáng)。低空物...

平臺型企業(yè)用戶數(shù)據(jù)股權(quán)化的公司法構(gòu)造——以新《公司法》的類別股制度為切入點(diǎn)

摘要：傳統(tǒng)私權(quán)框架下，用戶數(shù)據(jù)常被平臺企業(yè)視為單一資產(chǎn)，導(dǎo)致用戶作為數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)者的權(quán)益缺失、企業(yè)數(shù)據(jù)支配權(quán)能失控以及治理機(jī)制失衡。對此，以“用戶數(shù)據(jù)股權(quán)”的方式，通過類別股實(shí)現(xiàn)權(quán)能分化的彈性結(jié)構(gòu)，能夠回應(yīng)用戶數(shù)據(jù)的貢獻(xiàn)屬性與治理需求。在制度構(gòu)造上，對“用戶數(shù)據(jù)股權(quán)”應(yīng)采取整體評估方式，通過信托或設(shè)立特定組織體的形式進(jìn)行統(tǒng)一登記和行使股東權(quán)利。但基于用戶數(shù)量眾多、治理意愿有限以及避免干擾公司治理結(jié)構(gòu)的考量，...

違規(guī)經(jīng)營投資責(zé)任追究制度對國企聚焦主責(zé)主業(yè)的影響研究

摘要：推動國有企業(yè)聚焦主責(zé)主業(yè)是增強(qiáng)國有企業(yè)核心功能、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措。為探究出資人監(jiān)管手段強(qiáng)化對于國企聚焦主責(zé)主業(yè)的實(shí)際影響，本文以2013—2023年中國A股上市公司為樣本，以各省份陸續(xù)出臺的違規(guī)經(jīng)營投資責(zé)任追究制度作為外生制度沖擊，構(gòu)建多時點(diǎn)雙重差分模型，系統(tǒng)考察了問責(zé)制度對國企聚焦主責(zé)主業(yè)的影響及作用機(jī)理。研究發(fā)現(xiàn)，違規(guī)經(jīng)營投資問責(zé)對國企聚焦主責(zé)主業(yè)具有顯著的驅(qū)動效應(yīng)。機(jī)制分析表明，問責(zé)...

大型企業(yè)集團(tuán)備件管理數(shù)智化策略研究——以A集團(tuán)為例

摘要：大型企業(yè)集團(tuán)普遍面臨備件庫存積壓與供應(yīng)不足的雙重問題，其備件管理直接影響供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。數(shù)智化管理是提升大型企業(yè)集團(tuán)備件管理效能的必然選擇。從A集團(tuán)實(shí)踐來看，備件管理數(shù)智化策略應(yīng)用可考慮需求計(jì)劃管理、采購管理、倉儲管理和供應(yīng)管理四個方面。需求智能預(yù)測能從源頭杜絕或減少無效備件采購，智能算法能優(yōu)化采購模式，可視化管理有助于提升備件庫存管理水平，供需智能匹配與精準(zhǔn)調(diào)度能優(yōu)化備件供應(yīng)。大型企業(yè)集團(tuán)...

“十五五”時期交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展研究

摘要：“十五五”時期是我國基本實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的關(guān)鍵時期。在這一進(jìn)程中，交通運(yùn)輸承擔(dān)著先行引領(lǐng)和戰(zhàn)略支撐的重要使命，必須按照黨的二十大報(bào)告要求，優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、結(jié)構(gòu)、功能和系統(tǒng)集成，構(gòu)建現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會現(xiàn)代化提供必要的物質(zhì)條件和運(yùn)行基礎(chǔ)。經(jīng)過多年發(fā)展，我國已建成全球領(lǐng)先的超大規(guī)模交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，但在可達(dá)能力、均衡發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)效益、協(xié)同水平等方面依然存在諸多短板。面對“十五五...

新質(zhì)生產(chǎn)力賦能民營經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在邏輯、現(xiàn)實(shí)制約與推進(jìn)路徑

摘要：新質(zhì)生產(chǎn)力以科技創(chuàng)新為核心動力，以要素創(chuàng)新為基礎(chǔ)構(gòu)成，以產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為主要載體，以體制機(jī)制創(chuàng)新為根本保障，以人才管理創(chuàng)新為重要支撐，是引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力。當(dāng)前，民營經(jīng)濟(jì)正面臨結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與能級躍升的雙重考驗(yàn)，新質(zhì)生產(chǎn)力將助推民營經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。從內(nèi)在邏輯看，新質(zhì)生產(chǎn)力主要通過創(chuàng)新引領(lǐng)、要素重組、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、體制機(jī)制創(chuàng)新與組織變革推動民營經(jīng)濟(jì)向“高科技、高效能、高質(zhì)量”升級。從實(shí)踐探索看...

“十五五”：數(shù)智技術(shù)賦能鄉(xiāng)村文化建設(shè)路徑優(yōu)化研究

摘要：“十四五”期間，數(shù)智技術(shù)賦能鄉(xiāng)村文化建設(shè)初見成效，為鄉(xiāng)村文化建設(shè)注入了新動能。鄉(xiāng)村數(shù)智文化基礎(chǔ)設(shè)施初步完善、數(shù)智文化內(nèi)容供給日趨多樣、鄉(xiāng)村文化文物資源實(shí)現(xiàn)數(shù)智化保護(hù)、鄉(xiāng)村文旅產(chǎn)業(yè)融合進(jìn)一步發(fā)展。但數(shù)智技術(shù)賦能鄉(xiāng)村文化建設(shè)仍存在鄉(xiāng)村優(yōu)質(zhì)文化內(nèi)容供給不足、技術(shù)資源與人才不平衡、數(shù)智技術(shù)賦能保障機(jī)制不健全等問題，制約了鄉(xiāng)村文化建設(shè)的繁榮發(fā)展。“十五五”時期，應(yīng)優(yōu)化數(shù)智技術(shù)賦能鄉(xiāng)村文化建設(shè)路徑，強(qiáng)化思想政...

中國共產(chǎn)黨宣傳話語的變遷歷程、演進(jìn)邏輯與現(xiàn)實(shí)啟示——以歷次全國宣傳工作會議為中心的考察（1951—2023）

摘要：宣傳話語是中國共產(chǎn)黨表達(dá)政治立場、價值觀念與策略主張的符號化載體，隨著歷史語境變遷及宣傳目標(biāo)與任務(wù)的變化，黨的宣傳話語需要相應(yīng)進(jìn)行內(nèi)容拓新與形式優(yōu)化。以歷次全國宣傳工作會議為考察對象可以發(fā)現(xiàn)，新中國成立以來，中國共產(chǎn)黨的宣傳話語變遷歷經(jīng)了以“政治動員”話語、“思想解放”話語和“文化自信”話語為突出特征的三個階段，在此期間黨的宣傳話語在功能、內(nèi)容、表達(dá)策略等方面得到不斷調(diào)適和優(yōu)化，而這種話語符號與表...

習(xí)近平總書記關(guān)于黨的自我革命的重要思想的政治邏輯

摘要：習(xí)近平總書記關(guān)于黨的自我革命的重要思想是指導(dǎo)推進(jìn)新時代黨的建設(shè)新的偉大工程的科學(xué)理論體系，蘊(yùn)含結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、有機(jī)統(tǒng)一的政治邏輯。該體系以政治自覺為邏輯起點(diǎn)，立足復(fù)雜執(zhí)政環(huán)境，回應(yīng)“為何要開展黨的自我革命”的時代之問；以政治定位為根本立場，精準(zhǔn)把握黨和人民在黨的自我革命政治架構(gòu)中的關(guān)系，解答“為誰革命、依靠誰革命”的角色之問；以政治使命為目標(biāo)導(dǎo)向，通過協(xié)同推進(jìn)黨的自我革命與偉大社會革命，回答“黨的自我革...

我校物流與交通智能決策實(shí)驗(yàn)室成功入選第二批教育部哲學(xué)社會科學(xué)實(shí)驗(yàn)室

摘要：<正>2025年11月，教育部辦公廳公布第二批教育部哲學(xué)社會科學(xué)實(shí)驗(yàn)室名單，北京交通大學(xué)物流與交通智能決策實(shí)驗(yàn)室成功入選。這是我校首次獲批教育部哲學(xué)社會科學(xué)實(shí)驗(yàn)室，也是繼國家高端智庫培育單位之后，我校在哲學(xué)社會科學(xué)研究領(lǐng)域獲批的又一國家級重大創(chuàng)新平臺，是學(xué)校深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要回信精神，主動服務(wù)國家戰(zhàn)略，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，積極推進(jìn)中國特色哲學(xué)社會科學(xué)學(xué)科體系、學(xué)術(shù)體系、話語體系建設(shè)...

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